Провернуло вкладыши рено трафик

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет.
Спасибо, что зашли.
Позвонил знакомый и предложил снять на не обычной для меня машине OPEL Vivaro 2.0л форсунки пьезо. Так как я практикуюсь на МВ Спринтерах. IMG_7979.JPG
С начало одну, а потом если получится ещё три. Ну, что страшно, но надо с чего то начинать. Тем более у моего знакомого вариантов нет. Никто не приедет и не поможет. Еду и в голове прокручивается видео как снимают.

Всем привет!
Подскажите возникла проблема на дисплее пишет ошибка АБС.система стабилизации, и тормоза не работают(Опель Виваро 1.6) Поехал на диагностику выдало ошибку С003А. правое заднее колесо .блок абс работает, обрыва нигде нет, но выдает ошибку ,что колесо крутится со скоростью 655 км. до приезда к электрику работала стрелка на дисплее о переключении скорости. как он полазил так и появилась.

Всем добра.
Имеется Траф 02. Рассказываю, ибо был вопрос. Вопрос решен.
Портеря мощности на малых оборотах. При том что если крутить выше 1500, то и едет и не жрет повышено. Но может заглохнуть просто на сбросе газа при переключении вниз. Или при трогании.
Или дергать как будто заглох на ходу и сразу прихватился обратно, как за хвост дернули.
В общем ДМРВ. Родные ориги вроде 5тыр+, аналоги.

Имеется Опель Виваро (май 2003 года), спидометр не работал со времён покупки. Полистав форумы, проделал все рекомендуемое, но без толку. Поэтому прошу помощи коллективного разума.

Машина с АБС. Диагностика пишет, что АБС не распознана и рисует его отдельным квадратом, но в то же время подключается к нему и видит скорость с каждого колеса.

Проводка от АБС до панели (по-моему 15 и 12 на красном).

Если нет датчика скорости, то подключается к переднему датчику скорости колеса. И будет тебе счастье. :***:

Всем добрый день. Тоже стал обладателем данного авто, теперь столкнулся с ТО, подскажите,что и какие заказывать расходники.

У меня Vivaro 2.0cdti M9R692 2013 год.
Авто заводится с протяжкой если постоит 5-10мин.Если заводить сразу после стопа или подкачать топливо грушей заводится хорошо.

После запуска работает ровно,дыма нет,едет прекрасно,расход в норме.

Форсунки на слив проверяли (сказали в норме),должна запускаться,накал в норме,поменял фильтра,было немного воздуха в магистрале.

Прошу помощи владельцев полноприводного трафика первого поколения.
В салоне машины стоит не штатный бак, хочу вернуть бак на его причитающееся место, и столкнулся с проблемкой, не могу найти этот бак нигде.
На полноприводный и заднеприводный вариант ставится совсем другой бак, отличающийся от бака для переднеприводной версии.
Прошу владельцев заднеприводных и полноприводных трафиков сделать фото.

Народ, подскажите. где может включаться догреватель? Стоит почти по середине машины, по правому борту, под полом. У одного спросил - говорит ищи розетку 220V., типа немцы в гараж ставят машину, и включают догреватель в розетку. Другие говорят, что мол он запрограммирован на определённую тем-ру и включается сам, когда ему надо. ХЗ кооо слушать. На торпеде, над магнитофоном(не родным. ).

Всем привет. Ребят, поясните, в каких пределах держать обороты на Трафике 1,9 cdi 100л.с. 2003г.? Чтобы не палить даром соляру. Пока начал ездить, примерно прикинул такой режим:
1-я передача - небольшой разгон, макс.до 20
2-я - 10-30км/ч - разгон перед третьей - 2500об.
2-я. - 30-50км/ч - разгон опять же до 2500.
4-я. - 50-70
5-я. - 70-90
6-я (трасса) - от 110 до 2500об.
Стараюсь не опускать.

Ну дело в том, что мануал заводской рекомендует на промежуточных не раскручивать больше 2500об. ХЗ конечно. но кому верить как не заводу.)

Всем доброго времени суток! подскажите пожалуйста какие можно поставить передние брызговики на Опель Виваро 1.6 Битурбо, оригинал особо нет желания отдавать за прямоугольный кусок резины 70-80$,может кто ставил не оригинал или от другого авто, универсальные не подходят.Всем спасибо

Ищу пластиковые накладки на задние колесные арки внутри салона. Периодически приходится возить различный груз в багажники и так или иначе, но краска на арках постепенно стирается. Кто-то их обесшумливает и обклеивает различными материалами, но думается мне, что и это быстро придет в негодность. Кто-то делает короба из фанеры на арки, но для меня это не вариант. На разборках накладки не находил.

Ниссан Примастар 2006 года. Длиннобазный, пассажирский. После зимы (зимой печку включаю частенько) заметил (услышал) что вентилятор работает при запущеном двигателе. Ручка регулировки оборотов - на нуле. Поехал к электрику. Он запозозрил что крутилке свернули голову. Вытащил из потолка, отключил от клеммы - вентилятор по прежнему работает.

Что за полтергейст?

Снимай снизу короб с дополнительным отопителем, там неудачно жгут проводов положен, от мотора вентилятора. Перетирает и коротит на корпус.

Опель Виваро 1.6 л. BiTurbo CDTi 145 л.с. L1H1 Sport Van дизель

Тест драйв Opel Vivaro 1.6 BiTurbo / Опель Виваро 1.6 битурбо от первого лица. Небольшой обзор а также езда за рулем на машине по городу Opel Vivaro с видом от первого лица. Без слов. Смотрим багажник и что под капотом, двигатель, салон внутри, шумоизоляцию, панель приборов.
MWL_sV2AS9k

Ребят, привет. Вчера выскочила ошибка DF 998 давление на входе турбины. Машина как ехала так и едет. Видео и тем по этой ошибки на нашем авто не нашол, сейчас поехал искать яму или подьёмник смотреть трубки шланги может прогорели . А трубки забились . Кто с этим на наших бусах сталкивался .

Недавно стал обладателем Трафика 2011г, двигатель 2.0 ,115 dci. Заметил следы масла на месте стоянки, на поддоне справа, двигатель справа со стороны пассажира сырой, не могу найти место течи. Там какой-то шток, он ходит туда сюда при перегазовке, может из под него, не могу понять. Ещё плохо видно. Может кто подскажет? На что обратить внимание?

Приветствую. Необходимо перекрасить направляющую сдвижной двери (авто - Рено Трафик). Хотел уточнить, кто и какой краской красил данную деталь? Насколько хватало покраски? Возможно у кого-то сохранились контакты мастеров (организаций), которые занимаются такого рода деятельностью в Санкт-Петербурге.
P10824-130312.jpg

Владельцы Трафиков и Вивариков 3 поколения с 2015, присоеденяйтесь в эту тему, есть что обсудить. нас пока мало но со временем этих микриков всё больше и больше . :pilot:

Здравствуйте!Случайно наткнулся в нете на вот такие браслеты противоскольжения.Я понимаю,что вопрос не по сезону,но они нужны не только зимий. На мой взляд браслеты намного удобнее в использовании чем цепи,которые продают на каждом углу.Может кто использует такие?Подойдут ли они на Виваро со стальными дисками(не мешает ли суппорт)?
Заранее благодарен за любой совет!

Такие браслеты делал сам, вожу их с собой всегда, . Изготовить совсем не сложно. На Ютюб много информации

Подскажыте пожалуйста , кто сталкивался на с оригинальным вебасто на Трафике. Как оно работает и как его запустить?

Такой же вопрос по Ниссан Примастар 2006 года. Брал у человека из Белорусии (до этого гонял на газеле) он мне про эту приблуду ничего не сказал. После приезда решил подтянуть ручник. Заехал на сервис. Ребята подняли на подъемник. Троса подтянули. И типа круто европейцы машины делают. Вебасто с завода. Но странно что в салоне включения нет .

Я удивился больше их. Звоню продавцу. Мол где? Что? Как.

Всем привет, подскажите номера подшипников кпп рк6 008 и если кто знает еще двух подшипников на двух вилках переключения передач(выглядят как игольчатые но внутри шарики и обойма с ними ввер вниз ходит), я при выпрессовке у них номера про. л, а на остальных номера есть но бьется половина, говорят только в автомагазинах заказывать комплект надо, но те без артикула комплекта немощными становятся.

Сломался кондиционер еще прошлой осенью.
Сейчас поменял радиатор, заправили, не работает.

Проблема в следующем, не подается напряжение на муфту.
все проверили, нет 12В на реле управления муфтой кондиционера, напряжение от силы 2-8В в силовой цепи
в управлении 12в есть
Голову сломали, давление Хладогента по диагностике 5,4 бара
кнопка , работает, вентиляторы включаются, обороты поднимаются, а.

начала залипать в выжатом состоянии педаль сцепления ,сцепа гидравлическое бачка я так понял нет ,как прокачать ? ,штуцер есть а куда заливать
может прокачка поможет.. но склоняюсь скорее всего замена главного цилиндра

какие тормоза не несите ерунды, в этих машинах на коробке стоит специальный штуцер для прокачки сцепления которое производиться шприцом путем впрыска. специ вашу мать
Вот об этом и речь. :good:

Ищем себе грузового траффик с 2016г. 90 % процентов авто без автопилота, а нам он очень необходим, т.к. машина будет ездить в основном по автобанам.

Теперь собственно вопрос, сложно ли устанавливается круиз в машину в которой он отсутствовал ?

Также может знающие умы подскажут с какими КВ лучше всего смотреть ? речь идёт о моторе 1,6 DCI.

Всем спасибо за конструктивные ответы ;)

Здраствуйте проблема такая серена 2000 дизильYD25на холодную работает нармально после пару чесов езды загарется чек и абороты падаю что может быть

Подскажите, постоянно вырывает форсунку на Renault trafic 2004 2.5dci . Нарезаю новую резьбу , где-то через месяца 3-4 все повторяется . Что может быть

Кольца я почти всегда оставляю старые просто отпусти их на огне и чуть зашлифуй шероховатость. И запомни лучше чуть тоньше шайбы чем толше. Если игла впрыска будет ниже это не так критично чем если она выше, тогда будет нагар.

Печка греет только на оборотах, при открытии бачка антифриз возвращается в бачок или шипит и выбрасывает, в салон зведена вторая печка, но до морозов было все хорошо! Презик одевал он надувался до своего стандартного размера, и пробовал проехаться! Что скажите? (гбц 5 тыс км. После шлифовки и опресовки, мотор после ремонта>

Доброго времени суток. Автомобиль Рено Трафик, 2.0, 2010г|в.Обнаружил течь ОЖ , пришлось устранять , верхнюю пробку прокачки на шланге от печки не смог открутить, побоялся сломать, результат сгорели 2-е свечи подогрева ОЖ , заменил все 4-е, стояли AET 11 721 054 ,12v, 300w, поставил11 721 054, 13,5v, 300w. Почему 13.5v и одинаковый каталожный номер не могу пока понять. Стал проверять ток идёт.

Доброго времени суток.
Столкнулся с такой проблемой.
С утра поехал на работу, после работы приехал - заглушил машину. отошел на 5 минут, прихожу - не заводится.
Вызвал диагноста
Вердикт: в компьютере ошибок нет, через грушу прокачали - и завели. (одновременно)
Машина завелась.
Но проблема осталась, и теперь машину завести могу только таким способом.
Сталкивался ли кто с такой проблемой, может.

С новым годом, только догадки. Подкачивающий насос работает или нет , проверь сор в баке, вентиляция бака, у течка топлива из-за подсоса воздуха,и самое главное не морочь нам голову если не менял топливный фильтр, аварийный клапан на рампе.

Добрый день.скиньте,если есть у кого размеры проушины для буксировки на рено трафик,12 год.важен шаг резьбы и длина .заранее спасибо.

День добрый. Наконец то руки дошли до рейки, заездил до такой степени что текли уже оба сальника :facepalm: , процесс снятия рейки , её разборки и сборки описывать не буду, делается всё легко и не принужденно :pilot: напишу артикулы запчастей, потому-что больше времени уходит на их поиски, чем на ремонт самой рейки) И так; сальник вала силовой AGS00106 размер 25х40.2х7.2 тип 7V2 цена примерно.

Всем доброго времени суток. Парни кто знает как разблокировать магнитолу на РЕНО ТРАФИК 2008г. Требует код а где его взять :facepalm: ? Буду благодарен за любую инфу :hats_off:

Привет, форумчане! Прошу помощи и совета. Имею автомобиль Опель Виваро 2008 г.в. 2.0 M9R, роботизированная КПП. Из робота выгоняет масло (Спидматик). Снял робота, обнаружил, что течь масла из-под вала переключения передач. Узел разобрал, увидел, что порван манжет. Прикладываю фото детальки (фото не моё, взял из Инета, спасибо автору). На фото стрелочками указано на манжеты. Именно они вышли из.

Всем спасибо. справился сам. Всех с наступающим

Расскажи как справился, другим тоже может быть полезным.

Доброго дня всем. Стал счастливым хозяином Опеля виваро. 1.9 (80) нужен спец по ремонту в Волгограде.откликнитесь :flag:

Автомагнитола Renault 8200 585 303 И
Не могу понять как выставить часы. Помогите если кто знает.
В мануале на офф сайте сказано что кнопки должны быть под дисплеем, но у меня нет никаких кнопок.

Доброго времени суток , Господа . :hats_off:

Стал обладателем замечательного авто :beer: но есть в нем недочеты .

1) Крутилка выбора положения направления обдува не работает и в крайние положения она Не становится а пружинит обратно .

2) Переключения передач не очень внятные , особенно первая . Порой хочется придержать ее рукой поскольку ощущения что она выскочит хотя такого не было .

денис привет! такая же проблема с крутилкой обдува, вчера разобрал а там просто тросик переламуется выравнял и все гуд ,делов на пять минут

Кто знает где смотреть уровень масла в коробке? Трафик 1.9
Какие заправочные объемы. Период замены, или лучше туда не лазить?
Звонил Официалам спрашивал какое заливать. не хотели говорить, еле уболтал elf 75w-80 трансмиссионное.

ну в общем все в заголовке, или как вариант вопрос, что проще всего поставить переднему пассажиру вместо двойного кресла для мазохистов?

обменяю двойное сидения на одинарное скинь фото

Купил Трафик, тачка понравилась)))
При эксплуатации выявил следующие моменты, если кто-нибудь даст советы куда смотреть буду очень благодарен:
После нескольких часов езды (на холодную такого не не наблюдается) иногда начинается вибрация при трогании (как стиралка при отжиме), далее переключения происходят без каких-либо проблем. (На сколько я понимаю нужно менять сцепление)
Иногда залипает сама.

118 на приеме. как ты хочешь исправлять если сцепление не регулируется. заменил комплект прокачал и поехал, до этого был форд курьер тож переднеход, из бундеса сам перегонял машина была с пробегом чуть больше 100т, спрашивал у фашика в чем дело он мне так и объяснил. Использовал машину лет пять без проблем просто пришлось привыкать к сцеплению. В то время как ниссан ванетт задний привод такого.

Всем привет.
Недавно продал своего буса Starex H-1 4WD 2007 г.в., т.к. начались проблемы по кузову.
Сейчас ищу Трафика, короткая база до 2014 г. - нужен пассажир или грузо-пассажир, также рассматриваю возможность переделки из грузовика. Машину беру в основном для поездок с семьей на дальние расстояния иногда с грузом 500 - 600 кг (4 места + туристическое снаряжение).
Те варианты, которые смотрел.

Еще почему не хочешь старекс но новее, ты ведь с ним уже знаком. Я так понимаю это Тойота хайс в корейском выпуске.

Старексы слабые на железо особенно Гранды, все рыжие (это для них норма), особенно которые пригнаны из Кореи, которые продавались в РФ у официалов получше, Н1 живой практически не найти, все переваренные. Хотя о машине остались только положительные эмоции, за 200000 пробега.

рено трафик 2 скачать книгу
Там ничего нет, только информация. Бесполезная.

Добрый день! Подскажите после того как завел авто через секунд 30 загорается значек накала свечей ,диагностика паказала ошибку DF 196-вода в топливе .Поменял фильтор ничего неизменилось.Рено трафик 2006г 1,9л тд

При больших оборотах загорается значек накала свечей. Машину сразу как за жопу хвать. Останавливаюсь выключаю двиготель завожу заново все в порядке. Салиноид уже отключен не мыл только клапан.Началось все это после замены турбины. Инет того выстрела как было раньше туповатая стала.Может кто сталкивался с этим?

Права доступа

Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited Русская поддержка phpBB

Приветствую всех членов нашей скромной бусоводной секты! Пару дней назад заменил моторное масло, все фильтра, ремень ГРМ с помпой и натяжителем, приводной ремень с натяжителем и обводным роликом, ну и самое главное — шатунные вкладыши. К сожалению после того как я все это дело заменил своими руками, у меня окончательно упало доверие к слесарям СТО (Здарова, олени жопорукие!). Мало того! В этой записи я покажу как французы не соблюдали свои же собственные "технические ноты" при сборке моего двигателя! Отвечу наперед почему я туда полез. О проблеме шатунных вкладышей 1.5dci и 1.9dci я узнал относительно недавно, но за последнюю неделю посыпались ваши посты со стукнутыми 1.9, в которых провернуло вкладыши, причем пробеги у всех 300-350 тыс.км., а у меня 284. Хоть в оригинальности пробега я и уверен, но задний проход все же сжался, и был приобретен оригинальный комплект стандартных вкладышей

С этого и начнем. Вскрытие поддона показало что у меня полностью закрыто отверстие маслоприемника, что то в нем торчало. Я чуть сознание не потерял когда это увидел

Кстати вот как выглядит мой герметик на снятом поддоне, видно что прокладка поддона на этом моторе — просто формальность, только герметик и держал.

Сразу я подумал что в маслоприемнике это мой герметик, которым я уплотнял поддон, но когда я его вытащил, оказалось что нет — этот кусок белого герметика отвалился из заводского уплотнения крышки блока цилиндров со стороны маховика. По контурах куска сразу увидел откуда он отпал:

А это значит, что француз, который собирал мой двигатель, забил на процедуру удаления излишков герметика, я выделил это действие в тех ноте:

Ну может француза как раз обедать позвали, а потом он пришел и сразу начал сборку мотора)) Как вариант…

Дальше после снятия маслонасоса и маслоотражателя (успокоителя) По очереди поменял вкладыши каждого шатуна. Шатуны у нас "колотые", ориентацию и принадлежность крышек (бугелей) надо строго соблюдать, метить только маркером, никаких кернов и напильников. Перед установкой вкладышей поверхности шатуна, крышек и вкладыша обезжирил растворителем, посадил на сухую, ну и перед сборкой смазал новым моторным маслом рабочие части вкладышей и шейки коленвала.

Затягивал как написано в книжке 2 даН.м (1 деканьютон = 10 ньютонов) = 20Нм, и доворот на 40 градусов. Динамометрического ключа у меня пока нет, затягивал с помощью электронного кантура, предварительно пересчитав на калькуляторе Ньютон-метры в килограмм-сила-метры, и разделив на длину моего воротка 23см. Вот мои расчеты:
1Нм = 0.101971621 кгс*м;
0.101971621 Х 20Нм = 2.039432426 кгс*м;
2.039432426 кгс*м / 0.23м = 8.8670975043кг. — это и есть усилие в килограммах которое мне требовалось передать на вороток, 8.867кг. Перепроверил расчеты 7 раз, посмотрел характеристики динамометрических ключей — их погрешность 4%, а электронного кантура — 5грамм, так что считаю что таким образом я затянул более точно (но ключ обязательно себе куплю). Потом каждый болтик довернул на 40 градусов, пользуясь школьным транспортиром. По ощущениям моей руки, эту затяжку я могу описать как "почти до бзда" — тот момент когда ты понимаешь что если потянуть дальше то будет обрыв. Тоже самое и с другими болтами и гайками, например болт шкива коленвала. 2даНм + 115 градусов, — окончательная затяжка наступила когда у меня вены выступили на лбу)) Когда первый раз смотрел снятые вкладыши в яме, то показалось что они в идеале, но когда уже по окончанию всех работ я их хорошенько протер тряпочкой, то увидел что красный слой таки начинет появляться, напомню пробег у машины 284тыс.км.

Конечно они еще бы поездили, но не жалею что полез, тем более что маслоприемник был забит — то могло бы их запроста провернуть, причем может и лампочка давления масла на приборке не загорелась бы. Перед запуском двигателя были вывернуты все свечи накала с головы, и снято реле блокировки впрыска, чтобы покрутить двигатель без нагрузки на вкладыши пока не появиться давление масла, и не образуеться масленная пленка между вкладышами и шейками колена.Теперь по поводу наших СТОшников. Когда они меняли ремень ГРМ, то даже не подумали выствить ремень по заводским меткам. Они перед снятием старого ремня просто пометили шестерни на том месте, где они остановились, и одели новый ремень. То есть никто даже не думал искать метку распредвала по средине окошка в кожухе защиты, и тоже самое с шестерней коленвала.

А узнал я это по их меткам, они их наносили красной краской, и метки их стояли где попало))) Жестяк конечно. Это хорошо что у меня там все правильно было до их ремонта, а если бы нет? Если бы у меня были сбиты фазы? Я то конечно выставил как книжка пишет, правда без всех их хитрых преспособлений, которыми даже официалы не всегда пользуються. Помпа была прикручена неправильно.

Хорошо хоть помпа доехала до замены с пластиковой то крыльчаткой. На новой GATES крыльчатка железная.

Она держиться 5-ма болтами, 2 из них короче остальных, потому что сам корпус помпы в том месте тоньше. А те уроды короткие болты прикрутили на место длинных, а длинные вперли туда где должны стоять короткие. получаеться что с одной стороны помпа держалась на 2-х витках резьбы, а сдругой была толком не прижата. Когда снимал, то болтики пошли почти от руки, при минимальном усилии на ключ. Странно что не отвалилась помпа)))
Ну и вот такие комплекты, тоесть "киты" ремней я покупал:

__________________
Диагностика Renault Can Clip
Программный чип-тюнинг,программное удаление EGR,DPF и др.
Работа с блоками управления
Изготовление чип-ключей
Удаление краша из блоков Airbag
Переделка с робота на механику в полном объёме
Приборные панели с бортовым компьютером
Обустройство Круиз-контроля для Вашего авто
Приборы для диагностики
Автономные отопители WEBASTO
А также другие деяния.
тел. 098 255 71 58
(согласовано с администрацией)

Gngine f9q\f8g
Espace, Kangoo, Scenik
Volvo S40, Suzuki Grand Vitara, Mitsubishi Carisma, Nissan Primera P12 .

всьо зависит от того.
цилиндры
голова
и т.д
если ток вал перешлифовать - то можна и подлататься
но если вилезет настоящий капремонт - я б искал тягло с лагуны, мегана
__________________

__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво.

Лично я- только за капремонт! По деньгам- примерно тоже.Но будешь знать что и как туда ставишь. Мотор б.у.- лотерея 30/70 не в твою пользу.

__________________
Шуруп, забитый молотком, держит гораздо крепче, чем гвоздь, закрученный отвёрткой!

..я тоже,а если мастер криворукий попадется. племянник уже 3 раза за год, мотор в "рексе" делал,у одного и того же мастера(других нет рядом)..и все 3 раза были какие то отмазки,типа он не виновен. а финаны шли и шли. пока б/у не взял..и забыл.

__________________

Если вы хотите, что бы вас облили помоями, просто сделайте этому человеку доброе дело
Люблю свою жену
Решил и я померяться у кого длиннее, итак знаком -
Gazda
a1mit,abez,Alexej,ALEXEY,alexusaty,aver,bayk777,bo za 2008,dmishanya,Dvakyma,ВазХельсинг,Витос свп,Gena-street,genagirka,Gazda,IgBer,malenkaya,MANяк,Вик12 3,mehanik,Nazar,Oleg_2000,Rashka,Rich76,RossoNeri, rrammstein,sergey2012,TECHNIK200,Trafim,Vasek,Викт ория,ВОЛЬДЕМАР,димончик,Игорь,олежка,рэкордз,серж, Степан,_Yuryi_,Мишаня,Руслан21,Суворов,Пайболит,Се рнет,Вандам,Читатель,Славян,Электроник,Вовачка,Кро т, Олег,Денвиваро,Лазарев,Ткач,Глеб,Механик,Бобров,Жу равель,Вет,Ibn5555 а также МаксРус,кабан,кисинтин. Серый Волк, Григорий Саныч.

Gngine f9q\f8g
Espace, Kangoo, Scenik
Volvo S40, Suzuki Grand Vitara, Mitsubishi Carisma, Nissan Primera P12 .

__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво.

__________________
Шуруп, забитый молотком, держит гораздо крепче, чем гвоздь, закрученный отвёрткой!

Рено Трафик двигатель M9R 780 провернуло вкладыш на шатуне кто нибудь сталкивался с такой проблемой . Кто говорит нужно снимать движок , коробку , маховик и так доберёшься до двух болтов . А другие якобы эти болты можно вывернуть так и толком не кто не объясняет подскажите кто именно знает

Николай69: провернуло вкладыш на шатуне кто нибудь сталкивался с такой проблемой . Кто говорит нужно снимать движок , коробку , маховик и так доберёшься до двух болтов . А другие якобы эти болты можно вывернуть так и толком не кто не объясняет подскажите кто именно знает

Нужно выдёргивать двигатель для снятия коленчатого вала , так как с вероятностью 99,9% кирдык коренной шейке .

Проблема в моем регионе достать родные вкладыши, а заказ типа долго. Советуют подобрать Фордовские, благо такого добра навалом, только вот какие подходят, от каких моделей? Никто из Вас не сталкивался?

Спасибо за советы. Собрал, пока работает. Вот уже неделю. Умом все понимаю, но не стоит на эту машину. Год убеждаю жену расстаться с машиной-не хочет :o
15 лет это срок!
Посмотрим к чему приведёт данный ремонт. Думаю Акпп следующая, жужжит непонятно.

НУ значит так. Ездил, ездил значит, всё было чики-пыки :)Пришли холода, поехал, начала мигать лампочка красной маслёнки.Поскольку был залит полусинтетик Valvoline DuraBlend, подумал может масло загустело или фильтр забился. Наследующий день залил синтетику Valvoline SYDpower, поездил немного опять всё замигало, а потом загорелось и не тухла . Решил вскрывать.Снял поддон,а там маслозаборник.

3299190 подскажи что делить с коленвалом от авенсиса чтобы поставить на превию ,а то уменя тоже шатун оборвало , а вал найти проблема
Коленвал от авенсиса практически одинаков с нашим от Превии.Маленькое отличие,только в пластине для датчика коленвала(угловой сенсор коленвала).Смотри выше на фотках,там привернута пластина(№19315-27010) возле маховика(на трех болтах).Так вот надо отвернуть от.

Здравствуйте, возник очередной вопрос по зазорам. А именно в букваре пишут что на двиг 2с зазор в шатуном подшипник 0.044- 0.072 номинальный, 0.1 максимальный допустимый, мерить пластигейдж ем. Получается если мерить пластигейджем то с одной стороный(напротив) зазора нет, а с другой он должен быть по номиналу? Или же номинальный зазор должен быть по всему периметру (по кругу) по номиналу?

Это волшебное слово - пластитага! Тока на нее вся надежда :flag:
ЗЫ. а вкладыш небось старый измерялся по толщине? Потому как шейка в идеале(по диаметру), постель классические +сотка. В путь!

вскрыл сегодня поддон обнаружил провернуло вкладыш -как быть,что делать в дизелях новичок руки и голова на месте

Если вкладыш провернуло, ничего страшного, шлифуется в ремонтный размер.. Замена коленвала не требуется.

Читайте также: