Разобрать фару шевроле ланос
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Разобрать фару на самом деле не так уж и сложно. Другое дело - стоит ли это делать? Если уж это так необходимо, то после правильной подготовки и наличия нехитрого набора инструментов, вам удастся достичь цели.
Существует несколько способов как разобрать фару на Ланосе. но в каждом из них предусматривается использование специального герметика. Этот герметик отличается от обычных тем, что в случае необходимости вы сможете без проблем снова демонтировать фару. Конечно, вы можете использовать и обычный герметик, он и приклеит не хуже специального, вот только потом разобрать оптику вам не удастся.
Прежде чем браться за демонтаж фары нужно удалить фиксаторы со стекла и отвернуть саморез крепления с обратной стороны оптики. Разъединить стекло от фары нужно оперативно, поэтому лучше предварительно к этому подготовиться.
В первом варианте вам пригодится коробка из картона, куда вы засунете обе фары. Потом делаем в коробке дырку, куда засовывается фен. Фара греется и вы сможете отделить стекло от корпуса. Кстати, использовать лучше обычный бытовой фен, а то с промышленным вы можете деформировать пластиковые элементы.
Во втором варианте коробка нам не нужна, необходим лишь фен, правда на этот раз промышленный. Но не перегрейте фару локально, в процессе то и дело пробуйте отделить стекло. Прогрев по периметру осуществляется равномерно.
Третий вариант по праву является самым рискованным, потому что здесь будет задействована духовка. Помещаем фары в духовку и ждем разогрева.
Соглашусь, тяжело сделать так, чтобы Шевроле Ланос выделялся в общем автомобильно потоке. Машина выглядит крайне невзрачно и те, кто ее покупал, не ставили перед собой цель купить красивую машину. На момент выбора авто у меня было определенное количество денег. Сперва я склонялся к покупке отечественного авто, но потом мне предложили по очень выгодной цене взять Ланос, вот я и купил.
Технически машина в идеальном состоянии, но все же хотелось сделать что-нибудь, что украсило бы вид авто. Есть один простой способ, с которого я и решил начать - покраска фар. На самом деле тут красишь не саму фару, а ее маску. Чтобы сделать это фары нужно снять и разобрать. Для снятия мы отворачиваем сверху два болта и одну гайку. после этого немного вытаскиваем оптику на себя и выдергиваем колодку с проводами. Потом нужно отвернуть саморезы, крепящие стекло к корпусу фары. Если этого не сделать, то можно повредить стекло. Для отделения стекла от корпуса нам понадобится промышленный фен, хотя можно обойтись и бытовым.
Прогреваем корпус и текло по всему периметру, потом предпринимаем попытку отделения. Стекло удалили, начинаем чистить и обезжиривать маски фар. Сама маска вынимается изнутри, а вот отражатель вместе с лампочкой остаются на месте. Что касается краски, то можете использовать практически любой, который продается в аэрозольном виде. Я красил в черный матовый цвет. После покраски производим сборку фар и устанавливаем их на места.
Не исключено, что вам понадобится новый герметик, он продается в любом автомагазине. Я бы не рекомендовал использовать силиконовые герметики, потому что они испаряются и могут привести к помутнению внутренней части стекла, а это отрицательно скажется на видимости. А еще, если стекло посажено к корпусу фары силиконовым герметиком и сделано то на совесть, то в следующий раз разобрать ее будет практически невозможно, хваткость слишком сильная. На освещение моя доработка никак не повлияла, а вот вид машины действительно стал получше.
У Ланоса слишком слабая оптика, она явно не дотягивает до оптимального уровня. Небольшое улучшение можно добиться путем замены лампочек, поставив вместо штатных лампы с увеличенной светоотдачей. Некоторые же и вовсе устанавливают сюда ксенон. Да, ксенон светит ярко, но все же по некоторым причинам я отказался от их использования. Дело в том, что в этом случае модернизация оптики обойдется мне в большую сумму, да и придется еще фары оформлять в ГИБДД. Мне нужно усилить фары не на много, поэтому я начал искать бюджетный способ решения вопроса и нашел его. На сэкономленные деньги начал подбирать себе какой-нибуль полезный девайс.
Оказывается, моя проблема решается путем установки дополнительного реле на питающие провода, которые идут к лампочка фар. Оказывается, к лампочкам Ланоса не доходит изначальные 12 вольт. Просто цепь здесь слишком длинная и у нее есть много разрывов. Да и толщина проводов Ланоса не очень большая. Короче, к лампочкам доходит где-то 11 вольт или немного больше. Этого конечно же слишком мало. Для того, чтобы усилить напряжение до 12 вольт нам придется установить дополнительное реле, причем даже не одно, а сразу два.
Покупаем пару четырехконтактных реле, пару колодок для них, проводку разноцветную сечением 1,5 квадратных миллиметра, пару колодок для предохранителей. Режем провода, идущие от подрулевого переключателя к предохранителям. Те провода, которые идут от переключателя, присоединяем к управляющим обmоткам купленных реле.
Конакты под номером 86 присоединяются друг с другом и идут на массу. Контакты под номером 30 от дополнительных реле подключаем к питающей клемме АКБ, для этого используем дополнительные предохранители на 20 ампер. Номер 87 подключаем к проводам, идущим на стандартные предохранители. Чтобы получить доступ к проводам, идущим на стандартные предохранители, монтажный блок нам придется снять со своего штатного места. На самом деле это не так просто. Хотя, при желании, монтажный блок можно и не снимать, надо только выдернуть предохранители оптики и присоединить в их гнезда клеммы типа "папа".
Для того, чтобы осуществить все это, у вас должны быть хотя бы минимальные знания по электропроводке автомобиля, в противном случае лучше обратиться к автоэлектрику.
Часто автолюбители сталкиваются с проблемой демонтажа фары, по причины её повреждения или для разборки других узлов и агрегатов. На Шевроле Ланос демонтировать световой элемент можно достаточно просто своими руками.
Видеоматериал
Видеоматериал расскажет, как правильно снять и разобрать фару, а также поведает о некоторых тонкостях и нюансах проведения процедуры
Процесс демонтажа
Для начала стоит понимать, что потребуются конструктивные знания автомобиля. Чтобы снять фару с Шевроле Ланос автомобилисту необходимо собрать инструментарий, а именно ключ на 10 и трещотка с удлинённой головкой.
Когда автолюбитель всё собрал, можно приступать непосредственно к процессу снятия:
- Скидываем с АКБ минус-клемму.
- Отключаем проводку питания.
Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку проводов от патрона лампы указателя поворота.
Сжав фиксаторы, отсоединяем колодку проводов от разъема моторредуктора регулятора направления пучка света фары.
Снимаем блок-фару с декоративной накладкой. Если блок-фара снимается при кузовном ремонте, декоративную накладку можно не снимать.Если фара снята для замены, то нужно снять декоративную накладку с корпуса блок-фары.
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления накладки.
Снимаем декоративную накладку с блок-фары.
Вывод
Демонтировать и разобрать фару на Шевроле Ланос, как показывает практика, не трудно. Трудности могут возникнуть при сборке, а в особенности при склеивании стекла и корпуса. В остальном особых проблем возникнуть не должно.
Читайте также: