Провал при трогании тойота
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
Провалы при старте ⇐ Stepwgn RK1-6. Двигатель
Последнее время стал замечать провалы при трогании с места, иногда даже получалось заглохнуть посреди перекрестка. Сегодня с другом облазили всё и дойдя до дроссельной заслонки обнаружилось что гофрированный патрубок между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой порвался . Присмотревшись понял как это происходит, при вынимании воздушного фильтра крышка открывается только с одной стороны и приподнимая крышку идет не хилый момент закручивания на этот патрубок. Решение чтобы избегать подобное, считаю необходимым ослаблять хомут этого патрубка со стороны дроссельной заслонки. Всем удачи на дорогах.
Была такая же проблема, только я ещё и прокатался месяц. Пришлось мыть дроссельную. Теперь борюсь с повышенными оборотами ХХ.
И сколько по времени уже повышенные холостые обороты?
Просто - после чистки воздушной заслонки дня 3 - 4 обороты немного повышаются, после всё приходит в норму. "Обучается" компьютер, потом сам выбирает оптимальный режим.
Болезнь однако, кто с подобной ситуацией не сталкивался, настоятельно рекомендую при открытии фильтра ослаблять хомут воздуховода.
Сегодня залез под капот, дай думаю гляну на гофру - БАЦ, та же история, порвалась, зараза. Сколько уже с такой езжу, не знаю, но подозреваю что уже давно.
Завтра буду что нибудь мутить, пока новую не куплю.
У меня тоже самое, замотал изолентой. Только сомневаюсь я что это из-за замены фильтра, скорее всего из-за вибрации на D + тормоз.
Вот зараза, сегодня залез под капот, и тоже гофра порванная. Обмотал изолентой, сел проехался. Глохнуть перестал, как ни дави на педаль газа. Бедная дроссельная заслонка и планка с форсунками, досталось же им Теперь надо искать, как их чистить и обучать ДЗ.
Я на стэпе: Вот зараза, сегодня залез под капот, и тоже гофра порванная. Обмотал изолентой, сел проехался. Глохнуть перестал, как ни дави на педаль газа. Бедная дроссельная заслонка и планка с форсунками, досталось же им Теперь надо искать, как их чистить и обучать ДЗ.
Всем доброго времени суток. На днях забрал Стёпку с сервиса после ремонта вариатора, и на подъёме при трогании со световора машина дёрнулась и заглохла, при движении заметил толчки при ускорении и загорелся ЧЕК. Я слегка в панике, приезжаю к месту ремонта, подключаем сканер - ошибка Р071 (обеднённая смесь). После детального осмотра воздушного фильтра , всех датчиков и патрубка - в последнем была обнаружена трещина на добрую половину диаметра, может он и был надорван ранее, а ребятки в сервисе дорвали окончательно. Патрубок оттёр тряпкой с мылом, вытер насухо, в ближайшей аптеке куплен тряпичный пластырь шириной 4 см, и на 4 слоя умотал разрыв. Сотимость затрат 120 р за пластырь и 20 мин делов, до весны доезжу, а по теплу заменить на контрактный. Вот такие пирожки с котятками. Всем удачи.
Romano
Тойотофил
Обратись в vitz сервис, там ребята такими проблемами занимаются.
АВТОЭЛЕКТРИК, диагностика, ремонт, запчасти для bB, VITZ, PLATZ, FUNCARGO, IST ссылка [/URL] т. 380-84-89
все о моей машине ссылка .
Panich
SilverStone
Перейти к альбомам пользователя
Тойотофил
Так уж сразу и в сервис!
Хотя если есть лишние деньги
Было бы не плохо для начала считать коды ошибок. И померить температуру в катализаторе.
Я для себя вопрос со считыванием кодов и снятия данных с датчиков решил так:
На обычный смартфон Андроид установил программу Torque.
На e-bay купил за 15 долларов сканер, подключющийся к OBD2/EBD2 разьему, находящемуся под рулем авто.
Подключил и забыл про него.
Сигнал на смартфон передается по Bluetooth.
Все работает отлично.
Правда делал я это для FJ Cruiser, что бы знать температуру масла в коробке.
После того, как жена купила Ярис - использую то-же оборудования для диагностики ее машины.
За 15 баксов Вы получаете сканер по функционалу мало чем уступающий профессиональному.
Более того, поставив смартфон на торпеду в решиме реального времени Вы получаете дополнительную приборную панель.
Отслеживать можно любой датчик и параметр в компьютере машины.
при нагретом двигателе (через 10 мин после начала поездки) при трогании с места машина почти глохнет, обороты падают.потом резкий подхват и машина едет нормально.и так каждый раз при остановке.
вырезан катализатор, стоит механическая обманка.но такие же проблемы были и до удаления ката.
пишет ошибку Р1072 - богатая смесь.
при отключении второй лямбды разницы ни какой. даже получше работает.
Подскажите в чем причина? обманка не работает? или лямбда умерла?
анти-тюнинг 2011 года
это ошибка называется богатой смесью потому что у тебя превышается на 35% Long Term Fuel Trims. То есть мозги пытаются лить больше топлива чтобы смесь соответствовала норме. Это происходит от слишком бедной смеси = у тебя страшный подсос воздуха. У меня всё было один в один. Нашёл где сосёт воздух заделал дырку и всё стало норм.
Делал что-либо с машиной в посл время?
нашел.
на воздушном коробе какой-то шланчик не подключен был. на нем стоит датчик. ошибка погасла. но при резком нажатии педали газа чувствуеться провал небольшой. может инжектор засрался.или свечи умерли?
это ошибка называется богатой смесью потому что у тебя превышается на 35% Long Term Fuel Trims. То есть мозги пытаются лить больше топлива чтобы смесь соответствовала норме. Это происходит от слишком бедной смеси = у тебя страшный подсос воздуха. У меня всё было один в один. Нашёл где сосёт воздух заделал дырку и всё стало норм.
Делал что-либо с машиной в посл время?
анти-тюнинг 2011 года
нашел.
на воздушном коробе какой-то шланчик не подключен был. на нем стоит датчик. ошибка погасла. но при резком нажатии педали газа чувствуеться провал небольшой. может инжектор засрался.или свечи умерли?
Сбросиь мозги! Они всё ещё по старым корректировкам ездят и обратно пытаются строить смесь.
Как найти, где сосет, есть звук, похожий на подсос воздуха?? И провалы при резком нажатии на газ.
Проверить все шланги и вообще места где воздух может проходить минуя ДМРВ. Если ничего не обнаружилось - см. прокладки дросселя и впускного коллектора, известны и такие случаи.
А с утра как заводиться? Троит первое время?
При неправильной смеси троило жутко. Особенно когда был полумёртый КХХ и прогревочные были нестабильными.
При неправильной смеси троило жутко. Особенно когда был полумёртый КХХ и прогревочные были нестабильными.
Никей, а что значит "при неправильной смеси"? Корректировка по мертвой ЛЗ? И самое главное - КАК ВЫЛЕЧИЛ. Проблема, вообще актуальна. На прогретом двигателе все параметры ИДЕАЛЬНЫ (частота и длительность сигнала с лямбды, корректировка смеси по банкам, длительность впрыска, угол открытия заслонки, УОЗ, детонация, нагрузка на двигатель, показания ДМРВ, пропуски воспламенения, . )
А с утра как заводиться? Троит первое время?
анти-тюнинг 2011 года
Никей, а что значит "при неправильной смеси"? Корректировка по мертвой ЛЗ? И самое главное - КАК ВЫЛЕЧИЛ. Проблема, вообще актуальна. На прогретом двигателе все параметры ИДЕАЛЬНЫ (частота и длительность сигнала с лямбды, корректировка смеси по банкам, длительность впрыска, угол открытия заслонки, УОЗ, детонация, нагрузка на двигатель, показания ДМРВ, пропуски воспламенения, . )
Для начала надо определить почему троит. Смотреть что именно меняется когда начинаются пропуски.
анти-тюнинг 2011 года
Когда у меня начинались троения - показания лямбды сходили с ума. либо зависали на 0.00в, либо н 0.95в
Потом прочихается и сновая всё ровно.
Никей как ты вычислил это? Прям с утра втыкался компом и следил за показаниями? Вылечил, соответственно заменой лямбды?
анти-тюнинг 2011 года
Я это вычислил легко и вижу постоянно - у меня бортовой в комп в консоли показывает много всего полезного на одном экране - напряжение лямбды, темп ОЖ, темп впускного воздуха, обороты(юзаю как шифт-лампу ибо пищит при достижении определённых), вольтаж борт сети, рабочий цикл форсунок, угол ОЗ и прочие ништяки. Ещё и графики строить умеет в реал тайме. А также показывает разгон до 100 если он был менее чем за 20 сек.) И ВСЕ ошибки сразу же после появления проговаривает и постоянно о них напоминает.
Нет, лямбду я не менял - она живая (это я вычислил поставив заведомо живую с живой машины). Ситуацию улучшило замена топл фильтра, свечей и чистка форсунок карб-клинером на импровизированном стенде в гараже. Пропал тупняк когда жмёшь на газ, машина секунду думает потом только разгоняется.
Случайные троения реже, но случаются и происходит это внезапно. Стоит машина, работает на холостых ровно. И вдруг начинает вибрировать аж капот прыгает. Через короткое время опять прострельнуло что-то у неё в мозгах и она снова работает ровно. И всё те же адские показания лямбды во время вибрации. Я сейчас попробую ещё пару мест копнуть, посоветовали вот, и отпишусь по результатам.
Lelik52
Уважаемый Раумовод
У 1 Раумов высоковольтные провода слабые (мне хватало примерно на 35-40тыс.км) и соответственно свечи зажигания надо чаще менять.
глянь ссылка
vitaz60
Реклама партнёров
dmitry-protopopo.
Sergey_Ufa
Уважаемый Раумовод
gena13
ВВ провода и свгоечи, может просто конденсат в свечных колодцах, было такое.
Как только трогаешся, движок троит и не тянет, а как разгонишся то вроде ничего.
Продул, просушил, на свечах следы пробоя, вытер, нормально поехала.
dmitry-protopopo.
Sergey_Ufa
Уважаемый Раумовод
Реклама партнёров
Frimm
Уважаемый Раумовод
dmitry-protopopo.
gena13
Sergey_Ufa
Уважаемый Раумовод
расход вырастет, двиг будет повышать пропорцию бенза выше стехеометрического коэффициента
я считал, новая лямбда окупается примерно за 5000 км
Уважаемый Раумовод
А лямбду оригинал ставите?
Купите денсо универсальный за 1800 руб и будет Вам счастье
Ну и конечно - нужен норм бензин. Ищите.
Владел чёрным Ромкой (98г.) 4WD целых 3 года 9 месяцев и 8 дней.
Купил 14.02.2012, продал 22.11.2015. Жаль, что продал. Хорошие были времена.
gena13
Последний раз ставил Denso DOX-109 если память не изменяет, с перепайкий разьема, до этого стояла лямбда от хонды, но тоже денсо, 4-х проводная.
Реклама партнёров
Уважаемый Раумовод
Владел чёрным Ромкой (98г.) 4WD целых 3 года 9 месяцев и 8 дней.
Купил 14.02.2012, продал 22.11.2015. Жаль, что продал. Хорошие были времена.
gena13
Цена на 92 бенз у нас регулируется правительсвом и составляет 115 тнг. - 22 руб. на ваши, и соответственно дураков нет продавать по цене ниже чем в России, или же продают 80 под видом 92. ГПН -ский 95 стоит 31 р., 98 - 33р., качество как я писал выше.
Рвать всех на светофоре я не собираюсь, но вот еду я на пример на 3 передаче (овердрайв выкл.) по городу 50 км\ч, мне надо проскочить светофор, я давлю газ слегка, а машина тупит, потом скидывает на 2 и полетела, при этом страшно рычит. Это не нормально.
С отключенной лямбдой машина просто разгоняется с 50 до 65 км\ч, без переключения на передачу вниз. При этом рыка нет, машина просто едет.
После переборки двигла,осенью 2013г., расход был 10.5 л\100, сейчас расход подрос до 11.5, без ЛЗ результат расхода будет после того как откатаю 1-2 бака бензина.
К стати неделю назад поменял бензонасос вместе с сеточкой в баке, потому как плохо заводилась по утрам и в жару- прогретая, сейчас все эти симптомы пропали.
Уважаемый Раумовод
Владел чёрным Ромкой (98г.) 4WD целых 3 года 9 месяцев и 8 дней.
Купил 14.02.2012, продал 22.11.2015. Жаль, что продал. Хорошие были времена.
gena13
А у нас штрафы за все основные нарушения 3500руб., по этому никаких 80 кмч в городе, и система видеонаблюдения за перекрестками ссылка
Sergey_Ufa
Уважаемый Раумовод
лямбда как раз нужна при ускорениях - позволяет правильно программно управлять смесеобразованием
бенз надо лить 92, ДВС расчитан под него, все остальное либо дороже, либо с ферроценами, как уже было
заправка скорой помощи, это просто показатель, что на конкурсе госзакупок они предлоджили меньшую цену
и ничего более, рекомендую заправлять на серьезных сетевых заправках, смотреть на чек, сейчас много франчайзеров
под вывесокой лукойла может сидеть дядя ашот и продавать бенз с ослиной мочой, а разницу на карман
Читайте также: