Ремни безопасности плохо возвращаются тойота
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Часто можно заметить, что даже на относительно новом автомобиле с пробегом до 10 тыс. км ремень безопасности просто повисает и больше не втягивается обратно.
Проблема эта довольно широко распространена, но почему-то немногие автомобилисты придают значение этому раздражающему фактору, который бесит каждый раз, когда садишься в автомобиль и когда выходишь.
В последнем случае застежка ремня, свисающая вниз, может запросто упасть на порог. Закрывая дверь, водитель прищемляет пряжку, оставляя на кузове досадные царапины или даже вмятины.
На самом деле, часто такая проблема встречается на каршеринговых автомобилях, за которыми особо никто не ухаживает - ну ездит и ездит. Если ремень пристегивается и отстегивается, то формально никакой проблемы и нет вовсе. А большинству пользователей просто нет никакого дела: машина едет, музыка играет - все хорошо.
Причиной "залипания" ремня безопасности в развернутом состоянии является обыкновенная грязь и пыль, которая собирается в салоне. Если на мойке тот же каршеринговый автомобиль худо-бедно могут помыть и почистить салон, то в мелкие ниши, в которые никто особо даже не смотрит, мойщики не залезают и ничего не вычищают.
Так и происходит, что механизм сворачивания ремня безопасности постепенно покрывается пылью, волосами и прочим мусором. Это и приводит к его залипанию.
Самостоятельно его демонтировать и почистить на большинстве современных автомобилей довольно сложно и хлопотно. Поэтому проще всего будет обратиться в сервис, где мастера смогут снять его без ущерба целостности салона.
Но чаще всего механизм бывает не виноват - сам ремень загрязняется сильнее. Ведь он почти постоянно находится в соприкосновении с одеждой и руками владельца или пользователя. Ремень засаливается, становится слегка липким. Особенно, если в автомобиле часто обедают фаст-фудом. Именно поэтому ремень становится как бы "тяжелым" и плохо скользит в механизме скручивания.
Почистить ремень самостоятельно не составляет особого труда. Нужно его максимально вытянуть и пропитать раствором с мылом, стиральным гелем или порошком. Конечно, придется дать ему после этого просохнуть. Процедуру могут выполнить и на хорошей автомойке, но сам ремень может остаться мокрым и на одежде останутся мокрые пятна, когда вы поедете обратно.
Но самым действенным методом остается пропитывание самого ремня силиконовым лубрикантом. Ремень нужно максимально вытянуть из ниши и аккуратно по всей внутренне стороне опрыскать из баллончика с лубрикантом. Буквально через несколько срабатываний ремень будет просто улетать обратно в свою нишу.
Правда, бывает и так, что грязь не виновата, а механизм втягивания ремня безопасности просто ослаб и потерял упругость. В таком случае лучше задуматься о его замене на новый.
Правда, ценники на них кусаются: в пределах 3-5 тыс. рублей на более-менее бюджетные и среднеценовые автомобили и более 20 тыс. рублей за механизмы для премиальных иномарок.
Мотокаталог на Quto
Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов Сайта в коммерческих целях разрешено только с письменного разрешения владельца Сайта. В случае обнаружения нарушений, виновные лица могут быть привлечены к ответственности в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
Многие автомобилисты сталкиваются с проблемой, когда ремни безопасности не возвращаются в исходное положение.
Вытягиваться то они вытягиваются, однако обратно не возвращаются, а просто остаются лежать на пассажире.
В таких случаях приходится "помогать" ремню руками. Порой пассажиры по незнанию могут просто откинуть ремень в сторону, ожидая, что он вернётся в исходное положение. Однако этого не происходит и ремень, при открытии двери, может вывалиться на улицу и остаться защемленным дверью, пока вы его не освободите.
Лично у меня были такие случаи, на разных авто. После этого невольно начинаешь думать негативно на пассажира, хотя сам виноват в неисправности этого узла - автомобиль то мой.
Часто, для того, чтобы решить проблему возврата ремня, нужно всего лишь уделить этому 10 минут вашего времени. Ниже я расскажу, что нужно делать.
Чистота - залог успеха
За время использования всё в автомобиле покрывается пылью. И если видимые участки водители время от времени протирают, то про скрытые полости не вспоминает практически никто.
Однако механизм ремня безопасности находится в скрытой полости и неизбежно покрывается пылью.
Эта пыль сильно увеличивает трение, из-за чего механизм перестаёт справляться со своей работой.
Всё, что нужно сделать для того, чтобы решить эту проблему, это лишь протереть чистой влажной тряпочкой ремень по всей длине. Часто, даже такой процедуры уже достаточно.
Для большей эффективности можно снять пластик, скрывающий механизм и продуть его компрессором.
Но стоит понимать, что если автомобиль стар и ему больше 10 лет, то часто проблема может быть и в износе механизма. В таком случае поможет разве что замена.
Друзья, если вам понравилась статья - подпишитесь на этот канал и поставьте лайк, а также поделитесь ею в социальных сетях, я очень старался при её написании.
Удачи на дорогах и вне них.
Приветствую, одноклубники!
В этой записи я расскажу, как мне удалось вернуть инерционность ремней безопасности, т.е. автоматический возврат ремня в исходное состояние при его отпускании. Наверное, многие сталкивались и сталкиваются с этой проблемой, приходится помогать руками ремню вернуться в исходное положение, у кого-то он и вовсе висит "соплей" даже в пристегнутом состоянии.
Читал неоднократно, что помогает капитальная стирка ремней. Если нет, то люди лезут в сам механизм, каким-то чудесным способом натягивая возвратную пружину. Больше веря во второй способ, решил пока что попробовать первый на двух передних ремнях. Тем более, всё же это тряпка по сути, а любая тряпка впитывает грязь, следовательно, стирка им не помешает.
Итак, для снятия ремня нам потребуется:
1. Ключ, головка на 14;
2. Ключ, головка на 10;
3. Маленькая плоская отвертка.
Снимаем ремень: 3 болта на 14 и 1 болт на 10.
Вот в таких условиях трудится ремень:
Отключаем разъем пиропатрона, поддев с двух сторон черную защелку:
Собираем всё в пакет и несем домой.
Перед стиркой полностью вытягиваем ремень и фиксируем его, чтобы он не закрутился обратно:
Наливаем в тазик воду со стиральным порошком и замачиваем ремень минут на 10-15:
Потом стираем ремень с помощью бытовой щетки. После этого тщательно прополаскиваем. Затем сушим.
Затем всё ставим на место, собираем обшивку и радуемся жизни:)
По работе ремней. Когда всё собирал, сидя на заднем сиденье, попробовал вытянуть ремень, тогда я не заметил никаких улучшений. Давай уже гуглить как натянуть возвратную пружину. Но когда сел на свое водительское место, то сразу рука ощутила, что ремень стал вытягиваться значительно легче и с равномерным усилием. Затем отпустил ремень и он сам до полной затяжки втянулся назад без моей помощи.
Результатом, безусловно, доволен! Всем рекомендую проделать данную процедуру!
Ну и, как всегда, более подробный отчет в моем БЖ
Всем удачи на дороге!
Спасибо за внимание, жамкаем лайк и репост:)
Пока.
Кому лень читать, итог такой: ремни достаточно постирать, не стоит заморачиваться с усилением пружины.
Как же меня раздражало, когда пассажир отстёгивался и наплевал на ремень, выпавший в проём, закрывал дверь. Пока был разобран салон решил с этим разобраться. Понёс домой и снял ремни с барабана.
Разматываем барабан, фиксируем отвёрткой
Оттягиваем ремень назад и достаём шпонку
Вынимаем ремни и замачиваем в химии несколько раз
Я потом ещё прошёлся с мылом и щёткой
Собрав ремни обратно, мне показалось это мало, нужно натянуть пружину. Лучше бы я этого не делал.
Снова снимаю ремни и вскрываю пластиковую крышку, на которой написано "Не вскрывать"
После того как сняли ремни нужно ослабить пружину слегка отпуская барабан (как будто ремень затягивается). По периметру есть 3 такие тычки, их нужно просто утопить вниз. После этого корпус пружины отсоединиться от барабана.
Что бы добраться до самой пружину нужно от щёлкнуть эту крышечку
Но туда решил не лезть, ибо пружина может выскочить, запутаться и это запарно.
Решил "усилить" действие пружины таким методом: Вручную наматываю не много ремень на барабан. Взвожу пружину на максимум и соединяю две половинки. По итогу должно было быть что ремень не смог бы выходить до конца, но этого и не требовалось, он весьма длинный, зато возвращался назад быстро.
Дак вот наматываю на барабан немного ремня, взвожу пружину крутя отвёрткой против часовой стрелки
Фиксирую взведённое положение подпиленной маленькой отвёрткой. Для этого предусмотрены пазы и отверстия.
Соединяю всё воедино и радуюсь. Ремень уходит быстро. Поставил я в машину ремни, дня не отъездил как услышал что пружина пассажирского ремня проскочила. На следующий день с водительским ремнём случилось тоже самое. Вскрытие показало что пружинка выскочила из своего паза.
Поставил на место, собрал обратно с моим "усилением". При тестировании где-то на 10-й раз услышал что пружина проскочила. Разобрал, а это вовсе не пружина а пластиковый паз что соединяет пружину и барабан раздрочился.
Собрал всё обратно уже без всяких "усилений", надеясь что пластик выдержит. Нет, не выдержал. К этому моменту раздрачился паз для фиксации пружины в взведённом положении. Думал уже покупать новые ремни. По итогу решил проблему. В паз закинул разогретой холодной сварки, что бы при слиянии корпуса пружины и барабана всё село плотно. Подождал часик пока встанет, собрал всё по обычному и ура. Ничего не проскальзывает. Установил ремни в машину. Пассажирский ремень почти до конца уходит сам и больше никуда не вываливается. Водительский стал получше уходить но всё равно помогаю руками.
Читайте также: