Щелчки при торможении киа рио 4

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Всем доброго времени суток!
Столкнулся с проблемой, при резком сильном торможении появился одиночный сильный стук слева. При плавном движении такой проблемы нет, да и вообще появляется он крайне редко, но если появляется то стучит не по детски! Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой. Думаю поехать к ОД, но есть сомнения что они обнаружат проблему, а вот денег сдернут без сомнений!!
P.S. есть подозрение что это суппорт.

гoсть

Старики-разбойники

если тормоза, то бегом к од. не факт что "сдерут", если есть стук, то наверно и следы есть что обо что стучит. обратитесь в фаворит, от Вас он недалеко

RK3DNP

Завсегдатай

Участник тусовки

DenChik

Новичок

DenChik

Новичок

ABS господа так не работает, у меня стук сильнейший-одиночный с одной стороны, отдает в кузов, педаль не дергает.

МИШАНЯ

Старики-разбойники

Попробуй калёса на затяжку проверить.Не бойся обратится к ОД, на счот денег сразу на берегу договаривайся, должны проверить бесплатно..С лёту причину определить не вожможно.

Кановалов

Завсегдатай

Проверь крепление защиты картера! возможно просто открутилась. При очень резком разгоне стук наблюдается? проверял?

DenChik

Новичок

DenChik

Новичок

1414 17

Да не слышу я щелчков АКПП ни ее селектора. Как еще сказать.

Слышу небольшое жужжание шестерен на 1-й , и на грани слуха на 2-й передаче, дальше АКПП вообще не слышу, и даже ч/з 3 года пользования авто тока примерно понимаю на какой передаче она едет.

могу вроде отличать тока 1от 2 и 5 от 6, а вот 3-4 до сих пор не могу толком "чуять" на какой едет, если не заморачиваться на подсчет "скачков" тахометра.

Перекладку поршней движка на ХХ слышу в салоне. Если открыть капот то еще много чего слышу.

Хорошо, Вы убедили меня, что это просто уши у меня не достаточно избирательно чувствительные к щелканию авто на АКПП.
Начну прислушиваться, мож че нового и услышу.

1 3

Для работы электро магнита это не излишний звук а нормальное рабочее состояние) вы ведь не приговариваете музыкальные динамики автомобиля к скорой погибели, называя звуки музыки которые они воспроизводят "излишние звуки в узле", а работа соленоида построена по тому же принципу, что и музыкальные динамики, при подаче напряжения на электро магнит он приводится в движение). Мопед в детстве конечно хорошо, но и устройство своего современного автомобиля познавать дело хорошее)

1 3

Хорошо, Вы убедили меня, что это просто уши у меня не.

Ни в коем случае не настаиваю что вы обманываете и все же слышите, а лишь добавляю информацию что если вдруг и услышите то ничего в этом страшного нет)

Не достаточно избирательно чувствительные

1 3

Слышу небольшое жужжание шестерен на 1-й , возможно и.

А вот я на своей жужжание шестерней не слышу ни на какой передаче)) и вы вновь отвечаете не по теме совсем)) АКПП щёлкать не должна, соленоид не работает на ходу, ещё раз принцип работы, Авто стоит, только запустили двигатель, селектор в положении P, нажимаем педаль тормоза, в этот момент срабатывает соленоид, и только в этот, ни на ходу, ни при переключении, ни в двигателе, ни под капотом, ни в самой АКПП, а под селектором, в салоне авто, и нигде более. Попробуйте перевести селектор в режим драйв из паркинга без нажатия на педаль тормоза, получится? Если чего то не слышите не значит что этого нет)) В общем удачи вам на дорогах! И никогда не ломаться)

1414 17

значит у Вас шестерни в лучшем соотоянии. Либо уши.

1 3

В смысле не по теме? Говорю ж -не щелкает.

1414 17

Ну ты "валишь такими тонкостями", я уже настока привык к автомату, что как то уже управляю не задумываясь.

Если машина не заведена точно из паркинга рычаг не переведешь эт точно помню, но заводится она без всяких касаний педалей это стопудово, завожу с утра ключем не садясь в машину перекуриваю , потом из паркинга переводится в любое положение нажатием кнопки, тока вот я не помню жму я на тормоз или нет, как-то все "рефлекторно" происходит.

Тока щелчка электромеханического блокиратора не слышу все равно, хотя он сто пудов есть , раз при не заведенном авто никак не получается выдернуть из паркинга. (вроде еще есть кнопочка на всякий случай под панелькой)

Да я понял о чем Вы изначально.

Я еще и по прежнему авто на АКПП в курсе, что в селекторе имеется электромеханический блокиратор.

Это Вы не поняли, не щелкал он слышимо ни на том, ни на этом авто и это я считаю его нормальной работой.

Господа, столкнулся с такой проблемой. После торможения на малой скорости раздаются щелчки, похожиие на хруст. Звук не цикличный, а с разными интервалами. Продолжается все это короткое время. После набора скорости пропадает. Звук появляется как при движении вперед, так и назад. Притом появляется только " на горячую". После стоянки какое то время тишина. Предположительно звук идет сзади. Перечитал весь форум, появлялись такие проблемы у соконфетников, но решения вопроса не нашел. Пробег 41 тыс. В мае был на ТО у ОД. Все было в идеальном состоянии. После ТО проехал меньше 500 км. В чем может быэь проблема? Куда копать?

ais77

Член КИА клуба

ais77

Член КИА клуба

Движемся на скорости 80, подъезжаем к лежачему полицейскому, сбрасываем скорость, переезжаем, начинаем ускорение и раздается хруст.

Член КИА клуба

Надо ехать на диагностику. Здесь не слышно этих звуков, никто ничего конкретного не скажет.
Как одно из предположений - подвесной подшипник правого привода.

ЗЫ. Если ОД говорит, что всё идеально, это не означает, что так и есть на самом деле.

ais77

Член КИА клуба

Не думаю, что все так страшно. Во всяком случае, хотелось бы в это верить. Хруст не циклический и появляется на короткое время после срабатывания тормоза в момент ускорения.
При "холодном" авто, после стоянки от часа и более, хруста нет. Т.е. проявляться начинает когда разогревается тормозная система (диски и колодки). Такое впечатление, что не отходит колодка и начинает бить по диску. При парковке задом хруст повторяется чаще, т.к. чаще работаешь тормозом.. Как то так..

andrey_t

Член КИА клуба

Престиж, AWD, АКПП, коричневый (D5U) Sand Track
Амортизаторы Koni FSD передние сдохли после 70 тысяч, задние живы.

Proshka087

Новичок

Если у Вас стоит металлическая защита поверх штатной пластиковой, надо подложить под задние два болта которые крепят защиту к подрамнику по две шайбы толщиной по 2 мм(между подрамником и пластмасовой защитой) и затянуть болты и этот хруст, стук при наборе скорости и торможении уйдет я вас уверяю! Дело в том что в жару пластиковая защита расширяется и выгибается над металлической и начинает доставать картер двигателя при трогании и торможении, отчего и происходит этот звук. Сам искал почти два года, сейчас уже 2 года полет нормальный!

ais77

Член КИА клуба

Можно сказать, что и щелчки. Цикличность отсутсвует. В салоне ощущение, что где то сзади. после стоянки, сажал супругу за руль, она притормаживала и трогалась. Сам ходил рядом, слушал. Была полная тишина. Как только проехали метров 500-700, все вернулось на круги своя.
Сначала, тоже, думал не дотянули колесо. Протянул все сам, все было затянуто.. Не оно.
Доп. защита стоит и стоит уже 3 года. Никогда проблем с ней не возникало. Учитывая то, что все началось после очередного ТО, то не исключаю, что "золотые" ручки "дохтора" что то нахимичили.
Не думаю, что ступичный. Он бы хрустел постоянно. А тут только с прогревом связано.

Читайте также: