Сетка в бампер лачетти седан своими руками

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

bester, да всё именно так как и говоришь.выкручиваешь пистоны и на них же сетку сажаешь.проблем ноль, сам так делал. ИМХО.

Вчера себе поставил. Сетку размером 100на20 купил,думал не хватит.Хватило:yes2:
Спасибо автору и всем участникам.

Спасибо Автору. перед отпуском в прошлом году поставил по инструкции (правда в качестве материала использовал алюминиевые лист полуторку с очень часто просеченными отверстиями, но это не важно) - спас себе радиатор кондиционера! Поскольку на скорости за сотню, н а трассе на лачу пошел в лобовую атаку воробей! Удар был такой силы - думал дырка в бампере будет! Когда остановился увидел останки воробья аккурат по центру на тока установленной решетке !

Еще на прошлой машине озадачился мелкими повреждениями радиатора, и на теперешней тоже поставил сетку. Покупал в обоих случаях черного цвета, первая лача была черная, а на вторую хотел серебристого цвета, но не было в наличии. Для себя решил, что нужно ставить сетку серебристого цвета, поскольку даже если она окрашена, то при повреждении скол будет незаметный, а на черной сетке серебристый скол будет виден. Согласен с тем, что крепить ее по все длине снизу не надо, при попадании чего-либо будет меньше повреждение, а по углам прихватил пластиковыми хомутами за нижнее крепление противотуманки. Размеры фактически "на глазок":), просто взял пустую картонную упаковку от сетки примерил ее под бампером и на ней все ручкой разметил, потом приложил сетку и все вырезал кусачками для ногтей.

а на черной сетке серебристый скол будет виден.
Не-хорошо поляки красят,словно вся сетка из черного материала сделана. Там где что поймал-только вмятины, краска вообще не нарушается !

D.V.S., Ну у меня сетка маде ин Турция и когда я ее обкусывал по размеру, краска отслаивалась только в путь, хотя на прошлой машине такая же вроде не облезла, хотя в нее камни, болты и гайки не попадали:).

Всем привет а никто не задумывался что бы поставит сетку перед стоечками что бы их не было видно? если да то поделитесь опытом :)

я задумывался , и хочу именно так попробовать сделать. Правда уже давно хочу и лень побороть не могу )))

ВОВАН74 если сделаеш то сразу отпишись хочется посмотреть, а на счет стоек , их пилить не хочется :(

их и не нужно пилить , нижняя кромка потом может болтаться будет.
Я уже примерно для себя определил порядок действий. Проблема только в том что у меня нет места чтоб этим всем заниматься (((. Как сделаю обязательно скину фотку.

ВОВАН74 Как ты собрался делать? Отпиши порядок :)

7. Если делаем стык в стык , крепим стяжками ( мне не сильно это нравится) , а если загибаем то изнутри на саморезы или еще какие нить крепления ( еще не заглядывал туда).

Кароче ничего сложного главное начать ))).

Глаза боятся а руки делают, спасибо Вован, я вот тоже хочу себе такую вещь замутить :), если себе сделаешь отпишись :)

взял себе тоже сетку сегодня, но кажется, что размер ячеек крупноват, интересно не будут туда всякие гадости просачиваться :o

Я год отъездил с люминевой сеткой. Потом отдавал бампер в покраску (притерся к поребреку). Сейчас поставил себе вместо сетки коврик пластиковый (то что перед входом в квартиру кладут). Стоит 87р (люминевая сетка 350р). Крепить проще (есть отверстия так как коврик составной из квадратов) и смотрится не плохо. Если кому интересно могу сфоткать. Правда я себе еще и снизу его металлической планкой прижал.

если найти старые камазовские фильтра то вообще бесплатно сетка выйдет )

офф. без труда узнаётся место проживания автора по написанию поста)))

К коврику сзади прикреплен кусок линолеума.

это зимний вариант ?

ВОВАН74,
Вообще-то да, но на лето лень было снимать. Так и езжу.
На зиму сверху еще движок укрываю фольгопластом.

sergerius,
Это и хотелось проверить.
Итог: так же как и зимой :)
с кондеем +90 +92С
без кондея +94 +98С

sergerius,
дело в том,что я провёл эксперимент по жаре +40
радиаторы чистые
утепление низа вообще не катит
И до скольки у тебя поднялась температура?
Реально что-ли вторая скорость вентилятора не смогла сбить температуру? Может у тебя просто низкий уровень антифриза?

Я сегодня гонял машину на 3 передаче 90 км/ч (на улице +35).
Движок максимум 98С.

sergerius,
до 98 на ходу(дальше стал и снял утеплитель)
Я думаю зря испугался :)
У меня иногда поднималась до 99С (просто вентилятор включается при 98С) и потом он уже сбивал температуру до 94С.

Проверь еще раз. Если температура поднимется выше 100С (не важно на ходу или стоишь) тогда есть смысл боятся.

sergerius,
облицовку закрывать однозначно
Это конечно каждый решает сам, но по мне лучше закрыть низ и оставить облицовку (камни испарителем уже ловил :( )

вот тоже обязательно поставлю сеточку в бампер, пока не видел (да и не искал) в продаже, так понимаю на строительном рынке искать? может кто знает "москворецкий" рынок, там найду?

Сегодня был у дилера.
Дилер написал рекомендацию:
"Удалить нештатное оборудование с решетки радиатора - нарушение теплового режима работы двигателя".
Если я правильно понимаю речь идет именно об облицовке радиатора, а не о нижних отверстиях - ибо это не решетка :dirol:

Спасибо Митя, доброе дело выложил, сегодня тоже поставил сетку, размеры правда в некоторых местах не много не подошли, но это все ерунда, подрезал в некоторых местах, выворачивать винты устал чес слово, понтов от них мало как мне показалось, один вообще не открутил, проворачивает и все тут, решил прикрутить саморезами, сама сетка между бампером и пенопластом не вошла, подрезал. Вот думаю чем низ закрепить, для успокоения души, была мысль пеной монтажной залить,но вот думаю может что по приличнее придумать.

Mitya,
Почему лишнее, а вот к примеру если она забьется там всяким пухом или еще чем, чистить ее будет удобнее, а так она отгибаться немного будет.
Хотя сам думаю может так оставить, красиво выглядит, как заводская, после установки стою и думаю, у официалов установка такой решетки стоила 4000р.

Mitya, спасибо за фотогайд :) Сегодня наконец-то себе поставил. Помучился немного - сначала винты не хотели выворачиваться (на двух шлиц сорвал, выцарапывал ножом новый :)), потом сетку по месту подгонял. В итоге получилось примерно так:

Хочу установить сетку, но под машину самому лезть нет возможности. Подскажите плиз сервис в ВАО в р-не Гольново желательно, где могут это сделать.

Вот думаю чем низ закрепить, для успокоения души, была мысль пеной монтажной залить,но вот думаю может что по приличнее придумать. [/QUOTE]

А я пустоты зполнил эпоксидной мастикой а чтобы мастику на всю глубину не пихать сначала вставил кусочки пенопласта и всё на саморезы.А сетку взял вот такую (см. фото) получилось в десять раз дешевле если покупать тюнинговую сетку она стоит 25 евро а это 20л бензина , да и половину пришлось бы выбрость потому что она широкая.

Тоже поставил сетку, внизу на стяжки посадил. Смотрится намного лучше, да и от всего летящего защитит.
Спасибо Мите, брал твои размеры (правда немного похожу подрезал).

не помню, писал или нет, короче, я на эту решЁтку воробья поймал. :)
если б была дырка не закрыта, воробей был бы размазан по радиатору кондея, что бы очень неприятно.

воробья поймал.одного-ерунда,пару раз целую стаю каких то типа щеглов "сбивал "-сидят кучей на дороге клюют видимо зерно рассыпанное..а тут я из-за пригорка вылетаю. drunk2:за упокой невольно убиенных. Потом полчаса перья из сетки выковыривал

Ставил прошлым летом по фотогайду, должен сказать что это очень полезное дополнение для машины, ведь оно защищает хрупкий радиатор кондиционера не только от загрязнения насекомыми и листьями, но и от мелких камней, о чем свидетельствуют многочисленные "шрамы" на решетке. Кроме того улучается внешний вид машины =)

Привет! Машину приобрел 19 ноября.А до покупки,много читал на форуме о машине и в частности о доп. оборудовании. Где актуальная тема, на мой взгляд, зашита радиатора.Прочитал весь раздел. Собираюсь себе делать.Проанализировав варианты установки, возникают ряд вопросов. При установки сетки, её необходимо вставлять между композиционным усилителем бампера и пенопластом,при этом необходимо ослабить крепление бампера.А это не у всех получалось, срывались шлицы.Что и мне ,даже делать, не хочется. Может быть есть смысл, изначально сетку согнуть под углом 90 градусов, с размером малой полки, также 80мм.Затем вставить в бампер, при этом придавая округлую форму бампера.НО, так как сетка имеет ребро жесткости от прямого угла, то на малой полке сетки начнут появляться фалды, тогда в этом месте делается надрез сетки.Я не знаю, сколько надрезов надо сделать, думаю где то 4.Сетка должна принять форму бампера.Ну а теперь, о закреплении.В металлических пластинах,через которые вставляются пистоны, можно просверлить отверстие, а затем в это отверстие закрутить соответствующий саморез.И дополнительно саморезы можно закрутить и в композиционный усилитель бампера, ведь у него толщина , где то 10мм .Крепление будет, на мой взгляд, надежным и не нужно трогать штатные пистоны.

из цветного металла. (крашенная)люмень короче ,краска хорошо сидит. а крепил все лежа под машиной ни чего не откручивая,к перемычкам бампера притягивал нерж. контровкой 0.8мм

Да ну ее совсем эту металлическую. стащил на работе пластиковое ведро для бумаг - разрезал - посадил на термоклей -и теперь у меня пластиковая решетка)))))

<>, а нижние соты не закрыл что ли?
Почему? Все закрыл! Вы про размеры выкройки или про фото где тень падает?

Полезная вещь! Даже не знал, что такие защиты делают не кустари. Между прочим, очень многие интересуются, а я не знал что им ответить

Исходные данные: дыра в бампере с голым радиатором.

Решетка черная: 1 штук.

Сетка продается там, где продают всякие тюнинговые примочки к машинам,на
рынках автозапчастей. Бывают с разными размерами ячейки и разных цветов, в том числе серебристая.

Эстакада

Внутри бампера. Очень удобные пистоны как окажется в дальнейшем

Противотуманка и наверху видно нечто вроде пенопласта, заполняющего бампер

Отлично сюда (между усилителем, кстати тоже композитным, и пенопластом)и будем засовывать решетку

Внутри бампера вид сбоку. По низу идет кромка защиты картера — Шериф, также видно ее буксировочную
петлю.

Для вас у меня уже есть готовые размеры. Размеры получены по итогам примерок и подрезок.

Размеры.

То, что размеры вышли не
симметричными, это объясняется просто: Я брал картонку В ней вырезал по месту вырезы, потом вставлял,
подрезал расширял, потом простоПеренес на металл, получившееся, Тоесть вырезы шире чем нужно, но это
не важно. Измерения провел просто получившиеся по факту.
А вот так надо разметить дырочки…

Для штатных пистонов

Дополнительный крепеж.Я использовал проволоку из нержавейки, в принципе подойдут инейлоновые
стяжки.

Процедура занила 2 часа.

Сетка не нарушает гармонии и не заметна. Что и хотелось, кто хочет выделиться,
покупайте серебристую сеть.Крепеж сетки снизу не делал, поскольку сетка
зажата по всей длине, и как результат приняла форму дуги, то у нее
появилась жесткость. Если бы у меня была короткая отвертка, то можно
выкрутить нижние саморезы крепления противотуманок и закрепить ими,
там все как раз подходит для этого, но отвертки не оказалось.
В общем при поездке шума, стука не слышно, значит все хорошо!

И так берём кусок картона и вырезаем шаблон ( я сначала отмерил длину, таким образом чтобы шаблон был чуть уже чем расстояние между туманками, после чего подсовываем картонку под бампер и отмечаем кронштейны крепящие бампер к усилителю, после того как разметили вылезаем из под машины и вырезаем картон как показано на фото :

Далее лезем обратно под бампер и примеряем картонку, узкие вырезы нам послужат креплениями, а широкие мы вставляем между бампером и усилителем, для большей жёсткости конструкции .

Ставим сетку в бампер, вынимаем пистоны крепящие бампер к усилителю ( к сожалению забыл сделать фото ((( ), делаем отверстия под пистоны в сетке и крепим бампер через сетку, должно получиться примерно так

И если угадали с решёткой то радуемся преображению ( в моём случае преображения особо не получилось, сетка практически незаметна )

Тюнинг и доработки Шевроле Лачетти Сетка на воздухозаборник

Тюнинг и доработки Шевроле Лачетти Установка биксеононовых

Тюнинг и доработки Шевроле Лачетти Установка верхнего спойлера

Тюнинг и доработки Шевроле Лачетти Lacetti на супер чаржере — нагнетатель приводного типа

Решил поменять решетку радиатора на алюминиевую. Для этого была куплена решетка размером 250Х1000. Но реально хватило бы 200Х900. Это все.

Открываем капот и откручиваем 6 шурупов которые держат верх решетки. Немного оттягиваем ее и изнутри снимаем с нижних крепежей.

Вот на таких крепежах держится низ решетки. На хэтче они другие.

В снятом и помытом виде решетка выглядит вот так.

С задней стороны откручиваем 10 шурупов и решетка разбирается на две части. К сожалению, конструкция решетки не позволяет убрать среднюю блестящую перекладину как на хетче (та, что с шильдиком). Если ее убрать, то по бокам, в месте ее крепления останутся дырки. Чем их в таком случае заделывать ума не приложу.

Берем картон и вырезаем шаблон. Перед тем как резать сетку я закрепил шаблон к сетке скрепками. Очень удобно. Шаблон никуда не съезжает.

Вот на этом этапе еще не поздно остановиться. Но немного подумав, я решил не останавливаться. Благо не было рядом жены. Она бы наверное не вынесла.
Берем что то удобное для резки пластмассы (в моем случае это были ножницы по металлу) и вырезаем пластмассовую сетку. Конечно, можно не вырезая, сверху на нее наложить алюминиевую сетку, но по-моему ее лучше не оставлять. Т.к. первое — она будет видна и соответственно будет портить эстетический вид, второе — она будет создавать дополнительное сопротивление воздуха идущего к радиатору.

Через 15 минут решетка выглядела вот так.

Ставим вырезанную алюминиевую сетку и примеряем. Я приложил сверху хромированную рамку и прикрутил. Так лучше видно края где сетка вылезает. После подгонки сетки взялся за обработку пластмассовой решетки. Вернее того, что от нее осталось.

Отстриг лишние заусеницы и обработал напильником. Среднюю перекладину решил не убирать, т.к. ее не видно. К тому же она создает дополнительный крепеж для сетки.

Советую оставить нижние заусеницы от пластмассовой решетки в таком виде. Они будут держать алюминиевую сетку с задней стороны. В таком виде их не видно. Хотя вы, может, придумаете что-нибудь другое.

Собираем все три части решетки заднюю+сетку+хромированную рамку. Хочу добавить, что при работе у меня немного поцарапалось черное покрытие на хромированной рамке. Так вот, под покрытием тоже хром! Я предположил, что сначала вся рамка была покрыта этим хромом, а потом докрашена черным. В общем если хотите, чтобы блестела вся решетка можно это покрытие снять. Я правда не знаю как это сделать не повредив блеск.

Все лишнее вверху сетки я отрезал, обработал напильником чтобы не царапаться и прикрутил несколько саморезов для прочности.

Ставим решетку на место и получаем результат.

P.S. Итогом лично я остался не совсем доволен, т.к. хотел убрать среднюю блестящую перекладину. Но по-моему, и так смотрится неплохо. Удачи.

Исходные данные: дыра в бампере с голым радиатором.

Решетка черная 1 штукВ последнее время стали спрашивать где продают сетку. Отвечаю всем:Сетка продается там, где продают всякие тюнинговые примочки к машинам,на рынках автозапчастей, они уже как правило нарезаны в размер,что указан у меня. Я брал на рынке на Симферопольском шоссе, около Подольска.Бывают с разными размерами ячейки и разных цветов, в том числе серебристая.

На эстакаде Внутри бампера. Очень удобные пистоны как окажется в дальнейшем

Противотуманка и наверху видно нечто вроде пенопласта, заполняющего бампер

Отлично сюда (между усилителем, кстати тоже композитным, и пенопластом)и будем засовывать решетку

Внутри бампера вид сбокуПо низу идет кромка защиты картера — Шериф, также видно ее буксировочную петлюФотоаппатартом тут особо и не поснимаешь 🙂

Картонный шаблон Но для Вас у меня уже есть готовые размеры.Размеры получены по итогам примерок и подрезокЕсли у Вас что-то не подойдет, я не виноват 🙂 Но вроде как все точно. РазмерыТо, что размеры вышли не симметричными, это объясняется просто: Я брал картонкуВ ней вырезал по месту вырезы, потом вставлял, подрезал расширял, потом простоПеренес на металл, получившееся, Тоесть вырезы шире чем нужно, но это не важно. Измерения провел просто получившиеся по факту.

А вот так надо разметить дырочки…

Для штатных пистонов

Инсталляция 1

Инсталляция 2

Инсталляция 3 Дополнительный крепеж.Я использовал проволоку из нержавейки, в принципе подойдут инейлоновые стяжки.

Вид чуть дальше

Вид совсем далеко 🙂 уже и не видно совсем

Решил поглядеть сколько времени заняла установка, по исходным фоткам получилось, что первая фотка, где изображена сетка у дерева выполнена в 15.26 а последняя, где сфоткана машина с сеткой в 17.26. Тоесть абсолютно точно два часа :)) в это время входят все подготовительные операции, создание эстакады, вырез шаблона и прочее. Конкретно эта фотка, сделана в другой день и в другом месте.Сетка не нарушает гармонии и не заметна. Что и хотелось, кто хочет выделиться, покупайте серебристую сеть.Крепеж сетки снизу не делал, поскольку сетка зажата по всей длине, и как результатприняла форму дуги, то у нее появилась жесткость. Если бы у меня была короткая отвертка, тоМожно выкрутить нижние саморезы крепления противотуманок и закрепить ими, там все как раз подходитдля этого, но отвертки не оказалось 🙂 В общем при поездке шума, стука не слышно, значит все хорошо

Читайте также: