Форд фокус 3 помощь при трогании в гору активация
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Активация функций через ELM327
Ребят привет! Хотел у знающих спросить вот о чем, вчера с помощью ELM327 у друга на фокусе 2006г.в. активировали функцию "помощи при спуске" . Бред конечно полный, но она теперь высвечивается в меню БК и ее можно включить и отключить! Правда эффекта никакого нет (у него АБС правда тоже нет, может на машинах с АБС что-то измениться - но я не верю этому и в голове не укладывается)! Подскажите это откуда такая функция на фокусе, что это вообще такое?
P.S. На сколько осведомлен и знаю что на фокусах таких функций отродясь не было!
Здорова Лёх! если я не ошибаюсь, то это похоже для машинок с автоматом. вроде что-то читал типо, чтобы не было откатов назад и вперед( хотя может это помощь при страгивании). там походу еще АБС дожен был быть пока не пошло движение тормоза чуть чуть придерживают.
как то чтитал в рекламной брошюрке в 2007 году ( поэтому могу ошибаться).
Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет
вот нашел, не только на автоматах , а только там где есть ЕСП. Система помощи при трогании в гору (Hill Start Assist) предотвращает откатывание автомобиля назад при начале движения на подъеме. Если в неподвижном автомобиле отпустить педаль тормоза, эта система в течение нескольких секунд сохраняет тормозное давление, повышая контроль при начале движения в гору, или остановке и трогании на скользком покрытии.
"кстати, вчера пока на Приозерке пару часов толкались, на подъемах реально помогала эта систем, только в головном посте неплохо было бы уточнить, что на механике, если стоять на тормозе на нейтралке, то она не сработает и вы откатитесь, надо сцепление выжать и передачу воткнуть, тогда при отпускании тормоза она сработает и вы не откатитесь, пока трогаться будете. "
Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет
но может это только трешки касается.
Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет
Короче н7адо у ЛЁХИ уточнить как оно на английском звучит , а то могет действительно о разных вещах разговор.
Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет
Коль, система помощи при трогании давно была, точную её работу (про удержание тормоза) сказать не могу, но то, что машина трогается на хх без газа одним сцеплением - это факт. По теме: активировал себе DDS (давление в шинах) и мне очень понравилось, уже 2 раза заранее помогала определить спускание колес.
а то если это полноценная система помощи при спуске и подъеме как у лендровера, то такой даже у моего трахтера нет . ( ау лендровера есть, воткнул первую включил кпопочку нажал педаль газа и все только рули машинка сама прет и в горку и с горки..( пробовал пондравилось ужасть как)
Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет
s_pl писал(а): Коль, система помощи при трогании давно была, точную её работу (про удержание тормоза) сказать не могу, но то, что машина трогается на хх без газа одним сцеплением - это факт. По теме: активировал себе DDS (давление в шинах) и мне очень понравилось, уже 2 раза заранее помогала определить спускание колес.
а про давление , должны быть датчики TDS или TRS (как то так) без них не алё. кстати я на жипе отключил её (уж часто саморезы нахожу в своих больших колесах) , а то у дружка на финике было жопа с огурцами, пол города объехал все 4 колеса ему преподкачали, всех Кулибиных объехал, собрался уже в Московию ехать, пока не встретил такого же финиковода( питерский проездом) и тот ему раскрыл страшную тайну про ЗАПАСКУ. и все подкачали и счастье в жизни насупило. ( да и потом шиномонтаж проще). хотя смотрел есть вновые датчики не на обод диска а в нипель , тут могет все проще.
Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет
Лётчиков писал(а): а то если это полноценная система помощи при спуске и подъеме как у лендровера, то такой даже у моего трахтера нет . ( ау лендровера есть, воткнул первую включил кпопочку нажал педаль газа и все только рули машинка сама прет и в горку и с горки..( пробовал понравилось ужасть как)
Помощь при трогании на подъеме в горку и в правду прикольная вещица. А помощь при спуске я приспособился делать так. На спуске в режиме D нажимаю "качельку" ручного переключения и убираю ногу с педали газа. Выручает нормально, не нужно давить на тормоз. При необходимости можно повысить или понизить передачу, не трогая педаль газа. Использую на затяжных спусках при езде за кем-нибудь(если не на круиз-контроле) или например при спуске с парковки с 7-го этажа по спирали.
7 лет
Система помощи при трогании в гору (Hill Start Assist) предотвращает откатывание автомобиля назад при начале движения на подъеме. Если в неподвижном автомобиле отпустить педаль тормоза, эта система в течение нескольких секунд сохраняет тормозное давление, повышая контроль при начале движения в гору, или остановке и трогании на скользком покрытии. (В стандарте для Titanium и при заказе автоматической трансмиссии Ford PowerShift)
24 дек абря 2011
andreim| цитата: |
| В стандарте для Titanium и при заказе автоматической трансмиссии Ford PowerShift |
15 янв аря 2012
При трогании с горки заметил, что машина на пару сантиметров скатывается назад, потом слышен щелчок, как от сработавшего реле, и машина останавливается. это нормальный режим работы ХЛА? или стоит заехать к од?
У меня вообще не скатывается, только через несколько секунд, когда прекращается работа системы, никаких посторонних звуков нет.
У меня машина на небольших уклонах скатывалась (коробка Powershift). Только когда уклон совсем большой, тогда система точно держала тормоз.
Позже заметил особенность: если ногу просто держать на тормозе на небольших уклонах, то машина откатится, но если нажать тормоз посильнее обычного, тогда система схватить тормоза 100% при любом (даже очень маленьком уклоне).
Теперь никаких неожиданностей - выжал тормоз на уклоне в пол посильнее и уверен, что не откатится.
нее..у меня при совсем мелком уклоне при постановке на паркинг немного(пару сантиметров) откатывается, потом щелчок со стороны колес и нормально стоит
| цитата: |
| нее..у меня при совсем мелком уклоне при постановке на паркинг немного(пару сантиметров) откатывается, потом щелчок со стороны колес и нормально стоит |
Зачем ставить на паркинг на уклоне? Непонятно.
ХЛА просто продолжает держать тормоз до момента трогания.
Система сама распознает уклон от 3 градусов, до 3 - надо кратковременно и посильнее продавить педаль тормоза - такой маневр система распознает как желание водителя что бы система поработала. Все как на Моне Если есть ЕСП - но нет такой системы - ее можно ВКЛ у ОД, если этот ОД знает что такое ССС файл
Система сама распознает уклон от 3 градусов, до 3 - надо кратковременно и посильнее продавить педаль тормоза
Это так НО при наезде на не большое препятствие и остановке (маленький бугорок система НЕ ВИДИТ) машина по любому откатится назад при трогании минимум на 5 см а так как у нас любители подъехать с зади в плотную то испытываешь не приятные ощущения
Если кратковременно продавить педаль до предела (тормозную педаль) - система сработает в "ручном" режиме, тоесть по команде водителя, как на уклоне более 3 градусов - и никакого отката не будет, надо чуток больше "поддать пару" - и от неподвижного состояния (благодаря системе) сразу трогаемся без откатов назад.
| цитата: |
| Я правильно понимаю, система включается и на ровном месте? |
Ну как это не включается? Попробуй стоя на ровном без тормоза потихоньку прижать тормоз, а потом "дожать" посильнее - слышно даже как срабатывает (типо тука или щелчка). Имхо - возможно не прав и на очень ровном не останавливался
25 янв аря 2012
7 лет
Система помощи при трогании в гору (Hill Start Assist) предотвращает откатывание автомобиля назад при начале движения на подъеме. Если в неподвижном автомобиле отпустить педаль тормоза, эта система в течение нескольких секунд сохраняет тормозное давление, повышая контроль при начале движения в гору, или остановке и трогании на скользком покрытии. (В стандарте для Titanium и при заказе автоматической трансмиссии Ford PowerShift)
это точно? есть пример?
6 июля 2012
Точно. Собственноручно активировал не один раз. Причем на машинах с автоматом она обычно включена, а на машинах с ручкой через раз. После конфигурации в меню появляется пункт меню в котором его можно выключить. Ну и при наличии ESP можно включить контроль давления в шинах. Обе эти опции зависят от модуля ABS+ESP.
Под любой машиной я имел ввиду любой фокус 3, на фокус 2 ее активировать нельзя.
Точно. Собственноручно активировал не один раз. Причем на машинах с автоматом она обычно включена, а на машинах с ручкой через раз. После конфигурации в меню появляется пункт меню в котором его можно выключить. Ну и при наличии ESP можно включить контроль давления в шинах. Обе эти опции зависят от модуля ABS+ESP.
Конфигурирует ОД? Если сам, что с гарантией?
Про ОД, я не знаю, стараюсь как можно меньше с ними иметь дело. С гарантией ничего естественно не будет. Это штатная опция.
спасибо за ответ. дальше расспрашивать не буду, дождусь машины. тема интересует. когда получу, продолжу вопросы))
У меня Titanium 2.0 PS мартовской сборки - HLA в меню нет. В ETIS указано "С сист.поддержки троганья на склоне".
ИМХО бардак в ФМК (или как его там теперь). В климат-контроле не работает индикация режима AUTO. С голосовым управленем ряд команд не работает. Интересно, что ещё они забыли/отключили в моей машине.
| цитата: |
| В климат-контроле не работает индикация режима AUTO. |
Ни у кого не работает.
| цитата: |
| С голосовым управленем ряд команд не работает. |
Работают наверное, только в мануале неверно описаны.
12 июля 2012
Ребята помогите с прошивкой с активированной Hill Start Assist. У меня фф3 2012 года с ABS+ESP Trend Sport 1,6(105PS) механика. Первая машина на ручке, но просто задолбался я откатываться или глохнуть на больших горках. Приходиться постоянно с ручника стартовать. Был у ОФ, спец с многолетним опытом посмотрел, и отказался копаться. Говорит, приноси готовый файл прошивки под свою модель - попробуем прошьем, а так боюсь. Может кто знает, где в Киеве можно прошится? Или кто может поделиться прошивкой?
Начну с самого начала чтоб было все понятно.
asbuilt — это файл заводской конфигурации авто, доступен только дилеру и тем кто работает в этом направлении.
Дилер через интернет заходит на сервер Форд вводит твой vin и скачивает asbuilt для твоего авто на компьютер, файл весит несколько килобайт.
Потом нужно открыть этот файл текстовым редактором например блокнотом и найти в нем строку начинающеюся с FC
FC 6D 45 02 01 00 0C 01 01 01 09 03 0C 03 00 02 00 02 01 02 02 01 01 01 01 02 01 04 04 00 02 03 02 01 01 01 01 01 01 00 01 00 00 01 07 01 05 01 02 00 00 01 64 01 00 00 00 01 03 02 01 01 01 02 24 01 02 01 02 13 13 14 30 01 02 01 02 01 00 01 00 00 01 00 02 01 01 01 01 02 02 01 02 02 18 00 00 01 01 01 01 00 01 01 01 00 01 04 00 02 02 01 01 03 01 01 01 00 01 00 00 01 00 00 02 04 01 00 00 00 00 07 02 01 01 02 02 01 00 00 03 00 00 01 02 02 02 00 01 00 00 01 00 00 00 07 00 00 01 01 01 00 01 01 00 00 00 01 00 00 00 00 00 05 00 00 00 00 01 02 00 00 00 00 01 03 00 02 02 00 00 01 01 01 00 02 02 02 00 00 01 00 01 00 02 00 00 00 00 01 00 11 02 00 00 02 00 01 00 02 00 00 00 01 00 01 00 03 00 00 00 00 02 00 00 00 01 01 00 00 01 01 00 01 03 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
6D это контрольная сумма далее идут параметры авто начиная с 45 это первый 02 второй 01 третий и так далее.
Нам нужен 32 параметр это автозапирание и 101 DDS.
32 параметр 01 надо поменять на 02, и 101 он тоже 01 надо поменять на 44 и к контрольной сумме прибавить разницу
6D+1+43=B1 вместо 6D ставим B1 сохраняем и загружаем в авто
После загрузки файла конфигурации
Появится меню в БК попросит задать давление, жмем кнопку ждем если появляется надпись "давление не задано", то заходим в программе IDS, шасси-торможение-ESP и обновляем конфиг ESP
После этого опять задаем давление появится надпись "давление задано" Все автозапирание и DDS у нас активированно.
Дальше нам нужно включить круиз и скандинавский свет.
У меня тренд-спорт, соответственно ЕСП+АБС в базе. Когда менял приборку, шил круиз и музыку- хотел заодно и эту опцию прошить(ХЛА). Делал все у ОД.
Так вот все, что я хотел прошилось, но при включенной опции ХЛА на приборке загорается ошибка ЕСП, пришлось ее убрать в прошивке.
Может там другой блок ЕСП нужен?
7 лет
Система помощи при трогании в гору (Hill Start Assist) предотвращает откатывание автомобиля назад при начале движения на подъеме. Если в неподвижном автомобиле отпустить педаль тормоза, эта система в течение нескольких секунд сохраняет тормозное давление, повышая контроль при начале движения в гору, или остановке и трогании на скользком покрытии. (В стандарте для Titanium и при заказе автоматической трансмиссии Ford PowerShift)
Очень неудобно когда машина откатывается назад,если небольшой наклон или например на кочке,а сзади другая машина.Система помощи при трогании в гору тут не срабатывает.
У меня двухлитровый с ПШ. На дисплее нет отображение отключения системы. У кого тоже 2.0 ПШ, также нет возможность отключения? Сборка моей машины январская.
объясните пожалуйста. заказал универсал тренд 1.6 на ручке 105 сил. система помощи подъёма в гору уже будет у меня по умолчанию? или надо было дозаказывать?
| цитата: |
| система помощи подъёма в гору уже будет у меня по умолчанию? |
По уполчанию она только в комплектации титаниум или при заказе ПШ. Так что, у вас не будет.
29 июня 2012
Система помощи подъёма в гору : "Стандарт для Trend при заказе двигателя 1.6 с АКП или 2.0 МКП/АКП или кузова универсал"
и что теперь думать?
На уклонах срабатывает, но не всегда. Где 3% или больше, а где меньше, я конечно на глаз не скажу. Но вот неприятность - иногда система срабатывает на ровной дороге при парковке на задней передаче (МКПП). То есть задом выравниваю машину, останавливаюсь, включаю первую, хочу проехать вперед - и чувствую, что тормоза все еще держат машину, и потом уже отпускают. В чем дело? Может ее откалибровать можно?
Второстепенные признаки
• Less Roof Reinforcement
• Без модифицированной крыши
• С задними брызговиками
.
• Less Hill Launch Assist - НЕТ HSA!
это точно? есть пример?
6 июля 2012
Точно. Собственноручно активировал не один раз. Причем на машинах с автоматом она обычно включена, а на машинах с ручкой через раз. После конфигурации в меню появляется пункт меню в котором его можно выключить. Ну и при наличии ESP можно включить контроль давления в шинах. Обе эти опции зависят от модуля ABS+ESP.
Под любой машиной я имел ввиду любой фокус 3, на фокус 2 ее активировать нельзя.
Точно. Собственноручно активировал не один раз. Причем на машинах с автоматом она обычно включена, а на машинах с ручкой через раз. После конфигурации в меню появляется пункт меню в котором его можно выключить. Ну и при наличии ESP можно включить контроль давления в шинах. Обе эти опции зависят от модуля ABS+ESP.
Конфигурирует ОД? Если сам, что с гарантией?
Про ОД, я не знаю, стараюсь как можно меньше с ними иметь дело. С гарантией ничего естественно не будет. Это штатная опция.
спасибо за ответ. дальше расспрашивать не буду, дождусь машины. тема интересует. когда получу, продолжу вопросы))
У меня Titanium 2.0 PS мартовской сборки - HLA в меню нет. В ETIS указано "С сист.поддержки троганья на склоне".
ИМХО бардак в ФМК (или как его там теперь). В климат-контроле не работает индикация режима AUTO. С голосовым управленем ряд команд не работает. Интересно, что ещё они забыли/отключили в моей машине.
| цитата: |
| В климат-контроле не работает индикация режима AUTO. |
Ни у кого не работает.
| цитата: |
| С голосовым управленем ряд команд не работает. |
Работают наверное, только в мануале неверно описаны.
12 июля 2012
Ребята помогите с прошивкой с активированной Hill Start Assist. У меня фф3 2012 года с ABS+ESP Trend Sport 1,6(105PS) механика. Первая машина на ручке, но просто задолбался я откатываться или глохнуть на больших горках. Приходиться постоянно с ручника стартовать. Был у ОФ, спец с многолетним опытом посмотрел, и отказался копаться. Говорит, приноси готовый файл прошивки под свою модель - попробуем прошьем, а так боюсь. Может кто знает, где в Киеве можно прошится? Или кто может поделиться прошивкой?
Начну с самого начала чтоб было все понятно.
asbuilt — это файл заводской конфигурации авто, доступен только дилеру и тем кто работает в этом направлении.
Дилер через интернет заходит на сервер Форд вводит твой vin и скачивает asbuilt для твоего авто на компьютер, файл весит несколько килобайт.
Потом нужно открыть этот файл текстовым редактором например блокнотом и найти в нем строку начинающеюся с FC
FC 6D 45 02 01 00 0C 01 01 01 09 03 0C 03 00 02 00 02 01 02 02 01 01 01 01 02 01 04 04 00 02 03 02 01 01 01 01 01 01 00 01 00 00 01 07 01 05 01 02 00 00 01 64 01 00 00 00 01 03 02 01 01 01 02 24 01 02 01 02 13 13 14 30 01 02 01 02 01 00 01 00 00 01 00 02 01 01 01 01 02 02 01 02 02 18 00 00 01 01 01 01 00 01 01 01 00 01 04 00 02 02 01 01 03 01 01 01 00 01 00 00 01 00 00 02 04 01 00 00 00 00 07 02 01 01 02 02 01 00 00 03 00 00 01 02 02 02 00 01 00 00 01 00 00 00 07 00 00 01 01 01 00 01 01 00 00 00 01 00 00 00 00 00 05 00 00 00 00 01 02 00 00 00 00 01 03 00 02 02 00 00 01 01 01 00 02 02 02 00 00 01 00 01 00 02 00 00 00 00 01 00 11 02 00 00 02 00 01 00 02 00 00 00 01 00 01 00 03 00 00 00 00 02 00 00 00 01 01 00 00 01 01 00 01 03 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
6D это контрольная сумма далее идут параметры авто начиная с 45 это первый 02 второй 01 третий и так далее.
Нам нужен 32 параметр это автозапирание и 101 DDS.
32 параметр 01 надо поменять на 02, и 101 он тоже 01 надо поменять на 44 и к контрольной сумме прибавить разницу
6D+1+43=B1 вместо 6D ставим B1 сохраняем и загружаем в авто
После загрузки файла конфигурации
Появится меню в БК попросит задать давление, жмем кнопку ждем если появляется надпись "давление не задано", то заходим в программе IDS, шасси-торможение-ESP и обновляем конфиг ESP
После этого опять задаем давление появится надпись "давление задано" Все автозапирание и DDS у нас активированно.
Дальше нам нужно включить круиз и скандинавский свет.
У меня тренд-спорт, соответственно ЕСП+АБС в базе. Когда менял приборку, шил круиз и музыку- хотел заодно и эту опцию прошить(ХЛА). Делал все у ОД.
Так вот все, что я хотел прошилось, но при включенной опции ХЛА на приборке загорается ошибка ЕСП, пришлось ее убрать в прошивке.
Может там другой блок ЕСП нужен?
В фф3 в зависимости от комплектации есть то или иное кол-во приятных опций, которые скрыты при покупке, но в машине они есть, и долг каждого владельца фф3 их активировать))).
Что можно активировать?
Себе активировал, пару раз пригодилось.
4. Автоблокировка дверей при начале движения. Сделал. Радует.
5. Прошивка под нештатный ксенон. У меня галогенки, но если кто установит ксенон, пригодится, чтобы не ставить обманки.
6. на фф3 при температуре за бортом ниже +5°С, автоматически включается автообогрев стёкол и зеркал без индикации на кнопках. Отключил. Теперь он включается только когда мне надо.
7. На автомобилях с электрорейкой можно активировать чувствительность к скорости, чем выше скорость, тем тяжелее руль. У меня ГУР.
9. Отключение ПТФ при включении дальнего и обратно. Себе сделал.
10. Активировать можно модули, которые вы установили, например кнопка круиз-контроля, штатный парктроник, ПТФ, датчик уровня омывайки и т.д.
11. На машинах с ESP можно активировать систему динамической стабилизации(СДС) – режимы работы ESP с возможностью её полного отключения.
12. Откалибровать положение дворников в случае если они бьют о стойку или наоборот оставляют широкую неочищенную полосу. Себе откалибровал как надо.
13. Залить рестайловую прошивку приборки. Получим цифровую скорость, время в пути, второй БК и стрелка начнёт правильно показывать температуру двигателя. Штатно показывает 90 в интервале от 40 до 100.
Читайте также: