Провал продаж киа селтос

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Впервые я увидел эту машину в обзоре Михаила Кульдяева. Он тестировал ее в Корее еще в 2019 году. И уже тогда было известно, что в 2020 ее привезут в Россию! Сказать, что я был в восторге как, в общем то, и сам Михаил, это просто ничего не сказать! На фоне нашей Hyundai Creta - бессменного лидера отечественного рынка бюджетных кроссоверов последних лет, KIA SELTOS смотрелся просто великолепно! Создалось впечатление, что это просто другой уровень! Тогда казалось, что этот корейский кроссовер в России ждет большой и оглушительный успех, тем более цену на него обещали сделать вполне адекватной!

И вот, в марте 2020 это свершилось! KIA SELTOS наконец то добрался до российского потребителя!

Сейчас на календаре зима, 12 декабря 2020 года. За период с марта по ноябрь всего было продано 10 900 машин. Казалось бы не так уж и мало (в среднем 1 362 машины в месяц), ведь была пандемия и вызванный ей карантин с полным закрытием дилерских центров. Все это так, НО, например, все та же Hyundai Creta за один только сентябрь 2020 разошлась тиражом в 7 790 авто! Так почему SELTOS так и не стал бестселлером в 2020 и уж тем более убийцей для Creta !?

Лично для меня это решение совершенно не понятное! ЗАЧЕМ ВООБЩЕ НАДО БЫЛО ЕГО СТАВИТЬ В РОССИЙСКИЙ KIA SELTOS!?

Нет я конечно понимаю, что это по деньгам дешевле чем "автомат" да и какая никакая топливная экономичность при вариаторе имеется. Но господа корейцы! Вы же на нашем рынке не первый год замужем! Отлично уже знаете, что нужно среднестатистическому россиянину для полного счастья!?

Это более менее надежный, проверенный временем атмосферный мотор в паре с классическим "автоматом", полный привод (для многих это по прежнему важно) и подогревы в машине всего и вся!

Ну не любят у нас в стране вариаторы! Не доверяют им! Ладно бы вы поставили к своему двух литровому мотору в пару проверенный временем и уже более менее надежный вариатор, например, от Jatco, что ставится, на двухлитровые Nissan Qashqai (при должном уходе они без серьезных проблем ходят по 150-200 тыс. км.). Но нет! Вы ухитрились поставить в машину сырой IVT C0GF1 собственной корейской разработки! Который не имеет ровным счетом никакого запаса прочности!

А ведь у нас тут не Европа с ее ровными комфортными дорогами, борьбой за экологию и топливную экономичность! У нас Россия с ее часто заснеженными путями и направлениями вместо нормальных дорог! Пусть лучше бы ваш двухлитровый мотор кушал больше бензина, но чтобы он шел в проверенной временем паре с надежным шести ступенчатым "автоматом"! Тем более все это у вас уже есть и изобретать велосипед заново совершенно не требовалось!

Есть конечно у KIA SELTOS еще и более слабый мотор 1,6 и вот он то, как раз, идет в паре с "автоматом", но учитывая массу машины этого мотора явно не достаточно для хорошей динамики! А механическая коробка передач, которая так же доступна с младшим мотором далеко не всем в современных реалиях подойдет и нужна.

Переполняемый радостью, Всех приветствую в своём новом бортжурнале! ) Наконец, получили наш новый авто. Видимо, в Kia нашли код к нашему потребительскому сердцу и Селтос стал вторым новым авто этой марки. Покупка получилась довольно спонтанной и об этом далее.
В июне нас в семье стало больше ), наш Рио начал стареть, поэтому захотелось обновиться и на что-то покрупнее. К концу года появились накопления и понимание, что в нашей стране дальше будет только хуже в плане цен и доходов. Как и многие из нас, авто присматривали по бюджету. Изначально, хотели Аркану (даже предоплату внесли), по характеристикам она не плоха, но почитав бортжурналы владельцев и посидев в салоне, сомнений стало больше. Не в обиду владельцам, но "допиливать" оконными уплотнителями и т.п. новый авто совсем не хотелось. ) Аркана — сплошной компромис. Мотор 1.6 явно слабоват, если загружен (кто-то даже на турбовый жалуется). 4wd это минус 100л багажника. Вариатор — ездий и думай, когда в нем масло менять. Буксовать нельзя, какой же это кроссовер? Остаётся только механика. Бюджетность в салоне чувствуется во всём, дизайн, ГУ просто прошлый век, минимум ткани в интерьере, сиденья боюсь промнуться через пару лет и т.д. На задний ряд влезаешь как в нору. Потолок давит даже таким хоббитам, как мы )). Непрактичная оптика, разбил -27000, а если перегорит, что делать, если не гарантия? И многое из этого мы поняли, случайно зайдя в Киа.
Качество отделки и дизайн Селтоса супруга отметила сразу ) Багажник по площади меньше Рио, но его можно грузить хоть до крыши и проём больше. Внутри всё шикарно даже на заднем ряду, а ведь это всего на 100 000 дороже Рено, да ещё на нормальном автомате! Салон не намного шире, но заметно длиннее, сзади свободнее. Сомнения отпали и мы начали поиск по салонам, потому что в Марьино нам попытались впарить "комфорт" за 1.5 млн при условии трейд ин. Нашу там оценили в 400.
С комплектацией мы тоже определились (2wd + автомат в Люксе) хотя изначально смотрели на 4wd механика Комфорт. По опыту Рио, полный привод мне бы понадобился 3-4 раза за всё время владения, когда закапывался в снегу. Поэтому переплачивать за него сейчас и при каждой заправке как-то не хочется. Это доп. узел, который тоже надо обслуживать. У нас никогда не было автомата, и толкаться в пробках на нём интереснее, чем на 4wd )). Автомат+4wd+комплектация люкс это уже дороговато. В люксе много новых "плюшек" и старых, к которым я привык в Рио.
В Автогермесе нам достался отличный менеджер Дмитрий, которы всё честно рассказал. Всё взвесив и посчитав, мы согласились на кредит и трейд ин. За нашу предложили 470 и допы на 90к бесплатно. Это обработка днища и арок антишумом (даже подкрылки снимали), оклейка капота, ковры в салон и багажник и сигналка с автозапуском На этих условиях авто нам досталось за 1414900 + 60 000 каско + 5100 осаго + 3000 постановка на учёт. За кредит переплатим 15к. По-моему, не плохо! ))
Спасибо, что дочитали, может кому-то ещё будет полезным.

Субкомпакт вышел на российский рынок совсем недавно, в марте, и доступен в семи комплектациях. Дефект касается первых четырёх: Classic, Comfort, Luxe, Style. В них не входит бесключевой доступ Smart Key с кнопочным запуском двигателя.

Рулевая колонка после выключении зажигания и извлечения ключа из замка должна стопориться в стояночном положении. Однако механическая блокировка может не сработать из-за дефектного вала. По этой причине в июне продажи Селтоса приостанавливались, а теперь объявлен отзыв 5128 паркетников, собранных с декабря 2019 года по июнь 2020-го. Перечень VIN-кодов прилагается.

Блокиратор рулевого вала не относится к средствам безопасности, а считается недорогой защитой от угона. Оказалось, что изображение Селтоса, который заводится ключом, непросто отыскать. Картинка нашлась в американском конфигураторе.

Константин Болотов, 14 июля 2020 в 16:22. Фото Драйва и компании KIA

Комментарии 143

"Эй, афро-американец — гоу, гоу!" ( с )…

Ну и, конечно-же, лечитесь! Или хотя-бы закусывайте!

А то совсем уже бред какой-то, Константины мерещатся, помойки какие-то — Вы на досуге посмотрите на "Роллс-Ройс" Алины Кабаевой за ценник в 300 000 000 Р — потом на свою машину — потом подумайте "who is who?" — потом высказыватесь насчёт "помоек"!

п.с.: Вам уже блокировали оба Ваших аккаунта — зачем Вы опять лезете на баррикады как кто-то там "с гранатой в руках" (это, правда, больше про блондинок за рулём…)?

batsgorit — Вам, житель города Калгари (или Лос-Анджелеса?), который с упорством зомби пост-апокалипсиса воюет с ветряными мельницами, ха-ха!

Сэр, Вы видимо тяжело больны либо по-тяжёлой попутались в отношении меня!

В том и в другом случае — примите мои самые искренние сочувствия, держитесь там, здоровья Вам, ко мне больше не надо приставать!

Как у тойоты рулевые крестовины срезает, или у ниссан рено подушки людей убивают так это норм а как у киа руль от угона не блокируется так бракоделы? Все ошибаются. Только киа отзывает и исправляет а не скрывает

Про рулевые крестовины Тойоты впервые слышу. Просто очень часто у Киа эти "исправления" случаются. Практически с каждой второй моделью. Это уже было с Оптимой, с Соулом. СХендаем, кстати, такая же фигня. Лучше брать готовую машину, если уж кроссовер. Например, Сузуки сейчас очень хорошо делают.

У меня третий Киа за девять лет, Сиид, Каренс, сейчас взял Селтос в комплектации Стайл на переднем приводе, двухлитровый В среднем пробеги были по 150 тысяч, ни одна машина не подвела…Селтос ещё показывали, куплен в марте, средний расход за 2500 км, 6,1 л, минимальный 5,5…Бака хватает где то на 700 км, не ожидал от него…Нормальная без изысков машинка, для того что бы попу возить…

Ну, еще бы. Разбирающиеся в технике люди Киа называют не иначе как "корейский Автоваз". Бракоделы пытались скрываться за кривой статистикой и избегать отзывных очень долг. Теперь пойманы с поличным. Сейчас, учитывая повышение цен у многих производителей и понижение качества, из всего, что стоит брать — это Сузуки. Вот, например, вместо Селтоса лучше взять Витару. Пятизвездочная безопасность, надежные двигатели, оцинковочка. Корейцев, кажется, берут люди, которые совершенно не разбираются в автомобилях.

Селтос-то хорош? С учетом недавней отзывной кампании — сомнительный это автомобиль. rg.ru/2020/07/14/rosstand…na-rossijskih-seltos.html Как и все у КИА в последнее время. По Оптиме и Соулу тоже отзывные были. В общем, похоже, у корейцев дела идут не очень хорошо. И дело тут не в "серости" их автомобилей, а в отсутствии качества.

Чем отзывные пугают?
Я почему-то наоборот позитивно воспринимаю. Скорее приятно, когда завод что-то меняет бесплатно

Витара — авто без аудитории. Ни багажника, ни салона, ни клиренса. Авто с непонятным назначением в отличии от Гранд Витары.

У всего В-класса багажник небольшой. Салона вполне хватает для поездок семьей. Автомобиль хоть и компактный, но салон очень эргономичный и с множеством регулировок. Клиренс минимальный (это важно, многие производители пишут средний) 185 мм. При сравнительно короткой базе этого достаточно для того, чтобы преодолевать среднюю распутицу на грунтовых дорогах.

Что за "поток сознания", переходящий в тяжёлый бред, я сейчас прочитал? "Переход на личности" + "скрытый мат" я вижу прям ясно, полагаю Вашему комменту жить осталось недолго…

Вы, неуважаемый, к кому вообще обращаетесь? Какой к лешему "Константин"? Всё остальное даже нет желания комментировать — подозреваю, Вы после каких-то чигирей ещё не отошли, похмельный синдром Вас крепко обнял — смотрите, будьте осторожнее, так и до "кондратия" не далеко, ха-ха!

Киа нашла способ переключить внимание людей с вариаторов)) Кстати, в Мск Seltos видел раза два от силы. Даже Арканы чаще мелькают.

Очередная рекламная акция корейцев под лозунгом "Вот какие мы заботливые!"

Издание "Авторевю" подвело итоги 2020 автомобильного года. Их особенность в том, что учитывается не количество проданных машин из отчетов производителей, а количество регистраций в ГИБДД. Статистика получилась довольно интересной - некоторые новинки "выстрелили", а некоторые в буквальном смысле провалились.

Кроссовер Kia Seltos многие ждали - он появился в продаже перед самой пандемией и должен был стать альтернативой Hyundai Creta. Однако в Kia-Hyundai решили не заниматься конкуренцией, и переместили Seltos в другую ценовую категорию - туда же где Renault Arkana и Skoda Karoq.

Но что-то пошло не так: за неполный год на учет было поставлено чуть более 13 тыс. Селтосов, что даже меньше "не выстрелившей" Арканы. Частично это можно списать на то, что кореец вышел только весной, но тот же Карок разошелся тиражом в 15,5 тыс. экземпляров. Чех также появился в начале года и долгое время он был доступен с ограниченным набором модификаций.

Продажи Селтоса можно назвать единичными и по сравнению с другими кроссоверами - как дороже его, так и дешевле. К примеру новых Hyundai Creta поставили на учет 72 тыс. штук, Renault Duster - 31 тыс., VW Tiguan - 33 тыс., Kia Sportage - 28 тыс., Nissan Qashqai - 23 тыс.

Селтосу не удалось взорвать российский рынок как многие ожидали: главная причина конечно же в цене. За нормально укомплектованный кроссовер с полным приводом и автоматом нужно отдать 1,5 млн рублей. И это с базовым 1.6-литровым мотором. Версии по интереснее стоят 2 млн, а то и дороже - в такой ценовой категории правят уже другие стандарты.

Однако нельзя не назвать еще одну причину низких продаж: искусственно созданный дефицит, причем в первую очередь это касается именно Kia и Hyundai. Интернет полон рассказов, как дилеры в обязательном порядке навешивают дополнительного оборудования на несколько сотен тысяч рублей, ссылаясь на то, что в ином случае придется ждать автомобиль до полугода.

Остается открытым вопрос - действительно ли корейцы не успевают производить кроссовер или ажиотаж искусственный?

285 66

По мелочи - это панели кузова)). На видео сборки Селтоса нет кадров роботизированной штамповки кузовных элементов. А ее (штамповку) обязательно показали бы! Провалы в логистике на сложном производстве - обычное дело.((

Ну и до кучи. Биржевой курс рубля к $ за 5 месяцев опустился на 16% ((

1178 1493

Какие противоречия, все у вас логично. Не заказывают из-за вариатора, вот и не производят. Не производят, вот и не принимают заказы. Железно.
А локализованная сборка, емнип, не равно локализованное производство.

1127 802

Ответить 2

91 1

Возможно. Но почему-то эти провалы коснулись только Селтоса. Почти все остальные модели KIA выпускаются без проблем и есть в наличии в салонах безо всяких очередей.

1178 1493

У нашего дилера в зале, где обычно выставлено не меньше 10-12 машин, сиротливо стоят два спортажа и один рио. Я не знаю, может парковка забита машинами где-то, но почему их не выставить в шоу-рум?

91 1

Буквально на прошлых выходных заезжал в салон. Почти все модели в шоу-руме есть. По памяти - новый Соренто, Соренто, Спортаж, K5, Рио, Соул, Ceed. И на выдаче вроде Стингер стоял. Селтос одиноко стоял на площадке у входа. Тест-драйвы запрещены. Селтос даже не открывают посмотреть. Говорят какую-то чушь, что ключей нет.

29 51

37 4

Приятель уже месяца три не может записаться на тест-драйв в Москве на Селтос. На моём покатался, но хочет брать 1.6 на автомате. Вариаторов боится. Хотел сравнить. Никто из дилеров тест драйвы не проводит. Более того - Селтосов нет в демо залах салонов уже много месяцев. То есть вообще нельзя пощупать и посидеть в машине. Много ли народу заказывает машину вслепую? Это к вопросу якобы огромного количества заказов на Селтос. Скорее всего их нет.

Читайте также: