Самая продаваемая модель bmw
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Большая пятерка из Мюнхена дебютировала в прошлом году, но пришла с большой энергией и сообщила, что босс вернулся. Так ли это на самом деле? И почему BMW X5 с приводом 4x4 по-прежнему является самым продаваемым баварским автомобилем в Чехии? Мы искали ответы за рулем спортивно настроенной модели под названием xDrive40i.
BMW X5 звучит как большой полноценный внедорожник? Определенно да в Европе, но, например, в США мы будем говорить вместе с Большой пятеркой о среднеразмерном внедорожнике. Совершенно верно - ни гигантские кадиллаки, ни шевролеты на наших дорогах не зацепятся. А что насчет парковки, ведь это немножко негабаритные машины…
С появлением нового X5 мюнхенский автопроизводитель точно знал, во что он влезает, и представил публике большой и очень просторный внедорожник - именно то, что нравится покупателям, покупающим автомобили более высокого класса. Пропорции также связаны с дизайном, поэтому дыхательные отверстия решетки радиатора должны были увеличиться, а автомобиль в целом должен быть усилен.
И сегодня это роскошный современный европейский полноразмерный внедорожник. Также стоит упомянуть основные фары - в стандарте они диодные, однако за дополнительную плату менее 40000 их можно заменить на лазерные. Их преимущество в послесвечении, потому что в удаленном режиме световой луч достигает предела 500 метров.
ДЕЛО НЕ ТОЛЬКО В БРЕНДЕ
Незаменимым помощником является навигационная система с онлайн-подключением к Интернету, которая редко разочаровывает. Несмотря на свою актуальность, он постепенно догоняет многие популярные приложения, такие как Google Maps или Waze. Кроме того, в зависимости от оборудования, вы можете отразить карту на приборной панели, на гигантском сенсорном экране посередине или на проекционном дисплее (лобовом стекле).
Услуги телематики включают дополнительную телефонную службу - вы просто звоните по телефону, чтобы найти ближайший мексиканский ресторан, а затем просто ждете, пока персонал отправит необходимые данные в вашу машину. Вы, вероятно, не будете часто использовать эту шутку в Чехии, но особенно в восточных странах она пригодится.
КОФЕ ИЛИ ЛИМОНАД?
Внутри автомобиль по желанию может побаловать вас программами релаксации, подогреть кофе, прохладную воду, подогреть сиденья и подлокотники - перечень оборудования будет опубликован во второй части Желтых страниц. Однако тестируемая версия 40i порадовала опциональной адаптивной пневмоподвеской, что означает полный комфорт и гладкость неровного асфальта даже на 21-дюймовых колесах с зимними шинами. И это то, что вы хотите от автомобиля на каждый день за миллионы рублей - максимального комфорта.
Так что у внедорожника должны быть спортивные амбиции, не так ли? Конечно, было, но действительно они есть у немногих внедорожников. Мы не будем называть квадроцикл BMW X5 чисто спортивным гигантом, однако в конфигурации мы можем найти несколько настроек для динамичного вождения.
Сердце, конечно же, двигатель. В нашем случае это трехлитровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 340 лошадиных сил (450 Нм), который переместит более двух тонн внедорожника весом с места до сотни за 5,5 секунды. Максимум тогда ограничен 250 километрами в час. Что это значит? BMW X5 обеспечивает то, чего хочет (почти) каждый водитель, а именно скорость.
НА ТРАССЕ И В ПОЛЕ
Помимо пневматического шасси, которое в динамическом режиме опускается, вы также найдете спортивный восьмиступенчатый автомат, тормоза, дифференциал и выхлоп. Наконец, даже большие массивные внедорожники могут издавать пронзительный, но приличный звук работающих выхлопных газов. Никакого дизельного ворчания, как у M50d с четырьмя турбокомпрессорами, а чистое удовольствие от бензина.
В автомобиль известны встроенные спортивные компоненты - он не так сильно наклоняется при поворотах и на него не действует такая большая центробежная сила. Тем не менее, вам все равно придется преодолевать острые переходы с большим балансом, потому что 2,1 тонны живого веса с более высоким центром тяжести не обманывают законы физики. Однако BMW X5 также можно использовать в качестве комфортабельного туристического Gran Turismo для большего числа людей, поскольку задние скамейки можно сдвинуть или сложить. По желанию можно заполнить часть чемодана третьим рядом сидений, но он больше подходит для детей.
Впервые новое поколение BMW X5 решило столкнуться с внедорожными ловушками на заводе, используя внедорожный пакет и адаптивную подвеску, упомянутые несколько раз. Автомобиль имеет несколько режимов бездорожья, в частности профилирование на песке, снегу или для преодоления каменистой дороги. Затем каждый выбранный режим влияет на дорожный просвет и настройки электронной стабилизации или ABS.
СЕТЕВАЯ СТАТИСТИКА
В конце получим несколько цифр. Цена покупки совсем не маленькая - автомобиль с базовым дизельным двигателем начинается от 3 миллионов рублей, а бензиновая спецификация в несколько раз больше. Тем не менее, вы по-прежнему найдете армию предлагаемых аксессуаров, поэтому окончательная цифра обычно превышает два или три миллиона рублей. Как вы думаете, это отпугнет покупателей?
Легендарная компания BMW славится быстрыми и мощными автомобилями. История этого бренда насчитывает свыше ста лет непрерывного развития, в течении которого были взлеты и падения. Сейчас BMW продает по 2 миллиона машин ежегодно, но были времена, когда знаменитая компания стояла на пороге банкротства.
Послевоенный автомобиль особо малого класса BMW Isetta знаком многим по рейтингам самых компактных машин в истории автомобилестроительной промышленности. Славится эта модель не только своими миниатюрными размерами, но и тем, что когда-то спасла BMW от закрытия. В честь 66-летия модели, вспомним историю появления этого причудливого автомобиля в модельной линейке немецкого автогиганта.
BMW Isetta
BMW на пороге закрытия
Вторая мировая война и ее бесславное, для Германии, окончание, жестко ударили абсолютно по всем отраслям немецкой экономики. Автомобильная компания BMW оказалась в крайне тяжелом положении, поскольку четыре из пяти принадлежащих ей производств оказались под контролем СССР, а последнее, подготовленное под выпуск авиационных моторов, было практически до основания разрушено в ходе военных действий.
Единственное, что еще держало BMW на плаву в то время, это удачная модель под индексом 328, которая отличалась высокими спортивными достижениями. Руководство баварской марки приняло решение переделать этот спорткар в гражданский автомобиль премиум-класса, восстановив под эту модель свой единственный завод. Так появилась на свет модель BMW 501, которая, однако, не возымела большого успеха в послевоенной Европе в виду ее высокой стоимости. Наступили времена тяжелого кризиса. Руководство искало простой и низко затратный способ выйти на массовое производство. Выход был найден на Женевском автосалоне 1954 года, где представители BMW заприметили миниатюрную итальянскую машинку Iso Isetta.
BMW 501
Крытый мотоцикл Iso Isetta
Оригинальный итальянский Iso Isetta был представлен в 1952 году и произвел сильное впечатление на публику Туринского автосалона, что, однако, не привело к его широкой популярности. Продажи миниатюрной новинки за три года после старта не превысили тысячи единиц.
Iso Isetta
Причина неудачи крылась в теплом климате родной Италии. Люди, желавшие передвигаться на компактном и экономичном транспорте, выбирали мопед, другие, желавшие комфорта, делали выбор в пользу полноценного автомобиля, обходя стороной необычный Iso Isetta. А вот для более сурового климата Германии такая модель подходила больше. Кроме того, в по улицам ФГР уже разъезжали околомотоциклетные машинки, что и подтолкнуло BMW к покупке прав на Isetta.
Дебют под эгидой BMW
За полгода до официального дебюта BMW Isetta баварцы анонсировали новую модель для СМИ. Оставшееся до презентации время было потрачено на адаптацию итальянской модели под немецкие реалии и видение BMW. Дизайнерский отдел точечно прошелся по внешнему облику микро-мобиля, оставив без изменения единственную дверь в передней стенке машины.
BMW Isetta имела одну дверь в передней стенке кузова
Большая часть изменений при этом затронула техническое оснащение Isetta. Итальянцы снабдили свой автомобиль одноцилиндровым мотором со встречным движением поршней, который баварцы решили заменить на более эффективный и надежный одноцилиндровый агрегат воздушного охлаждения, который позаимствовали со своего же мотоцикла R25. Новая силовая установка объемом 245 кубов выдавала до 12 лошадиных сил мощности, что на 3,5 л.с. больше прежнего варианта, и работала совместно с четырехступенчатой МКПП. Малый объемом мотора позволял управлять этим автомобилем людям с мотоправами. Помимо этого, конструкторы BMW заменили цепной привод на карданный. Дифференциал на задней оси отсутствовал, ввиду близкого расстояния колес равного 52 сантиметрам, которые снабжались общим тормозным барабаном.
Техническое устройство BMW Isetta
BMW Isetta дебютировала на немецком рынке в 1955 году. Первое время модель не пользовалась широкой популярностью у населения, что означало бы окончательный и неминуемый крах BMW. Однако, прогремевший год спустя Суэцкий кризис, привел к скачкообразному росту цен, в том числе на топливо, и спрос на супер-экономичные BMW Isetta сильно подскочил. Популярность миниатюрной машинки распространилась на весь европейский рынок и даже перенеслась в США. За семь лет компании BMW удалось реализовать свыше 160 000 экземпляров Isetta, включая разные модификации этой модели.
BMW Isetta на фото пятидесятых годов
В течение 2021 года BMW Group поставил клиентам 1 932 236 автомобилей, что на 17,9% превышает показатели аналогичного периода 2020 года. Каждый из брендов концерна увеличил продажи во всех регионах мира и укрепил свои конкурентные позиции.
Питер Нота, член правления BMW AG: «Успешные продажи за последние 9 месяцев демонстрируют то, как сильно наши клиенты ценят нашу широкую, экологичную и эмоциональную линейку продуктов. До сих пор нам удавалось компенсировать сложности с поставками полупроводников за счет высоких производственных показателей.
С января по сентябрь 2021 года объем продаж электрифицированных автомобилей BMW Group составил 231 576 экземпляров (+98,9%). В III квартале продажи электромобилей и подключаемых гибридов концерна достигли показателя в 78 333 автомобиля (+43,1%).
Важнейшим трендом 2021 года стал значительный рост числа поставок полностью электрических моделей — на 121,4%, до 59 688 единиц. Значительный вклад в этот успех сделал BMW iX3, который был передан клиентам в количестве 20 887 электромобилей.
В ближайшие годы в линейку электромобилей BMW Group войдут электрические версии BMW 5 серии, BMW 7 серии, BMW X1 и модели-преемника MINI Countryman. К 2023 году практически в каждом сегменте BMW Group будет присутствовать как минимум одна электрическая модель.
Вплоть до 2025 года концерн планирует последовательно увеличивать объем продаж электромобилей более чем на 50% в год и, в конечном счете, достичь десятикратного роста относительно 2020 года. Ожидается, что в 2030 году не менее половины проданных автомобилей BMW Group будут полностью электрическими. Наконец, в течение следующих 10 лет концерн планирует выпустить на дороги в общей сложности около 10 000 000 электромобилей.
Рост продаж BMW Group в России
По итогам III квартала 2021 года бренды BMW Group укрепили свои позиции в России на фоне общего негативного тренда. Совокупные продажи автомобилей концерна на российском рынке составили 37 609 единиц, что на 19,4% превышает показатели годичной давности.
Объем реализации моделей BMW с января по сентябрь достиг показателя 35 500 автомобилей (+19,6%), а общая доля автомобилей BMW в премиальном сегменте остается наивысшей среди конкурентов. Бренд MINI закончил III квартал 2021 года с результатом 2 109 реализованных автомобилей — на 15,9% выше показателей за аналогичный период прошлого года.
Рост продаж BMW Group в России, в числе прочего, обусловлен гармоничным модельным рядом, высокой клиентоориентированностью, наличием удобных финансовых инструментов покупки и гибкостью концерна в реакциях на внешние факторы.
Проблема доступности полупроводников остается актуальной.
В 2021 году BMW Group внес коррективы в производственную программу, чтобы компенсировать ограниченную доступность полупроводников. По прогнозам концерна, ситуация с поставками полупроводниковых компонентов останется сложной, поэтому сохраняется вероятность некоторого снижения поставок в ближайшее месяцы.
Продажи автомобилей BMW демонстрируют значительный рост с начала 2021 года
Объем продаж автомобилей BMW в 2021 году составил 1 703 080 автомобилей (+19,3%). Четко наблюдается тенденция к увеличению продаж кроссоверов и купе-кроссоверов BMW, объем реализации которых составил 764 958 экземпляров (+20,6%).
В течение 2021 года модельный ряд дополнили новые BMW X3, BMW X4, купе BMW 2 серии и BMW 4 серии Gran Coupe. Каждая из этих новинок дает возможность прочувствовать фирменный характер, динамику и отточенную управляемость автомобилей BMW.
Увеличение объема продаж электромобилей MINI на 81,9%.
Доля электрифицированных моделей в общем объеме поставок бренда MINI составила 15,2%. Это подтверждает правильность выбранного вектора, в соответствии с которым модельный ряд MINI к 2030 году будет полностью электрическим. Кроме того, MINI Cooper SE пользуется особой популярностью среди корпоративных автопарков. В III квартале два ключевых коммерческих клиента суммарно дополнили свои парки 222 новыми электромобилями MINI.
BMW M GmbH сообщает о значительном росте продаж с начала года
По состоянию на конец сентября 2021 года клиенты BMW M GmbH получили 123 008 автомобилей (+22,2%). Особым успехом пользуются представленные в марте новые модели BMW M3 и BMW M4. В сегменте спортивных кроссоверов важную роль играет популярность BMW X5 M и BMW X6 M. Основными драйверами роста в линейке BMW M Performance выступают купе и кабриолеты BMW M440i, а также модель BMW M340i.
BMW Motorrad продолжает свой путь к рекордно высоким результатам
С января по сентябрь 2021 года аудитория BMW Motorrad выросла сразу на 20,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Продажи мотоциклов и скутеров составили 156 609 единиц.
Благодаря успешной реализации своей стратегии компания продолжила закреплять рекордные показатели I полугодия. Этого удалось достичь благодаря широкой и регулярно обновляемой линейке продуктов, которая с начала года пополнилась 10 новыми мотоциклами и скутерами, включая BMW R 18 B и BMW R 18 Transcontinental.
Во II квартале 2021 года BMW Group установил новые рекорды по продажам, прибыли и чистой выручке. Финансовые показатели по итогам II квартала значительно улучшились как в сравнении с кризисным 2020 годом, так и по отношению к 2019 году. Спрос на премиальные автомобили концерна остается высоким при сохранении сбалансированной ценовой политики.
BMW Group продолжает реализацию экономики замкнутого цикла. В сотрудничестве с компаниями-поставщиками концерн разрабатывает новые производственные технологии и концепции утилизации, а также расширяет использование экологически безопасного сырья. Это касается не только редкоземельных металлов, таких как литий, но также пластмасс и алюминия. На некоторых предприятиях уже налажены процессы по разделению алюминия для последующей переработки.
Предусмотренное в ЕС расширение зарядной инфраструктуры зарядки недостаточно амбициозно и должно быть реализовано гораздо быстрее. В связи с этим BMW Group совершенствует инфраструктуру для электромобилей — как собственными усилиями, так и в тесном сотрудничестве с партнерами. Концерн уже установил более 15 000 пунктов зарядки по всему миру, в том числе более 4350 точек зарядки на собственных предприятиях.
Несмотря на проблемы, связанные с пандемией, а также ограниченную доступность полупроводников, показатели продаж концерна ощутимо увеличились. За первые шесть месяцев 2021 года клиентам было поставлено 1 339 047 автомобилей BMW Group, что на 39,1% больше, чем в предыдущем году. Это абсолютный рекорд концерна по продажам за I полугодие.
Все ключевые регионы сбыта внесли важный вклад в общий рост объема продаж. В частности, во II квартале клиентам был передан 702 441 автомобиль, что превышает прошлогодний показатель сразу на 44,7%.
Кроме того, спрос на электрифицированные модели BMW Group не просто сохранил высокий уровень, а увеличился к концу полугодия. Объем продаж электромобилей и подключаемых гибридов концерна за I полугодие 2021 года составил 153 243 единиц (+148,6%). При этом рост продаж электрифицированных автомобилей во II квартале достиг 167,0%.
Выручка за первое полугодие 2021 года составила 55 360 млн евро (+28,1%, с валютной корректировкой: +31,1%), при этом во II квартале выручка достигла 28 582 миллиона евро (+43,1%, с валютной корректировкой: + 45,2%). Это обусловлено высокими объемами продаж и привлекательными ценами в сегментах новых и подержанных автомобилей.
Благоприятные условия рынка привели к снижению резервов под ожидаемую остаточную стоимость и более низким кредитным рискам по сравнению с 2020 годом. На прибыль также повлияло частичное освобождение от претензий по итогам антимонопольного разбирательства в ЕС, которое было завершено в июле выплатой штрафа в размере 372,8 млн евро.
Расходы концерна на НИОКР составили 2 574 млн евро за первое полугодие (-9,7%) и 1 287 млн евро за II квартал 2021 года (-15,8%). В I полугодии BMW Group продолжил развивать технологии будущего, уделяя особое внимание электрическим силовым установкам, автоматизированному вождению и цифровизации модельного ряда. В расходyю часть также вошли первоначальные затраты на разработку автомобилей линейки Neue Klasse.
Коэффициент НИОКР достиг 4,6% за I полугодие и 4,5% за II квартал (в 2020 году — 6,6% и 7,7% соответственно). Более низкие коэффициенты в годовом исчислении частично связаны с большим объемом доходов, полученных в соответствующие периоды.
Финансовый результат составил 1 706 млн евро за полугодие и 974 млн евро за II квартал. Одной из причин улучшения этого показателя стала доля концерна в прибыли, полученной совместным предприятием BMW Brilliance Automotive Ltd., в размере 1 млрд евро (+89,0%). Положительное влияние оказали также инвестиции в фонд BMW i Ventures, а также успешное развитие компании SGL Carbon.
В итоге прибыль BMW Group до налогообложения за шестимесячный период составила 9 736 млн евро, а за II квартал 2021 года — 5 979 млн евро. В процентном соотношении маржа ЕВТ достигла 17,6%. Для сравнения, в прошлом году эта цифра составила 1,2%. Во II квартале 2021 года зафиксирована маржа ЕВТ в 20,9%. Чистая прибыль составила 7 623 млн евро за I полугодие и 4 790 млн евро за II квартал.
В период с апреля по июнь 2021 года BMW Group установил новый рекорд — 702 441 поставленный автомобиль по всему миру (+44,7%), включая 617 667 автомобилей BMW (+43,5%) и 83 165 автомобилей MINI (+52,8%).
В Европе поставки клиентам в I полугодии увеличились на 35,4% — до 504 834 единиц, а за II квартал 2021 года — на 75,2%, до 265 816 единиц. В Германии объем продаж автомобилей BMW Group составил 136 058 единиц (+16,9%) за первые шесть месяцев 2021 года и 73 362 единицы (+45,7%) за II квартал.
Динамика продаж в Северной и Южной Америке также улучшилась: 225 144 автомобиля концерна (+47,6%) за I полугодие и 128 792 автомобиля (+82,7%) за II квартал. В США поставки увеличились более чем наполовину, до 184 436 автомобилей (+ 52,0%) за шесть месяцев и 106 369 единиц (+88,5%) за II квартал.
Объем продаж в Азии за I полугодие составил 580 351 автомобиль (+ 39,2%) и 292 654 автомобиля (+15,2%) за II квартал 2021 года. В Китае BMW Group зафиксировал рост на 42,0% за шестимесячный период — до 467 956 поставленных автомобилей, и на 11,7% за II квартал — до 237 763 автомобилей.
Успех сегмента финансовых услуг в первой половине 2021 года отражен в очевидном улучшении его отчетных показателей. После негативного воздействия на бизнес пандемии 2020 года рост нового сегмента с использованием лизинговых и финансовых продуктов привел к увеличению доходов.
Сегмент финансовых услуг показал рост на 29,5%, до 32 445 млн евро. В общей сложности в период с января по июнь 2021 года с розничными клиентами было заключено 1 029 345 новых договоров кредитного финансирования и лизинга, что на 28,0% больше по сравнению с соответствующим периодом 2020 года. За первое полугодие 50,2% новых автомобилей BMW Group были приобретены с использованием инструментов финансовых услуг.
Общая сумма доходов сегмента финансовых услуг составляет 16 106 млн евро в I полугодии (+13,0%) и 8 200 млн евро во II квартале (+23,2%). Прибыль до налогообложения за шестимесячный период достигла 1 936 млн евро, что стало новым рекордом. Во II квартале 2021 года этот показатель составил 1 149 млн евро. Росту прибыли способствовали снижение рисков и более высокие доходы от продажи возвращенных лизинговых автомобилей.
Мотоциклетное отделение BMW Group запустило сразу 8 новых моделей в течение I полугодия 2021 года и установило новый рекорд объема продаж: 107 610 единиц (+40,3%) за шестимесячный период и 65 018 единиц (+55,1%) за II квартал.
Маржа EBIT составила 284 млн евро за полгода и 149 млн евро за II квартал. В процентном соотношении маржа EBIT достигла 17,5% за шесть месяцев и 17,2% за II квартал. BMW Group ожидает, что в течение всего 2021 года бизнес концерна в целом продолжит развиваться.
В автомобильном сегменте, предположительно, будет наблюдаться рост поставок автомобилей концерна по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В связи с антимонопольным разбирательством в ЕС маржа EBIT за полный год была скорректирована и, вероятно, выйдет на верхний предел диапазона от 7 до 9%. Прогнозируется, что рентабельность задействованного капитала также увеличится.
BMW Group ожидает, что резервы сегмента финансовых услуг по кредитным рискам и рискам остаточной стоимости во II половине 2021 года будут ниже, чем предполагалось в квартальном отчете за период, который завершился 31 марта 2021 года. Соответственно, концерн предполагает рентабельность собственного капитала для сегмента финансовых услуг в диапазоне от 17 до 20%.
Кроме того, BMW Group прогнозирует рост поставок BMW Motorrad в связи с положительной рыночной тенденцией. Маржа EBIT, скорее всего, окажется в пределах целевого диапазона от 8 до 10%.
BMW Group нацелен на дальнейшее масштабное сокращение выбросов углерода, производимых парком новых автомобилей концерна в ЕС. В следующем полугодии ожидается умеренное сокращение выбросов СО2 на каждый произведенный автомобиль.
Читайте также: