Прошить субару в новосибирске

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

68 автосервисов Subaru ― чип тюнинг в Нижнем Новгороде

Нижний Новгород, посёлок Черепичный, 3В • eжедневно с 9 по 20

8 (904) 921-69-69 8 (904) 921-69-. посмотреть телефон

Марки: ВАЗ, Audi, BMW, Chevrolet, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, SEAT и еще 7 марок.

Услуги: автоэлектрик, диагностика АКПП, диагностика автомобиля, замена глушителя, замена двигателя, замена жидкости ГУР, замена катализатора, замена масла, замена масла в АКПП, замена масла в вариаторе, замена охлаждающей жидкости, замена ремня ГРМ, замена ремня генератора, замена рулевой рейки, замена рулевой тяги и еще 27 услуг.

На группу VAG всё дилерское оборудование. Обученный персонал знает физику процесса работы узлов и агрегатов. Производим ремонт пневмоп…

Чип тюнинг Subaru в Нижнем Новгороде — цены

Андрей: Можно ли прошить субару ХВ 1.6 год выпуска 2012

Готовы принять автомобиль в удобное для Вас время или запишем Вас на конкретное время.
Более 25 машиномест одновременного приема.
Зона ТВ и горячий чай для каждого клиента.
Запчасти в наличии и экспресс доставка.
С уважением, Автокомплекс "Восточный"!
Режим работы с 8:00 до 20:00 без выходных.
г.Н.Новгород, пр.Ленина, 84В, за заправкой Лукойл. м. Пролетарская.

Сергей: перепрошивка эбу.исключить из системы 2 клапана( постоянно загораеться ошибка по ним)

Валерий: провалы на низах. слабый подхват при обгоне

С уважением, Автокомплекс "Восточный"!
Режим работы с 8:00 до 20:00 без выходных.
г.Н.Новгород, пр.Ленина, 84В, за заправкой Лукойл. м. Пролетарская.

Евгений: Механика 2,0 стоимость?

Геннадий: прошить эбу дергается при движении на 1500 оборотах

Maksim: настройка антилаг нужно устронить турбояму на субару импреза wrx sti

К сожалению.
Не беру в работу а/м старше 10 лет.

Артем: Прошивка мозгов на Subaru Impreza 1.5 107лс, 2008 года, механика.

Антон: стоимость на прошивку

Иван: прошить эбу на субару импреза 2000г 2л 125л.с 4вд акпп

Иван: прошить эбу импреза 2000г 2литра 4wd 125л.с

Евгений: Как вырастет мощность и крутящий момент на хv с механической кпп,2.0 ,150л.с.Сколько стоит работа, как с гарантией о.д.?

Индивидуальная настройка автомобиля

Настройка Subaru ECU в Новосибирске и удаленно.

Чип-тюнинг, прошивка Subaru, Toyota, Lexus, Mitsubishi блоков управления под разные задачи.

Также в наличии и под заказ тюнинг компоненты - Aquamist, Kinugawa, Precision, Borg Warner и т.д.
Показать полностью.

Чип тюнинг - Прошивка ЭБУ by aprnsk запись закреплена

Настроили Subaru Forester SG5, мотор Ej207, кпп 6мт, выхлоп 3", турбина 20г в остальном сток. Бензин 95ый. Наддув 0.9 бара. Получили 362лс и 461нм момента. Зацепа на зимней резине нету, поэтому цифры скромные 0-100 5сек квотер 13сек, летом на этих же настройках ориентировочно поедет низкие 12сек. Для городской кладовки на 95ом бензине довольно неплохо вышло.

Чип тюнинг - Прошивка ЭБУ by aprnsk запись закреплена

Ну и конечно результаты закрытия сезона по дрэг рейсингу в Барнауле. Как в старые добрые времена - Вячеслав Волков взял ДВА ПЕРВЫХ места в классе FSA (заезд с Вазиком) и более серьезном анлиме US (заезд с Porsche Turbo S). Поздравляем с

Чип тюнинг - Прошивка ЭБУ by aprnsk запись закреплена

На прошедших выходных 15 августа 2021года в г.Барнауле проходили официальные соревнования по дрэг рейсингу где Вячеслав Волков на Subaru Impreza обновил свой личный рекорд прохождения 402м - проехав дистанцию за 9.7сек. С чем его и поздравляем. :) Смотрим видео как это было.

Молорик

Чип тюнинг - Прошивка ЭБУ by aprnsk запись закреплена

Еще один конь Subaru Impreza Wrx свап от ждм сти 6мт короткая, мотор Ej25 сборка Виктор Фомин Сток ГБЦ. Турбина PT6262, наддув 1.6-1.7бара. Получили на сотом бензине 477лс.
Замеры по жаре 100-200 8.2сек. Квотер не получилось нормально замерить, срезало привод (лучшее было на более слабых настройках 11.8сек на квалификации второго этапа соревнований по дрэг рейсингу в Барнауле). Есть еще потенциал для улучшений.
Tuned by Aprnsk

Чип тюнинг - Прошивка ЭБУ by aprnsk запись закреплена

Настроили в г.Волгоград Subaru Impreza Wrx Sti конь свап от ждм сти. Кпп короткая 6мт. Мотор Ej25 сборка Виктор Фомин Сток ГБЦ. Турбина Gtx3071, наддув медиум 1.8бара. Получили на 100ом бензине бодрые 500лс.
Замеры по жаре 100-200 7.8сек. Квотер 11.4сек. По чит погоде поедет из 7ми 100-200. Также квотер еще можно улучшить.
Tuned by Aprnsk

Я знал что суба может

Чип тюнинг - Прошивка ЭБУ by aprnsk запись закреплена

Настроили в Иркутске Launch Control 38 Subaru Forester Sg5 сток еж205 меха на вф41. Получили 316лс на 98ом бензине. Вполне бодрый городской конфиг.
Tuned by Aprnsk

Илья Духанин

Чип тюнинг - Прошивка ЭБУ by aprnsk запись закреплена

Субару могёт

Андрей Донецкий

Браво

Чип тюнинг - Прошивка ЭБУ by aprnsk запись закреплена

Еще видео с рекордным временем 9.2сек квотера на самом быстром в мире Subaru Forester (пилот и сборка железа Виктор Фомин, настройка by Aprnsk ) :

Никита Бродский

Никита, на нокиа3110 снято?

Никита Бродский ответил Aprnsk

Aprnsk, приблизил сильно

Чип тюнинг - Прошивка ЭБУ by aprnsk запись закреплена

В Барнауле 30 мая 2021г проходили официальные соревнования по дрэг рейсингу. На них установили мировой рекорд для Subaru Forester проехав четверть мили за 9.2сек! Это самый быстрый Subaru Forester в мире! Пилот Форестера Виктор Фомин занял первое место в кубке РАФ и второе место в чемпионате АФАС по дрэг рейсингу.

Также Вячеслав Волков взял два вторых места в кубке РАФ и чемпионате АФАС по дрэг рейсингу на своей Subaru Impreza проехав на новом конфиге четверть мили за 10.1сек.

Subaru Service Nsk- специализированный сервис по обслуживанию и тюнингу автомобилей марки SUBARU.

Контрактные и новые (оригинальные и дубликатные) запчасти на автомобили марки SUBARU.

Россия, г. Новосибирск, ул. Сибиряков-Гвардейцев 47, к9

8 (383) 255-00-30 (сервис)
8 (983) 000-03-03 (новые запчасти);
8 (903) 934-55-33 (контрактные запчасти, whatsApp);
8 (983) 000-05-05 (контрактные запчасти);

Subaru Service Nsk запись закреплена

Встречай лето на новых дисках!
ВНИМАНИЕ! розыгрыш, участвуй и победителем сможешь стать именно

Диски Subaru 16 дюймов на летней резине
Моторное масло Motul 5 литров с заменой
Показать полностью.
Комплект химии по уходу за авто

Каждую неделю мы будем разыгрывать по одному призу

Условия очень просты:
1) Сделать репост данной записи себе на страницу
2) Отметить в комментариях друга Субарист и написать комментарий "Хочу подарок"
3)Поставить лайк данной записи
4) Быть подписчиков нашей группы

Розыгрыш будет проводиться в прямом эфире с помощью генератора случайных чисел

ВАЖНО: на момент определения победителя профиль должен быть открыт, также на стене профиля участника не должно быть более 3-х репостов разных розыгрышей

Отправим в любой город !

Ryan Gosling

Subaru Service Nsk запись закреплена

Не смотря на то что пандемия изолировала нас от множества ежегодных авто мероприятий, это не помешало постройки наших корчей и подготовке к новому сезону .
С уверенностью можно сказать что не только мы одни стремительно готовимся к сезону.
Прямое тому подтверждение прошлый сезон, на который заявилось огромное количество новых участников, ещё не известных публике .
Показать полностью.
Но на одних только заездах в RDRC, мы не планировали останавливаться
Как мы уже говорили ранее про "Казаха", эта машина не годится к заездам на крупных чемпионатах.
Но зато она как нельзя кстати подойдет для гонок в неформальной обстановке.
Отсутствие строгих стандартов корчестроения, с соблюдением всех норм пожаробезопасности, стандартов мощности, конфигурации моторов и прочего, как нельзя на руку для тех, кто не планирует делать из своей повседневной машины жесткого корча. В свою очередь это значит что "Казах" способен пройти дресс-код.

На сегодняшний день спек "Казаха" будет следующий;
EJ205 мотор, собранный на ковке
5 ступенчатая МКПП PPG
Турбина power interorice, мощностью 600лс
Усиленные привода

Планируется получить 500-550лс с колес и выйти из 11сек
"Не много", скажете вы, но для городской машины этого вполне достаточно

В оконцовке хотелось бы сказать что все "Street" заезды проводятся на закрытом полигоне в строгой изоляции ото всех

Subaru Service Nsk запись закреплена

Subaru Legacy BE СВАП с атмосферного EJ204-4АТ на турбо ДВС EJ20X-5АТ
Огромный объем работы выполнен в данном авто
Трансмиссия и силовая установка практически вся от следующего поколения Legacy кузова BL\BP

Мы произвели замену:
Показать полностью.
Снятие EJ204 и установа EJ20X
Замена передней балки на турбо версию - мы могли установить балку от Forester SG турбо, но чтобы удешевить клиенту стоимость рейки при дальнейшей эксплуатации мы установили и РЕЙКУ и БАЛКУ от Legacy BL
Замена задней ходовой части с перепрессовкой сайлентблоков
Замена вакуумника
Установка охлаждения АКПП
Установка электронной педали газа
Установка кронштейнов под балку АКПП 5АТ
Замена суппортов с дисками на 4РОТ

Уберем провалы и задержи, сократим расход, добавим динамики и крутящего момента

Прошиваем весь модельный ряд Subaru включая атмосферные версии
Forester, Impreza, Legacy, XV, Outback, Tribeca, BRZ и так далее.
в том числе модификации WRX, STI

ЗАЧЕМ МНЕ ЭТО НАДО?

Большинство мирится с задумчивостью своего авто, списывая на то, что так и должно быть. Прошивка позволяет:

избавиться от задержек и провалов;
добиться стабильности работы двигателя во всем диапазоне оборотов;
повысить мощность и крутящий момент двигателя;
увеличить чувствительность педали газа;
сократить расход топлива в среднем на 10-15%;
оптимизировать температуру работы двигателя.
ПОСЛЕ ПРОШИВКИ ВЫ СОХРАНЯЕТЕ ГАРАНТИЮ!
ВСЕ МОТОРЫ НАСТРАИВАЕМ ИНДИВИДУАЛЬНО

Мы не используем готовые прошивки как большинство чип-тюнеров.

Программное обеспечение на ваше авто создается индивидуально. При настройке учитываются пожелания заказчика, такие как чувствительность педали акселератора, динамика разгона, и др

Перед прошивкой производим диагностику двигателя с возможным устранением неисправностей на месте. При выявлении серьёзных проблем мы предоставляем рекомендации к их устранению.

ОТЗЫВЫ О ЧИП ТЮНИНГЕ

Subaru XV 2.0 вариатор 2013г

Смайл в заголовке лишь минимально отражает эмоции от полученных ощущений после настройки авто. Именно настройки, ведь все вы уже знаете, что Александр Дронов не запиливает усредненную прошивку и на этом успокаивается, он дорабатывает программу для каждой машины индивидуально. Факт, это приносит свои плоды, и все отзывы о его работах носят исключительно позитивный характер. На эти отзывы повелся и я (забегая вперед, скажу: ни разу не пожалел).

Ранее (летом 2015) чиповался в Лаборатории скорости, вапще не понравилось, залили нечто среднее, нарушена была и без того не идеальная связь вариатора с двигателем, машина еще больше ревела, а ускорения не было. Этакий педаль-бустер за 15 тыщ. Откатился на сток Итак, что поменялось, без применения терминов, типа эластичность и приемистость: — машина четко следует за дросселем: нажал — едет, не нажал — не едет. Нажал сильнее, больше оборотов — быстрее едет. НАЖАЛ В ПОЛ — ПРЕТ!

Исчезла совсем экояма на верху при активном педалировании, не нужно теперь педалькой ловить эти 4,5 тыщи оборотов, чтобы получить максимальное ускорение. Достаточно просто нажать газ, насколько необходимо. Теперь нет рева вхолостую, весь рев ушел в динамику. Если ревет — значит едет! На все 150 поней.

Соответственно, при одинаковой динамике обороты двигателя меньше. Потому, что момент не расходуется теперь в никуда. В голосе двигателя появились новые нотки, более басовитые при нажатии на газ, что говорит о том, что нагружается он больше теперь при тех же оборотах. Почти перестало слышно завывания двигателя при ускорениях.

Вообще, связка вариатор-двигатель работает теперь очень адекватно, за две недели не выявилось нештатных ситуаций (3*тьфу).

Особенно Субара стала хороша на обгонах. Если раньше пришлось просчитывать обгон одной фуры, то на обратном пути непринужденно обходились целые колонны, из 6-7 машин. Сразу скажу, на трассе я вел себя аккуратно, активный круиз-контроль сидел рядом, обгонял только когда это было оправданно и безопасно. Поэтому замера максималки у меня нет :-)

Поначалу прислушивался к работе прогретого двигателя — непривычно тихо, на уровне Хонды моей теперь. И очень стабильно, на глаз вибраций не видно совсем, клал бутылку с водой сверху, небольшая рябь только по воде идет. Увидел, наконец, как вращаются вентиляторы при выключенном кондее )))

Subaru Forester 2.5 вариатор 2014г

По результатам процесса, могу сказать, что настоятельно рекомендую это действо всем и каждому владельцу форестера. Мои нынешние попытки прокатиться на стоковой машине ведут только к нервному тику, поскольку сток не едет вообще никак, пердит, громыхает, дергается и вообще. Кроме этого, очень рекомендую совместно с прошивкой выбить катализатор. Эффект вас даже не удивит, а просто поразит.

Впрочем, если катализатор оставить — эффект присутствует также. Машина действительно начинает ехать, плюс уходят всякие мелкие ляпы стоковой прошивки(мелкие дергания на скоростях 30-40 на малом газу, рывки при переключении вперед-назад) Кроме того, у меня примерно на 4 градуса упала температура масла после прошивки.

По расходу в городе в режиме утренняя пробка, работа, вечерняя пробка: было 13.5 стало 12.5 без пробок по городу: было 11,5 сейчас 10, даже до 9 падает периодами когда на свертофоры накатываться удачно получается. Межгород в режиме круиз контроль 109 км/ч: было 8 сейчас примерно так же, скоро поеду проверю

Subaru Forester 2.0 автомат 2008г

Когда залили последний вариант прошивки и переучили мозги — последняя проверка ускорения и параметров: тапку в пол, плавный и динамичный разгон, и не отпускал пока на спидометре не вылезло 175 км в час, при этом обороты 4200 на 4 скорости!
При этом на каждой скорости при переключении обороты выше 4200 не поднимались!
Как Вам динамика?
После я уже покатался в произвольном режиме. Круто!
И расход упал сразу более чем на 2 ЛИТРА! С 15,6 до 13,4 л! Хотя погоняли мы машинку 3 часа нещадно: только до 170 км в час я её раз 10 разгонял тапкой в пол!
Причём на обгонах при оборотах в 2000 машина при нажатии на газ просто выстрелливает до 3000!
Я в восторге! Домой ехал по забитоми машинами городу и тоже всё приятно РЕАКЦИЯ НА НАЖАТИЕ ПЕДАЛИ МОМЕНТАЛЬНАЯ! Расход показала возле дома 13,4 на сотню.

Вспоминая свои сомнения в эффективности прошивки я вспоминаю свой щенячий восторг от тапки в пол, когда сам Денис(представитель), который мне говорил это делать начал меня одергивать: я под камеру чуть на 175 не выскочил — это бы увеличило мою прошивку минимум ещё на 5000))).
Раньше, при тапке в пол (потому что не тянула) было 3 секунды задумчивости и переход в экстремальный режим на 6000 оборотов с постепенно понижающейся отсечкой.

Читайте также: