Самоблокирующийся дифференциал форд фокус 2

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Осмотр выявил множественное количество стружки на магните мкп, стенках корпуса, детально осмотрев валы, шестерни, подшипники валов, синхронизаторы, задиров и царапин нету.
Отмываем корпус мкп и валы соляркой.

Чтобы не было вопросов дата сьема мкп 31.08.2019г, а дата фото самоблока 02.09.2019г.(вызвали на работу пришлось на время отложить)
А теперь нашему взору сама блока и что же мы видим?
Минуточку терпения.

В общем суть да дело на шестернях самоблока явные признаки выработки, износа.Меня конечно не устраивает такой ход событий, иду писать письмо в компанию Val Racing предоставив чек о покупки, фото гарантийного талона(паспорта) и фото самоблока с описанием всего выше написанного что и как и где.
Буквально проходит день приходит ответ на емайл от компании Val Racing .
Отвечает мне специалист г-н Олег Ляхов:
Уважаемый Андрей Александрович, специалисты нашего технического отела ВНИМАТЕЛЬНО ИЗУЧИЛИ ВАШИ ФОТОГРАФИИ САМОБЛКИРУЮЩЕГОСЯ ДИФЕРЕНЦИАЛА И ПРИШЛИ К ЕДИНОГЛАСНОМУ ВЫВОДУ ПРИЧИНЫ ИЗНОСА ШЕСТЕРЕН, МАСЛЕННОЕ ГОЛОДАНИЕ!"ВОЗМОЖНА" ДАЛЬНЕЙШАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ ! А теперь Дорогие мои обьясните мне как может быть масленное голодание ведь, блока и диф штатный стоит в самой нижней части мкп, соответственно по моей логике голодание масленное исключено, лично мне не понятно.Зато понятна политика компании Val Racing. Мне было предложено специалистами компании Val Racing сделать независимую экспертизу качества продукции Val Racing если я сомневаюсь в качестве металла из которого был сделан самоблок., а я сомневаюсь то по заключению независимой экспертизы если металл из которого произведен самоблок не соответствует ГОСТу, то они мне его попросту заменят на новый, без возмещения стоимости экспертизы.Узнал я сколько стоит данная экспертиза от 25000рэ., делать я конечно же не стал потому, что овчинка выделки не стоит, мне жалко свое время и средства.

3 года

Предлагаю собрать в одном месте все возможные варианты самоблоков по возможности с отчетами:

Den-s

цитата:

Если на вал-рейсинг не делать преднатяг со временем это повлияет на долговечность узлов?

Насчет вал-рейсинг еще ни у кого на форуме с ним не пропадал преднатяг (по крайней мере об этом не сообщалось), а это внушительные пробеги и время. В теории на долговечность узлов не должно никак повлиять просто станет "свободным" дифференциал. В общем время покажет, остается только ждать. Сам пользую самоблок от вал-рейсинг всего лишь 500 км, обкатка, даже не тестировал его еще)))

Serya82
Просто на 1,6 нет острой необходимости в блокировке. Там коробки живучее из за меньшей мощности мотора.

VitasFocus SE
Ды не скажи, я то же так думал пока не сломало палец, да и если почитать по ветке то не мало людей с 1.6 которые отписывались о поломке.

Я слышал. вот и задумался! QUAIFE QDF7Z цена просто печалит 64000 на сегодняшний день! ВОт на вал-рейсинг переключился!

Всё ребятишки, хватит бухать! Всех С новым годом!
Что слышно про фаску для снятия левого привода? Исправились или может рейсинг ответил?

5 янв аря 2018

СПАСИБО! дрюг, за масло маслянное. за азы,за азбуку. Гы
Вааще то ключевым словам было ЗАДНИМ ходом, хотелось услышать про работу преднатянутых винтовых шестерен в обе стороны , и тому подобное , но все равно спасибо

5 янв аря 2018

я запутался.. уже бьюсь-бьюсь, но все-же не могу понять, на что физически влияет преднатяг.
да, я понимаю, что тарельчатые пружины распирают шестерни, в которые привода вставляются, и из-за этого они проворачивается друг относительно друга не свободно, а с некоторым усилием, которое и называется усилием преднатяга. но что это означает на практике? везде написано, что преднатяг нужен для более раннего и плавного срабатывания. но вот у меня нет преднатяга, нет плавного и раннего срабатывания, и что теперь?

так вот что это значит, когда нет преднатяга? не гребет в снегу/на песке? не стартует с двух колес? нет "затаскивания" в поворот? нет компенсации увода на разгоне или в колее? или что вообще?

и есть ли вообще эта несчастная муфта в оригинальном Quaife (который QDFxxx)? разбирал ли его кто-нибудь, менял ли на нем эти пружины?

В обычных условиях самоблокирующийся дифференциал (самоблок) работает как стандартный дифференциал, но как только, автомобиль начинает буксовать, дифференциал автоматически блокируется, крутящий момент передается не на одно, буксующее колесо, как в стандартном дифференциале, а на колесо с лучшим сцеплением с дорогой.

Принцип работы дифференциала повышенного трения на передней оси автомобиля Форд : Видеогалерея

Автомобиль с дифференциалом ВАЛ-РЕЙСИНГ, будет разгоняться стабильнее, без пробуксовки колес.

Муфта комфорта в конструкции самоблокирующегося дифференциала ВАЛ-РЕЙСИНГ, реализует плавное срабатывание блокировки, тем самым, исключает резкие и неприятные при вождения рывки и удары на руле при срабатывании блокировки, улучшая комфорт и безопасность управления автомобилем с блокировкой ВАЛ-РЕЙСИНГ.

Очень часто дифференциал повышенного трения ВАЛ-РЕЙСИНГ со средней степенью блокирования, используется автовладельцами автомобилей форд с МКПП IB5 при ремонте КПП, как качественный и надежный аналог серийного дифференциала.

Дифференциал повышенного трения ВАЛ-РЕЙСИНГ, позволяет максимально исключить возможность пробуксовки колес оси с самоблоком. Мягок при включении. Оптимален при ежедневной эксплуатации автомобиля как в городе так или на легком бездорожье. Переднеприводные автомобили получают улучшенные характеристики по проходимости и курсовой устойчивости. Отчасти, обычные переднеприводные автомобили приобретают характеристики кроссовера. Очень удобен при зимней эксплуатации автомобиля в городе и на зимней трассе, в снегу и снежных заносах, колеях и на ледяных подъемах. Добавляет уверенности при движении по осенне-зимней распутице, снежно-водяной каше. Незаменим для рыбаков, грибников, дачников (не везде можно проехать зимой да и в летнюю распутицу на дачных массивах). Облегчается спуск и подъем прицепа с лодкой из воды на берег или преодоление мокрого выезда с грунтовой дороги на трассу.

ПРИМЕНИМОСТЬ САМОБЛОКИРУЮЩЕГОСЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ВАЛ-РЕЙСИНГ

для автомобилей Форд С МКПП IB5.

артикул оригинального дифференциала

FORD № 1683671

Габаритные и посадочные размеры самоблокирующегося дифференциала ВАЛ-РЕЙСИНГ для автомобилей ФОРД С МКПП IB-5.

ВАЖНОЕ: Монтаж ведомой шестерни к дифференциалу рекомендуется крепить новыми серийными болтами и фиксировать качественным, маслоустойчивым резьбовым герметиком.

Применяемое масло:

Подробнее о масле для самоблокирующихся дифференциалов по ссылке: