Прямой пуск вольво хс70

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Я второй владелец автомобиля xc70. Ранее не было дизельный авто с webasto, которая работает как подогреватель, так и догреватель. Возникло много вопросов, на которые не смог найти ответы, надеюсь на Ваш письменный ответ:

1) Догреватель, который работает автоматически (настройки - отопитель - ВКЛ) при заведённом двигателе на пригорке никак себя не проявляет?
2) Если п.1 верный, и при заведённом двигателе вручную запустить догреватель (появляются 3 линии волны на приборке) - что происходит в итоге?
3) Если при заведённом и прогретом двигателе вручную запустить догреватель, он отключится автоматически по алгоритму/температуре или он будет работать N часов заложенных в программе? Т.е. если я его там много раз подряд включу, он всегда будет работать одинаковое время или нет?
4) Если запустить подогреватель до запуска двигателя, например в мороз (-20), минут через 15-20 завести двигатель и вручную отключить подогреватель, как это повлияет на работу двигателя? Авто будет думать что подогреватель включен, т.к. до запуска был включен или нет?
4.1) тоже самое, но интересует, после отключения подогревателя вручную, автоматический подогреватель при морозе и непрогретом моторе включиться или нет?
5) Если не включать отопитель (и он включится автоматически при запуске двигателя) или включить перед запуском, дополнительное потребления топлива будет такое же?
6) Если в CAN шину подавать команду на запуск догревателя (например с брелка для вебасты, или от призрака у ОД или другими устройствами) заслонки для отопления будут открываться корректно или это работает только с запуска по штатному таймеру?

liner

Robert

eEye , а инструкцию к автомобилю почитать не пробовали? Там есть практически все ответы на Ваши вопросы. Если что то не поймёте, обращайтесь,будем разбираться вместе.

SergVolvo

Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.

Robert

SergVolvo

Постоянный участник сообщества

что я понял из инструкции:
1) При установке климата выше имеющейся температуры может включиться и на приборке себя никак не будет проявлять.
Про догреватель включающийся при недостаточно прогретом моторе не нашел ответ (есть условие про не включение ПП при прогретом моторе)
2) на это ответа нет в инструкции, т.к. запуск "скрытый" включается при большой разнице в климате, а вручную "по требованию", если наступит какое-то событие "отключения", например вручную или при достаточной температуре, отключится ПП или же он учитывает обе программы запуска?
3) нет в инструкции ответа, т.к. при прогретом моторе 3 волны появляются и ПП работает некоторое время(а не сразу отключается
4) нет в инструкции ответа как повлияет принудительное отключение подогревателя на непрогретом моторе, вручную запущенного до запуска двигателя
4.1) как понял "да", включится
5) как понял автоматически ПП не включается для нагрева или для догрева двигателя, автоматически он включается только при разнице в климате?
6) нету в инструкции ответа

Постоянный участник сообщества

Доброго времени суток!

1) Догреватель, который работает автоматически (настройки - отопитель - ВКЛ) при заведённом двигателе на пригорке никак себя не проявляет? HET
2) Если п.1 верный, и при заведённом двигателе вручную запустить догреватель (появляются 3 линии волны на приборке) - что происходит в итоге? На приборке пишет что ВКЛ и более ничего не происходит, функция скорее только для ручного управления, когда автоматически (настройки - отопитель - ВЫКЛ)
3) Если при заведённом и прогретом двигателе вручную запустить догреватель, он отключится автоматически по алгоритму/температуре или он будет работать N часов заложенных в программе? Т.е. если я его там много раз подряд включу, он всегда будет работать одинаковое время или нет? отключится автоматически по алгоритму/температуре или максимальному времени работы
4) Если запустить подогреватель до запуска двигателя, например в мороз (-20), минут через 15-20 завести двигатель и вручную отключить подогреватель, как это повлияет на работу двигателя? Мотор будет дольше прогреваться, нафига это делать то :facepalm Авто будет думать что подогреватель включен, т.к. до запуска был включен или нет? Авто ничего думать не будет, если вручную отключить подогреватель то так и будет думать, как ей РАЗУМ ваш советует

4.1) тоже самое, но интересует, после отключения подогревателя вручную, автоматический подогреватель при морозе и непрогретом моторе включиться или нет? если активирован авто режим и мотор заведен холодным то конечно включиться
5) Если не включать отопитель (и он включится автоматически при запуске двигателя) или включить перед запуском, дополнительное потребления топлива будет такое же? подогреватель конечно увеличивает потребление топлива, у меня зимой примерно +0.7 литра на 100км, прогревы-подогревы каждый зимний день + авто режим.
6) Если в CAN шину подавать команду на запуск догревателя (например с брелка для вебасты, или от призрака у ОД или другими устройствами) заслонки для отопления будут открываться корректно или это работает только с запуска по штатному таймеру? все работает прекрасно если устройство подающее сигнал правильное, подключено верно и у разбирающихся в этом людей.

Ну и вопросы у Вас
В общем мои ответы выше, не претендую на 100% истину.
Это то что я сам заметил в работе подогревателя за 6 зим. И Вам советы - поставьте подогреватель в авто режим и не забивайте себе голову, в режиме когда двигатель заведен авто всё сам разберется что к чему. Предпусковой (стояночный) подогрев также актуален для увеличения ресурса + скорейшего прогрева дизеля + вашего комфорта, но это уже полностью на ваш выбор. Но наши дизеля и холодные хорошо заводятся и прогреваются быстро при условии АВТО режима догревателя.

Обогреватель двигателя и салона можно включить напрямую.

Информационный дисплей
дистанционного ключа *
мобильного телефона * .

При прямом включении обогревателя двигателя и салона он будет активен в течение 50 минут.

Обогрев салона начинается, как только охлаждающая жидкость двигателя достигнет нужной температуры.

Примечание

Автомобиль может запускаться и двигаться при работе отопителя.

Прямой запуск с информационного дисплея

Нажмите OK , чтобы открыть меню.

Регулировочным кольцом перейдите к Отопитель и выберите с помощью OK .

В следующем меню перейдите к Прямой пуск , чтобы активировать обогреватель, и выберите, нажав OK .

Для выхода из меню используйте RESET .

Прямой запуск с дистанционного ключа *

Индикаторная лампа на дистанционном ключе с РСС * .

Удерживайте нажатой кнопку комфортного освещения в течение 2-х секунд.

5 коротких мигающих сигналов, а затем ровный свет в течение прим. 3 секунд – сигнал достиг автомобиля, и обогреватель включился.
5 коротких мигающих сигналов – сигнал достиг автомобиля, но обогреватель не включился.
Аварийные мигающие сигналы не включились – сигнал не достигнул автомобиля.

Если кнопку информации нажать, когда обогреватель работает, индикаторная лампа сообщит о состоянии обогревателя и о замках автомобиля . Во время проверки состояния два коротких мигающих сигнала и следующий за ними ровный свет индикаторной лампы показывают, что обогреватель включен.

Когда выполняется прогрев, состояние отображается также и в бортовом компьютере.

Прямой запуск с мобильного телефона *

Доступ к активированию и информации о выбранной настройке, управляемой с мобильного телефона, можно получить в приложении Volvo On Call * .

С завода на машине xc70 d3 awd 2011 стоит дополнительный отоппитель. в настройках его стоит режим " авто" , что означает автоматической включение при запуске двигателя прри температуре воздуха ниже +14- так в инструкции написано. стоит ли его перевести в положение выкл, на улице сейчас около +1 и машина вроде быстро прогревается? или за короткие поездки, например, не будет прогреваться двигатель? но и акб не будет ведь подзаряжаться?

Гришеньka

что означает автоматической включение при запуске двигателя прри температуре воздуха ниже +14- так в инструкции написано.

Имхо если создатели написали ТАК в инструкции - не стоит ничего менять если вы не являетесь специалистом и не готовы сами отвечать на поставленные вопросы.

little

на улице сейчас около +1 и машина вроде быстро прогревается? или за короткие поездки, например, не будет прогреваться двигатель?

dvv24-77

Постоянный участник сообщества

Причем здесь Акб?,если ты заводишь машину и только тогда он запускается на уже работающем авто.Вот если бы на таймере стоит,тогда да от акб. Отключать не стоит,потому как помогает двигателю держать рабочую температуру(полезно для всех его узлов),так как дизель нагреть сложнее. И запуск вроде от +5 ,у меня так,по крайней мере.

Дмитрий Ш

Всем доброго!
Читал форум, прямого ответа не нашел (может, плохо читал. ) Не хочу плодить сходные темы, спрошу здесь: XC70 D4 2015г. YV1BZ8156F1229308 - есть дополнительный отопитель, а есть предпусковой подогреватель топливный (в разных вкладках меню БК), как работают, в чем разница, как грамотно использовать данные функции? Автомобиль хранится в неотапливаемом гараже, т.ч. если подогреватель на топливе включится сам - это будет не айс, я думаю.
Пока отключил автообогрев в меню.
Предстоящая зима будет первой на этой машинке, не ругайтесь сильно за безграмотность.

Всем привет, Вебасто запускалась через раз, потом выдала надпись требуется обслуживание отопителя. Считал ошибки

После сброса осталось вот это

,
подогреватель не запускается
Что может быть?

Всем привет, окончание истории.
Антон @Fatto прислал мне мозги Вебасто , но они были от TT-Vevo, после чего Евгений @vaucher удаленно по интернету перепрошил блок. Теперь я с печкой

,
подогреватель не запускается
Что может быть?

Fatto

Masrub

Постоянный участник сообщества

Fatto

Masrub

Постоянный участник сообщества

Fatto

Masrub

Постоянный участник сообщества

В марте 2021 г вылезли ошибки CPM-B1D2211 и CPM-B1D3468 через какое то время после сброса этих ошибок все заработало. И работало верой и правдой аж до января 2022 г.
В январе 2022 г следующие ошибки CPM-B1D2693 и CPM-B1D2411 и CPM-B1D2211 и CPM-B1D3468.
После сброса с выключенным двигателем котел запускается и через какое то время выходит в ошибку CPM-B1D2211 и CPM-B1D3468.
Под подозрением либо насос циркуляции ОЖ либо блокировка по наработке более 800 часов.
Вопрос в следующем, у termo top vevo есть межсервисная блокировка интервалу в 600 или например 800 часов? Вроде сброс по времени наработки актуален только для Termo Top V, и это не касается VEVO. Сейчас время наработки составляет 806 часов.

Участник Клуба

Меню пользователя

Проблема с доп отопителем

Всем доброго времени суток!
Вчера в около нулевую температуру в ручном режиме не включился доп отопитель салона, не придал этому значения.
Сегодня в -7 выдало предупреждение, что отопитель требует обслуживания, что это может быть?

Участник Клуба

Меню пользователя

Странно, конечно, что ни один из сервисов не откликнулся, потому что проявив интерес к проблеме, они получили бы потенциального клиента.
Пока проблема решилась сбросом ошибки через виду, если повторится, то последует разбор отопителя для выявления причины отказа.

Партнер дисконтной программы

Меню пользователя

Участник Клуба

Меню пользователя

Накатал простыню :-) просто когда полез по глубже, очень удивился что и как, все высказывают свои предположения более чем уверенно и "не ссы, Славик, сто раз так делали" :-)

1 благодарность:

Участник Клуба

Меню пользователя

Обухов вообще предложил выявить неисправность (компьютером и частичным разбором) всего за 1500 рублей!

Читайте также: