Щелчки в магнитоле при переключении треков
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
купил новую магнитолу,и появилась проблема. Во время включения и выкл.,а так же переключения режимов с диска на радио раздается громкий щелчок в колонках. Подключено все правильно,до этого со старым мафоном таких проблем небыло. на другой машине и новая ведет себя норм. усилителей и т.п. нету,только 4 колонки. в чем может быть дело?
Танцуй_со_Мной
Новичок
купил новую магнитолу,и появилась проблема. Во время включения и выкл.,а так же переключения режимов с диска на радио раздается громкий щелчок в колонках. Подключено все правильно,до этого со старым мафоном таких проблем небыло. на другой машине и новая ведет себя норм. усилителей и т.п. нету,только 4 колонки. в чем может быть дело?
ну это в принципе ничего такого. хотя то что усилка нет то странно , если сильно прям щелкает то такого вроде не должно быть . . . щас кто-нибудь зайдет кто получше разбирается , скажет наверное что может быть такое . . .
Новичок
Танцуй_со_Мной
Новичок
ну лучше бы обратиться в грамотный сервис с этой проблемой . . думаю посмотрят послушают подскажут , а там сам бы решил что дальше как действовать . .
Новичок
rapid
Лопатовод
Новичок
магнитола Hyundai H-CMD4016
Не антенна точно, пробовал. Насчет синего провода посмотрю.
lexa47ak
Новичок
tantoxacot
Участник
Такая же фигня с Пионером 3100UB, он новый, также 4 колонки + саб с усилком. При переключении/вкл/выкл раздается громкий бздёх саба и задних колонок. Сдается мне, что это усилок бородит.
Новичок
Такая же фигня с Пионером 3100UB, он новый, также 4 колонки + саб с усилком. При переключении/вкл/выкл раздается громкий бздёх саба и задних колонок. Сдается мне, что это усилок бородит.
Просто я тоже наблюдал раньше такую фигню ток у кого усилок, но у меня то его нет. Колонки щелкают все 4. С массой вроде все норм.
Юрий1313066
Новичок
Такая же фигня с Пионером 3100UB, он новый, также 4 колонки + саб с усилком. При переключении/вкл/выкл раздается громкий бздёх саба и задних колонок. Сдается мне, что это усилок бородит.
у тебя защитка на мафоне полетела, ремонт 500р где то . это учесть пионеров. Меньше надо ковыряться с музыкой при включеном мафоне)))))))))))))) (народная мудрость)ioneer:
Новичок
что то с функцией mute при включениии/выключении так как при подаче питания на УНЧ нагрузка отключена порядка 1 - 1,5 сек., у вас этого нет, равно как и при переключении с фм на сиди и обратно. Если мут как функция исправна значит трабла с процом или с элементами обвязки мута микросхемы усилителя. Проще говоря нагрузка должна "отстёгиваться" при любых переходных процессах. это как в тв при переключении каналов притемнение экрана дабы не видеть всякой мути в момент коммутации. Надеюсь понятно изложил.
Можно ли починить? Можно. Но если на гарантии то лучше обменять, если у другого образца болезнь будет аналогична то вывод прост, желание изготовителя сэкономить на элементной базе привело к таким последствиям. Если гарантии нет, то сумму ремонта можно озвучить лишь после детального изучения девайса. ИМХО всё сказанное мной справедливо при условии корректной коммутации аппарата и отсутствии такого эффекта у заведомо исправного (другого) мафона при подключении к тому же авто.
Юрий1313066
Новичок
что то с функцией mute при включениии/выключении так как при подаче питания на УНЧ нагрузка отключена порядка 1 - 1,5 сек., у вас этого нет, равно как и при переключении с фм на сиди и обратно. Если мут как функция исправна значит трабла с процом или с элементами обвязки мута микросхемы усилителя. Проще говоря нагрузка должна "отстёгиваться" при любых переходных процессах. это как в тв при переключении каналов притемнение экрана дабы не видеть всякой мути в момент коммутации. Надеюсь понятно изложил.
Можно ли починить? Можно. Но если на гарантии то лучше обменять, если у другого образца болезнь будет аналогична то вывод прост, желание изготовителя сэкономить на элементной базе привело к таким последствиям. Если гарантии нет, то сумму ремонта можно озвучить лишь после детального изучения девайса. ИМХО всё сказанное мной справедливо при условии корректной коммутации аппарата и отсутствии такого эффекта у заведомо исправного (другого) мафона при подключении к тому же авто.
Новичок
что то с функцией mute при включениии/выключении так как при подаче питания на УНЧ нагрузка отключена порядка 1 - 1,5 сек., у вас этого нет, равно как и при переключении с фм на сиди и обратно. Если мут как функция исправна значит трабла с процом или с элементами обвязки мута микросхемы усилителя. Проще говоря нагрузка должна "отстёгиваться" при любых переходных процессах. это как в тв при переключении каналов притемнение экрана дабы не видеть всякой мути в момент коммутации. Надеюсь понятно изложил.
Можно ли починить? Можно. Но если на гарантии то лучше обменять, если у другого образца болезнь будет аналогична то вывод прост, желание изготовителя сэкономить на элементной базе привело к таким последствиям. Если гарантии нет, то сумму ремонта можно озвучить лишь после детального изучения девайса. ИМХО всё сказанное мной справедливо при условии корректной коммутации аппарата и отсутствии такого эффекта у заведомо исправного (другого) мафона при подключении к тому же авто.
tantoxacot
Участник
у тебя защитка на мафоне полетела, ремонт 500р где то . это учесть пионеров. Меньше надо ковыряться с музыкой при включеном мафоне)))))))))))))) (народная мудрость)ioneer:
Щелчки в динамиках при переключении треков.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Ушел в ППЛ Начальник кадров
При переключении треков на флешке, каждый раз при включении нового трека слышится щелчок в динамиках. как то можно это побороть? из-за чего он вообще появляется?
Скажите,это только на флешке проявляется или ещё на СД?Крутилка громкости(энкодер)как себя ведёт при регулировке.
Скажите,это только на флешке проявляется или ещё на СД?Крутилка громкости(энкодер)как себя ведёт при регулировке.
Только когда воспроизведение с флешки. При регулировке громкости всё ОК, шелчков нету. При переключении радиостанций - тоже всё ок.
Ушел в ППЛ Начальник кадров
Только когда воспроизведение с флешки. При регулировке громкости всё ОК, шелчков нету. При переключении радиостанций - тоже всё ок.
Похоже схема устроена так,не доработка именно по флешке- конструктивность её не изменить простым способом к сожалению.,
Похоже схема устроена так,не доработка именно по флешке- конструктивность её не изменить простым способом к сожалению.,
Здравствуйте. Прошу прощения, не правильно сказал.
щелчки раздаются и при переключении с флешки на радио или наоборот, или при переключении со станции на станцию.
Громкость регулируется по типу шим-контроллера крутилкой многооборотной, как, например, на пионере 88м.
Читал поиск, но везде щелчки с заведенным двигателем. У меня эта фигня твориться и с заглушенным двигателем и на финале все штрафные баллы собрал по щелчкам.
Система :
Усилители - на ВЧ, СЧ -Audison Vrx 4.300.2, на мидбасы -Audison Vrx 4.300.2, на саб -Audison Vrx 1.500.2
ГУ и проц :Alpine DVI-9990R и Alpine PXI-H990 ( всё новое)
Все компаненты питаються с одной точки, также и массы все с одной точки.
Корпус ГУ и корпус блока питания контактируют с кузовом автомобиля, разъединять от кузова пока не пробовал, очень проблематично это сделать, т.к. грозит снятием панели полностью. ( может и не в этом проблема)
Самое интересное, что при ранее стоявшими Alpine CDA -7998R и 700-м процем, таких проблем не было.
Проводка осталась вся та же, что и старой компановке (кроме акустической).
Межболки и всё остальное при включенной магнитоле не выдёргивал, даже прежде чем завести машину, ГУ выключаю.
Так вот, щелчки есть при вкл. и выкл и при переключении треков на заглушенной машине, а на заведенной и шум генератора добавляется.
Почему то и звуком полная ж. па, но пока грешу на акустические провода( на днях попробую поставить старые), но почему то появляется уже сомнение, что и эта проблема связана с щелчками. На старом аппарате и с более дешевыми проводами ( на новой панели), был отличный звук. Приходят уже мысли снова поставить ГУ ( пока ещё не продавал) и проц ( к сожалению уже продал), поставить обратно, но поменял же на F 1 Status, якобы лучший аппарат в мире.
Может кто то также сталкивался с проблемой ?
Очень похоже на задевание акустическим проводом, элементом пассивного фильтра и т.п. элементов земли, в том числе корпусов усилителей и др. активных элементов системы.
Для пассива активно по. ться
(заполни пропущенные символы в меру своей испорченности)
Очень похоже на задевание акустическим проводом, элементом пассивного фильтра и т.п. элементов земли, в том числе корпусов усилителей и др. активных элементов системы.
Этот вариант проверял, прозванивал на массу.
Что толку от прозвонки. Щелчки это вероятно разряд, т.е. на "тестерных" 1.5-3 вольта там бесконечность, а на 10 Вольтах переменки может прошивать, собственно это прошивать и есть щелчек.
Если щелчки достаточно устойчивы, то самый хороший способ - "деление отрезка". Отключать всё, кроме одной полосы и определять на какой полосе. А там уже отключая от уся аккустику лево/право.
Что толку от прозвонки. Щелчки это вероятно разряд, т.е. на "тестерных" 1.5-3 вольта там бесконечность, а на 10 Вольтах переменки может прошивать, собственно это прошивать и есть щелчек.
Если щелчки достаточно устойчивы, то самый хороший способ - "деление отрезка". Отключать всё, кроме одной полосы и определять на какой полосе. А там уже отключая от уся аккустику лево/право.
Лучше отключать от линейного выхода, чтобы и усилители других полос не "помогали". Т.е. включить только миды, всё остальное от линеек выключено. Если не миды, то включить только СЧ/ВЧ, всё остальное выключить.
Лучше отключать от линейного выхода, чтобы и усилители других полос не "помогали". Т.е. включить только миды, всё остальное от линеек выключено. Если не миды, то включить только СЧ/ВЧ, всё остальное выключить.
Читал поиск, но везде щелчки с заведенным двигателем. У меня эта фигня твориться и с заглушенным двигателем и на финале все штрафные баллы собрал по щелчкам.
Система :
Усилители - на ВЧ, СЧ -Audison Vrx 4.300.2, на мидбасы -Audison Vrx 4.300.2, на саб -Audison Vrx 1.500.2
ГУ и проц :Alpine DVI-9990R и Alpine PXI-H990 ( всё новое)
Все компаненты питаються с одной точки, также и массы все с одной точки.
Корпус ГУ и корпус блока питания контактируют с кузовом автомобиля , разъединять от кузова пока не пробовал, очень проблематично это сделать, т.к. грозит снятием панели полностью. ( может и не в этом проблема)
Самое интересное, что при ранее стоявшими Alpine CDA -7998R и 700-м процем, таких проблем не было.
Проводка осталась вся та же, что и старой компановке (кроме акустической).
Межболки и всё остальное при включенной магнитоле не выдёргивал, даже прежде чем завести машину, ГУ выключаю.
Так вот, щелчки есть при вкл. и выкл и при переключении треков на заглушенной машине, а на заведенной и шум генератора добавляется.
Почему то и звуком полная ж. па, но пока грешу на акустические провода( на днях попробую поставить старые), но почему то появляется уже сомнение, что и эта проблема связана с щелчками. На старом аппарате и с более дешевыми проводами ( на новой панели), был отличный звук. Приходят уже мысли снова поставить ГУ ( пока ещё не продавал) и проц ( к сожалению уже продал), поставить обратно, но поменял же на F 1 Status, якобы лучший аппарат в мире.
Может кто то также сталкивался с проблемой ?
На это также есть подозрения, но попробую в последнюю очередь, т.к. чтобы снять блок питания ГУ, надо снять панель полностью и воздуховод вентилятора печки.
PS: Но есть сомнения, т.к. ставим в другие машины магнитолы и ни разу причины щелчков связанных с соприкосновеним с кузовом авто не было. Может конечно это особенность Статуса.
Читал поиск, но везде щелчки с заведенным двигателем. У меня эта фигня твориться и с заглушенным двигателем и на финале все штрафные баллы собрал по щелчкам.
Так вот, щелчки есть при вкл. и выкл и при переключении треков на заглушенной машине, а на заведенной и шум генератора добавляется.
Тоже уже было и не раз. Скорее всего ключи Mute(один или несколько) пробиты.
Отнеси голову в ремонт и все будет хорошо.
Тоже уже было и не раз. Скорее всего ключи Mute(один или несколько) пробиты.
Отнеси голову в ремонт и все будет хорошо.
У пионеров это не проблема а "защита от дурака". Это что касается предохранителя в земле.
А ключи Mute есть у всех(ну, или почти у всех) они конечно редко выходят из строя но, бывает.
Щелчки идут из всех динамиков или нет?
У пионеров это не проблема а "защита от дурака". Это что касается предохранителя в земле.
А ключи Mute есть у всех(ну, или почти у всех) они конечно редко выходят из строя но, бывает.
Щелчки идут из всех динамиков или нет?
Читал поиск, но везде щелчки с заведенным двигателем. У меня эта фигня твориться и с заглушенным двигателем и на финале все штрафные баллы собрал по щелчкам.
Система :
Усилители - на ВЧ, СЧ -Audison Vrx 4.300.2, на мидбасы -Audison Vrx 4.300.2, на саб -Audison Vrx 1.500.2
ГУ и проц :Alpine DVI-9990R и Alpine PXI-H990 ( всё новое)
Все компаненты питаються с одной точки, также и массы все с одной точки.
Корпус ГУ и корпус блока питания контактируют с кузовом автомобиля, разъединять от кузова пока не пробовал, очень проблематично это сделать, т.к. грозит снятием панели полностью. ( может и не в этом проблема)
Самое интересное, что при ранее стоявшими Alpine CDA -7998R и 700-м процем, таких проблем не было.
Проводка осталась вся та же, что и старой компановке (кроме акустической).
Межболки и всё остальное при включенной магнитоле не выдёргивал, даже прежде чем завести машину, ГУ выключаю.
Так вот, щелчки есть при вкл. и выкл и при переключении треков на заглушенной машине, а на заведенной и шум генератора добавляется.
Почему то и звуком полная ж. па, но пока грешу на акустические провода( на днях попробую поставить старые), но почему то появляется уже сомнение, что и эта проблема связана с щелчками. На старом аппарате и с более дешевыми проводами ( на новой панели), был отличный звук. Приходят уже мысли снова поставить ГУ ( пока ещё не продавал) и проц ( к сожалению уже продал), поставить обратно, но поменял же на F 1 Status, якобы лучший аппарат в мире.
Может кто то также сталкивался с проблемой ?
Что тебе мешает "на коленке" в багажнике подключить к твоим усилителям другое головное устройство (желательно теми же кабелями, просто вытащи их из процессора). Если щелчки при вкл.выкл.перекл. исчезнут, значит, проблема находится "до усилителей".
Относительно фона на заведенном двигателе. Отключи межблоки от усилителей (только все для чистоты эксперимента). Если фон остался, значит фонит связка Усилитель + акустический кабель + динамики. В этом случае начни с того что отсоедини экран акустического кабеля от массы. В принципе никто не жаловался, но вдруг.
Если фон исчез, то.
Напиши что получилось. Не торопись снимать торпедо, это всегда успеешь.
P.S. Попробуй замерить АЧХ на линейном выходе 999-го проца. Если бы не видел своими глазами - послал бы на ***: на ВЧ выходах проц "валил" ло-пас (на вид похоже 6 дБ) с 10000 Герц. Амбиенс - соответствующий. Если есть сомнения - начни с измерений.
Спаяй XLR-папа - RCA-мама переходник, воткни его в Фоник (есть же) гнездо IN.
Выбери в меню SPL/LINE LINE dBV.
Потом в SETTING пункт LEVEL RANGE, в нем LEVEL RANGE 50 - 110 dBSPL.
Вынь RCA из усилителя воткни в переходник (в смысле Фоник).
Включи PINK NOISE.
Щелчки в динамиках при переключении треков.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Ушел в ППЛ Начальник кадров
При переключении треков на флешке, каждый раз при включении нового трека слышится щелчок в динамиках. как то можно это побороть? из-за чего он вообще появляется?
Скажите,это только на флешке проявляется или ещё на СД?Крутилка громкости(энкодер)как себя ведёт при регулировке.
Скажите,это только на флешке проявляется или ещё на СД?Крутилка громкости(энкодер)как себя ведёт при регулировке.
Только когда воспроизведение с флешки. При регулировке громкости всё ОК, шелчков нету. При переключении радиостанций - тоже всё ок.
Ушел в ППЛ Начальник кадров
Только когда воспроизведение с флешки. При регулировке громкости всё ОК, шелчков нету. При переключении радиостанций - тоже всё ок.
Похоже схема устроена так,не доработка именно по флешке- конструктивность её не изменить простым способом к сожалению.,
Похоже схема устроена так,не доработка именно по флешке- конструктивность её не изменить простым способом к сожалению.,
Здравствуйте. Прошу прощения, не правильно сказал.
щелчки раздаются и при переключении с флешки на радио или наоборот, или при переключении со станции на станцию.
Громкость регулируется по типу шим-контроллера крутилкой многооборотной, как, например, на пионере 88м.
clarion dxz785usb шелчки в динамиках при переключении трека.
Ребята помогите советом в чем беда шелчки дико раздрожают.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Ушел в монастырь Мастер-приемщик
Нужно прозвонить массу на линейном выходе магнитолы (юбки тюльпанов должны звониться на корпус магнитолы), а так же транзисторные ключи на линейных выходах.
Судя по тому, что вас беспокоит какой то ключ вылетел.
Нужно прозвонить массу на линейном выходе магнитолы (юбки тюльпанов должны звониться на корпус магнитолы), а так же транзисторные ключи на линейных выходах.
Судя по тому, что вас беспокоит какой то ключ вылетел.
Спасибо за совет завтра проверю массу . Ну а с ключами потежелее надо мастера искать.
Ушел в ППЛ Начальник кадров
Как это сделать смотрите тему:
Правильное построение системы в автомобиле.
Если всё в порядке,тогда только блокировка по цепи MUTE остаётся.,
скорее всего и при регулировке громкости тоже проявляется тоже,возможно и при вызове памяти станций тоже.
Как это сделать смотрите тему:
Правильное построение системы в автомобиле.
Если всё в порядке,тогда только блокировка по цепи MUTE остаётся.,
скорее всего и при регулировке громкости тоже проявляется тоже,возможно и при вызове памяти станций тоже.
При регулировке звука шелчков нет а вот при переключении треков и режимов . А еще при включении и выключении ГУ
Как это сделать смотрите тему:
Правильное построение системы в автомобиле.
Если всё в порядке,тогда только блокировка по цепи MUTE остаётся.,
скорее всего и при регулировке громкости тоже проявляется тоже,возможно и при вызове памяти станций тоже.
При регулировке звука шелчков нет а вот при переключении треков и режимов . А еще при включении и выключении ГУ
Читайте также: