Самоблокирующийся дифференциал на great wall safe
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Весной были установлены Главная пара 4,88 и самоблокирующийся дифференциал в задний мост, об этом я делал запись в БЖ.
Потом летом я поднакопил деньжат и купил ГП и СБ в передний мост, так они у меня на даче и пролежали до прошлой пятницы, пока опять не подкопил деньжат на установку.
Купил 2 литра масла для самоблоков Castrol Syntrax Limited Slip 75W140 и отдал машинку ребятам на растерзание)))
Делал как и в прошлый раз (как и многие владельцы Грейт Волов) у двух Александров в Южном порту, мужики толковые и знают свое дело.
Кстати вот фотка переднего дифференциала, почти как новый, а пробег у авто 110тыс., правда передком редко пользуюсь(((
Ну и собственно цены на всё это безобразие:
Главная пара — 12000
Самоблок — 15000
Масло — 1000руб.
Работа — 11000
ИТОГО за 2 моста получилось 78000 рублей!
З.Ы. Кстати вылезла очередная неприятность, Александры сказали что нужно менять верхние сайлентблоки рычагов, а лучше в сборе их купить чтобы не гемороится с выпресовкой и пришла хана шлицам переднего кардана, нужно его менять. И действительно когда подключаю передние хабы, то при движении чувствуется вибрация (БЕЗ НАГРУЗКИ, т.е. полный выключен, кардан крутиться от передних колес), а если хабы выключить, то вибрации нет, так что сейчас изучаю форумы какой кардан нужно купить.
Great Wall Safe 2008, 106 л. с. — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 52
Благодаря вашему посту и ответам на коменты, я нашёл ответы на многие свои вопросы) Спасибо.
Рад что смог помочь
Приветствую! А можешь кинуть ссылку где можно купить такие ГП?
А как же наш 4х4 Part-Time работает с самоблоком? Ведь фесь форум пестрит страшилками о том, что полный привод можно включать только на ГМОвне, полном гололеде и снеге! Никаких жестких покрытий и грунтов иначе звиздец трансмиссии. Самоблок решает проблему? Задний мост вроде понял — поставил СБ и в путь, а на передок СБ нужен или нет? Хабы надо держать включенными с ним постоянно или как в обычном режиме? Подъехал к рубежу где нужен полный привод, вышел, включил хабы, сел, включил 4Н и в путь, проехал пару километров по грязи (снегу, гололеду), выключил, проверил температуру в мостах и на коробке + трансмиссии, если сильно нагрелись подождал и потом дальше поехал?
Простите дилетанта, но я с таким "полным приводом" первый раз встречаюсь! На ГАЗ-69 гонял без проблем, причем на базовой раздатке и 3-х ступенчатой коробке, на Исузу Труппере тож, а тут… Ну что делать, буду учиться ездить с такой формулой…
уффф сколько сразу вопросов… постараюсь на все ответить по порядку…
Наш парт тайм, действительно на сухом асфальте включать нельзя, можно включать его и находу, но главное чтобы поверхность была не сухой асфальт и желательно чтобы колеса могли пробуксовывать, с другой стороны нафига тебе включать полный привод если машина едет спокойно на заднем.
Для чего мне нужен был самоблок, чтобы когда начинает буксовать одно колесо подключалось второе и машина легче преодолевала бездорожье, хотя в серьёзном бездоре, нужны принудительные 100% блокировки и лебедка))))) в зад ставил самоблок потому что родной диф развалился, вот и решил сразу ставить с блокировкой и заодно главную пару менял, а потом уж в передке решено было поставить т.к. все равно надо было главную пару менять.
Сб в передке на хабы никак не влияает, как ездил так и ездий. Лично я хабы ставил чтобы летом когда передком вообще не пользуюсь он зря не крутил полуоси и кардан. сейчас зимой хабы постоянны включены, если еду по лесу и понимаю что могу забуксовать то прям на ходу крутилочку ставлю на 4Н и спокойно еду.
Ага. Спасибо. Уже почти спокоен :)
У меня похоже история с задним редуктором, и хотел подойти как и ты — сразу поставить самоблок. Но так ли необходимо менять главную пару? Пока стоят KUMHO Road Venture AT R15, а в перспективе хочу поставить 31" R15 (не более)
Под такие колеса менять ГП не обязательно
Уже практически полностью успокоился :)
А какой самоблок ставить? Народ очень хвалит Тольятти VAL-Racing, но как узнать подойдет ли по характеристикам, и усилиям?
Поищу пока ТТД редуктора заднего моста DEER.
уффф сколько сразу вопросов… постараюсь на все ответить по порядку…
Наш парт тайм, действительно на сухом асфальте включать нельзя, можно включать его и находу, но главное чтобы поверхность была не сухой асфальт и желательно чтобы колеса могли пробуксовывать, с другой стороны нафига тебе включать полный привод если машина едет спокойно на заднем.
Для чего мне нужен был самоблок, чтобы когда начинает буксовать одно колесо подключалось второе и машина легче преодолевала бездорожье, хотя в серьёзном бездоре, нужны принудительные 100% блокировки и лебедка))))) в зад ставил самоблок потому что родной диф развалился, вот и решил сразу ставить с блокировкой и заодно главную пару менял, а потом уж в передке решено было поставить т.к. все равно надо было главную пару менять.
Сб в передке на хабы никак не влияает, как ездил так и ездий. Лично я хабы ставил чтобы летом когда передком вообще не пользуюсь он зря не крутил полуоси и кардан. сейчас зимой хабы постоянны включены, если еду по лесу и понимаю что могу забуксовать то прям на ходу крутилочку ставлю на 4Н и спокойно еду.
еще вопрос от дилетанта- хабы на передке. На передке стоит и СБ и хабы? Какие? если не ставить хабы, постоянно привод работает? Подумываю о СБ, выбираю, смотрю опыт людей.
Скидка 1 000 на блокировку, за фото автомобиля! Как получить?
Доставка и --> по всей России
Бесплатный звонок: --> 8 800 333-39-08
Отдел продаж: 8 (831) 260-10-48
Найди свою блокировку
Индивидуальный проект каждой блокировки разработан в нашем конструкторском бюро.
Высококачественная конструкционная легированная сталь 40Х, прочная и износоустойчивая.
Каждая деталь прошла контроль качества после изготовления, обработки, и перед сборкой блокировки.
Разработана и собрана в России.
Гарантия 1 год.
У меня на 36 Симаксах два года, полет нормальный. Ездить на них надо с головой. Работают хорошо, не подводили. Трос раз в год надо менять, закисает от грязи.
Винтовой самоблокирующийся дифференциал с УКБ для автомобиля Грейт Вол Ховер задний мост. Категория - ТУРИЗМ. Коэффициент блокирования до 70% (0,7).
Артикул: HF300
Артикул: СД12
Для автомобиля Great Wall Deer 2005- г.в.Самоблокируемый червячный дифференциал для а/м Great Wall DEER задний мост
Артикул: СД08
Для автомобилей: - Great Wall Deer 2005- г.в.- Great Wall Hover I 2005-2010 г.в.- Great Wall Hover I (H3) 2010- г.в.- Great Wall Hover I (H5) 2010- г.в.-.
Артикул: СД10П
Для автомобилей: - Great Wall Deer 2005- г.в.- Great Wall Hover I 2005-2010 г.в.- Great Wall Hover I (H3) 2010- г.в.- Great Wall Hover I (H5) 2010- г.в.-.
Артикул: СД11
Для автомобиля Great Wall Hover I (H5) 2010- г.в.Самоблокируемый червячный дифференциал для а/м Great Wall H5 TD AT задний мост
Артикул: СД09
Артикул: СД09П
Артикул: СД08П
Для автомобилей: - Great Wall Deer 2005- г.в.- Great Wall Hover I 2005-2010 г.в.- Great Wall Hover I (H3) 2010- г.в.- Great Wall Hover I (H5) 2010- г.в.-.
Артикул: СД10
Для автомобилей: - Great Wall Deer 2005- г.в.- Great Wall Hover I (H3) 2010- г.в.- Great Wall Hover I 2005-2010 г.в.- Great Wall Safe 2004-2010 г.в.- Great Wall .
Артикул: СД11П
Для автомобиля Great Wall Hover I (H5) 2010- г.в.Самоблокирующийся червячный с цилиндрическими косозубыми шестернями с преднатягом 10 единиц. Предназначен для установки в з.
Скидка 1 000 на блокировку, за фото автомобиля! Как получить?
Доставка и --> по всей России
Бесплатный звонок: --> 8 800 333-39-08
Отдел продаж: 8 (831) 260-10-48
Найди свою блокировку
Индивидуальный проект каждой блокировки разработан в нашем конструкторском бюро.
Высококачественная конструкционная легированная сталь 40Х, прочная и износоустойчивая.
Каждая деталь прошла контроль качества после изготовления, обработки, и перед сборкой блокировки.
Разработана и собрана в России.
Гарантия 1 год.
У меня на 36 Симаксах два года, полет нормальный. Ездить на них надо с головой. Работают хорошо, не подводили. Трос раз в год надо менять, закисает от грязи.
Винтовой самоблокирующийся дифференциал с УКБ для автомобиля Грейт Вол Ховер задний мост. Категория - ТУРИЗМ. Коэффициент блокирования до 70% (0,7).
Артикул: HF300
Артикул: СД12
Для автомобиля Great Wall Deer 2005- г.в.Самоблокируемый червячный дифференциал для а/м Great Wall DEER задний мост
Артикул: СД08
Для автомобилей: - Great Wall Deer 2005- г.в.- Great Wall Hover I 2005-2010 г.в.- Great Wall Hover I (H3) 2010- г.в.- Great Wall Hover I (H5) 2010- г.в.-.
Артикул: СД10П
Для автомобилей: - Great Wall Deer 2005- г.в.- Great Wall Hover I 2005-2010 г.в.- Great Wall Hover I (H3) 2010- г.в.- Great Wall Hover I (H5) 2010- г.в.-.
Артикул: СД11
Для автомобиля Great Wall Hover I (H5) 2010- г.в.Самоблокируемый червячный дифференциал для а/м Great Wall H5 TD AT задний мост
Артикул: СД09
Артикул: СД09П
Артикул: СД08П
Для автомобилей: - Great Wall Deer 2005- г.в.- Great Wall Hover I 2005-2010 г.в.- Great Wall Hover I (H3) 2010- г.в.- Great Wall Hover I (H5) 2010- г.в.-.
Артикул: СД10
Для автомобилей: - Great Wall Deer 2005- г.в.- Great Wall Hover I (H3) 2010- г.в.- Great Wall Hover I 2005-2010 г.в.- Great Wall Safe 2004-2010 г.в.- Great Wall .
Артикул: СД11П
Для автомобиля Great Wall Hover I (H5) 2010- г.в.Самоблокирующийся червячный с цилиндрическими косозубыми шестернями с преднатягом 10 единиц. Предназначен для установки в з.
Читайте также: