Регламент то нива тревел

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Двигатель Нива Тревел, как и трансмиссия, нуждается в свежем масле. Если для коробки передач автомобиля замена масла через 70 тысяч километров – это нормальное явление, то в силовом агрегате лучше заменять смазывающее средство через 7 000 километров.

Новички автовладельцы, пытаясь самостоятельно заменить смазывающие средства в машине, делают ошибки, из-за которых начинаются проблемы с ходовкой и другими трущимися деталями авто Нива Тревел.

Важно! Опытные механики советуют не смешивать синтетические и минеральные смазывающие жидкости. Заливать только оригинальную смазку в двигатель и в коробку.

Но в этом и заключается проблема для начинающих автовладельцев, да и для тех, кто впервые решил залить масло в движок самостоятельно. Необходимо знать, какое масло лучше заливать в силовой агрегат транспортного средства Нива Тревел.

Какую моторную смазку в Нива Тревел заливают с завода

Давайте посмотрим на масла, которые использует производитель транспортного средства. Моторное смазывающее средство бывает двух типов:

для Дизельных двигателей;
для бензиновых.

Ни Ниве Тревел используется только бензиновый мотор. Поэтому масло необходимо подбирать под него. Оптимальным выбором для смазывающего средства будет масло с вязкость 10W40.
Это универсальная смазка с усредненными параметрами температур отлично подходит как для жаркого лета, так и для мороза до минус 30 градусов.

Теперь следует определиться с тем, какое масло заливается в двигатель. Минеральное, синтетическое или полусинтетическое? Опять же выбираете только полусинтетику. Оно имеет усредненные параметры и сбалансированные присадки. Подходит почти для каждого типа двигателя за исключением тех, которые работают на минеральном.

Опытные механики рекомендуют для автомобиля Нивы Тревел использовать масла от японских брендов. В этом случае возможность попасться на подделку снижается до нуля, так как такие смазывающие средства очень трудно подделать.

Idemitsu 10W40;

Totachi 10W40.

Французское масло Elf Total тоже идеально подходит для замены смазывающего средства в двигателе Нива Тревел.

Если же вы приверженец оригинальных моторных масел с завода, то в Ниву заливается с 2018 года ROSNEFT MAGNUM MAXTEC 5W-40 с артикулом 44918199-091-2017. Правда загвоздка в том, что его трудно бывает найти на периферии больших городов.

Давайте теперь посмотрим, что заливает наш отечественный производитель в коробку переключения скоростей Нива Тревел.

Теперь вы знаете, какие аналоги заливают в двигатель Нива Тревел и какое оригинальное масло используется производителем. Помните еще, что замену смазки проводят вместе со сменой фильтрующего устройства. Иначе потратите деньги насмарку.

Какое трансмиссионное масло льется в Нива Тревел

Нива Тревел выпускается производителем с механической и автоматической коробками передач. Обе КПП транспортного средства российского производства любят синтетическое масло. Оно хорошо подходит по свойствам и не загустевает в морозы, а в жаркие дни не становится жидким.

Однако, если автомобиль эксплуатируется в южных регионах России, то лучше использовать минеральное масло. К тому же оно заливается с завода.

Масла с индексом GL 4/5 – это универсальные смазывающие средства, которые используются в коробках Нива с передним и задним приводом. А вот GL/4 заливают в коробку только с передним приводом.

Опытные механики рекомендуют в АКПП и МКПП заливать следующее трансмиссионное масло:

Neste	Ultra GL 4/5

Если получится так, что с завода заливали один тип смазывающего средства, а вы меняете его на другой, то не забудьте промыть КПП, прежде чем будете лить новое масло. Желательно делать полную замену смазывающего средства в этом случае.

Внимание! Опытные механики рекомендуют в качестве присадки использовать следующую жидкость Getriebeoil Additiv. Она повышает износостойкость деталей, хорошо обволакивает все крупные и мелкие шестерни.

Не забывайте, что меняют масло через 90 000 тысяч километров в коробке, а при эксплуатации в тяжелых условиях этот срок сокращается до 60 тысяч километров. Опытные механики также рекомендуют через каждые 10 тысяч километров проверять уровень смазывающего средства в коробке. При условии, что он снизился, то нужно долить недостающее количество. Обычно 0,3, 0,5 литра масла.

Заключение

Если хотите, чтобы Нива Тревел прослужила вам долго, без капитального ремонта, следите за смазывающей жидкостью в двигателе и КПП. Масла выполняют моющие и смазывающие функции одновременно. Они не дают загрязняться и нагреваться комплектующим автомобиля.

Штатные мануалы ТО Нивы Тревел, как впрочем, и любого другого авто – это далеко не замена масла и расходников. А на самом деле – это регулярные мероприятия для обеспечения безопасности, как тех, кто использует эту технику, так и всех, кто участвует в дорожном движении.

Номерные технические обслуживания, начиная с нештатного нулевого (2,5 тыс. км) и штатным ТО-1 (15 тыс.) и, заканчивая ТО-12 (190 тыс. км) Нивы Тревел заключаются в проведении, как диагностических, так и регламентных работ.

Диагностика, контроль и проверка актуального состояния Нивы Тревел

Эти сервисные работы заключаются:

в проверке, как систем, так и агрегатов Нивы Тревел;
в контроле внешнего состояния агрегатов, например, есть ли потеки масла и других технических жидкостей;
в проведении диагностических процедур для выявления проблем и дефектов, которые невозможно обнаружить внешним осмотром;
в составлении перечня всех неисправностей и проблем техники, для их устранения.

При этом следует учесть, что не следует игнорировать диагностику, которая осуществляется с помощью специальной аппаратуры сервисных Автоцентров потому, что не всякий агрегат заявит о своей неисправности с помощью стука.

И не всякий стук проявится непосредственно перед дальними поездками, а, согласно, правилу падающего маслом вниз бутерброда скрытые дефекты проявляются именно во время этих поездок.

Регламентные работы обслуживания внедорожника

Что касается этих процедур технического обслуживания, то они бывают двух видов, а именно работы по замене расходников, а также профилактические мероприятия для поддержания Нивы Тревел в исправном состоянии.

Операции замены расходников

Прежде всего, под расходниками имеются в виду:

моторное и масло для трансмиссий;
фильтрующие элементы;
различные технические жидкости, начиная с омывайки и антифриза и, заканчивая тормозной жидкостью;
свечи и ремни.

Что касается замены расходников, то для каждого из них производитель определил потенциальный ресурс и рекомендовал периодичность замены. Например, замена масла в движках, а также масляных фильтров осуществляется при каждом очередном ТО или через каждые 15 тыс. пробега.

Замена свечей должна быть произведена или при ТО-3 (45 тыс.) или при ТО-4 (60 тыс.) в зависимости от качества используемого топлива, как, впрочем, и от агрессивности водительского поведения.

При этом замена ремня ГРМ также должна производиться во время регламентных работ по заводскому мануалу ТО-4 для Нивы Тревел.

Относительно периодичности замены замены расходников, то эти параметры, как правило, приводятся в сервисных книжках производителями техники. Где, между прочим, указано, что в тяжелых условиях эксплуатации тех же Нив, следует не менее чем в полтора, а то и в два раза сокращать межсервисные интервалы технических обслуживаний.

Мероприятия профилактики

Никого не требуется убеждать в том, что любую неисправность легче предупредить, чем устранять когда она неожиданно проявляется.

Но одно дело, если поломка будет незначительной и касаться, например, дымности выхлопа движка, и совсем другое, когда неисправность повлияет на степень безопасности Нивы Тревел. Или неоптимальное шинное давление может стать причиной дорожной аварии, при наихудшем сценарии, а при наилучшем – это преждевременный износ протекторов и разбалансировка колес.

Многие профилактические мероприятия производитель не перечисляет в сервисных книжках, однако это отнюдь не говорит о том, что их не нужно осуществлять.

Возьмем, например, регулярную промывку дроссельных клапанов, которые во многом обеспечивают экономичную работу движков. Но это еще далеко не все их функциональные обязанности. Самое главное, что эти дроссели обеспечивают уверенный запуск движков при любых морозах, они повышают приемистость и равномерную работу движков.

Вовремя смазанные дверные замки, как, впрочем, и петли в холодное время не замерзнут, а вовремя прочищенные дренажи кузовных полостей защитят от коррозии.

Реальность такова, что те владельцы, которые разбираются в устройствах узлов и агрегатов Нивы Тревел могут самостоятельно провести те или иные, как регламентные, так и профилактические мероприятия в условиях собственных гаражей. А именно:

заменить смазку,
топливный либо воздушный фильтры,
проверить актуальное состояние трубок,
герметичность шлангов того же гидропривода,
оценить состояние колодок и других элементов тормозов,
подтянуть колесные диски и проверить шинное давление и т.п.

Однако все те, кто в отношении техники, что тебе дуб – дерево хвойное, иначе говоря абсолютно не имеют представления, что там внутри того или иного агрегата или системы, то для проведения ТО их Нив Тревел – прямая дорога в СТО.

Впрочем, как и тем, кто разбирается в начинках узлов и агрегатов, потому что, они должны понимать, что невозможно предугадать выход из строя той или иной детали даже в том, случае если ее достать из внутренностей машины.

А вот с помощью диагностической стендовой аппаратуры можно легко обнаружить “болезненные” или “пред-инфарктные” состояния тех или иных узлов, систем и даже отдельных деталей.

Сетка ТО Нива Тревел

Нижеследующая информация предназначена, как для знатоков автотехники, так и для новичков, которые делают первые шаги в автолюбительстве, первым – чтобы освежить в памяти, а вторым, для внимательного ознакомления:

Нивоводы всех поколений, модификаций и стран, объединяйтесь!

Регламент технического обслуживания Niva Travel

Техническое обслуживание Нивы проводится для поддержания автомобиля в исправном состоянии и для увеличения его срока службы. Самое главное в этом процессе — своевременность. Поэтому автовладелец должен ознакомиться со специальной таблицей графика ТО и необходимых мероприятий.

Какие работы выполняются в рамках ТО Нивы?

Любые. Это зависит от пробега Нивы и ее состояния. Техническое обслуживание может включать в себя операции по замене технических жидкостей, а также плановый ремонт определенных узлов и агрегатов. К примеру, если на ТО выявилась неисправность шаровой опоры, то необходимо произвести ее замену.

Стоит отметить, что на каждом ТО обязательно выполняются операции по замене следующих элементов:

моторное масло;
масляный фильтр;
воздушный фильтр;
салонный фильтр;

Исключением из этого правила является ТО-0, в процессе которого автомобиль еще находится на стадии обкатки.

Условно мероприятия по ТО Нивы Тревал можно разделить на три основных пункта:

Проверка и осмотр.
Регламентные работы.
Выявление дефектов кузова.

Подробно ознакомиться со всеми проводимыми мероприятиями можно в таблице, приведенной ниже.

Таблица периодичности технического обслуживания Niva Travel, Chevrolet и Legend

Данные из той таблицы актуальны для всего семейства Lada Niva. Потому ее можно назвать универсальной. Каждое ТО, за исключением ТО-0, выполняется раз в 15 тысяч километров пробега. Поэтому в таблице, начиная с цифры 1, номера ТО соответствуют следующим показателям пробега:

ТО-1 — раз в 15000 км;
ТО-2 — раз в 30000 км;
ТО-3 — раз в 45000 км;
ТО-4 — раз в 60000 км;
ТО-5 — раз в 75000 км;
ТО-6 — раз в 90000 км;
ТО-7 — раз в 105000 км;
ТО-8 — раз в 120000 км;

Таблица ТО — Проверка технических узлов и агрегатов:

Таблица ТО — Регламентные работы:

Таблица ТО — выявление дефектов кузова:

Соблюдение регламента и применение качественных запчастей и жидкостей позволит обеспечить автомобилю долгий срок службы и избавит автовладельца от непредвиденных поломок.

Нивоводы всех поколений, модификаций и стран, объединяйтесь!

Обкатка Niva Travel — как это правильно делать?

Обкатка является важной частью начала жизни автомобиля. От того, как будет пройдена обкатка, будет зависеть состояние двигателя и трансмиссии. Что можно и чего нельзя делать при обкатке новой Niva Travel и как правильно ее пройти?

Для чего на Ниве обкатка?

Обкаткой называют процесс приработки всех частей двигателя, между которыми происходит трение. В процессе обкатки сопрягаемые части принимают окончательную форму и притираются. Суть обкатки заключается в том, чтобы мотор или трансмиссия поработали несколько тысяч километров при небольшой нагрузке, близкой к той, при которой им предстоит работать весь срок службы.

Обкатка в дальнейшем может повлиять на следующие параметры:

мощность двигателя;
расход топлива;
расход масла;
ресурс агрегата;

От того, как будет пройдена обкатка на Ниве Тревал будут зависеть все важные параметры двигателя и трансмиссии. Данное мероприятие проводится на всех без исключения новых автомобилях и вся ответственность за это ложится уже на автовладельца.

Сколько длится обкатка на Ниве?

По нормам данное мероприятие должно длиться на протяжении 2000 километров пробега. По истечению данного срока рекомендуется заменить масло в мостах, трансмиссии и двигателе. При смене масла из механизмов будут удалены все последствия обкатки — металлическая стружка, которая образуется в результате трения деталей.

Масло после обкатки может выглядеть следующим образом.

Условно процесс обкатки можно разделить на два этапа:

до 500 километров;
от 500 до 2000 километров;

Для каждого этапа есть свои ограничения. Но вначале следует изучить основные правила обкатки Нивы.

Общие правила обкатки автомобиля Niva

Внимание! Данная инструкция будет одинакова для всех модификаций автомобиля — ВАЗ 2121, 21213, 21213, 2123, Нива Шевроле, Lada 4×4 и Niva Travel.

В течение первых 2000 километров пробега нужно соблюдать следующие рекомендации:

Не выполняйте буксировку других автомобилей или прицепов, дабы избежать перегрузки двигателя и деталей трансмиссии.
Чтобы уберечь дифференциал, не допускайте резкого трогания с места, разворотов с применением ручного тормоза или пробуксовки при трогании на льду.
Порог перегрева двигателя — 115 градусов Цельсия. Не допускайте превышения этого показателя. Он находится на красной зоне указателя температуры.
Избегайте резких и длительных торможений, чтобы избежать перегрева тормозных механизмов. Это уменьшит их срок службы и может стать причиной кривизны дисков.
Не допускайте длительного вращения коленчатого вала на 4000 об/мин. После обкатки ограничение снимается и доводить обороты нельзя будет уже до красной зоны тахометра.
В холодное время года обязательно прогревайте двигатель перед началом движения!

Максимальные скорости движения для каждой передачи указаны для первых 2000 км в следующей таблице:

Возможные проблемы при обкатке

В процессе обкатки двигателя Нивы возможен большой расход масла и топлива. В этом нет ничего страшного. Подобные проблемы являются нормой. Расход уменьшится после завершения обкатки на величину, которая будет зависеть от того, как качественно была пройден процесс притирки деталей.

Подведем итоги

Обкатка для двигателя Niva Chevrolet — важная процедура, которая поможет уберечь его от множества проблем в будущем, увеличит его срок службы, а автовладельца приучит к правилам эксплуатации машины.

Давненько мне не передавали автомобиль с таким количеством аннотаций и инструкций. За температурой следи — постоянно растет в пробках. Уровень охлаждающей жидкости проверяй — постоянно пляшет. Вот масло на доливку, хотя в последнее время вроде уровень в норме. Да, и вручную отключай магнитолу — она работает и при заглушенном моторе.

Хрр-первая-бдыщ-вторая-бум-третья-хрясь-четвертая — и вот уже на спидометре 40!

Салонный свет нужно включать аккуратно, панель может и отвалиться. Зато стало ясно, что объемную потолочную нишу можно использовать как тайник для заначки от жены

Заехал, мастер посмотрел, увидел следы от жидкости, затянул три хомута из четырех (два были затянуты очень слабо) — и сказал ездить и наблюдать. Если течь снова возникнет, то будет уже подключаться инженер по гарантии.

Правда, это операция вроде как неофициальная и дилером не одобряется, однако все делают и с гарантией никаких проблем не возникает. Глядя на зону приемки автомобилей со столом, заваленным визитками с предложением чипануть ВАЗы и УАЗы, легко верится, что услуга востребованная и безопасная.

Зона приемки автомобилей в официальном сервисе пестрит буклетами с рекламой чип-тюнинга на ВАЗы и УАЗы. Официально, но не совсем

Перепрошивка ЭБУ (на нашем автомобиле — румынского производства, есть еще немецкого) занимает от силы минут 40. Сам блок находится под бардачком

Теперь буду наблюдать за расходом в обычных гражданских режимах, устанавливать причины течи, а также займусь исследованием путей улучшения тормозов: биение при торможении даже с небольших скоростей доставляет не очень приятные эмоции

Особое мнение: Василий Ларин, обозреватель Дрома

Опять же, такая резина сама ведет на удаленные от города и неухоженные маршруты, где показывает свою состоятельность и убеждает во мнении, что такой тип шин — оптимальный для Niva Travel. Потому что если и путешествовать на ней (или на нем?), то предпочтительно на короткое плечо, и лучше если с целевыми выездами на безасфальтовые направления. И вообще когда эксплуатация предполагается вне городских условий. То есть там, где автомобиль все же выглядит оправданно.

Опять же, не надо уповать и кивать на электронику — вывезет с куражом или окажет медвежью услугу. Тут уж если встрял, то сам дурак. Непросто выскочить из колеи, но ведь это еще особенности резины, ее сцепные свойства компромиссны. Притом лавировать между деревьев на компактной машине все же проще, а клиренс у нее сравнительно высок.

В какой-то момент высокий пассажир задел центральную выштамповку на потолке, и панелька с плафоном и кнопкой ГЛОНАССа выбросилась и повисла, как кислородная маска в самолете.

Читайте также: