Регламент технического обслуживания автомобилей ваз

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Исправное техническое состояние автомобиля — непременное условие безопасности движения. Установлено, что из-за технической неисправности автомобилей возникает около 5 % дорожно-транспортных происшествий, иногда с тяжелыми последствиями.
Водитель должен уметь определить техническое состояние автомобиля и вовремя обнаружить его неисправности.

Постоянное исправное состояние автомобиля в течение продолжительного времени обеспечивается проведением планово-предупредительного технического обслуживания и, в случае необходимости, ремонта. По периодичности и трудоемкости выполняемых при техническом обслуживании работ различают: ежедневное техническое обслуживание (ЕО), первое техническое обслуживание (ТО-1), второе техническое обслуживание (ТО-2) и сезонное техническое обслуживание (СО).

ЕО выполняют ежедневно перед выездом, а СО — два раза в год при переходе с весенне-летней эксплуатации на осенне-зимнюю или наоборот и совмещают с очередным ТО-1 или ТО-2.
Периодичность ТО-1 и ТО-2 устанавливается по фактическому пробегу автомобиля в километрах с учетом условий эксплуатации.

* Или через два года, в зависимости от того, что наступит ранее.
** Или через три года, в зависимости от того, что наступит ранее.

то же самое на картинке

Если техническое обслуживание автомобиля (ТО-1, ТО-2, СО) можно проводить на станциях технического обслуживания, укомплектованных специальным оборудованием и кадрами специалистов, то ЕО водитель должен уметь выполнять
самостоятельно.

Перед выездом из гаража необходимо тщательно осмотреть автомобиль и проверить:
его чистоту, отсутствие вмятин, повреждений и царапин;
уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя;
отсутствие течи из радиатора, шлангов и сальников, натяжение ремня вентилятора (прогиб ремня при нажатии на него большим пальцем руки между шкивами генератора и вентилятора с усилием 40—60 П (4—6 кгс) должен составлять 10—15 мм);
уровень масла в поддоне картера двигателя с помощью масломерной линейки (щупа);
наличие тормозной жидкости в питательных бачках механизмов привода сцепления и тормозов; отсутствие подтеканий тормозной жидкости; исправность стояночной тормозной системы;
величину люфтов в шарнирах и соединениях рулевого привода и крепление рулевого механизма;
исправность рессор, пружин, торсионов, реактивных штанг, стабилизаторов и амортизаторов;
состояние шин колес (в том числе и запасного колеса) и давление воздуха в них; давление следует проверять манометром; разница в показаниях правого и левого (особенно передних) колес не должна превышать 10 кПа (0,1 кгс/см2);
наличие топлива в баке, отсутствие подтеканий из него и топливопроводов;
исправность звуковых и световых сигналов; наличие света в фарах и габаритных фонарях; показания контрольно-измерительных приборов; крепление и чистоту номерных и опознавательных знаков; состояние и надежность сцепного устройства автомобиля и прицепа; наличие в автомобиле медицинской аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки (или мигающего красного фонаря), упоров под колеса и необходимого в пути инструмента.
Обнаруженные неисправности следует немедленно устранить.

При понижении уровня охлаждающей жидкости в системе охлаждения необходимо своевременно доливать ее. Если в качестве охлаждающей жидкости применяется антифриз, то при понижении его уровня вследствие утечки доливают антифриз, а при естественном испарении — дистиллированную воду.

После осмотра необходимо запустить и прогреть двигатель, убедиться в отсутствии посторонних стуков, проверить устойчивость работы двигателя при разной частоте вращения коленчатого вала. Проехав несколько десятков метров, следует проверить работу сцепления, коробки передач, рулевого управления и тормозной системы.

По возвращении в гараж необходимо произвести уборку в кузове автомобиля и его мойку (при необходимости). Уборку начинают с удаления пыли из салона при помощи пылесоса (это наиболее эффективный способ). Обивку из дерматина, автобима, текстовннита и искусственной кожи протирают влажной ветошыо, желательно из мягкого материала (фланели). Сильно загрязненные места можно мыть раствором нашатырного спирта в воде применение активных растворителей недопустимо), а для мытья стекол применяют средства для мойки окон, зеркал и т. п.

Коврики следует вынуть из автомобиля, резиновые — промыть и просушить, а из матерчатых тщательно выбить пыль.

Мойку автомобиля вручную производят обычной водопроводной водой из шланга с наконечником. Направлять сильную струю воды на внешние поверхности кузова не рекомендуется, так как от этого портится окраска. Необходимо предварительно смочить водой весь кузов автомобиля, направляя струю под углом к его поверхности, а затем смыть грязь губкой из поролона или мягкой щеткой, непрерывно поливая обмываемые места водой. Движения руки при этом должны быть направлены сверху вниз, а губку (щетку) следует прижимать с небольшим усилием, так как имеющиеся в грязи песчинки могут поцарапать (подобно абразиву) окрашенные поверхности, и они потеряют блеск, который трудно восстанавливается. По этой же причине не следует удалять пыль и грязь с лакокрасочного покрытия легкового автомобиля сухими обтирочными материалами. При мойке рекомендуется становиться боком к автомобилю: в таком положении меньше забрызгиваются одежда и обувь мойщика. Во всех случаях мойку необходимо производить в направлении от передней части автомобиля к задней и сверху вниз.

После мойки кузов следует насухо вытереть (желательно замшей, она хорошо впитывает воду), не давая высохнуть отдельным каплям воды, иначе на поверхности кузова автомобиля останутся белые пятна от содержащихся в воде различных солей.

Нельзя мыть автомобиль очень горячей водой, а также водой, температура которой существенно отличается от температуры окружающего воздуха.

Нежелательно, чтобы на окрашенной поверхности длительное время находилась влага, так как она может вызвать разрушение покрытия. Замерзание воды на лакокрасочном покрытии вызывает образование в нем трещин.

Солнечные лучи также оказывают заметное разрушительное действие на окраску автомобиля. Под их воздействием происходит изменение цвета пигмента, выделение его на поверхности покрытия, разрушение пленкообразователя. Поэтому, когда автомобиль не находится в движении, его следует держать в тени или под навесом.

Во время движения водитель обязан следить за показаниями контрольно-измерительных приборов, прислушиваться к шуму, сопровождающему работу двигателя и движение автомобиля. Каждую стоянку в пути следует использовать для осмотра подвески, рулевого управления, трансмиссии автомобиля, тормозной системы и двигателя.

Эксплуатируя свою машину, как легковую, так и грузовик, как новую, так и повидавшую виды модель, будьте готовы к прохождению регулярного технического обслуживания. Кроме того, прохождение процедуры технического обслуживания машины является обязанностью автомобилиста, иначе машина будет снята с гарантии. Для стареньких моделей процедура техобслуживания также необходима, ибо гарантирует вашу безопасность и долговечность службы автомобиля.

Разновидности ТО

Не забывайте в преддверии каждого выезда провести легкий осмотр вашего железного коня, т.е. визуально оценить его полную исправность.

Таким образом, автолюбителю предстоит проконтролировать:

• Давление шин;
• Исправность системы освещения, поворотные сигналы;
• Исправность звукового сигнала;
• Масло в моторе;
• Охлаждающую жидкость;
• Жидкость системы торможения;
• Жидкость гидравлического усилителя (если имеется);
• Жидкость в бачке стеклоомывателя.

Контроль выше перечисленных элементов является обязательным для поддержания работоспособности основных систем автомобиля, сохранения вашего здоровья и жизни в пути. Обязательно проводите оценку всех перечисленных систем особенно при предстоящей поездке на длинное расстояние.

Иное обслуживание технических систем автомобиля в обязательном порядке проводится специалистами, обладающими определенным уровнем квалификации, на базе оборудованных дилерских и автомобильных сервисов. Необходимые нормы и состав работ технического обслуживания, а также пробег для каждой модели автомобиля устанавливаются автозаводом самостоятельно. Технические обслуживания бывают следующими:

ТО № 1. Обязательно к проведению через 15 тысяч километров, или же через один год. Обычно зависит от того, что наступит быстрее. И абсолютно не важно, ездили ли вы в это время или нет.

ТО № 2 необходимо проходить через 15 тысяч километров/ один год от даты прежнего технического обслуживания. Зависит от того, что наступит быстрее.

ТО № 3 необходимо проходить через 15 тысяч километров/ один год от даты прежнего технического обслуживания (что наступит быстрее).

ТО № 4 необходимо проходить через 15 тысяч километров/ один год от даты прежнего технического обслуживания (что наступит быстрее).

И так дальше…

Слабые места переднеприводных автомобилей Ваз

Независимые эксперты, занимающиеся диагностикой и ремонтом последних вазовских моделей, рассказывают, с какими проблемами чаще всего обращаются владельцы Lada Ларгус, Весты и Гранты:

• выход из строя датчиков педали сцепления, ABS и соединяющих их проводов;
• коррозия в местах сварочных швов;
• проблемы с передней подвеской после 30–40 тыс. км пробега – страдают шаровые опоры и рулевые наконечники;
• течь сальников на полноприводных моделях;
• необходимость частых регулировок клапанов.

В целом мастера отмечают возросшее качество отечественных машин, поэтому все чаще владельцы автомобилей ваз посещают сервис для проведения плановой диагностики, а не ремонта. Современное оборудование позволяет увидеть все скрытые дефекты, которые со временем могут обернуться проблемами.

Неважно, что именно случилось с вашим автомобилем – ДТП, поломка или просто возникла необходимость в очередном осмотре —

Периодичность проведения ТО автомобилей ВАЗ, бывших в использовании

Сроки прохождения ТО для новых автомобилей и для старых разные. Для старых ТО следует проводить таким образом:

По сезонам года:

• Подвергается замене воздушный фильтр салона. Так, в больших городах фильтр салона легкового автомобиля необходимо заменять с периодичностью 2 раза в год: в весеннее время и осенью.

Через 15 тысяч километров автопробега:

• Смена масла двигателя;
• Смена фильтра масла;
• Смена свечей зажигания;
• Смена салонного фильтра;

Через 60 тысяч километров:

• Смена жидкости системы охлаждения (антифриз);
• Смена масла коробки переключения передач. Обратите внимание на исключение: замена масла в крайне старых машинах вполне может нанести вред.

Спасибо за подписку!

Последние отзывы о компаниях

Отзыв о компании:

Последние дни начал чувствовать, что тяга просто куда-то пропадает. Явно что-то было не так. Приехал в этот автосервис, обрисовал мастерам ситуацию. Ребята провели тщательный осмотр двигателя и оказалось, что там все очень плохо. Расколотые кольца, неисправный поршень и куча всего по мелочи. В общем, ремонт нужен был капитальный.

Отзыв о компании:

АвтоГЕРМЕС LADA — официальный дилер LADA

Классный магазин автомобилей + сервисный центр.Внимательные сотрудники.Технологическая мойка автомобиля,авто подмены на время ремонта.Замечательный сервисный центр очень грамотные механики .

Отзыв о компании:

АвтоГЕРМЕС LADA — официальный дилер LADA

прекрасный автосалон.покупал себе черри тиго 3.обслужили по высшему разряду и без обмана.приняли старую а.м. по тред.ину.

Отзыв о компании:

АвтоГЕРМЕС LADA — официальный дилер LADA

Был на ремонте. Менеджер все выслушал, но о некоторых манипуляция, выясненных в ходе дальнейшей диагностика не оповестил. Я бы конечно согласился с необходимостью данных замен, ибо исправный автомобиль — здоровье водителя, пассажиров и пешеходов.

Отзыв о компании:

Посещаю данный сервис уже 8 лет. Осенью и весной т/о, шиномонтаж и иногда в течение года по мелочам. Скажу так: 1.Все предельно честно — ребята и лишнего не насоветуют, да еще и расскажут, что к чему.

Отзыв о компании:

Автосервис Драйв Люблино

Всем счастливого пути! Была проблема с коробкой передач, обратился к дилерам, загнули цену 180 тыс руб, толко за коробку, без работы, на мое счастье, я обратился в автотехцентр Сто- Драйв Люблино, расположенный по адресу: Россия, Москва, Люблинская улица, 72, стр. 21. Сотрудники тех.

Отзыв о компании:

Автосервис Драйв Люблино

Так получилось, что перевернулась в новогодние праздники на машине, повредила крышу, лобовое и пассажирскую переднюю дверь. Необходимо было быстро сделать машину перед посещением дилеров. Ребята справились с этим отлично! Владелец — Андрей, постоянно держал меня в курсе, что с моей машиной делается.

Отзыв о компании:

Нужно было заменить масло в раздаточной коробке и заднем дифференциале. На подъемник завели сразу по приезду. Через час с небольшим всё было готово. По результатам общего осмотра дали несколько практических рекомендаций, обязательно учту и в ближайшей свободный день подъеду.

Отзыв о компании:

Заправил кондиционер. После заправки мастер провел проверку на отсутствие утечек, даже защиту картера снимал! Такого с моей машиной не делали ни в одном сервисе, тем более что я не жаловался на утечки в системе. Цены как указано на сайте.

Отзыв о компании:

Самый что ненаесть ара-сервис, приехал к ним узнать почему мотор спереди в масле на мерине… 2 часа диагностировали машину, так эти горемастера весь движок приговорили к капиталке, кароче послал их.

Отзыв о компании:

Техинком официальный дилер Lada

Впечатления от работы данного автосалона не самые приятные! Сегодня приезжали смотреть весту св. Стояла одна модель, закрытая, на вопрос можно ли посмотреть машину внутри, девушка на стойке информации ответила только с менеджером. И дальше продолжила заниматься своими делами, менеджера в зале нет, опять к девушке на инф.

Отзыв о компании:

АвтоГЕРМЕС LADA — официальный дилер LADA

Я могу сказать только одно. Негативный опыт общения с данным аатосалоном. Из всего приведу только один пример. Провели замену ремня грм и через 15 000 км. он оборвался. Попал на крупный ремонт. Оказалось левый ремень. Всё зафиксировано. А по мелочи даже перечислять не хочется. Халтура на мой взгляд.

Способы сэкономить на ТО

В целях сохранения гарантийных обязательств завода на машину вы обязаны приезжать на техническое обслуживание к дилерам, имеющим авторизацию завода-изготовителя. При таких условиях, дилер нередко предлагает вам купить свои более дорогие расходники. Вам не предлагается провести техническое обслуживание с собственными расходными материалами, и многие о такой возможности попросту не знают.

Мы предлагаем вам сэкономить до 3 тысяч рублей, самостоятельно приобретя расходники. Знайте, что оператор технического центра не имеет права отказать в прохождении технического обслуживания с собственными расходниками.

Для поиска и приобретения расходных материалов для прохождения технического обслуживания вы можете обратиться на многочисленные специализированные интернет-порталы. Здесь вы без труда подберете необходимые детали для модели вашего автотранспортного средства.

Автосервис ВАЗ

Сортировать
по рейтингу
по названию

Рубрики
: Автосервисы, Техпомощь и эвакуация, Шиномонтаж

Рубрики
: Автосервисы, Ремонт АКПП

Рубрики
: Автосервисы, Ремонт АКПП

Рубрики
: Автомойки, Автосервисы, Шиномонтаж

Рубрики
: Автосервисы, Студии автотюнинга

Рубрики
: Ремонт и заправка автокондиционеров, Автосервисы, Кузовной ремонт

Рубрики
: Автосервисы, Магазины автозапчастей

Рубрики
: Автосервисы, Кузовной ремонт, Ремонт двигателей

Рубрики
: Автосервисы, Ремонт двигателей

Рубрики
: Автосервисы, Магазины автозапчастей, Ремонт АКПП

Рубрики
: Автосервисы, Кузовной ремонт, Ремонт АКПП

Рубрики
: Ремонт и заправка автокондиционеров, Автосервисы, Шиномонтаж

Рубрики
: Автосервисы, Шиномонтаж

Рубрики
: Автосервисы

Плюмба — Авторская Защита от Угона

• Путейская ул., 21
• 8 (800) 77…Показать телефон
• ежедневно, круглосуточно
• Показать на карте

Рубрики
: Автосервисы, Автосигнализации

Сервис центр Давыдково

• Давыдковская улица, 9
• 8 (800) 70…Показать телефон
• пн-пт 10:00–20:00; сб,вс 10:00–18:00
• Показать на карте

Рубрики
: Автомойки, Автосервисы, Техпомощь и эвакуация, Кузовной ремонт, Ремонт двигателей

Рубрики
: Ремонт и заправка автокондиционеров, Автосервисы, Ремонт двигателей

Техцентр и магазин автозапчастей WorldParts

Рубрики
: Автосервисы, Магазины автозапчастей, Шиномонтаж

Рубрики
: Автосервисы, Кузовной ремонт, Шиномонтаж

Рубрики
: Автосервисы, Ремонт двигателей, Смазочные материалы

Рубрики
: Автосервисы, Кузовной ремонт, Студии автотюнинга

Рубрики
: Автосервисы, Ремонт двигателей

Рубрики
: Автосервисы

Рубрики
: Автосервисы

Рубрики
: Ремонт и заправка автокондиционеров, Автосервисы

Рубрики
: Автосервисы, Шиномонтаж

Рубрики
: Автосервисы

Рубрики
: Автосервисы, Автостекла, Магазины автозапчастей, Шиномонтаж

Рубрики
: Автосервисы, Автостекла, Кузовной ремонт

Рубрики
: Автосервисы, Ремонт АКПП, Шиномонтаж

Рубрики
: Автосервисы, Студии автотюнинга

Рубрики
: Автосервисы, Кузовной ремонт, Шиномонтаж

Рубрики
: Автосервисы, Магазины автозапчастей

Рубрики
: Автомойки, Автосервисы, Ремонт двигателей

Рубрики
: Автосервисы, Техпомощь и эвакуация, Шиномонтаж

Рубрики
: Автосервисы, Ремонт АКПП, Ремонт двигателей

Рубрики
: Автосервисы

Рубрики
: Ремонт и заправка автокондиционеров, Автомойки, Автосервисы, Кузовной ремонт, Магазины автозапчастей, Пункты техосмотра, Ремонт двигателей, Шиномонтаж

АВТОВАЗ рекомендует выполнять техническое обслуживание (ТО) автомобилей семейства Лада Гранта и Лада Калина каждые 15 000 км пробега или каждый год (в зависимости от того, что наступит раньше). Также рекомендуется в гарантийный период выполнять ТО только у официального дилера LADA, с обязательной отметкой о проведении работ в талонах сервисной книжки. Стоит отметить, что регламент ТО отличается в зависимости от года выпуска автомобиля.

Двигатель

Список работ при четвёртом ТО (44500-45500 км или три года эксплуатации)

Дополнительные проверки четвёртого ТО

Стоимость работ для двигателя 87 лс 84$.

Стоимость работ для двигателей 98 лс и 106 лс 76$.

Трансмиссия

Механическая коробка передач (замена)ППППППППроверка уровня и доливка масла в коробку передач, замена масла в коробке передачАвтоматическая коробка передачППППППППыльники (чехлы) шарниров равных угловых скоростейППППППППриводы передних колес

Техническое обслуживание Лады Гранта

При прохождении технического обслуживания всегда контролируйте занесение соответствующих отметок в сервисную книжку представителями предприятий, которые их проводят.

В период техобслуживания и эксплуатации автомобиля используйте материалы, которые указаны в перечне настоящего руководства.

Помните, применение во время использования машины некачественных моторных масел и не рекомендуемых бензинов, вероятнее всего приведет к выходу из строя механизмов систем управления и понижения токсичности, вплоть до отказа нейтрализатора использованных газов, а также увеличению отложений в запчастях двигателя транспортного средства.

Не допускайте применение бензинов, в которых присутствует металлорганические антидетонаторы, сделанные на основании свинцовых материалов, например, этилированный бензин. Сюда можно отнести и запрет на применение марганца, железа, никеля и прочих подобных металлов.

Мотор транспортного средства заправляется заводом-изготовителем. При заправке используется масло класса вязкости SAE 10 W-30, которое рассчитано на использования при температурных условиях воздуха от -25°С до +25°С.

В случае использования автомобиля вне вышеприведенного температурного диапазона, обязательно меняйте масло на такое, что Вам рекомендует руководство по эксплуатации сервисной книжки. В таком случае снова замена масла при пробеге 2000–4000 км не потребуется.

Не допускайте использование смазочных масел и бензинов вторичного происхождения. Ответственность за их применение несёт непосредственно владелец транспортного средства.

Ходовая часть

Передняя подвескаППППППППроверка технического состояния деталей передней подвески на автомобилеЗадняя подвескаППППППППроверка технического состояния деталей задней подвески на автомобилеКолеса и шиныППППППППроверка колесУглы установки колесП—П—П—ППроверка и регулировка развал схождения (углов установки колес)

Важность маркировки

Для обеспечения исполнения потребительских свойств автомобиля, на протяжении установленного срока службы, существует рекомендуемый комплекс мероприятий по эксплуатации, хранению, техническому обслуживанию и уходу за транспортным средством.

Своевременное выполнение регламентных и ремонтных работ существенно влияет на техническое состояние машины, обеспечивает предусмотренные долговечность и эксплуатационные характеристики автомобиля.

Тормозная система

Гидропривод тормозной системы (замена тормозной жидкости)ППППППЗЗамена тормозной жидкости в гидроприводе тормозовТормозные механизмы (замена передних, задних колодок)ППППППППроверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабановСтояночный тормозППППППППроверка стояночного тормозаТрубопроводы гидропривода тормозовППППППППроверка герметичности гидропривода тормозов

Список работ при третьем ТО (29500-30500 км или два года эксплуатации)

1. Работы и проверки при ТО 2 (кроме регулировки зазоров клапанов).
2. Заменить воздушный фильтр. Номер 21120-1109080-06, стоимость 3.39$ — 3.42$.
3. Заменить фильтр отопителя.
4. Заменить фильтр топливный. Код 21230-1117010-02, цены 4.65$ — 6.31$.
5. Заменить ремень генератора, 11180-1041020-07, стоимость от 6.89$.
6. Заменить свечи зажигания. Восьмиклапанный двигатель использует свечи А17ДВРМ ценой 0.69$ за штуку, а шестнадцатиклапанный — АУ17ДВРМ по цене 3.13$ — 4.23$ за комплект(4 штуки).

Дополнительные проверки третьего ТО

• проверить состояние всех тормозных колодок, целостность тормозной системы.

Стоимость работ всех двигателей 84.04$.

Электрооборудование

Фары головного света (регулировка)ППППППППроверка и регулировка света фарАккумуляторная батарея (проверка)ПППППППАккумуляторная батареяВнешние осветительные приборыППППППППроверка внешних осветительных приборов

Когда и как проводится ТО на автомобилях Lada Granta

Существует официальный регламент, на который автовладельцам стоит опираться. Допускается отклонение по пробегу и сроку эксплуатации, но выходить за установленные рамки не стоит. Поздно заменив уже изношенные расходники и элементы, можно столкнуться с более серьёзными последствиями.

1. Особенности проведения ТО
2. Периодичность ТО
3. Необходимые запчасти
4. График обслуживания и проводимые работы
5. Нулевое ТО
6. ТО-1
7. ТО-2
8. ТО-3
9. ТО-4
10. ТО-5
11. ТО-6
12. ТО-7
13. Примерная стоимость

Кузов

Воздушный фильтр системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона (замена)ЗЗЗЗЗЗЗЗамена фильтра поступающего в салон воздухаРемни безопасности, замки и узлы крепления к кузовуПППППППСистема пассивной безопасностиЗамки, петли, защелка капота, арматура кузова (инструкция)ПППППППУход за кузовомПрочистка дренажных отверстий (инструкция)ППППППППрочистка дренажных отверстий

Обозначения в таблице: П — проверка (при необходимости замена/доливка/регулировка/смазка); 3 — замена.

Таблица составлена по данным с официального сайта LADA .

Установка дополнительного оборудования

Монтирование в автомобиль любых дополнительных устройств, а также модификацию и замену аппаратного или программного обеспечения контроллера электронной системы управления двигателем производите на предприятиях сервисно-сбытовой сети (далее ПССС) и не опять-таки не забывайте про специальную о сервисной книжки.

Регламент ТО с 06.2021 года

Примерно с июня 2021 года АВТОВАЗ изменил регламент технического обслуживания LADA. Изменения коснулись замены ремня газораспределительного механизма (ГРМ), замены тормозной, охлаждающей жидкости и пр.. Таблица предоставил сайту Лада.Онлайн один из официальных дилерских центров LADA:

Работоспособность узлов электрооборудования: генератора, освещения, световой и звуковой сигнализации, контрольных приборов, отопителя, очистителя стекол, омывателя, обогрева заднего стекла и передних сидений, электропривода стеклоподъемников и наружных зеркал.

-трущиеся участки ограничителей и осей дверей , шарниров и пружины крышки люка топливного бака

-замочные скважины боковых дверей, двери задка, крышки багажника

сервисную книжку Лада Гранта/Калина 2: Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте

запчастей для прохождения ТО найдете тут.

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Список работ при втором ТО(14500-15000 км или год эксплуатации)

1. Работы и проверки при всех ТО.
2. Заменить фильтр салона. Номер 11180-8122010-03, цена от 3.88$ до 4.43$.
3. Для восьмиклапанных отрегулировать зазоры клапанов и проверить натяжение ремня ГРМ.

Дополнительные проверки второго ТО

Стоимость работ для двигателя 87 лс 84.04$.

Стоимость работ для двигателей 98 лс и 106 лс 45.84$.

Особенности проведения ТО

Отталкиваясь от официального регламента технического обслуживания для автомобилей Лада Гранта, владелец может вовремя поменять необходимые компоненты, поддерживать машину в хорошем состоянии и исключать внезапные серьёзные поломки, устранение которых обходится порой очень дорого.

Есть основной перечень того, что должно входить в комплекс обязательных мероприятий в рамках первого и всех последующих технических обслуживаний Лады Гранты.

Среди обязательных контрольно-осмотровых работ выделяют такие:

• проверяется уровень тормозной жидкости;
• проводится проверка активации сигнала о низком уровне этой жидкости;
• оценивается состояние шлангов и трубок системы торможения;
• проверяется лакокрасочное покрытие;
• прослушиваются возможные шумы в составе узлов сцепления, коробки передач, мотора, руля, колёс;
• определяется точность срабатывания всех передач;
• оценивается состояние ручника.

Среди профилактических работ, актуальных для каждого ТО для Лады Гранты, проводятся следующие мероприятия:

• проверяется момент затяжки крепежей на моторе и шасси;
• меняется моторное масло;
• ставится новый масляный фильтр;
• проверяется ремень ГРМ;
• проверяют состояние болтовых соединений на кондиционере.

Также проводятся работы в рамках и диагностики и регулировки.

Здесь речь идёт о проверке и корректировке таких узлов и систем:

• угол поворота на передних колёсах;
• концевик стоп-сигнала;
• ВУТ;
• распределитель тормозного усилия;
• ручник;
• тормозная система;
• фары головного света;
• габариты;
• поворотники;
• уровень выброса выхлопного газа;
• ЭБУ;
• ошибки в бортовом компьютере;
• усилитель руля.

Если будут обнаружены какие-либо неисправности, их потребуется обязательно устранить. К разочарованию автомобилистов, за это им придётся платить отдельно, поверх стоимости самого технического обслуживания.

LADA Vesta на заводе АвтоВАЗа начала выпускаться с ноября 2015 года. Комплектуется моторами: 11189, 21129 и HR16DE-H4M. Последний является двигателем импортного производства альянса РЕНО-НИССАН. Самый распространённый мотор объёмом 1.6 л. 21129 — это хорошо известный ВАЗовский двигатель 21127 с некоторой модернизацией. Именно он взят за основу в данном регламентном ТО.

Периодичность замены расходников Лада Веста составляет 15,000 км пробега. В тяжелых условиях эксплуатации, интервал полезно сокращать до 10,000 км пробега и даже больше — до 7,500. Вреда от этого, кроме как кошельку, точно не будет.

В первую очередь сокращение интервала замены касается масла и масляного фильтра. Воздушный и салонный фильтры следует проверить и хотя бы продуть, а при сильном загрязнении — их необходимо заменить.

К тяжелым условиям эксплуатации относятся:

• езда в крупном городе с частыми поездками на короткие расстояния;
• длительное движение с низкой скоростью;
• передвижение по запыленной местности;
• транспортировка прицепа или езда на сильно загруженном авто.

Ниже будет описана карта прохождения регламентного технического обслуживания Лады Весты, а также каталожные номера необходимых расходных материалов и их средние цены (указанные для Москвы и области), которые понадобятся для работы. Схема ТО выглядит следующим образом:

Заправочные объемы

Как уже упоминалось выше, на Ладу Весту устанавливались три разные двигатели — 11189, 21129 и HR16DE-H4M. Также она комплектовалась разными коробками передач — 2180, 2182 и JHQ. Исходя из этого, некоторые заправочные емкости Весты имеют разный объем, другие же — одинаковы для всех.

Следующая таблица позволит сориентироваться, сколько той или иной технической жидкости нужно заливать:

*Нельзя допускать смесь из охлаждающих жидкостей разных марок.

В том же руководстве по ремонту и ТО Лада Вест есть и такие объемы охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя:

• для 11189/21129 с предпусковым подогревателем – 9,3 л., без подогрева — 8,7 л.;
• для HR16DE-H4M с предпусковым подогревателем – 7,6 л., без подогрева – 7,0 л.

Периодичность проведения ТО автомобилей ВАЗ, бывших в использовании

Сроки прохождения ТО для новых автомобилей и для старых разные. Для старых ТО следует проводить таким образом:

По сезонам года:

• Подвергается замене воздушный фильтр салона. Так, в больших городах фильтр салона легкового автомобиля необходимо заменять с периодичностью 2 раза в год: в весеннее время и осенью.

Через 15 тысяч километров автопробега:

• Смена масла двигателя;
• Смена фильтра масла;
• Смена свечей зажигания;
• Смена салонного фильтра;

Через 60 тысяч километров:

• Смена жидкости системы охлаждения (антифриз);
• Смена масла коробки переключения передач. Обратите внимание на исключение: замена масла в крайне старых машинах вполне может нанести вред.

Спасибо за подписку!

Перечень работ при ТО 1 (15 000 км. пробега или 1 год)

1. Замена масла в двигателе. Заправочный объём масла в двигателе, оборудованном МКПП — 4.4 литра, а в мотор с АМТ положено заливать — 3.2 литра. Рекомендуется использовать моторное масло РОСНЕФТЬ Maximum 5W-40, каталожный номер 4 л. канистры — 4291, а цена — 630 рублей.
   Есть более дорогой вариант — моторное масло MOBIL 3000 5W40, которое имеет каталожный номер — 150013 (канистра на 4 л.), но цена уже 2026 рублей.
2. Замена масляного фильтра. Каталожный номер — 21050101200500, а цена составляет примерно 258 рублей.

Проверки при ТО 1 и всех последующих:

• система вентиляции картера;
• шланги и соединения системы охлаждения;
• охлаждающая жидкость;
• система выпуска отработавших газов;
• топливные трубопроводы и соединения;
• чехлы шарниров разных угловых скоростей;
• проверка технического состояния деталей передней подвески;
• проверка технического состояния деталей задней подвески;
• затяжка резьбовых соединений крепления шасси к кузову;
• состояние шин и давление воздуха в них;
• углы установки колёс;
• рулевой привод;
• проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса;
• трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения;
• колодки, диски и барабаны тормозных механизмов колёс;
• вакуумный усилитель;
• стояночный тормоз;
• тормозная жидкость;
• проверка приводного ремня;
• проверка ремня ГРМ;
• аккумуляторная батарея;
• свечи зажигания;
• регулировка света фар;
• замки, петли, защёлка капота, смазка арматуры кузова;
• прочистка дренажных отверстий;

Что должен сделать мастер при первом ТО машины

Первое, что должны сделать в сервисном центре, — это заменить масло в двигателе и коробке авто. Также подлежит замене масляный фильтр. В обязательном порядке мастер должен измерить напряжение аккумуляторной батареи. Если оно слишком низкое, нужно проверить наличие зарядки, напряжение на выходе генератора, заменить изношенные узлы. Ареометром необходимо замерить плотность аккумуляторной батареи, ведь автомобиль можно использовать только в случае исправной работы всех его агрегатов и узлов.

Даже если вы время от времени проверяете, крепко ли затянуты болты на колесах, мастер должен и на них обратить внимание. Смазку замков дверей, капота и багажника, чистку воздушного фильтра нужно проводить на ТО 1. Двигатель Лада Гранта охлаждается антифризом, который ни в коем случае нельзя смешивать с другими марками (тип залитой жидкости можно увидеть на расширительном бачке). Со временем плотность жидкости снижается, поэтому через 15 тысяч км пробега нужно ее замерить.

Проверка тормозной системы авто

Обязательно проведение осмотра и диагностики тормозной системы. Проверяется состояние колодок, дисков и барабанов, тормозных трубок и шланга, а при необходимости проводится их замена. Уровень жидкости в системе должен быть в норме, если обнаружена утечка, ее следует устранить. Тормозная жидкость доливается, полная же ее замена осуществляется на ТО 3. Также обязательна диагностика вакуумного усилителя педали тормоза и регулировка ручника. В автосервисе должны настроить тормозную систему так, чтобы ее работа была практически идеальной.

Двигатель Лады тоже требует внимания. Сначала машина осматривается, определяется наличие утечек жидкостей. При помощи стробоскопа проверяется работа свечей зажигания в каждом цилиндре. Намного быстрее и точнее это можно сделать с помощью мотор-тестеров. Также обязательно нужно определить число оборотов на холостом ходу. Уровень содержания СО в выхлопных газах должен быть в допустимых пределах. Но при любом его значении проводится проверка выхлопной системы автомобиля. Все приводы (генератора, ГРМ, кондиционера) осматриваются, и в случае обнаружения даже одного повреждения их следует заменить.

Следующим этапом ТО 1 является диагностика и регулировка рулевого управления и подвески автомобиля Лада Гранта. Определяется люфт рулевого колеса, проверяется состояние пыльников на рейке и наконечниках тяг. Подвеску и приводы нужно осмотреть на наличие повреждений пыльников, сайлентблоков. В процессе осмотра мастер должен визуально оценить кузов, выявить места образования коррозии. В случае появления ржавчины следует сразу же нейтрализовать этот очаг.

Перечень работ при ТО 2 (30000 км. пробега или 2 года)

1. Повторить первое ТО — замену масла и масляного фильтра.
2. Замена воздушного фильтра. Артикул — 165460509R, цена — 778 рублей.
3. Замена салонного фильтра. Артикул — 272773016R цена — 590 рублей.
4. Замена свечей зажигания. Нужно 4 шт., цена за комплект. — 300 рублей, артикул — DR15YC-1.

Перечень работ при ТО 5 (75000 км. пробега или 5 лет)

1. Повтор ТО 1 — заменить масло в двигателе и масляный фильтр.
2. Замена масла в МКПП и АМТ. Для обеих КПП рекомендовано заливать масло трансмиссионное РОСНЕФТЬ KINETIC GL — 4/5 75W90, каталожный номер — 88888K75900100, цена за литровую канистру — 833 рублей. Заправочные объёмы следующие:

• МКПП — 3,1 литра;
• AMT — 2,25 литра.

Перечень работ при ТО 6 (90000 км. пробега или 6 лет)

1. Повторить все процедуры предусмотренные ТО 1, ТО 2 и ТО 3 — поменять моторное масло и масляный, воздушный и салонный фильтры, а также свечи зажигания и тормозную жидкость.
2. Замена ремня генератора для машин без кондиционера. Артикул 8450006327, цена — 1100 рублей.
3. Замена ремня привода вспомогательных агрегатов для автомобилей с климатической системой. Артикул 8450006328, цена ремня — 1400 рублей. Если изношен ролик-натяжитель ремня (автоматический), то меняем и его: артикул — 8660001575, цена — 3984 рублей.
4. Замена охлаждающей жидкости. Производителем рекомендовано использовать Антифриз Sintec LUX G12 красно-оранжевый, артикул 614500, а цена за 5 л. канистру — 715 рублей.

График обслуживания и проводимые работы

Нулевое ТО

Хотя это считается первым техническим обслуживанием, по факту это нулевой, поскольку актуален не для всех версий Лада Гранта.

Так называемое ТО-0 имеет свои особенности, предусмотренные предписанием отечественного автопроизводителя от 20 марта 2013 года.

Если под капотом стоит 16-клапанный двигатель, ТО-0 проводить не требуется, как и делать какие-либо записи в сервисной книжке.

Поэтому зачастую актуально изучить перечень необходимых работ на автомобилях Лада Гранта в рамках 1, 2, 3 и всех последующих регламентированных ТО. Соблюдая установленный графики и выполняя необходимый список работ, удаётся поддерживать машину в оптимальном техническом состоянии.

Проводится через год с начала эксплуатации, либо спустя 15 тысяч километров по пробегу.

Здесь предусмотрено прохождение следующих проверок и работ:

Все работы, кроме первых 3 пунктов, относятся к категории дополнительных.

Актуально через 2 года или спустя 30 тысяч км.

К обязательным работам относятся:

• все мероприятия для ТО-1;
• смена воздушного фильтра;
• топливного фильтра;
• ремня генератора;
• свечей зажигания.

Дополнительно нужно проверить тормозные колодки и состояние тормозного узла.

Требуется по мере пробега в 45 тысяч километров или через 3 года с начала эксплуатации машины.

Обязательно нужно выполнить такие работы:

К дополнительной проверке относятся работы, прописанные в ТО-1.

В рамках 4 планового обслуживания список работ аналогичен тому, который проводится на ТО-2. Исключением является замена свечей зажигания.

Проводится, когда пробег достигает 60 000 км.

Актуально для 75 000 км. пробега либо 5 лет с начала эксплуатации Лады Гранты.

В рамках этого обслуживания нужно:

Как видите, периодически работы повторяются, и регламентные процедуры не сильно отличаются от предыдущих ТО.

Это уже внушительные 90 тысяч километров. Однако в рамках этого ТО проводятся те же операции, что и в случае с ТО-2. Но потребуется ещё и заменить тормозную жидкость.

В рамках условно заключительного ТО на отметке в 105 тысяч километров работы аналогичны тем, которые выполняются на ТО-1.

Замены по сроку эксплуатации

Замена ремня ГРМ для двигателей 11189/21129, согласно регламенту, выполняется при достижении пробега в 180 тыс. км. Но возможно потребуется и немного раньше, ведь проверка состояния ремня производится на каждом ТО.

Для 11189 двигателя стоимость комплекта ГРМ с каталожным номером 21116100604086 составляет — 3479 рублей. Для 21129 мотора стоимость ремня — 3450 рублей (артикул — 8201069699), а ролик натяжитель с артикулом 8200908180 обойдется в 6151 рублей.

Замена цепи ГРМ двигателя HR16DE-H4M не регламентируется — она рассчитана на весь срок эксплуатации. Но всё же практика показывает, что в районе 250 тыс. км. возможно потребуется замена.

Топливный фильтр на Весте рассчитан на весь срок эксплуатации. Меняется только в случае поломки топливного насоса, который имеет ресурс в 180,000 км пробега

Интервалы технического обслуживания, приведенные в таблице, соответствуют минимально допустимой частоте проведения обслуживания, рекомендованной заводом-изготовителем. В процессе эксплуатации автомобиля происходит изменение его технического состояния вследствие изнашивания рабочих поверхностей деталей, нарушения регули-

ровочных параметров, старения пластмассовых и резинотехнических изделий. Для поддержания автомобиля в рабочем состоянии, возможно, потребуется выполнять некоторые из описанных операций более часто.

Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности, низкой температуры окружающей

среды, используется для транспортировки прицепа, частых поездок с небольшой скоростью или на короткие расстояния, то обслуживание необходимо проводить чаще. При пробеге автомобиля больше 105 тыс. км операции регламента технического обслуживания следует проводить с периодичностью, указанной в таблице.

* Или через три года, в зависимости от того, что наступит раньше

** Или через пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше

Интервалы технического обслужива-ния, приведенные в таблице, соот-ветствуют минимально допустимой частоте проведения обслуживания, рекомендованной заводом-изготовителем. В процессе эксплуатации автомобиля происходит изменение его технического состояния вследствие изнашивания рабочих поверхностей деталей, нарушения регулировочных параметров, старения пластмассовых и резинотехнических изделий. Для поддержания автомобиля в рабочем состоянии, возможно, потребуется выполнять некото-рые из описанных операций более часто.

Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности, низкой температуры окружающей среды, используется для транспортировки прицепа, частых поездок с небольшой скоростью или на короткие расстояния, то обслужива-ние необходимо проводить чаще.

При пробеге автомобиля больше 105 тыс. км операции регламента технического обслуживания следует проводить с периодичностью, указанной в таблице.

Видео по теме "Лада Калина. РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ"

Замена масла по регламенту, или как умирает двигатель от регламентного обслуживания. Когда менять масло, фильтры, свечи и прочее в автомобиле?

Читайте также:

  
• Опель вектра б х16хел эбу прошить с иммобилайзером
  
• Чистка дроссельной заслонки киа соул
  
• Уаз фермер лопнула рама
  
• Максимальная скорость на шипованной резине
  
• Давит масло из под клапанной крышки приора