Прыгает стрелка спидометра mercedes

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Всем привет. У меня то же проблема со спидометром менял сцепление соответственно снимал коробку откручивая все штекера датчиков в процессе всего ремонта залез в кабину и увидел что сам спидометр то есть стрелка поднимается от 0 до 30 через каждые 5 секунд самопроизвольно скинул массу все прекратилось после то го как все сделал поехав проверять сцепление заметил что спидометр не работает и километраж не вращается подскажите в чем проблема может у кого-нибудь что то было подобное.

Смотри датчик и проводку на коробке, а именно контакты в этом датчике. Заодно, выкрути датчик и протри его, может окалина попалась. Дерганье - я таким способом лечил. Снял, пропоял, силиконом залил и поставил обратно!

Спасибо Вадик за ответ выкручивал я этот датчик протер поставил на место ни каких изменений, у меня вопрос такой если сделать диагностику покажет она или нет в чем причина со спидометром. Может где то обрыв или какое-нибудь замыкание?

У меня, как только шел дождь тогда начинал дергаться. А иногда сам, без причин. Утром приходил на стоянку а он дергался. На СТО зарядили 700грн на ТИСЕ в Киеве, без запчастей! Типа все проводку надо вскрывать. Я все хомуты на датчиках на коробке вскрыл. На одном, который ближе к кардану там и была причина. Ведь это он инфу передает на таху, как мне сказали. Пару проводов были окислены. Я полностью все сфотографировал- контакты, и снял. Контакты на датчике иголкой обчистил и припоял оборванную мною порводку. Прозонил тестером. Залил все контакты безцветным герметиком, дав при этом один час застыть.Вода уже не попадет. После этого не безпокоит!

Добрый день знатоки. Вопрос озвучен выше,но есть ньюансы..Датчик снимался - проверялся!!Рабочий.Провод� � были прозвонены от датчика до тахографа.Целые.Тахограф протестен спецом - рабочий!!А вот одометр бежит - стрелка лежит..Во время теста стрелка на спидометре поднималась.

Всем доброго времени суток.
Проблема такая. Завожу, еду стрелка спидометра начинает немного дергаться, потом загорается АБС, руль тяжелеет и 3 ошибки вылетают. Глушу, завожу еду и иногда все впорядке. Диагностика указывает на передний левый датчик.
Вопрос: первое на что можно начать грешить?

Батоноff

Известная личность

Dragoo7

Пользователь

На сколько я знаю если датчик умирает, то он не может восстановится. А у меня он то работает, то нет. Так что не вариант.

Батоноff

Известная личность

Я уже три поменял датчика, которые то работали, то нет.
Чаще всего отключались в сырую погоду, когда в датчики через сколы на "подошве" попадала вода. Через пару дней высыхали и снова работали.
Один датчик с новья в первый же дождь заглючил, т.к. у него был негерметичным вход проводов в сам датчик (оригинал. ). Этот датчик просушил и он до сих пор работает. В остальных не смог восстановить герметичность.

Dragoo7

Пользователь

xoTTa6

Известная личность

ТОПИКУ :
Есть еще вариант снять сам датчик и продуть компрессором саму гребенку, ну заодно и осмотреть ее, только глазами . а не руками (отвертками и т д )

Стрелка спидометра показывает, что захочет. Так же не правильно работает расходомер и все время горид лампочка АБС. Что может быть? Мне подсказали, что спидометр взаимосвязан с АБС и, видимо, какой-то датчик вышел из строя. Подскажите, кто знает точно, что делать и где искать этот датчик? Мерс S320, W140, 5МТ, 1991г. WDB1400321A041134

СерёгаS320

Пользователь

У меня была такая проблема, вылечил заменой датчика абс

madik77

Новый пользователь

здраствуйте!у меня с места показывает 80,а после 80 работает нормально.что может быть,подскажите пожайлуста зараннее спасибо!

madik77

Новый пользователь

здраствуйте!у меня такая проблема спидометр с места показывает 80,а после 80 работает нормально.подскажите пожалуйста в чем дело?зараннее спасибо!S320 1993г

viktor29

Активный пользователь

И у меня после замены датчика АВС нормально стало. Но могут ещё провода которые от носика(датчика) АВС идут выпендриваться.

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

Забаненный

madik77

Новый пользователь

peiper

Активный пользователь

Пестец. Одно и тоже,по много много раз,на этом и на других всех форумах - левый датчик ABS,чаще проблема в проводке к нему.

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

Забаненный

madik77

Новый пользователь

zhbalabekov

Пользователь

Была проблема у меня ваще не работал спидометр расходомер и лампочка горела abs. решилось так же заменой датчика abs. как я понял надо начинать с переднего левого датчика на ступице. так как с нее вроде как идет инфа

Прыгает стрелка спидометра.. говорили мне что это надо менять тросик спидометра.. как он снимается и где купить новый? сколько стоит?

БУЯН ---він--- WDB1240191J076273 .

термаж

год назад покупал феби. по цене что-то порядка 200-250 грн был тогда. Говорят что Феби не очень. У меня пробежал уже 40000. полёт нормальный. единственое что при сворости до 30 км/ч есть небольшие подёргивания стрелки в пределах 2 км/ч
Меняется без особых трудностей. открутил трос от КПП, достал приборку, открутил гайку фиксатор, потащил. Вот и весь нехитрый алгоритм. новый ставить в обратной последовательности

w124 200D 1988 год (wdb1241201A769655)
S210 Е320 1997 год продан
S203 C220 2002год (wdb2032061f223498)
W168 A140 (wdb1680311j293872)

S124 220TE, МКПП, ГБО-4

ex. -124Coupe, 102.963 (KЕ), 1992
ex. -123Coupe, 102.980 (KЕ), 1980

так с этим определились.. теперь скажите мне в магазинах обычных это продается? или это заказывать где то надо?

MB 300E-24 '1990, WDB1240311B414888
Турбо-проект на базе M104.980 и 722.5 в процессе
"Быстрой езды не любит только тот, на ком ездят!"

из колхозных методово мона попробовать пшикнуть туда АТФки

п.с. я продал с донора трос что-то около 150 грн (гщде-то так) оригинальный в отличном состоянии, так что это не так уже и дорого

а я залил 10мл масла )))
но все равно иногда прыгал, короче когда как.
проще не париться и поменять тросс, тем более его цена не космос )))
у нас 12 евро неоригинальный новый.

S124 220TE, МКПП, ГБО-4

ex. -124Coupe, 102.963 (KЕ), 1992
ex. -123Coupe, 102.980 (KЕ), 1980

bulick писал(а): а я залил 10мл масла )))
но все равно иногда прыгал, короче когда как.
проще не париться и поменять тросс, тем более его цена не космос )))
у нас 12 евро неоригинальный новый.

Это тот редкий случай, когда как раз стоит брать только оригинал, т.к. процент брака у неоригинальных жуткий.

MB 300E-24 '1990, WDB1240311B414888
Турбо-проект на базе M104.980 и 722.5 в процессе
"Быстрой езды не любит только тот, на ком ездят!"

еще как вариант может быть немного перекручен или согнут трос тогда тоже может чуть прыгать стрелка. Из личного опыта покупал не оригинал чуть прыгал а потом свернулса после купил бу оригинал и никаких вопросов!

W210 уже не бляха! WDB2102251A785744
ех w124 2.6 акпп газ 1992г.в. 2.6 сменил на 3.0
WDB1240261B675979
ex W 201 2.0E 1984г.

А МОЖНО НИЧЁ И НЕ МЕНЯТЬ, ОТКРОЮ СТРАШНУЮ ТАЙНУ трос нужно помыть или ВД-40 или карб клинером , самый идеал если он вытянется из оболочки( попадались такие на которых были заклёпаны латунные колечки ограничители), протянуть через неё шнурок и помыть таким образом оболочку внутри, затем на место входа троса в механизм спидометра напаять припоем или нанести любым другим способом некую субстанцию( пробовал даже пластилин, надолго не хватило) убирающую люфт троса в механизме спидометра и точно так же в механизме привода спидометра, именно из за разбитых входных отверстий и происходит биение или прыгание стрелки.

я честно говоря трудно понимаю о чем ты вообще.. ну видимо я не очень разбираюсь вообще в принципе работы этого троса чтоб найти способ устранить проблему не покупая новый..

Мерседес атего-1223.,2004г.в..Во время движения отказал спидометр,километраж показывает,а стрелка лежит на нуле.Подскажите, если кто знает в чем причина.

Во время движения отказал спидометр,стрелка упала,а километраж показывает.Подскажите,если у кого было,как устранить неисправность.

Всем привет. У меня то же проблема со спидометром менял сцепление соответственно снимал коробку откручивая все штекера датчиков в процессе всего ремонта залез в кабину и увидел что сам спидометр то есть стрелка поднимается от 0 до 30 через каждые 5 секунд самопроизвольно скинул массу все прекратилось после то го как все сделал поехав проверять сцепление заметил что спидометр не работает и километраж не вращается подскажите в чем проблема может у кого-нибудь что то было подобное.

Смотри датчик и проводку на коробке, а именно контакты в этом датчике. Заодно, выкрути датчик и протри его, может окалина попалась. Дерганье - я таким способом лечил. Снял, пропоял, силиконом залил и поставил обратно!

Спасибо Вадик за ответ выкручивал я этот датчик протер поставил на место ни каких изменений, у меня вопрос такой если сделать диагностику покажет она или нет в чем причина со спидометром. Может где то обрыв или какое-нибудь замыкание?

У меня, как только шел дождь тогда начинал дергаться. А иногда сам, без причин. Утром приходил на стоянку а он дергался. На СТО зарядили 700грн на ТИСЕ в Киеве, без запчастей! Типа все проводку надо вскрывать. Я все хомуты на датчиках на коробке вскрыл. На одном, который ближе к кардану там и была причина. Ведь это он инфу передает на таху, как мне сказали. Пару проводов были окислены. Я полностью все сфотографировал- контакты, и снял. Контакты на датчике иголкой обчистил и припоял оборванную мною порводку. Прозонил тестером. Залил все контакты безцветным герметиком, дав при этом один час застыть.Вода уже не попадет. После этого не безпокоит!

Добрый день знатоки. Вопрос озвучен выше,но есть ньюансы..Датчик снимался - проверялся!!Рабочий.Провод� � были прозвонены от датчика до тахографа.Целые.Тахограф протестен спецом - рабочий!!А вот одометр бежит - стрелка лежит..Во время теста стрелка на спидометре поднималась.
а откуда твой одометр берет сигнал?вариантов не много правда? то есть и датчик и проводка к нему живая,делай сам выводы)

Почему неисправен одометр?Он километры накручивает стабильно.

тфу - то есть спидометр.

дружище тут вариантов не много неисправен или прибор или проводка или датчик.

Попытаюсь еще раз прояснить проблему.Не работал спидометр и одометр.Машину передавали с другого филиала фирмы.Проблему пояснили неисправностью тахографа.Уже в нашем филиале пригласили специалиста.Пришел - ткнул тестер в тахограф.Сказал что все работает.Когда проводил тест,я собственными глазами видел,что стрелка спидометра поднималась до 120км\ч.Одометр побежал.Но стрелка отказывается работать на ходу.Датчик проверили - рабочий.Провода сам лично прозвонил до тахографа.ЦЕЛЫЕ!!Мистика. Т ахограф рабочий!Датчик рабочий!Проводка целая!Но все вместе не работает!!Но есть ньюанс.Отключена - или вообще сняты датчики ABS.Знаю,что считывание скорости у некоторых машин идет с левого переднего колеса.На Атеге такое возможно?

.Но стрелка отказывается работать на ходу.Датчик проверили - рабочий.Провода сам лично прозвонил до тахографа.ЦЕЛЫЕ!!Мистика. Т ахограф рабочий!Датчик рабочий!Проводка целая!Но все вместе не работает!!
Чудес не бывает. значит что то где то недосмотрел.
Знаю,что считывание скорости у некоторых машин идет с левого переднего колеса.На Атеге такое возможно?

подскажите пожалуйста, спидометр и тахометр резко начали врать, идешь в районе 80 показывает 140.. как доходишь до срабатывания ограничителя скорости так спидометр вообще направо ложится и тахограф при 600-700 оборотах показывает около 1500, что делать?? где искать??

такая же проблема, тока с той разницей что спидометр иногда работает. Где на 5ст КПП находится датчик скорости. (слева справа)? он там один - или есть еще какие нить датчики?

такая же проблема, тока с той разницей что спидометр иногда работает. Где на 5ст КПП находится датчик скорости. (слева справа)? он там один - или есть еще какие нить датчики?
на хвостовике КПП около кардана

на коробке есть еще два датчика - в районе кулисы - нейтрального положения и заднего хода

А что может быть у меня? спидометр км не считает, а скорость показывает.
У меня точно так-же было. В тахосервисе разбирали, смотрели - поломалась какая-то деталька которая стоит 250$ :rant:
Купил на разборке б/у спидометр за 100$ и поменял. :thumbsup:

Подскажите!Такая проблема,сегодня утром,завел машину и из панели приборов раздался протяжный писк с надписью TCO и вместо показаний пробега появились прочерки,время перестало показывать и тахорграф перестал работать,не горят лампочки,шайба не вытаскивается,на ходу спидометр лежит на нуле :sad: До этого со спидометром проблем никаких не было всегда четко показывал,а тут утром завел и все в один момент накрылось :sad: Я так предполагаю,что дело в тахографе?Или есть смысл еще,что то посмотреть?

доброго время суток. подскажите пожалуйста. стала дергаться стрелка спидометра после 50 км/ч и периодически загорается желтый прямоугольник и буквы fr скорость сбросиш все пропадает.делал диагностику ни чего не показало поехал к тахографам проверили на тесаате стрелка не дергалась но появилась ошибка fr 4341 недействительный сигнал скорости (v) . поменял датчик спидометра согласовал его с тахографом все осталось по прежнему. что смотреть? да кто подскажет где в питере делают хорошо диагностику.

А что может быть у меня? спидометр км не считает, а скорость показывает.
И у меня такая печалька сегодня приключилась, что делать, мужики - подскажите.

Ребят на старых панелях одометр километраж мотает по старинке механически с помощъю тросика или через какие либо датчики.

Ребят на старых панелях одометр километраж мотает по старинке механически с помощъю тросика или через какие либо датчики.
Отдельный жгут проводов.

Этот жгут проводов белый идет же к шайбе. И еще типа тросика подходит к спидометру. У меня старая панель где циферки километража идут не на экране а на колесиках.

Этот жгут проводов белый идет же к шайбе. И еще типа тросика подходит к спидометру. У меня старая панель где циферки километража идут не на экране а на колесиках.
Вот этот, типа тросика, и есть тот жгут.Мож о разных моделях говорим? Завтра уточню и сфоткаю, дабы не вводить в заблуждение.

Так я не пойму эти колесики (счетчик), как работает? Перестал не с того, ни с сего работать одометр. Куда лезть, что менять. Помогайте братцы, езжу и по навику километраж пишу, ну этож не работа прям а какое-то издевательство.
Скорее всего, тебе к тарировщикам тахографов, сменят какую нибудь шестеренку.Я думаю, в этот механизм, самому лезть не стоит.

Появилась ошибка TCO отказал спидометр, одометр.
С тахогрофом это связано? Ошибка исчезла все работает. Кто знает

Ребята подскажите?? На ходу загорается TCO и пишет- remove recording sheets. (на жолтом) и потом сразу загорается TCO-speed recording faultu(на красном) и все это происходит когда стрелка спидометра прыгает в назшую сторону!!
Что это может быть.
На тахографе загорелся восклицательный знак! Я его обнулил и всавил новые шайбы! Начил ехать опять начало загораться на компьютере и на тохогрофе! опять обнулил тохограф! Теперь восклицательный знак на тохографе не показывает. Но стрелка спидометра всеравно дергаеться! На дисплее ничего уже не всплывает!
Что это такое??Как с этим бороться?
Все это случилось во время сильного дождя!

Доброго времени суток. Начала плясать стрелка спидометра -еду 80км\час,а она туда сюда от 40 до 140 летает. Бывает прыгает когда заведенная машина стоит на месте. И еще одна особенность- если на ходу выжимаю сцепление стрелка сразу становится на место и правильно показывает скорость. Подскажите что смотреть, где искать?

Нашел причину бешеного спидометра совсем случайно. При замене сцепления увидел,что шланг сцепления протер изоляцию кабеля от датчика скорости (рядом с входом в выжимной). Год он меня мучил. Я и датчик скорости проверял,чистил, и контакты чистил, и фишки силиконил. Теперь понятно почему при выжатом сцеплении спидометр работал правильно - шланг напрягался и не касался кабеля. Вообщем нет худа без добра- развалился выжимной, но заработал спидометр)))

Всем привет.
За неделю работы ,"привез" 7 штрафов за скрость. Причина в не корректной работе спидометра.До 60ти вроде работает нормально,но после ,начинает значительно отставть от реальной скорости.Куда копать?
Проблема еще в том ,что машина покупалась без редуктора заднего моста.Воткнул "из того что было",и как всегда не повезло.Попался скоростной редуктор.
Бежит как очумелый,груженый шестую передачу вообще не воткнуть.На пятой 80 легко,шестую с грузом ,только под горку.
Тарировать или пробовать поменять приборку?(атего2, 8 серии)

как то странно что до 60 нормально, а потом брешет на много.На 1 атеге сам корректировал работу сспидометра(там внутри стоят штук 8 микропереключателей,вот ими и корректировал),

На 1 атеге сам корректировал работу сспидометра(там внутри стоят штук 8 микропереключателей,вот ими и корректировал),[/QUOTE]Расскажи пожалуйста поподробней.

На 1 атеге сам корректировал работу сспидометра(там внутри стоят штук 8 микропереключателей,вот ими и корректировал),Расскажи пожалуйста поподробней.[/QUOTE]

Откидываешь спидометр(чтобы вставить шайбу) и под шайбой видишь (слева или справа точно не помню)под пломбочкой(если ее ни кто не сорвал еще)маленькая сдвижная крышечка, открываем ее и видим кучу мелких переключателей, вот ими и происходит корректировка спидометра. Все он работают в странной связке, одни при измении положения могут сразу накинуть 20-30 км, другие наоборот убрать 2-3км, причем как поведет себя один и тот же выключатель с переключением всех других не предсказуемо, поэтому методом поочередного переключения и подбора разных комбинаций я добился что скорость у меня на спидометре всегда больше на 5км, и теперь не одного штрафа не получаю, заодно к пробегу со 100км прибавилось 5, при рассчете с клиентом по киллометражу тоже получил маленький+)))

Читайте также: