Щелкает реле света гранта

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Добрый день! Не подскажите какие видом реле используются на следующих позициях? 4-х контактные, 4-х контактные с ушком или 5 контактные или другие?

1) К1 Реле вентилятора системы охлаждения
2) К2 Реле стеклоподъемников
3) КЗ Реле стартера
4) К4 Дополнительное реле
5) К6 Реле очистителя ветрового стекла
6) К9 Реле ближнего света фар
7) К11 Главное реле Система управления двигателем
8) К12Реле топливного насоса

У нас тормозуха ДОТ4?

Доброго времени суток!
Есть такая проблема. У меня комплектация люкс с датчиками света, дождя и и т.п. Сильно греется реле, указанное стрелкой на фото. Что за реле, почему нагревается.
Если это К6 реле очистителя ветрового стекла, то почему все работает при его изъятии?

Да, это К6.
Но, в люксе нет реле очистителя ветрового стекла. Дворниками управляет ЦБКЭ.
А реле К6 - обогрев сидений.

Здравствуйте, форумчане.
Помогите пожалуйста с проблемой, может кто сталкивался с подобным.
Гранта комплектации люкс, начало 13 года. трещит и достаточно сильно греется реле к4 (15/1 - Разгрузочное реле выключателя зажигания). треск появляется когда увеличиваешь обороты двигателя примерно до 3000. как-будто реле замыкает-размыкает цепь много раз в секунду. ну естественно от этого проседает напряжение в сети. новое реле не исправило ситуацию. на холостых оборотах без нагрузки напряжение 13,8 В. когда нагружаешь систему, напряжение падает, и часто посвистывает ремень генератора. Возможно дело в массе и где-то имеется плохой контакт, но проверить нет возможности. и вообще могут ли быть связаны увеличение оборотов с плохой массой? а может виной всему Е-газ?

. когда нагружаешь систему, напряжение падает, и часто посвистывает ремень генератора.
Очевидно, в первую очередь надо проверить натяжение этого ремня.

ремень надо подтянуть, но проблема сейчас основная - это треск в реле. его раньше не было, несмотря на ослабленный ремень генератора.

Разгрузочное реле отрицательным концом сидит на плюсе втягивающего реле стартёра - и через него соединяется с землёй. Насколько падает напряжение? Плохой контакт по идее нужно искать в районе земли генератора/стартёра. Стартёр то нормально работает?

Стартер работает без сбоев.Вот сегодня с утра завел двигатель,на халостых без нагрузок 14.0 В. Под нагрузкой ближнего света и вентилятора отопителя в положении "1", напряжение сети 13,7-13,8. Прибавляешь газ, и примерно с 2500 оборотов начинает трещать реле к4.Напряжение не падало ниже 13,6,но реле трещало(т.е. оно быстро-быстро включало-отключало приборы сети подключенные через него)В этот момент ночью хорошо заметны моргания света.

У Друга на калине 2012 года была такая проблема, тоже трещало это реле, тоже с е газом машина была, откатал так год, и всё это время щёлкала, так и не разоьрались. Мистика

При разгоне машины(ГРАНТА) слышен треск реле.(включается-выключается).Чем интенсивней разгон,особенно с первой и второй передачи, тем чаще треск.Если при этом включен поворотник то и он начинает промаргивать в тон щелчкам.Так же, бывает,при этих щелчках,выскакивает сигнал-не пристегнутый ремень безопасности-,хотя он пристегнут. Но если, нажать на педаль сцепления, то щелчки пропадают. Нашел релюху которая трещит -К4-"Реле клеммы "плюс" замка зажигания". Замена реле не помогла. Менять замок зажигания что ли? Тогда причем тут разгон и педаль газа?По моему это началось после замены сцепления, но не уверен, да и как это может быть связно. ВЫРУЧАЙТЕ ГРАЖДАНЕ, ПОЖАЛУЙСТА.

Здравствуйте,что мы вам посоветовать можем,сколько контактов в этой Гранте,разьемов а особенно масс,и в каждой могут быть проблемы.
Ванговать в каком месте проблема смысла нет.Надо просматривать все фишки все разьемы,все точки крепления масс к кузову итд итп.

Хорошо, но тогда при чём тут педаль газа. Треск появляется при нажатие педали газ. А когда сильно давить, например трогаться в горку, так реле просто с ума сходит. А при выжатой педали сцепления треск пропадает, как бы я сильно не давил на газ.

Предполагаю вибрации кузова при разгоне двигателя вызывают плохой контакт,а вот где.
Когда авто стоит и вы газуете такое наблюдается?

Я когда еду,но не газую сильно, не трещин или на ходу выжимаю сцепление и давлю на газ,хоть в пол, (делал так для проверки) оно тоже молчит.

Ну так без нагрузки на движок какая вибрация на кузов? Заберитесь под авто,может чего не докрутили/оторвали при замене сцепления,просмотрите под капотом на тему того-же.

Вчера вечером приехал с работы машину заглушил. Сбегал на пять минут домой, завожу машину не заводится! Поворачиваю ключ в первое положение, на панели всё загорается как и раньше, ходовые горят, бензонасос работает. Поворачиваю ключ на запуск, тишина.

Стартер,если конечно на него не идет сигнал тогда идти дальше,посмотреть выходит ли что с контактной гр-пы,просмотреть разьемы конт-группы,может там и найдете криминал.
И не волнуйтесь,современные иномарки по качеству еще больше приблизились к ВАЗам

МАССА прикручиваеться к кпп. может ее плохо затянули при замене сцепления. глядите ее я ушел. кому если буду нужен пишите на почту. адресс есть.

mosyaga, продублируй массу двигатель кузов и просмотри массу на кузов с клеммы акума если чтото зделать то чтото и получится.

как нелюблю таких неблагодарных людей тут блин стараешся для них что то думаеш а они не могут зайти и просто сказать все починил там тото. я ушел. кому если буду нужен пишите на почту. адресс есть.

Тысяча извинений . Не было доступа к компьютеру. Короче говоря уделал, но сам не понял как.Поменял два реле, то которое трещало и рядом, на всякий случай.(номера уже не помню) Как потом оказалось реле не соответствуют номерам.Как такое может быть? Облазил всё подкапотное пространство и сверху и снизу. По совету знакомого поставил перемычку между контактами на реле стартера( а в монуале оно обозначено как "реле клеммы плюс замка зажигания"). Во время поворота ключа выгорел предохранитель . ЕЛЕ нашел его, пришлось снимать приборную панель. Почему он стоял там и в гордом одиночестве, не понимаю? После замены его и машина стала заводиться и треск пропал. Правда я ещё снимал весь блок с реле и предохранителями, искал может провод какой отвалился. Ещё раз прошу прощения за молчание! На работе был"ЗАВАЛ"домой приходил поздно. Спасибо всем за советы!

Начинающий

Элита

На ходу греется и щелкает реле К4. Может кто сталкивался, помогите пожалуйста найти причину.

Начинающий

Элита

К4 - 2170 - 3747310 Дополнительное реле (50 A)

Элита

Начинающий

Элита

Начинающий

Элита

dizel116, щелчки идут часто? Если да, то это мотор печки. Скорее всего поймал клина.

Элита

Вернулся с огорода, КАРАУЛ после работы электрика официалов перестал работать вентилятор печки, машину ставлю на сигнализацию а дневные огни горят, реле по прежнему щелкает и греется. Предохранители посмотрел в порядке.

Начинающий

Элита

dizel116, если горят ДХО и задний ход (если передача вкл) - то это залипание блока управления светом. Подёргав зажигание туда-сюда раз пять отлипает.

Элита

Начинающий

Пользователь

Думаю: реле для того и предназначено, чтобы "щёлкать" (переключать).

Начинающий

Элита

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Здорова, всем надоело реле щелкать, много видел по этому поводу вопросов но решения не увидел, я его поймаю, как только я хочу прощупать какое реле так сразу ничего не щелкает. сделал хитрым способом. повесил на питание катушек реле лампочки, то есть теперь будет когда реле включено лампочка горит, когда выключено лампочка не горит, когда щелкает вот и посмотрим включается какое то реле или выключается на секунды. может быть так и должно быть то почему проявляется когда холодно на улице как плюсовая температура так ничего нету, ладно проведем лабораторную работу дальше будет видно.
конечно доставать релюшки из свои мест это сущий ад сидят капитально.

реле которые под прицелом:
реле включение вентилятора №1
реле включение вентилятора №2
реле включение кондиционера
реле вентилятора отопителя
реле стартера
реле клеммы + замка зажигания
реле блока управления двигателем
реле топливного насоса
---------------------------------------------------------------
сегодня 22.11.2015 отчет: со вчерашнего вечера никакое реле не щелкало, за бортом температура 3-4 градуса тепла, ждем температуры 0 — 2 тогда щелчки начинались
пока что всё…
-----------------------------------------------------------------------

Лада Гранта 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 89 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 69

Нашел на форумах такой вариант:
Всем привет, рассказываю до чего я дошел. Эта прошивка с завода устанавливается на машины с кондером и без. Только в ЭБУ есть драйверная диагностика . При пропадании нагрузки с выхода ЭБУ на исполнительные механизмы контроллер начинает посылать импульсы ( от 0 вольт до 2.5 вольт) на все устройства( по крайней мере в моем случае это стартера и вентилятора).импульсы кратковременные, реле не должно сработать, но иногда прощелкивает. На машине с кондером выход с контроллера висит ровно 2.5 в.Как только достанешь любое реле, ЭБУ видит обрыв и начинает посылать импульсы на все реле, как у меня. У меня нет соотв-но реле вентилятора кондера, и ЭБУ видит что у меня на выходе обрыв и начинает кидать импульсы на все устройства. Видимо в прошивке маску по ошибкам убрали а опрос какие реле стоят оставили как в машине с кондером. Дело в общем в прошивке по моему мнению.Всем спасибо.

Может ЦЗ багажник отключает?

Тоже щелкает какая то релюшка, при щелчках аж просажывается напряжение с 14 до 12,5. Бывает очень часто щелкает, бывает в обще не щелкает в чем причина пока не понимаю. Варианта два: либо реле К3 отвечающее за стартер либо реле К11 главное реле системы управления двигателем. С начала думал реле К4 отвечающее за освещение. Ну выключив весь свет реле все ровно щелкает.

Я как то катался с открытым блоко и успел нащупать щёлкающее реле К4, щёлкает очень редко, забил пока

Читайте также: