Щелкает при включении кондиционера сузуки витара
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
У меня в последнее время тоже проблемы с кондёром: клинит ролик, который включается, когда я включаю кондёр. При включении издаётся жуткий писк, схожий с писком, когда какой-нибудь ремень расслаблен и проскальзывает. Я думал, что это именно ремень. А когда заехал на СТО, показали, что проблема в этом ролике. Если кондёр включать и выключать несколько раз, на эн-ный раз он всё таки начинает крутиться (ролик) и кондёр работает. Но сегодня убедился, что ролик заклинило намертво. Сколько раз не тыркал кондёр - издаётся скрип.
Если знаете нормальное СТО, где делают подобное - дайте знать.
Посмотрите релюшку, редко но бывает, что в ней окисливаются или подгорают контакты.
У меня в последнее время тоже проблемы с кондёром: клинит ролик, который включается, когда я включаю кондёр. При включении издаётся жуткий писк, схожий с писком, когда какой-нибудь ремень расслаблен и проскальзывает. Я думал, что это именно ремень. А когда заехал на СТО, показали, что проблема в этом ролике. Если кондёр включать и выключать несколько раз, на эн-ный раз он всё таки начинает крутиться (ролик) и кондёр работает. Но сегодня убедился, что ролик заклинило намертво. Сколько раз не тыркал кондёр - издаётся скрип.
пару недель назад было тоже самое - один в один - ролик клинило периодически, о чем машина информировала страшным скрипом - попытки попшыкать антискрипом из балончика-спрея результата никого не дали
поехал на СТО Авктолимат (Астана) проверять - по ходу заменил фреон + промыл радиатор + сейчас холодит очень хорошо
но проблему скрипа вылечили натяжением ремня кондера - короче просто максимально сдвинули ролик-натяжитель + посоветовали ремень заменить в ближайшем будущем
ремень еще не менял, но пока машина ездит с включенным кондером и без скрипа
Вчера было жарко, опять попробовал включить кондёр. Где-то после пятой попытки включился и дальше уже включался с первого раза.
По ценам разлет полнейший. от 200 америкнских рублей до 500. А спрашивать только по разборам. В КарСити нашел НОВЫЙ, 75000тг - но CHINA.На форуме посоветовали искать оригинал.
У меня в последнее время тоже проблемы с кондёром: клинит ролик, который включается, когда я включаю кондёр. При включении издаётся жуткий писк, схожий с писком, когда какой-нибудь ремень расслаблен и проскальзывает. Я думал, что это именно ремень. А когда заехал на СТО, показали, что проблема в этом ролике. Если кондёр включать и выключать несколько раз, на эн-ный раз он всё таки начинает крутиться (ролик) и кондёр работает. Но сегодня убедился, что ролик заклинило намертво. Сколько раз не тыркал кондёр - издаётся скрип.
Если знаете нормальное СТО, где делают подобное - дайте знать.
Вчера с утра обратил внимание на ролик кондера и увидел что его клинит периодический.
А после обеда порвался ремень. теперь думаю что делать с кондером.
Orion Как Вы решили эту проблему с роликом?
Orion Как Вы решили эту проблему с роликом?
Никак. Пока езжу так. В течение дня только первый раз не включается с первого раза. А потом уже без проблем. Но проблему нужно решать. Причины, по которым ещё не решил:
1. Нехватка времени
2. Лень
Snark712
Свой в доску
Катался на море, первые 500км по трассе, серпантину - всё ок. Заехал в Туапсе, пробка, двигаюсь медленно, в машине стало жарко. Кондиционер перестал холодить. Ну, думаю, всё, пипец, надо будет искать место утечки, паять, заправлять. готовлюсь к гемору.
пробка закончилась, снова серпантин - в машине реально похолодало, кондиционер снова работает в полную силу.
так, думаю, значит фреон не вытек, значит, либо сгорел вентилятор, либо реле включения вентилятора, либо предохранитель.
приехал на место, на утро проверяю: кондиционер работает на ура, реле щелкает, вентилятор весело обдувает радиатор и предохранитель, ессно, гожий.
епта, я в тупике. ведь "плавающую" неисправность отследить куда сложнее.
еду назад. серпантин, трасса - всё ок, подъезжаю к Краснодару (скорость ВЫСОКАЯ) опять глюк с кондиционером, снова не работает. выключаю. жду 3-5 мин, включаю - работает.
через 20 мин - снова отказ.
опять выключаю, продолжая движение, снова жду 5 мин. включаю и кондер пашет на ура до самого дома.
итого: 3(или 4-5) совершенно немотивированных отказа.
при этом: предохранитель цел, вентилятор дует, реле вентилятора щелкает. но и это не важно, т.к. последние отказы происходили на скорости.
Таким образом, проблема где-то в механизме включения компрессора.
Так шо это было? Мож кто сталкивался?
Чирков алексей
Бывает здесь
16 Октябрь 2008 69 10 8 пермь Езжу на . suzuki jimni 2008? 1,3 л.,Штатная комплектация,лифт7см.колёса 215*75*15 МТ----ПРОДАЛ с пробегом 275 000. Сейчас Шевроле Треккер 2000 2.0 л.
Ответ: Проблема с кондиционером, помогите найти причину.
Привет.У меня та же проблема . Как её решить ? Нужны АКСАКАЛЫ !АУ?
Эксперт-старожил
Ответ: Проблема с кондиционером, помогите найти причину.
плять !!
у меня сегодня то же самое началось
я хочу прежде всего почистить контакт кнопки
кажись там проблема
Snark712
Свой в доску
Ответ: Проблема с кондиционером, помогите найти причину.
эпидемия
тока без паники, кнопка ни при чем, была б это кнопка - не горел бы на ней светодиод.
я так понимаю, внутри компрессора есть что-то типа "втягивающего".
мы жмём кнопку и это "что-то"(электромагнит) делает щёлк и передаёт крутящий момент с вала на ротор компрессора.
в компрессор же приходят провода?
у кого под рукой схема? мож там в клипсе плохой контакт?
Сузуковод со стажем
25 Сентябрь 2007 1,411 324 0 49 Новосибирск Езжу на . Джимни Вайд JB43W-2 . 1.5 АКПП. правильный. 2000 г.
Ответ: Проблема с кондиционером, помогите найти причину.
у меня на тойотовском автобусике была точно такая же неисправность, вылечилочь дозаправкой хладагента, из-за его низкого уровня автоматика переодически отрубала кондей
Эксперт-старожил
Ответ: Проблема с кондиционером, помогите найти причину.
Jimny-модератор
Ответ: Проблема с кондиционером, помогите найти причину.
экспресс
Местный
Ответ: Проблема с кондиционером, помогите найти причину.
андрей_самара
Наш человек
Ответ: Проблема с кондиционером, помогите найти причину.
то же какая то непонятная хрень с кондиционером - по жаре в пробках начинаються какие то хлопки (типа как пустая баклажка из под воды хлопает) где то справа, компрессор начинает подключаться-отключаться через каждые секунды три. Машина ехать нехочет совсем, газку поддашь - клапана шелестеть начинают, как будто за собой камаз груженый тянешь. Что бы ехать моторчик приходиться крутить. По трассе при обдуве такой фигни нет. Видимо все таки нужно проверить уровень хладогента.
ozforester
Местный
3 Октябрь 2007 254 61 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny, тока вот опять, блин, размер руля забыл померить..
Ответ: Проблема с кондиционером, помогите найти причину.
Тоже склоняюсь что в обоих случаях хладагента мало. Тут и зависимость от тепературы за боротом/стояния в пробке, и отходчивость после "отдыха".
Kolas
Местный
Ответ: Проблема с кондиционером, помогите найти причину.
Может муфта отключается .
ozforester
Местный
3 Октябрь 2007 254 61 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny, тока вот опять, блин, размер руля забыл померить..
Ответ: Проблема с кондиционером, помогите найти причину.
Дык муфта вроде срабатывает и отключается, может она конечно с замкнутым витком и по времени перегревается и отпускает, но что-то не горит предохранитель. Если муфта держит и компрессор крутит, то давайте рассуждать последовательно. Согласно своему устройству кондишен может либо от перегрева вырубаться, либо от ненормального давления в системе. Ненормальная температура она от чего? Вероятно от экстремально-ненормальной температуры за бортом или при очень замятом/забитом конденсаторе. А ненормальное давление оно отчего? Если маленькое, то вероятно уходит хладагент. Если большое, то, например, замята трубка где-нить. Еще может быть система зас.. засорена, но это не подходит под анамнез, таки есть у автора зависимость от времени работы и от температуры окружающего воздуха, а может и от перепада давления раз черноморское побережье фигурирует изначально. Если будет усиливаться со временем, то с большей вероятностью остаются забитый конденсатор, замятая трубка и уход хладагента в атмосферу помедленному. Первые два предположения можно самостоятельно устранить, а с третьим к доктору. Только к хорошему доктору, который и утечку найдет и грамотно и надолго устранит, а не просто наполнит систему с честными глазами.
Snark712
Свой в доску
Ответ: Проблема с кондиционером, помогите найти причину.
итак, я его победил
ларчик открывался небычайно просто. ход мыслей был таков:
я заметил, что при отказе кондёра резко ослабевает поток воздуха. подумал.. и понял, что ИСПАРИТЕЛЬ ПРОСТО ЗАМЕРЗАЕТ. и не пропускает воздух.
а почему он замерзает?
потому, что ЗАБИТ ФИЛЬТР.
вот картинка и сложилась: скорость, высокие обороты, большая производительность компрессора, в машине становится холодно, вкл. 1ю скорость вентилятора, фильтр забить, воздух сквозь испаритель идет еле-еле. и последний ЗАМЕРЗАЕТ.
когда до меня дошло, я попробовал ехать с 3й скоростью вентилятора - отказаов нет, все пашет.
поменял фильтр - отказ не повторялся..
Эксперт-старожил
Ответ: Проблема с кондиционером, помогите найти причину.
подскажите кто лазил в дорестайл. панель
если вытащить магнитолу , будет ли доступ к регулятору вентелятора ? Он каграз над магнитолой.
Если его чуть пошатать , кондей включается.
Опытный сузуковод
Ответ: Проблема с кондиционером, помогите найти причину.
Пишу здесь, чтоб не множить темы.
Сам думаю, что всё в норме, но всё-таки.
Как-то раньше не обращал внимания. Когда работает кондей, причём не меньше чем полчаса, то появляется тихое побулькивание. Его слышно, только если стоишь и вокруг нет других работающих моторов. Я и обратил-то внимание на это явление, только при остановках на трассе и, естественно, выключенной музыке.
Так вот, вопрос. Это нормально? Что скажете?
Эксперт-старожил
Ответ: Проблема с кондиционером, помогите найти причину.
Пишу здесь, чтоб не множить темы.
Сам думаю, что всё в норме, но всё-таки.
Как-то раньше не обращал внимания. Когда работает кондей, причём не меньше чем полчаса, то появляется тихое побулькивание. Его слышно, только если стоишь и вокруг нет других работающих моторов. Я и обратил-то внимание на это явление, только при остановках на трассе и, естественно, выключенной музыке.
Так вот, вопрос. Это нормально? Что скажете?
нет не нормально.
кондей вообщето сушит воздух
а влагу выкидывает
у тебя скорее всего забито отверстие , через которое вода капает наружу
посмотри , если есть лужица под машиной , во время работы машины с кондеем.
отверстие находится около входа трубок кондея в салон
Ветеран
Ответ: Проблема с кондиционером, помогите найти причину.
Пишу здесь, чтоб не множить темы.
Сам думаю, что всё в норме, но всё-таки.
Как-то раньше не обращал внимания. Когда работает кондей, причём не меньше чем полчаса, то появляется тихое побулькивание. Его слышно, только если стоишь и вокруг нет других работающих моторов. Я и обратил-то внимание на это явление, только при остановках на трассе и, естественно, выключенной музыке.
Так вот, вопрос. Это нормально? Что скажете?
У меня булькает. это не совсем нормально, как объяснил "сосед" занемающийся ремонтом кондеев. Есть даже хитрое название процессу и прочее. Но выгодней забить и не парить мозг, чем "устранять" эту проблемму. У меня "булькает" только на первой - минимальной скорости работы вентелятора и в режиме максимального холода уже второй сезон.
LaCrema
Мудрец
15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Проблема с кондиционером, помогите найти причину.
Тоже булькает, по-моему это нормально, атк и должно быть.
на расширительном бачке кондиционера есть маленькое смотровое отверстие, и насколько помню как раз при исправном кондиционере там должно быть видно активное бурление хладагента. - а по-моему раз кипит, значит и бульки от туда ))
Диметр
Опытный сузуковод
Ответ: Проблема с кондиционером, помогите найти причину.
Ребята у меня только что сломался кондиционер!
гонит горячий воздух и при включении вентилятора что то оч сильно шумит.
ужасс какой то помогите спасите наши души от жары плиззз
Эксперт-старожил
Ответ: Проблема с кондиционером, помогите найти причину.
дошли руки до кондея !
у меня была такая проблема :
- на первой скорости вентелятора , конд. не работал , на второй работал , на третей не работал
Причина : окислились контакты переключателя вентелятора.
Процесс не фоткал , но там всё просто ( у доресталинха)
1. - бардачёк нах ,
- отсоединяем 3 тросика от системы отопления ( 1 с водительской стороны , 2 с пассажирской)
ЗАПОМИНАЕМ что куда шло
2. - снимаем магнитолу
- откручиваем 3 винта от рамки вокруг часов , и снимаем её
- откручиваем пепельницу ( 3 винта)
- откручиваем 4 винта крепления полки , на которой живут пепельница , музыка и часы.
- отсодиняем зажигалку и часы и вытаскиваем полку
4.
- откручиваем 2 винта крепления козырька спидометра , и на себя вытаскиваем козырёк
Получаем доступ к 4 винтам крепления платы системы отопления.
5.
- открутив 4 винта , вытаскиваем через низ , плату с тросиками . ЗАПОМИНАЕМ КАК БЫЛИ
ПРОЛОЖЕНЫ ТРОСЫ
Разбираем плату , чистим контакты , сибираем всё обратно и наслаждаемся прохладой в салоне!
Наш человек
15 Февраль 2007 240 21 0 Казань Езжу на . черный Suzuki Jimny 1999 G13BB, механика,
левый руль, литые диски, 215/[6|7]5/15",
защита раздатки
Ответ: Проблема с кондиционером, помогите найти причину.
Рекомендую заезжать переодически к мастерам - проверять уровень фреона.
Особено если услышали свист ремня (даже если кратковременный). Я думал, что просто нужно подтянуть ремень, но через некоторое время заклинило компрессор. Примерно 35тыс придётся отдать за замену компрессора, ресивера, клапана и промывку всей системы.
Эксперт-старожил
Ответ: Проблема с кондиционером, помогите найти причину.
кондиционер надо переодически ( раз в неделю ) включать и давать ему работать 5-10 минут.
SimonFin
Местный
Ответ: Проблема с кондиционером, помогите найти причину.
Катался на море, первые 500км по трассе, серпантину - всё ок. Заехал в Туапсе, пробка, двигаюсь медленно, в машине стало жарко. Кондиционер перестал холодить. Ну, думаю, всё, пипец, надо будет искать место утечки, паять, заправлять. готовлюсь к гемору.
пробка закончилась, снова серпантин - в машине реально похолодало, кондиционер снова работает в полную силу.
так, думаю, значит фреон не вытек, значит, либо сгорел вентилятор, либо реле включения вентилятора, либо предохранитель.
приехал на место, на утро проверяю: кондиционер работает на ура, реле щелкает, вентилятор весело обдувает радиатор и предохранитель, ессно, гожий.
епта, я в тупике. ведь "плавающую" неисправность отследить куда сложнее.
еду назад. серпантин, трасса - всё ок, подъезжаю к Краснодару (скорость ВЫСОКАЯ) опять глюк с кондиционером, снова не работает. выключаю. жду 3-5 мин, включаю - работает.
через 20 мин - снова отказ.
опять выключаю, продолжая движение, снова жду 5 мин. включаю и кондер пашет на ура до самого дома.
итого: 3(или 4-5) совершенно немотивированных отказа.
при этом: предохранитель цел, вентилятор дует, реле вентилятора щелкает. но и это не важно, т.к. последние отказы происходили на скорости.
Таким образом, проблема где-то в механизме включения компрессора.
Так шо это было? Мож кто сталкивался?
было примерно такое на сузуки лиане, в пробках отрубался кондей и стекла запотевали за 10сек, трабл был в фильтре осушителя кондиционера (находится внутри магистрали в которой фреон), выглядел как трубка из ткани с какой-то ерундой внутри длинной 15-20 см и диаметром 2см
Сергей Ph.D
Продвинутый новичок
александр3101
Продвинутый новичок
19 Январь 2010 26 2 0 Жуковский Езжу на . GRAND VITARA; 2001; 2,5л.; АКПП (у жены)
TRACKER; 2001; 2,5л.; АКПП (мой)
Ответ: Странное поведение двигателя при включении кондиционера
про изменение звука когда включён кондей - включается вентилятор радиатора кондиционера при этом издавая приличный гул, также этот вентилятор включается при положении воздуховодов "дуть на стекло", не зависимо от того включён кондиционер или нет.
про жар и запах из под капота точно сказать немогу, но похоже это от радиатора кондиционера (первый радиатор от переда машины) возможно с ним какието проблемы а может норма, потому-что от радиаторов всегда пышет жаром, а насколько сильно пышет у вас я не знаю.
baymatik
Редкий гость
Ответ: Странное поведение двигателя при включении кондиционера
Попробуйте все таки бензинчик поменять на рекомендуемый. hilarious: А то ведь если на 92 / и к тому же с Рыдаю! с непонятной заправки\ , то движок может не осилять - звук такой бывает! Ведь компресор гоняет огромное давление! Удачи!
russiaspbsanych
Осваивающийся
Ответ: Странное поведение двигателя при включении кондиционера
. Обороты и раньше плавали при включении компрессора, но теперь при движении по городу это выливается в небольшие рывки машины. И самое главное - как только жмешь кнопку А/С меняется звук двигателя, от нормального к.
Panama
Наш человек
Ответ: Странное поведение двигателя при включении кондиционера
Всю систему кондея. У меня такое было, кондей или не выключался, или работал с паузами 1-2 сек. При этом, пропадала тяга машины, спадали обороты ХХ и пр. Оказалось:
прогнила верхняя трубка, испарился фреон, спало давление. Компрессор постоянно пытается его нагнать, а жидкости нет.
Резюме: систему не включать, ехать на диагностику.
зы В моем случае: замена трубки, заклеивание смотрового окошка (вокруг него тоже травило), прокачка и замена фреона решило проблему.
блинов алексейиванов
Местный
Ответ: Странное поведение двигателя при включении кондиционера
Всю систему кондея. У меня такое было, кондей или не выключался, или работал с паузами 1-2 сек. При этом, пропадала тяга машины, спадали обороты ХХ и пр. Оказалось:
прогнила верхняя трубка, испарился фреон, спало давление. Компрессор постоянно пытается его нагнать, а жидкости нет.
Резюме: систему не включать, ехать на диагностику.
зы В моем случае: замена трубки, заклеивание смотрового окошка (вокруг него тоже травило), прокачка и замена фреона решило проблему.
Panama
Наш человек
Ответ: Странное поведение двигателя при включении кондиционера
Не хамите, блинов алексейиванов.
блинов алексейиванов
Местный
Ответ: Странное поведение двигателя при включении кондиционера
Не хамите, блинов алексейиванов.
Ну ладно , 1. Во круг смотрового окна чем заклеивали?, пластилином что ли, там давление 15 атм. Вспомнил эпоксидкой, что до сих пор держит.
2. Что прокачивали?, а наверное двигло чтобы мощность поднять, что-то сразу не допёр.
3.Как можно заменить фреон если он ушел из системы?
Вы так всё красиво расписали, люди прочитали, поехали на диагностику им там такую-же ахинею пронисли срубили бобла немерино, и они рады думая что все им правильно сделали. Не надо писать ерунду, если не понимаете даже сами о чем пишите, да ещё народ в блудную вводить.
А так без обид ни чего личного.
Panama
Наш человек
Ответ: Странное поведение двигателя при включении кондиционера
Ну ладно , 1. Во круг смотрового окна чем заклеивали?, пластилином что ли, там давление 15 атм. Вспомнил эпоксидкой, что до сих пор держит.
2. Что прокачивали?, а наверное двигло чтобы мощность поднять, что-то сразу не допёр.
3.Как можно заменить фреон если он ушел из системы?
Вы так всё красиво расписали, люди прочитали, поехали на диагностику им там такую-же ахинею пронисли срубили бобла немерино, и они рады думая что все им правильно сделали. Не надо писать ерунду, если не понимаете даже сами о чем пишите, да ещё народ в блудную вводить.
А так без обид ни чего личного.
По порядку:
1. Эпоксидкой. Могу еще раз фотку скинуть, все держит до сих пор. Кст, бутылку тогда проспорили И зажали.
2-3. Вас смутили слова "прокачка" и "замена" - нужно было написать "заправка" и "проверка давления" ? - ну тут согласен, но по-моему понятно, что имелось ввиду.
По любому, проблема-то разрешилась.
ps И ни о каких обидах, вы что!
блинов алексейиванов
Местный
Ответ: Странное поведение двигателя при включении кондиционера
По порядку:
1. Эпоксидкой. Могу еще раз фотку скинуть, все держит до сих пор. Кст, бутылку тогда проспорили И зажали.
2-3. Вас смутили слова "прокачка" и "замена" - нужно было написать "заправка" и "проверка давления" ? - ну тут согласен, но по-моему понятно, что имелось ввиду.
По любому, проблема-то разрешилась.
ps И ни о каких обидах, вы что!
Да бутылку не жалко, давайте адрес в личку, бандеролью загоню, а вот что эпоксидка держит до сих ну не могу поверить, она без давления-то через какое-то время трещинки даёт, а там еще и перепады температур какие.
chuevsf
Бывает здесь
Ответ: Странное поведение двигателя при включении кондиционера
Викторок
Местный
Ответ: Странное поведение двигателя при включении кондиционера
про изменение звука когда включён кондей - включается вентилятор радиатора кондиционера при этом издавая приличный гул, также этот вентилятор включается при положении воздуховодов "дуть на стекло", не зависимо от того включён кондиционер или нет.
про жар и запах из под капота точно сказать немогу, но похоже это от радиатора кондиционера (первый радиатор от переда машины) возможно с ним какието проблемы а может норма, потому-что от радиаторов всегда пышет жаром, а насколько сильно пышет у вас я не знаю.
и вот еще что заметил, понятно вентилятор, а почему при обдуве на стекло и на стекло-ноги включается эл магн. муфта. причём кондиционер не включен.Раньше не было такого, все зимы ездил при обдуве стекло-ноги и не замечал что включается муфта, разве должна она включаться, заметил сегодня случайно, начал нажимать. У меня при вкл. АС чувствется слегка за хвост будто тянет, вообщем уловить можно, приехал домой открыл капот включаю и на тебе муфта в работе? а АС отключен. Т.е получается при обдуве на стекло ас автоматически включается а кнопка не горит, нее не может такого быть!
Кстати только что ездил. включал обдувы, и включал АС- кнопка не горела (SHOCK), потом загорелась через какое-то время, эл. магн. муфта ведёт себя также- включается при выключенном АС при обдуве на лобовое??
Судзук7
Сузуковод со стажем
Ответ: Странное поведение двигателя при включении кондиционера
И ты туда же, сколько уже говорилось на эту тему. Это нормальный режим , который исключает запотевание стекла. Работает как и сам кондюк до отриц. температур.
seawolf
Бывает здесь
Ответ: Странное поведение двигателя при включении кондиционера
Я не хочу Вас пугать, но симптомы очень похожи на мои. Только у меня еще и движок на холостых несколько раз глох. Мне поставили диагноз "сдох компрессор кондиционера". Кондей отключили во избежании окончательного выхода из строя.
Напишите, чем эпопея закончится.
Сергей Ph.D
Продвинутый новичок
Ответ: Странное поведение двигателя при включении кондиционера
Я не хочу Вас пугать, но симптомы очень похожи на мои. Только у меня еще и движок на холостых несколько раз глох. Мне поставили диагноз "сдох компрессор кондиционера". Кондей отключили во избежании окончательного выхода из строя.
Напишите, чем эпопея закончится.
Приятно удивлен, что ветка развивается, хотя уведомление об этом пришло только сегодня :wideyed:
Симптомы слегка изменились с момента последнего поста - обороты также плавают, рывки толи ушли полностью, толи я так гонять стал, что не замечаю РУЛЮБЛИН!!
В момент подключения муфты явно слышен лязг. Из компрессора (вероятность 95%) идет завывание и гул. Давление фреона после заправки 2 мес. назад не проверял, надо снова загнать в кондей-сервис и проверить наличие фреона и давление.
Количество холода теперь прямо зависит от скорости движения: либо очень холодно на 100 км/ч, либо начинает дуть жаром с улицы если "встрять" в пробке хотя минут на 10.
Думаю, причин тут несколько - в холодную прошлую зиму при обдуве стекол в жестких условиях на холодную работала муфта компрессора (насколько я понял из предыдущих постов - это нормально), при этом скорее всего провис ремень кондея (зависимость от скорости движения) + сдыхает компрессор (надо готовить 35 крублей Баксы-бакс Рыдаю!). Может еще травит где-то и фреона снова нет. Проверю. Отпишусь.
LAndrew
Продвинутый новичок
Ответ: Странное поведение двигателя при включении кондиционера
Похоже на то, что пора менять компрессор, пока он своими "запчастями" всю систему не загадил. У меня в компрессоре износились пазы в роторе, как следствие сломало одну пластинку пополам. Жду, когда приедет компрессор из Владика 2000р. А ещё промывка системы 3500р, ресивер 500р., возможно ещё конденсор 3000р. Ну и заправка фреоном/маслом 1500-2000р. Вот такая арифметика. Всё з/ч - б/у. Если новое, то умножить эдак на 8 -10 раз.
Первое время после включения кондиционера или сплит-системы раздаются щелчки под капотом? Это нормально. Щелкает чаще всего в корпусе внутреннего блока агрегата, и это считается допустимым. Характерные звуки обусловлены переменой температур корпуса с одновременным сжатием или расширением внутренних пластиковых деталей.
В норме щелчки (которые, кстати, бывают довольно громкими и пугающими) должны быстро прекратиться. Если кондиционер или сплит продолжает издавать посторонние звуки дольше двух минут, необходима консультация мастера. Причем посетить станцию техобслуживания нужно как можно скорее.
Это явление – предвестник поломки. Установить, в чем именно заключается ее причина, без осмотра специалистом не получится.
Недостаточное количество фреона в системе
Нарушение воздухообмена во внешнем блоке
Щелкать может и наружный блок кондиционера: в этом случае звуки исходят от реле. Это происходит из-за перегрева компрессора и срабатывания защиты. Подобное может случиться не только из-за недостатка или отсутствия фреона, но и в результате засоренности наружного блока. Загрязнение приводит к недостаточному теплообмену в конденсере. Иногда причиной перегрева является отказ вентилятора наружного блока.
Чтобы устранить неисправность, нужно проверить все вышеперечисленные детали и устранить обнаруженный дефект (добавить в систему фреона, почистить внешний блок, починить вентилятор или заменить его на новый).
Перестал работать пусковой конденсатор
Важно не путать понятия конденсатор и конденсер. Конденсер – это радиатор замкнутой системы, по которой циркулирует фреон (он представляет собой змеевик с оребрением). Конденсатор – это накопитель электричества и регулятор напряжения электротока. Без пускового конденсатора на рабочую обмотку ложится слишком большая нагрузка, и она может сгореть. Если он вышел из строя, необходимо срочно установить вместо него исправный.
Сгорел компрессор
Это самая неприятная поломка, для устранения которой потребуется дорогостоящий ремонт. Во всех предыдущих случаях автокондиционер будет щелкать, но продолжать охлаждать воздух. Если же сгорел компрессор, эффект охлаждения пропадет.
Чем выше температура воздуха на улице, тем больше вероятность того, что кондиционер будет постукивать при включении. Если звуки раздаются только в начале работы (при выключении, кстати, тоже могут быть слышны щелчки), значит, он исправен. Во всех прочих ситуациях нужно срочно проконсультироваться со специалистом.
И последнее: проверьте клеммы. Возможно, они просто отходят или ослаблены. В этом случае нужно лишь зачистить и подтянуть их, чтобы проблема исчезла.
Наступает теплый сезон, когда во время движения на автомобиле нельзя будет обходиться без кондиционера. Поэтому самое время проверить работоспособность данного элемента. Многих автомобилистов интересует вопрос — почему при включении кондиционера появляются щелчки и говорит ли это о поломках в системе? На самом деле, нельзя дать однозначный ответ, так как это зависит от характера посторонних звуков и их протяженности. Закрывать глаза на проблему тоже не стоит, так как дефект может заключаться в неисправности электрики.
Следует сразу проверить блок на наличие утечек и при необходимости устранить их
Если первое время после включения кондиционера появляются щелчки, это можно назвать нормальным явлением. Вероятно, что звуки издает корпус внутреннего блока системы. Дело в том, что такое явление происходит из-за резкой смены температуры корпуса. При нормальном состоянии через несколько минут посторонние звуки должны исчезнуть. Но если они продолжаются длительное время, придется обращаться за услугами мастера. Обратиться в сервис нужно как можно раньше, так как очень часто появление посторонних звуков может сигнализировать о скором выходе оборудования из строя.
Щелчки могут исходить и от наружного блока сплит-системы
Фреон. Когда в кондиционере заканчивается охлаждающая жидкость, автомобилист может услышать размеренные щелчки. Внутренний блок начинает обмерзать. Следует сразу проверить блок на наличие утечек и при необходимости устранить их. После этого в любом случае нужно заправлять кондиционер жидкостью и проверять систему на утечки снова. У автомобилей с большим возрастом в блоке может быть несколько негерметичных точек.
Воздухообмен. Щелчки могут исходить и от наружного блока. В таком случае причина неприятного звука может быть в неисправности реле. Компрессор начинает перегреваться, из-за чего срабатывает защита. Возникать такое явление может не только из-за недостатка фреона, но и из-за засорения наружного блока. Грязь — главный враг свободного теплообмена. В некоторых случаях перегрев может происходить из-за поломки вентилятора наружного блока.
Самая неприятная поломка — выход компрессора из строя
Пусковой конденсатор. Конденсатор — это накопитель электричества, который необходим для регулирования напряжения. Если прибор выходит из строя, на рабочую обмотку будет идти чрезмерная нагрузка. Поэтому при поломке конденсатора нужно как можно быстрее устанавливать новый элемент.
Компрессор. Самая неприятная поломка — выход компрессора из строя. Ремонт данного оборудования обходится в круглую сумму. В каждом из вышеуказанных случаев кондиционер будет издавать щелчки, но сможет функционировать. Если же сломается компрессор, воздух охлаждаться не сможет. Нельзя исключать вероятность плохого контакта. Иногда достаточно почистить клеммы, и кондиционер начинает работать в прежнем режиме.
Итог. Щелчки во время включения кондиционера не всегда говорят о поломках. Но если они не прекращаются долгое время, следует проводить диагностику системы.
Читайте также: