Расширение на уаз патриот

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Расширители арок для УАЗ Patriot серии TKU 3170 С (Спорт), применяются при установке переднего силового бампера.

Каталожный номер	TKU 3170 С
Кузов	UAZ Patriot
Материал	LLDPE
Выступание за габариты кузова:	передняя арка ~ 90мм задняя арка ~ 90мм

TKU 3170 ФС - Передний и задний силовые бампера

Расширители арок для УАЗ Patriot серии TKU 3170 ФС (Фулл Спорт) применяются при установке переднего и заднего силовых бамперов.

Каталожный номер	TKU 3170 ФС
Кузов	UAZ Patriot
Материал	LLDPE
Выступание за габариты кузова:	передняя арка ~ 90мм задняя арка ~ 90мм

TKU 3163 М - Отдельные накладки на бампера

TKU 3163М применяются для УАЗ Патриот дорестайл, с отдельными накладками на бамера. Комплектации могут варьироваться с силовыми бамперами.

Каталожный номер	TKU 3163 М
Кузов	UAZ Patriot
Материал	LLDPE
Выступание за габариты кузова:	передняя арка ~ 90мм задняя арка ~ 90мм

Расширители арок TORBIK

для УАЗ Патриот серии TKU (3170 C, 3170 ФС, 3163 М)

Серия TKU 3170 С (Cпорт) применяются при установке переднего силового бампера. Конфигурации с применением лифта подвески и кузова.
Серия TKU 3170 ФС (Фулл Спорт) применяются, при установке переднего и заднего силовых бамперов.
Серия TKU 3163 М применяются для УАЗ Патриот дорестайл с отдельными накладками на бампера, комплектации могут варьироваться с силовыми бамперами.

Для УАЗ Патриот с 2015г. Допускают установку колес до 35 дюймов. Дают возможность вариаций, как c разной степенью и способом лифта, так с диаметром и вылетом колес.

При этом силовые расширители арок УАЗ Patriot от TORBIK выполняют как защитную функцию, беря на себя защиту автомобиля от грязи, камней, возможных легких касаний и столкновений, так и эстетическую, придавая автомобилю черты настоящего борца с бездорожьем.

Серия TKU 3170 С с правильным выбором колес, меняет внешнее восприятие, делает УАЗ Патриот отличным инструментом для борьбы с бездорожьем .

Материал, используемый для создания расширителей арок TORBIK- ЭЛАСТОР. Создан на основе LLDPE (полиэтилен низкого давления), придает изделиям TORBIK лучшие качества в своем сегменте на рынке. Свойства материала позволяют расширителям арок TORBIK оставаться эластичными, не ломаться, не трескаться в мороз до -40, не выгорать на солнце, при этом выдерживать нагрузки, связанные с использованием расширителей арок в самых сложных условиях бездорожья.

Крепления расширителей к кузову автомобиля с использованием резьбовой заклепки, является оптимальным для силовых расширителей арок, а использование нержавеющих винтов, надолго сохранит эстетичный внешний вид силовых расширителей арок TORBIK.

Отступание от кузова 90 мм, позволяет применять колеса максимально возможного диаметра и вылета для УАЗ Patriot.

Поскольку Патриот эксплуатируется не только в солнечную погоду, но и во время проливных дождей на бездорожье, то при этом часто возникает такая ситуация, как выброс грязи вперемешку с мелкими камнями из-под колес. Все это неблагоприятно влияет на лакокрасочное покрытие автомобиля. На внешней части крыльев может начаться коррозия, даже с учетом установленных локеров.

Для чего нужны бушвакеры

Выбросы грязи из-под колес возникают далеко не всегда. Обычно, только в тех случаях, когда колеса Патриота выступают за пределы кузова. Если на вашем автомобиле установлены заводские колеса, тогда вполне должно хватать штатных расширителей крыльев УАЗ Патриот. Однако, по прошествии какого-то времени вы с удивлением можете обнаружить ржавчину на арках.

Ржавчина на штатных арках — проблема не только УАЗ Патриота, но и вообще любых автомобилей. Этот процесс сильно ускоряет закручивание саморезов в передние и задние крылья для крепления пластиковой защиты (локеров). Кто уже встречался с этой проблемой, тот знает, что это очень сильно портит внешний вид автомобиля, даже если в других местах следы коррозии полностью отсутствуют.

Арки УАЗ Патриот нужно в обязательном порядке увеличивать с помощью расширителей (бушвакеров) в том случае, если планируется установка колес и дисков большего диаметра, чем заводские. Например 32 или даже 33-е колеса. В противном случае, во время преодоления грязевых препятствий и в дождливую погоду Патриот будет закидан грязью по саму крышу.

Установка бушвакеров своими руками

При выборе расширителей арок на УАЗ Патриот нужно уделить особое внимание материалу, из которого они состоят. Это может быть пластик, либо стекловолокно. Рекомендуются бушвакеры из пластика низкого давления, поскольку такой материал, в отличие от стекловолокна, амортизирует удары от предметов, которые туда летят. Единственный его недостаток — возможно неплотное прилегание к кузову Патриота. Но, с этим можно бороться.

Комплект Lapter

Чаще всего приобретается уже готовый комплект бушвакеров на УАЗ Патриот, отличающихся высокой точностью повторения геометрии кузова. Ширина верхней части передних расширителей составляет 120 мм, задних — 100 мм. В комплект входят:

собственно расширители на переднюю и заднюю часть Патриота;
уплотнительные резинки;
крепеж. Есть 4 длинных болта для крепления нижних частей всех расширителей к заводским клепкам облицовки порогов;
накладки заднего и переднего бампера, которые являются продолжением колесных арок;
антигравий.

Для монтажа данного комплекта желательно иметь резьбовой заклепочник. Однако, можно вполне обойтись и без него, используя болт M5, 2 гайки и 2 шайбы. Подробнее об этом в видео.

Устанавливается он следующим образом:

Для начала прикручиваем болтами расширители к заводским креплениям Патриота. Для этого на самих расширителях уже предусмотрены отверстия.
Прижав расширитель к крылу, сверлим отверстия 7 мм во всех местах с коническим углублением.
Рассверливаем полученные отверстия 7 мм сверлом 9 мм — под установку клепок. Предварительно нужно обработать клепку и посадочное место мовилем или любым другим составом, предотвращающем ржавчину.
Также, нужно обработать всю скрытую часть крыла (под расширителем), предварительно очистив ее от грязи.

На передних бушвакерах нижний болт крепления необходимо сместить относительно центра. Именно там стоит заводская клепка крепления. Не промахнитесь!

Единственный недостаток лаптеров — это их цена, комплект Lapter на УАЗ Патриот обойдется в 15 000 рублей.

Более доступный вариант

Для УАЗ Патриот можно сделать более бюджетный вариант расширителей колесных арок. Например, используя резиновый профиль, который поставляется бухтой длиной 6 метров. Если присмотреться, то можно заметить специальное отверстие по всей длине профиля бушвакера для прокладки проволоки внутри него. Это сделано для того, чтобы расширитель лучше сохранял форму.

Внизу в паз длиной 35 мм вставляются металлические пластины, чтобы резина расширителя плотно прилегала. Для этой цели даже сойдут стандартные оцинкованные крепления для гипсокартоновых потолков шириной 30 мм. Последовательность действий такова:

Какой из этих вариантов использовать — решать вам. В любом случае, расширители отлично переносят мойку автомобиля, защищают краску кузова вашего Patriot от сколов и ржавчины. Самое главное, чтобы деталь выполняла свою главную функцию, хотя внешний вид даже самодельных расширителей — весьма достойный.

Благо салон можно преобразить до неузнаваемости: установить спортивный руль, более удобные сиденья, рычаг КПП, различные держатели для аппаратуры (в том числе и фото\видео аппаратуры), GPS навигатор, видеорегистратор, поставить кондиционер (если в вашей комплектации его нет) и качественную аудиосистему. Но самое важное, с чего следует начинать преображение салона — сделать полную шумоизоляцию. Правда для этого потребуется разобрать весь салон, снять сиденья, переднюю панель. Но если все это сделать — результат не заставит себя долго ждать, разницу в уровне шума вы почувствуете моментально.

Как видно, без снятия панели добраться до моторного щита для его шумоизоляции нельзя

Сначала демонтируется стандартная панель и козырек с заранее нанесенными отметками для упрощения процесса сборки. После этого необходимо содрать светофильтр зеленого цвета и обязательно проверить свечение панели без него. Взяв новую пленку пинцетом, приклейте ее так, чтобы она заходила за секторы шкал на пару см. Проверьте свечение. Затем необходимо вмонтировать светодиоды, вместо лампочек. Для этого небольшая часть корпуса верхних лампочек стачивается и заливается клеем, а затем — комплектуется светодиодами.

Доработка внешнего вида

Помимо салона можно заняться внешним видом автомобиля, установив, например, обвес или более широкие колесные диски большего радиуса — что, конечно, скажется на проходимости в худшую сторону, зато внешне машина будет выглядеть действительно потрясающе. Если проходимость находится в приоритете существует вариант с добавлением листов в рессоры внедорожника. Правильный подбор шин также является немаловажным фактором в преодолении бездорожья.

С таким бампером не страшно выехать на серьезное бездорожье

Багажник во всю крышу поможет взять с собой в поездку намного больше вещей

Но чтобы уложить вещи на крышу, необходимо туда как-то забраться, для этого нужно сделать лестницу на задней двери автомобиля. Петли крепления пятой двери необходимо перед этим усилить, дабы избавиться от дальнейшего ее провисания. С обратной стороны заднюю дверь можно обшить листом алюминия. Там же впоследствии можно будет закрепить несколько инструментов, необходимых в дороге — лопату, топор и огнетушитель.

Улучшения двигателя

двигатель змз-409

Какие еще доработки можно сделать по двигателю:

Улучшение ходовых качеств

Как это ни банально, но замена заводской резины на более мягкую (с мягкой боковиной) позволит повысить плавность хода на разбитых русских дорогах. В большей степени на плавность хода влияют разве что амортизаторы, либо пневмобалоны (если речь идет о пневмоподвеске). А вообще, чем меньше неподрессоренная масса (элементы подвески в сборе с колесом, например — рессора и колесо, как на первом фото), тем лучше плавность хода. Поэтому уменьшая только лишь вес диска (установив кованые диски малого радиуса) — можно добиться хороших результатов.

Подписывайтесь на наши страницы ВКонтакте и Одноклассниках и получайте скидки!

Даже расширенная комплектация УАЗ Патриот не всегда удовлетворяет требованиям автомобилистов. Так полноформатный внедорожник очень загрязняется в условиях бездорожья, ведь захват крыльев кузова не достаточен для столь жесткой эксплуатации. Установка расширителей арок на УАЗ Патриот существенно решает вопрос загрязнения кузова, а значит и сохранения его внешнего вида без коррозионных проявлений.

Особенности расширителей УАЗ Патриот

Установка расширителей колесных арок на УАЗ Патриот актуальна по нескольким причинам:

Увеличивается захват выбрасываемой из-под колес грязи. Этот фактор зачастую становится основополагающим при выборе, т.к. модели расширителей арок бывают с различными размерами. Так для универсальной эксплуатации отлично справляются со своей задачей несколько увеличенные от штатных накладок, причем внешний вид сохраняется практически без изменений. Бушвакеры для УАЗ Патриот - самые–большие (широкие) расширители из линейки таких аксессуаров. Это мощные полимерные конструкции с большим захватом, что несколько увеличивает габариты авто. Такие расширители чаще всего ставят при проведении внедорожного тюнинга, т.к. они больше имеют функционал, а грубоватый внешний вид добавляет максимум брутальности дизайну авто.
Установка расширителей на УАЗ Патрит создает дополнительную защиту боковин кузова, ведь вылетающие из-под колес абразивные частицы захватываются арками и не царапают лакокрасочное и защитное покрытие. Это отличная защита кузова.
С дизайнерской точки зрения расширители колесных арок тоже устанавливаются, ведь они создают в зависимости от типа аксессуара оригинальный и особый облик транспортного средства. При этом окрашенные или неокрашенные аксессуары по-разному формируют дизайн интерьера автомобиля.

Установка расширителей от любого производители и любого типа не вызывает особых затруднений, поэтому вполне может быть проведена своими силами в гаражных условиях. Но при этом обязательно необходимо соблюдать технологию монтажа, т.к. нарушение ее может привести к некачественному монтажу или даже к повреждению ЛКП. Профессиональные мастерские по внедорожному тюнингу рекомендуют одновременно с расширителями устанавливать дополнительные декоративно-защитные элементы в комплексе. К примеру, установка молдингов на двери также улучшают защиту кузова и дизайн авто.

После установки расширителей, колеса стали меньше). О размерности колес ниже.

Болты справа (их в комплекте 4 шт.) предназначены для фиксации нижней части всех четырех расширителей на заводские посадочные места (клепки) облицовки порогов (ниже написано).

Лучше всего клепать специальным резьбовым заклепочником, в моем случае это резьбовой заклепочник "Дело техники"

Прижимаем и прикручиваем расширители на стандартные посадочные места (заводское крепление). На самих расширителях отверстия так же сделаны под заводские посадочные места.
Болты прикручиваем полностью!

Прижимаем расширитель к крылу и производим сверловку сверлом на 7 мм всех опорных точек расширителя с коническим углублением на крыле.
Далее откручиваем все болты и снимаем расширитель.

На конических углублениях от сверла (7 мм), делаем отверстия для резьбовых клепок сверлом 9 мм.
Обрабатываем клепку и посадочное место мовилем (кому что нравиться) и клепаем.
Перед окончательной установкой расширителей обрабатываем всю скрытую часть (которая будет под расширителями) мовилем. Да! предварительно не забываем все очистить от грязи.

Обратите внимание! На передних бушвакерах болт смещен ниже от центра, примерно на 5мм!

Именно на этом расстоянии стоит заводская клепка пластиковой облицовки порога к которой прикручивается нижний болт бушвакера.

Будьте внимательнее! Присмотритесь! Клепка на переднем бампере должна быть левее примерно на 3-5 мм и не должна попадать на ребро бампера — это нужно для обеспечения посадочной плоскости клепки! Я немного ошибся.
Клепки на пластике необходимо клепать в пол силы (не до конца), иначе ее просто выдавит из пластика!

Из нюансов! На заднем правом бушвакере не совпали два отверстия с посадочными местами на крыле — это еще раз подтверждает что в мире двух одинаковых УАЗиков не бывает!

Очень порадовала высокая точность повторения расширителями геометрии кузова.

Читайте также: