Пуско зарядное устройство автоэлектрика т 1020
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Назначение
7.4 Общие характеристики
660 х 250 х 210 мм
4. Условия эксплуатации
4.1 Прибор предназначен для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от –20ºС,
до + 40ºС, атмосферном давлении 700-760 мм рт.ст. и относительной влажности до 80%.
4.2 При эксплуатации прибора соблюдать все требования безопасности и порядка работ.
4.3 Хранение и транспортировку прибора следует осуществлять в горизонтальном положении в промышленной упаковке.
4.4 При загрязнении или после эксплуатации, очистить мягкой ветошью корпус и контактные элементы.
4.5 Не допускать попадания посторонних предметов, жидкостей и насекомых внутрь прибора.
4.6 После перемещения прибора в повышенные температуры включение допускается через 4 часа.
7. Технические данные
Технические данные приведены для температуры окружающей среды 18ºС,
6V
12V
24V
Напряжение питающей сети
Частота питающей сети
Номинальное напряжение АКБ
Mинимальное измеряемое напряжение
П л а в н а я
Mинимальный ток заряда
Номинальный ток заряда
Mаксимальный ток заряда
Ток пуска (кратковременный)
Индикация измерителя цифровая:
Ограничения напряжения в режиме автомат/хранение
7.2 Режим-тест с источником 220V
6V
12V
24V
Напряжение питающей сети
Частота питающей сети
П о с т о я н н о е
Mинимальное измеряемое напряжение
Mаксимальное измеряемое напряжение
Индикация измерителя цифровая
Стартерные и тяговые
7.3 Режим-тест автономный
6V
12V
24V
П о с т о я н н о е
Mинимальное измеряемое напряжение
Mаксимальное измеряемое напряжение
Индикация измерителя цифровая
Стартерные и тяговые
8. Подготовка прибора к работе
Внимание: Подключаться к бортовой сети машины, минуя батарею, запрещено
Уровень заряда
12V
24V
АКБ
Напряжение стабилизации
10.3 Одновременная зарядка нескольких АКБ
с равными номиналами
При одновременной зарядке АКБ подбирать батареи равные по емкости и степени заряженности.
Сечение перемычек для соединения клемм АКБ использовать не менее 10 мм².
При необходимости эту проверку можно производить без источника 220 V.
13. Проверка автоэлектрики
на автомобилях с бортовым питанием 624V
Испытания узлов и агрегатов номинальным напряжением 624V следует производить в соответствии с требованиями нормативной и технической документации на эти узлы.
15. Порядок завершения работ
15.1 Регулятор тока (8) установить в крайнее левое положение.
15.2 Выключить предохранитель перегрузки 220 V (6).
15.3 Отсоединить шнур питания 220 V (2).
15.4 Отсоединить провода с зажимами (1).
15.5 Установить переключатели режимов (10, 12) в крайнее левое положение.
15.6 Уложить соединительные провода (1, 6) на штатное место (3).
3. Назначение
Т-1012А - Это пуско-зарядно-диагностический прибор реверс-автомат, предназначен для:
3.1 Зарядки аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 12 V.
3.2 Зарядки аккумуляторных батарей в автоматическом режиме с реверсивным током со стабилизацией по напряжению.
3.3 Зарядки аккумуляторных батарей в автоматическом режиме направленным током со стабилизацией по напряжению.
3.4 Поддержания работоспособности аккумуляторной батареи при хранении.
3.5 Запуска двигателя при слабом заряде аккумуляторной батареи.
3.6 Контроля уровня заряда аккумуляторной батареи.
3.7 Проверки работоспособности генератора, реле регулятора (пункты 3.6, 3.7
производить без подключения пуско-зарядного устройства к источнику питания 220 V).
Рекомендуется использовать для зарядки всех типов АКБ (в особенности необслуживаемых аккумуляторных батарей), а также для профилактических работ по устранению процесса сульфатации пластин, эффекта повышенного внутреннего саморазряда АКБ.
4. Условия эксплуатации
4.1 Пуско-зарядное устройство предназначено для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от –20°С до + 40°С, атмосферном давлении 740-770 мм рт.ст. и относительной влажности до 80%.
4.2 При эксплуатации пуско-зарядного устройства соблюдать все требования безопасности и порядка работ.
4.3 Хранение и транспортировку пуско-зарядного устройства следует осуществлять в горизонтальном положении в промышленной упаковке.
4.4 При загрязнении или после эксплуатации очистить мягкой ветошью корпус и контактные элементы.
4.5 Не допускать попадания посторонних предметов, жидкостей и насекомых внутрь пуско-зарядного устройства.
4.6 После перемещения пуско-зарядного устройства в повышенные температуры включение допускается через 4 часа.
9. Рабочие режимы
9.1 Проверка уровня заряда аккумуляторной батареи (Тест)
ИСПЫТАНИЯ ПРОВОДЯТСЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ
РЕЖИМ ВЫПОЛНЯЕТСЯ БЕЗ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРИБОРА К СЕТИ 220 В
9.4 Проверка генератора, реле-регулятора
ЭТА ПРОВЕРКА ДОЛЖНА ПРОВОДИТЬСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ (1500 - 2000 ОБОРОТОВ В МИНУТУ)
РЕЖИМ ВЫПОЛНЯЕТСЯ БЕЗ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРИБОРА К СЕТИ 220 В
10. Порядок завершения работ
10.1 Отсоединить шнур сетевой (5) от сети 220 V.
10.2 Отключить провода с зажимами (4) от автомобильного аккумулятора.
10.3 Уложить соединительные провода (4, 5) на штатное место (3).
Назначение
7.4 Общие характеристики
660 х 250 х 210 мм
4. Условия эксплуатации
4.1 Прибор предназначен для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от –20ºС,
до + 40ºС, атмосферном давлении 700-760 мм рт.ст. и относительной влажности до 80%.
4.2 При эксплуатации прибора соблюдать все требования безопасности и порядка работ.
4.3 Хранение и транспортировку прибора следует осуществлять в горизонтальном положении в промышленной упаковке.
4.4 При загрязнении или после эксплуатации, очистить мягкой ветошью корпус и контактные элементы.
4.5 Не допускать попадания посторонних предметов, жидкостей и насекомых внутрь прибора.
4.6 После перемещения прибора в повышенные температуры включение допускается через 4 часа.
7. Технические данные
Технические данные приведены для температуры окружающей среды 18ºС,
6V
12V
24V
Напряжение питающей сети
Частота питающей сети
Номинальное напряжение АКБ
Mинимальное измеряемое напряжение
П л а в н а я
Mинимальный ток заряда
Номинальный ток заряда
Mаксимальный ток заряда
Ток пуска (кратковременный)
Индикация измерителя цифровая:
Ограничения напряжения в режиме автомат/хранение
7.2 Режим-тест с источником 220V
6V
12V
24V
Напряжение питающей сети
Частота питающей сети
П о с т о я н н о е
Mинимальное измеряемое напряжение
Mаксимальное измеряемое напряжение
Индикация измерителя цифровая
Стартерные и тяговые
7.3 Режим-тест автономный
6V
12V
24V
П о с т о я н н о е
Mинимальное измеряемое напряжение
Mаксимальное измеряемое напряжение
Индикация измерителя цифровая
Стартерные и тяговые
8. Подготовка прибора к работе
Внимание: Подключаться к бортовой сети машины, минуя батарею, запрещено
Уровень заряда
12V
24V
АКБ
Напряжение стабилизации
10.3 Одновременная зарядка нескольких АКБ
с равными номиналами
При одновременной зарядке АКБ подбирать батареи равные по емкости и степени заряженности.
Сечение перемычек для соединения клемм АКБ использовать не менее 10 мм².
При необходимости эту проверку можно производить без источника 220 V.
13. Проверка автоэлектрики
на автомобилях с бортовым питанием 624V
Испытания узлов и агрегатов номинальным напряжением 624V следует производить в соответствии с требованиями нормативной и технической документации на эти узлы.
15. Порядок завершения работ
15.1 Регулятор тока (8) установить в крайнее левое положение.
15.2 Выключить предохранитель перегрузки 220 V (6).
15.3 Отсоединить шнур питания 220 V (2).
15.4 Отсоединить провода с зажимами (1).
15.5 Установить переключатели режимов (10, 12) в крайнее левое положение.
15.6 Уложить соединительные провода (1, 6) на штатное место (3).
Содержание
1. Свидетельство о приемке.
2. Состав комплекта поставки.
3. Назначение.
4. Условия эксплуатации.
5. Описание конструкции прибора.
6. Меры безопасности.
7. Технические данные.
8. Подготовка прибора к работе.
9. Рабочие режимы.
10. Зарядка АКБ
11. Проверка генератора, реле-регулятора на автомобилях с бортовым питанием 12V.
12. Проверка стартера на автомобилях с бортовым питанием 12V.
13. Проверка автоэлектрики на автомобилях с бортовым питанием 24V.
14. Порядок работ при загорании индикатора “STOP”.
15. Порядок завершения работ.
Рекомендуется использовать в условиях автотранспортных предприятий, станций техобслуживания, торговых точек по реализации АКБ, личного пользования владельцами транспортных средств.
Внимание: При загорании красного индикатора (STOP) на передней панели
прибора прекратить работы.
7. Технические данные
Напряжение питающей сети
Частота питающей сети
Номинальное напряжение АКБ
Mинимальное измеряемое напряжение
реверсивный и направленный
Mинимальный ток заряда
Номинальный ток заряда
Mаксимальный ток заряда
Ток пуска (кратковременно)
Индикация измерителя цифровая:
Ограничения напряжения в режиме автомат/хранение
7.2 Режим-тест с источником 220V
Напряжение питающей сети
Частота питающей сети
п о с т о я н н о е
Mинимальное измеряемое напряжение
Mаксимальное измеряемое напряжение
Индикация измерителя цифровая
Стартерные и тяговые
7.3 Режим-тест автономный
п о с т о я н н о е
Mинимальное измеряемое напряжение
Mаксимальное измеряемое напряжение
Индикация измерителя цифровая
стартерные и тяговые
7.4 Общие характеристики
620 х 250 х 140 мм
10.4 Одновременная зарядка нескольких АКБ
с равными номиналами
При одновременной зарядке подбирать батареи равные по емкости и степени заряженности.
Сечение перемычек для соединения клемм АКБ использовать не менее 4 мм².
При необходимости эту проверку можно производить без источника 220 V.
При необходимости эту проверку можно производить без источника 220 V.
13. Проверка автоэлектрики
на автомобилях с бортовым питанием 24V
Испытания узлов и агрегатов номинальным напряжением 24V следует производить в соответствии с требованиями нормативной и технической документации на эти узлы.
15. Порядок завершения работ
15.1 Регулятор тока (14) установить в крайнее левое положение.
15.2 Выключить предохранитель перегрузки 220 V (6).
15.3 Отсоединить шнур питания 220 V (2).
15.4 Отсоединить провода с зажимами (1).
15.5 Установить переключатель режимов (13) в крайнее левое положение.
15.6 Уложить соединительные провода (1, 2) на штатное место (3).
Кол-во:
Отзывов: 0
Пуско-зарядный диагностический прибор Т-1020 рекомендуется использовать в условиях автотранспортных предприятий, станций техобслуживания, торговых точек по реализации АКБ, личного пользования владельцами транспортных средств.
В приборе Т-1020, в зависимости от поставленных задач для удобства, предусмотрены режимы "Тест", "Ручной", "Автомат", "Реверс", "Пуск".
Для предотвращения возникновения внештатных ситуаций в приборе предусмотрена защита от короткого замыкания, неправильного подключения АКБ и перегрева.
Для долговечной и бесперебойной работы прибора рекомендуется в точности следовать руководству по эксплуатации на данное изделие.
Пускозарядный диагностический прибор Т-1020, в дальнейшем "Прибор", предназначен для:
- Обслуживания электросети машин и АКБ с номинальным напряжением 6, 12, 24V
- Зарядки аккумуляторных батарей в режиме" Ручной".
- Зарядки батарей в автоматическом режиме реверсивным током при стабилизации по напряжению.
- Зарядки батарей в автоматическом режиме направленным током при стабилизации по напряжению.
- Поддержания работоспособности батареи при хранении.
Запуска двигателя автомобилей с бортовым питанием 6V, 12V, 24V в холодное время года при недостаточном пусковом токе разряженной АКБ.
Контроля уровня заряда АКБ, проверки работоспособности генератора, реле регулятора, стартера можно производить без подключения "Прибора" к источнику питания 220 V.
Рекомендуется использовать Пускозарядно-диагностический прибор в условиях автотранспортных предприятий, станций техобслуживания, торговых точек по реализации АКБ, личного пользования владельцами транспортных средств.
Читайте также: