Раскоксовка двигателя субару гидроперитом

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Скинул вот эту трубку, на нее надел трубку по диаметру (от бензонасоса автоваза подходит) в нее вставил капельницу, потом уже подумал что эту трбку надо было заглушить и в нее воткнуть иглу побольше диаметром, тогда было бы идеально.

Буду дальше смотреть, *ули делать. Еще как будет в минус заводится вопрос. Заезжал на два СТО, компрессию так никто померить и не смог.

если хочешь попыть судьбу, покупай дешевого масла и делай промывки, часто, через 1ккм или даже через 500км + всякие мягкие очистители, 15 минутки в баночках и т.п. мало ли стрельнет удача. все равно надо принимать кардинальные меры, либо ремонт, либо замена ДВС, с таким расходом масла далеко не уедешь.

сейчас не та фин. ситуация чтобы принимать координальные меры :) а лить тот же лавр это менять масло, т.е. делать это часто совсем не дешево.
Масло 5в40 сумико 20литровая канистра 3800р.
Да и тем более я всего 400 км проехал после гидроперита. У тираныча тоже расход был 1-1.5 л на 1ккм вроде как я понял.

в чем проблема измерений спрашиваю?

тут надо выбрать что-то одно, либо ничего не делать и лить масло ведрами, либо устраивать танцы с бубном и молиться к шаманам! ))))))

в чем проблема измерений спрашиваю?

сделал повторно промывку гидроперитом, влил 3 литра за пол часа примерно, по началу дымила-парила очень сильно, потом нормализовалось, но вони было много. Затем залил промывочное ЗИК, проехал на нем около сотни км, залил ЛАВРА (как описывалось выше), коптила, воняла так что страшно было подойти.
подождал примерно с часик, завел без проблем, прогазовался, проехал еще сотню, слилась чернь как после пробега в 5ккм, погонял еще на промывочном ЗИКе, поменял фильтра и залил идемитсу 5в-30.
на днях сделаю замеры компрессии.

п.с. заметил что за первые 4ккм ушел уровень масла, потом влил винса для гидрокомпенсаторов, еще на 1ккм, вообщем слил масла чуть больше 2х литров, не знаю с чем связано такое. Скоро вскрытие все покажет!

Доброго времени суток!
Еще летом при запуске двигателя после ночного простоя появился один неприятный нюанс. Сразу после запуска машина "выплевывала" облако синего дыма. И больше ни намека на дым, газуй хоть на холодную, хоть на горячу, вали до отсечки и т.д. — на дым не было ни намека. Было подозрение что когда старая турбина начала кидать масло, оно полетело в цилиндры и кольца закоксовались. Разбирать двигатель в мои планы не входило, едет он так же как и раньше, масла ест 1 литра на 5 тысяч км. Решил попробовать сделать раскоксовку гидроперитом. Заново описывать процедуру не буду, описание можно найти по этой ссылке: РАСКОКОСОВКА ДВИГАТЕЛЯ ГИДРОПЕРИТОМ.

Предварительно было куплено:
— капельница 2 штуки (одна про запас);
— таблетки гидроперита (2 пачки);
— промывка двигателя Роснефть;
— фильтр масляный Avantech (перед заливкой промывки я ставил этот фильтр, ибо он самый дешевый) и масляный фильтр VIC C901;
— масло моторное NGN GOLD 5w40.

Прогреваем машину до рабочей температуры и выставляем обороты около 2500 (для этого я использовал отвертку):

Разводим раствор, одну сторону капельницы втыкаем в бутылку, подвешиваем бутылку и выставляем "скорость капанья" 4-5 капель в секунду.

Со второй стороны снимаем иголку и втыкаем оставшуюся часть во впускной коллектор, чем ближе к центру тем лучше. Из-за разряжения во впуске жидкость начнет не капать, а течь, обороты просядут.

Обороты просядут, из выхлопной трубы повалит пар и завоняет каким то ядреным ароматом))

Ждем пока машина "всосет" всю жидкость (у меня её было около 5 литров), времени на это ушло около 1,5- 2х часов, и глушим машину. Сливаем масло.

Далее я открутил масляный фильтр и поставил новый, самый дешевый, чисто на время промывки. На фото он снизу.

Заливаем промывку, заводим двигатель и ждем 30 минут.

Глушим машину, сливаем промывку и откручиваем дешевый фильтр.

Заливаем свежее масло и ставим новый фильтр.

В моем случае еще пару дней из выхлопной трубы воняло какой-то гадостью, но дым при запуске пропал. С момента раскоксовки прошел месяц, дым больше не появлялся (тьфу- тьфу- тьфу). Расход масла не изменился=) Если у вас нет проблем с двигателем, то в такой процедуре нет смысла, ибо "не мешайте машине работать".

Всем Добра и стабильно работающих двигателей=)

P.S. А у нас тут в октябре вдруг неожиданно пришла зима, и позволила в полной мере ощутить что такое TV коробка с TV мозгами. Ни принудительно заблокированный TZ, ни TV коробка с TZ мозгами и рядом не стояли. Машина теперь сразу едет боком, при любом удобном случае, только успевай рулем крутить=) Вот вашему вниманию маленький и не очень качественный видос=)

Раскоксовка Двигателя Субару перекисью водорода (Гидроперит)

Субару Форестер СФ5 (вроде как, судя по кузову)
Мотор сток - ЕЖ205 турбо.
Пробег на авто 260 000
компрессия 6.6.6.6
масло жрет по 1-1.5л на 1000 км

Турбина не сток - сухая.
масло уходит через маслосъемные колпачки. Возможно через кольца.
Но это вопрос второй, менее важный. Взял да долил.

А вот компрессия. мотор будет собран новый, к следующему лету.
А пока.. тряхнем стариной :)

Не стоит спорить о вкусе королевских креветок, если их не пробовал.
Вот и я подумал, либо год ездить с 6.6.6.6, собирая новый мотор, или всё-таки проверить, бывают ли в Мире чудеса.

Вооружился капельницей. Таблетками Гидроперита.
Подал на впуск капельницу. Раствор развел из соображений: 4 таблетки на 2л воды. Это очень крутая заварка получается, судя по другим рецептам "из интырнета".
Итого 12 таблеток и на выходе получаем 3 двушки рассола.

Заводим ДВС. Выставляем обороты 2500.
Подвешиваем пузырь над коллектором. Устанавливаем скорость самотёка - 4-5 капель в секунду.
Подаем рассол на любой из воздушных портов впускного коллектора. Отключенный шланг глушим, а вместо него - подаем капельницу.
Разряжение во впуске превратит эти 4-5 капель в ручеек. Поэтому, чтобы бутылка не скукоживалась - делаем сверху отверстие для атмосферного давления.

Из выхлопной трубы пойдет пар. Много пара. Очень много пара :) День выбрали прекрассный для этого. -32 на улице. Зато ни один параноик и шизофреник не сказал "зачем я загрязняю прероду". Все машины так парят в -32 :)
Вот и я закамуфлировался.

Прогнав 3 двушки, глушим машину.
И сразу на замену масла - лучше с промывкой. Масло похоже на кофе с молоком. Оранжево-желтое с пароводяной составляющей.
Мерим компрессию.
11.11.11.10.
Чудо произошло. Мотор не загублен :)
Свечи как у кота.
Всё прекрастно.
Но мне захотелось большего. Выставил горшки примерно по центру. И залил по 150-200 грам термояда аля "Лавр" в горшки, пока не польццо через свечные отверстия. Вкрутил свечи. Оставил на 3 часа.
Далее. Вытащил свечи. Слить жижу, через шприц не получилось, покрутил стартером без свечей, катушек и бензонасоса - жижа ушла в выхлоп. Закрутил свечи. Как рекомендует учитель по химии на этикетке термояда - завел двс и поработал 5мин.
А далее слив типа "масла", промывка 5ю литрами промывочного масла, с установкой дублевого фильтра на процедуру промывки. Залив нового масла и ф-ра.

По результату. Тяга на ДОтурбо заны прибавилась, дсв проще и легче раскручивается при аккуратном педалировании это особенно чувствуется. Переход из разряжения в турбо давление - более выражен в тяге. Да и вообще, на малых оборотах под газом, при разворотах увеличился шанс скольжения на каше и пробуксы. Тяга она и есть тяга.

Подскажите. Сделал раскоксовку с гидроперитом. Неделю езжу и запах сероводорода в машине ( вроде как катализатор сдох), до этого небыло. Правда километров 150 всего накатал. Пробег 260 тыс примерно. Проветрится или с катом что-то делать? По поиску ничего не могу найти, было у кого так или нет . Если выбивать кат, то как лучше это сделать? с прошивкой или обманкой?

Подскажите. Сделал раскоксовку с гидроперитом. Неделю езжу и запах сероводорода в машине ( вроде как катализатор сдох), до этого небыло. Правда километров 150 всего накатал. Пробег 260 тыс примерно. Проветрится или с катом что-то делать? По поиску ничего не могу найти, было у кого так или нет . Если выбивать кат, то как лучше это сделать? с прошивкой или обманкой?

Да как сделать, турбинкой разрезать, вытряхнуть и заварить обратно. Прошивка - обманка - на Ваш выбор. Что за машина то?

"Toyota - Управляй Мечтой!" Subaru. Управляй машиной. :)

Мож на оборот кат очистился и работать нормально начал, бензин какой и какая азс? Я вот частенько такой запах наблюдаю за свежими тойотами которые вечно на всем экономят и заправляются где попало лишь бы дешевле.

почитал всю ветку и решил сделать данную процедуру у себя
подопытный ej-202 расход масла около 300-400 грамм на 1000км
компрессия до процедуры 14-13,5-13-15, шаги КХХ 21
больше всего напрягает детонация под нагрузкой в районе 2000-2500об/мин
процедуру делал 6 литрами и 12 таблетками, по времени в 1час уложился, лил струей почти без воздушного зазора. Масло слил кофе с молоком.
Результат замеров после процедуры:
компрессия 12-12,5-12-14, шаги КХХ 26
детонации практически не слышно, изредка проскакивает на 3 передаче в крутой подъем.
ДВС стал тише, ровнее ХХ, появилась на низах.
объективно доволен результатом, единственное сожалею что не дожал 4 цилиндр
при следующей замене масла думаю повторю процедуру
надеюсь у меня ситуация с залеганием маслосъемных колец лучше чем у Hasen
Вложение 6238192 Вложение 6238193 Вложение 6238194

после промывки проехал еще 4000км и разобрал двигатель оказалось что изношен поршень второго и четвертого цилиндра, стучал четвертый т.к зазор был 7 соток, предел 5.
по эффективности промывки могу сказать: дно любого поршня равномерно покрыто нагаром ближе к стенкам цилиндров, маслосъемные кольца залегшие на всех поршнях, компрессионные в норме. Износа в цилиндрах не выявлено, даже хон идеально сохранился.

Вывод: Промывка может почистить камеру сгорания, но маслосъемные кольца раскоксовать ей не под силу

Всем привет!Давно уже ничего не писал, да и всю зиму ничего не делалось, кроме плановых ТО.Но с каждым месяцем зимы начало все больше поджирать масло, плюс в морозы при прогреве чувствовался запах горелого масла.Пообщавшись с одноклубником Андреем N.M.S. решили что масло жрет из-за подзалипших колечек и решили провернуть операцию с гидроперитом при плановой замене масла.
Докатал я до замены, вышло что сожрало у меня аж 1,5л! масла.Закупившись таблетками гидроперита, 10-ю литрами промывочного масла поехал к нему в сервис.Там развели таблетки с водой и получили несколько литров рассола, сделали небольшую лейку из бутылки и выставив мотор на 2000 об/мин потихоньку влили чудосмесь во впуск.

Из выхлопной трубы в это время конкретно валил белый пар.

После окончания всех процедур сразу сливаем масло и видим огромное количество говна в нем!

Три раза промывали двигу пока промывка не перестала менять цвет. После этого уже залили свежее нормальное маслице (опять залил бардаль 5-50).
После замены заодно помыли дросель, ато уже давно не мыл.

Теперь обороты выровнялись, больше не плавают.
Проехал после замены пока 300 км всего, пока масло стоит в уровне.После будет видно, как помогло.Вообще надеюсь что больше жрать небудет, Поживем увидим.
Всем добра и не разбавленного бенза!)))

Читайте также: