Рено лагуна 2 стеклоподъемник водительской двери работает рывками

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Konan! Завтра т.е. 04.07.07. буду в Минске, могу помочь разобрать дверь за три минуты. Нужна плоская отвертка, торкс 20, головка на 8 мм, на 10мм, брусок деревяный 30на 40 и на 600., нажовка. Сниму подъемник поставлю все на место, подскажу с ремонтом- обсолютно даром, только нужно будет помыть руки, звони 6733262. Андрей.

В принципе да! Но дело в том,что подшипник состоит из 2-х пластмасовых частей а посреди абойма с шариками и она просто защелкивается. Так вот набился с годами песочек туда. Когда разобрал, помыл-внутри как новый(на тот момент цен не знал, может и стоило новые поставить) ну пока ходят без вопросов.

А подшипник меняется без стойки(отдельно)
Снимаешь,сжимаеш пружину, откручуешь сверху гайку штока, снимаешь подушку вместе с подшипником. Подушка отдельно и подшипник в руках, немного подковырнул отверткой и он разлажуется на 3-и части.

Ничего не предвещало беды. Мило шел снег . наконец этой зимой.
Решили на Л2 (Романа) поднять попенгаген, порвали тросик стеклоподъемника . в поуоткрытом состоянии, после разборки двери и снятия механизма заорала благим воем сигналка (видимо почувствовала отторжение своего. ) . При испытании ксенона не убралась обратно омывалка фары. Рома после этого вообще отказался подходить к авто, мало ли что
Кста ,на картинке по извлечению механизма его положение нарисовано так, что грамм без 200 такое даже не придумаешь
Тросик по виду перегрызли мыши . Стекло подперли финской вагонкой после техсушки.
Рома поедет на наш велозавод за бухтой троса (чтоб уже всем клубням хватило )
Пы. сы. трос банально сгнил (барабан на моторе открыт для воды, которая попадает через стекло в дверь). Поэтому рекомендую поразбирать двери и промазать систему хотя бы графиткой для смазки и отталкивания воды (или чем либо подобным).

Игого:
Ремонт (з/ч) обошелся в 4000 рэ. Трос удачно был куплен от велика, можно ночью украсть у соседа
Сопсна в начале было грустно

Снятие механизма стеклоподъемника:
1 Снять обшивку

2 Опускаем вручную стекло вниз и снимаем с наружней стороны два стопора стекла. Отжимаем стекло в сторону и снимаем его с двух осей. Поднимаем полностью вверх.

3 Откручиваем пять гаек крепления механизма и отсоединяем разъем моторчика

4 Манипулируя всем этим . и стеклом извлекаем механизм из двери, подпираем стекло спецприспособлением MOT № 7254 после техсушки

5 Старый тросик вон, откручиваем мотор, на новый трос наклепываем гайку, ставим белые фиксаторы максимально близко к барабану моторчика, чтобы если изготовленный трос окажется чуть длиннее, то компенсировать это можно будет перестановкой фиксаторов (на фото стрелкой)

6 Одеваем на барабан, протягиваем через оплетку в сборе с пружинкой и направляющей, натягиваем всю конструкцию, меряем, наклепываем вторую гайку, откусываем излишки. Вставляем подготовленный конец троса в свое место. Смазываем барабан и троса графиткой

Всем доброго дня! Снимал Акб на зарядку, после чего включился прерывистый режим стеклоподъемника водительской двери, подскажите как его выключить( на нормальный режим работы)?

Блииииин. ТОЖЕ самое..думал приплыл мой стеклоподемник. побегу быстро ТАК же сдалю.. :)))))))))))))))))

у меня такая фигня лечилась полным опусканием и поднятием стекла, иногда приходилось делать несколько раз.

Полным опусканием, с удержанием кнопки в конце 3-5 сек и потом полным подъемом, также с удержанием кнопки в конце 3-5 сек. И нескольких раз будет не нужно :)

Спасибо. А я уже затр. замучился, в общем. Побегу исправлять ошибку. Шикарный ремонт. Почти также, когда мою машину колбасило (вибрация была бешенной) на скорости более 70 км. в час. Так мне посоветовали шикарный ремонт - заехать на мойку и помыть колеса. Автомойка - это панацея. :-)

Вообще, противозащемление хорошая штука, но вот только не прикольно было, когда понадобилось привезти трехметровые профиля алюминиевые для ГКЛ, и я не мог их прижать стеклом, которое при столкновении с препятствием само откатывалось на шажок назад :crazy:

Ну это, кагбе, не ремонт, а инициализация. Чтоб он знал где у него крайние положения.

Помогите если сможете, может было такое.
Морозы, приоткрыл левое, само стекло пошло на 2/3, и все. Думал может мороз, стояла целую ночь в гараже - никак. Кнопка вверх - под ъехало на 2 см, вниз - 2 см. Все.так и стоит открытое на 1/3 - ни в какую. Завтра еду на сервис, может есть простое решение на сегодня?

. Завтра еду на сервис, может есть простое решение на сегодня?

Сервис наверное самое простое решение. А так надо снимать обшивку двери , стеклоподъёмник и если дело в умершем тросике , поднимать руками стекло вверх и подпирать деревянным бруском или чем-нибудь подобным.

Проблема решена. Спасибо

Как - логически не могу объяснить. С силой максимум вниз, опустилось легко после применения силы, а дальше - заработало. Поеду на сервис пускай ремонтируют если надо, и пускай объяснят

Тоже после смены аккума думал хана подъемнику. На обеде пойду настрою.

не думал я что за 3-5 сек получится, я всегда по 20 делаю)))) сначала в нижнем положении, затем в верхнем:dance2:

не думал я что за 3-5 сек получится, я всегда по 20 делаю)))) сначала в нижнем положении, затем в верхнем:dance2:
Тоже после смены аккума думал хана подъемнику. На обеде пойду настрою.

Кстати, так ничего и не делал. До низа точно не отпускал. Позавчера помыл на мойке машину. Соответственно окна примерзли. Видимо пробовал открывать/закрывать кнопку вверх немного держал. Вобщем вчера окно отошло и сразу заработало в штатном режиме.

вот так точнее:drinks:

какой же слабенький механизм стеклоподъемника у лагуны. Фиксаторы стекла на направляющих очень хруркие и очень часто слетают со своих мест. Уже пару раз приходилось его налаживать.

Всем доброго времени суток! Второй год пошел как приобрел своего лягушонка с нерабочим задним правым стеклоподъемником, по лету разбирал - моторчик и механизм живые, вот только вместо тросиков в моем спиральная жесткая проволока с ворсинками (так понял для удержания смазки), которая поднимает и опускает стекло шестеренкой. Подача напряжения на контакты моторчика на прямую показало что и механизм и моторчик живы, а вот реагируют только на подъем с клавиши самой двери. и все! Грешил на проводку и разъемы. В копилке знаний нашел отчет JoHett, сегодня проделал ту же работу, соответственно с клавишей управления соответственно на заднюю дверь с водительской двери и о чудо! На плате та же точка контактной пайки поджарена. Зачистил, пропаял, собрал и все заработало! Спасибо JoHett за подробное описание с фото, класс.

поднять до упора и подержать кнопку секунды три
подскажите советом - непомогает ни вверх ни вниз ни 3сек ни 5 ни 10:dntknw:

подскажите советом - непомогает ни вверх ни вниз ни 3сек ни 5 ни 10:dntknw:

Сначала вниз до упора и подержать, потом вверх до упора и подержать.

Вот вот тоже самое. Не помогает. До Нового года было все нормально импульсники работали на всех дверях исправно. Но что-то достало меня каждый день снег чистить и определил я машину в гараж до весны. Аккумулятор снял. За время простоя замострячил вместо лампочек подсветки (ни одна не горела) светодиоды.
Весной прихожу, ставлю аккумулятор и всё такое. Стеклоподьёмники подёргались, ну как и должно быть. Провёл инициализацию, заработали нормально но импульсного режима не появилось, сколько туда сюда не гонял и не держал не помогает, а жаль к хорошему быстро привыкаешь.:cray:
Может кто какую дельную мыслишку подкинет.

Провёл инициализацию, заработали нормально но импульсного режима не появилось, сколько туда сюда не гонял и не держал не помогает
Вот сейчас я чего-то не понял. Что ты подразумеваешь по импульсным режимом? Поднятие стекла кратковременным нажатием на кнопку? Если так, то думаю, что причина не в отключении АКБ, а в том, что ты разбирал кнопки для замены лампочек на светодиоды. Собрал неаккуратно, не все на месте.

Да поднятие стекла при кратковременном нажатии на кнопку.
Если-бы собрал не аккуратно то вообще-бы ничего не работало.
Но у меня всё работает только в простом режиме, то есть надо держать кнопку.

Спасибо за ссылку. Будет время буду смотреть. Правда не понял что это за стерженёк. При разборке ни чего ткого не припомню. Хотя всё это сомнительно. У меня на всех стёклах импульсный режим был и пропал и инициализацию пробовал с разных кнопок. Но всё равно надо разобрать глянуть.

Вот именно что на всех :sad:
Хотя заднее правое с покупки не работало. Как всегда причина, порван тросик.

Вот именно что на всех :sad:
Хотя заднее правое с покупки не работало. Как всегда причина, порван тросик.
Надо наверное Клипом глянуть, может функция почему-то отключилась, хотя фиг его знает.

УРА! Починил!:yahoo: где-то в темах читал про какой-то винтик на моторчике который отвечает за силу затяжки - так вот спешу сообщить сей винтик НЕОБНАРУЖЕН ! вся проблема заключалась во влаге в фишке на моторчике. протёр просушил всё работает ок :dance2: как она туда попала ума неприложу - вокруг всё сухо и чисто ?!

Поздравляю!
А у тебя на одном имульсного режима не
было или на всех стёклах?
Вчера снова разобрал кнопки. Вплоть до платы. Ничего криминального не обнаружил. Только одна ножка окислилась. Ну вобщем толку ноль.
Может и придётся на CLIP ехать. Тем более у меня раньше и автодоводчик не работал а должен был.
А вообще где у стеклоподьёмников контролер? Может за фишки подёргать?

у меня с первого раза никода не полуается, приходится 3-4 раза вниз-вверх удерживать, а так лучше к Диме в альгешку заедь, на клип, он тебе подскажет что да как, земеля)):good:

Спасибо Алексей. Это около здания техосмотра? Если там то мне также туда советовали. Сколько берёт за диагностику не подскажешь?
Стеклоподьёмник несколько раз гонял. Но на наших машинах они нежные. Лишний раз боязно двигать.
И вообще, за последнее время столько Лагун развелось у нас, наверное скоро в Белорусии не останется, все у нас будут.=)

за зданием техосмотра точнее, я больше ни у кого пока клипа не знаю, берет в среднем 500 р, да и шарит он в них, у него самого 2 была, сейчас 3 лагуна. А лагун на самом деле у нас очень много стало, пора лагуновстречи делать)):drinks::drinks::drinks:

Ага понятно. У меня на работе коллега есть, про своего родственника говорил, что шарящий человек, тоже на лагунке 2 катался, пересел на 3. На сервесе реношном работал. Обещал познакомить или визитку дать.
Значит про одного и того-же человека речь. Будут деньги и время заеду.
А на счёт встреч то сомнительно. У нас в Чувашии народ на эти дела инертный и тяжёлый на подьём. Надо сильно постараться. Сужу по себе:crazy:

да-да, точно он на сервисе Рено работал, подъедь, а насчёт встреч, ты, наверно, прав. Но, блин, когда у него на клипе стоишь или очереди ждёшь, интересно ещё лягухи всякие глазеть.

Столкнулся с непонятным глюком. Стеклоподъемник правой передней двери на Лагуне-2 живет не понятной жизнью. Было холодно и стекло перестало открываться. Загнал в теплый гараж, никакой реакции. Постояла неделю в тепле и вдруг окно открылось. Поездил неделю и вдруг опять, при открывании окна оно открылось и затем закрывшись больше не открывается. Езжу неделю, никаких изменений, хотя когда нажимаю на кнопку закрывания стекла с пассажирской двери, слышно что подъемник дергается вверх. С водительской двери никакой реакции. Подскажите, может кто сталкивался с подобным.

есть такое! та же тачка, (тока мотор 3,0) 100% совпадение симптомов! отключите подогрев сиденья пасажирского! (просто кнопочку нажмите, в провода и предохранители лазить не надо) как только отключил у себя в машине, глюк пропал. открывается и закрывается! качество сборки Рено, не удивляйтесь, так и должно быть!

Спасибо за подсказку. Только одно горе. Нет у меня подогрева сидений (комплектация 1.8 Антик). Но наверное проблема электрического характера, не в стеклоподъемнике дело

упс! не подумал, чуть-чуть. если "дергается" моторчик, значит предохранитель, жив. я бы залез в дверь, процедура, если, честно, весьма трудоемкая. и посмотрель на этот проводок, думаю гдето на зажимах завелась ржавчина вот мощьности и не хватает, и или надломился проводок. контакт есть а сопротивление ку-ку. ток никакой. и соответсвенно.

я поехал бы на станцию. за три копейки пачкаться. ну решайте сами

У меня такое было после старого хозяина. Оказалось всё просто — порвался тросик, о чём меня хозяин предупредил.

А дверь разбирается за 2 минуты — там 3 или 4 болта нужно открутить. Легко можно сделать самому. Но лучше вдвоём, чтобы не расколоть стекло.

Разобрать дверь и посмотреть, что там происходит. Была аналогичная ситуация - начал "распускаться" тросик, при намотке на барабан прихватывал сам себя иногда за нити и стопорился. Потом от вибрации и постоянных попыток поднять/опустить стекло снова распутывался. Если не лечить ( разобрать, откусить лишнее, аккуратно обпаять "лохматушки" к самому тросу) закончится обрывом. Как у меня.

У меня такое было. Вот моё решение - разбираем дверь, снимаем весь механизм вместе с моторчиком. Раскручиваем моторчик и сливаем с него воду, чистим внутри магниты, WD40 подходит оченьхорошо. Главное не путать полярность контактов при сборке а то будешь жать кнопку в одну сторону а стекло в другую. и есче после того как все собрали, если стекло поднимается рывками - надо "инициализировать" - поднять стекло и нажать на кнопку вверх и держать несколько секунд, и потом опустить и держать кнопку вниз несколько секунд.

Разбирал 4 стеклоподьемника менял тросы,делал новые наконечники, слегка клепал потом паял нконечники. Трос 1.5 мм, в наконечниках тоже сверлишь 1.5,. на сервисе один стеклоподьемник 450 баксов, трос 4 метра 1.5 бакса и наконечников наточить - ну еше 5. вот и все. остальное -в твоих руках и башке.

Всем привет! Проблема очень частая! Столкнулся тоже,порвался тросик на водительской дверке (так же пласмаски направляющие ломаются очень часто).У офицаллов вердикт - менять весь механизм (435 ЕUR)Вууу. аш передернуло. На разборках за пользованый просили (120 ЕUR) Отдельно тросик никто продовать не хочет. Помог мне старый добрый eBay. Вот такой рем комплект .

стоил всего 16.50 фунтов с доставкой до Литвы Так же там же нашел и сам механизм с электродвигателем ( 120 ЕUR) новый и без электродвигателя (68 ЕUR )

Уже все поставил и все работает. Так же рекомендую там искать релюшки,датчики и тп. цены нуууу. очень приятные!

Может они и взаимозаменяемые, бог его знает, тока у меня ремонт копеечный, и сделать может КАЖДЫЙ и от этого удовлетворенья сколько хочешь, твоя инфа больше смахивает на рекламу, извини , может показалось. Я где то читал что все стеклоподьемники на авто в регионах мира лепит один и от же производитель

Снятие механизма стеклоподъемника:
1 Снять обшивку

3 Откручиваем пять гаек крепления механизма и отсоединяем разъем моторчика

Как и любое устройство, блок стеклоподъемника на автомобиль Рено Меган может сломаться, поэтому нужно знать, какие есть неисправности и уметь отремонтировать устройство. В статье рассказывается, как обнаружить и устранить неисправности.

Ищем причину поломки и устраняем ее

Функцией стеклоподъемников автомобилей является поднятие и опускание стекол. Возможны два типа подъемников стекла: механический и электрический. Ручной механизм обычно устанавливается на базовые комплектации, топовые модели оснащают электрическим приводом на два или четыре стекла.

Дверь авто без обшивки

Электрические неисправности

В электрическом приводе неисправности связаны в основном с проводкой. Если не работают все стеклоподъемники, то следует проверить предохранитель, который отвечает за их работу. Если он перегорел, то его необходимо заменить. Не работает кнопка стеклоподъемника или подсветка, то возможны проблемы в проводке или перегорела лампочка подсветки.

Если с предохранителем все в порядке, то нужно проверить напряжение на электродвигателе. Чтобы до него добраться, придется снять обшивку двери. С помощью тестера необходимо проверить разъем, идущий к электродвигателю. Включаем зажигание. При нажатии на кнопку показания должны быть не ниже 9 В. Иначе, плохой контакт в кнопках привода или разрыв в проводке. Необходимо поменять проводку или зачистить контакты.

Если не получается управлять движением стекол с помощью блока управления, то нужно попробовать воспользоваться кнопками под обшивкой. Если они работают, то неисправен блок управления стеклоподъемниками, который необходимо отремонтировать.

Если не работает эклектический моторчик, то придется разбирать весь механизм. Так как он держит стекло, перед его снятием необходимо поднять стекло и зафиксировать его с помощью упора. Отсоединив моторчик, осматриваем щетки, ротор и теплопредохранитель. Если смазка закоксована, то ее необходимо удалить. При осмотре ротора следует обратить внимание на его лепестки. Если есть задиры или налет, их нужно почистить.

Моторчик Рено Меган

Механические неисправности

Чаще всего неполадки связаны с механической частью, в основном, с износом деталей.

Встречаются следующие механические неисправности:

Многие детали механизма подъема стекла изготавливаются из пластмассы: рейки, шестерни и др. Со временем они приходят в негодность. Их нужно заменить новыми деталями.
Лопаются пластиковые трубки. В этом случае стекло можно опустить, но не удастся поднять. Ремонт предполагает два варианта. Можно заменить трубки из пластика на металлические. Второй вариант – взять кусок целой пластиковой трубы, придать ей нужную форму, разрезать вдоль и обжать четырьмя хомутами.
Неисправно зубчатое колесо. При этом двигатель работает, а стекло не движется. Для замены колеса, необходимо снять обшивку на дверях, вынуть остатки зубчатого колеса и установить новую деталь.
Часто как в механических, так и в электрических приводах, обрывается тросик. Это может произойти по причине износа или при перепаде температур в зимнее время. При обрыве трос нужно заменить новым.
Могут поломаться рычаги. Ремонт стеклоподъемника в этом случае заключается в замене рычагов.

Тросики механизма подъема стекла

Стеклоподъемник имеет простую конструкцию и схож с другими марками автомобилей, поэтому его ремонт можно выполнить своими руками, имея схему электрической сети.

В этом видео демонстрируется, как сделать на Рено Логан стеклоподъемники без зажигания (автор ролика — La Vitek).

Читайте также: