Прошивка для газ соболь

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Задался вопросом (пока в теории), снизить расход, оставив при этом текущую динамику как минимум. Читал в умных сайтах, что базовая прошивка имеет огрехи типа обедненной смеси на ряе режимов, что приводит в итоге к перерасходу.

Сам вопрос простой, какая прошивка оптимальная из неродных или родных?

__________________
если человек до 25 лет не националист - он бессердечен, если после 25 монархист - он дурак.
Умирать нужно за свой народ, а не за разрекламированный тренд "родена", т.к. без русских не будет россии, без россии будут русские.

Тему я видел, да неосилил. Многа букав оказалось. Вот и решил спросить, так сказать, результаты обсуждения.

__________________
.
Лучше недоспать, чем переспасть. Недосып можно доспать. Пересып отоспать нельзя.

А так - каждый мотор уникален как не крути. Все таки лучше подгонять самому - тогда получишь желаемое.

Ездию вообще без корпуса фильтра (иначе было не поставить), меняю раз в 15-20 тысяч, при замене фильтр изнутри чистый, сснаружи грязновытый (из верхних ребер песок сыпится)

Может наооборот? Расход увеличивает. И какой смысл в голом воздухане под капотом? Сосется горячий воздух, плотность его меньше, чем у холодного, значит всосать его надо больше. А у двигателя может дыхалки для этого не хатит. К тому же подкапотный горячий воздух разбавляет более холодный встречный с улицы. А летом,
когда еще и жара под полтинник? Неужели не заметно, что двигатель
лучше работает в холодную или сырую погоду? Даже при -50, когда
прогреется, то прет, как танк. Так зачем принудительно кормить горячим воздухом? Когда даже человеку дышать горячим не в кайф. Лучше подумать над укорочением входного воздуховода, избавиться от его кривизны, чтобы воздух по прямой шел. И воздушные патрубки поставить без гофр. Лишняя длина, изгибы и гофры это лишнее сопротивление для
входящего вохдуха.

Чип-тюнинг внедорожников: Как Соболь 4х4 поехал лучше

Что такое чип-тюнинг

Чип-тюнинг (eng. ECU tuning, ECU remap, ECU Remapping) - это корректировка программы управления работы двигателя для решения задач, поставленных заказчиком. Обычно хотят увеличения мощности мотора, крутящего момента, динамики и, как это ни странно звучит, снижения расхода топлива. Все это возможно. Специфичное пожелание владельцев внедорожников – уменьшить обороты, на которых достигается пик мощности. Такое мы тоже можем.

Стандартным результатом чип-тюнинга атмосферных бензиновых двигателей считается увеличение мощности и крутящего момента на 10%. У турбированных дизелей этот показатель может достигать 30%. При этом, что важно, ресурс работы двигателя практически не снижается, а расход топлива не увеличивается.

При этом, повторимся, расход топлива не только не увеличивается, но, бывает, даже уменьшается. Тут фокус в том, что машина с перенастроенным двигателем набирает нужную скорость при меньших оборотах и быстрее реагирует на педаль газа. Обычно после чип-тюнинга расход снижается на 0,5 литра на сотню. Никаких чудес, просто статистика по тысячам сделанных автомобилей.

Дополнительные плюсы чип-тюнинга в том, что автомобиль становится более динамичным по разгону, получает плавную и четкую реакцию на педаль газа (особенно на турбированных двигателях), а тяга становится ровной во всем диапазоне оборотов. Одним словом, заказчик получает оптимизацию работы двигателя.

Стоимость работ по чип тюнингу варьируется от 5 до 150 тысяч рублей в зависимости от марки автомобиля. Время выполнения работ - от часа до двух суток. Например, для LADA 4x4 и Chevrolet Niva перепрошивка обойдется в 7 000 рублей и займет один час, а доработка дизельного УАЗ Патриот займет 2 часа и будет стоить 13 000 руб.

Реальные результаты

Блок управления двигателем Микос 12.3. был перепрошит за 1 час прямо на машине. Владельцы Соболей с электронным устройством этого типа могут приглашать специалистов к себе и делать чип-тюнинг в своем гараже.

А вот если на машине стоит Микос 12, то придется ехать в сервис, снимать (срезать) блок и перепрограммировать его в мастерской.

Пик мощности двигателя (максимальнй крутящий момент) был понижен с 3500 до 3000 оборотов. Машина стала способна медленно двигаться по снегу и грязи на пониженой передаче практически на холостых оборотах. Не глохнуть и не зарываться.
Электронная педаль газа стала работать четко и адекватно. Пропала двухсекундная задумчивость.
Исчезли перебои и неравномерности работы двигателя на холостых оборотах.
Мощность выросла примерно на 10%. Стали лучше прием и динамика.

Мы спросили мнение о проделанной работе у заказчика чип-тюнинга Петра Груздева сразу после выезда из бокса, а потом через неделю эксплуатации обновленного двигателя.

- Соболь поехал. Машину не узнать. Особенно радует ставшая четкой педаль газа. А изменившуюся к лучшему тягу на низах можно сравнить с эффектом, получаемом после замены главной пары, - не скрывал своего восхищения Петр Груздев.

- Но если все так хорошо, то почему чип-тюнинг не делают все поголовно? - возвращаемся мы к разговору с мастерами.

Послесловие

Прошивки для Газель, Валдай, Камаз с двигателями Cummins

Коммерческие прошивки для чип тюнинга Газель, Валдай, Камаз, оснащенных дизельным двигателем Cummins и блоками с Motorola CM22XX, CM2220A, CM2150E.

Прошивки от Paulus для УАЗ с ЭБУ Bosch M(E)17.9.71

Комплект прошивок для УАЗ оснащенных ЭБУ Bosch M(E)17.9.71 от Paulus. Данный комплект прошивок от Паулюса позволяет сделать чип-тюнинг УАЗ с блоками

Прошивки для Газель с эбу Микас 12.3 (М124) от GAI

Комплект прошивок от GAI для чип-тюнинга Газель с блоками Микас 12.3 (М124). Данный комплект прошивок от ГАЙ (GAI), предназначен для чип тюнинга

Прошивки для Газель - Валдай, Некст, Бизнес, Соболь с Cummins CM2220 от ESSO

Коммерческие прошивки для чиптюнинга дизельных Газель Валдай, Газель Некст, Газель Бизнес, Газель Соболь оснащенных двигателем Cummins и блоками с

Прошивки для Деу Сенс (Шанс) 1.3L с ЭБУ Микас 11.4 от Chipsoft

Коммерческие прошивки для Daewoo Sens (Шанс) 1.3L с блоками Микас 11.4. Оригинальная и тюнинговые прошивки на Daewoo Sens 1.3, Микас-11.4

Прошивки для УАЗ с ЭБУ Bosch М(Е)17.9.7 от Paulus

Коммерческие прошивки для УАЗ от Paulus оснащенных ЭБУ Bosch М(Е)17.9.7. Пакет no_immo с отключенным запросом иммобилайзера программно. Вашему

Прошивки для Газель Микас 10.3 (113, 114) от Iron

Прошивкидля Микас 10.3/114 (софт 042, 059, 060, 063, 064, К65, К66, К68), Микас 10.3/113 (софт 036) Газель от iron. Двигатель УМЗ 4216 (Газель)

Прошивки Микас 11 ЕТ (электронный дроссель) от Iron

Комплект прошивок для блока Mikas 11 ET (электронный дроссель) от Iron. Задний привод Соболь, Газель: Полный привод Соболь, Газель: софт 0800_7х (для

Прошивки для ГАЗ, УАЗ с эбу Микас 11 от ADAKT

Коммерческие прошивки ADAKT оснащенных ЭБУ Микас 11. Прошивки предназначены для чип-тюнинга автомобилей с установленными ЭБУ Микас 11. В прошивках

Прошивки УАЗ Bosch ME17.9.7 от Мотор мастер

Вашему вниманию представлены прошивки от ESSO для чиптюнинга автомобилей Gazel Biznes, Gazel Cobol, Gazel Next, Gazel Valday с двигателем дизельным Cummins и установленным на них блоками управления двигателем Motorola CM2220.

В комплект входят следующие идентификаторы ПО:

Газель 150 л.с
GAZ_150ls_Biznes_BS90010.rar
BS90010_CL.bin
BS90010.bbh
BS90010_ECU_FL.bin

Газель 170 л.с
GAZ_170ls_Biznes_BS90010.rar
BS90010_CL.bin
BS90010.bbh
BS90010_ECU_FL.bin

Все выше представленные файлы в одном архиве
Весь комплект: ESSO_Gazel_Cummins_CM2220.rar

Калибровки: ESSO

Классификация:

Каждая прошивка представлена в трех форматах, для записи разными загрузчиками: CombiLoader, ECU Flasher и Scanmatik.

Описание: Теперь подробнее о том что мы получаем после чиптюнинга данными прошивками: Gazel - отключен программно клапан EGR, датчик ДМРВ и VSA - впростонародье именуемый дросселем или вихревыми заслонками. Karkasnik (автобус) программно отключен сажевый фильтр. Так же проведены работы по картам топливоподачи, в результате расход топлива может снизится до 2,5 литра на сто км, по сравнению с родной прошивкой, все это естественно произойдет только при условиях спокойной и адекватной езды, безперегрузов, естественно железо должно быть в нормальном состоянии, а так же качество топлива тоже влияет на расход. Мощьность при этом не пострадала, даже наблюдается ее прирост. Устранена детонация, круиз-контроль по оборотам отключается при достижении 25км.ч, по датчику скорости включение от 30км.ч. После прошивки клапан EGR желательно заглушить и разъем с него снять. Сажевый фильтр соответственно по аналогии с клапаном ЕГР - удалить физически.

Более подробное описание и информацию по программированию Cummins CM2220 будет предоствавленно в комплекте с прошивками, так же в комплекте будет Scanmatik flash.

Комментарии (25)

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Комплект прошивок от Iron для чип тюнинга Волга, Соболь, Газель с эбу Mikas 11CR.

Комплект прошивок от Ирона предназначен для чип тюнинга автомобилей производства ГАЗ таких как Волга, Соболь, Газель с блоками Микас 11CR.

В комплект вошли следующие софты:

Формат прошивок - бинарник (.bin) Декрипт.

Все выше представленные файлы в одном архиве
Весь комплект: Iron_Mikas_11CR.rar

Калибровки: Iron

Классификация и расшифровка префиксов прошивок:
92benz_Evro2 - Поправлены углы и составы смесей под 92 бензин, отключен 2й ДК и кат, 1й ДК работает
92benz_Evro2_no_misfire - Поправлены углы и составы смесей под 92 бензин, отключен 2й ДК, кат и пропуски искры, 1й ДК работает
95benz_Evro2 - Поправлены углы и составы смесей под 95 бензин, отключен 2й ДК и кат, 1й ДК работает
95benz_Evro2_no_misfire - Поправлены углы и составы смесей под 95 бензин, отключен 2й ДК, кат и пропуски искры, 1й ДК работает

92benz_noLz_Evro0 - Поправлены углы и составы смесей под 92 бензин, отключены оба ДК и катализатор
92benz_noLz_Evro0_no_misfire - Поправлены углы и составы смесей под 92 бензин, отключены оба ДК, катализатор, пропуски искры
95benz_noLz_Evro0 - Поправлены углы и составы смесей под 95 бензин, отключены оба ДК и катализатор
95benz_noLz_Evro0_no_misfire - Поправлены углы и составы смесей под 95 бензин, отключены оба ДК, катализатор, пропуски искры

92benz_Evro3 - Поправлены углы и составы смесей под 92 бензин, отключен кат, оба ДК работают
92benz_Evro3_no_misfire - Поправлены углы и составы смесей под 92 бензин, отключен кат и пропуски искры, оба ДК работают
95benz_Evro3 - Поправлены углы и составы смесей под 95 бензин, отключен кат, Оба ДК работают
95benz_Evro3_no_misfire - Поправлены углы и составы смесей под 95 бензин, отключен кат и пропуски искры, Оба ДК работают

Комментарии (11)

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Читайте также: