Руководство по эксплуатации автомагнитолы dmb413 ховер м2

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Инструкция GREAT WALL HOVER H3 магнитола для устройства DVD магнитола содержит страницы на русском языке.

Размер файла: 1.51 MB. Состоит из 32 стр.

1. При обнаружении любых отклонений от нормального
функционирования устройства следует выполнить инструкции
по поиску и устранению неисправностей, приведенные в
данном руководстве. Если в инструкциях по поиску и
устранению неисправностей отсутствует информация,
необходимая для устранения отказа, нажать клавишу [RESET]
на передней панели для восстановления заводских настроек
устройства.
2. После продолжительной стоянки автомобиля на открытом
воздухе в жаркую или морозную погоду устройство следует
включать, когда установится нормальный рабочий режим и
нормальная температура в автомобиле.
3. При работе обогревателя салона в холодную погоду внутри
блока устройства может образовываться конденсат. В этом
случае не следует включать прибор. Необходимо вынуть диск и
удалить конденсат с его поверхности. Если через несколько
часов устройство по-прежнему не работает, следует обратиться
в центр послепродажной поддержки.
4. Разборку (демонтаж) и настройку устройства следует
выполнять в строгом соответствии с инструкциями.
Произвольное выполнение операций не допускается. Более
подробную информацию по этому поводу можно получить в
специализированных салонах и у дилеров по продажам
автомобилей.
5. Во избежание повреждений механизма не подвергать
устройство ударному воздействию, когда оно находится в
открытом положении.
6. Не устанавливать некачественные и нестандартные диски.

7. Во избежание повреждения дисплея не допускать контакта
поверхности экрана с острыми твердыми предметами.
8. При загрязнении передней панели или экрана удалить грязь с
помощью чистой силиконовой салфетки, смоченной в
нейтральном моющем растворе. Применение грубой материи и
активных химических веществ, таких как спирт, для чистки
изделия может привести к образованию царапин, потертостей,
и к выцветанию поверхностного покрытия.
9. С учетом более жестких условий эксплуатации чистку
лазерной оптической головки устройства необходимо
выполнять несколько чаще, чем для бытовых приборов
аналогичного назначения, используемых в домашних условиях.
10. Если выполнение какой либо операции или функции в
процессе работы устройства невозможно, на экране дисплея
загорается символ " ".
11. Для упрощения восприятия и более точного понимания
описанных здесь операций управления устройством в
настоящее руководство включены графические иллюстрации.
Однако следует учитывать, что фактический внешний вид
частей устройства может несколько отличаться от такового,
показанного на рисунках.
12. Во избежание различных неполадок следует управлять
устройством в строгом соответствии с приведенными здесь
инструкциями. В рамках гарантийных обязательств
изготовитель не несет ответственность за отказы и
повреждения, возникшие в результате нарушения правил
эксплуатации прибора.

Когда М2 только привезли в Россию для омологации, там было установлено головное устройство с навигацией и дополнительным блоком кнопок на руле. Ну, понятно, что в продажу поступил упрощенный вариант без "Navi"… но Bluetooth-то и в том что дали есть, а вот пользоваться им, мягко говоря, не очень удобно. Когда идёт входящий звонок — тут проблем нет — настроен автоответ и всё. А вот если самому приспичит позвонить — надо в меню залезть, выбрать "Phone", там выбрать "BT", потом выбрать нужный список… или вызвать на экран набор номера.
И вот, в минувшие выходные, прикупил я этот пресловутый "правый блок" кнопок.

На руле даже разъём под него предусмотрен. НО! Ни к чему этот разъём не подключен (в первоначальном варианте модуль "синезуба" был отдельным, и управлялся этими кнопками, а в моём случае всё уже встроено в голову).

Что делать…
Управление функциями "с руля" в данном авто "резистивное" — т.е. каждой команде соответствует некоторое определённое сопротивление. Для начала попробовал подключиться к "левому блоку" — система впала в ступор, нажатия кнопок руля вызывают неадекватные "ответы" головы. А поскольку "голова" DMB-413 не имеет, по всей видимости, функции обучения, то придётся применить к ней допрос с пристрастием, авось чего расскажет из того, что она знает и умеет. Осталось прикупить подстроечный резистор и с его помощью узнать — умеет ли она в принципе понимать что-то ещё с внешнего входа управления.
Так что первый блин ну не совсем комом. но пирожком вышел. :(
Так что на данном этапе правые кнопки являются только "эстетическим" наворотом. Будем пытаться продвигаться дальше.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Вечернее дополнение — прикупил несколько подстроечных резисторов разных номиналов и кнопочку. Приехал в гараж и начал допрос магнитолки. В результате выяснил, что родная мультимедийная "голова" DMB-413 в принципе не определяет больше чем пять кнопок, которые уже стояли с завода.
Так что со временем всё-таки буду менять "голову". Родная меня, в общем устраивает. но тормознутая, когда касается флэшки или CD/DVD. И очень недостаёт независимой регулировки громкости для handsfree — оно маловато, приходится при звонке увеличивать, а потом, возвращать до нормального уровня.

Так как, в отличие от "больших Ховеров", у нас обычный форм-фактор 2DIN (а значит количество моделей, которые мы можем использовать очень велико), прошу тут обсуждать вопросы связанные со звучанием в М2 (штатные и сторонние головные устройства, акустику и т.п.) P.S. Лично я в настоящее время (правда неспешно) занимаюсь переводом "китайской" инструкции на штатную "голову" DMB413, устанавливаемую на М2 в комплектации Elite. Как закончу перевод - поделюсь. От себя - звучание штатной акустики M2 меня лично полностью устроило. чего не скажешь о штатной мультимедиа-системе, функциональности которой ох как далеко (IMHO) - до достойного аппарата.

В моём Luxe обычная CD-шная магнитола, и если честно музыка меня вообще не устраивает. Потому как китайцы прикололись и в задние двери не поставили колонки, зато засунули их в багажник))) Посему на ближайшее будущее по мере возможности планирую устанавливать музыку, только никаких мультимедийных комбайнов, чисто музыка и хорошая акустика)))

китайцы прикололись и в задние двери не поставили колонки

Вот это ДА. Как это они не поставили динамики в задние двери?! А на передней панели (не на стойках, а прямо в панели) есть?
P.S. Нет, ну я понимаю, что у меня четыре дополнительные "пищалки" в Элите. но ведь и без этого ВОСЕМЬ динамиков в машине ещё остается.

А насчет акустики, это просто прикол. Есть колонки в дверях передних, на торпеде 2 штуки закрытые решеточками, и в багажнике. В задних дверях просто заглушки вроде!

А у тебя под водительским сиденьем есть внешний усилитель? У меня вот есть, только вот "на что" он играет - я пока не выяснил .

Неа, под сиденьями ничего нет, зато пол под ними ровный и коврики по заказу задние и под передними сиденьями тоже)))

А насчет акустики, это просто прикол. Есть колонки в дверях передних, на торпеде 2 штуки закрытые решеточками, и в багажнике. В задних дверях просто заглушки вроде!

Потому как китайцы прикололись и в задние двери не поставили колонки

Можно смеяться но сегодня посмотрел - у меня тоже НЕТ динамиков в задних дверях
Мало того, что в Элите сэкономили на камере заднего вида (которая есть у М4 в такой же комплектации) да и на "голове" тоже. так ещё и динамики "зажали".

Можно смеяться но сегодня посмотрел - у меня тоже НЕТ динамиков в задних дверях
Мало того, что в Элите сэкономили на камере заднего вида (которая есть у М4 в такой же комплектации) да и на "голове" тоже. так ещё и динамики "зажали".

У нас шесть , на "панели" - два , в передних дверях - два , в багажнике - два ( нет в задних дверях - но место для них есть ) . А, где у Вас ещЁ два ?

В задних стойках тоже "пищалки" должны быть (в Элите). Завтра пойду в гараж - проверю. что в реальности сейчас. Но на фото из тестов они там (в задних стойках) были.

Сейчас сидел изучал салонную проводку на основе фотографий "магазина запчастей" - получается, что там на проводе задней двери ТРИ разъёма - центральный замок, электростеклоподъёмник и.. динамик?

P.S. Ещё посмотрел там же фото "Элит"-ной обивки задней двери - там нормальная решётка (а не заглушка с рёбрами, которую имеем сейчас). Жаль, отдельно решёток нет.

Ну.. СЧ-ВЧ динамики в задних стойках есть - так что всё-таки хоть 10 из 12 присутствуют "в наличии" в Элите.

тут изучал варианты будущей замены "штатной" головы на что-нибудь другое в 2DIN. решил всё-таки померить. и получилось, что у нас не совсем "стандартный" 2DIN (по крайней мере по лицевой панели у нас шире 200мм х 100мм).

Так что в "поиске" теперь модели для Тойоты (там такой же форм-фактор, вроде как, встречается).
Цены на "крутые", по функциям, аппараты, не то что кусаются. а просто хотят обглодать до костей. и кости тоже потом погрызть..
Redpower 15071 CarPad Android Toyota Universal

Ну и сижу и думаю. А нужен ли этот Андроид мне. Может просто WinCE хватит (там ценники хоть от 10тыс. начинаются)?

Сегодня подключил другой телефон к голове и. она, оказывается, умеет показывать русские буквы! Причём теперь стало реально из телефонной книги набирать!

Собственно говоря - так и должно быть.. просто мой старый "китайфон" Flying F073 со своей "хитрокитайской" операционной системой NucleOS был слишком тупым.. (не говорю уж про его GPS который мог поймать спутники только на улице.. а мой город на его карте ограничивался площадью перед мэрией. хотя аналогового телевизора в нём мне будет не хватать. как и прикольной функции шума типа "я на улице", "я в авто", "тут толпа".. в общем всякие отмазки для "потом перезвоню" )

Вот это ДА. Как это они не поставили динамики в задние двери?! А на передней панели (не на стойках, а прямо в панели) есть?
P.S. Нет, ну я понимаю, что у меня четыре дополнительные "пищалки" в Элите. но ведь и без этого ВОСЕМЬ динамиков в машине ещё остается.

А у меня в Elite тоже в задних дверях нет колонок.

Купила Elite 12 ноября. Не устраивало радио. Не ловит станции. Поехала к ОД на Шоссе Энтузиастов. Там сказали, что Это беда всех ховеров. И отправили восвояси. Почитала здесь на форуме, что они нагло врут. Поехала на Сормовскую 21. Там отодрали всю обшивку в салоне. Вытащили магнитолу . Долго проверяли проводку. В итоге ничего сделать не смогли. Заводской брак. Надо менять проводку, антенну и магнитолу. Я вся в расстроенных чувствах. Сказали, где покупали машину, там и заказывайте на замену. Поехала с Сормовской на Шоссе Энтузиастов. И о чудо. Пока ехала, радио ни разу не зашипело, волна не сбилась. И до сих пор пока все в норме. Так что вот так. Видать что-то отходило.

[quote name='Тат'Яна мама СЫНА в кубе' date='21.11.2013, 15:05' post='507198']
А у меня в Elite тоже в задних дверях нет колонок.

Блин! это повезло! у меня тоже ни хрена на не ловит!

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Great Wall Hover M2 , manual Great Wall Hover M2 , характеристики Great Wall Hover M2 , устройство Great Wall Hover M2 , ремонт Great Wall Hover M2 , сравнительные характеристики Great Wall Hover M2 , мануал Great Wall Haval M2 , manual Great Wall Haval M2 , характеристики Great Wall Haval M2 , устройство Great Wall Haval M2 , ремонт Great Wall Haval M2 , сравнительные характеристики Great Wall Haval M2

Great Wall Hover/Haval M2

Огромных размеров передние фонари модели прекрасно сочетаются с эксцентричными крыльями, капотом и почти прямоугольной радиаторной решеткой. Крупные бамперы, массивные накладки на колесных арках и нижних боковинах, атакже пластиковые внедорожные обвесы придают солидность внешнему виду автомобиля. На практически вертикальных задних стойках крыши расположены круглые сигнальные фонари с пластиковым обрамлением. Большая площадь остекления кузова положительно сказывается на обзоре.

Салон модели достаточно просторен, практичен и обладает большими возможностями трансформации. Отделка интерьера выполнена из качественных материалов. Водительское место отличается удобством и достойной эргономикой. Приборы расположены в центре приборной панели. Несмотря на прямую, как у внедорожника, посадку, свободного места над головой водителя и пассажиров вполне достаточно. На сиденьях второго ряда вполне комфортно могут разместиться трое высоких людей среднего телосложения.

Пространство багажного отсека составляет 330л. Если же сложить спинки задних сидений, то в автомобиль можно загрузить до 1100л поклажи. Однако грузоподъемность автомобиля несколько мала по сравнению с вместимостью: она составляет всего 407кг.

Двигатель Hover/Haval M2 всего один. Под капотом поперечно расположился рядный четырехцилиндровый бензиновый мотор рабочим объемом 1,5л и мощностью 105л.с. при 6000об/мин; 138Н · м крутящего момента развиваются при 4200об/мин. Силовой агрегат комплектуется пятиступенчатой механической коробкой передач или вариатором.

Передняя подвеска независимая, со стойками McPherson и стабилизатором поперечной устойчивости, а задняя— полузависимая. Рулевое управление оборудовано гидроусилителем. Тормоза всех четырех колес дисковые.

В полноприводных версиях при нормальной езде ведущими колесами являются только передние, но, как только они начинают буксовать, подключается задняя ось. Реализовано это посредством вискомуфты, способной грамотно распределять крутящий момент.

Great Wall Hover/Haval M2 предлагается в трех уровнях комплектации. В базовой комплектации Luxe автомобиль оборудован системами ABS и EBD, передними подушками безопасности, противоугонной системой, литыми 16-дюймовыми дисками, кондиционером, музыкальным плеером с CD и MP3, электростеклоподъемниками четырех боковых дверей, регулируемой по высоте рулевой колонкой и центральным замком. В качестве дополнительного оборудования доступны противотуманные фары, рейлинги на крыше и подогрев зеркал. В комплектации Elite дополнительно ко всему перечисленному будут спойлер на двери багажника и парковочный радар. Топовая версия Elite + отличается наличием многофункционального руля, панорамной крыши, кожаной обшивки салона и мультимедийной системы с сенсорным дисплеем, DVD-проигрывателем, Bluetooth и USB-входом.

Great Wall Hover/Haval M2 2012-го модельного года

Great Wall Hover/Haval M2 2014-го модельного года

Great Wall Hover/Haval M2 — практичный, универсальный, экономичный и недорогой в эксплуатации автомобиль, который придется по душе многим водителям.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Great Wall Hover/Haval M2, выпускаемых с2010 года.

Читайте также: