Самый новый камаз 2021
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
В прошлой части были бортовые грузовики .
Сегодня на очереди - самосвалы .
KAMAZ-43255-69
Колёсная формула: 4x2
Грузоподъемность автомобиля, кг: 7750
Модель двигателя: Cummins ISBe6.7 E5 250 (Евро 5)
Модель КП: ZF 6S700 (6 ступ.)
KAMAZ-53605-48
Колёсная формула: 4x2
Грузоподъемность автомобиля, кг: 11700
Модель двигателя: Cummins ISB6.7 E5 300 (Евро-5)
Модель КП: ZF 9S1310 (9 ступ.)
Вообще данный самосвал базируется на шасси KAMAZ-53605-48
Про него стоит сказать отдельно. Это шасси широко используется для различной коммунальной и специальной техники.
Для вакуумных машин
Для уборочных машин
Для поливочных машин
И в качестве бензовозов
KAMAZ-45143-50
Это самосвал для сельскохозяйственных нужд с боковой разгрузкой (двухсторонняя боковая (влево, вправо)).
Колёсная формула: 6x4
Грузоподъемность автомобиля, кг: 11700
Модель двигателя: Cummins ISB6.7 E5 300 (Евро-5)
Модель КП: ZF 9S1310 (9 ступ.)
Так же к данной модели может прилагаться и прицеп.
Например, НЕФАЗ-8560-02
KAMAZ-65115-48
Колёсная формула: 6x4
Грузоподъемность автомобиля, кг: 15000
Модель двигателя: Cummins ISB6.7 E5 300 (Евро-5)
Модель КП: ZF 9S1310 (9 ступ.)
KAMAZ-6520-001-49
Колёсная формула: 6x4
Грузоподъемность автомобиля, кг: 21000
Модель двигателя: Cummins ISL400 50
Модель КП: ZF 16S1820TO (16 ступ.)
KAMAZ-6520-49 (-53)
Колёсная формула: 6x4
Грузоподъемность автомобиля, кг: 20000
Модель двигателя: Cummins ISL8,9 E5 400 (740.735-400)
Модель КП: ZF 16S1820 (16 ступ.)
KAMAZ-6580-87
Колёсная формула: 6x4
Грузоподъемность автомобиля, кг: 25450
Модель двигателя: Mersedes-Benz OM 457LA.V/3
Модель КП: ZF 16S2225 ТО (16 ступ.)
KAMAZ-65111-50 (-48)
Колёсная формула: 6x6
Грузоподъемность автомобиля, кг: 14000
Модель двигателя: 740.705-300 (Евро-5) (или Cummins ISB6.7 E5 300)
Модель КП: КАМАЗ 154 (10 ступ.) (или ZF 9S1310 (9 ступ.))
KAMAZ-6522-53
Колёсная формула: 6x6
Грузоподъемность автомобиля, кг: 19075
Модель двигателя: 740.735-400 (Евро-5)
Модель КП: ZF 16S1820ТО (16 ступ.)
KAMAZ-65222-53
Колёсная формула: 6x6
Грузоподъемность автомобиля, кг: 19575
Модель двигателя: 740.735-400 (Евро-5)
Модель КП: ZF 16S1820ТО (16 ступ.)
KAMAZ-65802-87
Колёсная формула: 6x6
Грузоподъемность автомобиля, кг: 24800
Модель двигателя: Mersedes-Benz OM 457LA. V/3
Модель КП: ZF 16S2225 ТО (16 ступ.)
KAMAZ-65201-49 (-53)
Колёсная формула: 8x4
Грузоподъемность автомобиля, кг: 19000
Модель двигателя: Cummins ISL400 50 (740.735-400)
Модель КП: ZF 16S 1825 (16 ступ.)
KAMAZ-65201-001-49 (-53)
Колёсная формула: 8x4
Грузоподъемность автомобиля, кг: 27000
Модель двигателя: Cummins ISL 400 50 (740.735-400)
Модель КП: ZF 16S 1825 (16 ступ.)
KAMAZ-65801-68
Колёсная формула: 8x4
Грузоподъемность автомобиля, кг: 32435
Модель двигателя: Mercedes-Benz OM 457LA.V/4
Модель КП: ZF 16S2225 ТО (16 ступ.)
KAMAZ-65801-68
Самосвал с боковой разгрузкой (налево)
Колёсная формула: 8x4
Грузоподъемность автомобиля, кг: 30000
Модель двигателя: Mercedes-Benz OM 457LA.V/4
Модель КП: ZF 16S2225 ТО (16 ступ.)
KAMAZ-65801-Т5
Колёсная формула: 8x4
Грузоподъемность автомобиля, кг: 31440
Модель двигателя: Mercedes-Benz OM 457LA.V/4 (Евро-5)
Модель КП: ZF 16S2225 ТО (16 ступ.)
KAMAZ-65801-T5
Самосвал для перевозки скальных пород
Колёсная формула: 8x4
Грузоподъемность автомобиля, кг: 31040
Модель двигателя: Mercedes-Benz OM 457LA.V/4 (Евро-5)
Модель КП: ZF 16S2225 ТО (16 ступ.)
Такое вот разнообразие модельного ряда с грузоподъемностью от 7 до 30 тонн и с колесной формулой от 4х2 до 8х4.
Причем надо заметить, что в некоторых моделях предусмотрена возможность установки как двигателя Камминс, так и родного камазовского двигателя.
Такого ассортимента самосвалов в СССР не было, не говоря уж про РСФСР. И это при том, что сейчас это все делается на одном заводе! Напомню, что в СССР самосвалы выпускали как минимум, 5 заводов.
И это только самосвалы. А есть еще седельные тягачи, грузовики с манипуляторами и просто шасси. С ними ознакомимся xenmm позже!
В итоге же имеется бесчисленное количество вариантов и исполнений для любой ситуации.
Понравился материал? Ставь лайк! Не забывай также подписаться на канал, чтобы быть в курсе последних обновлений
Петр Грибачев
Примерно год назад ГАЗ представил новый Валдай — с кабиной от китайского Фотона. А теперь свой среднетоннажник представил и КАМАЗ — новый Компас также получил китайскую кабину, только от грузовика марки JAC. Мы познакомились с этой новинкой на выставке Комтранс, а также узнали, как дела у Валдая после почти года продаж.
Забавно, но небольшие внешние изменения в камазовском стиле с большой решеткой и блоками кругляшей светотехники преобразили привычный Джак — выглядит если не современно, то по крайней мере не столь по-китайски. Чего не сказать об убранстве кабины: в качестве материалов и подгонке элементов интерьера отчетливо чувствуется страна происхождения, а в его дизайне — немолодой возраст самой модели JAC N-серии.
Рама, мосты и основные агрегаты тут, кстати, тоже китайские. Двигатель — знакомый многим нашим сервисным мастерам дизель Cummins ISF объемом 3,8 литра и мощностью 154 л.с. Коробка передач — шестиступенчатая, марки Fast Gear.
Первое время, пока модель будет прощупывать рынок, все комплектующие для нее будут приходить из Китая и собираться на головном заводе в Набережных Челнах. Позже планируется и локализация — вплоть до полной.
Цены пока известны только на Компас 9. Бортовой грузовик с минимумом опций обойдется чуть меньше чем в три миллиона рублей, ну а представленный на выставке аппарат с изотермической будкой и рефрижератором стоит больше пяти миллионов.
Ну а что Валдай? По словам газовцев, продажи идут, но не столь активно, как планировалось изначально. Автомобиля с современной, но все же китайской кабиной многие пока побаиваются — приходится объяснять, что ходовая-то вся здесь наша…
На выставке Валдаи стояли с новыми для себя надстройками. Первый — это бортовой грузовик с крановой установкой Palfinger. Она имеет максимальный вылет стрелы 7,5 метра и грузоподъемность до 3,2 тонны. Стоимость этой версии пока окончательно не утверждена.
Интерьер валдаевской кабины выглядит современнее, чем у Компаса
Вторая машина — эвакуатор. На шасси установлена платформа в 8,2 метра, а загонять сюда можно транспортные средства массой до 2,35 тонны. При этом лебедка рассчитана на усилие 4,1 тонны. Если за обычный Валдай сейчас просят примерно 2,6 млн, то такая машина будет стоить примерно на 800 тысяч больше.
А этот Валдай стал эвакуатором
Что же до перспектив, то в дальнейшем планируется выпустить более тяжелую версию Валдая полной массой 7,5 тонны — это позволит повысить грузоподъемность почти на 800 кг. Такой грузовик будет поставляться с двигателем Cummins повышенной мощности, немного доработают и шасси. Ждать эту версию стоит уже в следующем году.
В 2020 году, несмотря на пандемию, проект начал обрастать первыми подробностями, причем производитель сразу раскрыл многие детали будущей линейки легких грузовиков под названием Камаз Компас 2021 модельного года. А уже в июне 2021-го в распоряжение экспертов и наблюдателей попали первые фотографии новых грузовичков КАМАЗ Compass, которые вскоре будут составлять конкуренцию машинам Газели NN.
Первые подробности о малотоннажном грузовике от Kamaz
В отличие от ГАЗели, которая предлагает цельнометаллические фургоны и микроавтобусы, КАМАЗ Компас 2021 года станет полноценным грузовым авто на классической раме с лонжеронами постоянного прямого профиля и швеллерного сечения. При этом для каждого типа грузовика будет применяться рамная конструкция с определенной степенью усиления.
Кузов
Весной 2020 года разработчики поделились информацией о том, каким образом они планируют конструировать кабины для своих новинок. Чуда не произошло: за основу решено взять бескапотный трехместный вариант от китайского грузовичка JAC N-series, который будет основательно перелицован.
Внешне кабина нового Компаса будет отличаться от китайского варианта, прежде всего, уменьшенными блоками оптики и радиаторной решеткой. Также КАМАЗ спроектировал новый бампер, хотя по контурам остекления и, в целом, своими формами и размерами кабина осталась идентичной донору.
Салон
Технические характеристики и начинка
Kamaz Compass: сроки появления и дата выхода в России
Поскольку первые экспериментальные образцы новой техники уже появляются на площадках завода в Набережных Челнах, можно говорить о скором запуске дорожных испытаний. В самой же компании о сроках выхода линейки говорить не решаются, но первым вполне реальным ориентиром выступает 2022 год.
Комплектации и цены
Цены и комплектации на новый малотоннажный грузовик Kamaz будут известны после официального дебюта.
КАМАЗ-54907 (Континент) – это тягач совершенно нового типа. При его разработке инженеры компании были нацелены на создание абсолютно нового грузовика, который восполнит потребности отрасли дальнемагистральных грузоперевозок. В новинке воплощено множество технических решений, которые без преувеличения можно назвать нетипичными для отечественного рынка. Это гибридный мотор, работающий как на дизтопливе, так и на электричестве. Расход дизельного топлива – около 25 л на 100 км, что на 17% меньше, чем у предыдущей модели КАМАЗ-54901. Грузовик имеет третью степень автономности. Он в состоянии сам двигаться по прямой, перестраиваться, останавливаться перед препятствиями, поддерживать заданный скоростной режим при движении в колонне.
Боковые зеркала заменены камерами. Они передают видеоданные на мониторы, которые установлены на передних стойках внутри кабины. Обтекателями закрыт весь грузовик. Ими прикрыты боковины, верхняя часть рамы и задний свес, за счёт чего достигнут высокий уровень аэродинамики машины. Передняя оптика – самого современного поколения, матричная. Такие фары освещают дорогу на сотни метров вперед, не ослепляя водителей встречных автомобилей. Задние фонари – светодиодные, отличаются привлекательным дизайном.
В кабине установлено только одно кресло – для водителя. Кресло с постоянно активной электромагнитной подвеской позволяет гасить 90% вибрации. Поэтому нагрузка на позвоночник водителя – минимальная. В комфортабельном и оптимальном для жизни салоне – холодильник, мультиварка, умывальник и сейф.
Установлены две камеры, которые предназначены для того, чтобы оценивать состояние водителя, сигнализировать о повышенной усталости, опасном вождении. В рулевое колесо по центру встроен дисплей. С его помощью можно управлять навигацией, принимать телефонные звонки. Установленный над водительским сиденьем бесконтактный алкотестер препятствует запуску двигателя, если человек находится в состоянии алкогольного опьянения.
Вы успешно подписались на новостную рассылку, но её нужно подтвердить, мы выслали вам на указанный E-Mail письмо со ссылкой для подтверждения.
Когда мы говорим про Камаз, то вряд ли в голове у нас возникает образ чего-то ультрасовременного или премиального. Обычно, в мыслях у нас те самые самосвалы и тягачи времён СССР, которые долго и мучительно взбираются в подъёмы оставляя за собой клубы дыма. Но время идёт и не без помощи иностранных производителей и Камаз шагает в будущее. Так как же выглядит и что самое главное, едет новый магистральный седельный Камаз 2021 года?
Чтобы узнать это на своём опыте, блогер с Ютуб-канала " 808 " отправился на родину этих грузовиков в Набережные Челны. Именно здесь построен завод Камаз, где и собирается новый магистральный седельный тягач. Во время прогулки по заводу, блогер кратко рассказал об основных технических характеристиках грузовика. Он упомянул, что кабина здесь от Мерседес Акторс, но доработанная нашими инженерами. Двигатель совершенно новый и создан совместно с Caterpillar, выдает он около 450 лошадей и тратит с прицепом в среднем 30 литров на 100 километров пути.
Интересно и то, что уже начиная с базовой версии, Камаз 2021 года оснащается автоматической 12-ст коробкой передач, тоже импортной. Есть и мультимедийная система с сенсорным экраном и кондиционер. Но, это далеко не самое важное в автомобилях такого класса. Так, блогер, оценил высоту кабины, ведь здесь можно без труда стоять в полный рост. Однако, все это лишь статика, что же там на ходу?
Для этого, был приглашен настоящий профессионал. Катя, тоже ездит на грузовиках уже как 5 лет и именно она оценила ходовые качества грузовика за рулём. Правда, сам блогер, немного опасался в начале, упоминая, что это первый раз, когда девушка будет катать его на такой махине. Когда все пристегнулись, грузовик тронулся. Екатерина, отметила, что кабина здесь скорее всего на пружинах, а значит не такая комфортная, чем версии с пневмоподвеской. Но тем не менее, в других аспектах, авто ей вполне понравился. Смотрите сами:
Читайте также: