Прыгает стрелка спидометра ауди а6 с5

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Началось с того, что стрелка тахометра и спидометра просто падали, а потом возвращались на нужные отметки, тогда смотрел на ошибки- их не было и при тесте исполнителей- тоже всё нормально показывало.
А сегодня, при езде, они зависли в одном положении и держались некоторое время (за это время изменялась и скорость и количество оборотов), потом приборку отпустило и работала в нормальном режиме. По ямам не скакал, ехал спокойно.

На видео: сначала стрелки (спидометр и тахометр) полностью упали, потом поднялись на нормальные отметки и глюкнули на время, и сново вернулись в нормальное положение.

При этих изменениях на центральном дисплее ухудшается чёткость изображения, когда глюк от стрелок проходит, чёткость на дисплее улучшается.

Подключение приборки смотрел- вроде нормально.

Ну у меня Магнетти Марелли Ягер, полная, все в порядке, даже после моих истязаний над ней по замене дисплея, сука сломал крепление одного моторчика, приклеил его на супер клей - а шо делать, на алеэкспресс продают партиями по пять штук, 6 тыс. партия))

У меня такая же беда.

ПРЫГАЮТ СТРЕЛКИ СПИДОМЕТРА И ТАХОМЕТРА

Ауди А6 Авант, В4С5, 2003г.двиг.2.0(ALT), МЕХ.КПП.
Началось странное поведение стрелок спидометра и тахометра (причем, синхронно). Выглядит это,если уместно это слово,так.
Заводишь двигатель. Все- как обычно. Через три-пять секунд стрелка тахометра (показания ХХ) прижимается к нижнему ограничителю, т.е. встает на 0 (как на выключеном двиг.) и буквально замирает. Через нсколько секунд (когда больше, когда меньше) снова оживает и ведет себя, как обычно. Начинаешь движение на 1-2 передаче (выбираюсь со стоянки ), стрелки тахометра и теперь уже и СПИДОМЕТРА ведут себя синхронно. То прижмутся к нижнему оганичителю, т.е.выключаются, то оживают.
В поведении машины, при этом, никаких изменений нет.Все - как обычно.
А вчера после мойки (мыл сам миниавтомойкой МУССОН) пошли такие же глюки и при движении на обычной скорости от 20 до 90 км/ч. Ехал минут 20. Прыжки обеих стрелок продолжались. Потом машина стояла часов 5. Завел, поехал. Все ОК.
Как одумалась.
Причем, не могу поймать закономерность в поведении стрелок. День езжу вообще без проблем, а на другой - такая хрень..
Напоминаю - КПП МЕХАНИЧЕСКАЯ

Доброго времени суток.
Также требуется помощь по приборке. Панель VDO, заменил дисплей БК, все нормально получилось, все работало. Пару дней назад дисплей перестал показывать, но не совсем, верхняя желтая полоса показывает всегда, основная красная показывает только открытые двери, после закрытия дверей гаснет.
Сегодня скинул массу, завел, все работает, но после 3 км пути опять такая же ситуация.
Куда копать? Может у кого то была такая же ситуация.

Однозначно косяк в приборке я думаю. Если бы один показатель глючил то искали бы от датчика к приборки , а тут два показателя одновременно глючат ! Я бы снял панель и прочистил контакты на плате и пропаял бы по новой подозрительные. Часто встречается глюк с отошедшей пайкой.

Не работает спидометр на Аudi А6 2003 года и при этом дёргается стрелка бака!! И всё это произошло одновременно!

показатель бака "ориентируется" на пробег, скорость, БК постоянно пересчитывает, поэтому стрелка и дёргается, там ошибку можно пока не искать, похоже на какой-либо сенсор, скорее всего датчик скорости, вот этот

Я ПОМЕНЯЛ ДАТЧИК СКОРОСТИ И НИКАКИХ ИЗМЕНЕНИЙ И УРОВЕНЬ В БАКЕ РАБОТАЕТ КАК ПОПАЛА ТО БОЛЬШЕ ТО МЕНЬШЕ ПОКАЗЫВАЕТ

Автомобили Аudi А6 , оборудованы щитками итальянской фирмы Magnetti Marelli .
Часто панель приборов начинает в какой-то момент вести себя непредсказуемо .
Моргает подсветка , исчезают и появляются показания одометра , часов .
Стрелки спидометра и тахометра при этом часто дергаются .
В Вашем случае ещё дёргается стрелка показания уровня топлива .
Боюсь предположить . но , придётся ремонтировать ПАНЕЛЬ приборов .

доброй . доброй . доброй . АЛЕКСАНДР .
снять приборку и внимательно осмотреть заднюю плату .
если видимых распаек нет . обратится в мастерскую по ремонту .

Я думаю, это все что он уведет. Лучше сразу обратиться к ОД или толковому грамотному,аккуратному электрику.

Была у меня такая проблема проехался по очень уж большой луже на своей "капле", перестал работать спидометр и дергается чуток топливный указатель. Всем у кого такая проблема сначало проверьте АКПП, у меня туда залило водой, и датчик скорости гнал, как просушите либо замените датчик все пройдет. Этот датчик снимается без замены масла АКПП.

Была такая же проблема после мойки днища или огромной лужи. Заливало датчик скорости на акпп. Проходило само собой впервые, а следующие раз сушка феном и герметизация.

Привет, каплевладельцы и капелловоды! ;)
Собственно прошла зима и машинка начала подбрасывать загадки. Проблема в чем? При остановке на светофоре, в режиме D, стрелка спидометра скачет как угорелая то в районе 20км\ч, то в районе 60, а то и к 80 км\ч. Начинаешь движение - успокаивается и ведет себя прилично. Причем засада "плавающая" и какая-то закономерность мной не обнаружена. "Нет, интуитивно я догадываюсь"(с)КВН УЕ, что надо рыть в цепи от датчика скорости.
Может кто сталкивался с подобной проблемой и знает, как решить её "одним махом"? Что это может быть: коротит проводка, сдох ДС, а может проблема механическая и в коробке что-то не так?
ПыСы: снимание\одевание разъёма на ДС толку не дало.

Судя по признакам - "наукао контактах" однако.
1. Где-то плохой контакт, или "массы" или сигнального провода в цепи от датчика до панели приборов.
2. Возможно треснула пайка на плате в панели приборов.
В идеале подцепить заведомо рабочую панель, и посмотреть. Сразу станет ясно, что ковырять - панель или проводку.

Смотри блок ABS. Скорее всего причина там. У капелл нет датчика скорости, скорость считывается через блок АБС. И Если в него влага попала, и не такое может вытворять.

Все гораздо проще, была такая фигня. стрелка скокала как бешеная, иногда. Почисти контакт и подтянни массу на аккуме - пройдет.

Привет, каплевладельцы и капелловоды! ;)
Собственно прошла зима и машинка начала подбрасывать загадки. Проблема в чем? При остановке на светофоре, в режиме D, стрелка спидометра скачет как угорелая то в районе 20км\ч, то в районе 60, а то и к 80 км\ч. Начинаешь движение - успокаивается и ведет себя прилично. Причем засада "плавающая" и какая-то закономерность мной не обнаружена. "Нет, интуитивно я догадываюсь"(с)КВН УЕ, что надо рыть в цепи от датчика скорости.
Может кто сталкивался с подобной проблемой и знает, как решить её "одним махом"? Что это может быть: коротит проводка, сдох ДС, а может проблема механическая и в коробке что-то не так?
ПыСы: снимание\одевание разъёма на ДС толку не дало.

Капелла капеле рознь ? ;-). У мну есть..
Mazda FN01-21-550 Датчик скорости АКПП
Картинка 13 в списке запчастей, запчасть на схеме подписана как 21-550.

Загорается абс+спидометр не работает+хуже едет. еще иногд при торможении абс жужжит и педал не нажимается как обычно при сработке абс..вообще не пойму такое бывает ??))) и все ето в одновременно . потом перезапускаю двигло ..остается толька лампоча абс и еду дальше. помогите

Было что то подобное на тоун айсе, при диагностики показало правый задний датчик. Заменили всё заработоло.
Я это к чему, сделай диагностику АБС и машина сама тебе всё раскажет.

В данном случае в первую проверить бы датчик скорости, тот что на коробке! датчики на колесах для АБС и на спидометр не влияют. а вот тот что на коробке влияет и на спидометр и на АБС и на все остальное. все системы просто незнают с какой скоростью машина движется вот и тупит все, в том числе и тянуть перестает.

В кодах ошибок абс датчика скорости нет, соответственно абс из за этого гореть не будет. Но в любом случае зачем гадать, надо сделать самодиагностику, а там видно будет.

Да такого кода нет, НО! судя по схеме и описанию работы АБС на 14*м Крауне блок управления АБС получает какой то сигнал от блока управления двигателем.. полагаю что при неправильной работе датчика скорости что на коробке и имеются глюки и со спидометром и с АБС в придачу!
Раз есть проблема со спидометром - настоятельно рекомендую решить сначала ее!
Ибо АБС при достижении скорости в 5 км\час должна принять окончательно решение система работает или нет. а как она узнает про скорость? Правильно с блока управления двигателем, который считает скорость с датчика на коробке - раз спидометр не работает значит блок управления не располагает информацией о скорости - от сюда вывод - датчик скорости неисправен или его проводка.
Дедукция! :)

Системе абс датчик скорости не нужен, у неё самой точно таких же датчиков хола целых четыре. На айсе про каторый я писал выше стояла мультивижен куда сходились сигналы. Может по этому завязаны.
А про крауняку сейчас глянем.

Всю жизнь нужна была инфа по скорости для АБС, а теперь не нужна.
У автора все сразу - АСБ + СПИДОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ + Хуже тянет -
Забудьте про АБС, разберитесь со спидометром - 99,9999999999999999999999% проблема АСБ исчезнет сама!
Допускаю что проблемы не связана ровно на ту толику что не хватает до 100% уверенности в проблеме с датчиком скорости в коробке!

чудес не бывает!! Я никогда не поверю что все 3 проблемы совпали - ТАК НЕ БЫВАЕТ! значит проблемы взаимосвязаны!
Удачи.

Система АБС при 5 кмч принимает решение о исправности, при этом она проверяет свои датчики - скажи тогда показание какого из 4-х (на Крауне 14*, именно Крауне, а не Маджесте таких датчиков у АБС всего 3 - задний один) принимать за правду при условии что колеса могут вращаться с разной угловой скоростью? отсюда вывод - взят от блока управления двигателем
В общем как то так.
Я начал бы разбор именно с проблемы спидометсра. носом чую. там собака порылась!

Всё правельно, на крауне датчик абс для задних колёс один и блоку абс хоть как нужны дополнительные данные.
А на YARISE который указан в профиле ТС на блок абс сигнал от датчика скорости не приходит он ему не нужен.
Ещё раз повторюсь нужна диагностика. А в слепую мы будем гадать очень долго.

Не работает спидометр на Аudi А6 2003 года и при этом дёргается стрелка бака!! И всё это произошло одновременно!

Я думаю, это все что он уведет. Лучше сразу обратиться к ОД или толковому грамотному,аккуратному электрику.

Читайте также: