Прошить весту в воронеже
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Что нужно знать о чип-тюнинге Lada Vesta 1.6 106 л.с
1. Авто имеет на борту современный, быстрый эбу М86
2. Перепрограммирование осуществляется через разъемы ЭБУ, при этом контроллер не разбирается.
3.После изменения программы на модифицированную, авто с гарантии не слетает, сервисмены ничего не заподозрят.
4. Ввиду того, что 129 й мотор имеет более совершенный конструктив чем его предшественник 126 й, вариантов настройки мотора множество, все зависит от вашего желания (в рамках разумного).
5. Наши решения CityDrive возможны как в заводских экологических нормах, так и в Е2 и для спортивных версий Е0. По опыту (а он достаточен) Lada Vesta после прошивки показывает спортивный нрав, не теряя комфорта и экономичности.
6 На средних вариантах настройки мотор показывает 116-117 л.с и 157-159 Н.M.
ВАЗ Vesta 1.6 (106 л.с.)
Узнать результаты чип-тюнинга Vesta возможно обратившись к специалистам нашего сервиса.
Как правило чип-тюнинг двигателя Vesta позволяет увеличить мощность и крутящий момент, повысить отзывчивость на педаль газа и стабилизировать работу двигателя в переходных режимах. В некоторых случая возможно снизить расход топлива для Vesta.
ВАЗ Vesta 1.6 (114 л.с.)
Узнать результаты чип-тюнинга Vesta возможно обратившись к специалистам нашего сервиса.
Как правило чип-тюнинг двигателя Vesta позволяет увеличить мощность и крутящий момент, повысить отзывчивость на педаль газа и стабилизировать работу двигателя в переходных режимах. В некоторых случая возможно снизить расход топлива для Vesta.
ВАЗ Vesta 1.6 (87 л.с.)
Узнать результаты чип-тюнинга Vesta возможно обратившись к специалистам нашего сервиса.
Как правило чип-тюнинг двигателя Vesta позволяет увеличить мощность и крутящий момент, повысить отзывчивость на педаль газа и стабилизировать работу двигателя в переходных режимах. В некоторых случая возможно снизить расход топлива для Vesta.
Представленная на сайте информация носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ. Цена на чип-тюнинг зависит от марки автомобиля и выполненных работ.
Если обнаружили неточность в информации - сообщите нам.
Наша страница на DRIVE2:
Комментарии 54
Чипанул сегодня свою Весту у Дмитрия. Ну что сказать, эффект действительно есть и это не на уровне самовнушения, как некоторые считают, а вполне реально. Авто поехало абсолютно по другому, никаких рывков между первой и второй, двигатель стал работать немного тише, стал эластичней, появилась тяга на низах, что с включенным кондеем, что без разгоняется без провалов. Спасибо Дмитрий!
Спасибо Андрей.погоняли на славу)
Если он 90 км/ч на 5 скорости и без обгонов, можно упасть меньше 6. По трассе м4, Воронеж — Москва, в Мск старался держать 140(160 местами), обратно на круизе 130( не всю дорогу, за исключением участков оплаты и перед камерами) расход был 7,8, к моему удивлению и это на 92. Так что у вашего клиента еще будет падать расход по ходу обкатки сам собой. А вот если бы упал городской расход, наверное уже веставоды в очереди стояли на шитье.
Он и в городе немного упадет, но не ради расхода Ее шить.зачем, она и так потребляет приемлемо, но вот то что в стоке не едет, это не комфортно.
Касаемо расхода, он ехал как ехал, потом посмотрел, а не ехал, глядя на него, в этом основная разница.
P.s. Все хозяева Вест что шил, вполне нормально себя чувствуют, машины не кредитные, как правило фульные, о расходе никто слова не проронил, тем более никто не приехал на 92. Ввиду такого положения дел я не вникал особо о расходе, а цифры были только как свершившийся факт.
Маленький отчет о прошивке Лада Веста)
К нам в RV-tuning Pro обратился хозяин данного авто.
Немного о самой Веста)
👉1. Год выпуска 2017
👉2. Комплектация ФУЛЛ
👉3. Мотор 1.6 (106) механика
👉4. Пробег 8900
👉5. Полный сток( радиус колес R16)
Естественно жалобы на неудовлетворительную динамику, провалы внизу, с вкл. климатом.
Для начала мы сделали замер до 100 км.ч .как мы это делали.
👉1. Один человек
👉2. ESP Off
👉3.Бензин 95( пол бака)
👉4. Разгон с 1500 об. в отсечку
👉5.Дорога с небольшим уклоном вверх
👉6 R16 — сток
👊Итак, после нескольких заездов лучшее время по РейсЛоджик PERFORMANCEBOX получили 12.9 секунд( 11.2 паспортный).
Не на одной Весте мне не удалось увидеть разгон по заводским цифрам)
После прошивки CityDrive_e2 и не большей адаптации мы проделали снова…итог 11.9 сек.🔥🔥🔥 до 100 км.ч, причем характер авто серьезно изменился…стал разгоняться, ушли провалы, реакция на дроссель быстрая и адекватная.
По нашей просьбе владелец авто замерил расход по трассе( живет 100км от города).он при скорости 100-120 км.ч составил 7.2л на сотню( на стоке 8.0).то есть снизился почти на ЛИТР.весьма не дурно)
Итак…Разгон до сотни — минус Секунда…Расход топлива — минус 0.8 литра.авто стал е2( много исправлений и улучшений).
Стоимость нашего решения 4 т.р( с замерами если нужно).
С уважением команда Rv-tuning Pro! 🇷🇺
• Увеличение мощности и крутящего момента
• Более отзывчивая педаль газа
• Улучшение динамики при включении кондиционера
• Отсутствие провалов при разгоне
• Приятная и комфортная езда
• Возможность отключить EGR, сажевый фильтр или катализатор
Чип-Тюнинг в Воронеже Прошивка HPM запись закреплена
HPM в городе Воронеж
Большой стаж работы
Работаем с всем спектром автомобилей
Качественные решения для Ваших авто
Все файлы(прошивки)являются авторскими,мы избегаем бесплатные и скаченные с просторов интернета решения
Показать полностью.
Stage1-2
Повышение мощности и момента
Отсутствие провалов и пинков
Адекватная педаль газа
Снижение расхода топлива
Отключение иммобилайзера
Возможны индивидуальные пожелания
Удаление катализаторов
Сажевых фильтров
Систем EGR и AdBlue
Диагностика
Открытие дополнительных функций VAG
Находимся по адресу: ГСК Гранит Антонова-Овсеенко 34
Телефон для связи: 8 (919) 235 6902
Whatsapp: 8 (919) 235 6902
Чип-Тюнинг в Воронеже Прошивка HPM запись закреплена
ГСК Гранит
Антонова-Овсеенко 34
Чип-Тюнинг в Воронеже Прошивка HPM запись закреплена
ГСК Гранит
Антонова-Овсеенко 34
Чип-тюнинг широкого спектра бензиновых и дизельных автомобилей с системой управления Denso.
Впервые в Воронеже чип-тюнинг автомобилей Lada с блоком управления M7.5.
Впервые в Воронеже чип-тюнинг автомобилей GAZ с блоком управления Микас 12.3
Впервые в Воронеже чип-тюнинг автомобилей Lada Granta (Лада Гранта)
Дмитрий Котляров запись закреплена
здравствуйте, интересует прошивка на отстрелы выхлопа на хендай акцент, есть ли такая у вас и цена вопроса
Евгений Литвинов запись закреплена
Скорее всего, речь про новый двигатель с новым блоком управления, который пока вообще не делается. Нужна наклейка с ЭБУ.
Григорий Маулин запись закреплена
Прошивкой можно сделать 112 л.с. На 2500-3500 оборотов будет намного выше крутящий момент. Расход не увеличится.
Алексей Лебедев запись закреплена
В принципе, везде. В этой группе в разделе обсуждения чуть выше на странице тоже есть несколько отзывов.
Николай Лапичков запись закреплена
Здравствуйте, вопрос такой, машина Лансер 9 1.6 прошита под есвро2
Расход бенза 9-11 трасса, можно что нибудь придумать??чтоб жрала поменьше
Сложно сказать. На моих прошивках на расход особо никто не жаловался. Машине 20 лет почти, техническое состояние выходит на первый план.
Максим Максименко запись закреплена
Доброго времени суток, занимаетесь ли вы активацией блока комфорт на форд мондео 4 ? Изменение настройки галогена на led!
Владимир Барбарин запись закреплена
Сергей Богомолов запись закреплена
Сергей Буганов запись закреплена
Дмитрий Мамонтов запись закреплена
5000 рублей стоит без разницы, какой двигатель. Расход однозначно не увеличится, но ехать будет лучше.
Профессиональный чип-тюнинг в Воронеже запись закреплена
Toyota Camry 3.5AT 2021 года выпуска. Имеет 250 л.с. для российского рынка, с тем же мотором имеет 300+ л.с. для американского. После прошивки машина получает максимальную мощность и максимальную скорость без ограничений, и намного выше крутящий момент и мощность на низких оборотах. Разницу хорошо видно на диаграмме со стенда.
Профессиональный чип-тюнинг в Воронеже запись закреплена
В Острогожске на днях завершились Армейские игры 2021. Российская команда заняла первое место, установив несколько рекордов. Приятно, что победные УАЗы ездят на моих прошивках. На видео одна их таких машин.
Евгений, ты !
Артур Ишханян
Армейские игры?
Профессиональный чип-тюнинг в Воронеже запись закреплена
Напоминаю о технической возможности чип-тюнинга с отключением сажевого фильтра, EGR, AdBlue и т.п. на самых современных моделях легковой и коммерческой техники. Решения проверены на реальных автомобилях. Как то, например, Fiat Ducato и соплатформенные модели с блоками управления Magneti Marelli MJD 8F3, Peugeot Traveller и соплатформенники с DCM6.2AP, самые свежие дизельные Land Rover и Range Rover, бензиновые VAG с Simos 12.x и многие другие. Ну и просто для иллюстрации разгон Opel Insignia 2 литра дизель на автомате после прошивки stage1 egr&dpf off. Штатный разгон был 9.6 до сотни.
Профессиональный чип-тюнинг в Воронеже запись закреплена
Профессиональный чип-тюнинг в Воронеже запись закреплена
Снова есть в наличии наклейки с логотипом. Теперь вообще чёткие - другой техпроцесс нанесения рисунка. Кто хочет себе наклеить, можно забрать по звонку.
На что влияет прошивка блока управления (ЭБУ) двигателем? Если я заменю заводскую прошивку, то какие от этого будут плюсы и минусы? Какая прошивка лучше? На эти и другие вопросы сайту Лада.Онлайн ответил специалист, который около 15 лет занимается чип-тюнингом автомобилей, в том числе моделей LADA.
Станислав Поляков начал заниматься прошивками двигателей еще со времен автомобилей ВАЗ 2114, Приор и Калин. Более 10 лет работает в специализированном центре по ремонту коммерческих автомобилей Mercedes-Benz. Занимается ремонтом и прошивкой грузовиков Mercedes-Benz и фургонов Sprinter. Сейчас активно начал заниматься чип-тюнингом современных автомобилей Lada Vesta, Lada XRAY и Lada Granta. Общий стаж работы с прошивками более 15 лет.
Ответ: Чип-тюнинг позволяет раскрыть потенциал двигателя более полно. Экология в этом случае уходит на второй план, а на первом месте стоят уже мощностные характеристики, которые позволяют достичь лучшего крутящего момента, эластичности, мощности и т.д. Также прошивки могут решить проблему долгого запуска двигателя, изменить температуру включения вентилятора, решить проблемы c дерганьем при переключении передач, знакомые многим Веставодам, проблемы с иммобилайзером и прочее.
Вопрос: Неужели на заводе не могу сделать нормальную прошивку?
Ответ: На заводе инженеры делают прошивки, которые должны укладываться в нормы токсичности. Поэтому заводская прошивка душит двигатель для экологии.
Вопрос: Откуда взялись названия прошивок ММК, Челяба, Ледокол, Paulus, RSW и др.?
Ответ: Авторы тюнинга берут заводские прошивки и делают на их основе свою, называют ее соответственно своему бренду.
Вопрос: Меняется ли мощность двигателя после прошивки?
Ответ: Мощность после прошивки двигателя чаще всего не замеряют, а если и замеряют, то показания стенда не являются показателем качества прошивки. Машина с прошивкой может ехать на много лучше, чем на заводской, педаль будет отзывчивей, будет быстрей откликаться на газ, будет быстрей разгоняться, но мощность при этом может остаться примерно такой же или немногим больше заводской (что касается атмосферных двигателей).
Есть прошивки, которые на диностенде показывают потрясающие результаты, но по факту машина не едет вообще никак. Машина просто дергается и детонирует, ездить на такой прошивке невозможно. На моей практике многие покупали такие прошивки, а потом плевались. У меня она тоже есть, я пробовал ее ставить, не едет на ней машина совсем, то рвет из под себя, то наоборот начинаются провалы мощности. Поэтому мерить мощность после прошивки двигателя не совсем правильно, стенд измеряет мощность в рамках одной передачи и при постоянно нажатой в пол педали, но ведь в жизни мы так не ездим.
Вопрос: Влияет ли прошивка на ресурс двигателя?
Ответ: В целом нет, но если она неудачная и автомобиль на ней детонирует, то конечно же это сильно снизит ресурс, а то и вовсе убьет двигатель.
Вопрос: А расход топлива после прошивки изменится?
Ответ: Расход зависит от автора прошивки и от стиля езды водителя. У большинства расход снижается.
Вопрос: Какую прошивку лучше выбрать? Какие можете дать советы?
Ответ: У кого стиль вождения не агрессивный и кто хочет избавиться от провалов при переключении, кто хочет получить адекватную педаль газа, но не будет при этом гонять, как угорелый, этим я заливаю прошивки от ММК. Это очень сбалансированные прошивки, золотая середина между плавностью и динамикой. Так не бывает, что после прошивки машина валит как бешенная, и при этом была бы плавная. То есть это вещи несовместимые между собой.
MMK Super Dynamic идет на двигатели 1.6 с МКПП. Она позволяет получить максимальную динамику от автомобиля. Прошивки подходят для тех, кто любит погонять. На этих прошивках потрясающая тяга, очень хорошо машина едет, но переход от режима торможения двигателем к режиму разгона очень резкий. Если залить эту прошивку тому, кто не любит гонять, то зачастую бывают жалобы на очень резкую педаль, ездить становится не комфортно.
Есть у Челябы и прошивка для робота без ползущего режима. Если сравнить ее с ММК, то Челяба будет на порядок динамичнее, но резче, а ММК более плавная.
Аналогичная ситуация с двигателями 1.8. Кто хочет плавности, тем прошиваю ММК, кому нужно больше драйва и резкости – Челяба.
Есть разрекламированные прошивки, которые на самом деле вовсе не такие замечательные, как об этом рассказывается потребителю, на некоторых прошивках машины детонируют, на некоторых машина просто едет не намного лучше заводской. Опять таки у многих авторов есть свой сегмент приоритетных авто, а на другие авто они делают средненькие прошивки просто для присутствия на рынке в данной марке/модели.
Вопрос: К кому лучше обратиться за прошивкой двигателя?
Ответ: Нужно остерегаться тех мастеров, которые утверждают, что пишут прошивки для двигателей своими руками. Чтобы самому написать хорошую прошивку нужно очень хорошо знать теорию работы ДВС и знать очень много нюансов, иметь большой опыт в данной сфере, а так же команду тестеров которые бы эту прошивку откатали. Они как правило воруют чужие прошивки и под видом своих их заливают.
Вопрос: Вы можете посоветовать проверенных мастеров?
Ответ: Я рекомендую обращаться:
Если у вас остались какие-то вопросы по прошивке двигателей моделей LADA, можете задавать их в комментариях, Станислав постарается на них ответить.
Читайте также: