Реставрация эмблемы шевроле нива
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Проблема с облезающем изнутри передним крестом Шевроле знакома наверно каждому владельцу шевика рестайла, которой более полугода отроду. Облезать начинает после автомойки, когда его поливают из керхера) Многие обклеивают крест винилом, не стал исключением и я. Крест на моей машине начал облезать ещё более года назад — я его тогда отодрал и отдал брату bodriyivan , который и обклеил его винилом, за что ему конечно же спасибо)
Однако до его установки на своё место я добрался только сегодня, когда на дворе весна и тепло :)
В магазине би-би был куплен скотч 3М размером 8ммХ5мХ0,8мм за 306 рублей. Для обезжиривания поверхности я использовал средство для мытья стёкол с изопропиловым спиртом, так как чистого такого спирта у меня нет:
Более широкий скотч стоит дороже, а у меня сейчас временные финансовые трудности) В итоге изнутри получилось так:
Для снятия остатков старого скотча я воспользовался способом, который я прочитал здесь, на драйве, но к сожалению, автора не помню, поэтому если автор это прочтёт — ему тоже большое спасибо) Суть состоит в том, что в патроне дрели зажимается вентиль от безкамерного колеса и этой насадкой можно без особых сложностей счистить старый скотч) Вентиль был куплен там же за 25 рублей и после работы практически не пострадал)
В итоге, после сдирания старого скотча ещё минут 15 оттирал тем же средством мелкие остатки резины с хромированной подложки креста. Перед установкой креста это выглядело так:
Ну и осталось только оторвать пленку со скотча и приклеить крест на место. Теперь он у меня такой:
Интересно, а винил золотого цвета бывает? Чёрный конечно тоже смотрится зачотно, но родной цвет всё же прикольней) Всем добра и невыцветающих шильдиков)
Какие то козлы пытались оторвать передний значок. В результате значок на месте хоть и поцарапан. Царапина небольшая, так и не видна, но мне глаза мозолит. Вообще давно хотел что-нибудь замучить со значком, вот и прекрасная возможность подвернулась:
Значок просто приклеен, хотя приклеен основательно. Поэтому снимать нужно аккуратно потягивая на себя и поддевая ножом.
И вот у нас есть значок
Разбираем значок на 2 части. Золотой крест приклеен к хромированной основе. Отдирать золотой крест нужно осторожно, иначе рискуете его сломать, что у меня и случилось. Для меня это было не так принципиально т.к. пленку клеил поверх.
И так берем наш золотой крест и очищаем его изнутри
Начинаем оклейку. Для начала обезжирим крест и вырежем подходящий по размеру кусок карбоновой пленки.
Вот что у меня получилось
Если есть проблемы с хромированной основой, то ее можно реанимировать. Для этого ее нужно зашкурить и обезжирить, а после покрасить хромированной краской.
Некоторые срывают стандартные шильдики, отверстия потом закупоривают пластиковыми вставками. Как правило, так делают владельцы отечественных автомобилей. Как будто другие не догадаются, на какой именно машине он едет. А может быть они стесняются своего автомобиля? Впрочем, это их дело, лично я абсолютно не стесняюсь, что езжу на Шевроле Нива и меня устраивает тот факт, что сзади есть соответствующая надпись. Мало того, мне бы хотелось, чтобы название машины было и спереди, например, на логотипе Шевроле.
Сам логотип крепится к решетке радиатора автомобиля при помои двухстороннего скотча, так что отодрать его не очень сложно, нужно только аккуратным быть. После удаления логотипа нам его нужно хорошенько зачистить, чтобы в конце осталась только лишь пластиковая просвечивающая накладка. На текстовом редакторе набираем Niva, подбираем подходящий цвет и размер и распечатываем его на принтере. Лучше всего печатать на глянцевой бумаге или же потом обычную бумагу заламинировать, тоже будет неплохо смотреться.
Листок у нас готов, надпись распечатана, остается ножницами вырезать надпись. После этого крепим данный отрезок бумаги с надписью на фольгу, в качестве крепления используем прозрачный скотч. Приклеиваем и все это на двхусторонний скотч снова сажаем. С обратной стороны покрываем еще одним дополнительным слоем двухстороннего скотча.
Надо сказать, что получилось очень даже неплохо. Это конечно не такой тюнинг, где некоторые подсвечивают логотип или еще что-то вытворяют, у меня все гораздо примитивнее, но колхоза в этом я не усмотрел. Кроме того, машину начали узнавать, у нее появилась индивидуальность, а это тоже немаловажно для меня. Это для меня был первый тюнинг, как и для моего Шевроле Нива.
Удача дает позитивное настроение, соответственно, появляется желание действовать дальше. Кстати, насчет подсветки, собираюсь подсветку дверей поменять, а то с водительской двери одна перегорела, раз так, то буду устанавливать светодиодную ленту.
Стандартный логотип Шевроле Нива мне не очень нравится, буду модернизировать. Хотел просто наклейку приклеить, но это как-то слишком несерьезно. Сам я работаю в полиграфической компании, имеется магнитное клише. Поэтому новый логотип у меня будет металлический. Сделал рисунок на компьютере, после этого вытравил клише. Об этом прочитал в интернете.
Далее выпиливаем металл лобзиком, потом напильником и надфилем выполнил кромки на логотипе. Сверху нанес грунтовку. Середину на логотипе овальной формы залепил малярным скотчем, это сделано для того, чтобы надписи на эмблеме у меня были на контрастном фоне. Нанес краску, потом ждал 60 минут, просушивание ускорил при помощи бытового фена, далее отодрал малярный скотч.
В гараже была старая книжная полка, оттуда я снял дверь стеклянную и заклеил туда шкурку водостойкую с абразивом мелким. Покрашенную плоскость отшлифовал на месте выступов, смыл отходы напорной водой. С обратной стороны сделал то же самое. Закрасил эмблему посередине, дождался полного высыхания и нанес лаком. Эмблема у меня будет располагаться сзади, но сразу логотип установить не получилось.
Нюанс заключается в том, что недавно мне сзади въехала машина. Удар был слабым, но крышка багажника деформировалась. Менять не нужно, но в ремонте нуждается, поэтому подожду, пока крышку багажника вернут, потом уже и закреплю. Если вам этого кажется маловато, то можете сделать дополнительное вытравливание. Стоимость этой услуги составляет 400 рублей и это за обе пластины. Один овал у меня имеет размеры 10 на 12 сантиметров, а крест Шевроле 8 на 3 сантиметра.
Остальная работа не требует использования специальных инструментов, так что работу можно сделать самостоятельно. Все рисовал в редакторе Corel, хотя, можно было сделать и на любом другом редакторе, просто я привык работать с Corel. Теперь о подсветке логотипа. Изначально у меня была мысль установить сюда светодиоды, но это выглядело бы не очень красиво, никакого колхоза здесь допускать нельзя, поэтому от этой идеи отказался. Лучше уж подсветку установить в багажник, а то там стандартный плафон почти не светит.
На старой "Нивке" эмблема стала совсем страшной. Красная краска выгорела, а ладья облезла. Время не тронуло только обечайку:
Меня это не устраивало, а в магазинах эмблемы старого образца (ладья на красном фоне) найти не удалось.
Кстати об эмблемах. Самые красивые были на ВАЗ-2121:
На ВАЗ-21213 стали черными, но все еще блестящими:
А на ВАЗ-21214 — совсем почернели:
Было решено обновлять значок с помощью рекламных технологий.
Потребовалось несколько видов самоклеящихся пленок, использующихся в наружной рекламе, и доступ к плоттеру для резки. Общие затраты не превысили 300 рублей. На работу без подготовительных операций потребовалось около часа.
Отворачиваем значок, аккуратненько вытаскиваем стеклышко и обезжириваем его:
1. Нарезаем ножницами прямоугольники из пленок таким образом, чтобы они были больше стеклышка. Припуски нужны для окончательной подрезки пленки по контуру стекла.
2. На стекло наклеиваем фон. У меня была золотая фольга с текстурой, поверх которой поклеил красную прозрачную пленку.
3. Примериваем и наклеиваем ладью. Ее предварительно надо вырезать плоттером на зеркальной пленке (можно нарезать сразу несколько для запаса, а потом клеить их везде). Ладью можно скачать уже в нужных размерах, формат файла — EPS: logo.zip, объем 14 Кб.
4. Подрезаем излишки фона по контуру стеклышка.
5. Сверху наклеиваем "бронирующую" пленку - прозрачную пленку, которая будет защищать от грязи кромку ладьи и не даст ей задираться. Излишки стоит завернуть на обратную сторону.
6. Вставляем стеклышко в эмблему и прикручиваем ее на место.
Вот так выглядит восстановленная эмблема на автомобиле:
Таким способом восстановлено уже три эмблемы. У "Шнивы" на крест "Шевроле" была наклеена уменьшенная копия значка. Кто замечает, тут же спрашивает: "Где взял?" :)
P. S. Фон можно сделать и одной пленкой, например красной светоотражающей. А можно подобрать и в цвет автомобиля. :)
P. P. S. Режущий плоттер есть практически в любой конторе, занимающейся изготовлением наружной рекламы. Там же можно найти и пленку, или они подскажут, где ее можно приобрести. Пленка обычно имеет ширину 100 см, от рулона отрезают кратно 10 см. Этого кусочка (10х100) хватит значков на 20.
Читайте также: