Шаг резьбы шпильки колеса сузуки гранд витара
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Victor23
Профи
Вот беда со шпильками колеса, сервисмены еще летом втихаря успели мне заменить на одной колесе две родные шпильки на более короткие, на штамповке это прокатило,
а вот литой диск закрепить гайкой не хватает длины резьбы
вот она п.2
код 09119-12012
на схеме обозначена как болт 12*38
экзист деталь называет уже шпилькой
вопрос: можно ее выкрутить не разбирая ступицу?
или это на самом деле болт и все сложнее? или он вообще запрессовывается?
Константин
Мудрец
Ответ: Замена шпильки колеса
Вот беда со шпильками колеса, сервисмены еще летом втихаря успели мне заменить на одной колесе две родные шпильки на более короткие, на штамповке это прокатило,
а вот литой диск закрепить гайкой не хватает длины резьбы
вот она п.2
код 09119-12012
на схеме обозначена как болт 12*38
экзист деталь называет уже шпилькой
вопрос: можно ее выкрутить не разбирая ступицу?
или это на самом деле болт и все сложнее? или он вообще запрессовывается?
так же как ниве или им подобным, методом запрессовки.
выбиваешь старую, вставляешь новую, ставшь диск и накручиваешь гайку, запрессовка закончена.
Victor23
Профи
Ответ: Замена шпильки колеса
я так и знал,
а есть у кого размеры шпильки, или от чего подходят?
что бы подобрать а не ждать 2 недели с экзиста
Константин
Мудрец
Ответ: Замена шпильки колеса
я так и знал,
а есть у кого размеры шпильки, или от чего подходят?
что бы подобрать а не ждать 2 нелели с экзиста
не дошли руки сверить с Нивскими и Оковскими, не было в руках старой шпильки.
Шпильку в руки и в автомагаз на примерку. Резьбы совпадают, гайки подходят.
Victor23
Профи
Ответ: Замена шпильки колеса
от нивы или оки не хотелось бы
наш крепеж имеет свойство срываться и жраветь
Константин
Мудрец
Ответ: Замена шпильки колеса
от нивы или оки не хотелось бы
наш крепеж имеет свойство срываться и жраветь
Victor23
Профи
Ответ: Замена шпильки колеса
Так по сслыке только гайки и болты
а надо шпильки
Константин
Мудрец
Ответ: Замена шпильки колеса
Victor23
Профи
Ответ: Замена шпильки колеса
в принципе меня вполне родные шпильку устраивают
оригинал на экзисте около 100 рублей/штука
просто долго ждать, придется наверно все же разбирать и искать по образцу аналог от импортных машин
ИГНАТ
Опытный сузуковод
15 Январь 2007 903 209 0 Курск Езжу на . SUZUKI IGNIS, 2005 года, 1,3 л
SUZUKI GRAND VITARA 2008 года, 2,0 л.
Ответ: Замена шпильки колеса
Вот беда со шпильками колеса, сервисмены еще летом втихаря успели мне заменить на одной колесе две родные шпильки на более короткие.
Victor23
Профи
Ответ: Замена шпильки колеса
ну вот так, видимо когда колеса снимали повредили шпильки, ну заменили чем нашли
а так как посчитали, что косяк сами за свой счет исправили меня решили не расстраивать
А я под колпаки колесные не заглядывал когда машину принимал
annette24
Местный
Ответ: Замена шпильки колеса
А у меня какие-то спец гайки - которые внешне на болты похожи Так вот когда я поставила литые диски - старые гайки тоже не закручивали колесо - диск толстоват был. Посоветовали купить такие "гайко-болты" - их получилось закрутить гораздо глубже, чем просто 6-гранную гайку.
Может, вам тоже такие купить и не менять шпильки?
Victor23
Профи
Ответ: Замена шпильки колеса
У меня наоборот никилированные глухие гайки под литье на короткие шпильки вообще не накручиваются
а вот обычной гайкой от штапмовки на 2-3 оборота прихватывает литой диск, но этого мало
ну и визуально видно что из литого диска шпилька короткая еле видна
может конечно есть такие гайки которые начинаются тонко, чтобы быть внутри диска, а затем идет буртик который опирается на диск.
шпильки родные уже заказал на экзисте 12*38 2 штуки по 40 рублей
лежич
Бывает здесь
16 Август 2008 83 16 0 41 НИЖЕГОРОДСКАЯ ОБЛ. Езжу на . suzuki ignis,2000г, М13А,5дверей,левый руль,цвет серебро
Ответ: Замена шпильки колеса
была похожая ситуация.заказал токарю на завод .один день-срок и бутылка водки-цена
Victor23
Профи
Ответ: Замена шпильки колеса
у нас уже давно с бутылкой даже не подходи, деньги давай
нижегородский пролетариат чтут традиции
лежич
Бывает здесь
16 Август 2008 83 16 0 41 НИЖЕГОРОДСКАЯ ОБЛ. Езжу на . suzuki ignis,2000г, М13А,5дверей,левый руль,цвет серебро
Ответ: Замена шпильки колеса
zerg_spb
Продвинутый новичок
Ответ: Замена шпильки колеса
извиняйте, если не в тему, но сам сегодня был немало удивлен: переобувался на зимнюю резину (на родных штампованных дисках) и оказалось что прое****.. четыре родных колесных гайки, пробежавшись по запчастям иномарок с удивлением обнаружил что наша игнисовская резьба отсутствует напрочь. и каково же было моё удивление когда уныло брел в поисках оных и бодрый продавец определил меня в Нивовский отдел: именно Нивовские родные колёсные гайки один в один как по резьбе так и по геометрии гаек подходят на Игниса. не ожидал что Игнасиус даже в колесных гайках удивит.
Victor23
Профи
Ответ: Замена шпильки колеса
извиняйте, если не в тему, но сам сегодня был немало удивлен: переобувался на зимнюю резину (на родных штампованных дисках) и оказалось что прое****.. четыре родных колесных гайки, пробежавшись по запчастям иномарок с удивлением обнаружил что наша игнисовская резьба отсутствует напрочь. и каково же было моё удивление когда уныло брел в поисках оных и бодрый продавец определил меня в Нивовский отдел: именно Нивовские родные колёсные гайки один в один как по резьбе так и по геометрии гаек подходят на Игниса. не ожидал что Игнасиус даже в колесных гайках удивит.
а вот шпильки нивовские ни фига не подходят!
размеры теже резьба 1,25 12*38
но вот после резьбы они толще и шляпка больше
Для модели Grand Vitara II колесо к ступице крепиться с помощью колесных крепежных элементов. Количество крепежных элементов зависит от года выпуска модели и представлено в таблице ниже.
- Количество крепежных элементов: 5;
- Размер крепежа: -;
- Диаметр расположения крепёжных отверстий (PCD): 114.3;
- Диаметр центрального отверстия (DIA): от 40 до 45.
Важно: представленные выше данные являются пределами значений для всех модификаций автомобиля, конкретные цифры зависят от года выпуска.
Для литых и штампованных дисков зачастую используется различный колесный крепёж - это касается длины болтов, так как толщина разных видов дисков может значительно различаться между собой.
Большая часть колесного крепежа имеет метрическую резьбу с мелким шагом (М12х1.25/М12х1.5/М14х1.25/М14х1.5), что должно соответствовать резьбе шпилек или резьбовых отверстий в ступице колеса.
Важно: маркировка крепежного болта М12х1.5 расшифровывается так: резьба с номинальным диаметром 12 (мм), шаг резьбы 1.5 (мм).
N
Количество крепежных элементов на одну ступицу для Suzuki Grand Vitara II.
Размер
Метрический размер крепежа:
Резьба M14 x 1.5 обозначает:
M14 - диаметр резьбы 14 (мм);
1.5 - шаг резьбы (расстояние между соседними нитками).
PCD (мм)
Диаметр между крепежом:
Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия для Suzuki Grand Vitara II.
N
Количество крепежных элементов на одну ступицу для Suzuki Grand Vitara II.
Размер
Метрический размер крепежа:
РезьбаM14 x 1.5 обозначает:
M14 - диаметр резьбы 14 (мм);
1.5 - шаг резьбы (расстояние между соседними нитками).
PCD (мм)
Диаметр между крепежом:
Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия для Suzuki Grand Vitara II.
DIA (мм)
Центральное отверстие:
Диаметр центрального отверстия, другая маркировка - ЦО.
Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.
Sergonis
Редкий гость
В общем столкнулся с проблемой замены шпилек на заднем левом колесе, на старых сорвалась резьба.. на данный момент живых осталось 3 шпильки на которых и держится колесо, или даже 2,5 т.к. на одной из шпилек резьбу прорезали еще раз
Думал вытащить одну из шпилек и по ней подобрать новые, но не получилось снять тормозной барабан, похоже он приржавел к фланцу.. немного несильно постучал по барабану. подергал.. не снимается, вкрутил 2 болта 8мм и проделал тоже самое.. в итоге тоже самое.
операцию проделывал на нейтралке, с выкл стояночным тормозом. единственное что не ослаблял контргайку регулировочной тяги стояночного тормоза (не нашел ее)
на екзисте поискал данную шпильку. в каталоге джапонкатс она называется BOLT(12x38) шаг резьбы у нее 1,25.
Подскажите как мне найти им замену, развальцовка в основании шпильки у них у всех одинаковая?
dusty
Незаметно подкравшийся
Ответ: Шпилька крепления колесного диска..
Выбей одну шпильку, не снимая барабана и на авторынке подбери.
А барабан можно снять с помощью WD-40 и монтировки. Можно с разогревом (вывесить задний мост, чуток разогнать и потормозить ручником.
Ручник регулируется гайками под накладкой между сиденьями. Накладку снять, открутив 2 винта сбоку.
Проходил мимо
Ответ: Шпилька крепления колесного диска..
Барабан проточился и канавка по краю уже не давала барабану сняться.
Внешне никак не проявлялось - хотя может быть просто активно не тормозили.
торнадо
Редкий гость
Ответ: Шпилька крепления колесного диска..
американка 2,5 2002 г. выглядит так задний барабан
Вложения
dusty
Незаметно подкравшийся
Ответ: Шпилька крепления колесного диска..
Да, насчет выбивания без снятия - глупость сказал, да. Было ложное впечатление по упоротости.
Но снять барабан на вывешенном мосту - это да, сам так снимал.
darknight
Наш человек
Ответ: Шпилька крепления колесного диска..
В прошлом году у себя менял. Трос ослаблять по любому, иначе барабан не слезет.
Побрызгал WD40, вставил отвертку между защитой и барабаном. Постукивая молотком, барабан легко снялся. (Хотя до этого ни в какую). Шпильку заказывал заранее оригинал. При снятой шпильке, уже подобрать можно. Шпилька на шлицах. Новую вставил, при затягивании гайки, шпилька сама зашла на место.
Возможно есть и другие методы, но у меня так получилось.
Sergonis
Редкий гость
Ответ: Шпилька крепления колесного диска..
В прошлом году у себя менял. Трос ослаблять по любому, иначе барабан не слезет.
Побрызгал WD40, вставил отвертку между защитой и барабаном. Постукивая молотком, барабан легко снялся. (Хотя до этого ни в какую). Шпильку заказывал заранее оригинал. При снятой шпильке, уже подобрать можно. Шпилька на шлицах. Новую вставил, при затягивании гайки, шпилька сама зашла на место.
Возможно есть и другие методы, но у меня так получилось.
Покрутился по городу, нашел кучу разных шпилек с шагом 1,25 диаметром резьбы 12 мм, и длинной от 40 до 48 мм, и с разным диаметром посадки шпильки 13 и 14 мм.. По сервисам поспрашивал насчет стоимости работы, вышло от 500 до 800 рублей замена 5 шпилек. плюс шпильки порядка 100 рублей за шт в магазинах. Если заказывать оригинальные то ждать порядка 2 недели.
подумал что если шпильки не подойдут то придется либо машину оставлять на сервисе либо выбивать 1ну шпильку и ездить с ней (собрав ступицу колеса, а потом опять разобрав) и подбирать по образцу аналоги. решил пока восстановить резьбу на старых шпильках, съездил к токарю.. прошлись плашкой по старым шпилькам и восстановили резьбу.. в моем случае на шпильках 1-2 дорожки покоцано было
воспользуюсь советом если решу их все-таки заменить либо если болты крепления колеса начнут стравливать по чуть чуть..
Может кто подскажет, где найти колесные шпильки на suzuki swift? так чтобы для литья подходили длина должна быть порядка 50мм? (резьба 12, шаг 1,25). Родные шпильки на 38 мм - короткие:(
На exist'е на 38 мм только есть, где еще можно глянуть?
первый раз слышу чтобы на родные шпильки литье не вставало?
у меня как-то "добрые" сервисмены сорвали две шпильки и воткнули вместо них универсальные, но покороче,
штамповка нормально стояла, а когда литье начал ставить не прокатило, пришлось менять на родные
Здравствуйте, новую тему создавать не стал, так как у меня тоже вопрос по шпилькам. В общем спускает у меня переднее правое колесо, два раза в день подкачиваю (надоело уже), а снять его, чтобы отдать на шиномонтаж, не могу, потому что одна гайка вместе со шпилькой проворачиваеться. Так вот вопрос, если я срежу болгаркой эту шпильку, то можно мне будет потом на трех шпильках ездить, ничего с колесом или со ступицой не случиться? Вставать на ремонт пока нет ни средств, ни времени, поэтому и задаю такой странный вопрос.
на трёх ездить нельзя может колесо оторвать и . как там карта ляжет одному богу известно!
ты луччше хорошего мастера найди по сварке полуавтоматом пусть он тебе её "соплёй" приварит чтоб открутить можно было, а потом срежешь и поставишь новую, тока не перегрейте, а то подшипник помрёт! (вспышка водой залили)
У меня, есть шпилька родная от свифтика, но она вовсе не шпилька, а болт без башки под ключ.
А ещё лучше пусть ктонить снизу разводным ключём "американским" держит, а ты открутишь!
Могу тебе в дар отдать шпильку тока доставка до тебя рублей 200 будет стоить, дешевле в экзисте новую заказать!
0911912012-ориг номер
на трёх ездить нельзя может колесо оторвать и . как там карта ляжет одному богу известно!
ты луччше хорошего мастера найди по сварке полуавтоматом пусть он тебе её "соплёй" приварит чтоб открутить можно было, а потом срежешь и поставишь новую, тока не перегрейте, а то подшипник помрёт! (вспышка водой залили)
У меня, есть шпилька родная от свифтика, но она вовсе не шпилька, а болт без башки под ключ.
А ещё лучше пусть ктонить снизу разводным ключём "американским" держит, а ты открутишь!
Могу тебе в дар отдать шпильку тока доставка до тебя рублей 200 будет стоить, дешевле в экзисте новую заказать!
0911912012-ориг номер
Спасибо за ответ, в принципе я так и думал, но как всегда мелькнула мысль, а вдруг можно :) , поэтому и спросил.
шпильку если заказывать долго можно поставить о НИвы 21213 только не помню от передних или задних колес
по длине выходит как раз как сузуковая на 38 мм шаг и резьба такие же
НО если шпилька проворачивается, то шлицы в ступице срезаны, значит нужно ставить более толстую шпильку в посадочном месте, но с такой же резьбой (скорее всего точить на заказ)
либо как-то обычную шпильку шплинтовать в ступице или приваривать ее чтоли?
вообщем колдовать
а кардинально менять саму ступицу.
А ниссановские шпильки не пробывали подбирать? Интересен размер посадочного места, на Ниссане тоже резьба 1,25 у меня гайки стоят с ниссана на 21 тк родные на 19 проваливались в литье по конусу.
[QUOTE=Cleandr;1098977623]шпильку если заказывать долго можно поставить о НИвы 21213 только не помню от передних или задних колес
по длине выходит как раз как сузуковая на 38 мм шаг и резьба такие же
От НИВЫ шпилька не подходит, прошу не вводить людей в заблуждение. Шпилька такая-же по длине и шагу резьбы (38 мм, М12х1,25) но у нивовской задняя часть толще).
пардон
от нивы подходят гайки колесные,
а шпильки только если их доработать, что не просто
вот родные
а вот нивовская
Есть ли у кого-нибудь информация по размерам болтов под литые диски? Каким образом их подбирать? Если машина на стальных дисках, подойдут ли болты от них на литье? Купил диски КиК (КС704 (ZV 16 Lifan X60) R16х6.5 5х114.3 ЕТ45 СВ60.1 Almaz_black) вот теперь думаю какие нужны болты, родные подойдут или купить подлиннее? Оригинальный болт от штамповки замерял выходит примерно 50/20 мм, (50 сам болт, 20 по резьбе). Кто, что думает по этому поводу?
Крепеж колес (размеры крепежных болтов)
Не знаю-не мерил-на литых не езжу, НО
Интуиция подсказывает, что достаточно сравнить толщины дисков в отверстиях (в части минимального отверстия). Знаем, что толшина металла штамповки в этом месте примерно 2-3мм. Измеряем длину этой части отверстия своего литого диска и делаем выводы.
Если литой толще всего на 1мм, то сгодятся старые болты, если толще на 3-4-5мм, то ищем болты соответствующей длины.
Крепеж колес (размеры крепежных болтов)
S174 писал(а): Источник цитаты вот теперь думаю какие нужны болты, родные подойдут или купить подлиннее?
Крепеж колес (размеры крепежных болтов)
Все пишут по разному viewtopic.php?f=16&t=134&start=110 опять мои мысли в тупике покупать болты или нет? И есть ли различие по параметрам (длине) у наших болтов штамповки и оригинального литья?
Крепеж колес (размеры крепежных болтов)
S174 писал(а): Источник цитаты Все пишут по разному viewtopic.php?f=16&t=134&start=110 опять мои мысли в тупике покупать болты или нет?
На шиномонтаже посоветуйся, только со знакомыми. Там у людей по-больше опыта, да и визуально оценят ситуацию.
— Я знаю ВСЁ! — сказала Википедия. — Во мне всё можно найти! — похвастался Google. — Я самый главный в мире! — заявил Internet. — Ну, ну… — тихо ответило электричество.
Крепеж колес (размеры крепежных болтов)
Шиномонтажка это лотерея, один скажет ставь другие покупай. В пик сезона некогда им мои вопросы решать.
Крепеж колес (размеры крепежных болтов)
viewtopic.php?f=16&t=134&start=70 наш одноклубник здесь пишет (ниже), что поставил родные болты и все впоряде. Но только неизвестно изначально болты со штампов или оригинального литья установлены?
Крепеж колес (размеры крепежных болтов)
Крепеж колес (размеры крепежных болтов)
Я на литье покупал новые болты, подлиннее. Страшно было ставить на болты от штамповки, резьбы почти не остается.
Да, и для литья взял болты хромированные.
Крепеж колес (размеры крепежных болтов)
Откатался пока 600 км. Все нормально
Белый GL+, АТ, Монопривод, штатный подлокотник, родной багажник SX4, чехлы с алькантарой от Автопилота, волговские сигналы, стальная защита от Rival
Крепеж колес (размеры крепежных болтов)
Купил себе тоже КС704, только Silver. Болты стоковые. С родного литья.
Вот размеры:
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
Откатался пока 600 км. Все нормально
Спасибо за четкую инфу. Родные болты получаются одинаковые, что литье, что штампы я так понимаю. Подскажите как закручивались примерно на скок оборотов если вспомните респект ВАМ!
Летняя резина подскажите?
Летняя резина подскажите?
Летняя резина подскажите?
И ещё, Toock , если собираетесь сами колеса откручивать, запаситесь хорошим ключом - штатный слабоват, скручивается в штопор
Летняя резина подскажите?
Kukuruzin писал(а): И ещё, Toock , если собираетесь сами колеса откручивать, запаситесь хорошим ключом - штатный слабоват, скручивается в штопор
а мне наоборот крепким показался. менял колеса - прыгал на ключе (сильнА шиномонтажная затяжка) - хоть бы хны.
Читайте также: