Прошивка паулюс приора е газ

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Лучший результат в прошлом году был 192 км/ч (по ЖПС). Но навряд ли виновата прошивка. Сеточку бензонасоса проверил, фильтр топливный заменил. Буду дальше искать.

неплохой результат - какие были обороты и какая размерность резины?
только на таких скоростях уже ветер вносит приличные коррективы - в том году катались по трассе с навиком (приора - бодрый сток, вставка-декат) - в одну сторону 190 и все - дальше не хочет, в другую - 193 или 195 - не помню уже точно.

Плюсы прошивки это более ровная тяга на низких оборотах, отключение второго ДК, сдвиг ораничителя оборотов к 7000 об/мин. Но я почему-то не увидел изменения в разгоне до 100 км/ч. А максималка так вообще 175 км/ч.

могу предположить, что на Паулюсе по сравнению с серийной углы будут более ранние в мощностном режиме, расчетный состав смеси - не богаче чем на стоке. сравнивал в редакторе прошивки для М73 - так примерно получалось. наверное - что-то мешает машине ехать нормально.

Добрый день знатоки, пишу и в этой теме, так как в начале видимо не туда начал писать, прошу не кидаться какашками.
У меня следующий вопрос (если повторяюсь не ругайтесь):
Купил приору 16 клапанную с электронным газом 2011 года, старый хозяин сказал что у него рвался ГРМ и гнуло клапана, и мол он поставил в движок 124 поршня типо, что теперь при обрыве ГРМ не будит ничего с клапанами и говорил что искал какие то ОБЛЕКЧЁННЫЕ версии их или модифицированные, что бы не было потери мощности, может это такое быть или нет?! И как я могу проверить это может кто знает в Москве сервис какой или сам может посмотреть как то и определить?! C меня плюшки с чаем))) И ещё вопрос, стояла прошивка не знаю какая, он не помнит шился или нет, на верхах после 3000 хорошо ехала, на низах хуже и чуть дёргалась если на первой передаче едешь еле еле на газу изредко и с кондеем, но вваливала не плохо я считаю с кондеем ехала особенно после 3000, вопрос следующий ещё, как думаете стояла прошивка родная или могла стоять шитая другая и если шитая, то может она показывать ошибку ДАТЧИКА нижнего 2-ого по бензину (лямбда зонт) горела ошибка, я поменял датчик и ошибка пропала. И если стояла прошивка, то какая должна была стоять если он ставил вместо 126-х поршней 124-ые !? Расход показывал где то с кондеем с агрессивной манерой езды 11-11.2 литра. Сейчас заехал в сервис прошился (блин дурак без сохранения прошивки не спросили) прошивкой платной от Паулюса для 124 мотора, не знаю правильно или нет, но по мойму стала хуже ехать и жрать меньше, не пойму что стояло. и что лучше поставить теперь.
Может есть кто в Москве кто скажет что и как посмотреть или лучше сделает, готов оплатить работы, мне бы только что бы ехала чуть лучше чем была, сейчас на той прошивке что вчера залили для 124 мотора она похуже как мне кажется едет. машина с кондеем и электронным газом. Мозги вроде как БОШ 1797 если не ошибаюсь, если такие есть.

Паулюс (Павел Иванов, Paulus) и Kstovchanin (Алексей Соколов, АДАКТ) — самые известные в России калибровщики прошивок. Вместе они первыми стали развивать сферу чип-тюнинга и долгое время сотрудничали. Паулюс работал над бензиновыми моторами, Kstovchanin над дизельными. Сегодня у каждого своя компания и они лидеры по популярности у российских водителей. Авторы работают в разных городах (Паулюс — Москва), но периодически сотрудничают.

Цены на чип-тюнинг у Паулюса средние.

На клубных форумах и официальном сайте Paulus автор прошивок постоянно предупреждает, что в открытом доступе в интернете его работ нет. Предлагаемые варианты — мошенничество.

Отзывы о чип-тюнинге от Паулюса

Паулюс или АДАКТ?

Какую прошивку выбрать из двух проверенных? Вопрос вкуса. Авторы придерживаются одного подхода, отличия в нюансах. Конкретно о них можно говорить, когда знаешь модель автомобиля. Кому-то нравится Паулюс, кому-то АДАКТ. Идеальный вариант — попробовать на личном опыте.

Сравнения прошивок от водителей:

На примере владельцев Акцента видно, что выбор прошивки зависит от предпочтений. Стиль езды, состояние автомобиля, используемое топливо влияют на итоговый выбор.

АДАКТ предлагает 10 дней тест-драйва с возвратом денег. У нас более 150 представителей, легко найти ближайшего. Мы единственная российская компания, тюнинговые прошивки которой сертифицированы по стандарту ГОСТ. Дополнительно выдаем персональный сертификат . Он подтверждает авторство прошивки. Вам никогда не установят пиратскую или устаревшую версию. Оцените, что чип-тюнинг даст вашему авто.

Многие представители АДАКТ также сотрудничают с Паулюсом и устанавливают его прошивки. Вы можете сравнить их на тест-драйве и оставить ту, которая лучше подходит под ваш стиль вождения. Наши партнеры есть во всех крупных городах страны — выберите ближайшего.

Здравствуйте у меня приора се, хеч 12 год е-газ. В том году поменял каталик На паука. Загорелся чек. По совету знакомого поехал к мастеру отключить один из двух датчиков( на каталике их 2 до и после,а на пауке один). Мастер посоветовал прошивку поменять поставить от паулюса, а не просто отключить датчик. Я согласился, так как на предыдущей приоре 7 года, прошивка от паулюса меня очень радовала. В итоге после диагностики Мне в Воткинске УДМ. РЕСП. поставили прошивку от паулюса. Тот, кто устанавливал, утверждал что прошивку покупал официально. А после установки прошивки. Началось. Зимой проезжал 230-250км на 30литров, то есть средний расход 12-12.5 литров на 100км(предыдущая приора в 10-10,5max укладывалась) . До прошивки, летом и до середины осени проезжал на 30 литров по 350 км то есть, примерно 8,5 л/100км. Вопрос:" Могло ли быть такое, что после чиповки прошивкой от паулюса, расход топлива так увеличился?" Или мне ехать к мастеру заливать сток, отключать один датчик и возвращать деньги. Сейчас конечно летом засеку сколько буду проезжать.

Наталья, Если расход топлива увеличился значит есть причина, и причина у точно не в прошивке говорю так уверенно потому что сам владею автомобилем Приора, катализатор убран перепрошита машина от Паулюса е-газ 2012 года, да и сделано не мало машин если быть точным более сотни с 2011 года как пошли эти машины с Е-газ, поэтому советую причину искать перерасхода в чем угодно но не в программе.

Добрый вечер! Чипанул Нексию с двиг. А15СМС, и не могу нарадоваться. Очень благодарен Паулюсу за его работу. Такое ощущение, что мне поменяли двигатель. Машина не только перестала тупить, а ещё и мощности прибавилось , и при этом расход немного уменьшился. Машиной стало очень приятно управлять, плавно нажимаю на газ - машина плавно набирает скорость на любой передачи, резко нажимаю на газ - и машина резко и стремительно летит вперёд. Стал более уверен в своей машине, так как она чётко воплощает весь мой замысел на дороге в разных ситуациях. Спасибо Вам, Павел, за Вашу работу! Очень грамотный и серьёзный подход.

Вероника, Если расход не устраивает то нужно наверное поменять заправку, так как на прошивке от Паулюса сам езжу лично и расход хороший и динамика отменная.

В общем прошился у представителя в Новосибирске. Туссан 2л 2007г 4вд.
Динамика получше стала,, НО расход вырос сразу же на 0,5-1л. На гашетку не давлю, езжу как ездил, топливная промыта, фильтры и дмрв в порядке. Проверю показатели на ELM чуть позже, запишу видео, и посмотрим (но хотелось бы разобраться, почему расход стал выше). Отпишусь что и как. Надо как-то следить за качеством, 6 тысяч потрачено считай что зря. Гарантия в три дня - не спасает, за 3 дня ничего не понятно. Через неделю - более-менее. В общем представитель предложил приехать посмотреть, скорее всего за отдельную плату раз 3 дня уже прошло. К тому же представитель сказал что возможно пальцы будут подстукивать. И да, после прошивки у меня стала плохо дуть печка (может совпадение)

Попробую сегодня залить 95, посмотрим сколько проеду на ту же сумму

Прошил Рено Дастер 2.0 АКПП и понял как должен ездить этот автомобиль, пока был на гарантии три года мучился. Еще я понял, если надоела машина, прошей ее и ты ее полюбишь.

И продолжение:
После чиповки расход на трассе снизился примерно на 3-4%. Раньше лампочка загоралась на въезде в город, а теперь я утром ещё до работы доезжаю и только на обратном пути загорается. Это примерно 30-35 км.
На обгонах чувствую себя намного увереннее. После 70 км/ч, стёпа нормально разгоняется на 5-й, а после 90 - прекрасно! Ну, для 8 кл движка - не плохо И в сравнение с тем, что было не идёт.
В общем я доволен, чего и вам советую.

Добрый день. Хочу сказать спасибо Таежнику и Павлу.
30 июля 2019 перепрошили мой Террано 1.6. На пробеге около 50к. Разницу почувствовал моментально. Стоило воткнуть первую передачу и нажать газ и машина..вы не поверите.. ПОЕХАЛА! Могу долго описывать все изменения, но в этом разделе подобных описаний достаточно.
В общем, просто спасибо.

Прошил ладу ларгус с двигателем 21129, тянуть стала лучше, но без кондея, с кондером даже со светофора теперь тяжело тронуться. Вывод- где то прибывает, где то убывает.

Поставил такую орёт теперь не нравится хоть ставь каталик назад .

Я шил под евро 2 швия не чё не обьяснила расход 10 ехать толком не едет .Чёт мне не понравилось .Деньги на ветер

Алексей Кровопусков

Ну ход мыслей такой
Деньги есть меняй все)

Нет денег, тогда начнём разбираться

Показать полностью.
По сцеплению, если на дольняк не катаешься
То жди пока совсем развалиться или буксовать начнёт

На счёт насоса, тут поможет обычная проверка манометром
Если все давления нормальные и обратный клапан держит смысл его менять

Форсунки нужно прочистить, только обязательно со снятием

Ну и после этого замена свечей фильтра топ фильтра воздушного

На счёт прошивок надо уже под конкретный стиль езды ставить, это тебе подскажет кто будет шить ее

На счёт компрессии замера компрессии тоже задумайся, а лучше найти диагноста у себя
Кто проверяет цилиндры на утечки
И там 100% все будет ясно
Живая поршневая или нет, и с клапанами так же

По поводу прошивки я бы советовал лучше "Паулюс" евро2, так как у меня стоит она, езжу уже четвертый год и проблем нет. по поводу "паука", месяц назад тоже хотел поставить вставку, но передумал, так как поспрашивал у людей кто уже поставил, в общем орать она будет с этой вставкой, и будет дискомфортно в салоне от этого звука. мой совет, разарись и постави катализатор. По поводу насоса!если он качает нахрена его менять!? Вот сетку на нем, да даже нужно поменять. а потом замерять давление в рампе. Форсунки тоже можно почистить, если давно не лазил в них. Только чтоб чистили ультразвуком, и попроси потом чтоб тебе после чистки показали результат их работы на стенде. А не на словах! По сцеплению, я бы советовал "Валео" , так как оно помягче чем "Люк", а то что пишут про выжимной, ну хрен его знает, у меня пока ходит всё нормально. и причем я притапливаю с места так нормально на нем. в общем не жалею )) Чему суждено развалится, так развалится!)))поменяем и дальше вперёд

Сегодня делал развал в сервисе и там предложили прошиться Паулюсом. Проверили и сказали, что прошивка не будет работать с полной отдачей, нужно менять блок или писать новую программу. Я торопился и как-то забыл спросить, какая у меня заводская прошивка и что за блок. Как теперь узнать?

REC, ничего не понял. Что значит не будет работать с полной отдачей? Зачем менять блок? Что проверяли, что после этого сделали такие умозаключения? Если железо стандартное - это банальный развод.

Узнать заводскую прошивку и блок можно просто глянув на него. Машина какого года?

Как теперь узнать?
Вот честно говоря, тебе очень нужно знать номер заводской прошивки и производителя ЭБУ? Ну не касается тебя это ни одним коленом, если знаешь про это на уровне водителя. Приезжаешь к профи, тебе всё делают с гарантией. Ни в коем случае, не хотел обидеть. soldier:

Если машина относительно серьезно прокачана (это не относится к выпуску, нулевику, увеличенному дросселю), то да, прошивка пишется под конкретный мотор.

DimaSys, Дим а ты мне можешь написать какую прошиву залил,ты мне говорил что то,но я не запомнил.буковки и цифорки.Вот уже катаю прошивку 3 месяца,доволен как слон,валит по трассе повеселее.Недавно ездил так пятую практически не выключал.с 90 на пятой не плохо на обгонахвытаскивает

уже две недели катаю StartPower V3 -впечатления самые положительные
самое главное-улучшилась эластика двигателя (плавнее на педаль газа реагирует) ну и подхват с низов лучше стал

ребят нужна помощь. есть кто в мозгах разбирается?

при резком торможении сместился аккомулятор(замкнуло на массу) и теперь Ничего неработает(ни поворотники-ни свет-ни аварийка) машина дергается-вообще неедет. был на фирме-разводят руками типа эбу сгорел! но точно сказать немогут. я думаю может прога слетела.

Тема сложная, по хорошему, медленно и планомерно, надо смотреть всю электрику. Прошивка слететь не может. Даже если допустить такое, двигатель просто не будет запускаться (всегда).

Андрей69, привет! ты мне ее к стати чиповал на мамайке! черная приора. помниш7

Прошивка Start Power 2010.Улучшилась динамика с низов.При вкл. кондее перестали плавать обороты,что в принципе и хотел.Спасибо Дмитрию

serebas, на сеийных ппрошивках обороты не плавают. Вся проблема в РХХ. Есть эффект от некоторых несерийных прошивок и они работают даже с наполовину умершим РХХ.

вы ошибаетесь, стояла первая серийная прошивка - обороты плавали, поставил вторую серийную обороты перестали плавать, но динамика стала совсем не та, что была на первой.

Поставил Startpower 2010 B174DT05 e2 V4 обороты так же стабильны как на второй серийной прошивке и вернулась динамика.
Пока оставил её.

Такой вопрос, какая температура включения карлосона на прошивке Startpower 2010 B174DT05 e2 V4 ?

Всем привет!Народ скажите-кто нить ездил или ездите на прошивке Startpower 2011B174DT06 e2,как она на отзывы?Заранее извиняюсь если написал не туда,нигде не дают вообще никакого ответа.Спасибо.

serebas, проблема плавающего ХХ не такая уж простая как кажется. Там и прошивка, и РХХ, и сам дроссель вносят посильный вклад (иногда все вместе, иногда по отдельности). Но в большинстве случаев прошивка исправляет сей момент.

Температура, если память не изменяет, 101 гр.

Кто-нибудь знает как ускорить закрытие форсунок при сбросе газа? Прошит прошивкой от Паулюса все устраивает кроме задумчивости при сбросе газа, как я понимаю сделано для комфорта, но мне хочется чтобы побыстрее отрабатывало.

вернитесь на первую серийную прошивку:D

а вообще зачем оно вам надо, машину от этого жестко колбасит на первой передаче, в зад вперед дергает, я все не могу привыкнуть что больше нет этих расколбасов, а вы вернуться хотите:)

Просто повороты зимой прохожу с заносом под сброс газа, а пока ЭБУ сообразит закрыть форсунки поворот кончается, надо заранее сбрасывать, то есть медленно подтягиваться к повороту, чтобы совместить поворот руля и торможение двигателем.

На след неделе поеду прошиваться к официалам (приора 2009гв, пр. 25 т.к) по гарантии, ибо при включенном кондее при переключении на нейтраль глохнет=( Кто-нибудь заливался у них, как ощущения?
Или не стоить тратить время и прошиться за деньги у кого-нибудь?

У меня такая же хрень была, как оказалось дело было в генераторе. Шел недозаряд. Банально нехватало липиздричества. Заменили щетки, стало все окей.

DimaSys, почем нынче у Вас прошивка стоит?
И, я так понимаю, помимо исправления этого косяка, я получу много плюшек (описанных в теме) которых так и нету в офф прошивках?

В общем, прошился я официальной "обновленной" прошивкой в П-Сервисе по гарантии. (машина 9го года выпуска, пробег 25к, косяк был что глохла на нейтрале при включ. кондере). Итог: расход без кондера устраивает (порядка 8ми л. в чисто городе), динамика по ощущениям не изменилась.
А вот с кондером - 12+ литров, при этом она нихрена не едет (постоянные рывки и провалы мощности), пробовал на 2ой передаче держу ровно 3к оборотов и при этом её колбасит.
Собсно, решил плюнуть на гарантию и перепрошиться паулюсом или неважно чем, главное чтобы была гарантия, что таких косяков не будет. Готов подехать в любой район. Ценник желательно 2-2.5к. Дайте реальные контакты плз, сюда или в вличку.

P.S. И с гарантией все будет хорошо. В общем звоните, по телефону объясню более подробно.

У меня такая же хрень была, как оказалось дело было в генераторе. Шел недозаряд. Банально нехватало липиздричества. Заменили щетки, стало все окей.
У меня щас такая же хрень, сегодня поменял щетки с диодным мостом, не помогло. Какое было напряжение до и после замены щеток?

Хм, сейчас померил у себя:
Просто заведена: 13,7
+Фары: 13,4
Фары+кондер: 12,5
Пробовал поднимать обороты до 2к - тоже самое практически.
Это норма?

Сегодня прошился у DimaSys. Мастер очень понравился (сорри, не запомнил имени, а визитка в машине=), но, подозреваю, что Дима ). Всё сделал быстро и без запинок, ну, наверное, не в первый раз=), при этом отвечая на вопросы и рассказывая, как правильно.
ЗЫ хотя вопрос про "перелив", разве на инжекторах бензин не назад возвращается? (мб вопрос тупой, но я в компьютерах понимаю, а вот в машинах нет =)
Итог (все с кондером, за бортом 35С): пробег ~60км. ПРОПАЛИ эти долбанные рывки (хотя на второй скорости при 3к оборотов, спец. проверял, есть, но почти не ощутимые). Машина РАЗГОНЯЕТСЯ. Давно не включал по городу при 40-50км/ч 4ую передачу.
Без кондера: не проверял, назад от места прошивки (около 10км) ехал как пенсионер.
---------------------
По расходу не скажу, много простаивал с кондером, сейчас показывает 10.6 л.
---------------------
Про динамику тоже не скажу, ибо после пенсионерской езды в 10 км, ездил с кондером так же в пенсионном режиме (до этого и не спеша было невыносимо).
---------------------
Короче, подводя итог, мне нравится. Динамика до прошивки меня и так устраивала (ну без кондера). Единственное что интересно, что будет при температуре 40+ С и, желательно, чтобы это было в ближ. неделю, ибо мани бэк неделя.
ЗЫЫ: а "спорт" прошивки под мой "январь" существуют и стоит ли они того (ясен перец невзирая на расход или же нужен Бош)? И что будет выдаваться на гарантийке, когда они просмотрят какая прошивка? Всё же штатная с измененными файлами, или полностью другая? (просто когда мне на П-сервисе прошивали Д-серию, это заняло около 20 минут. )

а "спорт" прошивки под мой "январь" существуют
Конечно существуют! Январь вообще шьётся на ура! Расход топлива только большой будет!

Просто обидно будет будет, если начнется колбас при 40 градусах.
И еще обидно будет, что наши, при 100 л\с не могут нормально организовать кондер, тогда как матизы на автомате с ними ездят=) Но, будем надеяться, что все будет ок.
К174, интересно, на сколько большой, если ездить с этой прошивкой, как пенсионер?

нтересно, на сколько большой, если ездить с этой прошивкой, как пенсионер?
А зачем прошивать, если ездить как пенсионер. ))))))))

А зачем прошивать, если ездить как пенсионер. ))))))))
Ну не всегда же хочется тапку жать. Например: еду на работу. Меня и 60-70 км\ч устраивают. Да и правила я нарушаю не часто, НО бывает настроение, что хочется притопить.
Так вот и вопрос к тому, что если я езжу быстро/медленно как 20/80, на сколько больше будет расход в этих 80ти? (про то, что тогда и не стоит прошиваться, не надо говорить. Мне пока только интересно.
Я прошивался у Димы, никакого колбаса нет, вчера только стоял в пробке на трассе, было +41, движок греется сильно.
Прошивка не влияет на работу кондера, в плане, как холодно он дует, согласен. Но вот как его (двигатель) колбасит, еще как влияет=)
Разговаривал с акцентоводами, говорят, такого глюка нет.
ЗЫ у тебя январь? прошивался обычной, или "спортом"(если она есть)?
ЗЫЫ кстати, до прошивки, провалы в мощности, я ассоциировал с вкл/выкл. компрессора, теперь же все рОвно. Это получается компрессор работает постоянно? Вопрос блондинки: не выведет ли его это из строя досрочно?:)))

ЗЫ у тебя январь?
М 73 какой-то.

Читайте также: