Провисла дверь киа спортейдж
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Нужно было привезти, вот и привез. Тем более хотелось проверить на, что она способна. Я авто беру не для того чтобы над ним трястись.
У меня другой вопрос, есть проблема с закрыванием дверей, причем такая же ерунда и с ix35 (судя по отзывам). Это у всех?
Ну что дамы и господа прошу к вашему вниманию решение проблемы с закрыванием дверей ( свои сегодня отрегулировал - как говорится как у холодильника ).
1. Осмотреть оба резиновых уплотнителя всех дверей и выковырять закупоренные отверстия. ( у меня всё было ОК. )
2. Проверить на звук открытие и закрытие шторок вентиляции салона они находятся у заднего бампера. Для этого открываем и закрываем задние двери и прислушиваемся к хлопкам шторок. ( у меня звук закрывания шторок очень отчётливый с обеих сторон ).
3. Что касается замков - это самая основная почти у всех проблема, но решается элементарно.Многие пишут что водительская дверь лучше всего закрывается, объяснение этому масса двери - у водительской самая большая, ну и чаще всего ей пользуются, по-этому эта дверь будет эталоном.
Далее пишу пошагово процесс регулировки:
3.1 Купить звёздочку Т40 для откручивания скоб.
3.2 Начинайте с водительской двери (если её закрытие неустраивает, если устраивает, то переходите к правой передней, далее к задним. )
3.3 Осматриваем замок на двери с "ПЭ" образной защёлкой наличие смазки-обязательно ( если ненаблюдаете смазки обязательно смазать низко температурной - "густой" смазкой ).
3.4 Нажимаем на "ПЭ" образную защёлку-она будет закрываться-открываем её наружной ручкой двери. И так несколько раз-проверяем незаедает ли защёлка. ( у меня защёлка передвигается с небольшим пахрустыванием.).
3.5 Далее карандашом обводим контур скобы на стойке кузова. (Для того чтобы иметь ориентир для дальнейшей регулировки ).
3.6 Откручиваем оба болта ( на два, три оборота ) крепления скобы на стойке кузова и ударяя молотком передвигаем скобу в самое нижнее положение. ( Многие спрашивают в каком направлении вверх, вниз, вперёд, назад ) двигать скобу. Так вот опустив скобу вниз она самоцентруется по направлениям вперёд, назад и устанавливается в оптимальном месте. Далее регулируем только верх, низ.
3.7 Нижний болт можно не подтягивать, а верхнему нужно придать небольшой натяг, закрути его "недоконца".
3.8 Пустукивая молотком по нижней части скобы и приподнимая её ( шаг 1мм.) закручиваем верхний болт и проверяем как закрывается дверь. ( у меня примерно через миллиметра 3 дверь стала закрываться на ура! ).
3.9 После положительного результата, закручиваем окончательно оба болта и наслаждаемся.
3.10 Не забываем про то что при регулировке дверей все оставшиеся двери, включая заднюю должны быть закрыты.
Давно уже езжу с провисшей водительской дверью. Не сильно, не торчит нигде, не дребезжит, просто при закрытии усилие больше нужно дать. Подскажите из опыта, можно ли как-то решить это малой кровью без замены петель?
KIA Sportage 2011, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 23
Тоже беда с провисшей дверью, хлопать приходится. За край брал, люфт есть в петлях. Встречал тут в барахолке подкладки какие-то специальные под петли (типо шайб), дабы избежать провисания, но уже исчезли с продажи
Такая же фигня, водительская чуть провисла, надо тоже что то решать
у меня с самого начала авто полностью "проклеено" — ни намека на провисание…
Ну похоже там дело не в двери, а в изменении геометрии кузова.
Откуда ей взяться-то?)
Проблема в коррозии на нижней петле я думаю. В самом месте где палец. Хз.
Ну ты не первый хозяин …
Странно, что петля заржавела. Петли не являются болячкой на наших авто.
первый хозяин — какое-то время мой отец. потом я. в этом плюс авто. я историю знаю с первого дня. что делалось когда и как — знаю так как в основном я этим и занимался. не забуду — сфоткаю. не сказать что там прям трындец коррозия.
AlwaysRight
Ну ты не первый хозяин …
Странно, что петля заржавела. Петли не являются болячкой на наших авто.
Вот фото. Но провисла она давно.
AlwaysRight
Ну ты не первый хозяин …
Странно, что петля заржавела. Петли не являются болячкой на наших авто.
AlwaysRight
Ну похоже там дело не в двери, а в изменении геометрии кузова.
все может быть -не видя авто не скажешь…
Шайбу под Нижнюю петлю подложи.
А просто подрегулировать скобу замка?
Ниже опустить? Так тогда и будет не в зазорах походу. Она ж на скобу поднимается и сидит нормально.
Так стука нет а замке, просто дверь нужно хлопать для закрытия. Люфт есть если за угол вверх поднимать. А петли так неохота менять. Красить… сам я это не сделаю один хрен… ладно, буду спрашивать кузавщиков. Думал может какие пластинки куда подкладывают…
А почему провисла?
Да она как-то давно уже. Хз
А по петлям не видно что дверь снималась? У меня на сиде так было — на внутренней части порогов стало краску пучить и я заставил ОД все пороги перекрасить. Только я не подумал что они двери будут снимать((( в итоге водительская дверь тоже чутка провисала при открытии… Но я в сервисной книжке отметку сделать заставил (од не хотел и очень удивлялся моему желанию!) о том что был гарантийный окрас…
Нужно было привезти, вот и привез. Тем более хотелось проверить на, что она способна. Я авто беру не для того чтобы над ним трястись.
У меня другой вопрос, есть проблема с закрыванием дверей, причем такая же ерунда и с ix35 (судя по отзывам). Это у всех?
Ну что дамы и господа прошу к вашему вниманию решение проблемы с закрыванием дверей ( свои сегодня отрегулировал - как говорится как у холодильника ).
1. Осмотреть оба резиновых уплотнителя всех дверей и выковырять закупоренные отверстия. ( у меня всё было ОК. )
2. Проверить на звук открытие и закрытие шторок вентиляции салона они находятся у заднего бампера. Для этого открываем и закрываем задние двери и прислушиваемся к хлопкам шторок. ( у меня звук закрывания шторок очень отчётливый с обеих сторон ).
3. Что касается замков - это самая основная почти у всех проблема, но решается элементарно.Многие пишут что водительская дверь лучше всего закрывается, объяснение этому масса двери - у водительской самая большая, ну и чаще всего ей пользуются, по-этому эта дверь будет эталоном.
Далее пишу пошагово процесс регулировки:
3.1 Купить звёздочку Т40 для откручивания скоб.
3.2 Начинайте с водительской двери (если её закрытие неустраивает, если устраивает, то переходите к правой передней, далее к задним. )
3.3 Осматриваем замок на двери с "ПЭ" образной защёлкой наличие смазки-обязательно ( если ненаблюдаете смазки обязательно смазать низко температурной - "густой" смазкой ).
3.4 Нажимаем на "ПЭ" образную защёлку-она будет закрываться-открываем её наружной ручкой двери. И так несколько раз-проверяем незаедает ли защёлка. ( у меня защёлка передвигается с небольшим пахрустыванием.).
3.5 Далее карандашом обводим контур скобы на стойке кузова. (Для того чтобы иметь ориентир для дальнейшей регулировки ).
3.6 Откручиваем оба болта ( на два, три оборота ) крепления скобы на стойке кузова и ударяя молотком передвигаем скобу в самое нижнее положение. ( Многие спрашивают в каком направлении вверх, вниз, вперёд, назад ) двигать скобу. Так вот опустив скобу вниз она самоцентруется по направлениям вперёд, назад и устанавливается в оптимальном месте. Далее регулируем только верх, низ.
3.7 Нижний болт можно не подтягивать, а верхнему нужно придать небольшой натяг, закрути его "недоконца".
3.8 Пустукивая молотком по нижней части скобы и приподнимая её ( шаг 1мм.) закручиваем верхний болт и проверяем как закрывается дверь. ( у меня примерно через миллиметра 3 дверь стала закрываться на ура! ).
3.9 После положительного результата, закручиваем окончательно оба болта и наслаждаемся.
3.10 Не забываем про то что при регулировке дверей все оставшиеся двери, включая заднюю должны быть закрыты.
Подскажите! как подтянуть двери? Водительская провисла((
Подскажите! как подтянуть двери? Водительская провисла((
Подскажите! как подтянуть двери? Водительская провисла(( хочу проклеить дверь, но боюсь, что дверь совсем отвалится((
Во первых надо проверить, болтаются ли двери, откройте дверь и попробуйте поднять и опустить ( за нижний дальний от петель край двери), если есть люфт, то петли менять, купить можно в магазинах, разборках, с рук, менять не просто, а очень просто, если есть навык, на форуме подскажут, я думаю уж с этим то проблем нет. Так, что определите, надо менять или просто отрегулировать.(реглирова это немного по другому)
сегодня посмотрю, просто когда дверь закрываешь, видно, что когда дверь захлопывается, она приподнимается на несколько миллиметров
В открытом состоянии шатается или не шатается, когда закрыто щели по периметру одинаковые, горизонтальные линии изгиба совпадают с остальным кузовом.
Если все вышеперечисленное " не беспокоит" , то забейте!
P.s. На всех автомобилях, которые у меня были дверь приподымалась или опускалась при закрытии! Обратите еще внимание на резиновые ограничители по углам, если их крутить то можно дверь посадить глубже или наоборот!
CWE писал(а): В открытом состоянии шатается или не шатается, когда закрыто щели по периметру одинаковые, горизонтальные линии изгиба совпадают с остальным кузовом.
Если все вышеперечисленное " не беспокоит" , то забейте!
Osa, если не шатаются а просто закрываются с трудом или со стуком, то следует отрегулировать ответную планку на стойке
А если в закрытом состоянии четко садятся, просто приоткрываешь дверь ( это важно, чтобы она была приоткрыта сантиметров на 20, не больше) приседаешь, пупком к замку. Берёшь руками за нижний угол, и начинаешь вставать. Усилие прилагать ногами а не спиной. Приподнимать вместе с машиной. Происходит изгиб шарниров. Действуй аккуратно. Либо перегнуть можно, либо спину сорвать. Лучше примерять лишний раз. И не бояться. Легкие подергивания не помогут.
serega_ писал(а): Приподнимать вместе с машиной. Происходит изгиб шарниров. Действуй аккуратно. Либо перегнуть можно, либо спину сорвать. Лучше примерять лишний раз. И не бояться. Легкие подергивания не помогут.
Дверь просто так не провисает, либо петли без смазки сточились и разболтались, либо нарушена геометрия кузова, певый вариант лечится заменой петель, а второй можно вашим способом или к жестянщикам.
Давно уже езжу с провисшей водительской дверью. Не сильно, не торчит нигде, не дребезжит, просто при закрытии усилие больше нужно дать. Подскажите из опыта, можно ли как-то решить это малой кровью без замены петель?
KIA Sportage 2011, engine Gasoline 2.0 liter., 150 h. p., Front drive, Automatic — other categories
Comments 23
Тоже беда с провисшей дверью, хлопать приходится. За край брал, люфт есть в петлях. Встречал тут в барахолке подкладки какие-то специальные под петли (типо шайб), дабы избежать провисания, но уже исчезли с продажи
Такая же фигня, водительская чуть провисла, надо тоже что то решать
у меня с самого начала авто полностью "проклеено" — ни намека на провисание…
Ну похоже там дело не в двери, а в изменении геометрии кузова.
Откуда ей взяться-то?)
Проблема в коррозии на нижней петле я думаю. В самом месте где палец. Хз.
Ну ты не первый хозяин …
Странно, что петля заржавела. Петли не являются болячкой на наших авто.
первый хозяин — какое-то время мой отец. потом я. в этом плюс авто. я историю знаю с первого дня. что делалось когда и как — знаю так как в основном я этим и занимался. не забуду — сфоткаю. не сказать что там прям трындец коррозия.
AlwaysRight
Ну ты не первый хозяин …
Странно, что петля заржавела. Петли не являются болячкой на наших авто.
Вот фото. Но провисла она давно.
AlwaysRight
Ну ты не первый хозяин …
Странно, что петля заржавела. Петли не являются болячкой на наших авто.
AlwaysRight
Ну похоже там дело не в двери, а в изменении геометрии кузова.
все может быть -не видя авто не скажешь…
Шайбу под Нижнюю петлю подложи.
А просто подрегулировать скобу замка?
Ниже опустить? Так тогда и будет не в зазорах походу. Она ж на скобу поднимается и сидит нормально.
Так стука нет а замке, просто дверь нужно хлопать для закрытия. Люфт есть если за угол вверх поднимать. А петли так неохота менять. Красить… сам я это не сделаю один хрен… ладно, буду спрашивать кузавщиков. Думал может какие пластинки куда подкладывают…
А почему провисла?
Да она как-то давно уже. Хз
А по петлям не видно что дверь снималась? У меня на сиде так было — на внутренней части порогов стало краску пучить и я заставил ОД все пороги перекрасить. Только я не подумал что они двери будут снимать((( в итоге водительская дверь тоже чутка провисала при открытии… Но я в сервисной книжке отметку сделать заставил (од не хотел и очень удивлялся моему желанию!) о том что был гарантийный окрас…
Читайте также: