Самая продаваемая машина лада
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Новогодние праздники давно закончились , наступили суровые будни, несмотря на выходной клиентов в салоне не так уж и много и большая часть из них приехали на сервис. Машин также не сказать, что много, но они есть, около 15 автомобилей стоит на дилерской стоянке и 10 в торговом зале. По соседству расположен автосалон Volkswagen, там ситуация более унылая и дилерская стоянка уже который месяц стоит заметенная снегом.
- Лада Нива Тревел, комплектация Люкс, цвет Амазония, РРЦ стоимость 1 028 900 руб., стоимость у дилера Лада 1 158 900 руб., переплата за коврики, сигнализацию, антикор и багажник на крышу составляет 130 тыс.руб.
- Лада Ларгус, 5 мест, мотор 106 сильный, комплектация Комфорт, с пакетом Мультимедиа, цвет Серый базальт. Стоимость в ДЦ 1 177 900 руб., стоимость прайса 1 009 900 руб., соответственно переплата составляет 168 тыс.руб. На машине сделан антикор, а также установлена защита, сигнализация, газовые упоры капота, сетка на радиатор, коврики и дефлекторы окон.
- Лада Гранта Cross, 90 сильный мотор, МКПП, комплектация Classic, с пакетом Connect, стоимость в ДЦ 851 900 руб., РРЦ универсала 751 900 руб., переплата за антикор, ветровики, коврики и сигнализацию составляет 100 тыс.руб.
- Лада Хрей, в Кросс исполнении, комплектация Люкс, мотор 1.8 л., коробка механическая, цвет Светло-коричневый, стоимость псевдо кроссовера в автосалоне 1 277 900 руб., РРЦ данного автомобиля 1 125 900 руб., переплата 152 тыс.руб. В стоимость входит антикор, сигнализация, коврики, брызговики, газовые опоры капота и дефлекторы окон.
Лада Гранта, в исполнении Drive Active, к сожалению спортивного тут только внешний тюнинг и АвтоВаз больше не выпускается Гранту Спорт с более мощным мотором. Но на мой взгляд седан выгладит вполне неплохо. Седан оснащается 106 сильным мотором и механической КПП. Стоимость данной версии в дилерском центре 913 900 руб., а это на 110 тыс.руб. больше цены указанной на официальном сайте . Из допов на машине установленны ветровики, сигнализация, защита ДВС и комплект зимней резины.
Красная Веста в кузове седан, комплектация Luxe EnjoY Pro, мотор 106 сильных, механика. Стоимость седана в дилерском центре 1 201 900 руб., стоимость указанная на официальном сайте 1 070 900 руб., переплата 131 тыс.руб. В стоимость входит антикор, коврики, сетка на радиатор, газовые упоры капота.
Ещё одна Лада Веста, кузов универсал, комплектация базовая Classic, мотор 106 л.с., коробка механическая. Стоимость универсала в дилерском центре 1 067 900 руб., рекомендованная розничная стоимость, с учетом доплаты за цвет 962 900 руб., переплата 105 тыс.руб. В стоимость входит антикор, сигнализация, коврики, сетка на радиатор.
Лада Гранта , кузов седан, цвет черный, комплектация Luxe EnjoY Pro, мотор 106 л.с., МКПП, стоимость 910 800 руб., стоимость прайса 800 800 руб., переплата 100 тыс.руб. , в стоимость входит зимняя резина, антикор, сигнализация и коврики.
Также в автосалоне стояли Лада Хрей в комплектации Люкс и Лада Гранта лифтбек в Комфорте, но на них были таблички, что они проданы.
Вот такие вот цены , если сравнить цены с Kia-Hyundai то даже с учетом доплаты за допы, ценники более гуманные, в дилерском центре Лада допы на 100-150 тыс.руб. и хоть какие-то допы, но установлены на машине. А вот в салонах Kia-Hyundai наценка доходит до 700 тыс.руб., а с установкой допов они и вовсе не заморачиваются, просто кладут коврики и добавляют к цене сотни тысяч рублей. Кстати отмечу сумма допов, по сравнению с декабрем в данном автосалоне стала меньше на 45-50%, но машины в шоу-руме все 2021 года.
В заключение , ну а так конечно, цены на самые бюджетные машины, в последние годы стали совсем не бюджетными, а с учетом допов и вовсе заоблачными.
Автомобили Лада самые продаваемые в России , на протяжении последних лет, автомобили отечественного производителя востребованы, как новые, так и на вторичном рынке. Если обратиться к статистике продаж новых автомобилей, то можно увидеть несмотря на кризис, неплохую динамику роста продаж, с января по октябрь продано 294 422 новеньких автомобилей Лада, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года продажи увеличились на 11%.
Почетное первое место рейтинга продаж новых автомобилей занимает Лада Гранта, за 10 месяцев продано 98 259 автомобиля, на втором месте Веста, с начала года продано 93 121 экземпляр. Лада Нива на 7 месте, Ларгус на 10, а Хрей на 18 месте. В этой статье я хочу рассказать почему автомобили Лада самые продаваемые в России.
Почему Лада Гранта самая продаваемая машина в России?
Основная часть населения России не богатые люди, поэтому не могут позволить себе купить дорогой автомобиль, а Гранта хоть за последние годы и существенно подорожала, но остается самым бюджетным новым автомобилем. На момент написания статьи самая дешевая Гранта стоит 560 тыс.руб., именитые производители не могут ничего предложить в этом ценовом диапазоне. Да и в дальнейшем обслуживание Гранты обойдется значительно бюджетней, чем обслуживание иномарки, запчасти на Гранту доступные и их можно купить даже в самой глухой деревне. Также к плюсам Гранты можно отнести возможность выбора четырех видов кузова, среди них седан, хэтчбек, универсал и лифтбек. Среди новых автомобилей в бюджете 560 - 700 тыс.руб. у Гранты конкурентов нет и с данным фактом не поспоришь, поэтому секрет популярности Гранты это в первую очередь цена и ремонтопригодность.
Почему покупают Ларгус?
Универсалы в России пользуются спросом и популярностью, но именитые производители, не спешат выводить на Российский рынок бюджетные универсалы. На момент написания статьи самый дешевый Ларгус стоит около 780 тыс.руб., универсал построен на хорошо себя зарекомендовавшей платформе B0, которая нам знакома по автомобилям Renault, доступен в пяти и семиместной компоновке салоне, а также в цельнометаллическом исполнении. Ларгус имеет большой багажник и просторный салон, полезному объему для перевозки груза со сложенными сиденьями позавидуют многие иномарки именитых брендов, да и семиместную компоновку салона не могут предложить другие производители, в этом ценовом диапазоне. После рестайлинга 2021 года универсал посвежел и обзавелся новыми опциями.
Почему покупают Ладу Ниву?
Нива обладает хорошей проходимостью, ремонтопригодностью и недорогим обслуживанием. На момент написания статьи самая дешевая Нива стоит от 660 тыс.руб. какой новый внедорожник можно еще купить за эти деньги? Даже асфальтовые кроссоверы именитых брендов, проходимость которых оставляет желать лучше стоят теперь от 1,5 млн.руб., а в хороших комплектациях и вовсе ушли за 2 млн.руб. Нива по оснащению, эргономике и дизайну естественно не может с ними тягаться, Нива оснащается основными агрегатами старой Советской разработки, но на бездорожье большинство из них Ниве не конкуренты.
Почему покупают Ладу Хрей?
Лада Хрей имеет яркую внешность, может иметь весьма неплохое оснащение, Хрей построен так же как и Ларгус, на платформе B0, которая славится своей энергоемкостью и надежностью. Хрей имеет дорожный просвет 195 - 215 мм, а это весьма неплохо для переднеприводного кроссовера, к примеру у Hyundai Creta дорожный просвет всего 190 мм.
Почему покупают Весту?
Веста сразу после выхода в 2015 году стала хитом продаж, потеснив при этом продажи бюджетных иномарок, если сравнить Весту с популярными иномарками Б класса, то она выигрывает по размерам салона, по сравнению с ними по размерам салона Веста воспринимается как машина классом выше. Плюс Веста по сравнению с Корейцами имеет более комфортную подвеску и лучшую управляемость. Да и по цене самая дешевая Веста стоит около 800 тыс.руб., стоимость бюджетных иномарок Б класса стартует от 950 тыс.руб., а в топовых комплектациях стоимость перевалила за 1,5 млн.руб., а это уже явный перебор для бюджетной машины.
Поэтому секрет популярности Лады прост , это цена, Российские автомобилисты рады бы покупать новые БМВ и Мерседесы, но стоимость их покупки и дальнейшего обслуживания среднестатистическому Россиянину не по карману.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день
В 2021 году в России было реализовано 350 714 автомобилей LADA, что на 2,1% больше, чем по итогам 2020 года. По оценке компании, Бренд LADA сохранил уверенное лидерство на российском рынке с рыночной долей около 21%. LADA Vesta и LADA Granta заняли 1 и 2 места рейтинга продаж российского автомобильного рынка.
LADA Granta завоевала вторую позицию по количеству реализованных автомобилей – 111 430 шт (113 212 шт. с учетом коммерческих версий).
LADA Largus завершил 2021 год с показателем 39 541 проданный пассажирский универсал. Динамика продаж продемонстрировала положительную тенденцию в 6,4% по сравнению с 2020 годом. С учетом коммерческих версий Largus общие продажи модели насчитывают 50 114 шт. Этот результат стал возможен в том числе благодаря выпуску на рынок нового Largus в марте 2021 года.
На четвертом и пятом местах расположились LADA NIVA Legend (25 827 шт.) и вышедшая на рынок в феврале 2021 года новая LADA NIVA Travel (25 415 шт.), соответственно. Также в прошлом году был продан 341 коммерческий автомобиль семейства NIVA. По оценке компании, совокупные продажи автомобилей семейства NIVA позволяют данной модели занять второе место среди внедорожников-бестселлеров в России.
Продажи LADA XRAY в 2021 году выросли на 14,6% и составили 22 107 единиц.
В 2021 году в России было открыто 7 новых дилерских центров LADA. Дилерская сеть Марки остается самой крупной в стране – 304 автосалона.
LADA продолжает укреплять свои позиции на экспортных рынках. В 2021 году состоялся перезапуск локальной сборки и дистрибуции с новыми партнерами в Казахстане. Также стартовала сборка автомобилей в Узбекистане. По итогам 2021 года в общей сложности экспортные поставки автомобилей LADA в 17 стран мира составили 35,8 тысячи (+9,4% к 2020 году).
«2021 год стал неоднозначным для российского автомобильного рынка. В первом полугодии он демонстрировал уверенную динамику продаж. LADA успешно вывела на рынок 2 новые модели – новые Largus и NIVA Travel.
Второе полугодие 2021 года оказалось под стойким влиянием глобального кризиса поставок электронных компонентов, который затронул все автомобильные бренды в мире. Это также сказалось на ритмичности производства и сроках поставок новых автомобилей в дилерскую сеть и клиентам. LADA продолжила укреплять свои позиции на рынке, презентовав новую NIVA Bronto с выдающимися внедорожными характеристиками.
Ситуация с электронными компонентами начала постепенно выправляться в конце 2021 года, однако дефицит сохранится, по нашим оценкам, минимум до середины 2022 года.
Продукция марки LADA представлена в сегментах В, B+, SUV и LCV и состоит из 5 семейств моделей: Vesta, XRAY, Largus, Granta и NIVA. Бренд лидирует на российском автомобильном рынке с долей более 20% и представлен в 17 странах. LADA имеет самую большую официальную дилерскую сеть в России – 300 дилерских центров.
"Щит-парад". Кто постарше, наверное вспомнят такую передачу по MTV, которая появилась в оригинальном варианте ( ровнодвадцатьлетназад ) зимой 2001-2002 годов. Ее фишка была в том, что на суд зрителей выставлялись спорные либо малоизвестные музыкальные треки — с целью собрать как можно больше смачной критики и стеба (слова "хейт" еще тогда не было). Несмотря на популярность, Shit-парад как-то быстро сдулся и был закрыт. Потом его пытались возродить еще в божественном 2007-ом…
Увы, сегодняшний рынок новых автомобилей сильно не похож на то, что было 15 лет назад. Точное число за декабрь и весь прошедший год еще не объявлено (в России автомобили традиционно считает организация под названием АЕБ), но уже понятно, что оно будет очень близким к 1,6 миллиона машин — это уровень кризисного 2009-ого. В общем, не hit, а полный shit.
Уже объявлено, что в 2026 году все модели Lada российской разработки снимут с производства. На данный момент Vesta SW Cross по сумме своих потребительских качеств выглядит как венец творения автозавода за все прошедшие 50 лет
Интересно, что официальный сайт Lada хвастается ростом продаж на 2,1 процента по сравнению с предыдущим годом. Но точные числа (350.714 машин в 2021-ом против 352.334 в 2020-ом) говорят об обратном — продажи чуточку упали. Хитрость Лады в том, что в сумме за 2020 год они не посчитали 8 тысяч автомобилей Chevrolet Niva — хотя сам завод уже давно принадлежит АвтоВАЗу. В общем, на что только не пойдут маркетологи, лишь бы показать на бумаге рост продаж…
Что действительно стало позитивным событием 2021 года — это то, что самый популярный новый автомобиль страны теперь не "супербюджетная" Гранта, а Веста. Однажды уже такое было — в 2018 году, когда продажи дешевых Лад формально делились на Гранту и Калину.
Но Vesta в 2021 году еще и умудрилась установить собственный рекорд продаж: 113.698 автомобилей. Это лучший результат за шесть полных лет выпуска модели (если кто забыл, начался он в ноябре 2015-го). Вот так выглядит вся статистика продаж Весты в России на данный момент:
2015 — 2785 шт
2016 — 55174 шт
2017 — 77291 шт
2018 — 108364 шт
2019 — 111459 шт
2020 — 107281 шт
2021 — 113698 шт
Итого — 576052 шт
1 место по итогам продаж в 2021 году — Lada Vesta. Выпускается с 2015 года. Помимо седана предлагается универсал, а также версии Cross для обоих типов кузова. В 2022 году ожидается рестайлинг семейства
Интересно, что 2.919 автомобилей Vesta были проданы были проданы в газовой модификации CNG. Это единственный автомобиль с заводским ГБО, который сейчас можно купить в России. Видимо, в каком-то регионе страны местные таксисты распробовали эту штуку… Хотя стоит она недешево. По прайсу — 1 млн 57 тысяч. Это на 195 тысяч дороже самой дешевой Весты Лады. Самое интересное, что рекорд продаж установила и самая дорогая модификация — Vesta Sport, которая стоит 1 млн 338 тысяч (опять же, если верить сайту Лады).
Lada Vesta Sport. Я думал, эту модификацию уже сняли с производства, а она еще и рекорды продаж ставит. Ну как сказать рекорды: в 2019 году было продано 742 шт, в 2020 — 451 шт, в 2021 — 838 шт…
Хотя кому сейчас нужны эти мифические прайсы? Посмотрим лучше на продажи остальных моделей.
И поводов для позитива здесь мало. Lada Granta упала на 12% до отметки 111 тысяч машин. Но к ним можно прибавить еще 1782 фургончика, выпущенных фабрикой ВИС в том же Тольятти. Эта самая модификация, которую раздавил своим Джипом Ефремов.
Продажи Ларгуса уже много лет назад топчутся в районе отметки 50 тысяч. Рестайлинг ситуацию особо не улучшил — если продажи пассажирской модификации немного выросли, то грузовой — упали.
3 место — Lada Largus. Изначально появилась как Logan MCV в 2006 году. В Тольятти выпускается с 2011 года. В 2021 году — рестайлинг передней части кузова, а также интерьера
4 место — Lada Niva Travel. Выпускается с 2002 года (изначально как Chevrolet Niva). Модернизация в 2009 году, в 2021-ом — ребрендинг и второй рестайлинг
Интересно, что ВИС по-прежнему собирает на базе старой Нивы какие-то коммерческие модификации вроде пикапов и фургонов. Также существуют "заряженные для бездорожья" модификации от фабрики Bronto.
5 место — Lada Niva Legend. Выпускается с 1977 года. Первая заметная модернизация прошла в 1993 году, далее — практически каждый год с 2009-ого. В 2021 претерпела замену шильдика Lada 4х4 на Niva Legend
По модели X-Ray (формально сейчас это самая современная модель компании — она появилась в 2016 году) АвтоВАЗ хвастается приростом на 14,6 процента. Но у этой модели был сильный спад в прошлом году, так что позитива здесь мало. С учетом огромного спроса на недорогие кроссоверы в России (а это как раз один из них), карьеру Лады X-Ray иначе как провальной не назовешь.
6 место — Lada X-Ray. Выпускается с 2016 года как набор агрегатов Renaut Sandero Stepway и Lada Vesta, но с оригинальны кузовом. В 2018 году появилась модернизированная и более дорогая версия Cross
P.S.: нельзя забывать, что данные 350 тысяч машин собраны аж на пяти заводах России:
1. Собственно АвтоВАЗ
2. Отдельное предприятие "Лада Запад Тольятти" (бывший GM-Avtovaz, где делают Ладу Ниву Трэвел)
3. Завод Иж-Авто в Удмуртии (который сейчас выпускает исключительно автомобили Lada),
4. Тот самый ВИС, вроде как тоже имеющий отдельную производственную площадку в Тольятти
5. Предположительно, Ладу Гранту все еще собирают в чеченском городе Аргун на ПАО "Чеченавто"
Суммарная мощность данных предприятий — наверное больше миллиона машин. То есть загружены в среднем на треть (хотя последние два получают машинокомплекты с основного конвейера АвтоВАЗ).
P.P.S.: Кстати, Ладу с разной степенью локализации собирают еще как минимум в Казахстане, Белоруссии и вроде бы Украине. Но это уже отдельная история. Может быть, когда-то расскажу.
В феврале 2022 года из-за продолжающегося кризиса автокомпонентов Lada Granta, возглавлявшая список бестселлеров российского рынка, вылетела за пределы тройки лидеров. В марте модель вернула себе первое место, однако падение продаж можно считать катастрофическим.
Дефицит новых автомобилей усугубил резкий рост доллара и евро к рублю, что неминуемо сказалось на продажах новых автомобилей. В настоящее время валюта демонстрирует стабильный откат, что вкупе с реализуемыми мерами АвтоВАЗом и правительством может в дальнейшем положительно сказаться на объёмах реализации.
Итак, первое место Lada Granta заняла с результатом 3433 автомобиля, что на 9253 машины меньше, чем в марте 2021 года. Lada Vesta идёт следом: в прошлом месяце продано 3167 авто (- 5612 экз. в годовом выражении) - более чем в два раза меньше, чем в феврале. На третьей строчке топ-10 самых продаваемых авто в марте расположилось семейство Kia Rio: реализовано 2918 седанов и кросс-хэтчбеков (- 5184 экз.).
Ранее "РГ" рассказывала о мартовских успехах Lada Niva, которая смогла обогнать по продажам кроссовер Creta: российские внедорожники Niva Legend и Niva Travel купили 2898 человек (- 3118 экз.).
На пятом месте - Hyundai Solaris с результатом 1666 автомобилей (- 4279 экз.), немногим меньше у Volkswagen Polo: 1565 авто (- 3480 экз.).
Некогда бестселлер в сегменте кроссоверов - Hyundai Creta - расположился на седьмой строчке сегодняшнего топа: в марте дилеры корейской марки продали 1563 автомобиля (-5383 экз.).
Пассажирский универсал Lada Largus стал восьмым с тиражом 1555 автомобилей (- 1975 экз.). Skoda Rapid - девятый: лифтбек выбрали 1473 человека (-2998 экз.).
Замкнул десятку Renault Duster: 1457 кроссоверов было продано в марте (- 769 экз.).
Отметим, что непростая ситуация с новыми автомобилями на российском рынке позволила втиснуться в список топ-25 самых продаваемых моделей в РФ УАЗ "Патриот", который расположился на 18 месте: его купили 767 раз (-220 экз.). Положительную динамику продемонстрировали Hyundai Tucson - 734 авто (+ 567 экз.), Haval Jolion - 662 авто (в марте 2021 года не продавался), Geely Tugella - 553 авто (+ 472 экз.).
Читайте также: