Расположение подушек безопасности хонда цивик 4д

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Acura CSX , подушка безопасности Acura CSX , моменты затяжки Acura CSX , ремень безопасности Honda Civic , подушка безопасности Honda Civic , моменты затяжки Honda Civic

3. Модули подушек безопасности

Модуль подушки безопасности водителя

Не пытаться разобрать или отремонтировать модуль подушки безопасности или контактный диск. В случае неисправности заменять детали новыми.

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее трех минут.

2. Снять панель (А) с рулевого колеса, затем отсоединить разъем (В) модуля подушки безопасности от контактного диска.

3. Отвернуть два болта (А).

4. Отсоединить разъем звукового сигнала, затем снять модуль подушки безопасности.

1. Подсоединить разъем звукового сигнала (А) к модулю подушки безопасности водителя.

2. Установить модуль подушки безопасности водителя (В) на рулевое колесо, затем надежно закрепить новыми болтами (С).

3. Подсоединить разъем (А) контактного диска к разъему модуля подушки безопасности, затем установить панель (В) на рулевое колесо.

4. Подсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

5. После установки модуля подушки безопасности водителя, произвести проверку работоспособности системы:

- включить зажигание; индикатор SRS должен загореться, примерно, на 6 секунд, а затем погаснуть.

- убедиться, что звуковой сигнал работает.

Проверка технического состояния

Не пытаться измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности тестером. Это может привести к активации подушки безопасности, что причинит серьезные травмы.

1. Проверить облицовку модуля на предмет вмятин, трещин или деформаций.

2. Проверить модуль подушки безопасности на предмет вмятин, трещин или деформаций.

3. Проверить зацепы и разъемы не предмет повреждений, выводы на предмет деформации, а провода – на предмет защемления.

4. Проверить корпус газогенератора на предмет повреждений, трещин или деформаций.

5. Установить модуль подушки безопасности на рулевое колесо для того, чтобы убедиться в их полном соответствии.

6. Если хотя бы один из пунктов проверок выявил неисправность, заменить соответствующие детали новыми.

7. Проверить разъемы и защитные трубки на предмет повреждений, а выводы на предмет деформаций.

Модуль подушки безопасности переднего пассажира

- Не пытаться разобрать или отремонтировать модуль подушки безопасности переднего пассажира (РАВ).

- Не ронять модуль и не допускать его контакта с водой, смазкой или маслом. Заменить модуль новым при обнаружении деформации, трещин, вмятин или ржавчины.

- Не размещать посторонние предметы в области модуля подушки безопасности.

- Не допускать нагрева модуля до температуры свыше 93ºС.

- Модуль подушки безопасности предназначен для однократного использования. После срабатывания модуля его необходимо заменить новым.

- Использовать защитные очки и перчатки при работе с модулем подушки безопасности.

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее трех минут.

2. Снять перчаточный ящик.

3. Отсоединить разъем (А) модуля подушки безопасности переднего пассажира от разъема на жгуте проводов панели управления.

4. Снимите центральную панель.

5. Отвернуть три крепежные гайки (А). Накрыть лицевую сторону подушки безопасности и панель управления защитным покрытием, аккуратно извлечь модуль подушку безопасности (В) из приборной панели, используя отвертку.

Верхняя крышка модуля подушки безопасности крепится к приборной панели при помощи защелок (С).

1. Установить модуль подушки безопасности переднего пассажира (А) на приборную панель. Затянуть гайки крепления модуля подушки безопасности (В).

2. Соединить разъем (А) модуля подушки безопасности с разъемом на жгуте, расположенным внутри приборной панели, установить перчаточный ящик и центральную панель.

3. Подсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

4. После установки модуля подушки безопасности водителя, произвести проверку работоспособности системы:

- включить зажигание; индикатор SRS должен загореться, примерно, на 6 секунд, а затем погаснуть.

- убедиться, что звуковой сигнал работает.

Модуль боковой подушки безопасности

- Не пытаться разобрать или отремонтировать модуль боковой подушки безопасности.

- Не размещать посторонние предметы в области модуля подушки безопасности.

- Не допускать нагрева модуля до температуры свыше 93ºС.

- Использовать защитные очки и перчатки при работе с модулем подушки безопасности.

1. Отсоединить отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи и подождать не менее трех минут.

2. Отсоединить разъём (А) модуля боковой подушки безопасности.

3. Снять сидение в сборе и защитный кожух спинки сидения.

4. Отвернуть крепежные болты (А) и снять модуль боковой подушки безопасности (В).

- удалить защитную пленку при ее наличии на поверхности модуля;

- не вскрывать крышку модуля;

- всегда использовать новые гайки крепления модуля;

- убедится в правильности установки защитного кожуха сиденья (не правильная установка может помешать наполнению подушки в случае ее срабатывания);

- жгут проводки не должен быть передавлен частями сиденья;

- исключить возможность трения жгута проводки об элементы сиденья.

1. Установить модуль боковой подушки безопасности на каркас спинки сиденья (А). Затянуть болты крепления модуля подушки безопасности (В).

2. Установить защитный кожух спинки сидения в порядке, обратном снятию.

3. Установить сиденье в сборе, затем присоединить разъем жгута проводов модуля боковой подушки безопасности.

4. Подвигать переднее сиденье вперёд-назад до упора, наклонив спинку сиденья на максимальный угол. Жгут проводов боковой подушки безопасности при этом не должен пережиматься.

5. Подсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

6. После установки модуля подушки безопасности водителя, произвести проверку работоспособности системы:

- включить зажигание; индикатор SRS должен загореться, примерно, на 6 секунд, а затем погаснуть.

- убедиться, что звуковой сигнал работает.

Модуль шторки безопасности

- Не пытаться разобрать или отремонтировать модуль шторки безопасности (САВ).

- Не размещать посторонние предметы в области модуля шторки безопасности.

- Не допускать нагрева модуля до температуры свыше 93ºС.

- Модуль шторки безопасности предназначен для однократного использования. После срабатывания модуля его необходимо заменить новым.

- Использовать защитные очки и перчатки при работе с модулем шторки безопасности.

1. Отсоединить отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи и подождать не менее трех минут.

2. Снять обшивку потолка салона.

3. Отсоединить разъем (А) модуля шторки безопасности от проводки в полу.

*А Левая сторона. Правая симметрична*

4. Отвернуть крепежные болты (А).

*А А А А А Левая сторона. Правая симметрична*

При замене модуля шторки безопасности необходимо соблюдать правила техники безопасности.

Если на модуле шторки безопасности видны различимые на глаз дефекты, необходимо его заменить. Модуль боковой шторки безопасности не подлежит ремонту.

При установке следить, чтобы модуль боковой шторки не был перекручен или зажат.

Убедиться, что фиксатор газогенератора модуля шторки безопасности правильно установлен. Неправильная установка фиксатора может стать причиной случайного срабатывания и привести к травмам или материальным потерям.

1. Установить модуль шторки безопасности. Затянуть болты крепления модуля шторки безопасности (А).

*А 6,0 Н·м А 9,8 Н·м А 9,8 Н·м А 6,0 Н·м А 9,8 Н·м Левая сторона. Правая симметрична*

2. Присоединить разъем (А) жгута проводов в полу к разъему модуля шторки безопасности.

*А Левая сторона. Правая симметрична *

3. Подсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

4. Подсоединить сканер и стереть коды неисправности (DTC).

5. После установки модуля подушки безопасности водителя, произвести проверку работоспособности системы: включить зажигание; индикатор SRS должен загореться ,примерно, на 6 секунд, а затем погаснуть.

Как узнать, есть ли подушки в машине ?

Civic 3 dr. hatch 6-го поколения, янонец, руль левый.
Недавно купил.

Сейчас вот читаю мануал

Все рассматриваемые в настоящем Руководстве модели оборудованы системой дополнительной безопасности (SRS), более известной под названием подушек безопасности. В обязательную комплектацию включены две подушки безопасности. Система обеспечивает дополнительную защиту водителя и переднего пассажира автомобиля при сильном лобовом ударе.

как узнать, есть ли подушка в машине - уж извините за глупый вопрос ?

Как узнать, есть ли подушки в машине ?

когда я покупал свою Honda Civic осматривал я её со своим отцом так вот спрашиваю я у бывшего хозяина а как проверить есть ли подушки безопасности или нет? на что последовал дикий хохот и отца и продавца и моментальное предложение разогнаться и врезаться в ж/б стену
согласен - какой вопрос такой и ответ!!
а если по существу, как я думаю, надо посмотреть на лампочку SRS на приборной панели, когда вставишь ключ в замок зажигания, если лампочка загорелась и погасла можно надеяться, что подушки на месте и весь электрический механизм приводящий их в действие исправен.
НО лично мой совет пристегивайтесь, ездите аккуратно и надейтесь на себя а не на подушки

Как узнать, есть ли подушки в машине ?

ээээ - ну на стук можно определить.покрайней мере жидкие гвозди от подушки можно отличить.это раз.
если коряво крышка приделана или если она совсем в цвет не попадает - тож нету).
Если нет надписи SRS на руле и на приборке,то их и не было(как у меня).
Если открыть бардак и заглянуть с точки пяток пассажира,то будет видна касета подушки и собственно сама подушко!.
Рулевую подушко поидее тож мона проверить,но как крышка сруля подушечного снимается - низнайу).
Если машинка бывала в лобовых аварийах,то если даж и поушки вставлены в панель,то ,поидее,они не сработают - датчики же сработали и\или повредились,но тут я не уверен.

Как узнать, есть ли подушки в машине ?

По поводу лампочки SRS - никокй гарантии нет что подушки на месте. Могли просто перемычки поставить в разъем и всего делов. Когда я свою ударил, ни одна подушка не сработала. Вывод: либо закоротили разъемы и подушек нет, или нет самих датчиков. Как правило, если тачка была в аварии систему безопасности не восстанавливают.

Как узнать, есть ли подушки в машине ?

если вопрос состоит в том - предусмотрены ли в машине подушки по комплектации или нет. то.
если руль выглядит так

то предусмотрены, а если ступица руля трехлучевая (а не четырех - как на фото), то подушки не предусмотрены.

а если рассуждать про то, есть они там или нет.
надо показывать спецам. а так - это лотарейный билет.
у меня, например, первый мой цивик был перевертышем. об этом я узнала после того, как отвезла машину в кузовной - братец занырнул на нем под машину дорожных работников. нехило так долбанул. ну вот. подушки не выскочили. в сервисе мне сказали - ууууу. естественно. какие там подушки. у вас машина вообще - перевертыш. даже крыша шпаклеваная!
вот. так и стала я ездить с полной уверенностью, что подушек нет. прошло где-то полгода. и я разбиваю свой пирожочек. после сильнейшего удара подушкой в лицо - первая мысль в голове - ААААА. круто. у меня в машине всё-таки есть подушки. хм. были =) вот такая вот история. *в кратце* =)

Как узнать, есть ли подушки в машине ?

Везде нужен позитиФ.

Про загарающийся индикатор подушек: он гаснет позже всех. если нровода закарочены на остальные и подушки нет то он будет гаснуть вместе со всеми.

Как узнать, есть ли подушки в машине ?

кстати еслиж на то пошло то у падушек есть срок годности 3 - 5 лет так что на 10 летней тачке даже если они есть они могут и не выскочит вероятность мало гдето читал что производители оценивают ее в 20 - 30 % если подушке 7 лет )

Передние, боковые и окнные подушки безопасности*
наполняются в зависимости от направления и силы удара.
Система подушек безопасности состоит из следующих
компонентов:

Две передние подушки безопасности. Подушка

безопасности водителя расположена под кожухом
ступицы рулевого колеса, подушка безопасности
переднего пассажира находится за панелью управ-
ления. Места расположения подушек безопасности
обозначены надписями "SRS AIRBAG".

Автомобили с боковыми подушками безопасности

Две боковые подушки безопасности; одна – для

водителя, одна – для переднего пассажира. Боковые
подушки безопасности установлены с наружной
стороны в спинках передних сидений. Места располо-
жения боковых подушек безопасности обозначены
надписями "SIDE AIRBAG".

Автомобили с оконными подушками безопасности

Две оконные подушки безопасности (надувные

шторки), которые расположены с каждого борта ав-
томобиля. Оконные подушки безопасности встроены
в обивку потолка над боковыми окнами автомобиля.
На передних и задних стойках кузова с обеих сторон
расположены надписи "SIDE CURTAIN AIRBAG".

Когда замок зажигания находится в положении ON

(Зажигание включено), электронная система,

которая постоянно контролирует и регистрирует
информацию о датчиках, газогенераторах подушек
безопасности, преднатяжителях ремней безопасно-
сти, а также об использовании ремней безопасности
водителем и передним пассажиром*.

Автоматические преднатяжители ремней безопасно-

сти передних сидений.

Датчики удара, реагирующие на фронтальные и

боковые удары средней и большой силы.

Сигнализатор на приборной панели, который

предупреждает о возможных проблемах в работе
системы подушек безопасности или преднатяжителей
ремней безопасности.

: Автомобили, оснащенные системой доступа в авто-

мобиль без ключа, оборудованы кнопкой пуска/остановки
двигателя, а не замком зажигания.

Автомобили с системой отключения боковой
подушки безопасности переднего пассажира

Датчики, способные обнаружить, что на пути развер-

тывания боковой подушки безопасности переднего
пассажирского сиденья находится ребенок или взрос-
лый человек маленького роста.

Сигнализатор на приборной панели, предупреждаю-

щий об отключении боковой подушки безопасности
переднего пассажира.

Автомобили с системой отключения передней
пассажирской подушки безопасности

Дополнительная система безопасности (SRS) является устройством безопасности, которое, совместно с ремнями безопасности, защищает водителя и переднего пассажира в случае лобового удара автомобиля, когда ускорения превышают предельно допустимые. Система состоит из электронного блока SRS, включающего датчик удара (А) и датчик безопасности, поворотный контактор (В), переднюю подушку безопасности водителя (С) и переднего пассажира (D), боковые подушки безопасности (Е), пиротехнические преднатяжители ремней безопасности (G), натяжители внешней петли ремней безопасности правого бокового (H) и левого бокового (I) сидений и датчики лобового удара (J).

Боковые подушки безопасности

Боковые подушки безопасности (Е) расположены в спинках передних сидений. Они помогают защитить верхнюю часть туловища водителя или переднего пассажира при среднем и сильном боковом ударе. Датчики бокового удара (первые) (F), расположенные на порогах дверей и в блоке SRS с каждой стороны автомобиля, фиксируют боковой удар и мгновенно надувают боковые подушки безопасности со стороны водителя или пассажира. При боковом ударе надувается боковая подушка безопасности только со стороны удара. Если произошел боковой удар со стороны пассажира, то сработает боковая подушка безопасности со стороны пассажира, даже если его не было в этот момент в автомобиле.

Боковые шторки безопасности

Боковые шторки безопасности (К) расположены с каждой стороны крыши автомобиля. Они помогают защитить голову водителя и бокового пассажира при среднем или сильном боковом ударе. Датчики бокового удара (первые) (F), расположенные в порогах передних дверей с каждой стороны автомобиля, датчики бокового удара (вторые) (L) в порогах задних дверей с каждой стороны автомобиля, и электронный блок SRS фиксируют боковой удар и мгновенно надувают боковые шторки безопасности со стороны водителя или пассажира. Во время бокового удара автомобиля одновременно срабатывают боковая шторка безопасности и боковая подушка безопасности со стороны удара.

Преднатяжители и натяжители внешней петли ремней безопасности

Пиротехнические преднатяжители ремней безопасности работают совместно с подушками безопасности, чем еще более повышают эффективность ремней безопасности. Во время лобового удара пиротехнические преднатяжители мгновенно натягивают ремни безопасности для надежного удержания водителя и пассажиров на местах.

Работа системы SRS

Основная схема электронного блока SRS принимает и обрабатывает сигналы датчиков и определяет силу удара и, при необходимости, активизирует газогенераторы системы подушек безопасности. Если напряжение аккумулятора слишком мало, или при аварии произошел обрыв цепи питания, регулятор напряжения и встроенный источник резервного питания обеспечат работоспособность системы.

Для работы системы SRS необходимо:

Преднатяжители и натяжители внешней петли ремней безопасности

(1) Датчик лобового удара должен послать электрические сигналы в микропроцессор.
(2) Микропроцессор должен обработать сигналы датчика и затем сгенерировать сигнал управления пиротехническими преднатяжителями ремней безопасности.
(3) Пиропатроны должны сработать и привести в действие механизмы натяжения ремней безопасности.

Подушки безопасности водителя и переднего пассажира

(1) Датчик лобового удара должен послать электрические сигналы в микропроцессор.
(2) Микропроцессор должен обработать сигналы датчика, затем сгенерировать сигнал управления газогенераторами подушек безопасности.
(3) Соответствующие газогенераторы должны принять сигнал микропроцессора и надуть подушки безопасности.

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда боковая подушка безопасности срабатывает, одновременно срабатывают и натяжители ремней безопасности.

Боковые подушки безопасности

(1) Датчик бокового удара при ударе должен послать соответствующий сигнал в микропроцессор.
(2) Микропроцессор должен принять и обработать сигнал датчика, затем сгенерировать сигнал управления газогенераторами боковых подушек безопасности. Тем не менее, микропроцессор заблокирует сигнал управления боковой подушкой безопасности переднего пассажира, если система установит, что голова переднего пассажира расположена в зоне срабатывания подушки.
(3) Соответствующие газогенераторы должны принять сигнал электронного блока и надуть боковые подушки безопасности.

Боковые шторки безопасности

(1) Датчики бокового удара должны послать соответствующий сигнал в микропроцессор.
(2) Микропроцессор должен принять и обработать сигнал датчика, затем сгенерировать сигнал управления газогенераторами боковых шторок и подушек безопасности.
(3) Соответствующие газогенераторы должны принять сигнал электронного блока и одновременно надуть боковые шторки и подушки безопасности.

Система самодиагностики

Система самодиагностики встроена в электронный блок SRS. Если система исправна, то при повороте ключа замка зажигания в положение ON (II) загорается индикатор неисправности системы SRS и гаснет спустя приблизительно 6 секунд.
Если сигнализатор не загорается или не гаснет по истечении 6 секунд или загорается во время движения, то это признак неисправности системы. Необходимо как можно быстрее провести диагностику и, при необходимости, ремонт системы SRS.

Для облегчения технического обслуживания системы электронный блок SRS сохраняет в памяти код неисправности, по которому можно определить неисправный элемент. Электронный блок SRS соединяется с автомобильным разъемом для обмена данными (DLC). Коды неисправностей, содержащиеся в памяти блока, можно считывать при помощи диагностической системы HDS, когда она подключена к 16-контактному (16P) разъему DLC.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отключением отрицательного провода от аккумулятора для проведения поиска неисправностей убедитесь, что у вас имеется код(-ы) защиты от кражи аудиосистемы. Выпишите пользовательские настройки аудиосистемы.

Номер клеммы	Цвет провода	Наименование клеммы	Описание
1	RED	LRP+	Источник питания пиротехнического преднатяжителя левого бокового ремня безопасности
2	BRN	LRP-	"масса" пиротехнического преднатяжителя левого бокового ремня безопасности
3	GRN	RRP+	Источник питания пиротехнического преднатяжителя правого бокового ремня безопасности
4	LT BLU	RRP-	"масса" пиротехнического преднатяжителя правого бокового ремня безопасности
5	GRY	SS-	"масса" датчика посадки на сиденье
6	LT GRN	SS+	Источник питания датчика посадки на сиденье
7	ORN	LBP+	Источник питания пиротехнического преднатяжителя замка левого бокового ремня безопасности
8	GRN	LBP-	"масса" пиротехнического преднатяжителя замка левого бокового ремня безопасности
9	YEL	RBP+	Источник питания пиротехнического преднатяжителя замка правого бокового ремня безопасности
10	WHT	RBP-	"масса" пиротехнического преднатяжителя замка правого бокового ремня безопасности
11	YEL	LBSC	Сигнал разблокировки замка левого бокового ремня безопасности
12	LT GRN	LBSO	Сигнал блокировки замка левого бокового ремня безопасности
13	———	Не используется	———
14	———	Не используется	———
15	BLU	RBSC	Сигнал разблокировки замка правого бокового ремня безопасности
16	ORN	RBSO	Сигнал блокировки замка правого бокового ремня безопасности
17	GRN	LSA+	Источник питания пиропатрона левой боковой подушки безопасности
18	RED	LSA-	"масса" пиропатрона левой боковой подушки безопасности
19	WHT	RSA+	Источник питания пиропатрона правой боковой подушки безопасности
20	BLU	RSA-	"масса" пиропатрона правой боковой подушки безопасности
21	BRN	LCA1+	Источник питания пиропатрона левой боковой шторки безопасности
22	BLU	LCA1-	"масса" пиропатрона левой боковой шторки безопасности
23	GRY	RCA1+	Источник питания пиропатрона правой боковой шторки безопасности
24	RED	RCA1-	"масса" пиропатрона правой боковой шторки безопасности
25	PNK	LBS1+	Источник питания первого датчика левого бокового удара, второго датчика левого бокового удара и заднего аварийного сенсора
26	BLU	LBS1-	"масса" первого датчика левого бокового удара, второго датчика левого бокового удара и заднего аварийного сенсора
27	BRN	RBS1+	Источник питания первого датчика правого бокового удара, второго датчика правого бокового удара
28	YEL	RBS1-	"масса" первого датчика правого бокового удара, второго датчика правого бокового удара

Читайте также: