Самый большой микроавтобус ниссан
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
Разработчики Nissan представили новую версию из семейства Caravan. Автомобили этой линейки начали собирать чуть более 5 десятилетий назад и с 2012 года это уже 5-ое поколение, которое именуется двойным индексом – NV350 Caravan.
Новая модель подверглась масштабной модернизации. Автомобиль обновил не только дизайнерское исполнение внешнего облика, расширилось оснащение. Если, по сути, то автомобиль прошел процедуру рестайлинга.
Внешний вид
Инженеры смогли создать совершено новый кузов, что производит должное впечатление. Первое, на что обращаешь внимание при знакомстве с Nissan Caravan – это другая конфигурация переднего бампера.
Радиаторная решетка также выглядит иначе. Пересмотрен химический состав краски для кузовов дорогих моделей – сюда входит высокоэластичная смола. Это способствует повышению стойкости к царапинам.
Плюс к этому такое покрытие способно самовосстанавливаться при незначительных повреждениях. Аналогичная краска используется в сегменте кроссоверов.
Салон и комплектация
Разработчики уделили интерьеру повышенное внимание, что происходит впервые за последний 9-летний производственный цикл.
Ниссан Караван, как и многие новые легковые модели японского концерна, получил многофункциональное рулевое колесо, у которого на обод нанесено антибактериальное покрытие.
Такое решение связано с текущей эпидемиологической обстановкой во всех странах мира из-за коронавируса. Вместо традиционной приборной панели теперь современная вариация – цифровой щиток.
У сидений переднего ряда улучшен профиль спинки. Это положительно сказалось на предоставлении комфорта. При этом водительское кресло оборудовано развитой поддержкой поясницы, чтобы снизить утомляемость.
Количество опций стало больше. К примеру, комплектация Grand Premium (узкие версии) для обивки кресел используется дорогая искусственная кожа. Еще в наличии пакет ProStyle:
- легкосплавные диски;
- спойлер;
- расширенный декор.
После рестайлинга новый микроавтобус получил фронтальную камеру, что позволяет в совокупности с системой (модернизирована) автономного торможения распознать как статичные объекты, так и пешеходов.
Опционально доступно салонное зеркало с интегрированным дисплеем во весь корпус, куда выводится картинка, получаемая широкоугольной камерой заднего вида.
Технические характеристики
Как и ранее в линейке Nissan Caravan присутствует две модели габаритов: городские автомобили и полноформатные версии.
Производитель предлагает городские модели с двумя параметрами длины и высоты. Полноформатные машины лишены такого выбора.
Инженеры Nissan исключили из линейки силовых агрегатов дизельные моторы, оставив только два 4-х цилиндровых атмосферных двигателя:
Оба агрегата работают в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой, вместо прежнего автомата с 5 ступенями. Такой же агрегат стоит во многих моделях внедорожников, пикапов Nissan.
Nissan Largo выпускался в двух поколениях: первое 1986 – 1993. второе 1993 – 1999 гг. Минивэн выпускался как с бензиновым так и с бензиновым двигателем. Он мог быть как задне так и с полно приводом.
Стоимость порядка 250 000 рублей.
Nissan Liberty
Nissan Liberty выпускался с 1998 по 2004 годы. Несмотря на его внешнюю схожесть с универсалом, его можно считать по праву полноценным минивэном.
Стоимость порядка 350 – 430 тыс рублей.
Nissan Livina
Nissan Livina – выпускается с 2006 года по настоящее время, причём последнее поколение на конвейере уже с 2013 года. Вместительный и комфортный минивэн для небольшой семьи, большим достоинством является большой объём трансформируемого салона.
Nissan NV200
Nissan NV200 выпускается с 2009 года по настоящее время. Отличный, полноразмерный минивэн, получивший всеобщее признание и доказавший это высокими продажами не только у себя на родине.
Стоимость от 700 тыс. до 1,5 млн
Nissan NV350
Nissan NV350 – выпускается с 2012 года по настоящее время. Это уже полноценный микроавтобус, который выпускается в десятках грузовых, грузопассажирских и пассажирских версий.
Стоимость от 1 млн. рублей.
Nissan Prairie
Nissan Prairie – выпускался в трёх поколениях с 1982 по 2004 годы. Функциональный и удобный компактный минивэн пользовался популярностью и до сих пор на наших дорогах встречаются эти автомобили.
Стоимость 250 000 рублей
Nissan Presage
Nissan Presage – выпускался в двух поколениях с 1998 по 2009 годы. Вместительный и комфортный минивэн, имел поворотные передние сиденья и салон позволяющий организовать громадное спальное место.
Стоимость 600 000 рублей.
Nissan Quest
Nissan Quest легендарный и популярный минивэн выпускается с 1992 года по настоящее время. Настоящая мечта семьянина, да и любого мужчины любящего функциональные, комфортные минивэны.
Стоимость 1 200 000 рублей.
Nissan Serena
Nissan Serena – ещё один легендарный минивэн от Ниссан, выпускается по настоящее время с 1991 года. Функциональный и комфортный минивэн разошелся по миру миллионным тиражом.
Стоимость 1 200 000 рублей.
Nissan Urvan – выпускался с 1986 по 2012 годы. Показал себя за годы выпуска как надёжный коммерческий микроавтобус.
Весь модельный ряд минивэнов Nissan
Конечно, мой обзор не может быть последней инстанцией, возможно, какие то модели мог упустить. Стоимости примерные на момент написания статьи. Тем не менее компания Nissan один из лидеров Японского рынка минивэнов.
Источник наш канал на сервисе Яндекс Дзен
Похожие материалы
Марки Авто
Audi
Bentley
BMW
Cadillac
Changan
Chevrolet
Chery
Chrysler
Citroen
Ferrari
Fiat
Ford
Foton
Gac
Geely
Genesis
GMC
Haval
Haima
Honda
Hyundai
Jaguar
Jeep
Kia
LADA
Lexus
Maxus
Mazda
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Pontiac
Renault
SEAT
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
Газ
УАЗ
Последнее
Китайский BYD переходит на выпуск электрокаров и гибридов
Китайский BYD в марте 2022 года завершил выпуск автомобилей с ДВС. И перешел на производство авто исключительно с гибридными и электрическими
Когда возникает вопрос, какой бюджетный автомобиль подходит для путешествий с большой семьей и возможностью перевозки багажа, то многие укажут на популярный Lada Largus. А что, если нужен более вместительный салон и багажник? Что если не хочется связываться с российским автопромом и хочется что-то иностранное, например, родом из Германии или Японии. Но немецкие автомобили типа Volkswagen Caddy Life Maxi стоят больше и дороже в обслуживании, а японские дешевле и не менее надежные. По такой логике был приобретен Nissan NV200 на вторичном рынке. В чем его достоинства и недостатки обсудим в сегодняшнем обзоре.
Nissan NV200 Vanette — грузопассажирский минивэн, по сути, микроавтобус со сдвижными боковыми дверями. Обладает очень типичной внешностью для подобных моделей из Японии. Машина высокая, узкая и длинная.
Кстати, из-за особенностей строения кузова, во время движения возникает парусность. Например, когда едешь по трассе и на встречу проезжает фура, то машину немного покачивает. Также автомобиль не особо устойчив на поворотах.
В салоне места предостаточно. Обзорность отличная — высоко сидишь, далеко глядишь. Сидя на водительском месте, возникает ощущение, что находишься за рулем маршрутного такси.
В салоне Nissan NV200 Vanette
Самая простая базовая комплектация включает в себя антиблокировочную систему ABS, подушку безопасности водителя, кондиционер, электростеклоподъемники. Двухдиновую магнитолу установили дополнительно.
Что касается правого руля, то поначалу непривычно и ловишь необычные ощущения, но через некоторое время привыкаешь.
Если обратить внимание на второй и третий ряд сидений, то можно увидеть, что они нестандартные. С завода здесь стоял задний диван, а сзади был огромный багажник. Теперь на втором и третьем ряду установлены кресла от Hyundai Grand Starex. Два задних кресла при необходимости легко демонтируются.
В салоне Nissan NV200
По данным производителя, длина багажного отсека без задних рядов сидений составляет 2040 мм, а объем 4.2 кубических метра. С одним задним диваном объем составит 2.3 кубических метра. Грузоподъемность – 771 кг. Максимальная высота груза — 1.36 метра.
Под капотом расположен бензиновый двигатель 1.6 (HR16DE), мощностью 109 лошадиных сил и крутящим моментом 153 ньютон-метра. В паре с двигателем работает 4-ступенчатый автомат Jatco JF404E.
Под капотом HR16DE
Понятно, что с таким мотором этот немаленький автомобиль быстро не поедет. Обгоны нужно тщательно просчитывать, а лучше лишний раз не обгонять. Комфортная скорость по трассе — не больше 110 км/ч. Если ехать быстрее, то мотор начинает выть, напрягаться и увеличивается расход топлива. Если говорить о расходе, то при спокойной езде средний расход составит 7-10 литров топлива АИ-92.
Если говорить о надежности и ресурсе данных агрегатов, то главное вовремя менять масло, фильтры и заливать качественное топливо. Тогда ресурс двигателя и коробки на Nissan NV200 может составить более 300 000 км пробега, а то и больше.
Кроме 1.6-литрового мотора, модель может оснащаться турбодизелем 1.5 dCi (K9K) , мощностью 86 сил и крутящим моментом 200 ньютон-метров. В паре с дизелем работает 5-ступенчатая механическая коробка передач. Такие модификации, как правило, выпускались для Европы и имеют левостороннее расположение руля.
Для Североамериканского рынка NV200 предлагается с двигателем 2.0 (MR20DE), работающим в паре с бесступенчатым вариатором.
Что касается подвески, то спереди независимая пружинная МакФерсон, а сзади зависимая рессорная. По ощущениям, подвеска жесткая. При езде ощущаются неровности дороги, особенно ямы, которые лучше объезжать, либо проезжать на очень низкой скорости.
Вместо вывода
В итоге мы имеем очень вместительный, простой и надежный автомобиль за относительно невысокую стоимость. На рынке такой автомобиль 2014 года выпуска оценивается в 700-750 000 рублей. Стоит ли его покупать? Если не смущает правый руль, у вас большая семья или занимаетесь грузоперевозками, либо возите туристов на природу, то этот вариант приемлем. Если нет, то на рынке продаются и другие варианты. Например, из конкурентов, кроме Lada Largus, можно рассмотреть Peugeot Partner, Renault Kangoo, Volkswagen Caddy, Nissan Serena, Toyota Estima и другие. Все зависит от ваших предпочтений и финансовых возможностей.
Под капотом у минивэна могут быть два бензиновых двигателя. Первый – это 2,5 – литровый атмосферник на 169 лошадиных сил. Расход топлива на этом моторе – 11,7 литров на 100 км в смешанном цикле. Разгон до 100 км – 10,6 секунды.
Последнее обновление автомобиля состоялось в 2020 году. Это третье поколение 8 - местного минивэна, которое производится компанией с 2010 года.
Внешность. Особенностью экстерьера становится большая, хромированная решетка радиатора, которая имеет не совсем стандартные формы и горизонтальные ламели. Оригинальности и эксклюзивности добавляют двухэтажные светодиодные фары, делающие автомобиль еще более особенным.
Корма автомобиля отличается тяжелым прямоугольным профилем, дополненным вертикальным стеклом. В боковой части выделяются большие хромированные легкосплавные 18 – дюймовые диски с низкопрофильной резиной 225/55.
Максимальный объем багажного отделения может быть 1920 литров. В него можно с легкостью сложить все необходимые вещи, отправляясь с семьей или большой компанией на отдых. Снаряженная масса автомобиля не превышает 1 980 килограмм.
Nissan Elgrand, прежде всего, это роскошный минивэн для больших семей или небольших компаний с большим количеством багажа
Технические параметры. Под капотом установлен 2,5-литровый 169-сильный мотор. На каждые 100 километров пути требуется 11,7-литра топлива. Разогнаться до первой сотни можно за 10,6-секунды. Также есть версия, оснащенная 3,5-литровым силовым агрегатом. Мощность двигателя 280 или 300 лошадиных сил в зависимости от модификации. Расход топлива на этих двигателях около 12,5 литров на 100 километров, разгон до 100 километров в час происходит за 12 секунд.
Все модификации представлены как с передним, так и с полным приводом. Дополнением к моторам становится бесступенчатая трансмиссия X-Tronic (CVT) и система адаптивного управления переключением передач (ASC).
Салон автомобиля вмещает в себя 7 или 8 человек в зависимости от комплектации. Сиденья второго ряда могут быть представлены двумя капитанскими креслами или длинным диваном. На люксовых моделях автомобилях они оснащены встроенными выдвижными подставками для ног.
Приборная панель включает в себя два циферблата спидометра и тахометра, а также цифровой экран продвинутой мультимедийной системы. Рулевое колесо дополнено хромированной эмблемой марки. Кроме того, на руль выведены такие опции, как аудиоуправление, функция громкой связи и круиз-контроль.
Корма автомобиля имеет тяжелый прямоугольный профиль с вертикальным стеклом и горизонтальными и вертикальными линиями светодиодной оптики
Вертикально установленная коробка передач CVT придает дополнительный комфорт для водителя, делая управление более простым, доступным и многофункциональным, даже на больших скоростях. Уже базовая версия минивэна оснащается спутниковой навигацией и системой предотвращения столкновений.
Особое внимание привлекает большая стилизованная хромированная решетка радиатора в горизонтальных ламелях, покрывающих максимальную часть переднего бампера с большим фирменным значком посредине
Заключение. На российском рынке минивэн официально не продается. Дилеры уверены в том, что продажи модели в такой модификации будут минимальными. Но некоторые водители приобретают автомобиль в Японии и перевозят частным способом для последующей продажи на вторичном российском рынке. Стоимость машины в базовой версии составляет 2,5 млн. рублей.
Читайте также: