Самая низкая нива iling
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Интересно, что автомобиль получил двери типа крыло чайки (как на суперкарах Lamborghini), при этом дверь багажника здесь сдвигается вверх параллельно кузову.
В ходе тюнинга машина получила также вырезанные на станке стекла из прозрачного рекламного пластика, которые затем еще и были затонированы. Не забыли блогеры и про салон, решив обклеить его красным карпетом, хотя кресла остались черными.
Законность внесенных в конструкцию внедорожника доработок явно риторическая, однако на опубликованных видеороликах автомобиль вполне себе свободно колесит по обычным дорогам, изумляя своим видом прохожих и других участников дорожного движения.
Zzz Zzz
Было бы лучше сделать это все не отрезая половина кузова , а как есть положить на порог , чтобы машина оставалась в полном стоке
А это просто бред
Владислав Агапов
Егор Ананьев
Пётр Иванов ответил Егору
Егор Ананьев
Дмитрий Романенко
Илья, бро, уж извини, если бы для хайпа тебе бы оторвали ноги, типа смотри как низко получилось - я был бы опечален, хоть я тебя и не знаю.
Дмитрий Агеев ответил Дмитрию
Дмитрий, зато, у него был бы член до земли..
Хотя наверное, владельцы униженных машин, фигурально преследуют ту же цель.. )))
Никита Белик ответил Дмитрию
Дмитрий, не опущена, а занижена - правильно лежит, с виду обездвижена.
А цель - в первую очередь это эстетика, (не говоря о заниженых девятках с басами на всю улицу) ну и в данном случае просто весело.
Жизнь слишком коротка, чтобы проездить ее на скучных автомобилях ©
Дмитрий Агеев ответил Никите
Никита, Вы, в порыве БПАН читать разучились?
Или только штампами излагать мысли можете?
Дмитрий Агеев ответил Никите
Никита, я бы сказал-"по кратчайшему пути".
Дмитрий, это были всего лишь цитатки из интернетика. Весьма уместные в данном случае.
Ну бпан дно ага. Стенсуха рулит
Дмитрий, ну и вообще довольно смешно слышать осуждения в адрес низких авто от людей, нахваливающих убер внедорожники.
Те, по большому счету, на дорогах еще более бесполезны, а для участников движения и пешеходов еще и более опасны в случае аварии
Дмитрий Агеев ответил Никите
Никита, ндэ? Добротный пикап бесполезен на дороге и в эксплуатации? И даже бесполезнее этого "БПАН-шедевра".
Вот это - точно смешно.
Дмитрий Агеев ответил Никите
Никита, продолжим.
Чем "бесполезен" сей везделаз? "Лежачих" он проходит со свистом, не заставляя поток ждать, когда надуется пневма или положат досочки, чтоб скрежетая пузом переползти. Перемещаться на не всегда убираемых после непогоды улицах городов- легко и приятно. Пассивная безопасность на высоте - максимум ткнутся в шину. По габаритам (кроме высоты) он почти такой же. А высота- только вплюс- все блудняки и проблемы в рядах/полосах движения видны заранее. Желающих "поддавить", "подрезать"- крайне мало. От слова "СОВСЕМ ". Ну и еще масса плюсов.
Да, "угла не дать " на кольце, но это и не пацаномобиль.
Так что вы бы полегше с "абсолютностью". Пора вам попрощаться с юношеским максимализмом!
Дмитрий, а теперь, от плюсов к минусам.
Огромный расход топлива, низкая управляемость и скорость при езде по шоссе, куда ему так или иначе придется выехать, при аварии с др авто он уткнется не в сминаемые зоны безопасности, а чуть ли не в салон, про пешехода вообще молчу.
Что в купе, относительно гражданского авто, на равне с низким авто, делает его абсолютно бесполезным и превращает исключительно в машину выходного дня.
И на выхлопе мы получаем не здравую критику низких авто, а типичные двойные стандарты, на основе - мне не нравится, значит говно.
Ну и да - прежде чем давать советы, обратите внимание на свой максимализм)
Дмитрий Агеев ответил Никите
Никита, а теперь сольем воду из вашего юлежа и прочтетм еще раз ВАШ ЮНОШЕСКИЙ МАКСИМАЛИЗМ. ))
"В обычной жизни вещь АБСОЛЮТНО БЕСПОЛЕЗНАЯ".
Неудобная( в очень некоторых моментах) - да. Но АБСОЛЮТНО ли БЕСПОЛЕЗНАЯ? Нет.
Показать полностью.
Так что если ваш юлеж слить- пора вам попрощаться с максимализмом.
Когда осознаете это- продолжим препарировать ваш спор ради спора.)
И там уже мы увидим, что на самом деле "На выхлопе".
Интересно, что автомобиль получил двери типа крыло чайки (как на суперкарах Lamborghini), при этом дверь багажника здесь сдвигается вверх параллельно кузову.
В ходе тюнинга машина получила также вырезанные на станке стекла из прозрачного рекламного пластика, которые затем еще и были затонированы. Не забыли блогеры и про салон, решив обклеить его красным карпетом, хотя кресла остались черными.
Законность внесенных в конструкцию внедорожника доработок явно риторическая, однако на опубликованных видеороликах автомобиль вполне себе свободно колесит по обычным дорогам, изумляя своим видом прохожих и других участников дорожного движения.
Дмитрий Романенко
Илья, бро, уж извини, если бы для хайпа тебе бы оторвали ноги, типа смотри как низко получилось - я был бы опечален, хоть я тебя и не знаю.
Дмитрий Агеев ответил Дмитрию
Дмитрий, зато, у него был бы член до земли..
Хотя наверное, владельцы униженных машин, фигурально преследуют ту же цель.. )))
Никита Белик ответил Дмитрию
Дмитрий, не опущена, а занижена - правильно лежит, с виду обездвижена.
А цель - в первую очередь это эстетика, (не говоря о заниженых девятках с басами на всю улицу) ну и в данном случае просто весело.
Жизнь слишком коротка, чтобы проездить ее на скучных автомобилях ©
Дмитрий Агеев ответил Никите
Никита, Вы, в порыве БПАН читать разучились?
Или только штампами излагать мысли можете?
Дмитрий Агеев ответил Никите
Никита, я бы сказал-"по кратчайшему пути".
Дмитрий, это были всего лишь цитатки из интернетика. Весьма уместные в данном случае.
Ну бпан дно ага. Стенсуха рулит
Дмитрий, ну и вообще довольно смешно слышать осуждения в адрес низких авто от людей, нахваливающих убер внедорожники.
Те, по большому счету, на дорогах еще более бесполезны, а для участников движения и пешеходов еще и более опасны в случае аварии
Дмитрий Агеев ответил Никите
Никита, ндэ? Добротный пикап бесполезен на дороге и в эксплуатации? И даже бесполезнее этого "БПАН-шедевра".
Вот это - точно смешно.
Дмитрий Агеев ответил Никите
Никита, продолжим.
Чем "бесполезен" сей везделаз? "Лежачих" он проходит со свистом, не заставляя поток ждать, когда надуется пневма или положат досочки, чтоб скрежетая пузом переползти. Перемещаться на не всегда убираемых после непогоды улицах городов- легко и приятно. Пассивная безопасность на высоте - максимум ткнутся в шину. По габаритам (кроме высоты) он почти такой же. А высота- только вплюс- все блудняки и проблемы в рядах/полосах движения видны заранее. Желающих "поддавить", "подрезать"- крайне мало. От слова "СОВСЕМ ". Ну и еще масса плюсов.
Да, "угла не дать " на кольце, но это и не пацаномобиль.
Так что вы бы полегше с "абсолютностью". Пора вам попрощаться с юношеским максимализмом!
Дмитрий, а теперь, от плюсов к минусам.
Огромный расход топлива, низкая управляемость и скорость при езде по шоссе, куда ему так или иначе придется выехать, при аварии с др авто он уткнется не в сминаемые зоны безопасности, а чуть ли не в салон, про пешехода вообще молчу.
Что в купе, относительно гражданского авто, на равне с низким авто, делает его абсолютно бесполезным и превращает исключительно в машину выходного дня.
И на выхлопе мы получаем не здравую критику низких авто, а типичные двойные стандарты, на основе - мне не нравится, значит говно.
Ну и да - прежде чем давать советы, обратите внимание на свой максимализм)
Дмитрий Агеев ответил Никите
Никита, а теперь сольем воду из вашего юлежа и прочтетм еще раз ВАШ ЮНОШЕСКИЙ МАКСИМАЛИЗМ. ))
"В обычной жизни вещь АБСОЛЮТНО БЕСПОЛЕЗНАЯ".
Неудобная( в очень некоторых моментах) - да. Но АБСОЛЮТНО ли БЕСПОЛЕЗНАЯ? Нет.
Показать полностью.
Так что если ваш юлеж слить- пора вам попрощаться с максимализмом.
Когда осознаете это- продолжим препарировать ваш спор ради спора.)
И там уже мы увидим, что на самом деле "На выхлопе".
Читайте также: