Разобрать фару тойота рав 4

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

всем привет, борюсь со светом. кетайский ксенон снял. штатные лампы гамно, който супер яркие тоже светят не оч. отражатель пыльный весь, как разобрать фару чтобы почистить? когда то давно была тема там кто то в духовке распаивал. не могу чет найти

делал в духовке ничего не спалил держал минут 5 и ве прекрасно разбирается и собирается,тоже были пошарпаные и изнутри налет был сейчас как надо все,делай не пожалеешь час делов

30мин греем духовку на 100 градусов!! Важно! После на 10 мин кладем фару чтобы в духовке жарило снизу, а фару повыше кладем от нагрев элемента духовки. Через 10мин спокойно разбираем фару. Важно всё что описал сверху. Иначе испортите стекло-пластик.

но учтите, отмоется только "стекло"
а отражатель вообще трогать нельзя слезет 101%, только водичкой полить.

но учтите, отмоется только "стекло"
а отражатель вообще трогать нельзя слезет 101%, только водичкой полить.

Мыл водой с мылом и амвеевски средством патом.

родной свет насколько мне мой опыт позволяет сделать хорошим нереал.
А самый классный свет какой я видел это вмонтированная в родную фару хэлловская линза :-)

всем привет, парни, подскажите, можно че-нить с отрожателем намутить, чтоб свет правильным был, как-то линзы на чайнике сотом не очень смотрятся, не то чтобы гауно, но не очень. слышал, что кто-то пытается от русского автопрома воткнуть отражатель, есть результаты? знает кто-нибудь?

ништяк, повезло. на трёх авто (марк 100 ) разбирали мыть, негде отражатель не уцелел. там кстате, которые есстественно галоген Н4, сверху почти у всех уже и так подгоревший отражатель.

а ты галогеновые разбирал? или ксенон?

всем привет, парни, подскажите, можно че-нить с отрожателем намутить, чтоб свет правильным был, как-то линзы на чайнике сотом не очень смотрятся, не то чтобы гауно, но не очень. слышал, что кто-то пытается от русского автопрома воткнуть отражатель, есть результаты? знает кто-нибудь?

если не ксенон то повернув лампочку можно сделать американский свет ( тоесть без галок, ровный)
ну и регулировочными болтиками вправо повернуть обе фары.

а че не шевелиццо, снять стекло и плоскогубцами. я ему не пошевелюсь. А поворотом лампочки у чайника ниче не сделаешь, HB4 однако. только шторку из фольги. Таким образом ровный свет и получается (во всяком случае у меня так получился).

Новичок

Причина разборки, банальна до безобразия: не работат корректор в правой фаре (она светит вниз и не реагирует никак).
Снял корректор, проверил - работает. Решил что шток корректора просто не достает до отражателя в фаре, выкрутил его подлиньше, поставил на место и зашевелилась! Но радовался недолго так как все шевеление оказалось в диапазоне 2-4мм (и хрустит там что то. ). Сделал вывод что сломалось все таки гнездо в отражателе где соединяется со штоком корректора. Снимаю фару несу домой (зима все таки).
1. Снимаю стекло. Ничего в духовку совать не надо и без фена тоже обошелся.
P271111_18.03.jpg ( 168,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1740

маленьким ножичком аккуратно проковырял по периметру, материал очень сильно напоминает старую советскую "липучку"
P271111_18.04.jpg ( 168,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1412

(корректор снят)
P271111_18.05.jpg ( 175,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1278

2. Вынимаю отражатель, прежде нужно выкрутить винт регулировки
P271111_182.jpg ( 184,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1272
P271111_18.07.jpg ( 167,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1153

на нем винтик с шариком в полувыкрученом состоянии, как то он там несерьезно держится, надо потом с клеем вкрутить
P271111_181.jpg ( 183,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1140

Причина всего моего трабла оказалась в следующем Тот самый винт регулировки был затянут донельзя! Изза этого отражатель упирался в корпус сдесь.
P271111_183.jpg ( 202,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1176

и ни вверх ни вниз не регулировался!
И еще вот в этой маленькой штучке резьбы уже почти нет, надо что то придумывать.
P271111_184.jpg ( 135,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1115
P271111_18.35.jpg ( 156,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1039

Осталось отковырять от корпуса липучку, стекло хочу посадить обратно на силиконовый герметик, т.к. липучку в наше время вряд ли найду.
Вот как то так, мож кому поможет

domovenok

Старожил

Для этого и разогревают, чтоб снять, а потом опять разогреть и поставить обратно на тот же клей. Силикон при повторном разбирании за. т

fox55rus

Prok

Старожил

Реклама партнёров

Волк в овечьей ш.

Перейти к альбомам пользователя

Старожил

ApxuStep

Всем доброго времени.
Новую тему создавать не стал тут вопрос вроде как раскрыт.
Проблема: в дороге прилетел камень разбил втекло фары (правой).
На авито нашел бу, но когда покупал не посмотрел, что болты вертикальной регулировки отсутствуют совсем.
Итак пришел в гараж и с усердием и не жалея старую фару стал её разбирать (отмечу, что на старых фарах все болты на месте). Отражатель никак сниматься не хотел и болты я выкручивал до максимума и так и сяк пробовал. В итоге я приложил побольше силы и выдернул отражатель и сломал крепление пластиковое. Оно крепится к шарниру вкрученному в корпус фары и снаружи никак не подобраться, и на шуруп к отражателю. Так же сломалось "ушко" регулировки вертикальной.
Итак имеем: Старые фары (1 со сломаным креплением и разбитым стеклом, вторая со снятым стеклом и имеющейся, но не рабочей вертикальной настройкой). Новые фары вообще без болтов вертикальной регулировки.

Кто разбирал, помогите, ибо хотел как лучше а теперь стоят фары "Новые" но "смотрят" как попало и на каждой кочке "взлетают". Как разобрать? мб её разрезать и потом спаять? мб есть в продаже те самые крепления между шарниром и отражателем?

Буду рад любой информации.

p.s. фото не делал, но при необходимости сделаю.

Takugava

Перейти к альбомам пользователя

Новичок

pvip

РАВ4 Надежды

Перейти к альбомам пользователя

Старожил

Добавлю про рестайловые фары. Спасибо за консультацию тов. Ирбису.
Выдался сегодня свободный часок. Разобрал фары. Свою раздолбанную правую леворукую, и правую праворукую от морды ноускат (англ. Nose Cut - отрезанный "нос") - совокупность деталей передней части автомобиля). Сломать не боялся, так как имеется одна новая правая фара - отдельное спасибо тов. Жека 1978 .
010.jpg ( 274,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 977

Открутил винт крепления колпачка лампы ближнего света, колпачок провалился внутрь. Закрепил фару на деревянной палке, зажатой вертикально в тисках. В принципе, можно было греть и на столе.
015.jpg ( 197,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 890

Грел феном температурой не более 200 градусов по периметру стекла в течении примерно минут пяти. Горячий воздух направлял на кромку стекла с таким расчетом, чтобы нагреть стекло, но не перегреть пластиковый корпус фары. В духовку пихать побоялся, на прошлой неделе разговаривал с Геннадием ака Ирбис, который аргументированно убедил не использовать духовку - возможна необратимая деформация корпуса фары.
018.jpg ( 184,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 953
020.jpg ( 215,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 869
025.jpg ( 192,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 813

После прогрева кромки стекла, снял фару с палки, и на столе оперировал жесткой металлической лопаткой сделанной из полотна маятниковой пилы по металлу. Стекло отделялось от корпуса с некоторым усилием.
030.jpg ( 203,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 818

После отделения стекла снимаем очки (или что там) - декоративную типа накладку. Для этого откручиваем два винтика снизу и вытягиваем из герметика три ушка: две сверху одно сбоку. При необходимости прогреваем феном.
035.jpg ( 271,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 885
038.jpg ( 246,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 937
040.jpg ( 344,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 834

Забегая вперед посмотрим точки крепления отражателя в корпусе фары. Две точки крепления на винтах регулировки, а третья стационарная точка в виде шарика закреплена внутри фары.
050.jpg ( 299,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 879
055.jpg ( 257,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 834
056.jpg ( 261,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 805

Для отделения отражателя от корпуса фары давить на отражатель побоялся. Подложил деревянную щепочку между отражателем и корпусом фары где лампа дальнего света. Затем выкручивая винт регулировки влево/вправо добился чтобы шарик третьей точки крепления отражателя выскочил из своего держателя. После этого открутил оба винта корректировки фары - отражатель освободился.
045.jpg ( 273,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 910

Винты регулировок "ездят" по таким втулкам, которые пытаются выпасть и потеряться.
060.jpg ( 245,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 871

Далее следует бесполезная информация, но для общего развития может быть кому-нибудь интересна.
Колпачок лампы ближнего света покрыт черным, а колпачок лампы дальнего света нет. Кстати при сборке планирую удалить колпачки ламп дальнего света на обеих фарах.
070.jpg ( 330,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 824

Отражатели праворукого и леворукого авто отличаются - парт-номера разные. Но странно что колпачки ламп ближнего света у праворукой и леворукой фары имеют одинаковые очертания, хотя последние не симметричны, вроде как колпачок тоже участвует в формировании светового луча ближнего света.
075.jpg ( 151,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 879
076.jpg ( 276,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 870
078.jpg ( 163,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 760

Сборка фары будет во второй серии. Пойду завтра в магазин за герметиком. Геннадий ака Ирбис говорит что существует специальный герметик. Он продается в шнурах по одному метру. Говоря о герметике хочу отметить, что герметик пахнет как оконная замазка. Сразу вспомнилось как в детстве замазывал аквариум оконной замазкой - запах очень похожий. Силикон не хочу использовать, так как потом разборка фары будет невозможна.

С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., АКП, 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC.

маленьким ножичком аккуратно проковырял по периметру, материал очень сильно напоминает старую советскую "липучку"

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1278 )
P271111_18.05.jpg
2. Вынимаю отражатель, прежде нужно выкрутить винт регулировки

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1272 )
P271111_182.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1153 )
P271111_18.07.jpg
на нем винтик с шариком в полувыкрученом состоянии, как то он там несерьезно держится, надо потом с клеем вкрутить

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1140 )
P271111_181.jpg
Причина всего моего трабла оказалась в следующем Тот самый винт регулировки был затянут донельзя! Изза этого отражатель упирался в корпус сдесь.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1176 )
P271111_183.jpg
и ни вверх ни вниз не регулировался!
И еще вот в этой маленькой штучке резьбы уже почти нет, надо что то придумывать.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1115 )
P271111_184.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1039 )
P271111_18.35.jpg
Осталось отковырять от корпуса липучку, стекло хочу посадить обратно на силиконовый герметик, т.к. липучку в наше время вряд ли найду.
Вот как то так, мож кому поможет

Буду рад любой информации.

p.s. фото не делал, но при необходимости сделаю.

Takugava @ 24.3.2016, 19:50
я так понял что фара у вас не оригинальная,у меня даже чучуть не выступает герметик.

то что герметик выступает это не о чем не говорит,у меня перед глазами донор для замены стекла, оригинал пруль, герметик выступает в одном месте

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 977 )
010.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 890 )
015.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 953 )
018.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 869 )
020.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 813 )
025.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 818 )
030.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 885 )
035.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 937 )
038.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 834 )
040.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 879 )
050.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 834 )
055.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 805 )
056.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 910 )
045.jpg

Винты регулировок "ездят" по таким втулкам, которые пытаются выпасть и потеряться.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 871 )
060.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 824 )
070.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 879 )
075.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 870 )
076.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 760 )
078.jpg

С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., АКП, 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC.

Хотел добавить, что фара от морды оказалась с поломанным стационарным креплением.
Коллеги, будьте внимательны при покупке б/ушных фар. Пробуйте нажимать на гнезда крепления ламп, особенно на гнездо крепления лампы дальнего света. Если при нажатии будет ощущаться движение отражателя, то сто пудов в фаре что-то поломано. В нормальной фаре отражатель не двигается при нажатии пальцами. Такое реально фиг отремонтируешь.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 773 )
065.jpg

С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., АКП, 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC.

Я грел в духовке .
как измусолено в инете, нагрел духовку до 100 и положил туда на деревянную доску фару на пол-часа/ час не помню . Стекло отделилось достаточно легко . От акой температуры точно ничего не деформируется.

я свой опыт в теме про ангельские глазки выкладывал
я грел строительным феном в картонной коробке, в принципе как в духовке получается, но значительно быстрее, в течении 5 минут все отделилось как по маслу.

Вова Лермонтовский @ 26.12.2016, 0:32
ТС! Не вздумай на селикон.
Разогревай имеющийся герметик и собирай на горячую.

Герметик, про который говорил Геннадий ака Ирбис я не нашел - продавцы глаза выпучивают и все как один пропихивают силиконовый. Видимо придется клеить на старый герметик. Повыковыриваю его еще с поломанной фары - чтобы побольше, погерметичнее было .
А вот с коробками напряг. Те что были, уехали заграницу. От телека нынче коробка не подходит - узковата. Единственную подходящую коробку от пылесоса супруга под клубки забрала и отдавать не хочет.
Остается один выход - духовка .

С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., АКП, 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC.

РАВ4 Надежды @ 29.12.2016, 17:43
Герметик, про который говорил Геннадий ака Ирбис я не нашел - продавцы глаза выпучивают и все как один пропихивают силиконовый. Видимо придется клеить на старый герметик. Повыковыриваю его еще с поломанной фары - чтобы побольше, погерметичнее было .
А вот с коробками напряг. Те что были, уехали заграницу. От телека нынче коробка не подходит - узковата. Единственную подходящую коробку от пылесоса супруга под клубки забрала и отдавать не хочет.
Остается один выход - духовка .

РАВ4 Надежды @ 29.12.2016, 15:43
Герметик, про который говорил Геннадий ака Ирбис я не нашел - продавцы глаза выпучивают и все как один пропихивают силиконовый. Видимо придется клеить на старый герметик. Повыковыриваю его еще с поломанной фары - чтобы побольше, погерметичнее было .
А вот с коробками напряг. Те что были, уехали заграницу. От телека нынче коробка не подходит - узковата. Единственную подходящую коробку от пылесоса супруга под клубки забрала и отдавать не хочет.
Остается один выход - духовка .

коробок в наше время дефицита нет, любой рынок, любой магаз их утилизирует каждый день по несколько десятков.
а насчет герметика поспрашай у тех кто продает линзы для ретрофита, у них должен продаваться
у себя в городе брал такой, метра хватило на одну фару, уж не помню растягивал илил нет его, но он жгут толстый
ссылка

pvip @ 29.12.2016, 19:45
коробок в наше время дефицита нет, любой рынок, любой магаз их утилизирует каждый день по несколько десятков.
а насчет герметика поспрашай у тех кто продает линзы для ретрофита, у них должен продаваться
у себя в городе брал такой, метра хватило на одну фару, уж не помню растягивал илил нет его, но он жгут толстый
ссылка

РАВ4 Надежды @ 29.12.2016, 16:43
Герметик, про который говорил Геннадий ака Ирбис я не нашел - продавцы глаза выпучивают и все как один пропихивают силиконовый. Видимо придется клеить на старый герметик. Повыковыриваю его еще с поломанной фары - чтобы побольше, погерметичнее было .
А вот с коробками напряг. Те что были, уехали заграницу. От телека нынче коробка не подходит - узковата. Единственную подходящую коробку от пылесоса супруга под клубки забрала и отдавать не хочет.
Остается один выход - духовка .

Герметик можешь взять с пластин для обесшумки машин. Есть такие: фольга, а на нее типа битума нанесено. Нарезаешь полоски, битум этот аккуратно скальпелем поддеваешь и он снимается с фольги.

Вова ты серьезно ?
Это в фару ? Когда стекло нагреется оно отпадет .

выше указан правильный герметик, аналогичный родному -размягчается при нагревании .

РАВ4 Надежды
если нужно я куплю и отправлю. Но. после праздников (все равно ТК не возят в праздники ), да и я уверен что не горит тебе .

Забегая вперед, хочу обратить внимание на то, что для успешно реализации работ необходимо запастись не только инструментом, но и временем. Спешка в данном процессе абсолютно ни к чему. Также стоит учитывать тот факт, что автомобильные фары делятся на:

разборные — склеенные на мягкий герметик;
условно не разборные — применяется жесткий герметик, который после засыхания становится твердым. В этом случае процесс разборки фары наиболее трудоемкий и лучше доверить его опытным мастерам.

В данной статье мы узнаем как разобрать фару на герметике и собрать обратно своими руками. Для склейки стекла и корпуса использовался бутиловый шнур. Его относят к мягким герметикам, а следовательно фара у нас — разборная.

Бутиловый шнур

Разобрать фару в домашних условиях с применением подручных средств довольно рискованное занятие, поскольку испортить корпус и/или стекло достаточно просто.

Многие считают, что имея монтажный фен и некоторое количество инструмента в гараже позволит сэкономить на работе. Но что может пойти не так? — спросите Вы. В результате неопытных действий, может случиться следующее:

испорченная геометрия стекла фары или корпуса фары в результате термического воздействия;
частичное повреждение канавки корпуса — чаще всего случается если для снятия стекла фары используют отвертку;
сломанное стекло фары — процесс демонтажа стекла должен быть плавным, иначе оно лопнет;
негерметичное примыкание стекла к корпусу — вызвано в результате недостаточного разогрева нового герметика или стекло не плотно помещено в канавку корпуса.

Обратите внимание Ввиду вышеизложенного: для замены стекла фары, установки или замены линз, а также ремонта фары — настоятельно рекомендуем обратиться в специализированный сервис, где вам помогут решить вашу проблему с гарантией результата.

Как снять стекло фары с герметика

После демонтажа фары с автомобиля ее необходимо очистить от пыли и грязи. Удалить скобы, которые держат стекло.

Скоба

Далее необходимо хорошенько прогреть фару. Для этого используются специальные духовые шкафы, в которых нагретый воздух постоянно циркулирует и распределяется по камере.

Этот процесс не быстрый и длиться в течении 10-15 минут. При этом температура внутри достигает 120-140 градусов Цельсия. Нужно быть очень внимательным, чтобы не перегреть пластик.

Печь для разбора фар

Секрет в том, чтобы горячие потоки воздуха не воздействовали напрямую на фару. В таких термокамерах деталь прогревается равномерно вместе с клеевым составом и снять стекло фары с герметика, который становится желеобразным, практически не составляет труда.

Но как быть если нет такого шкафа? Можно использовать монтажный (строительный) фен. При этом важно помнить, что этот термофен подает воздух направлено, а следовательно участки фары будут греться точечно и быстро. Риск испортить пластиковые детали очень высок.

Чтобы снять стекло фары с герметика своими руками, можно соорудить короб с крышкой, в который помещают фару, при этом контролируют равномерность прогрева. Горячий поток воздуха в таком самодельном устройстве не должен быть направлен на деталь.

Второй способ — это греть феном и делать это мы не рекомендуем, особенно если нет опыта. Нагревать необходимо непосредственно саму канавку, при этом движения должны быть зациклены по периметру корпуса фары. Удерживать горячий фен на одном месте нельзя. Также не стоит подносить носик термофена слишком близко. Температура не должна быть высокой.

После того как герметик станет мягким, необходимо при помощи съемника поддеть стекло фары и медленно начать демонтаж.

Съемник стекла фары

При этом вы можете обнаружить налет пыли и мелкие песчинки на клеевом составе и в пазу. Это будут следы попадания влаги внутрь фары.

Съемником стекла раскрываем фару

На фото видно следы попадания влаги в фару

Световые огни, используемые на авто Тойота Рав 4, играют важную роль в обеспечении безопасности, особенно при управлении транспортным средством в темное время суток. Несмотря на высокое качество их исполнения, с течением времени у автовладельца может возникнуть необходимость в их замене или ремонте. Обычно это связано с перегоранием лампочек накаливания, разгерметизацией самой фары (что ведет к запотеванию), появлением многочисленных царапин или же физическим повреждением светового прибора. Именно поэтому каждому владельцу автомобиля будет полезным узнать, как снимать передние и задние приборы освещения: фары, задние огни и противотуманки.

Особенности замены фар на разных моделях Toyota Rav 4

Принимая во внимание конструкционные особенности моделей Тойота Рав 4 1-го поколения, выпущенных до 2001 года, здесь все просто. Чтобы поменять передние фары достаточно просто снять декоративные крышки под ними, где располагаются болты крепления.

При помощи данного алгоритма каждый счастливый владелец Toyota Rav 4 может своими руками осуществить замену старой фары на новую.

Важно знать, что в фарах авто Toyota RAV4 используются лампы накаливания высокого давления с цоколем H7, поэтому производить их замену следует только в перчатках и защитных очках

Ни в коем случае нельзя касаться колбы лампочки голыми руками, что может привести к появлению на ней жирных пятен, что очень быстро выведет лампочку из строя. Если же по неосторожности возникли следы, их можно удалить безворсовой тканью, смоченной в спиртовом растворе.

Замена передних противотуманок

Иногда автовладельцу может потребоваться заменить ПТФ, которые располагаются прямо в разрезах переднего бампера автомобиля. Учитывая их низкое расположение в процессе эксплуатации, они нередко повреждаются, вследствие чего возникает необходимость в их замене. Для снятия противотуманных фонарей следует открутить 3 винта, удерживающих каждый из ПТФ изнутри в бамперном разрезе, при этом снимать бампер для этого не требуется.

Чтобы извлечь задние светодиодные противотуманки, необходимо проделать похожую процедуру, но только в районе заднего бампера. В обоих случаях перед тем как откручивать фонари, следует предварительно отсоединить электрические колодки. Будет также нелишним отсоединить минусовую клемму от аккумулятора, чтобы исключить искрообразование.

Выводы

В целом особых сложностей при замене фар или задних фонарей на Раве обычно не возникает, однако если автовладелец чувствует неуверенность, то лучше обратиться для выполнения этой работы в специализированный сервисный автоцентр. Установка новой фары занимает не так много времени, после чего автовладелец может безопасно эксплуатировать свой автомобиль. При установке новых ламп следует отдавать предпочтение надежным и проверенным производителям, предоставляющим гарантию.

Читайте также: