Рено меган 3 скрипят двери

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Появился скрип 2 дверей,локализован при тщательном осмотре.Такая вот беда на наших аппаратах,подозреваю не у меня одного.Хренотень конечно по большому счету,мелочь,но лечить надо и лучше вовремя.Лечение-покраска локальная по гарантии,либо сами точечно,потому что многие красюки,по другому их и не назовешь накосячить могут поболее вашего.Проклейка после высыхания маделином по периметру либо двери,либо обшивки,обшивку разумеется придется снимать.Есть ещё какая-то фиговина у дилеров тканевая,не знаю как называется посмотрю завтра,братка сказал белый какой-то рулон,белый пусть себе на х прилепят.Резинку можно по периметру одеть подобрать,но вопрос спорный,резинка может дальше тереть и скрип может не устранить,а усилить по идее.Так что лечим Флюхи шоб не болели.Я свою каждый месяц обнюхиваюпока мелочухи.По дверям кстати повезло проемы нигде не протерло,ну я и стараюсь песок по резинкам и по проемам не набирать,вовремя чистить,зазоры нормальные по проемам избежал участи многих пока.НЕ ЗАБЫВАЕМ ПОДКРАШИВАТЬ ЗОНУ ЗАМКОВ.

По результатам обклейки маделином периметра обшивки,результат нулевой.Протирать может лкп и не будет,но срип в принципе не ушёл как я надеялся,спецом проехал по волнам,результата нет.Наверно буду проклеивать сам пластик изнутри по бочине только пока не знаю чем.Уплотнителем дверного проёма при перекатах давит на боковину обшивки двери,и обшивка начинает скрипеть,в основном по периметру где при нажатии чуствуется слабинка,там и скрипит,более плотный толстый пластик, или побольше клипс я думаю спасло бы обшивку.Будем додумывать.

У меня такая проблема при движении на неровной дороге начинает скрипеть с обейх сторон в районе передних дверей что может быть подскажите?) Ну и как можно устранить?) Флюенс у меня первая машина так что я еще студент))

Подсказываю как сделал я,сегодня закончил.Думаю проклейка просто одного периметра по самим дверям решила бы проблему,но так как я уже кромку обшивки обклеил,то у меня выбора не было.Обклеил ещё и периметр по форме обшивки.Ни одного скрипа сколько не дави,при проезде неровностей все тихо.Посмотрим что будет дальше.Заодно поклеил шумку вместо заводских заглушек так вот эффекта не ожидал,а оказалось,что этот заводской пенопласт или полистирол и был тем самым дисонатором звука динамиков.Я грешил на магнитолу думал дешевая динамики гивно,громкость больше 24 делаешь,начиналась такая хрень,как будто динамики рвет.Поверьте как я удивился когда оторвал эту муть и зашумил дырки эти,звук на всю и всё окей.Короче говоря эти заглушки при большой громкости так резонируют,что кажется что динамики и музыка барахло.А сейчас очень даже ничего не альпы конечно,но сойдет.

onefil, такая же проблема, была. Не поверишь - обычный скотч прозрачный, наклеенный на метал, выступающий на 2-3 мм из-под обшивки, решил проблему. И вид не портит))

Если была то еще будет протрет скотч рано или поздно.И опять по лкп пойдет.А у меня и обклейка просто обшивки,не помогла,и не считаю вид испорченным,капитально и надолго.

У меня краска не потерта. У меня скрипела обшивка в верней части, где обклеена всевдокожей. У тебя клипсы то все живые? Я половину менял, когда двери шумил.обшивка сидит мертво, краску не трет.

Я двери первый раз разбирал,на Флю.Клипсы были все,пару сломал когда обшивку снимал,поставил оригинал,не стал экспериментировать.Про наши клипы жалуются гремучие они,не знаю не гремят.Это ты вовремя скотч запузырил,не успело тереть.Кромка обшивки достаточно острая по краю,непродуман.Коль обшивка у нас проминается тереть будет,у кого раньше у кого позже,клипы не спасают,резинки проема двери видать поддавливают обшивку при перекатах,отсюда и хрень эта.Кстати скрипела только на херовой дороге.И у меня не верх,верхняя то как раз не скрепит и тереть там нечего,а по остальному периметру по паре точек уже нарисовало,на левых дверях,ну я заодно и правые приработал.Шумки кстати у нас ваще никакой нет,что даже странно учитывая что флюенс достаточно тихий по сравнению с многими однокласниками,по паре вибрух только на внешних стенках дверей.Хотел тряпки в кожу молодого дермантина затянуть,передумал как глянул на пайку этого тряпишного гавна,лучше почищу,чем карты уработаю или в скрипичный ключ превращу.

Кстати народ поокуратнее с клипсами,кусок упадет во внутрь,будете шумку долбать или разбирать дверь у меня оба отвалились,но я еще дырки не заделывал.

Новые автомобили сходят с конвейера с петлями и дверными замками, тщательно смазанными специальным густым составом. Однако постепенно смазка из механизмов вымывается, водители замечают, как сильно скрипят двери в машине, особенно летом. Это значит, что настала пора смазать петли и замки самостоятельно.

Откуда берется скрип

Скрипящие звуки открываемых дверей автомобиля — следствие трения металлических элементов друг о друга. Штифты с дверными замками забиваются:

дорожной грязью;
пылью;
песком;
реагентами;
влагой.

Это постепенно разъедает, высушивает заводскую смазку. Отсутствие смазывающего вещества приводит к коррозии на механизмах — дверь начинает поскрипывать.

К неприятным звукам также приводят старые штифты. Они больше не справляются с назначенной нагрузкой, поэтому дверцы машины проседают, вызывая скрежет из-за трущихся между собой металлических деталей. После установки новых механизмов скрип не слышен.

Устройство ограничителя

Ограничитель устроен довольно просто. Есть тяга, с одной стороны жестко крепящаяся к кузовной панели, с другой — к двери, внутри которой она ходит по специальному проему. Проем оснащен пластиковыми втулками. Тяга оборудована одним или несколькими выступами, необходимыми для фиксации дверцы в различных положениях. К примеру, чтобы она не захлопнулась от сильного ветра.

Неудивительно, что изготовленная из металла тяга быстро изнашивает пластмассовые втулки. Во избежание этого следует регулярно наносить на движущиеся элементы определенный смазывающий материал. Его недостаток или отсутствие отзываются скрипением при открывании авто.

Скрип и щелчки ограничителя двери

Если вы услышали не только скрип двери авто, вы уже знаете как его устранить, но и пощелкивание, обратите внимание на наверняка изношенные втулки. Тяга в них свободно ходит, сопровождая свои действия щелчками. Единственный способ избавиться от проблемы — снять конструкцию, затем сменить вставки.

Сделать это можно самому — сегодня в каждом автомагазине можно найти ремкомплекты для любых марок машин. Снимаете каркас, смазываете детали, ставите обратно, наслаждаетесь тишиной открываемого автомобиля.

Не ремонтируйте, ничем не смазывайте ограничители — это не имеет никакого смысла.

Графитная смазка

Для обработки петель, замочных скважин автомобиля отлично подходит графитное средство. Это универсальный вариант, который при нанесении на петли образует между ними пленку. По своей консистенции состав напоминает литол. Нередко графитной смазкой обрабатывают болты на колесах. Даже однократное нанесение средства значительно уменьшает риск срыва.

Машинное масло и нигрол

Нигрол — достаточно жидкое средство, поэтому залить им петли можно только с помощью шприца. При попадании на механизм вещество буквально течет. Избыточным нанесением нигрола можно сильно загрязнить дверь вместе с порогами, стеклом. Просто мажьте движущиеся детали без лишнего усердия.

Лишние капли, стекающие вниз, сложно убирать даже мокрой ветошью. Нигрол обладает водоотталкивающими свойствами, поэтому избавить от него сможет только сухая тряпка. Для большего эффекта перед работой очистите механизмы от старой смазки, различных засоров, затем обезжирьте обрабатываемые участки.

Почему нельзя ЛИТОЛ, СОЛИДОЛ, WD-40 и СИЛИКОН

Все эти средства не подходят для дверных механизмов, так как уменьшают трение. Скрип исчезнет, однако появится другая проблема. При использовании силикона, литола, солидола или WD-40 дверца будет распахиваться или захлопываться от порывов ветра, так как не сможет удержаться в специальных пазах.

Известное каждому водителю средство WD-40 — превосходный растворитель. Отлично показало себя в роли смазывающего вещества, однако способно быстро разъедать уплотнители.

Специальные смазки

Такие покрытия имеют консистенцию сухого мыла, а из-за отсутствия жировой пленки противостоят налипанию песка, грязи, пыли. Единственный недостаток тефлоновых автосмазок — их цена. Но высокая стоимость компенсируется длительным сроком службы — около двух лет. Хотя мыло защищает механизмы примерно также — 1-2 года.

Как нанести

Способ нанесения смазывающего материала на петли, дверные замки зависит от выбранного средства. Если вы остановились на нигроле, то без медицинского шприца вам не обойтись. Со шприца снимают иглу, набирают в него нигрол, после чего аккуратно вливают в специальные колпачки на петлях. Не перебарщивайте — лишняя смазка стечет вниз, пачкая порог.

Густые покрытия обычно наносят кисточками, а если вы выбрали мыло, то его углом можно просто потереть трущиеся механизмы. При этом открывайте/закрывайте дверь, чтобы средство проникло глубже вовнутрь. Не стоит делать мыльный раствор, а затем вливать его в петли — такая смазка поможет ненадолго.

Проще всего работать со спреями — они создают маслянистую пленку на деталях, устраняя скрип. Необходимо распылить вещество из баллончика на расстоянии прямо на сообщающиеся элементы, при этом закрыть/открыть дверцу несколько раз для лучшего проникновения спрея.

Перед обработкой протрите тягу бумажной салфеткой или сухой ветошью для удаления старой смазки, разного сора.

Если они ржавые

Без регулярного ухода дверные устройства, а также порожки, арки быстро покрываются ржавчиной. Как устранить скрип дверей автомобиля при открывании? Если коррозия засела в механизмах давно и плотно, то однократного нанесения смазки будет недостаточно. Не следует наносить несколько слоев средства — лучше сначала убрать ржавчину, а затем приступить к покрытию механизмов. Нанесенный препарат устранит неприятный звук, удалит остатки ржавчины, однако не сможет проникнуть вглубь петли и разъесть коррозию изнутри.

Спреи

Для смазывания дверных приспособлений подойдут распылители Ликви-Моли, WD-40. Эти вещества наносят на замки с петлями, в том числе багажные. Скрип тут же исчезает, двери легко открываются/закрываются. При обработке устройств помните, почему нельзя наносить данные смазки на изделия из резины: уплотнители, ремни, подушки. Резина в этом случае потрескается, растянется, изменит форму.

Что делать, если нет результата

Нередки случаи, когда после обработки дверь автомобиля продолжает скрипеть. Причем, звук слышен не при открытии/закрытии, а в момент движения авто. Причина может крыться в провисших механизмах. Криво стоящая, тяжело запирающаяся дверца — свидетельство выработки в петлях.

Когда делать обработку

Смазывание дверного оборудования лучше проводить до наступления холодов. Зимой многие покрытия густеют. Рекомендуется обрабатывать не только петли, но и замки на дверях, включая багажник. Для устранения наледи по ливнестокам, уплотнителям проходятся силиконовой смазкой.

После такой обработки двери не примерзнут в течение всей зимы. Для смазывания замков пользуют WD-40 — средство наносят сквозь отверстие под ключ, слегка поддев его. После этого открывают/закрывают несколько раз подряд клавишу запорного механизма. Так смазка обволакивает поверхности всех соприкасающихся элементов внутри.

Аналогичная обработка деталей происходит после каждой мойки машины, особенно зимой. Даже тщательное вытирание ветошью не сможет удалить всю влагу с резинок — через пару часов мельчайшие капли превратятся в наледь.

Способы профилактики

Для того чтобы не скрипела дверь в машине при открывании, регулярно смазывайте ограничители, петли подходящим средством. Не ленитесь — купите в аптеке шприц объемом 25 мл и минимум раз в год обрабатывайте механизмы. Также не выезжайте с автомойки без 5-10-минутной сушки автомобиля. В процессе открывайте/закрывайте дверцы, помогая излишкам влаги выйти наружу.

В зимнее время для обработки замков и петель лучше пользоваться смазками-распылителями, а резиновые уплотнители покрывать силиконом. Не запускайте проблему — при первом появлении скрипа смажьте механизмы. Так вы сэкономите свои нервы и убережете трущиеся детали от быстрого износа.

Всем привет! Такой вопрос, у меня меган грандтур 3, при езде по неровностям из стоик между дверьми исходит ужасный шум (скрип, треск, хрен пойми короче), от чего это может быть и как от этого лечиться? Спасибо!

Евгений, Исходя из болячек второго мегана могу предположить, что замки! Залей их ВДшкой. Мне помогло!

была такая фигня,меган 2 ф1.с дуру стойку разобрал а всего лишь смазал смазкой пластмассу которая со стороны улице,короче при открытие двери видно обо что трётся сама дверь,вот туда и лей,прошло больше года и пока все нормально

Тимур, это не пластмаска, это металлическая петля, намертво прикрученная к кузову, петля замка!
Если двери скрипят по езде по неровностях, то скорей всего образовалась выработка от эксплуатации, оттуда и скрип дверей!

Понаьерут задроченных меганов потом Жалуются

Мара Феофилова

Ребят какой на ху.. скрип!? У меня батя купил нового X rey там посторонних шумов больше чем в моем 15 летнем мегане

Алиса, зато новая с салона

У меня только вопрос один, как можно купить сие чудо? Да ещё и новое. Я без наездов, просто никогда не понимал логику рассуждений покупателей данных аппаратов

Сколько она стоила, 700 000?
В эти бабки можно Камри V40 взять, 10-го года, кто говорит что она старая и ломается, это полный бред глупых людей, которые ими никогда не владели, а только мечтали

Мне посоветовали побрызгать замки жидкостью для чистки карбюратора, продуть и пробрызгать силиконом. Выполнил выше сказанное и подтянул болты замков - скрип изчез.

Читайте также: