Самый большой автозавод в мире volkswagen

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Концерн Volkswagen или Volkswagen AG (VAG) (произносится Фольксва́ген, нем. народный автомобиль ) — немецкий автомобилестроительный концерн, по итогам 9 месяцев 2009 года крупнейший в мире производитель автомобилей [1] . Компания занимает 14 место в Fortune Global 500 [2] (2009 год).

Ранее аббревиатура VAG расшифровывалась как Volkswagen Audi Gruppe, но в настоящее время официальное название концерна — Volkswagen AG, где AG означает Aktiengesellschaft, то есть акционерное общество.

Штаб-квартира группы находится в городе Вольфсбург (Wolfsburg), Германия.

Содержание

История

С июля 1998 года по декабрь 2002 года, подразделение группы Volkswagen Bentley производила автомобили под маркой Rolls-Royce по соглашению с компанией BMW, которая приобрела у концерна Vickers права на эту марку. С 2003 года, только BMW может производить автомобили под маркой Rolls-Royce.

Корпоративная структура

Подразделениями группы Volkswagen являются:

Volkswagen Nutzfahrzeuge

Porsche — 49,9 % компании Porsche AG приобретены в 2009 году. К 2011 году планировалось слияние с материнской Porsche SE с целью создания единой интегрированной автомобильной компании, но этого не произoшло. Cлияние Porsche и Volkswagen было отложено на неопределенный срок. [4]

Volkswagen Group входит в число крупнейших акционеров японской компании Suzuki Motor Corporation .

Финансовое подразделение

В марте 1991 года для оптимизации организационной структуры Volkswagen образовывает внутреннее подразделение под названием Volkswagen Finanz, которое в январе 1994 года получает самостоятельность внутри концерна, как закрытое акционерное общество Volkswagen Financial Services. 100 % акционерного капитала принадлежат Volkswagen Group. Как банковско-финансовая структура, Volkswagen Financial Services получает доступ к международным финансовым рынкам и возможность к финансированию проектов на выгодных условиях.

В настоящее время финансовое подразделение Группы — Volkswagen Financial Services является крупнейшим финансовым оператором на автомобильном рынке Европы с центральным офисом в Брауншвейге. Активы Volkswagen Financial Services на 31 декабря 2009 года составили более 60,2 миллиарда евро. В подразделениях Volkswagen Financial Services работает более 5 000 человек по всему миру, включая 3 600 сотрудников, работающих в самой Германии. Подразделение занимается:

финансированием производства и приобретением автомобилей для частных и корпоративных клиентов (Volkswagen Bank)
предоставлением банковских услуг частным и корпоративным клиентам (Volkswagen Bank direct/Audi Bank direct)
предоставлением страховых услуг частным и корпоративным клиентам (Volkswagen Bank GmbH/Volkswagen-Versicherungsdienst: Volkswagen Bank, Audi Bank, Seat Bank, Škoda Bank)
предоставлением лизинговых услуг частным и корпоративным клиентам (Volkswagen Leasing)
управлением флотом (Volkswagen Leasing/LeasePlan Corporation)

Деятельность

В 2009 году, несмотря на мировой кризис и общее снижение продаж автомобилей, компании удалось увеличить продажу машин по всему миру на 0,6 %. Это рекорд реализации, который достиг уровня в 6,23 млн автомобилей.

В 2007 году выручка концерна — €108,9 млрд, чистая прибыль — €4,12 млрд [5] .

В 2006 году концерн продал 5,72 млн автомобилей на сумму €104,9 млрд (чистая прибыль за этот период составила €2,75 млрд). На предприятиях Группы работает 325 тыс. человек.

В 2005 году концерн произвёл 5219,5 тыс. и продал 5192,6 тыс. автомобилей. 7,5 % продаж пришлось на Германию, 44,7 % — на Европу, 15 % — на Северную Америку, 6,6 % — на Азиатско-Тихоокеанский регион, 4,4 % — на Южную Америку и 1,8 % — на Африку. Выручка в 2005 году составила €95,3 млрд, увеличившись по сравнению с 2004 годом на 7 %, чистая прибыль — €1,12 млрд (€697 млн в 2004 году).

Производство

Volkswagen Group владеет 48 автомобилестроительными предприятиями в 15 странах Европы и шести странах в Америке, Азии и Африке. На предприятиях группы работает более 370 тыс. человек, производится более 26 600 автомобилей ежедневно, авторизованные продажи и обслуживание автомобилей осуществляются более чем в 150 странах мира.

В мае 2009 года были обнародованы планы корпоративного слияния компаний Porsche AG и Фольксваген [6] На данном этапе переговоры приостановлены из-за недостаточной ясности финансового положения Porsche.

Volkswagen Group в России

29 мая 2006 года Volkswagen Group подписал инвестиционное соглашение с администрацией Калужской области и Минэкономразвития России о строительстве автомобильного завода в районе города Калуга, в технопарке Грабцево. В конце июля 2007 года ЕБРР, являющийся одним из кредиторов проекта, оценил общую стоимость проекта, включая расходы на организацию производства комплектующих, в 1,042 млрд евро [7] .

Первоначально завод, открытый 28 ноября 2007 года, выпускал автомобили Škoda Octavia в количестве не более 20 тыс. машин в год по технологии SKD (Semi Knocked Down — сборка автомобилей из крупных блоков). В октябре 2009 года на заводе была запущена полноценная линия по сборке автомобилей CKD (Completely Knocked Down — полная сборка автомобиля из готовых деталей, включая сварку кузова). Сначала методом CKD будут выпускаться автомобили Škoda Octavia и Volkswagen Tiguan, в 2010 году запущены в производство Volkswagen Passat, Škoda Fabia и специально разработанный для российского рынка Volkswagen Polo sedan. Ожидается, что после открытия нового производства завод сможет выпускать до 150 000 автомобилей в год (в том числе Audi A4, A5, Q5, А6 и Q7 — все методом крупноузловой сборки). Число работающих на заводе в 2010 году будет увеличено до 3 тыс. человек [8] [9]

В октябре 2009 года на заводе в Калуге производилась крупноузловая сборка следующих моделей: Škoda Octavia, Octavia Combi, Octavia Tour, Octavia RS, Octavia Scout, Škoda Superb, Škoda Roomster, Škoda Fabia, Škoda Fabia Combi, Škoda Yeti, Volkswagen Passat, Volkswagen Passat CC, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Golf, Volkswagen Touareg, Volkswagen Jetta, Volkswagen T5, Volkswagen T5 lang, Volkswagen Caddy и Volkswagen Caddy maxy. [11]

Где располагаются крупнейшие в мировом масштабе заводы и производственные комплексы по сборке автомобилей? Автобизнес решил узнать, кто в лидерах, составив рейтинг автозаводов, исходя из их производственных мощностей.

За основу взяты данные докризисного 2019 года как более презентабельные по сравнению со статистикой 2020-го, когда авторынок обрушился, а отрасль наряду с пандемией и локдаунами вдобавок столкнулась с дефицитом микросхем, продолжающимся до сих пор.

Hyundai Ulsan Plant

Первое место – у гигантского производственного комплекса концерна Hyundai в Ульсане, занимающего площадь 1200 гектаров. Это единственное в мире предприятие, способное выпускать в год до 1,53 миллиона автомобилей. В единый комплекс тут объединено сразу пять заводов, а также площадки по выпуску двигателей и трансмиссий. До пандемии здесь изготавливали по автомобилю каждые 10 секунд, выпуская в общей сложности до 14 различных моделей, включая Santa Fe, i30, i40, Kona и новейший электрокар Ioniq 5. На комплексе в Ульсане трудится около 34.000 сотрудников.

Kia Dongfeng Yueda Plant

Одно из крупнейших в мире автомобильных производств – совместное предприятие Kia с китайскими Donfeng и Yueda Group в Яньчэне, которое располагает мощностью до 890.000 автомобилей в год. Площадь предприятия – 817 гектаров. Завод начал работу в 2002 году и в настоящее время выпускает различные модели Kia для китайского рынка, среди которых Sportage, Rio и большой кроссовер KX7 с тремя рядами сидений.

Volkswagen Wolfsburg Plant

В рамках концерна Volkswagen первое место по объему производства занимает завод в Вольфсбурге. Его строительство началось в 1938 году, а спустя 17 лет здесь был выпущен миллионный экземпляр "народного автомобиля". Производственные мощности – до 815.000 автомобилей ежегодно, а по площади головное предприятие немецкого автогиганта примерно в три раза превосходит княжество Монако, число рабочих мест достигает 60.000. Отдельные производственные объекты предприятия соединены железнодорожными путями протяженностью около 60 км, на которых работают шесть локомотивов.

AvtoVAZ Plant

АвтоВАЗа берет начало в 1966 году, когда было принято постановление о строительстве на берегу Волги крупного завода. Отсюда собственно и его название – Волжский автозавод. В настоящее время мощности предприятия в Тольятти рассчитаны на выпуск более 700.000 машин в год, однако о таких показателях российскому производителю пока остается только мечтать. Так, продажи по итогам 2020 года в России составили около 343.000 единиц Lada. Отметим, что АвтоВАЗ сейчас входит в состав Renault Group, а впереди, как известно, российские машины ждет полная техническая унификация с Dacia.

Nissan Smyrna Plant

Завод Nissan в Смирне (штат Теннесси) занимает площадь 357 гектаров и способно выпускать до 640.000 автомобилей в год – по этому показателю он является крупнейшим в Америке автосборочным предприятием. Завод, где сейчас работает около 7000 человек, начал работу в 1983 году с выпуска пикапов Datsun. В настоящее время в Смирне собирают, в частности, электрокар Leaf и "паркетник" Rogue (заокеанский аналог X-Trail), а с недавнего времени еще и кроссовер Pathfinder нового поколения – напомним, что в начале нового года он должен добраться и до нашего рынка.

Hyundai/Kia Gwangju Plant

Завод компании Kia в корейском Кванджу считается одним из лучших по качеству изготавливаемой продукции, а среди выпускаемых на предприятии машин значатся кроссоверы Soul и Sportage. С полной загрузкой предприятие в Кванджу, где осуществляется и производство блоков двигателей, может выпускать до 620.000 машин в год, что эквивалентно одному сходящему с конвейера автомобилю каждую 51 секунду. Производственный комплекс полного цикла также включает прессовые линии по штамповке крупных кузовных деталей.

Mazda Hiroshima Plant

Когда речь заходит об объемах производства, то не стоит забывать и завод Mazda в Хиросиме, где также находится головной офис фирмы. На предприятии выпускается большинства моделей японской марки, включая Mazda6, MX-5, CX-3, CX-5, CX-8 и CX-9, а в 2020 году стартовало производство первого серийного электромобиля бренда MX-30. Ежегодная мощность предприятия – 570.000 автомобилей. Завод Mazda использует и "зеленую" электроэнергию, которую вырабатывают установленные на крыше солнечные батареи суммарной мощностью 1,1 МВт.

Toyota Kentucky Plant

Завод Toyota в Джорджтауне (Кентукки) – это самое крупное автосборочное предприятие японского концерна, способное выпускать до 550.000 машин в год. Оно заработало в 1988 году, а первой моделью, поставленной на конвейер, стала Camry – в настоящее время на заводе выпускается седан нового поколения на модульной платформе TNGA. Среди других производимых в Кентукки моделей – седаны Avalon и Lexus ES, кроссоверы RAV4 и Venza. Численность персонала американского завода Toyota достигает 10.000 человек. В ноябре Toyota объявила о том, что инвестирует 461 миллион долларов в модернизацию предприятия.

Ford Kansas City Plant

Еще один крупный автосборочный комплекс в США находится в Канзас-Сити и принадлежит концерну Ford. Здесь выпускается львиная доля пикапов F-150 – бестселлера американского рынка, мощность производства составляет 500.000 автомобилей в год, а площадь предприятия – немногим более 500 гектаров. Это, к слову, в два раза больше по сравнению с 1956 годом, когда на заводе начался выпуск гражданских автомобилей (до этого на предприятии с момента его открытия в 1951-м производили оборудование и технику для военных).

Tesla Freemont Factory

В июне 2012 года с конвейера предприятия Tesla в калифорнийском Фримонте сошел первый экземпляр Model S. С тех пор на заводе организовано более 10.000 рабочих мест, расчетная годовая мощность составляет полмиллиона единиц электрокаров. К слову, данное предприятие Tesla не было построено с нуля – до этого оно было известно под названием New United Motor Manufacturing (NUMMI) и являлось совместным предприятием Toyota и General Motors. После закрытия в 2010 году его выкупила Tesla. Тем временем компания инвестирует в развитие своей китайской "Гигафабрики" в Шанхае, которая, если верить обещаниям Илона Маска, в ближайшее время может достичь показателя миллион электрокаров в год!

В данное время по всему миру построено огромное количество автозаводов, которые выпускают в общей своей массе каждый год миллионое число автомобилей. Но не все заводы могут похвастаться своим объемом производства и применяемым на них высокотехнологичным оборудованием. Сегодня мы предлагаем своим читателям узнать об основной десятке самых значимых в мире автозаводов, которые в большей степени существенно влияют на всю мировую автопромышленность, благодаря в первую очередь своему размаху и новейшим технологиям.

AMG - Аффальтербах, Германия.

В Аффальтербахе, в Германии находится завод по производству высокопроизводительных автомобилей "Мерседес-Бенц". Этот автозавод существует с 1976 года. Здесь же в Аффальтербахе находится и штаб-квартира "AMG". На этом заводе кроме выпуска мощных автомобилей производятся и высокопроизводительные двигатели "AMG". Первоначально компания не принадлежала автоконцерну "Мерседес" и развивалась отдельно, занималась разработкой спортивных двигателей на базе серийных силовых агрегатов Мерседес. Позднее фирма "AMG" начала работать в качестве тюнинг-компании и заниматься глубоким тюнингом автомобилей Мерседес. В настоящий момент фирма "AMG" полностью принадлежит автоконцерну "Мерседес".

Chevrolet Corvette - Боулинг-Грин, штат Кентукки.

Многие автозаводы в нашем представленном рейтинге производят на сегодня большое количество различных моделей. Завод "Корвет" расположенный в Кентукки, производит только лишь одну модель автомобиля от компании "Шевроле". Речь идет о спортивном автомобиле- Chevrolet Corvette. Изначально серийное производство данной модели начиналось в городе Флинт, штата Мичиган, а затем сборку Корвета перенесли в Сент-Луис, штат Миссури. Это произошло еще в 1954 году. Но далее по неизвестным причинам производство переехало в Боулинг, где для этого был построен новый автозавод. С тех пор вот уже более 30 лет место производства легендарных спортивных автомобилей не меняется. Компания "General Motors" считает, что это для них самый важный автозавод из всех существующих производств компании.

Bentley - Кру, Англия.

В настоящее время автомобили Bentley выпускаются в городе Кру, Англия. История автозавода началась в далеком 1938 году. В тот год в городе начал работать (был запущен) завод Роллс-Ройс, который производил авиационные двигатели. Напомним своим читателям, что в то время автобренд "Бентли" принадлежал компании "Роллс-Ройс". После Второй мировой войны уже позже мощности для производства авиационных двигателей Роллс-Ройс были перенесены на другое производство в город Кру, где начался выпуск автомобилей марок Бентли и Роллс-Ройс. Когда компанию "Бентли" купила группа "Фольксваген", то автозавод в городе Кру продолжил выпуск только лишь автомобилей Бентли.

Rolls-Royce - Гудвуд, Англия.

Когда фирма "БМВ" приобрела в собственность автомобильное подразделение "Роллс-Ройс", то для производства автомобилей потребовалось новое место. Автогруппой компании "БМВ" было выбрано место недалеко от Гудвуда, в Англии. Компания "БМВ" таким образом решила сохранить истинные Британские корни марки Роллс-Ройс. В Гудвуде расположился не только завод по производству автомобилей Роллс-Ройс с нуля, но и официально начала работать штаб-квартира этой легендарной автомобильной марки. Во время строительства завода в Гудвуде инженеры и проектировщики старались максимально и оптимально вписать это промышленное автопредприятие в красивый природный ландшафт местности. В результате озеленения территории и ландшафтного дизайна автозавод "Роллс-Ройс" на сегодня считается одним из немногих заводов, который совсем не портит внешний вид окружающей природы и даже в какой-то степени дополняет ее (природу) своими рассаженными вокруг растениями.

Мазда - Хиросима, Япония.

Прошло почти уже 100 лет с того момента, как в г. Хиросиме (Япония) был основан и построен автозавод компании "Mazda". Но не смотря на такой огромный срок работы завода, месторасположение штаб-квартиры компании "Мазда" не меняется и остается на том же самом месте. Изначально компания "Мазда" официально носила название- "Тойо Корк Когио", хотя не смотря на это ее автомобили уже изначально выпускались под брендовым именем "Мазда". Самое удивительное здесь то, что этот огромный автозавод сумел уцелеть даже после того, как Американцы скинули на г. Хиросиму атомную бомбу.

Феррари - Маранелло, Италия.

Небольшой город в Италии под названием Маранелло известен сегодня на весь мир. В этом городе расположен автозавод Феррари и штаб-квартира знаменитой марки. Изначально свой бизнес Энцо Феррари начинал в Модене, но в 1943 году завод переехал в г. Маранелло. С тех пор центральный офис компании "Феррари" как и его производственные мощности, распологаются в этом Итальянском городе.

Lamborghini - Сант Агата, Италия.

Город Сант'Агата в Италии был назван в честь Святой Агаты (на Сицилии). Главным конкурентом автофирмы "Ferrari" является компания "Lamborghini"которая расположилась в этом красивом городе. Напомним нашим читателям, что этот известный в мире автобренд "Lamborghini" был основан в 1963 году с одной конкретной целью, чтобы потеснить позиции фирмы "Ferrari" на мировом авторынке. С тех пор автозавод не меняет своего месторасположения и постоянно увеличивает количество своих выпускаемых автомобилей. С учетом того, что компанию основал человек, который до этого имел лишь опыт в производстве одних только тракторов, это является для компании невероятным подъемом и успехом.

Порше - Штутгарт, Германия.

Если вы приедете сегодня в г. Штутгарт, Германия и посетите знаменитый завод Порше, то вы ни за что не поверите, что этот известный на весь мир автозавод работает в том же самом месте еще с начала 1930-х годов. История автокомпании "Порше" началась в этом месте еще в далеком 1931 году. Изначально компания "Порше" не производила своих собственных автомобилей. Первое время завод в основном выпускал компоненты для двигателей гоночных автомашин марки Volkswagen Käfer. Только в 1939 году компания впервые выпустила в Штутгарте свою первую собственную модель машины,- Порше "64".

Сегодня фирма "Порше" является одной из самых крупных компаний автопроизводителей в мире.

Макларен - Уокинг, Англия.

Многие фирмы автопроизводители принимают участие и в автогонках, выпуская для этого специальные гоночные версии машин для автоспорта. Но за всю историю существования автопромышленности вы не сможете сегодня найти много автомобильных компаний, которые начинали бы свою деятельность в автомобилестроении исключительно с автогонок (со спортивных автомобилей). Одной из таких немногих автофирм, что начали свое производство автомашин исключительно и именно с автоспортивных моделей, т. е. начали с автоспорта, является компания "Макларен".

Эта компания была основана автогонщиком Формула-1 Брюсом Маклареном. Его идея заключалась в том, чтобы сконструировать и произвести на свет свой собственный автомобиль конкретно для гонок Формула-1, чтоб создать свою собственную команду для участия в этих престижных соревнованиях. В итоге, в 1963 году Брюсу удалось зарегистрировать компанию "Макларен".

Дебют команды "Макларен" в гонках Гран-при состоялся в 1966 году.

Первую же свою серийную модель авто для массового рынка компания начала продавать в 1992 году. Первой серийной моделью стал суперкар - McLaren F1.

Именно с этого самого момента в Уокинге (Англия) стали серийно выпускаться эти легендарные суперкары для массового рынка.

Volkswagen - Вольфсбург, Германия.

Также как и компания "Порше" свою историю в автомобилестроении в 1930-х годах начала и автофирма "Volkswagen". Для постройки первого автозавода компания "Volkswagen" выбрала город Вольфсбург, в котором в 1938 году и началось массовое производство автомобиля "Жук". Но в результате начавшейся Второй мировой войны данное производство автомобилей Beetle было фактически прекращено. Не смотря на все трудности компания "Volkswagen" все-же сделала просто невероятное, она полностью восстановила производство машин в г. Вольфсбурге. На сегодняшний день автозавод Volkswagen в Вольфсбурге по своим размерам в два раза больше, чем 30 лет назад. Но на территории самого завода по-прежнему сохранилась та особая историческая зона, где когда-то началось то самое автопроизводство автомобилей марки "Жук". Компания бережно сохраняет свою историю.

Что делает мировую экономику процветающей, так это заводы-производители. Без них и рабочих мест, которые они предлагают, экономика и страны не будут процветающими.

От автомобилей до авиации и нижнего белья – эти заводы продолжают предоставлять рабочие места и возможности для людей и стран для развития и прогресса. Без них мировая экономика встанет, а жизнь, какой мы ее знаем, не будет прежней.

Ниже мы перечислили крупнейшие на сегодняшний день производственные предприятия по всему миру.

1. Завод Volkswagen в Вольфсбурге.

Расположение: Вольфсбург, Германия.

Площадь: 6 500 000 кв. м.

Завод Volkswagen в Вольфсбурге является крупнейшим в мире заводом по производству автомобилей. Предприятие может производить не менее 3800 автомобилей в день, что дает ориентировочно 815 000 единиц в год.

2. Завод Hyundai Motor Company в Ульсане.

Расположение: Ульсан, Южная Корея.

Площадь: 5 050 000 кв.м.

Автозавод открылся в 1968 году, и на сегодняшний день в нем работает около 34 000 сотрудников. Он состоит из пяти зданий в своем комплексе и может производить транспортное средство каждые 12 секунд.

Имеет собственный причал для грузовых судов и очистные сооружения. Вакуумный насос с жидкостным кольцом используется для повышения эффективности работы очистных сооружений, что помогает улучшить условия жизни, особенно в общежитии на территории.

3. Завод Тесла.

Расположение: Фремонт, Калифорния, США.

Площадь: 510 966 кв.м.

Это главное предприятие Tesla Motors по производству электромобилей. В нем задействовано около 160 специализированных роботов, в том числе десять самых крупных в мире. Он производит около 1000 предварительно заказанных единиц в неделю.

Хотя сегодня это крупнейший завод Tesla, компания начала строительство своего более крупного завода в Неваде. Строительство Tesla Gigafactory, площадь которого составляет 1 207 740 квадратных метров, должно быть завершено в течение этого года.

4. Завод Боинг.

Расположение: Эверетт, Вашингтон, США.

Площадь: 398 000 кв.м.

Ведущий мировой производитель самолетов нуждается в большом количестве места для производства самолетов мирового класса. Именно отсюда выкатываются Boeing 747, 767, 777 и 787.

Здесь есть собственный театр, музей, 19 магазинов и ресторанов, а также самая большая в мире фреска. Здесь есть более тысячи велосипедов, чтобы помочь людям передвигаться по заводу.

5. Сборочный завод Белвидер (Chrysler).

Расположение: Белвидер, Иллинойс, США.

Площадь: 330 000 кв.м.

Завод, принадлежащий Chrysler, расположенный в Бельвидере, был построен в 1965 году. Такие бренды, как Jeep Compass, Jeep Patriot и Dodge Dart, собираются на этом участке с помощью 780 роботов. С момента выпуска модели 1993 года она уже произвела около 5,9 миллиона автомобилей и не собирается в ближайшее время останавливаться.

6. Завод Жан-Люк Легардер.

Расположение: Тулуза-Бланьяк, Франция.

Площадь: 122 500 кв.м.

Завод по производству авиакомпонентов, расположенный во Франции, отвечает за сборку знаменитого Airbus A380, вмещающего 800 человек.

В нем есть один зал длиной 250 метров, шириной 115 метров и высотой 46 метров, а также шесть других залов длиной 100 метров и шириной 100 метров. У объекта есть собственные взлетно-посадочные полосы, несколько ресторанов и заводы по производству жидкости и энергии.

7. Lauma Fabrics.

Расположение: Лиепая, Латвия.

Площадь: 115 645 кв.м.

Из всех заводов в этом списке латвийский завод-производитель отличается от всех остальных тем, что производит сырье и кружево, используемые для изготовления нижнего белья. Однако это не отменяет того факта, что он по-прежнему является одним из крупнейших в мире заводов-изготовителей с длиной 225 метров и шириной 505 метров.

На сентябрь 2011 года 50,73 % голосующих акций Volkswagen AG принадлежит холдингу Porsche SE. В свою очередь, Volkswagen AG владеет 100 % обыкновенных акций промежуточного холдинга Porsche Zwischenholding GmbH, а Porsche Zwischenholding GmbH владеет 100 % акций производителя престижных автомобилей Porsche AG. [3] [4] Ведутся переговоры о слиянии в единую структуру VW-Porsche. В настоящий момент Мартин Винтеркорн является одновременно Председателем Правления Porsche SE и Volkswagen AG.

Концерн Volkswagen состоит из 342 компаний, занимающихся производством автомобилей и связанными с этим услугами. По итогам 9 месяцев 2009 года был крупнейшим в мире производителем автомобилей [5] . Занимал 14 место в Fortune Global 500 [6] (2009 год).

Содержание

История

С июля 1998 года по декабрь 2002 года подразделение группы Volkswagen Bentley производила автомобили под маркой Rolls-Royce по соглашению с компанией BMW, которая приобрела у концерна Vickers права на эту марку. С 2003 года только BMW может производить автомобили под маркой Rolls-Royce.

Корпоративная структура

Подразделениями группы Volkswagen являются:

Volkswagen Nutzfahrzeuge

Volkswagen Group входит в число крупнейших акционеров японской компании Suzuki Motor Corporation .

Ducati Motor Holding S.p.A. — один из ведущих производителей мотоциклов премиум-класса, приобретён подразделением Volkswagen Group — Audi AG — 18.04.2012 г. у компании Investindustrial SpA за $1,1 млрд.

Финансовое подразделение

В марте 1991 года для оптимизации организационной структуры Volkswagen образовывает внутреннее подразделение под названием Volkswagen Finanz, которое в январе 1994 года получает самостоятельность внутри концерна, как закрытое акционерное общество Volkswagen Financial Services. 100 % акционерного капитала принадлежат концерну Volkswagen Group. Как банковско-финансовая структура, Volkswagen Financial Services получает доступ к международным финансовым рынкам и возможность к финансированию проектов на выгодных условиях.

В настоящее время финансовое подразделение Группы — Volkswagen Financial Services является крупнейшим финансовым оператором на автомобильном рынке Европы с центральным офисом в Брауншвейге. Активы Volkswagen Financial Services на 31 декабря 2009 года составили более 60,2 миллиарда евро. В подразделениях Volkswagen Financial Services работает более 5000 человек по всему миру, включая 3600 сотрудников, работающих в самой Германии. Подразделение занимается:

финансированием производства и приобретением автомобилей для частных и корпоративных клиентов (Volkswagen Bank);
предоставлением банковских услуг частным и корпоративным клиентам (Volkswagen Bank direct/Audi Bank direct);
предоставлением страховых услуг частным и корпоративным клиентам (Volkswagen Bank GmbH/Volkswagen-Versicherungsdienst: Volkswagen Bank, Audi Bank, Seat Bank, Škoda Bank);
предоставлением лизинговых услуг частным и корпоративным клиентам (Volkswagen Leasing);
управлением флотом (Volkswagen Leasing/LeasePlan Corporation);

Деятельность

В 2010 году выручка Volkswagen Group составила €57,243 млрд, чистая прибыль — €1,55 млрд [10] .

В 2006 году концерн продал 5,72 млн автомобилей на сумму €104,9 млрд (чистая прибыль за этот период составила €2,75 млрд). На предприятиях Группы работает более 370 тыс. человек.

Производство

Volkswagen Group владеет 48 автомобилестроительными предприятиями в 15 странах Европы и шести странах в Америке, Азии и Африке. На предприятиях группы работает более 370 тыс. человек, производится более 26`600 автомобилей ежедневно, авторизованные продажи и обслуживание автомобилей осуществляются более чем в 150 странах мира.

В мае 2009 года были обнародованы планы корпоративного слияния компаний Porsche AG и Фольксваген [11] На данном этапе переговоры приостановлены из-за недостаточной ясности финансового положения Porsche.

Volkswagen Group в России

Читайте также: