Самый большой седан тойота
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Toyota всегда делала качественные надежные машины. Многие стали из них легендами. На многие машины смотрят как на эталон качества и вкуса.
Эту фирму уважают во всем мире. И их представительский класс. Классический ,грациозный сделанный на внутренний рынок заслуживает внимания.
Crown 150 Majesta
Этот автомобиль появился на рынке в 1995 году. В 1996 году этот автомобиль признали " Автомобилем года" . В качестве отделки ,дизайне и надежности эта машина может потягаться с любым своим конкурентом. Сердцем машины были легендарные моторы 1UZ и 2JZ-GE .
Легенда японии задавшая целую серию машин. Эта машина была мечтой. Чего стоят комплектации и отделка машины. В ее оснащении была ультразвуковая очистка боковых зеркал от капель дождя. И трапеция дворников очищала все лобовое стекло. Эта машина была по настоящему крутой. Сердцем был 1UZ .
Crown 170 Majesta
Продолжение легендарной серии . Эту машину не спутать не с чем. Линии в кузове и шикарный интерьер машины ,дорогая отделка и мощный легендарный моторы 1UZ и 2JZ-GE делают ее классическим представительским классом.
Произведение искусство от Toyota . Один внешний вид говорит о многом.Очень редкая .Мега шикарная . Машина президента. Сердцем машины был 280 сильный V-12 1GZ-FE.
Первая машина в истории Toyota получившая 6 ступенчатый автомат. Машина была представлена в 2000 году . Третье поколение. Стало длиннее и больше. Изменился дизайн и объем багажника. Сердцем машины стал
3 UZ-FE 4.3 литра объемом.
Седан класса D . То же относится к представительскому классу. Редкий двухсот двадцати сильный седан .Машина была представлена в 2001 году сердцем был 1JZ и 2JZ . В машине того времени уже были LSD мониторы ,кожаный салон ,отделка натуральным деревом.
Crown 180 Majesta
Являлся флагманом серии Toyota . Эта машина комплектовалась всеми новшествами которые не встретишь да же в современном автомобиле. Доводчики,холодильники,массажи, И.Т.Д сердцем машины был 3UZ-FE.
Crown 200 Majesta
Когда садишься в этот флагман, то понимаешь с какой любовью японцы делают машины на внутренний рынок. В машине все самое крутое ,все самое лучшее. Полный привод,умный автомат. Машина получила новое сердце 1UR-FSE.
Crown 210 Majesta
Премиум класс стал гибридным. И этот флагман серии стал еще навороченнее , при этом потерял нотки классического стиля и спереди стал походить на Lexus . Но это не мешает машине называться одной из лучших в мире в своем классе .Сердце в машине занял 2AR-FSE.
Класика в 2018 году. Кто то скажет она не уместна ,но только не для Toyota.Это машина президентского класса.Эта машина эксклюзив, собранный на заказ. Машина так же стала гибридной как и вся современная линейка премиум класса. Красивее ее классических линий интерьера не существует.
Самая новая модель этого года. Toyota всегда должна быть в переди планеты всей,и эта машина всем все докажет. Все революционные решения компании и силы инженерной мысли собраны воедино породив этот премиум класс .
Вот такой вот курс истории по флагманам Toyota . Подписываемся на канал.Ставим лайк. Заходим на другие мои публикации .Всем добра!
В России Toyota традиционно одна из самых популярных марок автомобилей. Многие ее модели являются или были лидерами продаж в своих сегментах. На Дроме же к Тойоте относятся и вовсе трепетно, а рассказы и мифы о супернадежности тех или иных моделей можно в изобилии встретить на просторах интернета.
Toyota Land Cruiser
ТОГДА:
Год выпуска первого поколения модели — 1951
Двигатели — бензин L6 3.4
Мощность, л.с. — 82
Коробка передач — 3-МКП
СЕЙЧАС:
Двигатели — бензин V8 4.6 и турбодизель V8 4.5
Мощность, л.с. — 309 и 249
Коробка передач — 6-АКП
Toyota Crown
ТОГДА:
Год выпуска первого поколения модели — 1955
Двигатели — бензин L4 1.5 и 1.9
Мощность, л.с. — 48–60
Коробка передач — 3-МКП
Toyota Corona
ТОГДА:
Год выпуска первого поколения модели — 1957
Двигатели — L4 1.0
Мощность, л.с. — 33–45
Коробка передач — 3-МКП
СЕЙЧАС (до 2001 года):
Двигатели — бензин L4 1.6–2.0 и дизель L4 2.0–2.2
Мощность, л.с. — 105–145 и 88–94
Коробка передач — 5-МКП и 4-АКП
Toyota Corolla
ТОГДА:
Год выпуска первого поколения модели — 1966
Двигатели — бензин L4 1.1
Мощность, л.с. — 60
Коробка передач — 4-МКП
Если бы можно было вставить в статью звуки фанфар, то именно здесь им было бы самое место. Почему? Все очень просто: Toyota Corolla — самый продаваемый автомобиль в мире за всю историю. Его тираж вплотную приблизился к совершенно оглушительной цифре в 50 млн! Все эти годы с момента своего появления в 1966-м с 1,1-литровым моторчиком под капотом, во всех своих 12-ти поколениях Королла всегда была очень популярной. Но, к сожалению, на нашем рынке дела у нее сейчас обстоят неважно: седаны японской сборки у нас явно не в почете, цена велика, да и наличие лишь одной агрегатной связки (1,6 л, вариатор) сильно ограничивает выбор. За рубежом доступны также гибридные версии Короллы с мощностью силовых установок от 122 до 184 л.с.
СЕЙЧАС:
Двигатели — бензин L4 1.6, бензин-турбо L4 1.2 и гибрид L4 1.8–2.0
Мощность, л.с. — 122, 116 и 122–184
Коробка передач — 6-МКП и вариатор
Toyota Century
ТОГДА:
Год выпуска первого поколения модели — 1967
Двигатели — бензин V8 3.0–4.0
Мощность, л.с. — 150–170
Коробка передач — 3- и 4-АКП
СЕЙЧАС:
Двигатели — гибрид V8 5.0
Мощность, л.с. — 431
Коробка передач — вариатор
Первая легковая Toyota — модель АА
Toyota Hilux
ТОГДА:
Год выпуска первого поколения модели — 1968
Двигатели — бензин L4 1.5–2.0
Мощность, л.с. — 70–110
Коробка передач — 4-МКП
СЕЙЧАС:
Двигатели — бензин L4 2.7 и V6 4.0, турбодизель L4 2.4,2.5 и 2.8
Мощность, л.с. — 164 и 238, 150, 100 и 177
Коробка передач — 6-МКП и 6-АКП
Toyota Celica
ТОГДА:
Год выпуска первого поколения модели — 1971
Двигатели — бензин L4 1.6 и 2.0
Мощность, л.с. — 75–107
Коробка передач — 5-МКП и 3-АКП
СЕЙЧАС (до 2006 года):
Двигатели — бензин L4 1.8
Мощность, л.с. — 143–192
Коробка передач — 5-МКП и 4-АКП
Toyota Camry
ТОГДА:
Год выпуска первого поколения модели — 1980
Двигатели — бензин L4 1.6–2.0
Мощность, л.с. — 88–135
Коробка передач — 4-МКП и 3-АКП
Toyota Supra
ТОГДА:
Год выпуска первого поколения модели — 1979
Двигатели — бензин L6 2.6 и 2.8, L4 2.0 и 2.0 турбо
Мощность, л.с. — 110 и 116, 120 и 145
Коробка передач — 5-МКП и 4-АКП
Lexus LS
ТОГДА:
Год выпуска первого поколения модели — 1989
Двигатели — бензин V8 4.0
Мощность, л.с. — 245
Коробка передач — 4-МКП
СЕЙЧАС:
Двигатели — бензин V6 3.5 и 3.4 турбо, гибрид 3.5
Мощность, л.с. — 315 и 421, 359
Коробка передач — 10-АКП
Toyota RAV4
ТОГДА:
Год выпуска первого поколения модели — 1994
Двигатели — бензин L4 2.0
Мощность, л.с. — 129–180
Коробка передач — 5-МКП и 4-АКП
Toyota Prius
ТОГДА:
Год выпуска первого поколения модели — 1997
Двигатели — гибрид L4 1.5
Мощность, л.с. — 58
Коробка передач — планетарная
СЕЙЧАС:
Двигатели — гибрид L4 1.8 и Plug-in гибрид L4 1.8
Мощность, л.с. — 98 и 122
Коробка передач — вариатор
Toyota Yaris
ТОГДА:
Год выпуска первого поколения модели — 1999
Двигатели — бензин L4 1.0–1.5, дизель L4 1.4
Мощность, л.с. — 68–106, 75
Коробка передач — 5-МКП, 4-АКП и 5-АМКП
СЕЙЧАС:
Двигатели — бензин L3 1.5 и гибрид L3 1.5
Мощность, л.с. — 120 и 116
Коробка передач — 6-МКП, вариатор
Статьи
Автомобили японской марки Toyota по праву считаются одними из самых распространенных в России. Любовь отечественных автовладельцев неслучайна и была бы невозможна без подтвержденного высокого качества продукта автогиганта. Тем не менее корпорация производит невероятное множество вариаций транспортных средств, далеко не все из которых представлены в нашей стране. Для России свойственен определенный набор автомобилей Toyota, коими пользуется большинство автолюбителей.
Популярные модели Toyota в России
Благодаря высокому качеству производства по территории Российской Федерации ездит много автомобилей под маркой Тойота. Среди них встречаются следующие типы кузова:
- седан;
- внедорожник;
- кроссовер;
- универсал;
- купе;
- лифтбек;
- хэтчбек.
Безусловно, у марки есть экземпляры и в другом исполнении кузова. Однако это самые распространенные и чаще всего используемые потребителями. Среди них по моделям можно выделить следующие:
- Corolla;
- Camry;
- RAV4;
- Land Cruiser;
- Avensis;
- Carina.
В разных регионах эти версии представлены в различном количестве. Но каждая из них имеет ощутимый вес на автомобильных рынках, как на новом, так и на вторичном.
Toyota Corolla
Автомобиль Тойота Королла уже не одно десятилетие является самой популярной машиной японской марки. В нашей стране их количество доходит до 700 тысяч экземпляров.
Такую популярность Corolla снискала за счет практичности и дешевизны. С одной стороны, это недорогой седан, с другой, комфортабельная машина, в которой нет ничего лишнего и при этом имеются все необходимые механизмы и опции для удобной езды по городу и за его пределами.
ИНТЕРЕСНО! На вторичном рынке такие легковушки пользуются большой популярностью. В первую очередь за счет надежности. Поломки у Тойота крайне редки, если своевременно за ней ухаживать и производить постоянный плановый технический осмотр.
На этот седан всегда найдутся недорогие запчасти в магазинах. Он прошел уже 12 поколений, что свидетельствует о том, что из года в год он продолжает пользоваться популярностью.
Toyota Camry
Этих представительных легковых транспортных средств в России чуть больше 500 тысяч. Все дело в том, что такая Toyota больше нужна для имиджа, чем для регулярной бытовой езды по городу, в магазин и по выходным на дачу.
Несмотря на далеко не самое богатое оснащение с точки зрения известных электронных опций и не особо выделяющийся среди прочих машин внешний вид, Камри пользуется в России большим уважением и популярностью.
Она влюбляет в себя своими практичностью и надежностью. Вместительный просторный салон оснащен кожаными креслами с подогревом, удобной и качественной мультимедийной системой, эргономикой в деталях. В таком салоне приятно ехать как за рулем, так и на заднем сидении. Бизнес-седан неприхотлив и отлично служит долгие годы.
Toyota RAV4
Молодежный внедорожник по количеству экземпляров, проданных в нашей стране, – около полумиллиона – схож с Тойота Камри.
Такому количеству продаж РАВ4 обязан высокой степени мобильности. Несмотря на то что кроссовер внешне неповоротлив, на деле же все иначе. Динамика и маневренность RAV4 больше напоминают легковушку с “замашками” спортивного автомобиля. Поэтому часто он может дать фору некоторым транспортным средствам классом даже повыше его.
Toyota Land Cruiser
Toyota Land Cruiser и Toyota Land Cruiser Prado – это два легендарных внедорожника японского автогиганта. На них ездят по всему миру, и Россия не исключение. В нашей стране у таких авто особый статус.
На них ездят люди определенного сословия и социального статуса. Причем так сложилось не только из-за относительно высокой стоимости транспортных средств, но и из-за внешнего вида и стереотипов вокруг внедорожника.
Они мощные и динамичные, с большим набором электронных функций и возможностей. Рамный каркас позволяет автомобилям преодолевать тяжелые препятствия на бездорожье и уверенно чувствовать себя на трассе. В России таких машин насчитывается порядка 300 тысяч штук.
Toyota Avensis
Тойота Авенсис – не самая популярная машина в Российской Федерации, но и она представлена в немалом количестве и пользуется спросом у автолюбителей. Avensis распространен у нас в кузовах седан и универсал, но наибольшую популярность он снискал на вторичном рынке. В нашей стране таких машин порядка 100 тысяч.
Эта модель Toyota также долго и бесперебойно служит, как и многие другие, перечисленные выше, однако, автовладельцы отмечают не самое удобное устройство передней оптики и жалуются на недостаточный уровень комфорта в салоне.
Toyota Carina
Самые продаваемые модели Toyota
Представители марки Toyota не только популярны в нашей стране, они также относятся к числу самых продаваемых авто. В зависимости от цены, комплектации и успешности очередного рестайлинга или обновления поколения в разные времена какие-то модели продаются лучше, какие-то хуже. Но практически все они занимают свою нишу на автомобильном рынке.
Первое место – Corolla
Toyota Corolla увидела свет еще в далеком 1966 году. За это время машина преображалась десятки раз и с каждым обновлением становилась все совершеннее. Она по праву попала в книгу Рекордов Гиннеса, как самый продаваемый автомобиль в мире.
Королла невероятно вынослива и функциональна. Пригодна как для повседневной городской жизни, так и для периодических загородных вылазок. Отлично справляется с дальними пробегами между городами и странами.
С начала производства по всему миру было продано больше полусотни миллионов штук. Это уникальная цифра для продаж обывательского транспортного средства, что свидетельствует о технологичности машины, способной годами бесперебойно работать.
Второе место – RAV4
Кроссовер РАВ4 считается молодежным транспортным средством и изначально позиционировался как автомобиль для серферов и людей, любящих активный образ жизни. Идеально подходит для путешествий и поездок по извилистой горной местности.
Немногочисленный функционал приборной панели избавил машину от всех ненужных и маловажных опций и возможностей, оставив только самое необходимое.
Возможности седана, представленные во внедорожнике, сыграли на руку менеджерам корпорации. Возможно, благодаря такому техническому решению RAV4 считается вторым наиболее продаваемым транспортом для широкого круга обывателей.
Третье место – Camry
Toyota Camry с появлением нового поколения стремительно идет к пьедесталу почета на звание самого продаваемого автомобиля в России. Модель имеет все шансы опередить даже знаменитую Королла.
Камри зачастую стоит на порядок дешевле конкурентов, но оснащена и имеет уровень комфорта не ниже, а иногда и выше, чем у других элитных транспортных средств подобной серии.
Четвертое место – Yaris
Компактный хэтчбек Toyota Yaris получил популярность за счет маневренности. Небольшая машина отлично подходит для городских улиц как крупных мегаполисов, так и исторических центров старинных городков.
Ярис выпускается также в виде седана и купе. Веселый и игривый внешний вид транспорта полюбился творческим натурам и любителям нестандартных форм. У машины три поколения. В подавляющем большинстве они идут с механической коробкой передач.
Пятое место – Hilux
Тойота Хайлюкс – внедорожник для путешественников. Вместительный кузов и высокая посадка дают возможность автомобилю пробираться через чащу и пустынные пески без особых проблем.
Во вместительный внедорожник на рамной основе можно установить жилой модуль , который заменит номер в мотеле, кемпинг или палатку в лесу на дальних поездках. С точки зрения путешествий, это самый подходящий вариант. В салоне поместится вся семья, а в кузов можно уложить вещи с палаткой для каждого члена семейства.
Самые популярные модели Toyota за все время
На российских дорогах встречаются разные Тойота. Однако можно заметить некоторую закономерность и примерно вычислить, какая из моделей японского автоконцерна пользуется наибольшей популярностью у россиян.
Toyota Corolla
Тойота Королла впервые сошла с конвейера в 1966 году. За это время она 12 раз обновляла облик и, соответственно, поколение. За полвека своего существования Toyota Corolla поменяла практически все свои возможности и технические характеристики, начав с субкомпактного хэтчбека и дойдя до компактного седана.
На базе этой знаменитой модели созданы еще почти два десятка седанов, хэтчбеков и универсалов.
Инженеры не раз экспериментировали с техническими возможностями Королла и внедряли на ее базе не одну инновационную технологию, которая распространилась не только на представителей японского автогиганта, но и на многие продукты конкурирующих автозаводов.
Toyota Land Cruiser
Тойота Ленд Крузер выпускается дольше всех других детищ корпорации Тойота Моторс. Изначально рамный внедорожник служил в качестве легкого армейского грузовика. Он начал выпускаться в 1951 году и сегодня имеет уже 7 поколений.
За свою длинную историю внедорожник преображался десятки раз. Практически каждое поколение имеет рестайлинг в своей версии с добавлением современных на тот момент технологий и возможностей. В результате на сегодняшний день это один из самых совершенных автомобилей, который сочетает в себе мощь, комфортабельность и в то же время экономичность.
Тойота Ленд Крузер имеет самый широкий спектр опций для большинства типов потребителей. Несмотря на его дороговизну этому внедорожнику отдают предпочтение десятки тысяч людей по всему миру. И основными потребителями считаются США и Российская Федерация.
Toyota Century
Toyota Century – это элитный седан высшего уровня для важных персон. Был впервые выпущен в 1967 году. На нем передвигаются президенты, дипломаты и чиновники высшего уровня.
Toyota RAV4
Изначально кроссовер был создан для молодежи, которая предпочитает активный образ жизни. На сегодняшний день у РАВ4 имеется 5 поколений. При этом третье семейство в 2010 году имело обновление в виде рестайлинга.
Toyota Celica
Эта Тойота считается спортивным автомобилем. Выпускалась в кузове хэтчбек с 1970 года. 20 апреля 2006 года вышел последний экземпляр этой модели, седьмое поколение.
Машина комплектовалась четырехцилиндровыми силовыми агрегатами с различными видами модификаций. Не раз эта модель участвовала в гонках в различных Гран-при по всему миру.
До 1985 года ведущим был задний мост. Однако потом он уступил место переднему. Также появились варианты в кузовах лифтбек и кабриолет.
Селика дала начало другой модели – Supra , которая до этого была лишь модификацией. В самостоятельную модель Супра превратилась в 1986 году и производится по сей день.
История компании
Тойота Land Cruiser 1956 года
Toyota Motor Corporation
Эмблема компании "Тойота"
Вышеперечисленные преимущества характеризуют японские машины как надежные и высококачественные устройства. Они являются лидерами продаж в мире и прекрасно сочетают в себе комфорт, доступность и уникальный стиль.
Рейтинг самых крупных машин
Toyota FJ Cruiser
Это автомобиль коммерческого типа, который был впервые выпущен в 1967 году. На сегодняшний день существует четвертое поколение этого авто (длина - 4840 мм, вес - 2010 кг). Микроавтобус способен разместить
Toyota Hiace
Японский минивэн производится с 1997 года и носит название тосканского города. Модель была предназначена для рынка США, Канады и Мексики. Авто третьего поколения от 2010 года было на 25% больше по размерам, чем его первый предшественник.
Toyota Sienna
Второе поколение авто в полной мере сохранило имидж предыдущих моделей, преобразившись в более выразительный вариант. Машина была выпущена в 1997 году в честь 100-летия основателя компании и имеет двигатель в 280 л. с. с объемом в 5 литров.
Toyota Century Royal
Внедорожник третьего поколения имеет длину 4890 мм и массу 2155 кг. Новое исполнение оптических изделий красочно сочетается в решетку радиатора.
Toyota Highlander
Минивэн с пятью дверями, который был поставлен на конвейерное производство в мае 2002 года. Моделям присущи варианты автомата и вариатора с силовым агрегатом 2,4 и 3 литра.
Toyota Alphard
Toyota Land Cruiser
Toyota Tundra
Представляет собой сверхпрочный внедорожник четырехдверного типа. Машина была сконструирована в 1995 году для реализации военных задач.
Toyota Mega Cruiser
Toyota Sequoia
Большие автомобили всегда привлекают внимание окружающих. Такие машины внушают доверие, обещают надежность, комфорт и стабильность. Преодолевать расстояния на габаритном транспортном средстве очень удобно. Джипы имеют серьезные преимущества по сравнению с другими легковыми устройствами. Но за любую эксклюзивность необходимо платить!
Над салоном тоже поработали. Приборная панель ориентирована на водителя, качество кнопок и клавиш стало выше. Больше никаких часов или светло-зеленых циферблатов, напоминающих о былых девяностых. Вместо них в салоне установлена мультимедийная сенсорная система Toyota Touch 2 c восьмидюймовым дисплеем, навигацией в сочетании с аудиосистемой JBL, беспроводным зарядным устройством, а также десятидюймовым цветным проекционным дисплеем на лобовом стекле.
Правда, расположены кнопки обогрева и вентиляции сидений неудачно. Если на прежней Camry XV50 регулятор располагался внизу центральной консоли, то на нынешней Camry XV70 кнопки зачем-то перенесли к центральному подлокотнику. Чтобы дотянуться до них, придется вывернуть кисть и лишний раз отвлечься от дороги.
Не могу не отметить бесполезность беспроводной зарядки. Каждый раз при попытке зарядить свой iPhone 8 Plus у меня всегда что-то происходило не так. Все дело в скользкой поверхности. Каждый раз при повороте, торможении или ускорении телефон соскальзывал вниз по разъему и переставал заряжаться. Это очень напрягает, когда у тебя остается 2-3% заряда батареи.
Материалы отделки в Camry стали лучше. Практически все зоны тактильного контакта обшиты в кожзам и мягкий пластик, а руль и селектор коробки передач обтянуты кожей. Диапазон регулировки руля по вылету (опционально — электрическая) увеличен с 40 до 60 мм, а по высоте руль все так же двигается в пределах 40 мм.
Правда, этот навороченный подлокотник немного выпирает из сидений, что делает езду втроем на заднем ряду, мягко говоря, некомфортной. Среднее заднее сиденье выше, тверже и уже, и если вы выше 180 см, то неизбежно ударитесь головой прямо об осветительные приборы в потолке. Зато сзади можно заряжать сразу два гаджета: под воздуховодами вентиляции расположились два USB-порта, прикрытые крышками.
Обновленный двигатель V6, который получил индекс 2GR-FKS, агрегатируется с новой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Двигатель очень тихий и отлично сбалансированный, с уверенной тягой во всем диапазоне работы. И что самое главное, все три двигателя неприхотливы к качеству топлива. В них официально можно лить 92-й бензин.
Если честно, то новый мотор 2GR-FKS не абсолютно новый. Он знаком нам по моделям Lexus RX и GS, а также по кроссоверу Toyota Highlander, но для Camry он в новинку. Его ключевые преимущества — это тойотовская комбинированная система впрыска D-4D, сочетающая распределенный и непосредственный впрыск, что повышает отдачу и снижает вероятность детонации.
В городе и на трассе мотор работает бесшумно, уверенно тянет на обгонах, мягко держит заданную скорость и очень точно реагирует на положение педали газа. Если перевести коробку в ручной режим и поиграться с рулевыми лепестками, то можно услышать приятный и немного энергичный звук V6. Он не такой провокационный и нервный, как в BMW, но его тяги более чем хватает, чтобы крепко вжать водителя и пассажиров в кресла при резком ускорении.
Начальный вариант с мотором V6 обойдется в 2 324 000 рублей, а самое дорогое исполнение Executive Safety будет стоить 2 499 000 рублей. Стоит ли доплачивать почти миллион рублей за двигатель V6? Если вы таксист, то нет. Но для меня версия с шестицилиндровым двигателем стала настоящим откровением. Именно она раскрывает весь потенциал машины.
Чтобы следить за автомобильными новостями, подпишитесь на наши каналы в Телеграме или Яндекс-Дзене.
Читайте также: