Сейф для эбу крета своими руками

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Вопрос про иммобилайзер: он же есть на Крете? Нигде не могу в комплектациях.
И еще попутно: я правильно понимаю что это типа чип в ключе и без него машина не заведется?

Иммобилайзер есть абсолютно во всех комплектациях Креты, почему об этом нет информации? Наверное потому, что сейчас не выпускают современные автомобили без оного. У меня был случай, приехал страховать КАСКО свою Крету, заполнил бумажки, меня страховщик спросил про иммобилайзер, я сказал, что он есть, тот начал искать информацию в интернете, ничего толком не нашёл и пришёл в замешательство (в 2016 году про Креты мало информации в интернете было), потом я ему предложил пробить автомобиль по ВИН коду ("Расшифровка комплектации Hyundai Creta по VIN" если интересно скопируйте эту строчку и загуглите) и вот там появилась информация о том, что иммобилайзнер стоит.

У меня Creta 1.6 Active, АКПП, 2017 г.в, иммобилайзер есть (в других комплектациях не знаю). Метка (электронный чип) есть в обоих родных ключах. Смысл работы охранного комплекса в следующем, иммобилайзер не даёт злоумышленникам завести ваш автомобиль отвёрткой или свёрткой, если машина не видит метки с родного ключа, двигатель не запустится.

Большое спасибо за разъяснения, а то я уже напугался, опция полезная, но устанавливать её дополнительно дорого, у нас установка метки иммобилайзера у сертифицированного установщика около двадцати тысяч стоит.

С наступлением холодов хочу установить автосигнализацию с автозапуском, хочется в мороз садиться в прогретый автомобиль. Приглядел сигнализацию Старлайн с АЗ, в техпаспорте написано, что у неё есть обходчик иммобилайзера. Получается, после установки новой сигналки, чип в родных ключах работать не будет? Будет работать чип в ключе сигнализации, или я чего то не понимаю?

Роман без родного ключа с сеткой иммобилазера уехать на машине не получится, попытаюсь объяснить принцип работы сигналки с АЗ и штатным иммобилайзером. К примеру поставили вы автомобиль на автозапуск, машина встала на охрану сигнализации, утром запустили АЗ и если, кто то в это время попытается проникнуть в салон автомобиля не сняв его с сигнализации автомобиль заглохнет, в принципе это понятно.
Если вы сняли авто с сигнализации, сели в салон, у вас есть около минуты (время зависит от настроек), что бы вставить родной ключ с меткой в замок зажигания, иначе двигатель заглохнет. После того, как вы вставили свой ключ в замок зажигания, иммобилайзер его распознал, автозапуск отключается и машина переходит в штатный режим. Проще говоря, без ключа с меткой вы никуда не поедите, это стандартный алгоритм работы при грамотной установке сигнализации с АЗ.

Добавлю от себя, по ВИН коду можно заказать ключи, то есть зная ВИН вашей Креты, автоворы через своих подельников могут заказать ключи с встроенной меткой иммобилайзера, чем это грозит думаю объяснять не стоит, прячьте и никому не давайте ВИН своего автомобиля, ни кому.

Согласен! Очень многие пренебрегают этим советом, некоторые при продаже автомобиля ВИН в объявлении пишут, другие по телефону его называют возможным покупателям, нужно быть аккуратнее и осторожнее.

Дополнительная метка ставится в Креты, да и не только в Креты, в любой автомобиль который заводится с кнопки, очень полезная штука в плане защиты от угона, я бы даже сказал обязательная, но с доп меткой ещё желательно установить замки на капот и сейф ЭБУ.

Мне менеджер сказал, что если у Креты бесключевой старт двигателя, метку (чип) они в болванку прописывают, а куда тогда прописывают установщики доп иммобилайзер, в брелок сигнализации?

119 104

Ответить 1

19 2

Предлагаю бюджетный вариант защиты ЭБУ. Цена вопроса менее 100 рублей. Потраченное время около 1 часа

Для реализации понадобится стальной трос вменяемой толщины. В гараже нашелся 8мм, это наверное оптимальная толщина. Клеммные наконечники диаметром, соответствующим тросу. И 2 болта от замка зажигания ВАЗ (со срывной головкой).
Действий немного:
1. Отмеряем и отрезаем необходимую длину троса
2. Запрессовываем наконечники
3. Прокидываем трос
4. Загоняем наконечники под крепежные отверстия ЭБУ
5. Меняем штатные болты на купленные

Ответить 5

2360 1981

Идея имет право на жизнь, Хотя данная запресовка троса в клему страшна лишь на фото (трос выдергивается легким движением руки). Пайка соединения несколько повысит крепость соединения. Ну и медь клем тоже не так уж прочна.

Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!

1810 1592

перекусить нуцками? - но там ими не подлезешь.
Ну тогда портативной болгаркой на АКБ.
Все таки если ставить - то сейф!

3 3

Демонтаж 2 -х срывных болтов на защите ЭБУ в сервисе при демонтаже коробки занял при помощи молотка и зубила занял 10 мин. В следущий раз посажу на клей.

1178 1791

Ну 10 минут это не мало, и инструмент тоже надо где то взять не возят же они с собой кучу инструмента, и не идут к машине с ним чтоб узнать а что же там может пригодится, потому думаю идея не плохая

76 7

10 минут это очень много! Поставьте себя на место злоумышленника, пришли вы со своим ЭБУ, вскрыли дверь, отключили сигналку, открыли капот а на блоки ЭБУ стоит железная коробка. Будите ли вы долбить её зубилом? А если действия происходят ночью? А если на улице ещё мороз? А если потом окажется что разъём ещё перепинован?
Если злоумышленнику нужна именно ваша Крета то его это естественно не остановит. А если ему нужна просто новая Крета, то он выберет себе другую жертву, на которой таких заморочек нету.

2186 1338

тебе казалось. К тому же, некоторые разъемы труднодоступны.
Сама идея не нова, она хорошая, просто надо быть готовым к тому, что тебя попросят перед возможным ремонтом привести машину в первоначальный вид.

Плохие советы отнимают время, а хорошие - опыт.

1123 831

не представляю на Хендай Крете со свободным подкапотным пространством разъем, добраться до которого сложнее, чем ковырять разъем мозгов. Разве что блок соленоидов.
А выводы кан-шины под капотом надо перепиновывать?

2186 1338

Плохие советы отнимают время, а хорошие - опыт.

Ответить 1

1123 831

69 11

Все эти ухищрения нужны для крупных городов.а если городишка маленький то это всё лишний гемор.ведь всегда есть вероятность что при перепайки что нибудь сгорит .да и диллер сразу с гарантии снимет.посмотри Гарант на рулевой вал.у него только один недостаток неудобно самому пользоваться.у моего племянника при установке сиги сожгли контроллер

Ответить 1

74 117

Гарант легко высверливается обычным шуриком напротив кругляшка с пружинкой (очень быстро снимается), даже пилить не нужно. как его везде пилят в видео.
Вот интересна тема "Перехвата", где у него косяк? Если кто-то найдет, то пишите. пока видел фейковое видео.

92 46

ссылку на видео пож-та, а то много раз слышал этот мифический метод, а доказательств привести никто не может

Ответить 2

69 11

Да нету ни какого видео. это конкуренты слухи запускают.не будет ни кто там ночью ни чего высверливать если это даже возможно . а пойдут и найдут другую где ни чего сверлить не надо

74 117

Не нужно видео. Купите гарат и сами высвелите. Нужно свелить точно в центр с обратной стороны кругляшка крепежного. Все очень просто. Вы сами посмотрите на конструкцию За кругляшком пружинка в пустоте. Метал обычный. Делайте выводы. Можете сами попробовать, это не сложно. Просто все зачем-то пилят. А там нужно в нужную точку свелышком (двумя если что ) пройтись. А вам все видео, видео! Если поищите, может быть найдете. я не один про это знаю. Метал однородный в затычке. вот в чем проблема. И не конкурент я. Меня самого настораживает, что установщики не так сильно используют Перехват-универсал и я реально хочу понять почему? Так как там не высверлишь его быстро и без толку сверлить, а только резать. На слом он тоже не ломается. во всяком случае последний. Может быть есть какой-то способ? Если кто-то узнает. НАПИШИТЕ пожалуйста, хотябы в личку.

Защита ЭБУ Hyundai Creta 1.6 АКПП

Металлический сейф электронного блока управления двигателем (ЭБУ) спроектирован с учётом особенностей автомобиля Hyundai Creta поэтому крепление бокса производится с использованием только штатных технологических отверстий, сверление дополнительных отверстий не требуется. Надёжность защиты электронного блока управления от подмены гарантируется установкой на специальные болты со срывными шляпками и прочной конструкцией бокса из стали. Защита окрашена специальной полимерной порошковой краской, устойчивой к царапинам и ржавлению.

Защита ЭБУ Hyundai Creta МКПП

Дополнительный комплект
антивандального крепежа

При определенных условиях появляется необходимость снять защитный кожух (неисправность блока, установка под кожух доп. блокировки и т.д.). В условиях сервиса при наличии нужного инструмента ее можно снять за пол часа - час, но при этом для повторной установки защитного кожуха необходим комплект крепежа.

Металлическая защита

диагностического разъема OBD

Металлический сейф диагностического разъема OBD способен защитить автомобиль от несанкционированного подключения специального оборудования, которое используется при угоне. Надёжность защиты гарантируется установкой на специальные секретные винты, а так же прочной конструкцией бокса из стали. Защита окрашена специальной полимерной порошковой краской, устойчивой к царапинам и ржавлению.

Металлическая защита

диагностического разъема OBD

Металлический сейф диагностического разъема OBD способен защитить автомобиль от несанкционированного подключения специального оборудования, которое используется при угоне.Надёжность защиты гарантируется установкой на специальные секретные винты, а так же прочной конструкцией бокса из стали. Защита окрашена специальной полимерной порошковой краской, устойчивой к царапинам и ржавлению.

Комплект для перепиновки диагностического разъема OBD

Для полноценной защиты автомобиля необходимо предотвратить доступ к диагностическому разъему злоумышленникам. Для этого мы разработали специальные комплекты для перепиновки диагностического разъема. Очень удобные, маленького размера. Диагностический разъем можно перенести в любое скрытое место, а так же к диагностическому разьему не возможно будет подключиться без переходника.

Электронная блокировка диагностического разъема OBD

Система Block OBD предназначена для защиты диагностического разъема автомобиля от несанкционированного доступа.
Преимущества:
- индивидуальный электронный ключ;
- скрытность установки;
- габариты цифрового реле всего 12х20х7 мм;
- разрыв 2-х цепей диагностической линии.

Радионепроницаемый чехол для ключа

(для автомобилей с кнопкой "Start / Stop")

Радионепроницаемый чехол для ключа (сумка Фарадея) способен защитить Ваш автомобиль от популярного метода угона - ретрансляция ключа (метод удочки). В данном методе учавствуют 2 злоумышленника. Первый следует за владельцем автомобиля (в торговом центре, либо любом другом людном месте), считывает сигнал ключа специальным оборудованием на расстоянии и передает (рекранслирует) его соучастнику, который находится у автомобиля. Автомобиль воспринимает полученный сигнал, как будто владелец находится возле автомобиля, спокойно открывается и заводится. Автомобилю достаточно принять один сигнал и он будет работать без ключа до тех пор, пока автомобиль не будет заглушен. Данный чехол имеет свойство блокировать любой радиосигнал, поэтому ключ от автомобиля, а так же банковскую карточку невозможно будет считать и Ваш автомобиль (банковская карта) будут полностью защищены от данного вида мошенничества.

Защита разъема и штатного концевика дверей

Одной из уязвимости охранной системы является разъем двери, который злоумышленники отключают через отвертие между крылом и дверью. Отключив данный разъем, отключается концевик. После этого, открыв дверь, не происходит срабатывание охранной системы, установленной на автомобиле. Специально разработанная металлическая защита не даст злоумыщленнику снять разъем двери.

Секретки для колесных дисков

Часто можно услышать мнение, что если Ваши колеса захотят снять, то никакие секретки не помешают. Но это не совсем верно, так как для того, чтобы открутить даже по одному секретному болту на каждом колесе, злоумышленникам потребуется значительно больше времени и сил, в то время как счет идет на секунды. Соответственно, выбирая между автомобилем с секретками и без них, обычно вор гарантированно выберет второй. Таким образом, установив секретки, Вы обезопасите свои колеса от кражи практически со 100 % вероятностью.

Секретные винты крепления
государственного номерного знака

К сожалению, проблема скручивания номеров по-прежнему остается довольно актуальной не только в России, но и в странах ближнего Зарубежья. Злоумышленники делают это либо для того, чтобы требовать выкуп за возврат номеров, либо (что еще хуже) - для последующего угона автомобиля. Секретки помогают защитить номера, поэтому в последнее время пользуются большим спросом.

Металлический сейф для документов

Довольно часто людям, предпочитающим активный отдых, приходится на долго оставлять свой автомобиль без присмотра. Ведь на всяких рыбалках-охотах и прочих спортивно-туристических забавах риск разбить аппаратуру, испортить или потерять документы довольно велик. Да и зачем нагружать себя ненужными сейчас вещами? При этом нет никакой гарантии, что непорядочные граждане не приделают вашим ценностям ноги. Угнать машину не так-то просто, а вот разбить стекло и вынести из салона всё ценное – запросто.

Я может в чем то и ошибаюсь, но раньше бывало и так:
Может сложиться комичная ситуация, что при профессиональном и состоявшемся угоне поставленные секретки просто остались незамеченными в процессе угона (!)
Что такое секретки в классическом понимании: это дешевый и тайно поставленный тумблерочек, рвущий или замыкающий что то там в автомобиле. Стоит три копейки, а два часа угоняли-не угнали, если конечно верить народной молве .
Типичный пример, поставлены две секретки.
Первая секретка прерывает провод +15 идущий от замка зажигания на контроллер впрыска (это классическая и излюбленная блокировка, т.к. не дает запись ошибки желтой лампочки на приборке)
Вторая секретка прерывает сильноточную цепь плюса на бензонасос (тоже классическая и излюбленная блокировка, т.к. не дает ошибок в память и можно ее сделать в жгуте порога и место разрыва хорошо маскируется изолентой).
И вот приходит угонщик, а он не будет время тратить на поиск поставленных кнопочек, тумблерочков, чужеродных проводочков.
Ему не нужен штатный и заблокированный контроллер впрыска. Он принесет свой контроллер, чтобы он состыковался с иммобилайзером, также он принесет и заменит на свою штатную приборную панель (в ней часто вторая часть располагается от штатного иммобилайзера, его тоже обходят заменой на принесенный)
И запитает своего "паука" напрямую крокодилами от аккумулятора. Т.е. первая секретка формально вроде как и есть, но она угонщикам не мешает завести двигатель.
И с блокировкой бензонасоса похожая картина, зачем искать место разрыва провода в пороге, когда быстрее и проще снять заднее сиденье, открыть лючок в полу и кинуть плюс 12 вольт непосредственно на бензонасос. Питание удобно взять крокодилами с плафона освещения салона, крокодильчиком там удобно цепляться на контакт провода +30.
Делать грамотные блокировки тоже надо уметь.
Нормально и осмысленно когда:
1. блокировки под капотом
2. управление блокировками только цифровое, а не просто тупым прерыванием плюса или минуса
3. на капот установлен замок капота.
Тумблерочек в тайном месте конечно имеет право на жизнь, но иногда он оказывается просто бутафорией.

УВАЖАЕМЫЙ ЛЮДВИГ ВИДИМО ВЫ С ТЕХНИКОЙ НЕ НА ТЫ. ТОГДА ВАМ НАДО ОБРАТИТЬСЯ ЛУЧЩЕ С СПЕЦУ НО НЕ НА СТО А К ГАРАЖНИКУ И ЛУЧЩЕ ПО РЕКОМЕНДАЦИИ ДРУЗЕЙ . И НЕ СЛУШАЙТЕ НИ КОГО. ВСЕ ЭТИ РАЗГОВОРЫ ЧТО ВПРЫСК МОЖНО ОБОЙТИ ТАК А НАСОС ЗДАК . ДА МОЖНО НО НА ВСЕ ЭТО НУЖНО ВРЕМЯ . А У УГОНЩИКА ЕГО НЕТ.. ВЕДЬ ОН ДУМАЕТ ЧТО ВЫ ЛОХ. И ВСЕ СДЕЛАЛИ ПО ПРАВИЛАМ КОТОРЫЕ ОН ЗНАЕТ.. А ТЕПЕРЬ ПО ПОРЯДКУ . ОТКРЫВАЕМ ДВЕРЬ..СРАБОТАЛА СИРЕНА ОН ЗА РУЧКУ КАПОТА. А ОН НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ .. РУЧКА ТЯНЕТСЯ А ОТКРЫТИЯ НЕТ . ОН И НЕ ЗНАЕТ ЧТО ТРОС СНЯТ И ЗАЦЕПЛЕН ЗА ПРУЖИНУ А ОТКРЫТИЕ В ДРУГОМ МЕСТЕ. ЛАДНО КАПОТ ОТКРЫТ. ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ СЛОМАН А ЧИПА СВОЙ ЧУЖОЙ (ЗАВОДСКОЙ) В КЛЮЧЕ НЕТ . ОН К РАЗЬЕМУ ОБД.. А ОН ЗАКРЫТ ПЛАСТИНОЙ С ХИТРЫМИ ГОЛОВКАМИ БОЛТОВ.. А КЛЮЧЕЙ НЕТ. А ВРЕМЯ ИДЕТ . ОН ПОД КАПОТ ПОМЕНЯТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВС И О УЖАС И ОН ЗАКРЫТ ЗАЩИТНОЙ ПЛАСТИНОЙ. И ТАКЖЕ ХИТРЫМИ БОЛТАМИ. А ВРЕМЯ ИДЕТ . НЕРВЫ НА ПРЕДЕЛЕ..БЛОК ПОДКЛЮЧЕН А УВЫ ЗАПУСКА НЕТ . ПОТОМУ ЧТО РАЗОРВАНА ЦЕПЬ ВПРЫСКА КНОПКОЙ . ОПЯТЬ ВРЕМЯ .. НАКОНЕЦ И ОНА НАЙДЕНА . А ПУСКА ОПЯТЬ НЕТ. НЕТ ТОПЛИВА . К НАСОСУ А ОН ТАКЖЕ ЗАБЛОКИРОВАН ..А КАНИСТРУ С ТОПЛИВОМ И С ПОДАЧЕЙ И ОБРАТКОЙ. ДА ЕЩЕ И ПОД ДАВЛЕНИЕМ ОН ЗАБЫЛ ДОМА А ТЕПЕРЬ . ОСТАЕТСЯ ВЫЗЫВАТЬ ЭВАКУАТОР. НО ТУТ Я БЕССИЛЕН..СПРОСИТЕ У ДРУЗЕЙ СЛЕСАРЕЙ НАВОДЯЩИМИ ВОПРОСАМИ КАК ИСКАТЬ ЭТИ КНОПКИ.. КАК БОРОТЬСЯ С ХИТРЫМИ БОЛТАМИ . СКОЛЬКО НУЖНО НА ЭТО ВРЕМЯ.. И ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ.. СТОИТ ИГРА СВЕЧЬ ИЛИ НЕТ. А ЧТОБЫ НЕ БЫЛО ЗАМЫКАНИЙ .. РАЗРЫВАЙТЕ ВСЕГДА МИНУС ЦЕПИ . ВСЕ ХОРОШО ИЗОЛИРУЙТЕ И ПРЯЧЬТЕ И ИЗУЧАЙТЕ МАТ ЧАСТЬ В ЖИЗНИ ПРИГОДИТСЯ

Просто анекдот:
Сбили американцы нашего летчика над Вьетнамом. Взяли в плен.
Допрашивают, Иван,говори какая скорость у твоего самолета, говори какой боезапас, говори как работает система опознавания.
Летчик угрюмо молчит. Бъют его смертным боем. Летчик молчит, но сам думает, "вот дурак, и чего я матчасть в училище не учил. "
Особенность текстов Борисыча в том, что сходу и не понять с большого ума он пишет или с большой дури.

Читайте также: