Шерхан с диалоговым кодом

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Для начала расскажу о сигнализациях для машин среднего класса. Если взять какой-нибудь среднестатистический автомобиль, например, KIA, то ставить на него аналоговую сигнализацию не имеет никакого смысла, потому что для угонщиков она проблем не составляет, защиты в ней нет никакой, все контрольные точки известны уже очень давно. Единственный выход — это сигнализация с диалоговым кодированием. Итак, какой выбор автосигнализаций я рекомендую?

Pandora

Что еще хорошо — Pandora поставляется как бы в комплексе с метками. Например, сигнализацию можно ставить на охрану брелка и она также может работать как портативный иммобилайзер, то есть получается два в одном.

Стоимость сигнализации Pandora в сервисных центрах варьируется в диапазоне от 25 до 35 тысяч рублей. Одни считают, что эта система подходит к премиум-классу, другие — к массовому сегменту, но как бы там ни было, сигнализация достойная.

Scher-Khan

Еще одна популярная система — это Scher-Khan. Она очень любима корейскими автодилерами и поставляется, можно сказать, как оригинальная запчасть. Они конечно обещают стопроцентную сохранность, но на самом деле, эти сигнализации считываются элементарно. Поэтому, как бы Scher-Khan не навязывали, я бы порекомендовал установку сигнализации посерьезней, например, ту же Pandora.

Да, они пытались улучшить качество, вот только самозащита осталось на нуле. Как центральный замок, как автозапуск, Scher-Khan наверное годится, но как сигнализация, по своим техническим характеристикам, она запоздала лет на пять, минимум. Не развивают ее изготовители совсем.

StarLine

Следующий, весьма распространенный продукт — StarLine. Это еще одна бюджетная сигнализация, ее любят ставить на самые разные марки автомобилей, включая корейские. Ценовой диапазон — от 15 до 35 тысяч рублей.

Продавцы StarLine тоже утверждают, что у них радиоканал защищенный, диалоговое кодирование и т. д., но как показывает практика, никакого шифрования у них нет, а диалоговый код снимается элементарно. Меток у них нет и в комплексе они не работают. По сути речь идет о центральном замке повышенной защищенности.

Можно сказать, что StarLine иScher-Khan — это всего лишь средства оповещения. Напротив, с Pandora можно уже говорить о какой-то защищенности от угона.

А ведь смысл в оповещении, на самом деле, невелик, ведь от вскрытия до включения зажигания проходит секунды две-три. Ну выйдет автомобилист на балкон, ну увидит он, как уезжает его машина — чем ему это поможет?

PRIZRAK

Чем пользуются сами угонщики

Если говорить о самих угонщиках, то они поступают следующим образом: устанавливают сигнализацию Pandora и помимо этого еще два GPS-маяка. Последние работают автономно, они маленькие и спрятать их можно куда угодно — в дверь, в кресло, под капот, куда душа пожелает. Это выбор автосигнализации людьми, которые как никто знают цену угонам…

У нас был случай — мы ставили человеку два маяка и машину угнали. На автомобиле стояла спутниковая сигнализация. Угонщики все разобрали, защиту сняли, но один маячок не нашли, и как только машина выехала из гаража (из защищенного глушилками помещения) ее сразу нашли по местоположению.

В распространенность данного бренда на отечественном рынке основной вклад сделали не реклама или превосходящее конкурентов качество, а разумное решение российского дистрибьютора работать непосредственно с автосалонами, где, как правило, установка сигнализации навязывается покупателю в списке дополнительного оборудования, а альтернативы не предоставляется вовсе. Однако это же сыграло и против марки – распространение однотипных сигнализаций на новых автомобилях, особенно привлекательных для угонщиков, привело к тому, что в интернете получили большую популярность не только фабричные кодграбберы для систем этой марки, но и схемы самодельных.

На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте вопросы в конце статьи в комментариях или Вконтакте.

Криптостойкость Шерхан

На данный момент системы семейств Logicar (кроме серий с суффиксом i, но не iS!) и Magicar (до 13-й модели) не считаются криптостойкими, что подтверждает и статистика угонов, и тесты независимых изданий. В случае типовой установки, если владелец (как и большинство их) не утруждает себя знакомством с инструкцией по эксплуатации, стойкость сигнализации ко взлому снижается катастрофически, так как без задания пользователем пин-кода отключения сигнализации угонщик может отключить режим тревоги двумя нажатиями кнопки Valet, которую создатели Scher-Khan упорно размещают на самом видном месте – в светодиодном модуле.

В режиме Slave устаревшие системы Scher-Khan не имеют дополнительной валидации, то есть при взломе кода штатного радиобрелока полностью деактивируются, не проверяя правомочность доступа в автомобиль.

Общая проблема систем Scher-Khan, не позволяющая реализовать на их основе полноценные противоугонные комплексы – крайняя примитивность механизма блокировок запуска: в распоряжении установщика есть только одно встроенное реле блокировки (на ряде систем отсутствующее) и дополнительный слаботочный вывод на внешнее реле. Возможность сборки модульных комплексов, подключения беспроводных блокирующих реле, косвенной блокировки запуска по CAN-шине в актуальных системах Scher-Khan отсутствует.

В дополнение к легкости дешифровки кодовой посылки, которой страдает фирменный протокол связи Magic Code всех поколений, у него есть и фирменный изъян, прекрасно знакомый владельцам сигнализаций Logicar 1-3 – центральный блок сигнализации зачастую теряет синхронизацию с брелоком, переставая воспринимать приходящие с него команды.

Порядок перепрограммирования брелоков

Видео: Управление и настройка Scher-khan magicar

На примере наиболее часто фигурирующей в обращениях клиентов системы Logicar 1:

Нужно помнить, что в процессе программирования брелоков ранее запомненные стираются, поэтому за один раз нужно прописывать и основной (который обычно и теряет синхронизацию), и дополнительный.

Телематические системы

С ростом популярности спутниковых охранных комплексов Шерхан вывел на рынок семейство телематических сигнализаций Universe, которые, однако, получили смешанные отзывы от установщиков:

Сигнализация имеет гибко программируемые каналы (флекс-каналы), которые через фирменный конфигуратор можно настраивать не только по условиям активации, но и задавать произвольные последовательности импульсов для различных событий, что позволяет адаптировать сигнализацию практически к любой машине. Однако именно программирование этих каналов отнимает изрядное время даже в тех случаях, когда тот же функционал можно было бы реализовать обычными аналоговыми выходами.
Первенец серии – Universe 1 – работал исключительно в Slave-режиме без дополнительной валидации, то есть угонщику для отключения недешевой сигнализации было достаточно имитировать сигнал со штатного радиобрелока управления. На следующих выпусках (Universe 2,3) появились классические носимые радиометки для подтверждения права доступа в автомобиль.
Для окончательной настройки сигнализации установщику ее необходимо было зарегистрировать на сайте разработчика, что прямо нарушает основной принцип секретности – к личному кабинету владельца не должен иметь доступа никто, кроме него самого.

Видео: Тест автосигнализаций на электронный взлом

Лучшие модели сигнализации Шерхан

Бюджетные системы Scher-Khan

1. Scher-Khan Logicar 3i

В остальном сигнализация сохраняет прежний функционал, то есть:

имеет сигнальные выводы для реализации автозапуска;
позволяет производить подключение к CAN-шине автомобиля.

Стандартный набор зон охраны – открытие дверей/капота/багажника, срабатывание комплектного двухуровневого датчика удара либо опционального датчика удара/объема/качения, подключаемого к отдельному разъему, включение зажигания, нажатие тормоза, опускание ручника. Статусы дверей, тормозов могут считываться как через аналоговые входы, так и по цифровой шине.

Сигнализация оптимальна для установки с автозапуском для автомобилей с картой доступа вместо замка зажигания, где необходимые подключения реализуются по сигнальным цепям на штатном блоке управления кузовной электроникой автомобиля, а также на автомобилях, где замок зажигания управляет сигнальными цепями (Renault Fluence как пример). В случае, если автомобиль имеет классический силовой замок зажигания, необходимо использовать либо дополнительные реле, подключаемые к управляющим выводам центрального блока, либо приобрести сигнализацию Logicar с четным индексом (4i, 6i).

Видео: Выбор сигнализации — Шерхан или Старлайн? SCHER-KHAN or StarLine?

2. Scher-Khan Logicar 6i

Scher-Khan среднего и премиум-класса с двухсторонней связью

1. Scher-Khan Mobicar 1

Наиболее современная сигнализация Scher-Khan на данный момент. В ней реализовано большинство актуальных тенденций:

Сигнализация поддерживает интеграцию с цифровыми шинами автомобиля и автозапуск. Однако указанные выше претензии к примитивности системы блокировки запуска справедливы и для Mobicar 1 – для создания полноценного противоугонного комплекса, соответствующего современным требованиям, она не пригодна.

2. Scher-Khan Magicar 14

Сигнализация поддерживает работу с цифровыми шинами автомобилей и позволяет реализовать на них автозапуск. Как дополнение к штатному датчику удара появился и датчик наклона/качения, оба настраиваются дистанционно с основного брелока системы. Как и во всех предыдущих сигнализациях серии Magicar, присутствует вибродатчик вызова владельца, позволяющий оповестить его постукиванием по ветровому стеклу. Интересная особенность системы – использование брелока со встроенным литий-ионным аккумулятором вместо традиционной батарейки формата ААА, для зарядки которого служит разъем microUSB. Срок службы аккумулятора, однако, невелик (паспортный – около 2 недель), поэтому зарядка ему будет требоваться регулярно.

Телематические комплексы

Scher-Khan Universe 3

Сигнализация позволяет реализовать на автомобиле автозапуск с гибким программированием его параметров, а также может гибко адаптироваться к штатной электропроводке благодаря набору флекс-каналов. Однако основной упор производителем сделан все же на сервисные функции (доходя до спорного голосового диалога с владельцем), а не на защиту от угона. Наиболее интересна она именно для организации удаленного реалтайм-мониторинга состояния автомобиля, в том числе с возможностью звонка в салон для его прослушивания и диалога с водителем (встроенный голосовой модуль поддерживает двухстороннюю связь).

Противостояние охранных систем и угонщиков напоминает извечный принцип пушки и брони: стоит только создать броню, которую нельзя пробить, как тут же изобретают новый снаряд. Поэтому и автомобильные сигнализации вынуждены постоянно совершенствоваться, а машина, защищенная вчера, сегодня уже может стать беззащитной. Мы не призываем Вас тут же бросаться в магазин за новой сигнализацией, но знать, как обезопасить автомобиль, нужно.

На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте.

На что обратить внимание при выборе автосигнализации?

На сегодняшний день для сигнализаций с управлением по традиционному радиоканалу ( брелок) обязательным минимумом является:

Обратите внимание на системы, предлагающие:

Лучшие сигнализации топ уровня

StarLine А95 ВТ CAN+LIN GSM

Эта новинка 2017 года открывает рейтинг сигнализаций с обратной связью высокого класса. Базируясь на уже отработанной платформе пятого поколения, она уверенно поспорит и с системами шестого. В ней все, что только может потребоваться от современной сигнализации: надежный протокол связи с 256-битным шифрованием, возможность бесключевого обхода иммобилайзера и блокировки двигателя по CAN-шине, в том числе и удаленно – через Интернет, мобильное приложение или СМС-команды. Благодаря большой базе автомобилей, для которых поддерживается бесключевой обход иммобилайзера, эта же модель открыла бы и рейтинг сигнализаций с автозапуском, возьмись мы его составлять отдельно.

Pandect X-1900 BT

Видео: Сигнализация PanDECT X-1800. Обзор, Настройка, Установка GSM Сигнализации Своими Руками

Призрак-840

Здесь идеология Slave-сигнализации реализована на том же уровне, что и у Pandect: пользователь для снятия и постановки на охрану использует штатный радиоключ автомобиля и мобильное приложение. Для подтверждения правомерности доступа в автомобиль используются компактные радиометки, возможен ввод пин-кода на штатных кнопках машины. Предоставляются телематические функции – традиционный набор в мобильном приложении. В комплекте есть беспроводное реле блокировки, причем компактное: грамотный установщик с его помощью превратит задачу угонщика в неразрешимую за приемлемое для угона время.

Рейтинг недорогих сигнализаций

StarLine E66 2CAN+2LIN ECO

Хотя комплектация и урезана по максимуму (нет второго брелока, GSM-модуль для реализации телематики придется покупать отдельно), StarLine E66 2CAN+2LIN ECO остается лидером года по отношению надежности и функциональности к цене.

Pandora DX-90 L

Видео: PANDORA. Новинки 2017. История бренда. Охранные системы. Автосигнализации.

KGB G-5

СAN-модуль выполнен в формате карты памяти, для прошивки в случае необходимости вставляется в стандартный кардридер, легко извлекаясь из слота в центральном блоке. У StarLine же для снятия модуля разбирается корпус, а прошивается модуль через USB-кабель.

Телематические функции реализуются с помощью дополнительно устанавливаемого внешнего модуля Bilarm GSM/GPS.

Бюджетная сигнализация

Tomahawk 7.2

По набору функций и удобству настройки ее нельзя сравнивать даже с системами среднего класса. Традиционный набор из проводных блокировок и дополнительных каналов без гибкого программирования, внешний датчик удара с банальной настройкой отверткой. Зато есть плюс – аккумуляторный брелок подзаряжается комплектным адаптером.

Что же касается систем еще дешевле, то разницы ни по качеству изготовления, ни по эффективности между ними нет. Отсутствие диалогового кода в системах за две-три тысячи рублей не даёт назвать их сигнализациями: это устройства для управления центральным замком и отпугивания соседских гопников моргающим светодиодом.

Многим автовладельцам сегодня интересно, что лучше – Шерхан или Старлайн? Данные сигнализации находятся в идентичном рыночном сегменте, а потому являются главными конкурентами друг у друга. Вот какие выводы позволил сделать подробный анализ самых популярных продуктов обоих брендов:

Современные сигнализации давно уже перестали быть просто противоугонными системами. Производители дополняют свои охранные комплекты удобными и интересными функциями, призванными повысить комфорт водителей.

Чтобы сравнить, какая сигнализация лучше, Шерхан или Старлайн, мы оценим плюсы и минусы каждого бренда. Сделаем подробный и детальный анализ-сравнение. Для этого, сопоставим их характеристики, стоимость и противоугонную стойкость, а также проанализируем отзывы пользователей.

Готовы? Начнем с общих моментов, которые одинаково хороши у обоих брендов.

В чем Старлайн и Шерхан похожи?

Сложно сказать, что из сигнализаций лучше, Scher Khan или Starline, особенно, если сравнивать, отталкиваясь от характеристик, в которых они похожи.

Ассортимент модификаций у обоих брендов невероятно широкий. Есть и линейки с базовым набором охранных и сервисных функций, и ультрасовременные сигнализации последних поколений, напичканные всеми возможными дополнительными модулями. К слову, модульная архитектура – принцип построения охранных систем, соблюдаемый и Старлайн, и Шерхан;

При создании оборудования и там, и там задействованы современные инновационные технологии (интерфейс GPS, интеллектуальный автозапуск и т.д.);
Оба бренда поддерживают установку сигнализаций по CAN шине (через CAN модуль). Монтаж проходит легко и просто, с минимальными врезками в штатную электропроводку автомобиля. Машины, поддерживаемые цифровое подключение, не обязательно должны быть новыми (выпуск после 2012);
Ценовой ряд не может не радовать, он устроит покупателей с любой суммой в кошельке. Самая бюджетная охранная система и у Шерхан, и у Старлайн стоит около 4-5 тыс. р., наиболее дорогая – до 70 тыс. р. Средние по мощности сигнализации имеют ценник в пределах 15 тыс.р.

На сигналках с GSM модулем есть возможность управления со смартфона. Также можно дистанционно отслеживать местоположение авто по GPS;
Обе компании предоставляют гарантию на свое оборудование – 2 года;
Упомянем также хорошую ремонтопригодность и большое количество запчастей на рынке. Одинаково хорошо развита дилерская сеть.

Это были общие свойства. Далее, чтобы сравнение сигнализаций Шерхан и Старлайн получилось качественным, нужно озвучить преимущества, которые не дублируются.

Преимущества и недостатки Старлайн

Итак, что лучше для старого доброго Ниссана, сигнализация Старлайн или Шерхан? Оба бренда на слуху, цены на похожие охранные комплекты, примерно, равны.

Рассмотрим плюсы Старлайн:

Напомним, мы пытаемся выяснить, что лучше — Шерхан или Старлайн с автозапуском. Далее, переходим к минусам последнего:

Сигнализации подвержены воздействию внешних факторов, отчего диапазон работы может снижаться;
Сенсоры требуют регулярной калибровки на чувствительность, а также установки адекватных параметров. Иначе, начинают реагировать на малейшее дуновение ветерка;
В брелоке быстро садится батарейка, в результате, сильно снижается качество и дальность сигнала;

Плюсы и минусы Шерхан

Техподдержка работает, причем довольно хорошо;
Некоторые модификации сигнализаций позволяют управлять не только силовым агрегатом машины, но и другой техники, например, климатической и т.д.
Есть модели, предназначенные для защиты грузовых автомобилей и специального транспорта. При этом, защита распространяется и на авто, и на груз.

Далее, ознакомьтесь с минусами:

Сигнализации Шерхан, увы не могут похвастать надежной устойчивостью к грабберам. Безопасность тем ниже, чем бюджетнее охранный комплект стоит в машине;
Программирование настроек сильно замороченное, инструкция не наглядная;
Пользователи часто жалуются на слишком тихий звук брелока. Еще в пультах очень быстро западают кнопки. Решение – приобретение чехла;

Общий канал для подключения индикатора и открытого багажника, и капота. В результате, при срабатывании датчика, непонятно, что именно открыто. Старлайн в этом плане лучше, поскольку предусматривает отдельные каналы;
Судя по отзывам, системы Шерхан нередко глючат. Но тут очень многое зависит еще и от установщиков.

Так что же все-таки лучше?

Ответ на этот вопрос зависит от того, чего вы ждете от автосигнализации. Большинство ответит: противоугонная безопасность, наличие автозапуска, простота установки и управления, а также хороший набор сервисных опций (комфорта для).

Оба рассматриваемых бренда выпускают охранные комплекты с автозапуском, поэтому выбрать Шерхан или Старлайн, только по этому признаку, сложно. Однако, охранные свойства, однозначно лучше у Старлайн, а это самое важное! Ведь сигнализация, в первую очередь, это защита от угона.

Советы по выбору сигнализации

Если же вы пока не смогли определить, что лучше, но очень хотите купить хорошую сигналку, вот на что следует опираться:

Какая у вас машина? Какого года выпуска, в частности. Не каждый охранный комплект подходит любой тачке.
Сами будете устанавливать сигнализацию или обратитесь в сервисный центр? Самим проще сладить со Старлайн;
Оцените надежность охранных свойств, изучите набор сервисных опций, подумайте, какие модули вам пригодятся;
Разумеется, примите решение о предельной цене;

Окончательно понять, какая сигнализация лучше, Старлайн или Шерхан, помогут отзывы в сети. Они весьма наглядны и красноречивы.

Мы точно за Старлайн.

Поклонников Шерхан просим не плеваться, вы тоже имеете право быть. И вообще, сравнивать два похожих бренда, это как о религии спорить. Или выбирать между Айфоном и Самсунгом. Бесполезно и редко результативно.

А давайте продолжим искать лучший бренд, но перейдем в комментарии? Шерхан или Старлайн? Пишите и не забудьте аргументировать!

Читайте также: