Регламент то nissan qashqai j11
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Нулевое ТО вне зависимости от того, какой объем двигателя у авто (1.6 л или 2.0 л), проводится на первых 5 тысячах пробега. Чаще всего нулевое ТО приходится делать новым автомобилям 2020 года выпуска. Обычно это замена масла после обкатки двигателя и проверка основных узлов и агрегатов.
Первое ТО проводится, когда автомобиль пройдет 15 тысяч км. В него входит замена смазочной жидкости, масляного фильтра; потребуется объем смазки, равный 4.4 литра. На заводе заливают фирменную смазку Nissan Motor Oil, вязкость продукта составляет 5W-40, один литр такого масла стоит примерно 6 долларов. Канистру 5 л покупать выгоднее, ее стоимость – $ 21. Приобретать требуется сразу и шайбу для уплотнения за $ 0.5.
Если проводить ТО Ниссан Кашкай в дилерском центре, вам предложат заменить свечи, комплект которых обойдется в $ 28 без учета стоимости услуг. Делать это необязательно, большинство свечей ходят до 40000–60000 км.
При проведении всех последующих ТО, включая ТО1, регламент требует проводить следующие действия:
- Проверка количества смазки в редукторе.
- Оценка жидкости в раздаточной коробке.
- Осмотр приводного ремня.
- Диагностика охлаждающей системы и ее шлангов, выхлопной системы.
- Диагностика ШРУСа, его смазка.
- Замена воздушного и топливного фильтров.
Не стоит забывать вовремя проверять масло в КПП вне зависимости от ее типа. Необходимо также проверить количество тормозной жидкости, степень изношенности колодок, тормозных дисков, аккумулятора; если есть необходимость, откорректировать оптику, прочистить отверстия для дренажа, смазать петли и все замки.
Как происходит обслуживание
В регламент ТО Ниссан Кашкай включены технические работы по профилактике износа важнейших узлов и агрегатов, указаны сроки их проведения, рекомендуемые производителем. Полный регламент описан в сервисной книжке Nissan Qashqai и в нашем калькуляторе.
Наш автосервис осуществляет техобслуживание данных автомобилей уже более восьми лет. Вы можете самостоятельно рассчитать примерную стоимость техобслуживания, воспользовавшись калькулятором.
- замена масляного, салонного, воздушного и топливного фильтров;
- замена масла в двигателе, антифриза и тормозной жидкости;
- замена свечей зажигания;
- компьютерную диагностику всех систем;
- осмотр приборов освещения, рулевого управления, подвески и тормозной системы.
Когда требуется следующее обслуживание
ТО два на Ниссан Кашкай проводят, когда километры достигают 30 тысяч, перечень работ такой же, как при ТО1. Если авто больше 2 лет, можно провести ТО 2 и при меньшем пробеге. Кроме уже перечисленных регламентных работ, надо заменить фильтры салонный и воздушный, тормозную жидкость (нужен один литр).
Еще про Ниссан: Выбираем Nissan Patrol: достойный конкурент или тень Land Cruiser? — Российская газета
Осмотр 3 проводят на 45000 пробега. Требования ТО 45000 в точности совпадают с первым, кроме этого, нужно заменить топливный фильтр; он сравнительно дорогой – около $ 12.
ТО 4 аналогично второму осмотру, проводить его следует на 75000 пробега. Если автомобиль с вариатором, при ТО 75000 нужно заменить жидкость в нем; это 8.9 литра, цена составит 44 доллара. Использовать лучше оригинальное средство Genuin Nissan CVT Fluid NS-2.
Таблица действий в сервисной книге указывает на необходимость поменять смазку в раздаточной коробке на данном пробеге, а также требуется замена смазочной жидкости в редукторах. В общей сложности жидкости стоят около 60 у. е.
Осмотр под номером 5 проводится на 90000 пробега. В ТО 90000 входят пункты второго и третьего обслуживания, меняется масло в коробке передач, если она механическая, меняется тормозная жидкость, охлаждающая жидкость, цепь ГРМ и ролики натяжителей цепи. Рекомендуется заменить и успокоитель. В общей сложности, без учета стоимости работ, придется потратить около $ 250.
ТО 6 регламентировано проводить на 120000 пробега. ТО 120000 повторяет полный список требований нулевой процедуры.
Плановое то ниссан кашкай j11 : стоимость, регламент, перечень работ
Регламент ТО Nissan Qashqai J11 – техническое обслуживание обязательно каждые 15000 км либо 12 месяцев эксплуатации. График ТО Кашкай с 2020, представленный на сайте, в полном объеме соответствует требованиям официального представительства Ниссан на территории РФ по составу работ и используемых оригинальных запасных частей. (включая изменения карт ТО произошедших в 2020 году)
Регламент то nissan qashqai мкпп и акпп
П – проверка | С – смазка | ПС – проверка и смазка | З – замена | Т – подтягивание
На текущей странице приведен перечень регламентных работ по техническому обслуживанию кроссовера Ниссан Кашкай в кузове J11 (2 поколение).
Техническое обслуживание Nissan Qashqai J11 1.2 DIG-T (HRA2)
| Виды работ | мес. | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| тыс. км. | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | |
| Двигатель и системы | |||||||||
| Проверка/замена приводных ремней/шкивов | П | П | П | 3 | П | П | П | 3 | |
| Замена моторного масла и масляного фильтра | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Проверка системы охлаждения двигателя (трубок, соединений, радиатора) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Замена охлаждающей жидкости | Первая замена – 90000 км (72 мес.), последующие – каждые 60000 км (48 мес.) | ||||||||
| Замена свечей зажигания | З | З | З | З | |||||
| Проверка/замена воздушного фильтра | З | З | З | З | |||||
| Проверка топливопроводов и трубопроводов паров бензина | П | П | П | П | |||||
| Проверка системы вентиляции картерных газов | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Диагностика системы управления двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трансмиссия, ходовая часть и тормозная система | |||||||||
| Проверка педали тормоза/стояночного тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка компонентов тормозной системы (колодки, диски, цилиндры) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка усилителя тормозов | П | П | П | П | |||||
| Проверка/замена тормозной жидкости | П | 3 | П | З | П | 3 | П | З | |
| Проверка рулевого колеса, привода и редуктора рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка жидкости в гидроусилителе рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка приводных валов и пыльников приводных валов | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка состояния передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка/замена масла в МКПП | П | П | П | П | |||||
| Кузов | |||||||||
| Проверка кузова на отсутствие коррозии | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Замена салонного фильтра | З | З | З | З | |||||
| Проверка работы стеклоочистителей и стеклоомывателей | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка ремней безопасности (функционирование, наличие повреждений) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка подушек безопасности | Первая проверка – после 10 лет, последующие – каждые 2 года | ||||||||
| Колеса и шины | |||||||||
| Проверка шин (давление и износ протектора) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование и световые приборы | |||||||||
| Проверка состояния АКБ (зарядки, уровня и плотности электролита, клемм) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка наружных и внутренних световых приборов | П | П | П | П | |||||
Техническое обслуживание Nissan Qashqai J11 1.6 dCi (дизель R9M)
| Виды работ | мес. | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| тыс. км. | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | |
| Двигатель и системы | |||||||
| Проверка/замена приводных ремней/шкивов | П | П | П | П | 3 | П | |
| Замена моторного масла и масляного фильтра | З | З | З | З | З | З | |
| Проверка системы охлаждения двигателя (трубок, соединений, радиатора) | П | П | П | П | П | П | |
| Замена охлаждающей жидкости | Первая замена – 80000 км (48 мес.), последующие – каждые 60000 км (36 мес.) | ||||||
| Замена топливного фильтра | П | З | П | З | П | З | |
| Проверка/замена воздушного фильтра | З | З | З | ||||
| Проверка топливопроводов | П | П | П | ||||
| Проверка системы вентиляции картерных газов | П | П | П | П | П | П | |
| Диагностика системы управления двигателя | П | П | П | П | П | П | |
| Трансмиссия, ходовая часть и тормозная система | |||||||
| Проверка педали тормоза/стояночного тормоза | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка компонентов тормозной системы (колодки, диски, цилиндры) | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка усилителя тормозов | П | П | П | ||||
| Проверка/замена тормозной жидкости | П | 3 | П | З | П | 3 | |
| Проверка рулевого колеса, привода и редуктора рулевого управления | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка приводных валов и пыльников приводных валов | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка состояния передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка масла в CVT | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка масла в раздаточной коробке | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка масла в заднем дифференциале | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | |||||||
| Проверка кузова на отсутствие коррозии | П | П | П | П | П | П | |
| Замена салонного фильтра | П | З | П | З | П | З | |
| Проверка работы стеклоочистителей и стеклоомывателей | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка ремней безопасности (функционирование, наличие повреждений) | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка подушек безопасности | Первая проверка – после 10 лет, последующие – каждые 2 года | ||||||
| Колеса и шины | |||||||
| Проверка шин (давление и износ протектора) | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование и световые приборы | |||||||
| Проверка состояния АКБ (зарядки, уровня и плотности электролита, клемм) | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка наружных и внутренних световых приборов | П | П | П | ||||
Техническое обслуживание Nissan Qashqai J11 2.0 (MR20DD)
| Виды работ | мес. | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| тыс. км. | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | |
| Двигатель и системы | |||||||||
| Проверка/замена приводных ремней/шкивов | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Замена моторного масла и масляного фильтра | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Проверка системы охлаждения двигателя (трубок, соединений, радиатора) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Замена охлаждающей жидкости | Первая замена – 90000 км (72 мес.), последующие – каждые 60000 км (48 мес.) | ||||||||
| Замена свечей зажигания | З | З | З | З | |||||
| Проверка/замена воздушного фильтра | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| Проверка топливопроводов и трубопроводов паров бензина | П | П | П | П | |||||
| Проверка системы вентиляции картерных газов | П | П | П | П | |||||
| Проверка системы выпуска отработавших газов | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Диагностика системы управления двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трансмиссия, ходовая часть и тормозная система | |||||||||
| Проверка педали тормоза/стояночного тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка компонентов тормозной системы (колодки, диски, цилиндры) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка усилителя тормозов | П | П | П | П | |||||
| Проверка/замена тормозной жидкости | П | 3 | П | З | П | 3 | П | З | |
| Проверка рулевого колеса, привода и редуктора рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка приводных валов и пыльников приводных валов | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка состояния передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка/замена масла в МКПП | П | П | П | П | |||||
| Проверка масла в CVT | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка масла в раздаточной коробке | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Проверка масла в заднем дифференциале | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Кузов | |||||||||
| Проверка кузова на отсутствие коррозии | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Замена салонного фильтра | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| Проверка работы стеклоочистителей и стеклоомывателей | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка ремней безопасности (функционирование, наличие повреждений) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка подушек безопасности | Первая проверка – после 10 лет, последующие – каждые 2 года | ||||||||
| Колеса и шины | |||||||||
| Проверка шин (давление и износ протектора) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование и световые приборы | |||||||||
| Проверка состояния АКБ (зарядки, уровня и плотности электролита, клемм) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка наружных и внутренних световых приборов | П | П | П | П | |||||
П – проверка, чистка, смазка, регулировка (при необходимости замена);
З – замена.
Qashqai
Кроссоверы японского бренда Ниссан производятся с конца 2006 года. Кашкаи J11 оснащаются бензиновыми моторами объемом 1.2 и 2.0 л, а также дизельным агрегатом на 1.5, 1.6 л (некоторые варианты в России не продавались). Коробка передач может быть механической или вариатор.
Qashqai ТО – тема, заслуживающая особого внимания.
Замена расходников Кашкай осуществляется во время проведения технического обслуживания, т.е. каждые 15 тыс. км или ежегодно. При тяжелых условиях эксплуатации производитель рекомендует уменьшать интервал до 7500.
Что касается установки нового приводного ремня, здесь четкий регламент отсутствует. Необходимо следить за износом, контролируя состояние во время каждого технического обслуживания.
Ниссан Кашкай ТО 1 (15 тыс. км.)
Первое ТО Ниссан Кашкай должен пройти при достижении отметки в 15 тыс. км. Регламент предусматривает замену автомобильного масла, масляного фильтра и свечей зажигания (в том случае, если они обычные, не платиновые). Двухлитровый мотор требует заливки 4,4 л масла. В мотор объемом 1.6 и маркировкой HR16DE необходимо залить 4,3 л.
Оригинальная заводская смазка – Nissan Motor Oil 5W-40. Можно использовать литровую упаковку (номер в каталоге KE90090032R) и пятилитровую (KE90090042R). Если заливается масло от другого производителя, необходимо провести предварительный тест на совместимость, смешав старое и новое. В случае выпадения осадка заполнять систему смазки таким продуктом нельзя.
Параллельно при первом ТО меняется и фильтр (можно найти под номером 1520865F0C), а также ставится новая уплотнительная шайба (в каталоге 1102601M02). Последовательность действий при этом следующая:
- сливается отработанное масло;
- снимается старый фильтр и устанавливается новый;
- заливается новое масло.
Если на Кашкае используются простые свечи зажигания, плановое обслуживание предполагает их замену.
Что касается проверок узлов авто, мастер должен обратить внимание на:
- уровень жидкости в редукторе заднего моста и раздаточной коробке;
- количество тормозной жидкости;
- уровень масла в коробке передач;
- состояние поликлинового ремня;
- систему охлаждения ДВС (жидкость, целостность шлангов и соединений);
- степень загрязненности воздушного фильтра;
- герметичность системы газоотведения;
- чехлы ШРУСа и наличие смазки;
- состояние ходовой и рулевой;
- степень износа колодок и тормозных дисков; ;
- дренажные отверстия (при необходимости их прочищают);
- замки и петли (смазка при необходимости);
- фары (может потребоваться корректировка).
Qashqai ТО 2 (30 тыс. км)
Регламент ТО Ниссан Кашкай, проводимого при достижении отметки в 30 тыс., говорит об обязательном характере работ первого обслуживания авто. Если используются платиновые свечи зажигания, водитель должен поставить новые. Если старые, замена также необходима. С конвейера кроссовер сходит с платиновыми свечами. Каталожный номер NGK PLZKAR6A11. Двигатели Ниссан Кашкай – 4-цилиндровые, поэтому понадобится 4 свечки.
Второе ТО Кашкая предполагает установку новых фильтров – воздушного и салонного. На двухлитровые моторы – артикул 16546JD20B, на 1,6-литровые – 16546JG30A. Что касается салонного фильтрующего элемента, оригинал можно найти под номером 27277EN000. Аналоги по цене отличаются ненамного, поэтому выбор остается за автовладельцем.
Объем необходимой для планового обслуживания тормозной жидкости Nissan DOT-4 составляет 1 литр. Каталожным артикул бутылки – KE90399932.
Регламент ТО 3 (45 тыс. км)
Следующее техническое обслуживание Nissan Qashqai производится при пробеге в 45 тысяч. На этом этапе эксплуатации автомобиля необходимо повторить действия, которые производились при первом ТО – обновить смазку и поставить свечки. Третье техобслуживание Ниссан Кашкай ставит перед водителем задачу смены топливного фильтрующего элемента. Процедуру нужно выполнить раньше, если авто используется в тяжелых условиях (например, не всегда заправляется качественны топливом). В каталоге деталь можно найти под номером N1331054.
Работы ТО 4 (60 тыс. км)
Nissan Qashqai ТО 60000 – на таком сроке эксплуатации авто повторяются не только работы первого обслуживания, но и выполняются также все пункты ТО 2. Поэтому водитель должен:
- слить отработанное масло и залить новое;
- поставить новый масляный фильтр;
- поменять свечи зажигания;
- установить воздушный и салонный фильтр;
- залить новую тормозную жидкость.
Когда счетчик доходит до отметки в 60 тыс. км, требуется замена смазки в бесступенчатой коробке передач (CVT). Узел у Кашкая уязвим и не любит агрессивной езды с резкими стартами и торможениями. Пробуксовки в грязи также снижают срок службы вариатора. Поэтому замена смазки в этом узле – ответственная процедура, которую нельзя игнорировать.
Объем системы CVT Кашкая составляет 8,9 л, а применяемая заводом-изготовителем жидкость Genuin Nissan CVT Fluid NS-2 поставляется в 4-литровых канистрах. В каталоге нужно искать артикул KLE5200004EU. Обслуживание вариатора – дорогое мероприятие, но к нему нужно относиться ответственно.
При четвертом ТО меняется масло в раздаточной коробке. В нее заливается 400 гр. жидкости Nissan Hypoid Super GL-5 80W90. Упаковка объемом 4 л имеет каталожный номер KLD3180904. Обслуживанию подлежит и редуктор заднего моста, в который заливается та же фирменная жидкость. Для обновления понадобится 600 гр.
Кашкай ТО 5 (75 тыс. км)
Ниссан Кашкай 75000 ТО – при таком пробеге и жестких условиях эксплуатации это было бы уже десятое техническое обслуживание. Согласно регламенту, при пятом ТО лишь повторяются процедуры первого – обновляется смазка мотора и ставятся свечи.
Шестое техническое обслуживание (90 тыс. км)
ТО 90000 Кашкай – основательная ревизия рабочих узлов кроссовера, поскольку на этом этапе, согласно регламенту, необходимо повторить все шаги первых трех обслуживаний. Если эксплуатируемый автомобиль оснащен механической коробкой передач, то при указанном пробеге надлежит заменить трансмиссионное масло.
Объем КПП с пятью ступенями равен 2,3 л, шестиступенчатая коробка потребует 2 л. Производитель кроссоверов Кашкай рекомендует использовать оригинальную трансмиссионную смазку Nissan с вязкостью 75W80. В каталоге литровая упаковка имеет артикул KE91699932R.
Обслуживание Кашкай подразумевает слив старой охлаждающей жидкости и заполнение системы новым антифризом. Объем, включая расширительный бачок, равен 8,1 л. Концерн использует фирменный антифриз зеленого цвета Nissan L248 Coolant Premix. Пятилитровая канистра ищется по артикулу KE90299945. Литровая тара для доливки антифриза продается под каталожным номером KE90299935. Следующую замену производят, когда счетчик дойдет до отметки в 150000.
Цепь газораспределительного механизма Кашкай – еще один узел, который нуждается в замене во время шестого ТО. Для этого потребуются:
- сама цепь;
- направляющая (успокоитель);
- ролик-натяжитель.
В зависимости от объемов ДВС используются следующие комплекты:
1,6-литровый мотор – цепь (130281KC0A), успокоитель (130911HC0A), натяжитель (130701KT0A);
2,0-литровый мотор – цепь (13028CK80A), успокоитель (13091EN200), натяжитель (13070EN20A).
Цепь для автомобиля Ниссан Кашкай в кузове J10 (первое поколение) нуждается в замене раньше, чем у других авто. Растянувшаяся деталь ухудшает работу ГРМ, а обрыв чреват дорогим ремонтом мотора.
На текущей странице приведен перечень регламентных работ по техническому обслуживанию кроссовера Ниссан Кашкай в кузове J11 (2 поколение).
Техническое обслуживание Nissan Qashqai J11 1.2 DIG-T (HRA2)
| Виды работ | мес. | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| тыс. км. | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | |
| Двигатель и системы | |||||||||
| Проверка/замена приводных ремней/шкивов | П | П | П | 3 | П | П | П | 3 | |
| Замена моторного масла и масляного фильтра | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Проверка системы охлаждения двигателя (трубок, соединений, радиатора) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Замена охлаждающей жидкости | Первая замена – 90000 км (72 мес.), последующие – каждые 60000 км (48 мес.) | ||||||||
| Замена свечей зажигания | З | З | З | З | |||||
| Проверка/замена воздушного фильтра | З | З | З | З | |||||
| Проверка топливопроводов и трубопроводов паров бензина | П | П | П | П | |||||
| Проверка системы вентиляции картерных газов | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Диагностика системы управления двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трансмиссия, ходовая часть и тормозная система | |||||||||
| Проверка педали тормоза/стояночного тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка компонентов тормозной системы (колодки, диски, цилиндры) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка усилителя тормозов | П | П | П | П | |||||
| Проверка/замена тормозной жидкости | П | 3 | П | З | П | 3 | П | З | |
| Проверка рулевого колеса, привода и редуктора рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка жидкости в гидроусилителе рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка приводных валов и пыльников приводных валов | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка состояния передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка/замена масла в МКПП | П | П | П | П | |||||
| Кузов | |||||||||
| Проверка кузова на отсутствие коррозии | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Замена салонного фильтра | З | З | З | З | |||||
| Проверка работы стеклоочистителей и стеклоомывателей | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка ремней безопасности (функционирование, наличие повреждений) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка подушек безопасности | Первая проверка – после 10 лет, последующие – каждые 2 года | ||||||||
| Колеса и шины | |||||||||
| Проверка шин (давление и износ протектора) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование и световые приборы | |||||||||
| Проверка состояния АКБ (зарядки, уровня и плотности электролита, клемм) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка наружных и внутренних световых приборов | П | П | П | П | |||||
Техническое обслуживание Nissan Qashqai J11 1.6 dCi (дизель R9M)
| Виды работ | мес. | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| тыс. км. | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | |
| Двигатель и системы | |||||||
| Проверка/замена приводных ремней/шкивов | П | П | П | П | 3 | П | |
| Замена моторного масла и масляного фильтра | З | З | З | З | З | З | |
| Проверка системы охлаждения двигателя (трубок, соединений, радиатора) | П | П | П | П | П | П | |
| Замена охлаждающей жидкости | Первая замена – 80000 км (48 мес.), последующие – каждые 60000 км (36 мес.) | ||||||
| Замена топливного фильтра | П | З | П | З | П | З | |
| Проверка/замена воздушного фильтра | З | З | З | ||||
| Проверка топливопроводов | П | П | П | ||||
| Проверка системы вентиляции картерных газов | П | П | П | П | П | П | |
| Диагностика системы управления двигателя | П | П | П | П | П | П | |
| Трансмиссия, ходовая часть и тормозная система | |||||||
| Проверка педали тормоза/стояночного тормоза | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка компонентов тормозной системы (колодки, диски, цилиндры) | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка усилителя тормозов | П | П | П | ||||
| Проверка/замена тормозной жидкости | П | 3 | П | З | П | 3 | |
| Проверка рулевого колеса, привода и редуктора рулевого управления | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка приводных валов и пыльников приводных валов | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка состояния передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка масла в CVT | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка масла в раздаточной коробке | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка масла в заднем дифференциале | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | |||||||
| Проверка кузова на отсутствие коррозии | П | П | П | П | П | П | |
| Замена салонного фильтра | П | З | П | З | П | З | |
| Проверка работы стеклоочистителей и стеклоомывателей | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка ремней безопасности (функционирование, наличие повреждений) | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка подушек безопасности | Первая проверка – после 10 лет, последующие – каждые 2 года | ||||||
| Колеса и шины | |||||||
| Проверка шин (давление и износ протектора) | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование и световые приборы | |||||||
| Проверка состояния АКБ (зарядки, уровня и плотности электролита, клемм) | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка наружных и внутренних световых приборов | П | П | П | ||||
Техническое обслуживание Nissan Qashqai J11 2.0 (MR20DD)
| Виды работ | мес. | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| тыс. км. | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | |
| Двигатель и системы | |||||||||
| Проверка/замена приводных ремней/шкивов | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Замена моторного масла и масляного фильтра | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Проверка системы охлаждения двигателя (трубок, соединений, радиатора) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Замена охлаждающей жидкости | Первая замена – 90000 км (72 мес.), последующие – каждые 60000 км (48 мес.) | ||||||||
| Замена свечей зажигания | З | З | З | З | |||||
| Проверка/замена воздушного фильтра | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| Проверка топливопроводов и трубопроводов паров бензина | П | П | П | П | |||||
| Проверка системы вентиляции картерных газов | П | П | П | П | |||||
| Проверка системы выпуска отработавших газов | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Диагностика системы управления двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трансмиссия, ходовая часть и тормозная система | |||||||||
| Проверка педали тормоза/стояночного тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка компонентов тормозной системы (колодки, диски, цилиндры) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка усилителя тормозов | П | П | П | П | |||||
| Проверка/замена тормозной жидкости | П | 3 | П | З | П | 3 | П | З | |
| Проверка рулевого колеса, привода и редуктора рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка приводных валов и пыльников приводных валов | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка состояния передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка/замена масла в МКПП | П | П | П | П | |||||
| Проверка масла в CVT | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка масла в раздаточной коробке | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Проверка масла в заднем дифференциале | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Кузов | |||||||||
| Проверка кузова на отсутствие коррозии | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Замена салонного фильтра | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| Проверка работы стеклоочистителей и стеклоомывателей | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка ремней безопасности (функционирование, наличие повреждений) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка подушек безопасности | Первая проверка – после 10 лет, последующие – каждые 2 года | ||||||||
| Колеса и шины | |||||||||
| Проверка шин (давление и износ протектора) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование и световые приборы | |||||||||
| Проверка состояния АКБ (зарядки, уровня и плотности электролита, клемм) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка наружных и внутренних световых приборов | П | П | П | П | |||||
П – проверка, чистка, смазка, регулировка (при необходимости замена);
З – замена.
Qashqai
Кроссоверы японского бренда Ниссан производятся с конца 2006 года. Кашкаи J11 оснащаются бензиновыми моторами объемом 1.2 и 2.0 л, а также дизельным агрегатом на 1.5, 1.6 л (некоторые варианты в России не продавались). Коробка передач может быть механической или вариатор.
Qashqai ТО – тема, заслуживающая особого внимания.
Замена расходников Кашкай осуществляется во время проведения технического обслуживания, т.е. каждые 15 тыс. км или ежегодно. При тяжелых условиях эксплуатации производитель рекомендует уменьшать интервал до 7500.
Что касается установки нового приводного ремня, здесь четкий регламент отсутствует. Необходимо следить за износом, контролируя состояние во время каждого технического обслуживания.
Ниссан Кашкай ТО 1 (15 тыс. км.)
Первое ТО Ниссан Кашкай должен пройти при достижении отметки в 15 тыс. км. Регламент предусматривает замену автомобильного масла, масляного фильтра и свечей зажигания (в том случае, если они обычные, не платиновые). Двухлитровый мотор требует заливки 4,4 л масла. В мотор объемом 1.6 и маркировкой HR16DE необходимо залить 4,3 л.
Оригинальная заводская смазка – Nissan Motor Oil 5W-40. Можно использовать литровую упаковку (номер в каталоге KE90090032R) и пятилитровую (KE90090042R). Если заливается масло от другого производителя, необходимо провести предварительный тест на совместимость, смешав старое и новое. В случае выпадения осадка заполнять систему смазки таким продуктом нельзя.
Параллельно при первом ТО меняется и фильтр (можно найти под номером 1520865F0C), а также ставится новая уплотнительная шайба (в каталоге 1102601M02). Последовательность действий при этом следующая:
- сливается отработанное масло;
- снимается старый фильтр и устанавливается новый;
- заливается новое масло.
Если на Кашкае используются простые свечи зажигания, плановое обслуживание предполагает их замену.
Что касается проверок узлов авто, мастер должен обратить внимание на:
- уровень жидкости в редукторе заднего моста и раздаточной коробке;
- количество тормозной жидкости;
- уровень масла в коробке передач;
- состояние поликлинового ремня;
- систему охлаждения ДВС (жидкость, целостность шлангов и соединений);
- степень загрязненности воздушного фильтра;
- герметичность системы газоотведения;
- чехлы ШРУСа и наличие смазки;
- состояние ходовой и рулевой;
- степень износа колодок и тормозных дисков; ;
- дренажные отверстия (при необходимости их прочищают);
- замки и петли (смазка при необходимости);
- фары (может потребоваться корректировка).
Qashqai ТО 2 (30 тыс. км)
Регламент ТО Ниссан Кашкай, проводимого при достижении отметки в 30 тыс., говорит об обязательном характере работ первого обслуживания авто. Если используются платиновые свечи зажигания, водитель должен поставить новые. Если старые, замена также необходима. С конвейера кроссовер сходит с платиновыми свечами. Каталожный номер NGK PLZKAR6A11. Двигатели Ниссан Кашкай – 4-цилиндровые, поэтому понадобится 4 свечки.
Второе ТО Кашкая предполагает установку новых фильтров – воздушного и салонного. На двухлитровые моторы – артикул 16546JD20B, на 1,6-литровые – 16546JG30A. Что касается салонного фильтрующего элемента, оригинал можно найти под номером 27277EN000. Аналоги по цене отличаются ненамного, поэтому выбор остается за автовладельцем.
Объем необходимой для планового обслуживания тормозной жидкости Nissan DOT-4 составляет 1 литр. Каталожным артикул бутылки – KE90399932.
Регламент ТО 3 (45 тыс. км)
Следующее техническое обслуживание Nissan Qashqai производится при пробеге в 45 тысяч. На этом этапе эксплуатации автомобиля необходимо повторить действия, которые производились при первом ТО – обновить смазку и поставить свечки. Третье техобслуживание Ниссан Кашкай ставит перед водителем задачу смены топливного фильтрующего элемента. Процедуру нужно выполнить раньше, если авто используется в тяжелых условиях (например, не всегда заправляется качественны топливом). В каталоге деталь можно найти под номером N1331054.
Работы ТО 4 (60 тыс. км)
Nissan Qashqai ТО 60000 – на таком сроке эксплуатации авто повторяются не только работы первого обслуживания, но и выполняются также все пункты ТО 2. Поэтому водитель должен:
- слить отработанное масло и залить новое;
- поставить новый масляный фильтр;
- поменять свечи зажигания;
- установить воздушный и салонный фильтр;
- залить новую тормозную жидкость.
Когда счетчик доходит до отметки в 60 тыс. км, требуется замена смазки в бесступенчатой коробке передач (CVT). Узел у Кашкая уязвим и не любит агрессивной езды с резкими стартами и торможениями. Пробуксовки в грязи также снижают срок службы вариатора. Поэтому замена смазки в этом узле – ответственная процедура, которую нельзя игнорировать.
Объем системы CVT Кашкая составляет 8,9 л, а применяемая заводом-изготовителем жидкость Genuin Nissan CVT Fluid NS-2 поставляется в 4-литровых канистрах. В каталоге нужно искать артикул KLE5200004EU. Обслуживание вариатора – дорогое мероприятие, но к нему нужно относиться ответственно.
При четвертом ТО меняется масло в раздаточной коробке. В нее заливается 400 гр. жидкости Nissan Hypoid Super GL-5 80W90. Упаковка объемом 4 л имеет каталожный номер KLD3180904. Обслуживанию подлежит и редуктор заднего моста, в который заливается та же фирменная жидкость. Для обновления понадобится 600 гр.
Кашкай ТО 5 (75 тыс. км)
Ниссан Кашкай 75000 ТО – при таком пробеге и жестких условиях эксплуатации это было бы уже десятое техническое обслуживание. Согласно регламенту, при пятом ТО лишь повторяются процедуры первого – обновляется смазка мотора и ставятся свечи.
Шестое техническое обслуживание (90 тыс. км)
ТО 90000 Кашкай – основательная ревизия рабочих узлов кроссовера, поскольку на этом этапе, согласно регламенту, необходимо повторить все шаги первых трех обслуживаний. Если эксплуатируемый автомобиль оснащен механической коробкой передач, то при указанном пробеге надлежит заменить трансмиссионное масло.
Объем КПП с пятью ступенями равен 2,3 л, шестиступенчатая коробка потребует 2 л. Производитель кроссоверов Кашкай рекомендует использовать оригинальную трансмиссионную смазку Nissan с вязкостью 75W80. В каталоге литровая упаковка имеет артикул KE91699932R.
Обслуживание Кашкай подразумевает слив старой охлаждающей жидкости и заполнение системы новым антифризом. Объем, включая расширительный бачок, равен 8,1 л. Концерн использует фирменный антифриз зеленого цвета Nissan L248 Coolant Premix. Пятилитровая канистра ищется по артикулу KE90299945. Литровая тара для доливки антифриза продается под каталожным номером KE90299935. Следующую замену производят, когда счетчик дойдет до отметки в 150000.
Цепь газораспределительного механизма Кашкай – еще один узел, который нуждается в замене во время шестого ТО. Для этого потребуются:
- сама цепь;
- направляющая (успокоитель);
- ролик-натяжитель.
В зависимости от объемов ДВС используются следующие комплекты:
1,6-литровый мотор – цепь (130281KC0A), успокоитель (130911HC0A), натяжитель (130701KT0A);
2,0-литровый мотор – цепь (13028CK80A), успокоитель (13091EN200), натяжитель (13070EN20A).
Цепь для автомобиля Ниссан Кашкай в кузове J10 (первое поколение) нуждается в замене раньше, чем у других авто. Растянувшаяся деталь ухудшает работу ГРМ, а обрыв чреват дорогим ремонтом мотора.
Читайте также: