Разобрать дверь bmw f25
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Хорошая вещь силиконовая смазка. реально помогает. но на некоторое время. на счет регулировки стекла,тоже не спорю,может и в этом быть проблема. но в большинстве случаев как ни странно проблема в самой двери,а точнее рама стекла двери. она просто тупо со временем гнётся. есть умельцы которые упираются коленом в верхнюю часть карты двери двумя руками тянут раму назад. стекло после такой процедуры без всяких смазок выполняет свои функции. здесь на ютубе такое есть. правда с дуру раму можно просто погнуть и ехать к жестянщику. но факт есть факт.
спасибо дружище инфа полезная а на этих обмороков внимания не обращай. им либо бабы не дают либо в попу больно отодрали потому и злые!
Если не пристегнешься подушка не спасет! У соседа по гаражу на x3 с обшивкой водительской двери пока все без особых проблем ))
Влад, прочисти радиаторы и замени термостат,если он не держит температуру! Велючмть печку на полную мощность это только если отказало штатное охлаждение!
e39 M57D30 300тыс. звучит точно так же ) Периодические трудности с обшивкой водительской двери уже задолбали.
Не та сазка внутри трипода. поэтому и настал. 100% :) Не частые геморрои с обшивкой водительской двери это еще ничего…
Хозяин Мерса - перфекционист!) Лучше что-то конкретное по обшивке водительской двери на x3 пояснил бы.
Андрей, хотелось бы узнать Ваше мнение по поводу болтов крепления скобы суппорта к кулаку. У меня в мануале на Киа Спортейдж написано, что нужно использовать фиксатор резьбы. На видео Вы, вроде бы, не используете фиксатор (2 болта на 16). Я сам, когда собирал, не знал про это и посадил на медную смазку, а прочитал потом. Сейчас езжу и постоянно проверяю.
У коллеги с работы на бумере и без обшивки водительской двери полно чем заниматься. Андрей а на мексиканках так не сделаешь.Тоже хотел у себя отключить но вот не закручены болтами (куда вставляешь ремень) и в итоге побоялся вскрывать, сломать защелки внутри! А вообще спасибо за видео про тииду, продолжай в том же духе! На ютубе мало таких как ты, кто про тииду хоть что-то рассказывает!И ещё хотел у тебя спросить чем же тебе нравится тиида?
Спасибо за совет открыл где-то за час только скрепка мягкая оказалась заменил более жёсткой проволокой раскусил колечко от ключей пасатижами и сделал крючок. Посоветовал прохожий после того как дверь отогнёшь пробку от вина подложить говорит ему так открывали специ
Мне друг сказал с обшивкой водительской двери на бмв пока проблем еще не было Ж)) Как снять амортизатор задней двери багажника мерс е200 универсал
Хорошая вещь силиконовая смазка. реально помогает. но на некоторое время. на счет регулировки стекла,тоже не спорю,может и в этом быть проблема. но в большинстве случаев как ни странно проблема в самой двери,а точнее рама стекла двери. она просто тупо со временем гнётся. есть умельцы которые упираются коленом в верхнюю часть карты двери двумя руками тянут раму назад. стекло после такой процедуры без всяких смазок выполняет свои функции. здесь на ютубе такое есть. правда с дуру раму можно просто погнуть и ехать к жестянщику. но факт есть факт.
спасибо дружище инфа полезная а на этих обмороков внимания не обращай. им либо бабы не дают либо в попу больно отодрали потому и злые!
Если не пристегнешься подушка не спасет! У соседа по гаражу на x3 с обшивкой водительской двери пока все без особых проблем ))
Влад, прочисти радиаторы и замени термостат,если он не держит температуру! Велючмть печку на полную мощность это только если отказало штатное охлаждение!
e39 M57D30 300тыс. звучит точно так же ;) Периодические трудности с обшивкой водительской двери уже задолбали.
Не та сазка внутри трипода. поэтому и настал. 100%, Не частые геморрои с обшивкой водительской двери это еще ничего…
Хозяин Мерса - перфекционист!) Лучше что-то конкретное по обшивке водительской двери на bmw пояснил бы.
Андрей, хотелось бы узнать Ваше мнение по поводу болтов крепления скобы суппорта к кулаку. У меня в мануале на Киа Спортейдж написано, что нужно использовать фиксатор резьбы. На видео Вы, вроде бы, не используете фиксатор (2 болта на 16). Я сам, когда собирал, не знал про это и посадил на медную смазку, а прочитал потом. Сейчас езжу и постоянно проверяю.
У коллеги с работы на x3 и без обшивки водительской двери полно чем заниматься. Андрей а на мексиканках так не сделаешь.Тоже хотел у себя отключить но вот не закручены болтами (куда вставляешь ремень) и в итоге побоялся вскрывать, сломать защелки внутри! А вообще спасибо за видео про тииду, продолжай в том же духе! На ютубе мало таких как ты, кто про тииду хоть что-то рассказывает!И ещё хотел у тебя спросить чем же тебе нравится тиида?
Спасибо за совет открыл где-то за час только скрепка мягкая оказалась заменил более жёсткой проволокой раскусил колечко от ключей пасатижами и сделал крючок. Посоветовал прохожий после того как дверь отогнёшь пробку от вина подложить говорит ему так открывали специ
Мне друг сказал с обшивкой водительской двери на бимере пока проблем еще не было Ж)) Как снять амортизатор задней двери багажника мерс е200 универсал
Клипсы классные надо не отверткой и плоскогубцами разщелкивать, а просто обычной столовой вилкой для еды. Ивсе :) Хотелось бы, чтобы подробнее по передней обшивке двери на x3 рассказал бы!
Разве это исправили ошибки? Как был колхоз, так и остался. Разве что чуть более приглядный. Но колхоз
Мне друг сказал на бэхе с передней обшивкой двери пока проблем нет, . в эти белые пластиковые . вставишь. Кое как пассатижами подлез и защелкнул. А на счет уплотнителей новых - это да . какой то. Они еще и рвутся при малейшем движении. Также старые оставил. Жаль что зассал разбирать личинки. А то хочу чтобы с одного ключа все замки открывались. А то он 5ой двери один ключ, от дверей другой, а от зажигания еще один.
Добрий день підкажіть будь ласка м57 мотор пішло масло в антифриз (на заведено моторі випирає з бачка фонтаном. В чому може бути причина, теплообмінник? Дякую ))) У моего приятеля на x3 и без передней обшивки двери полно чего навернулось Ж))
Привет парни, у меня на e46 330Ci 2005г. на скорости от 130 до 145 кмч при неполном опускании педали газа появляется неприятный гул (довольно высокочастотный) сзади. При ускорении и накате этот звук не проявляется. А на скорости примерно 150 появляется волнообразный вой и уходит после 160. После 160 звуков никаких нет! После замены муфты и подвесного подшипника кардана проблема не ушла. Может подскажите где дальше копать? Или тут редуктор под замену? Пробег 160 ткм, автомат.
на счет затяжки гайки хочу спросит как её затянуть некоторые советуют затянуть до конца чтобы все какбы село на свое место и потом чють рослабить и так зафексировать гайку. кто знает прошу если можите напишити в коментах стоит ли так делать и как лутше зделать правельнее
По передней обшивке двери и так предельно ясно ))) Хочу приобрести данное авто, с автоматом КПП, что можете сказать? Пробег и проблемы. Пожалуйста.
Шумоизоляция BMW X3 F25. Фотоо тчёт от 07.05.2016.
Вес использованных материалов 63,9кг.
Установочный центр "Технология Комфорта"
Украина, Киев, ул. Вербова, 4
Контакты установочного центра: Контакты отдела продаж:
+38 (044) 237 46 07 +38 (044) 247 01 46
+38 (063) 237 46 07 +38 (063) 247 01 46
Очередной фото отчет посвящён BMW X3 F25, который прибыл в наш центр по шумоизоляции автомобилей "ТЕХНОЛОГИЯ КОМФОРТА".
"ТЕХНОЛОГИЯ КОМФОРТА" – центр, специализирующийся на реализации современных идей в области шумоизоляции автомобиля и создания качественно нового уровня комфорта автомобиля.
Сегодня наш фото отчет коснется "баварца", а точнее BMW X3 F25.
Акустический комфорт в автомобилях марки БМВ нельзя назвать неприемлемым. Как раз наоборот, заводская шумоизоляция любого автомобиля БМВ на голову выше любого "японца" или "корейца" и это логично, ведь эти автомобили на порядок дороже своих одноклассников. Баварцы хорошо потрудились над качеством комфорта своих автомобилей, и наш BMW X3 в F25-том кузове – это один из тех, кто создает имя БМВ.
Не удивительно, что много клиентов приезжающих к нам, просят сделать шумоизоляцию автомобиля "как в bmw", и это ещё раз подчёркивает то, что "мюнхенцы" на правильном пути.
А что такого есть в БМВ, чего нет у других? – спросите вы.
Или другими словами, чем эти автомобили отличаются, от конкурентов.
В первую очередь, это толщина металла, и как показывает наш фото отчет, это повсеместное использование звуко-вибропоглощающих материалов. Но пределу совершенства нет, и владельцы автомобилей BMW отдают своих любимцев на шумоизоляцию в "ТЕХНОЛОГИЯ КОМФОРТА", с желанием получить еще больший комфорт.
Шумоизоляция BMW X3 F25 от "ТЕХНОЛОГИЯ КОМФОРТА", мы предлагаем Вам просмотреть наш фото отчет.
Шумоизоляция капота и подкапотного простраства BMW X3 F25, начинается с обезжиривания металла капота, после чего на металл наносится виброизоляция серии Comfort Mat Dark D2.
Шумоизоляция передних колесных подкрылков BMW X3 F25, входит в комплекс работ по шумоизоляции автомобиля. Мы демонтируем, очищаем и демпфируем передние защитные подкрылки вибропластом Comfort Mat Dark D2.
Обращаем Ваше ВНИМАНИЕ на ещё один момент в нашей работе. К виброизоляции передних защитных подкрылков мы начали применять в обязательном порядке шумопоглотитель Comfort Mat Felton, что позволяет нам добиться максимального результата в шумоизоляции передник колёсных арок.
Параллельно с работами по вибро-шумоизоляции капота и передних колёсных арок, наша команда занимается полным разбором салона. Демонтируем поэтапно карты дверей, передние и задние сидения, центральную консоль, ковер пола салона и багажника, потолок.
Шумоизоляция потолка BMW X3 F25. Металл крыши обезжиривается и просушивается. Вибродемпфер Comfort Mat Dark Bomb толщиной 4,2мм занимает свое место на потолке и существенно повышает жесткость металла и его устойчивость к вибрациям аэродинамического и гидродинамического происхождения, которые и порождают неприятный гул в машине. Материал разогревается и плотно прикатывается к металлу, а его высокая адгезия будет способствовать его надежному расположению на потолке.
Шумоизоляция дверей BMW X3 F25, производится нами в 5 слоёв, так как в основном появление и проникновение звука и шума в салон автомобиля происходит у нас через двери.
Мы понимаем, что любое существенное утяжеление двери приведет к ускоренному износу направляющих петель двери и как следствие провисанию самой двери и протиранию уплотнителем двери лакокрасочного покрытия кузова.
Те кто сталкивался с этим вопросом, знает о чем идёт речь.
Тогда зачем такая шумоизоляция?
1-й слой: Виброизоляция внешней филенки – этим слоем ещё более повышаем её устойчивость к вибрациям, создаваемым аэродинамическим потоком и устраняем неприятный гул, который мы слышим во время движения.
Используем разогретый вибродемпфер Comfort Mat Dark D3 – это легкий и эффективный вибродемпфер с низким удельным весом листа 1,52кг и высоким коэффициентом механических потерь в 0,41у.е., тщательно прикатывая материал металлическим роликом, обеспечивая максимальную адгезию мастики к металлу.
2-й слой: Звукоизоляция внешней филенки двери – этот слой нужен нам для изоляции салона автомобиля от проникающего уличного шума через металлическую филенку.
Звуко-теплоизолирующий материал Comfort Mat Start Fi4, это материал на основе СПЛЕНА который покрыт с одной стороны защитной фольгой, а с другой вместо клеевого слоя имеет мастичный слой, который не только сильно адгезивен к металлу, но и совершенно не боится воды, в отличие от стандартного клеевого слоя СПЛЕНА.
3-й слой: Обрабатывается внутренний технологический щит двери, вибропластом Comfort Mat Dark D2, данный слой работает только как профилактический для повышения общей каркасности двери и улучшения всего акустического объёма.
4-й слой: Используем самый современный на сегодняшний день поглотитель звука Comfort Mat Lock 4, который мы широко внедрили на замену устаревшим материалам располагаясь под картой двери, он будет поглощать всё то, что называется - искажениями акустической системы.
Comfort Mat Lock - это именно тот материал, который играет решающую роль в достижении максимального качества звучания акустической системы автомобиля.
5-й слой: В данном сучае, используем уплотнительный, заполняющий и противоскрипный звукопоглотитель Comfort Mat UltraSoft 5, обрабатываем им и саму карту двери. Данным материалом мы устраняем воздушное пространство внутри полости карты двери.
Дверь надежно защищена от вибраций, а так же обработана современным шумоизолятором и звукопоглотителем.
Шумоизоляция пола салона BMW X3 F25. Мы выносим из салона абсолютно все, что может нам помешать для качественной изоляции пола. Очищаем и устраняем все возможные загрязнения.
В обработке пола салона используем вибродемпфер Comfort Mat Dark D3 который поможет нам максимально укрепить и с демпфировать днище автомобиля.
Следующий этап, это укладка шумоизоляционного слоя или точнее звукополглощающего слоя, в его роли у нас выступает шумопоглотитель Comfort Mat Lock 4 который мы повсеместно используем (данный материал не имеет аналогов на рынке звукопоглощающих материалов, как по своим качественным характеристикам, так и своей цене), он прекрасно зарекомендовал себя как один из лучших звукопоглотителей и великолепный теплоизолятор.
Шумоизоляция пола багажника и задних колесных арок BMW X3 F25.
Багажник разобран, металл обезжирен и готов к оклейке. Пол багажника, задние колесные арки и крылья мы обрабатываем виброизолятором Comfort Mat Dark D3.
Шумоизоляция пола багажника и задних колесных арок выполняется звукопоглотителем Comfort Mat Lock4, а крылья закрываем Comfort Mat FELTON.
Подходя к завершению работ по шумоизоляции BMW X3 F25 и приступив к сборке салона, мы укладываем назад все заводские шумопоглотители.
Ну и наконец, осталась маленькая деталь - это дверь багажника.
Дверь багажника BMW X3 F25, виброизолируется Comfort Mat Dark D2.
Шумоизоляция карты двери багажника BMW X3 F25.
Если обратить внимание на карту двери багажника и на предыдущие фото отчёты, мы можем увидеть, что производители используют для шумоизоляции карты двери багажника войлок, и нам остается только улучшить данную деталь, продемпфировав пластик, специально разработанным для пластика вибродемпфером Comfort Plastic P1 и нарезав Comfort Mat UltraSoft 5 полосками по 10-15мм шириной, отделяем соприкасающийся пластик карты от металла крышки багажника, устраняя этим "сверчки" возникающие в результате трения пластика о металл.
Работа идёт к завершению. Собираем салон.
Осталось только сесть в BMW X3 F25 и насладиться качеством комфорта, после выполнения шумоизоляции в " Установочном Центре ТЕХНОЛОГИЯ КОМФОРТА ".
Работая с 2006 года мы ежедневно совершествуем свои навыки и движемся вперед. Технология правильной разборки и сборки салонов уже давно плотно осела в коре нашего головного мозга и мы с гордостью гарантируем вам заводское качество сборки автомобиля а так же отсутствие следов вмешательства, такие как сломанные пистоны, зацепы или пятна. Все это исключено в нашем центре и вы получаете работу высшей квалификации от команды "Технология Комфорта".
Шумоизоляция BMW X3 F25. Фотоотчёт от 07.05.2016.
Вес использованных материалов 63,9кг.
Сделать шумоизоляцию своими руками или довериться профессионалам - решать Вам.
Установочный центр "SGM Технология"
Украина, Киев, ул. Вербовая, 4
Контакты установочного центра: Контакты отдела продаж:
В рейне все это описано.
Можно проверить не разбирая дверь стеклоподъемник какой фирмы у нас стоит. Делается это так
Вводим лопатку в шахту стеклоподъемника (как указано на рисунке) и в щель наблюдаем )))
Если обводной ролик видно это Inteva т.е. до 03/2013 (старый)
Если обводной ролик невидно это Brose т.е. после 03/2013 (уже новый)
И вот самая засада заключатся в том что смешанная установка этих разных систем не допускается. Т.е. обе двери передние например или задние должны иметь систему одной фирмы. Разница между передними и задними дверями допускается.
BMW максимально постарались всех запутать.
Ну теперь то становится все ясно. У меня как раз на водительской двери Inteva (старая), а на пассажирской Brose (новая… постарался автосервис). Такая конфигурация недопустима.
А недопустима она потому что ! управляется по разному… Карл! То есть FRM под эти системы должен быть сконфигурирован по разному. И конечно по отдельности не сконфигурировать. Сразу на обе передние двери. Ну об этом позже.
Ну чтоже будем и в водительскую дверь ставить Brose благо от предыдущего хозяина и стеклоподъемник и стекло новые остались
Начинаем разбирать водительскую дверь.
Ну тут ничего сложного нет. Множество информации в сети.
Вынимаем стекло и стеклоподъемник. Все это довольно просто и не требует отдельных пояснений. Вообще вся эта разборка ну 15-20 минут от силы.
И вот стеклоподъемники перед глазами.
Слева Inteva, справа Brose. Отличия видны не вооруженным глазом. Конструкция у них разная. Даже протяжка тросов разная. Но то не шибко как важно.
Есть один нюанс. Если кто надумает заменить один "старый" стеклоподъемник на "старый" БУ например с разборки . То он обратит внимание что иногда они продаются с разными (на первый взгляд разъемами). На самом деле там есть такой переходной разъем.
Бывает что БУ продается в таком виде без переходного разъема
А бывает что продается так с переходным разъемом.
В общем не пугайтесь это все одно.
А вот теперь еще одна подстава от BMW )))
Стекла …(непереводимая игра слов)… тоже разные!
Слева для Inteva справа для Brose
Невооруженным взглядом видно что они разные.
Вот если наложить друг на друга. Верх абсолютно одинаковый (ну это и понятно), А вот низ разный и крепления оба не совпадают.
В общем мораль той басни такова. При любых заказах стекол или стеклоподъемников нужно быть предельно внимательным. Смотреть что стоит и заказывать правильно. Я постарался все детально рассказать. Хотя может это только меня так удивляет, а всем на самом деле очевидно ))) Я еще неопытный BMWвод ))
Ладно пора собирать. Смазываю дополнительно все обводные элементы и полозья для порядка.
Устанавливаю стеклоподъемник и стекло на место.
Ну а теперь самое интересное. Все работает, но теперь оба стеклоподъемника работают шиворот на выворот. И теперь нужно чтобы машина узнала о том, что у нас на передних дверях стоят системы Brose а не Inteva.
И для этого нам нужно … Правильно закодировать FRM.
Ну и FRM у меня все время желтый ))) Так как ошибки перманентные висят. Будем исправлять.
FRM / 3500 FH_BLOCK00 / FH_PARAMETER_00 / F25_BROSE (вместо F25_INTEVA)
Ну собственно нужно в этом параметре выставить установленную систему.
Далее в рейне делаем инициализацию стеклоподъемников. Она проходит наконец то успешно. Оба стеклоподъемника отнормированы. Все в порядке.
Читайте также: