Провис задний бампер форд мондео 3
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Наконец мне пришло трансмиссионное масло Ford 75/90. Напомню, что предыдущим хозяином зачем то было заменено масло в коробке, причем что именно он туда залил он так и не смог вспомнить, было принято решение заменить на оригинал, которое спокойно ходить 80-120 тысяч. По мануалу объем масла в коробке 1.9 литра,, на практике всегда заходит больше 2. Поэтому заказал 3 литра, цены кусаются, зараза, литр обошелся в 950 рублей. Так и вышло, если доливать по уровню нижней границы заливного отверстия, то у меня зашло 2.3 литра, 1.9 явно мало. Особой разницы не ощутил, может первая передача на холодную стала полегче включаться.
По бамперу, как говорится,было бы счастье, да несчастье помогло:) Болезнь рестайловых мондео 3 поколения - слабые крепления заднего бампера, по моему на дорестайле под бампером стоит нехилый такой массив из материала типа пенопласта, на котором бампер спокойно лежит. Тут же его нет, бампер держится на 4 точках, крайние клипсы почти у всех вырываются, в результате получаем щель между фарой и бампером, примерно в палец толщиной.
Я на это смотреть не мог, но руки до этого не доходили, уголки изготавливать, снимать бампер, крепить их к кузову и класть бампер на них руки не дошли, варианты колхоза с подтягиванием бампера резиновым хомутом, которым на классике бачок с тосолом фиксируется я отверг, не дело:)
Так и ездил, пока случайно при парковке не наехал на довольно высокий бордюр, а юбка бампера предхозом до этого была треснута, мне ее потом заклеили. И от наезда на бордюр клеевый шов снизу разошелся. Нашел по объявлению одного парня, который ремонтом бамперов занимается, за 500 рублей сказал все сделает, в этот раз пайкой. Когда начали с ним снимать юбку, заодно рассказал ему про провисание бампера. Он под бампером полазил, из бумаги изготовил шаблоны какие-то, ничего не объясняя, сказал когда приеду юбку ставить, заодно и бампер сделаем.
Через пару дней приехал за юбкой бампера. парень этот изготовил из листа металла, толщиной 1,5 мм пару кронштейнов, одной стороной кронштейн крепится к швеллеру снизу, там как раз по 2 сторонам болты идут, с другой стороны у кронштейна 2 выступа, которые как раз заходят в пазы бампера для юбки, закручиваем кронштейны и вуаля, бампеер поднялся, щель эта ушла:) Теперь стоит как монолит, не шелохнется, держится крепко:) Фото кронштейнов сделать не успел, руки грязные были, нарисовал корявую схему в пейнте + фото зазора, вернее его отсутствия сейчас, ну и авто на парковке:)
Начну из далека. Как-то перед прошлой зимой поднимал бампер при помощи резинок от расширительного бочка ваз 2107. Месяц назад обнаружил, что резинки порвались. Поменял на новые, думал еще на полгода хватит. Но не тут то было. Новых хватило ровно на месяц.
Проделываем отверстия в балке и в стыке бампера с нижней юбкой.
Просовываем "Т"-образные крепления с резьбой снизу, в отверстие стыка. Далее в отверстие балки. Накручиваем гайку и регулируем натяжение.
До подтяжки и после.
Все сделал, собрал. Включаю заднюю и О, ГОРЕ — парктроник показывает ошибку крайнего датчика. Перекидываю проводку на др. датчик — работает. Вынул датчик, поставил в др шину — не работает. Теперь придется у ребят опять просить новый датчик :( Пол года назад уже такое было… Поменяли и все заработало.
Ford Mondeo 2006, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 13
Здравствуйте, Не снимая бампер можно просверлить отверстия в нем и в одбойнике ?
Привет. В нем да, а вот в отбойнике сомневаюсь
Оо)))красавчик))надо так же сделать, бампер этот задрал…
для чего третье отверстие пустое?)
Сверлил у приятеля пневмо машинкой. Примерно как 3-и карандаша в связке — по другому там не удобно. И по этому сделал с запасом. А уже у себя подгонял по месту.
Можно вместо кронштейнов использовать стальной тросик -2-3 мм толщиной и прикупить кучу фурнитуры и натяжителей. Будет смотреться эстетичней, но дороже обойдется.
на ваз уже и резинки нормальные сделать не могут…
Посля зимы резинки реально были как хлопья. Цена их 75 рублей. Я уже думал сшить из приводных ремней, что бы не сверлить, но вспомнил что крепления уже где-то были в гараже.
видимо глушак легче бампера)
Резинка крепления глушителя всем фору дала. Усыхают резинки крепления расширительного бочка
Бывший хозяин моего мондео при продаже сказал, что бампером заехал в сугроб, так что уже химичили там. Вместо направляющих штырей уже были болты с самозатягивающими гайками.
Откручиваются они изнутри багажника.
С одной стороны использовал звездочку, с другой ключ на 10. Походу что было, тем и делали.(ох уж мне эти умельцы)
Так как пластик уже рваный, то вырезал из куска стали пластину, дабы увеличить площадь соприкосновения.
Конечно, в будущем в планах покрасить места креплений…но это только в планах) Спасибо за внимание, может кому что и пригодится!)
Ford Mondeo 2006, двигатель бензиновый 2.0 л., 146 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 8
буду переделывать, так что в ближайшее время в бж появится еще одна запись об устранении провисания)
:) лайк за перебинтованные пальцы.
слайды посмотрел, но так и не понял, что за болты с само затягивающимися гайками. знаю есть такие колёсные, но там за счёт вращения это происходит, а тут как в статике. сфоткай больно уж любопытно :)
если она там закреплена, то естественно она закручивается, НО к само закручивающимся никакого отношения не имеет. ладно пофиг, предхоз нормально провел маркетинг))
Мне тоже не понятно стало, как она там закручивается, но то, что это происходит это факт))
слайды посмотрел, но так и не понял, что за болты с само затягивающимися гайками. знаю есть такие колёсные, но там за счёт вращения это происходит, а тут как в статике. сфоткай больно уж любопытно :)
гайка а в ней фторопласт шайбы чистая, при затяжки болт врезается в шайбу нарезая резьбу тем самым плотно облегает витки болта и не раскручивается от вибрации.
Читайте также: