Протяжка гбц москвич 2141

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Подтяжка болтов и гаек АЗЛК 2141

Осуществляется один раз при пробеге 1,5 тыс.км. на холодном двигателе с равномерным усилием.
Двигатель мод. 2106
Момент предварительной затяжки болтов 1–10 должен быть 34–42 Н·м (3,4–4,2 кгс·м), а окончательной – 98–121 Н·м (9,8–12,1 кгс·м), болта 11–32 — 40 Н·м (3,2–4,0 кгс·м).
Момент окончательной затяжки гаек крепления корпуса подшипников распределительного валаравен 19–23 Н·м (1,9-2,3 кгс·м).
Двигатели мод. 331, 3317 и 3313
Момент окончательной затяжки гаек шпилек крепления головки блока цилиндров должен быть равен 90–100 Н·м (9–10 кгс·м).

Как слить тосол с АЗЛК 2141 с двигателем УЗАМ 1.5 АЗЛК 21412. Замена помпы охлаждения на УЗАМе+ремонт старой.Сравнение POLONEZ и МОСКВИЧ 2141 Резюме ремонта Москвича 2141 Обзор автомобиля АЗЛК 2141 Функция в Москвич-2141 о которой мало кто знает! Противоугонка!

Другие материалы раздела

Регулировка натяжения цепи привода механизма газораспределения

Привод механизма газораспределения двигателя мод. 2106 1 – звездочка распределительного вала; 2 – цепь; З – успокоитель; 4 – звездочка вала.

Регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов

Осуществляется при пробеге нового автомобиля 1,5 тыс. км (после подтяжки крепления головки цилиндров) и в дальнейшем через каждые 15 тыс. км., а.

Натяжение ремня привода генератора и жидкостного насоса

Привод генератора и жидкостного насоса двигателя мод. 2106 1 – гайка крепления генератора к регулировочной планке; 2 – гайка пальца шарнирного.

Замена масла и масляного фильтра

Осуществляются одновременно на горячем двигателе при пробеге нового автомобиля 1,5 тыс.км и в дальнейшем через каждые 7,5 тыс.км (но не реже одного.

Ежедневная проверка перед выездом

Двигатель мод. 2106 (рабочий объём 1,6 л, мощность 56,3 кВт [76,4 л.с.]) устанавливается на автомобили: мод. 2141-01, мод. 2335 – пикап. Двигатель.

Техническое обслуживание двигателей

Двигатель мод. 2106 (рабочий объём 1,6 л, мощность 56,3 кВт [76,4 л.с.]) устанавливается на автомобили: мод. 2141-01, мод. 2335 – пикап. Двигатель.

Подтяжка болтов и гаек

Порядок затяжки болтов крепления головки цилиндров двигателя мод. 2106 Порядок затяжки гаек крепления корпуса подшипников.

Головка блока цилиндров и клапанный механизм АЗЛК 2141

4.8.8.2 Разборка и сборка головки блока цилиндров двигателя / АЗЛК 2141

Разборка и сборка головки блока цилиндров двигателя АЗЛК 2141

Разборка и сборка головки блока цилиндров двигателя АЗЛК 2141

Разборка и сборка

Порядок выполнения

Ремонт (разборка,сборка) головки блока цилиндра (ГБЦ),м 412(москвич) Замена прокладки головки в двигателе Москвича 2141 Разборка двигателя Москвич 2141 (412) Ремонт раковин ГБЦ Москвич 2141 с двигателем 331.10 1.5литров1991года выпуска Великий МОСКВИЧ 412 ремонт гбц

Другие материалы раздела

Разборка и сборка головки блока цилиндров двигателя

Детали клапанного механизма 1 – клапан; 2 – стопорное кольцо; 3 – направляющая втулка; 4 – маслоотражательный колпачок; 5 – опорная шайба.

Очистка головки блока цилиндров

Установить головку на подставку. Удалить нагар из камер сгорания и с поверхностей выпускных каналов металлической щеткой, приводимой во вращение.

Головка блока цилиндров и клапанный механизм

Детали клапанного механизма 1 – клапан; 2 – стопорное кольцо; 3 – направляющая втулка; 4 – маслоотражательный колпачок; 5 – опорная шайба.

Проверка и шлифование седел клапанов

Профиль седла впускного клапана I – новое седло; II – седло после ремонта Профиль седла выпускного клапана I – новое.

Клапаны

Выпрессовка направляющих втулок 1 – оправка Основные данные для проверки наружной пружины клапана двигателя мод. 2106 Основные.

2.6.1.5 Снятие и установка головки блока цилиндров АЗЛК 2141

Снятие и установка головки блока цилиндров производится на холодном двигателе. Выхлопной коллектор не снимается. Головку блока цилиндров можно снять и установить, не снимая двигателя.

Особенности снятия и установки головки блока цилиндров дизельного двигателя приведены в подразделе 2.6.1.2.

Дефектность прокладки головки блока цилиндров можно определить по следующим признакам:

– потеря мощности;
– утечка охлаждающей жидкости. Белые клубы выхлопного газа при теплом двигателе;
– утечка масла;
– охлаждающая жидкость в моторном масле. Уровень масла не уменьшается, а увеличивается. Серый цвет моторного масла, пузырьки пены на указателе уровня масла, масло жидкое;
– моторное масло в охлаждающей жидкости;
– охлаждающая жидкость сильно бурлит;
– нет компрессии в двух соседних цилиндрах.

Болты необходимо ослаблять в порядке, обратном нумерации от 10 к 1 (см. рис. Порядок затяжки болтов головки блока цилиндров). Перед снятием головка блока цилиндров должна быть достаточно холодной (температура помещения), в противном случае снимаемая головка блока цилиндров может перекоситься.

Если масло останется в отверстиях, то при затяжке болтов блок цилиндров может быть поврежден.

Если уплотнительные поверхности головки блока цилиндров будут дорабатываться, то минимально допустимый размер по высоте не должен быть занижен (см. подраздел 2.10.3).

Затяжку болтов головки блока цилиндров производить с большой предусмотрительностью. Перед затяжкой болтов необходимо проверить точность динамометрического ключа. Болты головки блока цилиндров затягивают на холодном двигателе.

Подтягивание болтов головки блока цилиндров на теплом двигателе в рамках обслуживания или после ремонта не допускается.

При замене головки блока цилиндров с установленным распредвалом, необходимо после установки головки блока цилиндров смазать маслом поверхности контакта между тарельчатыми толкателями и поверхностью кулачков.

Электропровода закрепить на прежних местах и новыми кабельными зажимами.

Аккумуляторную батарею подсоединять только при выключенном зажигании, в противном случае блок управления системой впрыска топлива выйдет из строя.

- установите головку блока цилиндров и обстучите ее пластмассовым ли резиновым молотком. Чтобы клапаны не контактировали с днищами поршней, установите поршень первого цилиндра в положение ВМТ и поверните коленчатый вал против направления вращения на 90°. Благодаря этому все поршни будут расположены ниже положения ВМТ;

2.3.6 Установка головки блока цилиндров АЗЛК 2141

- в соответствии с очередностью, показанной на рис. 52, постепенно затяните все болты крепления головки блока цилиндров сначала моментом 40 Н·м и окончательно — 60 Н·м; в показанной очередности вставьте ключ в каждый болт, запомнив положение воротка, и затяните каждый болт за один подход точно на половину оборота или дважды на четверть оборота;

Чтобы не повредить при затяжке болты крепления головки блока цилиндров, следует использовать только специальный, многогранный ключ, похожий на шестигранник.

- в соответствие с ранее нанесенными метками, наденьте цепь привода распределительных валов на обе звездочки или отрегулируйте ее положение (см. подразд. 2.8);

Всегда устанавливайте новую уплотнительную прокладку. Во избежание просачивания масла обращайте внимание на правильную установку прокладки.

- установите верхнюю часть впускного трубопровода. Сначала соедините обе половины трубопровода, а затем прикручивайте на кронштейны его верхнюю часть;

- оставшиеся операции проводите в последовательности, обратной снятию, руководствуясь при этом рисунками по сборке;

Webmixer

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

Читайте также: