Противоугонные секретки на авто своими руками

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Подробная инструкция по тому, как ставится противоугонка на авто своими руками. Механизм секретной кнопки срабатывает на ремне безопасности. Показываю на примере автомобиля ZAZ Vida.

Ссылка на видео с установкой секретной кнопки с другим механизмом — youtu.be/ENJOVpyG_w8

Установка противоугонки началась до приезда автомобиля клиента. Я сделал заготовку на основе реле на 12 Вольт, с двумя перемыкаемыми группами контактов. К реле припаял навесной монтаж, спаянный на основе транзисторов и других элементов, добытых из старых плат.

Транзисторная схема спаяна по принципу триггера Шмитта.

Чуть позже я понял, что для данного автомобиля такая схема не подходит, поэтому переделал блок. Об этом расскажу дальше.

Провода от реле. Два серых провода — блокировка. Черный с красным — масса. Красный провод — включение зажигания. Белый — подключается к сигнальному проводу, который идет от контакта ремня безопасности.

Блок с проводами, перед установкой и протяжкой, заматываем изолентой. Блокировать я буду цепь катушки зажигания, поэтому провода блокировки уходят под капот.

В моем случае к катушке зажигания подходит 3 провода, из них мне нужен красный провод, который идет по середине. Сам разрыв я буду делать в блоке предохранителей, протянув провода в салон через резиновую заглушку.

Следующий провод, который нам нужен для установки противоугонки, находится уже в салоне. Это провод от концевика ремня безопасности — коричневый с белой полосой, который приходит в серый разъем монтажной коробки.

Далее используем провод зажигания. Я его беру на верхнем белом разъеме блока предохранителей — салатовый провод с черной полосой.

Массовый провод либо черного цвета, либо можно пустить массу под болт, в зависимости от места размещения блока секретки.

Для блокировки использую дополнительное реле на 5 контактов, с коммутируемым током до 30 А, которое размещу в коробке блока предохранителей. На нем на белый провод будет попадать масса. Желтый и черный провод пойдут к одному концу провода зажигания. Зеленый на второй. Напомню, зажигание у нас красный провод. Включением дополнительного реле мы увеличим надежность нашей конструкции.

Так как параллельно я устанавливал сигналку, то некоторые провода подключил к косе проводов от сигнализации, чтобы пустить их вместе по автомобилю.

После того, как под капот проведены необходимые провода, начинаем подключать наше реле. Как говорил, разрываю красный провод и подсоединяю к нему черный с желтым с одной стороны и зеленый с другой. Паяем необходимые соединения.

Блок секретной кнопки прячу под торпедо, пристяжив его стяжкой.

Что касается подключений. Коричневый с белой полосой — провод с концевика включения ремня безопасности. Его я подключаю в разрыв, устанавливая диод. Белый провод от секретки подключаю к проводу концевика ремня.

На данной модели автомобиля у меня не получилось реализовать противоугонку через триггер Шмитта, поэтому я перепаял схему. Про новую схему подробно рассказываю на видео.

Проверяем, как работает противоугонка, после всех подключений. Если все хорошо, то приступаем к сборке автомобиля.

Как видите, противоугонка на авто своими руками ставится не так долго и сложно. Если после просмотра поста у вас остались вопросы — задавайте их в комментариях.

Для вас трудился — автоэлектрик Сергей Зайцев!

28 января 2018 Метки: sam_электрик , sam_кулибин , секретка , секретная кнопка на авто , противоугонка , противоугонка на авто

Метки: sam_электрик, sam_кулибин, секретка, секретная кнопка на авто, противоугонка, противоугонка на авто

Комментарии 136

нормальная противоугонка опрашивает валидность запуска только при заводе, чтобы вдруг не сработать при движении. здесь с этим как?

С этим все замечательно. Запрос идет только при заводе.

Запись не автору.
Уважаемый vggpp, угнать шоху или угнать биммер пятеру разные вещи. На шохах развлекуха, а срисовать беху уже искусство.
А комменты что отключили? Не вывозите?

Лет 15 назад делали разрыв сигнала ДПКВ на e38 по крутилке воздуховода задней печки :)

А как быть, если нужен автозапуск?

На момент автозапуска либо должен быть вставлен ремень, либо заглушка. Получается, что при автозапуске, секретка не активная.

Уважаемый, все это, конечно, хорошо и умно, но… любой угонщик (мало-мальски опытный) первым делом обратит внимание (и обязательно прозвонит!) на дополнительную проводку. Это из личного…ммм, общения)
Угон-вопрос ТОЛЬКО времени, а на удаление этого ему не потребуется много, минут 5-7.

да не звонят они ничего

Откуда данные? Кто-то где-то слышал-говорил? Ну-ну…

ну-ну, баранки гну йпт
канеш канеш, все угонщики прям институтынама пазаканчивали и так и ходят на угоны и мультиками и звонят цепи до посинения))))

и на прозвонку даже днем потребуется тоже время.Итого, около 10 минут.Будут угонщики 10 минут торчать в машине и красоваться тестером в руках?

Днем, естественно, нет.

а ночью не видно точно

А накой ему сразу звонить? Время драгоценное терять. Сначала нахрапом с помощью проворота, затем будут вызванивать блокируемую цепь, если время позволит. Потом запитают напрямую.
Угоняемо всё. Вопрос только с таймингом.
P.S. Информация почерпнута из открытых источников.

Согласен. Однако, если угонка-секретка, то придется.

при таких делах тогда уж лучше на эвакуатор и след простыл, а то провода звонить, искать. . . Нафиг надо время терять

любая секретка защита от дурака и оттягивание времени угона. Если сигнала сработала, лишние 10 минут на запуск очень кстати, и если сигналка умеет орать если снято с охраны и не вставлен ключ или не заведен двигатель, весьма кстати будет подобная задержка

Для обнаружения доп. проводки надо разбирать автомобиль, а для этого необходимо время. Я не говорю, что это панацея, но в комплексе можно использовать. Тем более, секретная кнопка не сканируется, в отличии от сигнализации.

клиент не оплатил установку "секретки" или чем-то другим провинился? )

теперь это уже не "секретка"…

Шанс встретить машину с видео практически равен нулю. А кому-то видео может быть полезно, и поможет сберечь машину от кражи.

на самом деле вреда от подобной публикации больше, чем пользы (имхо) — те из владельцев, кто хочет защитить свой авто и умеют думать, "сложат 2+2" самостоятельно и сто, прославившуюся наличием тяготеющих к известности сервисменов с чрезмерно подвижным языком, будут обходить десятой дорогой (ещё и знакомых предупредят) — "во избежание" и "на всякий случай"

те, что думать не хотят/не умеют — ограничатся "стандартно вкинутой" без затей сигой

а вот тем, кто изучают подобные публикации с целью, далёкой от простой любознательности, это поможет меньше ходить пешком и дольше оставаться на свободе…

и чем эта приблуда лучше родного иммобилайзера?

Чем больше такой хрени, тем сложнее угнать.

и чем эта приблуда лучше родного иммобилайзера?

Ничем. Это дополнительная защита. Родной иммобилайзер можно обойти путем замены компьютера двигателя, и в данном случае секретка может выручить.

в пауке разьем модуля один из основных, если подкидывают эбу то эта защита все равно ни на что не влияет, а владельцу может не слабо крови попить.

пока не пристегнешься не едет или не заводится?

Вот умников налетело то… "Кому надо — тот угонит…" Народ, а мозги включить не судьба? Если машина хорошо защищена (а это реально, если руки не из жопы), то угнать то можно, но надо потратить время! А зачем, если не далеко можно найти такую-же, но "пустую"? Время = риск! И чем изощрённей фантазия электрика, который все это устанавливал — тем больше времени уйдёт! Но само-собой выложив подробности установки в интернет, да ещё и описав "что и где и как работает" смысл этой противоугонки равен нулю! Вот как-то так.

правильно.Щас наговорятся до того, что, например, а вот если задний мост или еще чего-нибудь через лом прицепить к столбу, то тогда. . . .

Поверьте, те кто занимаются угоном — не будут сидеть смотреть в интернете видео по установке секреток. Проще выучить электросхему автомобиля и восстановить необходимый сигнал.

Я знаю. Но всё-же! Это неразумный шаг! Про строение и расположение секретки должен знать только владелец! К тому-же по исполнению — колхоз присутствует. Гораздо проще было ещё в салоне разрывать провод, который идёт на управление реле. Тогда реле просто не включилось бы.

При попытке запуска мотора автовладелец жмет на клавишу, после чего прикладывает магнитный ключ и вводит секретный код. Либо же пуск силового агрегата может быть осуществлен путем поворота дополнительного ключа. Если преступнику удалось взломать противоугонную систему и сирена сигнализации не работает, ему придется потратить время на поиск кнопки и ее деактивацию. В противном случае завести двигатель он не сможет, как и украсть автомобиль.

Рассмотрим принцип действия на примере простейшего блокиратора:

- После ввода автовладельцем пароля для защиты происходит блокировка рулевого вала.

- Если преступник сможет попасть в салон автомобиля и попытается запустить двигатель, силовой агрегат начнет функционировать, но заглохнет через несколько минут, чтобы злоумышленник не смог далеко уехать от места преступления.

- Если взломщик введет пароль неверно несколько раз, произойдет полная блокировка всех систем.

- Если преступник будет пытаться разблокировать узлы и уехать на машине, системы будут издавать звуковые сигналы, которые должны отпугнуть злоумышленника.

В продаже можно встретить несколько видов блокираторов, рассмотрим подробно каждый из них.

По механизму срабатывания секретные блокираторы делятся на механические и электронные.

Электронные устройства могут быть разными:

- кнопочные системы, предназначенные для блокировки пуска мотора авто;

- контроллеры движения, использующиеся для определения активности;

- электрошокеры, такие устройства бьют взломщика током, если он пытается угнать машину;

- девайсы с паролями и кодами, предназначенные для отключения секретной кнопки.

Механические

Механические секретные кнопки делятся по назначению:

- Кнопка может использоваться для блокировки колес. Такой девайс выполнен в виде замка с болтом и гайкой, имеет уникальный рисунок и специальный ключ, на котором располагается отпечаток. Он используется для открытия блокиратора.

- Устройства для установки на рулевое колесо либо дверные замки.

- Блокираторы для предотвращения открытия замков багажного отсека и капота.

- Устройства, использующиеся для блокировки выхлопной трубы.

По принципу действия

Блокираторы делятся также по принципу срабатывания:

- С указанной разработчиком последовательностью. Отключение производится путем ввода комбинаций кнопкой.

- Для защиты замка моторного отсека.

- Устройства, обеспечивающие активацию и деактивацию блокиратора с использованием пароля.

- Отключение и включение устройства возможно путем ввода пароля в конкретной последовательности для штатных и установленных дополнительно тумблеров.

Возможен вариант использования секретного контроллера движения. Он активируется при несанкционированном проникновении в салон машины и работает, передавая координаты о месте расположения авто.

- Существуют специальные контроллеры движения, которые блокируют двигатель при несанкционированном пуске. Они не отслеживают местоположение машины, но и не позволяют преступнику на ней передвигаться.

- Навесные устройства, относящиеся к типу механических девайсов.

- Специальные замки, оборудованные добавочной сиреной.

Секретные кнопки условно разделяются на три типа и отличаются по профилю:

- Выполненные в виде асимметричного многоугольника. Эти девайсы считаются среди специалистов наиболее простым по конструкции вариантом. Число граней может быть разным — от 8 до 40 штук, их количество прямо пропорционально степени защиты. Профиль устанавливается на внешний и внутренний винты. Следует отметить, что блокираторы с 30 и 40 гранями выпускаются только с внутренним профилем.

- Устройства с фигурным профилем. Такие блокираторы — сложные по конструкции, но этот тип блокираторов обеспечивает надежную защиту колес. Сам профильный элемент представляет собой совокупность различной кривизны линий. При отсутствии ключа взломщик не сможет демонтировать болт и разблокировать колеса.

- Дырчатые девайсы. В головке такого винта расположены отверстия, отличающиеся между собой по глубине, размеру. Располагаться они могут в хаотичном порядке.

Блокиратор для замка капота представляет собой устройство, использующееся в качестве предотвращения кражи основных компонентов машины, расположенных в моторном отсеке. Предназначены для защиты подкапотного пространства от вмешательства злоумышленников. В сторону от замочного устройства, обратную от штатного тросика, устанавливается дополнительный блокиратор. На другом его конце, к примеру, в вещевом ящике, размещается замок с ключом. Если второе устройство будет закрыто, открыть капот не получится с помощью штатной ручки.

На двигатель

Блокиратор двигателя также называется иммобилайзером. Это простой электронный девайс, предназначенный для предотвращения пуска силового агрегата. Считается одним из самых надежных типов устройств, призванных защищать машину от угона, поскольку обойти ИММО не так просто. Основное достоинство блокиратора мотора заключается в его скрытности, разблокировать силовой агрегат сможет только владелец транспортного средства.

Для обеспечения скрытой защиты может использоваться любая кнопка в салоне авто, при необходимости выводится дополнительный тумблер. Но так скрытность устройства снижается. Если ставить отдельную кнопку, то ее можно располагать в любой точке транспортного средства. Главное, чтобы автовладелец мог до нее дотянуться с водительского кресла.

Принцип действия такого блокиратора заключается в разрыве электроцепи подачи горючего либо блокировке стартерного устройства. Стартер разблокируется, а цепи восстановятся, если водитель введет пароль либо нажмет на кнопку. В случае неверного ввода кода несколько раз произойдет активация противоугонного устройства для работы в усиленном режиме.

Рассмотрим пример монтажа блокиратора для колес. В процессе реализации этой задачи потребуются рабочие болты, допускается использование элементов от Жигулей.

- С помощью болванки надо сделать три отверстия, они должны находиться симметрично относительно друг друга. В каждом из них делается резьба.

- Выполняется еще одно отверстие большего диаметра, в нем также надо сделать резьбу. Учтите, что выполнить эту процедуру не так просто, поэтому специалисты рекомендуют воспользоваться услугами токарей.

- Производится установка винтов в просверленные отверстия, они должны быть плотно прижаты к оправе.

- Чтобы обеспечить последовательное нажатие кнопки, надо сделать электрическую систему.

- Монтаж реле осуществляется на любом участке электроцепи в разрез. Обязательно установка производится положительным выходом, учитывайте нюансы расположения штатной проводки. Все электроцепи от устройства надо вывести на центральную консоль или в любое место салона. Можно использовать скрытый вариант, к примеру, в бардачке или сбоку от приборной панели.

- В соответствии с инструкцией, идущей в комплекте, производится монтаж электронной составляющей. Если на этом этапе возникли проблемы, рекомендуем обратиться к электрик

Рекомендации по установке

Если хотите поставить блокиратор против угона своими руками, рекомендуем учесть такие советы специалистов:

- Монтаж переключателей осуществляется в салоне автомобиля, надо выбрать скрытое место. Контакты тумблера подключаются к выходам карбюраторного либо стартерного устройства в зависимости от типа девайса. Переключатель надо подсоединить к отрицательной цепи. Возможен вариант подключения проводки к штатным кнопкам, к примеру, управления оптикой, печкой, обогревом заднего стекла и т. д. Если использовать несколько переключателей, вы значительно выиграете время.

- Можно осуществить перекрытие клапана глушителя. Это позволит произвести блокировку силового агрегата через несколько минут после его несанкционированного пуска. В результате того, что выход выхлопных газов затруднен, двигатель функционирует некорректно. У преступника может создаться впечатление неисправности автомобиля. Есть вероятность, что взломщик после этого скроется с места преступления.

- Один из простых вариантов — монтаж магнитной защелки, предназначенной для блокирования трансмиссии либо рулевого колеса.

- Возможна установка готового иммобилайзера, блокиратор приобретается в магазине. Монтаж осуществляется на участке электроцепи, использующейся для пуска и обеспечения правильной работы мотора машины.

- Если у вас будет радиопередатчик, его установите скрытым образом к стартерному устройству либо карбюратору. Это обеспечит замыкание цепи, когда злоумышленник попытается взломать авто.

Однако есть одна вещь, которая способна спасти ситуации или, как минимум усложнить преступнику жизнь. Речь идёт о секретке, которая и будет темой этой статьи.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону 8 (800) 350-29-87. Это быстро и бесплатно !

Секретка на автомобиль от угона — что это такое?

Секретка – устройство, которое нужно поставить в незаметный угол автомобиля, целью которой является защита авто от похищения или от кражи номеров и колёс. Чтобы предотвратить угон, устанавливается механизм, который будет блокировать включения двигателя. Часто для этого используются скрытые кнопки или панель с паролем.

Чтобы автомобиль не лишился колёс и номеров, необходимо поменять стандартные болты на болты со специальной резьбой. Такие болты не только блокируют снятие колеса, но и его движение. Ещё одной распространённой секреткой можно назвать специальное устройство, блокирующее открытие капота, что может спасти двигатель от кражи.

Не стоит злоупотреблять секретками. Обезопасить автомобиль от кражи – верное решение, но его запуск не должен вызывать затруднений.

Справка.Также нужно думать о том, что, забыв отключить блокировку, можно навредить автомобилю просто попытавшись поехать на нём.

Разновидности

Рынок противоугонных секреток продолжает развиваться, появляются новые модели, позволяющие заблокировать тот или иной механизм запуска авто или защищающие от кражи дорогостоящие детали.

По месту установки секретки можно разделить на группы:

на капот и багажник;
на двигатель;
на номерные знаки;
на колёса.

В отдельную группу можно отнести секретки, которые тем или иным образом не дают возможность запустить или привести в движение автомобиль, например, блокирующие движение колёс, выхлопную трубу, бензонасос или тумблеры для разрыва электрической цепи. Также внимания заслуживают устройства, отслеживающие место нахождения автомобиля.

Помимо перечисленных выше секреток, можно найти огромное количество различных вариантов на рынке, или не удовлетворившись ими, собрать защитное устройство своими руками.

На капот и багажник

Помимо этого способа, хорошим вариантом будет установка электромеханического замка, без открытия которого, также нельзя будет открыть капот.

На колеса

Против воров, снимающих колеса, можно установить болты со специальным профилем. Болты на колеса с защитным профилем делятся на 3 категории:

дырчатые;
фигурные;
с ассиметричным многоугольником.

Дырчатый болт – болт, в головке которого проделывается некоторое количество отверстий, отличающихся друг от друга глубиной, диаметром и расположенные в случайных местах.

Секретка с фигурным профилем является одной из самых надёжных. Её головка содержит в себе разные линии, отражение которых повторяется на ключе. Изготовить такой болт очень сложно, поэтому и стоит такая секретка немало.

Болты с головкой, представляющей собой многоугольник являются самым простым и дешёвым вариантом. Они различаются друг от друга количеством граней в пределах от 8 до 40 штук. Очевидно, что чем больше граней, тем надёжнее и дороже защита.

Принцип действия таких секреток прост – запретить их откручивание ключом, отличным от изготовленного специально для них.

В связи с тем, что всего один ключ может открутить определённый болт, то его потеря может заставить понервничать даже владельца автомобиля.

Поэтому по возможности следует иметь несколько ключей, хранящихся в разных местах, например, один с собой, а другой в гараже.

Все болты-секретки, в особенности фигурные и дырчатые, подвержены поломке при загрязнении.

На номерные знаки

Защитить номерные знаки от кражи можно точно также, как и колёса. Отличие только в болтах. Они отличаются друг от друга размерами, прочностью и конечно, ценой. Купить ключ для снятия таких болтов отдельно не получится.

На двигатель авто

Главной целью таких устройств является блокировка двигателя. Чаще всего это электронное устройство, находящееся в кабине авто, недалеко от места водителя. Это может быть тумблер, кнопка или панель ввода пароля.

В случае с тумблером и кнопкой всё просто – прячешь его в скрытное место, например, в бардачке или под сиденьем, и когда нужно завести автомобиль, с его помощью снимаешь блокировку. С панелью ввода пароля чуть сложнее – размещать её нужно в удобном для ввода месте, которое может быть заметно злоумышленнику.

Однако это не значит, что защита не работает, потому что только после ввода правильной комбинации клавиш, двигатель начинает работать.

Принцип действия таких устройств состоит в том, что они блокируют стартер или разрывают цепь топливной подачи. К плюсам, именно кодовой защиты двигателя, можно отнести то, что настроить его можно по-разному, например, при неправильном вводе пароля включать звуковое оповещение или отправлять сигнал тревоги в телефон.

Как поставить своими руками?

Если хочется сделать секретку своими руками и сэкономить немного денег, то вот несколько схем:

При нажатии на кнопку или при замыкании тумблера, сигнал будет передаваться в нужное место, например, в двигатель, и автомобиль будет работать.

Другие виды секреток вручную установить сложно. Лучше оставить это дело профессионалам.

Установка устройства, которое будет защищать автомобиль более надёжно, чем автосигнализация, более чем хорошее решение. Однако всегда стоит помнить о том, что современный автомобиль – это не только безопасность, но и удобство, поэтому очень важно не переборщить.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас:

Ежедневно только в столице угоняют свыше пятидесяти автомобилей, общее число угонов по стране каждый день измеряется сотнями машин.

Современные электронные системы защиты спасают не всегда, и в этом случае на помощь автолюбителям приходят простые и надёжные механические способы защиты автомобиля от угона.

Они проверены временем и в ряде случаев более эффективны, чем электроника, к тому же недорого стоят и проще в установке.

Давайте выясним, какие бывают механические средства защиты, как они отличаются по цене и составим перечень самых популярных и надёжных.

Что представляют собой механические средства защиты от угона авто?

Это механические приспособления или системы, которые блокируют узлы управления автомобиля либо предотвращают доступ в салон и подкапотное пространство.

Выделим основные типы защитных механизмов:

По сути это металлические штыри, которые установлены во все двери автомобиля и по принципу действия напоминают обычную задвижку.

При этом отпирающий замок никак не связан с главным дверным замком и системой сигнализации.

Она представляет собой большую палку, которая крепится к спицам рулевого колеса и не даёт повернуть руль.

Это механическое приспособление, связывающее воедино все педали.

Очень неудобно для установки, так как приходится каждый раз нырять вниз головой под рулевую колонку.

Принцип работы у всех блокираторов один – препятствовать работу внутренних частей коробки передач.

По конструктивным особенностям подразделяются на внешние и внутренние:

внешние блокираторы КПП. Делятся на дуговые и штыревые версии, желательно использовать первый вариант, который выполняет более надёжную фиксацию рычага переключения передач, используя специальную дугообразную скобу.
Внутренние блокираторы КПП. Механизм устанавливается внутри кожуха тоннеля и полностью скрыт. Для управления используется личинка ключа, которая обычно находится сбоку.

ВАЖНО! Оба способа легко обходятся угонщиками, так как блокируется только тяга рычага. При возможности открыть капот вор легко отключит привод и уедет, вручную включив вторую передачу.

Механическое приспособление, которое фиксирует рычаг стояночного тормоза в затянутом положении.

При этом задние колёса блокируются, препятствуя движению авто.

Заслуженно популярное устройство, которое надёжно защищает подкапотное пространство.

Оно не давая доступа к электронным системам запуска двигателя или тягам коробки переключения передач.

Очень простой и действенный способ защиты.

На одно из колёс автомобиля ставится специальное приспособление с распорками и запирается на замок.

Механизмы на рулевой вал

Гораздо более эффективное устройство, способное даже профессионала задержать минимум на 10-20 минут. Принцип его работы таков: на рулевой вал в районе педалей устанавливается специальная несъёмная муфта, в которую вставляется штырь с замковой частью, после чего вращение руля блокируется.

Надёжность зависит от степени секретности замка – простой угонщик откроет отмычкой, против более сложного будет пущена в ход дрель для высверливания личинки.

Механическая защита от угона автомобиля своими руками – что и как можно сделать?

Многие автолюбители изготавливают системы защиты своими руками. Делается это не только из стремления сэкономить, но и создать свою уникальную систему охраны, которая не встречается в продаже.

Рассмотрим некоторые способы:

Одно из самых простых в самостоятельном изготовлении и одновременно самых надежных устройств.

Потребуется несколько пластин металла, замок с качественной личинкой с защитой от высверливания, слесарный верстак с набором инструментов и умелые руки.

Собранный самостоятельно блокиратор для колеса будет, возможно, не самым эстетичным приспособлением, зато в его надёжности владелец может точно быть уверен.

Общеизвестных факт, что угонщики стараются не брать автомобили с маркированными стёклами.

Для нанесения маркировки не обязательно обращаться в специализированную фирму, многие самоделкины создают для автоворов видимость маркировки самостоятельно.

Всё, что нам для этого понадобится – это клей и трафарет или готовый набор клеящихся заготовок с буквами и цифрами. Далее имитация вин-кода клеится на стёкла – в те места, куда в первую очередь посмотрит злоумышленник. Увидев маркировку, он отправится искать другую, менее проблемную жертву.

Рейтинг стоимости

Стоимость механических средств от угона является важным критерием при выборе устройства. Она зависит от марки производителя, материала изготовления, типа и сложности устройства. Согласно данным Яндекса, самыми популярными в рейтинге являются устройства:

Гарант СL по цене от 4 400 руб.
Гарант Блок Люкс по цене от 6 500 руб.
Перехват-Универсал по цене от 7 000 руб.

Перечень самых популярных и надёжных устройств

Следующие механические устройства являются самыми надёжными и широко распространёнными среди автовладельцев.

Противоугонные секретки

Главное преимущество секретки – в её уникальности. Секретки бывают для колёс автомобиля, для двигателя и прочих важных узлов машины.

Секретка на колесо представляет собой болт с замысловатым узором на головке для накидывания ключа. Лучшая секретка — с более сложным узором. Автовору будет нелегко подобрать ключ для выкручивания болта.

Данная продукция отечественного производства выпускается уже более пятнадцати лет и отлично зарекомендовала себя как эффективная защитная система.

Замок капота

Очень популярное устройство, которое обязательно к установке в сочетании с электронной охранной системой и другими дополнительными средствами защиты автомобиля. Блокируя для злоумышленника доступ в моторный отсек, оно лишает его возможности подобраться к электрическим схемам для запуска двигателя и к приводу коробки переключения передач.

Все вышеперечисленные системы защиты смогут серьёзно усложнить работу автоугонщика, но по отдельности ни одна из них в конечном итоге не станет непреодолимым препятствием у него на пути.

Механическая система защиты автомобиля от угона наиболее эффективна при комплексном применении в сочетании с электронными средствами защиты в виде основного и дополнительного иммобилайзеров и охранной сигнализацией, поэтому всегда используйте несколько систем охраны авто, которые будут взаимно дополнять сильные стороны друг друга.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас:

Читайте также: