Рено сандеро крутящий момент
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Renault SANDERO. Компания Renault много работала над созданием городского автомобиля и гордится достигнутым результатом. Встречайте Renault SANDERO – компактный и экономичный хэтчбек, который идеально вписывается в условия современного города.
Renault SANDERO
Это автомобиль, который отлично подойдет тем, кто любит изящный и динамичный дизайн в сочетании с просторным салоном и компактными габаритами.
В 2020 Renault SANDERO стал лидером в сегменте B, с индексом остаточной стоимости – 84,89%
Новый дизайн передней части
В дизайне Renault SANDERO использованы элементы и стиль, присущие моделям Renault более высоких сегментов. Новые элементы:
- Бампер со стремительными линями
- Черная фальш-решетка радиатора с хромированными накладками
- Накладки на противотуманные фары
Новое рулевое колесо
Renault SANDERO со стартовой версии оборудуется эргономичным рулевым колесом из высококачественных материалов, созданным в соответствии с последними дизайнерскими стандартами Renault.
Новая головная оптика
Двойные оптические фары и светодиодные С-образные дневные ходовые огни в фирменном стиле Renault придают автомобилю современный и динамичный облик.
Комфорт
Насладитесь поездкой с друзьями или семьей в Renault SANDERO: он компактный снаружи, но просторный внутри. Оптимизированное внутреннее пространство для еще большего комфорта
Система климат-контроля автоматически поддерживает заданную температуру воздуха в салоне и обеспечивает комфорт водителю и пассажирам.
Руль и сиденье водителя с регулировкой высоты**
Вы можете легко отрегулировать высоту руля и сиденья для более комфортной посадки.
** В зависимости от версии.
Renault SANDERO сохранил легендарный просторный салон с 5 полноценными местами — даже самые дальние путешествия будут доставлять комфорт и удовольствие от поездки.
Технологии комфорта
Renault SANDERO оснащен всеми необходимыми технологиями, призванными обеспечить максимальный комфорт и удобство в салоне и за рулем!
Обновленная мультимедийная система Media NAV
Мультимедийная навигационная система Media NAV нового поколения с 7” сенсорным дисплеем и 2D и 3D картами станет вашим незаменимым спутником. Навигация поможет выбрать самый короткий маршрут, а синхронизация с телефоном — насладиться любимой музыкой и ответить на звонки, не отвлекаясь от дороги.
Бортовой компьютер Renault SANDERO покажет основные данные о путешествии: предполагаемый пробег до следующей заправки, расход топлива, пройденное расстояние, среднюю скорость, пробег до очередного технического обслуживания, температуру воздуха за бортом и температуру охлаждающей жидкости двигателя*.
*В зависимости от версии.
Круиз-контроль и ограничитель скорости
В Renault SANDERO имеются системы круиз-контроля и ограничителя скорости. Круиз-контроль автоматически поддерживает заданную водителем скорость, так что не нужно постоянно держать ногу на педали газа. Ограничитель скорости можно настроить в зависимости от ограничений скоростного режима, чтобы избежать нарушений и штрафов.
Лючок бензобака с дистанционной системой открытия
Лючок бензобака оснащается дистанционной системой открытия из салона, водителю достаточно потянуть за рычаг с внешней стороны водительского сиденья
Хранение
Renault SANDERO сочетает простор и продуманные решения для хранения вещей.
Задние сиденья можно сложить в соотношении 60/40 и позволит оптимизировать пространство в зависимости от количества пассажиров и перевозимого груза. При полностью сложенных задних сиденьях полезный объем багажника составляет 1200 литров.
Объем багажника — 320 литров — позволит вам взять с собой всё необходимое.
В салоне множество мест для хранения вещей: перчаточный ящик объемом 5,7 л, отделение над центральной консолью, в передних и задних дверях есть карманы для хранения бутылок объемом 1,5 л и 0,5 л. Задний подстаканник увеличенного диаметра надежно фиксирует стаканы и бутылки объемом 0,33 л и 0,5 л — теперь любимые напитки можно держать под рукой, не боясь их пролить
Безопасность
Renault заботится о вашей безопасности на дороге и разрабатываем комплексные решения, чтобы у каждого была возможность безопасного вождения.
Антиблокировочная система (ABS)
Антиблокировочная система помогает сохранить управляемость автомобиля в случае экстренного торможения.
Система стабилизации курсовой устойчивости (ESP)
Система стабилизации курсовой устойчивости страхует водителя от снижения или потери управляемости, обеспечивая уверенное вождение вне зависимости от состояния дороги и климатических условий.
Звонки в режиме Hands Free
Технология Bluetooth® позволяет совершать звонки в режиме Hands Free, пользоваться записной книжкой телефона и просматривать историю вызовов на головном устройстве аудиосистемы, не отвлекаясь от дороги на экран телефона.
Крепления для детских сидений ISOFIX
Благодаря креплениям Isofix на заднем ряду можно установить два детских кресла на боковых сиденьях, а в середине — детское кресло с универсальной системой крепления.
Кратковременное включение указателей поворота
На новом поколении Renault SANDERO интегрирована функция кратковременного включения указателей поворота одним касанием. Данная функция активируется легким нажатием на переключатель указателей поворота, что приводит к 3-х кратному срабатыванию указателей поворота.
4 подушки безопасности
Фронтальные и боковые подушки безопасности обеспечивают Renault SANDERO высокий уровень безопасности.
Адаптация к российским условиям
Renault SANDERO создан с учетом российских климатических и дорожных условий
Обогрев лобового стекла
Renault SANDERO создан с учетом российских климатических и дорожных условий.
Благодаря надежной и энергоемкой подвеске Renault SANDERO любит дороги любого качества! Автомобиль одинаково уверенно едет и по ровному асфальту, и по разбитой грунтовке.
Высокий дорожный просвет
Клиренс Renault SANDERO, 155 мм с нагрузкой и 172 мм без нагрузки, дает возможность без труда преодолевать препятствия на дороге и обеспечивать хорошую проходимость – городской хэтчбек справится даже с легким бездорожьем.
Уверенный холодный пуск
Благодаря аккумулятору увеличенной емкости и полной адаптации двигателя к холодному климату двигатель Renault SANDERO уверенно запустится даже в сильные морозы.
Инновационная система дистанционного запуска двигателя Renault Start
Система дистанционного запуска двигателя Renault Start позволяет безопасно завести и прогреть двигатель к началу поездки, помогая обеспечить комфортную температуру в салоне даже при самых экстремальных температурах, будь то суровая зима или жаркое лето.
Renault Start активируется двумя способами: посредством ключа либо программированием с помощью навигационной системы Media Nav.
Двигатели
Благодаря широкой линейке двигателей, устанавливаемых на Renault SANDERO, вы точно сможете найти себе тот вариант, который подойдет под ваш режим эксплуатации.
K7M — 1,6 л, 82 л.с. МКПП
H4M — 1,6 л, 113 л.с. МКПП
Динамичный двигатель с 5 МКПП подарит удовольствие от активной езды и уверенность при эксплуатации в условиях трассы.
K4M — 1,6 л, 102 л.с. АКПП
В сочетании с автоматической трансмиссией — отличный выбор для эксплуатации в большом городе.
Характеристики нового Рено Сандеро 2021-2022 года
Ожидайте еще большего совершенства, инноваций и отличных ходовых характеристик от нового Renault Sandero с привлекательным дизайном, просторным салоном и лучшими в своем классе двигателями с хорошей топливной экономичностью. Этот современный, бюджетный седан предлагает захватывающие впечатления от вождения.
Технические характеристики Renault Sandero
С габаритными размерами кузова 4346/1733/1517 мм (длина/ширина/высота) этот соплатформенник Логана относится к B-классу субкомпактных седанов. Вместительный багажник объемом 510 л позволяет взять в путешествие все необходимое, а большой дорожный просвет (155 мм под нагрузкой) – отличное решение для бездорожья.
В автосалонах официального дилера RTDService в Москве, Чехове, Тамбове модель представлена с 1.6-литровым 4-цилиндровым 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с электронным управлением.
Комфортную езду на неровных дорогах обеспечивает надежная, энергоемкая подвеска с телескопическими гидравлическими амортизаторами, стабилизаторами поперечной устойчивости. Спереди – независимая со стойками МакФерсон. В задней части шасси установлена полузависимая пружинная подвеска.
Больше информации о технических характеристиках Рено Сандеро, наших спецпредложениях, акциях, скидках, программах кредитования, лизинга, автострахования, Трейд-ин можно получить по телефонам:
На все версии Рено Сандеро устанавливались четыре различных бензиновых двигателя и один дизельный агрегат в четырех модификациях.
За все время производства на первое поколение Рено Сандеро ставили следующие двигатели:
| 1.4 л 8v K7J - 75 л.с. / 112 Нм |
| базовый двс устанавливался на дешевые комплектации |
| 1.6 л 8v K7M - 84 л.с. / 124 Нм |
| наиболее распространенный двигатель на этой модели |
| 1.6 л 16v K4M - 103 л.с. / 145 Нм |
| самый мощный двигатель ставился на дорогие версии |
| 1.2 л 16v D4F - 75 л.с. / 107 Нм |
| встречается только на европейских модификациях авто |
| 1.5 л 8v K9K - 88 л.с. / 200 Нм |
| дизельный двс предлагался в Европе в четырех версиях |
Двигатель Рено Сандеро 1.4 литра 8 клапанов
| 1.4 литра 8V K7J МКП5 | |
|---|---|
| Тип | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд |
| Клапана | 8 |
| Рабочий объем | 1390 см³ |
| Мощность | 75 л.с. |
| Крутящий момент | 112 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 13.0 с |
| Скорость (макс) | 162 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 4 |
| Расход город | 9.4 л |
| Расход трасса | 5.5 л |
| Расход смешанный | 6.9 л |
Двигатель Рено Сандеро 1.6 литра 8 клапанов
Основной для модели мотор по сути отличается увеличенным с 70 до 80.5 мм ходом поршня и соответственно возросшим с 1.4 до 1.6 литра рабочим объемом. Мощность выросла на 9 л.с. Поэтому его касаются все уже описанные выше достоинства и недостатки младшего собрата. Еще такой двигатель агрегатируется с механической коробкой JH3, а не JH1 как 1.4-литровый.
Большая часть жалоб владельцев на профильных форумах связана с отказами по электрике, течами масла или антифриза и шумной работой из-за неотрегулированных зазоров клапанов. Ремень ГРМ по регламенту меняется каждые 60 000 км, но часто лопается из-за клина помпы либо натяжного ролика, а при его обрыве клапана тут гнет. Так что следите за его состоянием.
MANUAL
Онлайн-мануал для первого Сандеро вы найдете тут
Автомобиль для тех, кто не боится проявить неудержимый характер и страсть к приключениям. С ним вы сможете покорить самые заветные вершины и почувствуете свободу. Когда города мало — Renault SANDERO Stepway!
Внедорожный дизайн
Renault SANDERO Stepway стирает границы! Отправляйтесь в долгожданное путешествие с друзьями и не думайте о таких мелочах, как качество дорог – высокий клиренс и надежная подвеска готовы к самым серьезным испытаниям.
Новые элементы кузова подчеркивают сильный образ Renault SANDERO Stepway. Новые массивные бамперы, декоративные хромированные накладки, расширители колесных арок и пластиковая защита кузова 360° роднят Renault SANDERO Stepway с автомобилями класса SUV.
Высокий дорожный просвет
Высокий дорожный просвет позволяет обновленному кроссоверу Renault SANDERO Stepway уверенно преодолевать препятствия. Клиренс Renault SANDERO Stepway составляет 195 мм.
Стильные 16-дюймовые диски подчеркивают надежность Renault SANDERO Stepway и дают чувство уверенности и свободы на любой дороге, напоминая о проверенном годами качестве.
Современный интерьер
Новое рулевое колесо
Благодаря улучшенной эргономике нового рулевого колеса, выполненного из высококачественных материалов, обеспечивается более удобный хват для рук.
Оригинальная обивка сидений
Специально для линейки Stepway была разработана оригинальная обивка сидений со стильной отстрочкой и необычной фактурой из практичного износостойкого материала, позволяющего надолго сохранить первоначальный вид салона.
Технологии комфорта
Оставаться на связи и следить за дорожной обстановкой помогает новая мультимедийная система MediaNav 4.0 с поддержкой AndroidAuto® и CarPlay®, что дает новые возможности для легкого использования смартфона прямо на экране автомобиля.
MediaNav нового поколения с 7’’ сенсорным дисплеем является незаменимым помощником в любой ситуации. Двусторонняя связь системы с CAN-шиной автомобиля позволяет не только реализовать функции управления системой Renault Start®, но и отображать изменения режима работы климатической установки и другие данные.
Подключив свой смартфон к MediaNav 4.0, водитель получает доступ к онлайн-картами (Google, Apple), c помощью которых можно загружать и отслеживать дорожный трафик в режиме реального времени. Кроме того, в новой MediaNav 4.0 остается привычная оффлайн-навигация (производства HERE).
Теперь легко можно подключить свой смартфон к MediaNav 4.0 благодаря поддержке приложений Apple CarPlay® и AndroidAuto®.
Функции доступные в Apple Car Play:
Функции доступные в Android Car Play:
Адаптация к Российским условиям
Renault SANDERO Stepway готов к путешествиям в любое время года – он превосходно адаптирован к низким температурам и уверенно чувствует себя даже на заснеженных дорогах.
Система дистанционного запуска двигателя Renault Start
Уникальная система дистанционного запуска двигателя Renault Start® позволяет заранее прогреть двигатель и быстро обеспечить комфортную температуру в салоне. Активировать систему можно нажатием кнопки на ключе, или же запрограммировав ее с помощью мультимедийной системы MediaNav.
Обогрев лобового стекла
Лобовое стекло обогревается по всей поверхности, что позволяет очистить его от снега и льда за считаные минуты. С Renault SANDERO Stepway вам не придется терять время на подготовку к поездке.
И в холод, и в жару в салоне Renault SANDERO Stepway вы будете чувствовать себя комфортно благодаря современной системе климат-контроля, которая автоматически поддерживает заданную температуру воздуха в салоне и обеспечивает комфорт водителю и пассажирам.
Двигатели
Благодаря широкой линейке двигателей, устанавливаемых на Renault SANDERO Stepway, вы точно сможете найти себе тот вариант, который подойдет под ваш режим эксплуатации.
K7M — 1,6 л, 82 л.с. МКПП
H4M — 1,6 л, 113 л.с. МКПП
Динамичный двигатель, сочетается с 5 МКПП, подарит удовольствие от активной езды и уверенность при эксплуатации в условиях трассы.
K4M — 1,6 л, 102 л.с. АКПП
В сочетании с автоматической трансмиссией – отличный выбор для эксплуатации в большом городе.
Безопасность
Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS)
Все версии Renault SANDERO Stepway оснащены антиблокировочной системой торможения ABS с электронным распределением тормозных усилий (EBD), которая делает торможение более эффективным даже на неоднородном покрытии. Система автоматически прикладывает максимальное тормозное усилие, когда это необходимо. Тормозное усилие на грани срабатывания ABS применяется с самого начала торможения, которое система идентифицировала как экстренное.
Динамическая система стабилизации автомобиля – активная система безопасности, позволяющая предотвратить занос.
4 подушки безопасности
Фронтальные и боковые подушки безопасности обеспечивают Renault SANDERO Stepway высокий уровень безопасности.
Характеристики Renault Sandero Stepway (Рено Сандеро Степвей)
Новый Renault Sandero Stepway – компактный кросс-хэтчбек, сочетающий привлекательный стиль, доступную практичность, хорошие ходовые характеристики. Его динамичная передняя часть, мощные колесные диски R16, защитные пластины и высокий клиренс (19,5 см) придают ему энергичный и уверенный вид настоящего кроссовера.
Технические характеристики Рено Сандеро Степвей
С габаритными размерами (д/ш/в, мм) 4 080/1 757/1 618 кросс-хетч второго поколения относится к классу B. Конструктивно автомобиль аналогичен базовому Сандеро – он построен на архитектуре M0 с энергоемким шасси, с грузовым отсеком вместимостью 320 л.
В автосалонах официального дилера RTDService в Москве, Чехове, Тамбове вы можете приобрести модель на льготных условиях в кредит или лизинг (для юридических лиц), обменять свой автомобиль на новый кросс-хетчбэк по программе взаимозачета Трейд-ин, получив скидку. Выберите автомобиль из представленных в наличии, определившись с линией исполнения модели- Life или Drive, а также вариантом силовой установки и . цветовым решением кузова (7 вариантов).
Воспользуйтесь формой обратной связи или позвоните нам, чтобы узнать больше о предложениях официального дилера:
Технические характеристики автомобиля Рено Сандеро в кузове B90 надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
Рено Сандеро 1-го поколения появился в 2007 году, но поначалу выпускался только в Бразилии. Спустя год сборку наладили на заводе Дачия в Румынии, а спустя еще год у нас на АвтоФрамос. Большую популярность на нашем рынке получила внедорожная версия под индексом Степвей.
Модификации Renault Sandero
Эта модель в кузове хэтчбек в Европе выпускалась с 2008 по 2012 год, у нас с 2009 по 2014 год.
| 1.4 л Рено K7J 75 л.с. 112 Нм и 5-мкпп JH1 |
| 1.6 л Рено K7M 84 л.с. 124 Нм и 5-мкпп JH3 |
| 1.6 л Рено K4M 102 л.с. 145 Нм и 5-мкпп JH3 |
| 1.6 л Рено K4M 102 л.с. 145 Нм и 4-акпп DP2 |
В Европе выбор агрегатов был шире, а у нас есть статья про все двигатели Рено Сандеро
О всех трансмиссиях этого хэтчбека есть отдельный материал про коробки Рено Сандеро
MANUAL
Онлайн-мануал для Логан и Сандеро находится здесь
FORUM
Много полезной информации выложено в RenaultClub
Небольшой обзор такого хэтчбека от MegaRetr
Технические характеристики Рено Сандеро 1.6 литра 8V с 5-мкпп
| Мощность мотора | 84 л.с. |
| Крутящий момент | 124 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 11.5 с |
| Макс. скорость | 175 км/ч |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Расход в городе | 10 л |
| Расход по трассе | 5.9 л |
| Смешанный расход | 7.3 л |
| Объем бака | 50 л |
| Объем багажника | 320 л |
Недостатки, поломки и проблемы Рено Сандеро
Кузов оцинкован, потому не гниет. Коррозия тут быстро покрывает выхлопную систему и съедает болт крепления запаски. Лакокрасочное покрытие тонкое и подвержено сколам. Также на форумах Рено немало жалоб на появление воды в дверях либо задних фонарях.
Салон довольно бюджетный по материалам и раздражает эргономическими просчетами. Шумоизоляция очень слабая, а немногочисленная электрика не славится надежностью. Особенно часто тут ломается подрулевой переключатель и замок в водительской двери.
Бензиновые моторы объемом 1.4 литра K7J и 1.6 литра K7M и K4M входят в одну серию. Надежные вцелом двигатели регулярно беспокоят по мелочам: здесь слабая электрика, нередко встречаются течи смазки и антифриза, а с обрывом ремня обычно гнет клапана.
Про европейские моторы 1.2 литра D4F либо 1.5 дизель K9K написаны отдельные статьи.
5-ступенчатые механики JH1 и JH3 с рычажным механизмом выбора передач надежны. Часто у них встречаются только течи через пыльник внутреннего ШРУСа левого привода.
4-ступенчатая акпп DP2 заслужила плохую репутацию, читайте о ней отдельную статью.
Подвеска такого хэтчбека славится высокой энергоемкостью и недорогими запчастями. До 100 000 км пробега тут уже могут требовать замены сайлентблоки передних рычагов, шаровые опоры, рулевые наконечники, ступичные подшипники, передние амортизаторы.
Рулевая рейка надежна, а вот задние барабанные тормоза требуют регулярной очистки.
Цена Renault Sandero на вторичном рынке
На вторичке более тысячи предложений, цены самых дешевых авто стартуют с 200 000 рублей.
| Год выпуска: | 2011 |
| Пробег: | 196 000 км |
| Кузов: | Хэтчбек 5 дв. |
| Цвет: | Бежевый |
| Двигатель: | 1.6 л / 84 л.с. / Бензин |
| Коробка: | Механика |
| Привод: | Передний |
| Состояние: | Не требует ремонта |
Обзор подержанного Сандеро от канала Авто Плюс
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Технические характеристики автомобиля Рено Сандеро 2 в кузове B52 надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
Рено Сандеро 2-го поколения в кузове B52 представили на Парижском автосалоне в 2012 году, однако до нашего рынка эта модель добралась лишь в 2014 году, но зато сразу местной сборки. Европейская версия хэтчбека выпускается под брендом Dacia со своими силовыми агрегатами.
Модификации Renault Sandero 2
Хэтчбек до рестайлинга производился с 2012 по 2017 год, а в нашей стране с 2014 по 2018 год.
| 1.2 л Рено D4F 75 л.с. 107 Нм и 5-мкпп JH3 |
| 1.6 л Рено K7M 82 л.с. 134 Нм и 5-мкпп JH3 |
| 1.6 л Рено K7M 82 л.с. 134 Нм и 5-ркпп Easy'R |
| 1.6 л Рено K4M 102 л.с. 145 Нм и 5-мкпп JH3 |
| 1.6 л Рено K4M 102 л.с. 145 Нм и 4-акпп DP2 |
| 1.6 л Рено H4M 113 л.с. 152 Нм и 5-мкпп JH3 |
В Европе обновленный хэтчбек появился в 2016 году, у нас в 2018 году и собирается до сих пор.
| 1.6 л Рено K7M 82 л.с. 134 Нм и 5-мкпп JH3 |
| 1.6 л Рено K4M 102 л.с. 145 Нм и 4-акпп DP2 |
| 1.6 л Рено H4M 113 л.с. 152 Нм и 5-мкпп JH3 |
На европейском рынке были другие агрегаты, читайте в статье двигатели Рено Сандеро 2
Обо всех трансмиссиях этой модели на сайте имеется материал коробки Рено Сандеро 2
MANUAL
Подборка мануалов для Логан и Сандеро собрана тут
FORUM
Обзор хэтчбека второго поколения от MegaRetr
Технические характеристики Рено Сандеро 2 1.6 литра 16V с 5-мкпп
| Мощность мотора | 113 л.с. |
| Крутящий момент | 152 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 10.7 с |
| Макс. скорость | 177 км/ч |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Расход в городе | 8.5 л |
| Расход по трассе | 5.6 л |
| Смешанный расход | 6.7 л |
| Объем бака | 50 л |
| Объем багажника | 320 л |
Недостатки, поломки и проблемы Рено Сандеро 2
Лакокрасочное покрытие здесь очень слабое, автомобиль быстро покрывается сколами, но сразу они гнить не начинают. Также от пескоструя тут часто облазят колесные арки.
Салон машины второго поколения намного лучше первого, особенно в части эргономики, однако он все равно довольно бюджетен по материалам и очень слаб по шумоизоляции. По электрике тут часто беспокоит подрулевой переключатель и обогрев лобового стекла.
Базовые модификации недолгое время оснащали 1.2-литровым силовым агрегатом D4F. Мотор вполне надежный, но мерзлячий, славится капризами электрики и течами смазки.
1.6-литровые моторы K4M, K7M с чугунным блоком переехали с предыдущего поколения и отличаются простой конструкцией, большим ресурсом и очень недорогими запчастями. Проблемы у них те же: слабая электрика, течи смазки, а при обрыве ремня гнет клапана.
1.6-литровый агрегат H4M с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ существенно более надежен и владельцы на форумах жалуются только на расход масла.
В Европе устанавливали совсем другие моторы: 1.0-литровый атмосферный агрегат B4D, 0.9-литровый турбомотор H4Bt, а еще 1.5-литровый дизель K9K в нескольких вариациях.
5-ступенчатая механика JH3 с рычажным механизмом выбора передач вполне надежна, регулярно встречаются лишь течи сальников и особо стоит следить за левым приводом.
Робот Easy'R ставился недолго и не пользовался популярностью из-за дерганой работы. Эта коробка была создана на базе мкпп JH3 и славится невысоким ресурсом сцепления.
4-ступенчатая акпп DP2 имеет плохую репутацию, о ней у нас на сайте отдельная статья.
Подвеска очень энергоемкая, но по надежности существенно уступает предшественнику. Еще до 100 000 км владельцы нередко меняют не только стойки и втулки стабилизатора, но и шаровые опоры, ступичные подшипники, амортизаторы и некоторые сайлентблоки.
К рулевой рейке тут особых претензий нет, а вот ресурс тормозных механизмов маловат.
Читайте также: