Самая скоростная ауди а6
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Буквально в августе показали новую Audi RS6 и обнародовали технические данные в совокупности с ценой на этот автомобиль.
Двигатель данного авто V8 на 4,0 л., мощностью 600 л/с., крутящий момент – 800 Нм, с технологией "мягкого гибрида" . И, что самое примечательное, - разгон до 100 км равен 3,6 секундам ! Это, по сути своей, самый быстрый универсал в мире.
А в сентябре на выставке я увидела Audi RS7 и, безусловно, это те две машины, которые вызывают просто невероятную сладостную дрожь у фанатов Ауди . Однако, сразу после выхода модели Audi RS6 у них ужасно забомбило, и много открытых источников твердили, что новая модель - это просто провал!
И давайте разберемся: провал ли это, раздутая фанатами шумиха или очередная помойка, выливающаяся из уст хейтеров!? Вам (последним), к слову говоря, мои маленькие прожигатели жизни, большой привет!
Не совсем понятно, откуда было столько негатива от фанатов, хотя я не являюсь ЦА для Ауди , но несомненно я очень-очень фанатею от Audi RS6, потому что она просто офигенная, также, как и от Audi RS7 . Здесь точно - секса не надо! Помните, когда я делала обзор на Audi RS7 , находясь на седьмом месяце беременности - это действительно было смешно)
Посмотри: Секса не надо. Дайте Audi/Ауди RS7
Однако, раздутые фанатами и хейтерами СМИ может и правы, ведь фанаты ожидали, наверное, большего от Audi RS6 . Так как после обнародованных технических данных мы видим, что Audi RS6 уступает по разгону до сотни:
BMW M5 Competition (3.3 сек)
Mercedes benz E63 S (3.4 сек.)
Mercedes benz E63 (3.5 сек.)
Эти доли секунд играют большую роль для фанатов очень быстрых авто, и для них это кажется вечностью. И они ждали от этой модели изначально других показателей. Но не забываем, что в ближайшие месяцы речь уже пойдет об Audi RS6 Performance , и, возможно, у него есть шанс получить себе мотор как у Lamborghini Urus , но это лишь мое мнение и догадки).
Что касается цены на Audi RS6 , то на стенде она обозначена на отметке 122 000 €, что же касается России, то у нас она будет стоить под 10 млн. ₽
Какие еще характеристики модели Audi RS6 я озвучиваю
вы можете наглядно посмотреть в моем обзоре:
Вы всё видели своими глазами и это был честный обзор!
НЕ ЗАБЫВАЕМ ТАКЖЕ ПОДПИСАТЬСЯ на мой Инстаграм, чтобы не пропустить анонсы новых видео-обзоров, которые я выкладываю регулярно. А также в нем я выкладывая разные моменты из жизни, как, например, вчера - я залила видео про еще один обзор на выставке -
про Land Rover :
Так что, когда вам захочется видеть меня с новыми обзорами чаще, то
заходите на этот дзен-канал или на Основной Youtube-канал " Лиса Рулит " .
И обязательно ПОДПИШИТЕСЬ на увлекательное путешествие в мой
авто-мир, которое вы никогда не забудете!
Статья о самых быстрых моделях Audi: топ-10, их интересные особенности, важные характеристики. В конце статьи — видео о надежных машинах Ауди. Статья о самых быстрых моделях Audi: топ-10, их интересные особенности, важные характеристики. В конце статьи — видео о надежных машинах Ауди.
Когда речь заходит о премиальных автомобилях, имеющих за своими плечами успешную спортивную историю, на ум первыми приходят такие марки как Porsche, Jaguar, BMW и, конечно же, Audi.
Каждая из озвученных компаний имеет увлекательнейшую историю развития, но сегодня хотелось бы остановить свой взор на последней и рассказать о самых быстрых автомобилях, которые были выпущены с логотипом четырёх колец на фальшрадиаторной решётке. Итак, поехали!
Audi Sport Quattro
В конце 1983 – начале 1984 года компания Ауди столкнулась с необходимостью создания нового более экстремального решения для участия в мировой серии раллийных гонок, которым стала модель Audi Sport Quattro.
Новинка получила укороченную на 32 см базу, вес в 1,294 тонны и производительный 302-сильный бензиновый двигатель, позволяющий разменять первую сотню всего за 4,8 сек.
Конечно, на сегодняшний день разгонная динамика не выглядит впечатляющей, но на тот момент это был один из самых быстрых автомобилей, оснащённых настоящей системой полного привода.
Audi RS3
Зимой 2014 года состоялся предварительный показ заряженного хэтчбека с 4 кольцами на фальшрадиаторной решётке, получивший имя Audi RS3 Sportback. Официальная же премьера новинки состоялась спустя несколько месяцев в рамках Женевской автовыставки 2015 года.
В 2017 году компания представила второе поколение модели, получившее мощный 400-сильный бензиновик TFSI объёмом в 2,5 литра. С ним автомобиль без труда разгоняется до 250 км/час и демонстрирует разгон от 0 до 100 за 4,1 сек.
Для сравнения, предшественник агрегатировался 367-сильным мотором, разменивающим первую сотню за 4,3 сек.
Помимо высокопроизводительной силовой установки, Audi RS3 щеголяет первоклассным интерьером, премиальными отделочными материалами и отменными ездовыми качествами, позволяющими получить истинное наслаждение от вождения.
Audi RS4 Avant
Заряженные универсалы Audi пользуются большой популярностью среди поклонников марки по всему миру, и модель RS4 Avant – яркое тому подтверждение.
В 2017 году компания представила уже пятое поколение модели, сочетающее в себе роскошь представительского авто, вместительность и практичность универсала, а также динамические характеристики полноценного спорткара.
Шутка ли, под капотом машины обитает 2,9-литровый 6-цилиндровый бензиновый мотор, генерирующий 450 л.с. и внушительные 600 Нм вращательной тяги!
Audi TT RS
Компактный спорт-кар Audi TT RS занимает особое место в истории компании. В 2016 году Ауди представила вторую генерацию модели, сконструированную на третьем поколении гражданской версии TT.
Как и ранее, машина доступна в двух вариантах исполнения – купе и родстер, где последний оборудован мягкой крышей.
Помимо высокопроизводительного двигателя, Audi TT RS щеголяет качественным и лаконичным салоном, богатым оснащением и высокоэффективной тормозной системой.
Audi S8
Осенью 2011 года мировой общественности был показан первый флагманский спорт-седан Audi S8, сочетающий в себе первоклассную техническую начинку, просторный премиум-салон и высочайший уровень комфорта.
Спустя несколько лет компания продемонстрировала обновлённую версию модели, которая стала ещё более агрессивной, мощной и высокотехнологичной, но при этом не растеряла премиального лоска и бескомпромиссного уровня комфорта.
Audi RS6 Avant
Помимо всего прочего, универсал комплектуется адаптивной подвеской, первоклассным салоном и широчайшим набором базового и опционального оборудования, среди которого премиальная акустика, высокопроизводительные тормозные механизмы и внутренняя отделка класса люкс.
Audi R8 Spider
Ещё одной знаковой моделью компании Ауди является супер-родстер Audi R8 Spider, второе поколение которого было представлено публике весной 2016 года в Нью-Йорке.
Автомобиль обладает эффектной внешностью, лаконичным и эргономичным салоном премиум-класса, а также мощным атмосферным V10.
В качестве опции родстеру доступны электронноуправляемые амортизаторы и высокопроизводительные углекерамические тормоза.
Audi R8 II
Audi R8 II – среднемоторный суперкар второй генерации, официально представленный весной 2015 года в Женеве. В сравнении с машиной первого поколения, новинка получила более современный и выразительный экстерьер, усовершенствованный салон и, конечно же, доработанную техническую составляющую.
В подкапотным пространством суперкара располагается 10-цилиндровый бензиновик с рабочим объёмом в 5,2-литра и пиковой отдачей в 540 л.с. (полный паритет с Audi R8 Spider).
Audi RS7
Заряженная версия гражданской Ауди А7, известная под именем RS7, отметилась мировым дебютом в первом квартале 2013 года, а спустя пару лет пережила плановое обновление, подарившее спорт-седану более выразительную внешность, массу нового оборудования и доработанную начинку.
В 2015 году автомобиль обзавёлся специальной модификацией SB Performance, превратившей и без того заряженное авто в настоящего дорожного монстра.
Audi RS5
Audi RS5 – премиальный представитель D-класса, справивший второй релиз в марте 2017 года. В арсенале автомобиля значатся первоклассный интерьер, чётко выверенная эргономика, исключительно премиальные отделочные материалы и высокотехнологичное оборудование, большая часть из которого доступна уже в базовом исполнении.
Заключение
Видео о надежных машинах Ауди:
Приветствую вас на канале "Автоинструкция" . Сегодня я хочу рассказать об автомобиле, который собрал в себя лучшие черты, когда либо созданных автомобилей. Да возможно кому то не понравится дизайн, и он скажет, что он чересчур консервативен. А кто-то наоборот подумает, что в этом и смысл данного дизайна.
Представляю вашему вниманию AUDI A6 C7 рестайлинг!
Данный автомобиль выпускался с 2014 года по 2018 год, это тот самый момент, когда уже есть доступные цены ( доступностью считаю цену в 1.5 млн. рублей ) и относительная свежесть авто ( до 100 км. пробега ). Автомобиль выпускался в двух вариантах кузова. Седан и универсал.
Так же были более спортивные версии такие как S6 и RS6. Машины для тех, кто хотел иметь семейный универсал, но при этом быстрый как спорткар. Да да, именно спорткар!
К примеру!
Самая быстрая Ауди А6 едет до 100 км/ч за 4.9 сек.
Самая быстрая Ауди S6 едет до 100 км/ч за 4.6 сек.
Самая быстрая Ауди RS6 едет до 100 км/ч за 3.7 сек.
Перейдем к габаритам данных машин, а точнее более гражданской версии AUDI A6.
Салон и интерьер автомобиля
Салон автомобиля это отдельно произведение искусства. Когда садишься в Ауди А6, то думать, где что находится не приходится. Все интуитивно понятно и все перед глазами. Ничего не спрятано и все находится на своих местах. Эргономика автомобиля нравится всем без исключения!
Сейчас будет техническая часть, если интересует именно она, то читайте на здоровье, если нет, то перейдите чуть дальше. Там будут цены, отзывы владельцев и ликвидность на вторичном рынке!
МОТОРЫ
Как вы можете видеть из диаграммы, то в большинстве своем АУДИ А6, будут с 1.8 литровым двигателем, на бензине, на роботе и с передним приводом. По мимо этого были 2-ух литровые версии, а так же 3-ех литровые версии. К сожалению таких машин очень мало.
Начну с самого популярного мотора 1.8 турбо на 190 л.с . Данный мотор можно встретить на многих машинах концерна VAG. Мотор выпускается с 2011 года, имеет чугунный блок цилиндров, это третье поколение EA888. Данный мотор очень отличается от предшественника, и многие проблемы в нем устранены:
- В системе ГРМ применена цепь, но с другим натяжителем. По заверению производителя этой цепи ГРМ хватает на весь срок службы. (но мы все знаем, что это не так) но по крайней мере ходит она дольше и больше, около 150 тысяч км.
- Примерно на пробегах около 100 тыс. км необходима регулировка актуатора турбины.
- В отличие от прошлых EA888, здесь есть впрыск во впускной коллектор. Данный способ уменьшает образование нагара клапана.
2.0 литровый мотор , по сути имеет всё то же самое что и мотор на 1.8. Инженеры лишь увеличили объем до 2-ух литров. Мощность возросла до 249 л.с.
3.0 литровый мотор. EA837. Данный мотор имеет алюминиевый блок цилиндров. Мотор выпускали с 2008 года по 2017 год. Это самый быстрый мотор на Ауди А6. При чипе может выдать более 500 л.с.!
Мотор очень любит только качественное масло, своевременное обслуживание. Масло менять раз в 7000 км.
Из-за некачественного масла и бензина есть риск разрушения катализаторов, которые в последствии могут привезти к задирам в цилиндрах. Как итог капиталка двигателя.
Коробка передач
S-Troniс, по сути это двухдисковый робот, тот же DSG. Здесь было два робота, общие особенности, оба двухдисковые, оба находятся в масленой ванне и везде 7 передач.
А теперь расскажу, в чем их разница:
1. Там где у машины есть название Quattro, устанавливался агрегат DL501. Данная коробка уже устанавливается более 10 лет, и проблемной ее не назвать, обычная коробка для таких мощных сил. Сцепление стоит 70 000 рублей. Ремонт мехатроника около 30 тысяч рублей. Ресурс около 150 тысяч км.
2. Другая коробка идет только с передним приводом, называется она DL 382. Данный агрегат начали ставить с 2015 года, как результат коробка оказалась надежной, каких то массовых проблем с ней нет, а прошло уже 5 лет. До пробега в 200 000 км, запросто может проехать не потребовав вложений!
Подвеска
Спереди многорычажка и сзади многорычажка. Очень хорошо держит дорогу, проходит не ровности и тд. В общем отличная подвеска. Надежность в принципе как у всех до 100 000 км ходит без проблем,а вот потом резина в любом случае будет трескаться и теряться свои свойства. С подвеской всё, перейдем к ценам на автомобиль.
А сейчас я бы хотел показать цены на автомобили,а так же их ликвидность на вторичном рынке.
Ликвидность у вас на экране,за 4 года машина теряет практически половину стоимости, но при этом 5-6 лет назад эти машины стоили около 1.6-1.9 млн рублей и для премиум сегмента это не такое и большое падение.
Отзывы реальных владельцев Ауди, говорят о том, что машина нравится во многом. Откровенно плохих отзывов нет. Есть несколько баек, о том как жена купила машину и не спросила)) Странная история ну да ладно. Итог вы видите на экране.
Цены у вас на экране.
Что можно сказать по итогу? В премиальной немецкой тройке, явных лидеров нет, но однозначно можно сказать, что Ауди самая быстрая и надежная в плане чипа. А ликвидность данных машин не уступает Японским))
На этом все, подписывайтесь на меня в других социальных сетях, ставьте "нравится" и до новых встреч!
Данная модификация Audi S8 2014, сделанная немецкой МТМ, почти не поменяла безупречного внешнего вида S8, но зато прилично изменила его характеристики. Поработала МТМ, можно сказать, на славу, так как этой моделью стали интересоваться множество миллионеров по всему миру, и она стала довольно популярной. Процентное улучшение ТХ - 59%. Мощность двигателя - 802 л.с., разгон до 100 км/ч - 3,1 сек. Максимальная скорость - 345 км/ч. Цена - 240 тыс. долларов или 15 млн. рублей.
Авто разгоняют до 300 км/ч:
2. Audi RS6 DTM Stertman Motorsport & Caresto 2015 - 350 км/ч.
У этой красавицы, как видно, поработали не только с двигателем. Потрясный экстерьер. Базой для этого тюнинга стал Audi RS6 Avant 2013. Над его апгрейдом работали целых два тюнинг-ателье - Stertman Motorsport, которые занялись "начинкой" и Caresto, которые взяли на себя кузовные работы. Автомобиль принадлежит известному любителю подобных экземпляров - Джону Олсону. Авто было создано для участия в Ралли Гамбол 3000. Максимальная скорость - 350 км/ч, разгон до ста - 3 сек., мощность двигателя - 1068 л.с., цена - 400 тыс. долларов или 25 млн. рублей.
1. Audi TT MTM Bimoto 2007 - 393 км/ч.
Мало кто мог подумать, что эта машина, чем-то отдаленно похожая на такси, станет лидером сегодняшней подборки. Единственное, что может посеять сомнение - это воздухозаборник, как у болида "Формулы 1". А он тут установлен не просто так. Ещё бы, ведь в этой модификации Audi TT 1.8T quattro Coupe (8N) 1998 установлено два двигателя. Эта тюнингованная версия лучше оригинала по ТТХ на 149%. Просто нереальная цифра. Максимальна скорость - 393 км/ч (ранее 243 км/ч), разгон до ста - 3,1 сек. (6,4 сек.), суммарная мощность двигателей 740 л.с., цена - 820 тыс. долларов или 52 млн. рублей. Может быть, этот автомобиль смотрится немного несуразно, но, в плане скорости - это стопроцентный победитель.
Стрёмная консервная банка. Не хотелось бы увидеть что-то подобное в серии. Спереди ещё более-менее, но форма кузова до неприличия безобразная. В чём её смысл, спрашивается? Для тех, кому надоели обычные суперкары и захотелось суперкар-хэтчбек?
А Ауди сделали красивый дизайн! И мощность на высоте!Впрочем все характеристики отличные.Только я не понимаю почему у этой Ауди такая большая цена по сравнению с Audi e-Tron Spyder Concept ?(Конечно я понимая что то спайдер и концепт но все равно!)
Автомобиль с таким зеркальным покрытием не разрешат выпустить на дорогу общего пользования! Зачем создавать проблемы другим участникам движения, слепя их солнечными бликами?
Мордашка плоская, на Бугатти Вейрон похожа. Двигатель похож на деревянный, но на тот момент вроде бы, уже был разработан W12? По техническим характеристикам автомобиль выше чем Mercedes-Benz C112 и BMW Nazca M12 поэтому конкуренции не получается, а хотелось.
А что, неплохо. Не уродливо, это уже радует. Но я традиционно отдаю предпочтение изяществу и гармонии стоковых машин, нежели тюнингам, в которых стремление выделяться превалирует над чувством вкуса и меры.
Мне кажется, что в штатах это очень популярный автомобиль. Но тюнинговым конторам, которые решили заниматься этой моделью, хочется посоветовать уделять больше внимания изменению внешности.
richick05 : автобитвы теперь доступны и в Гугл Хроме! Не надо предвзято относиться к битвам. Пока, это не только для самоутверждения на сайте, а интересная викторина по характеристикам суперкаров, для желающих проверить свои знания. Причем очень увлекательная.
Достойный ответ брабусам. Правда с антикрылом выглядит тупо,нежели со спойлером) Опять же,не понимаю я эту ураганную динамику на люкс-классах. Зато аэропакет красивый.
Добавьте в обозначение, что данное, второе поколение Audi R8, начиная с 2015 года, и после рестайлинга в нынешнем, 2019-ом, выпускается в кузове 4S, против предыдущего, в 42-кузове.
Спайдер от АВТ понравился намного больше - этот тюнинг избыточно гоночный. Выглядит красиво, но салон с алькантарой мне не нравится. Зато характеристики подняли до очень достойного уровня.
Да ну, мне очень нравится. Причём Plus ещё красивее обычного. Просто, ещё раз повторяю, весь вид портят эти жуткие воздухозаборники, которые выглядят как большие дыры. И уж явно она веселее и интереснее, чем никакой Хуракан.
Audi R8 2015 - новый во всех отношениях
Комментарии: 3
Audi Prologue Concept - отличная демонстрация возможностей
Комментарии: 4
Audi TT Sportback concept - предсерийный образец новой модели
Комментарии: 3
Audi TT и TTS - новое поколение компактного спорт-купе
Комментарии: 4
Audi Allroad Shooting Brake Concept - концепт, лишённый будущего
Комментарии: 4
Audi Sport quattro Concept - последователь легендарного раллийного воина 80-х
Комментарии: 3
Audi представила клон концептуального кроссовера Quattro Nanuk
Комментарии: 4
Audi R8 e-Tron по-прежнему не выпускают в серию
Комментарии: 9
Audi R20 Concept - проект флагманского суперкара
Комментарии: 17
Audi A9 Concept - дизайн плюс нанотехнологии
Комментарии: 13
Читайте также: