Прописать ключ форд эскейп

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

с горнолыжки выезжал, завел с брелка и кинул брелок на задний диван, переоделся и захлопнул дверь, остальные сразу заблокировались.
В отчаяние не впал, сломал с ближайшей березки прутик подлиннее. Отломил два по 10 см толстых с комля, использовал как монтажки для отгибания угла водительской двери. засунул внутрь длинный прут с угла и короткий ближе к рулю. Длинный прут просунул до панели с кнопками двери. Коротким маневрировал. Нажал на кнопку разблокировки дверей, там в кнопке удобное углубление, как будто специально. На открывание без последствий ушло около 15 минут.

Над дверью увидел пару небольших заломов на крыше, по-любому прежний хозяин подобным увлекался

Сними в настройках автоблокирование дверей,и будет всё спокойно. Но придётся нажимать кнопку на пульте,чтобы закрыть авто.

Стоял как то на стоянке, жену с работы ждал, подходит мужик, оказался то же владелец Требьюта. То да се, он и говорит, с друзьями отдыхали на базе отдыха и ключи в машине закрыли, вобщем все два выходных мучались открывать авто.

Ну почему же, Ген, люди делятся опытом как не попасть в этакую ситуацию))
Поделюсь своим опытом. Автопостановка на сигу отключена. В машине лежит ключ - дубликат, когда приезжаем на природу/рыбалку основной ключ с брелком сиги оставляю в машине, закрываю машину ключом-дублем. Это на случай дождя или если потеряю/утоплю - не так жалко. Запасной брелок сиги висит дома: уж в городе-то всегда можно в случае чего добежать по-бырому до дома))

А зачем? Разве чтобы быстро привезли, но в моей ситуации ждать было 2 дня - жена уехала к теще со вторым комплектом ключей.
Зачем флуд? тема на самом деле больная и я вот не рискнул бы отгибать у трибьюта дверь, т.к. она довольно длинная и боюсь что деформируется.

и я вот не рискнул бы отгибать у трибьюта дверь, т.к. она довольно длинная и боюсь что деформируется.

Ну пусть будет.. Вот когда акум полностью садится,тогда совсем проблема открыть авто,. Кто что колхозили или ка выходил из ситуации?

Ну пусть будет.. Вот когда акум полностью садится,тогда совсем проблема открыть авто,. Кто что колхозили или ка выходил из ситуации?

Сам не делал, но видел как на ХиАйс внешнюю кнопку для открытия делали. Думаю для срабатывания одного магнита мощи даже разряженного аккума хватит.

Рассказывали, что поднимали авто и цеплялись где то в районе генератора к плюсу аккума. Но было не на нашей авто, а на какой то тавоте седане.

К стати да! У отца на бэхе потайная кнопка которая на прямую открывает замок водительской двери. Хотел сделать разъем для подключения внешнего аккума, но как то отказался от такого бреда.

Ты имеешь в виду севший аккум на стоящей на сигнализации машине? Тогда брелок-то в руке должен быть, открыть ключом, зарядить аккум и т.д.
Если ничто не сосёт аккум, то просто закрытое авто на ключ и нет проблем)) Когда уезжал на 2 недели и оставлял авто на стоянке в Толмачёво так и сделал и аакум не отключал, завёл силой мысли, не то что с пол-пинка)) В гараже оставляю Крока открытым, надолго на сиге не пробовал оставлять поэтому не знаю насколько хватает аккума.

Ааа, понял: ты, Ген, хочешь сказать что если аккум сел на стоящей на сиге машине то ключ не откроет? Хмм, Пробовал закрыть на ключ и затем на сигу, потом с сиги снял - дверь не открылась пока ключом не открыл, наверное и наоборот актуально. (( Хотя, лет 6-7 назад, когда был надолго в командировке в Н-ске, супруга в гараже оставила лампу в салоне (Ранкс) и поставила на сигу, на следующий день аккум был высажен в ноль. Позвонил парням, те приехали, методом отжатия верха двери, проталкивания проволоки в щель и нажатия на заветную кнопку на двери спокойно открыли машину. Наверное, действительно в аккуме всё-же остаётся "заначка")))

При возможности,,открой стекло, закрой на ключ, открой капот,сними клемму акума, попробуй открыть ключом дверь или багажник.
Ну ручку проволокой дёрнуть то конечно откроется.

Отключал аккум, ключиком закрывал машину - всё нормально закрывается. Пассажирскую и задние изутри блокировал, а багажник и водительскую - ключом. По прошлой зиме простояла у меня на сигналке неделю при -24 -28 и потом нормально завелась. А вот через пол месяца было -34, включил предпусковой подогреватель бензиновый на 40 минут, он мне аккум подвысосал и пришлось снимать и нести домой заряжать. Вот как раз и закрывал ключом.

Я перед каждой ночевкой сейчас закрываю кнопкой на двери все двери, открываю водительскую и капот, скидываю клему и закрываю капот, ключом водительскую дверь.
Вот очень боюсь запереть ключ в машине без аккума - не хочу проверять гибкость двери.

Чтоб дверь меньше отгибать(всего пару мм.), вместо прутиков можно использовать тонкую крепкую проволоку. испытано неоднократно.

У меня задняя дверь ,то место куда ключ вставляется,только электрические контакты,два провода подходят. И ясно что без акума я заднюю дверь не открою. И по водительской двери ,,по мой му тоже только электрический механизм..точнее не скажу,забыл. Потому и уточняю,как у других,по водительской двери.

Про заднюю не знаю, а водительская, если слух не обманывает, при открывании/закрывании ключом сначала механический звук движущихся деталей, затем (видимо приводится в действие от прикасания) по электрическому сигналу срабатывают остальные двери. Кажется, так. По крайней мере это логично - иначе что, производитель изначально ставит вопрос так что если аккум сел то дверь вскрывать и если аккум снял то машина становится одной из малых форм во дворе для ребятни?

Родной ключ глючит постоянно!Вот решил попробовать перепрограммировать кличи от Фокуса (друг отдал замок зажигания вставки и ключи)вот думаю удастся эта авантюра или нет?

MaxDi

ПРИМЕЧАНИЕ: Для входа в режим программирования прежде всего требуется убедиться в том, что аккумулятор автомобиля полностью заряжен, и противоугонная система не включена и не сработала (при наличии).

ПРИМЕЧАНИЕ: Выключите указатели поворота.

Пристегните ремни безопасности и закройте все двери, чтобы исключить подачу конфликтующих звуковых сигналов в процессе программирования.
ПРИМЕЧАНИЕ: В процессе программирования пультов дистанционного управления переключите зажигание в положение II точно четыре раза.

Поверните переключатель зажигания из положения I в положение II ровно четыре раза в течение 6 секунд.
Переведите переключатель зажигания в положение 0.
Будет слышен звуковой сигнал (только на автомобилях, изготовленных до 2008 модельного года), указывающий на то, что теперь в течение 10 секунд можно программировать ключи зажигания.
Нажмите и удерживайте одну из кнопок на пульте дистанционного управления до тех пор, пока не будет подан звуковой сигнал. Это указывает на успешный прием кода нового пульта дистанционного управления.
Для программирования дополнительных пультов повторите действия по п.5.
Система выходит из режима программирования после перевода переключателя зажигания в положение II, если ни один новый пульт не будет запрограммирован в течение 10 секунд, или после программирования восьми пультов.

MaxDi

ПРИМЕЧАНИЕ: Все предыдущие идентификационные коды пульта (TIC) будут стерты при вводе режима программирования.

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы запрограммировать (или перепрограммировать) пульты дистанционного управления для многофункционального электронного модуля (GEM) (14B204), выполните следующие действия.

Поверните зажигание из выключенного положения в положение RUN восемь раз в течение 10 секунд и закончите в положении RUN. Если GEM успешно ввел режим программирования, он запирает и отпирает все двери.
ПРИМЕЧАНИЕ: Первый TIC должен быть введен в течение 7.5 секунд после ввода режима программирования, а дополнительные коды TIC должны быть введены в течение 7.5 секунд после первого TIC. Режим программирования прерывается всякий раз, когда условия синхронизации не удовлетворяются.

Нажмите любую кнопку на пульте дистанционного управления, и двери будут запираться и отпираться, чтобы подтвердить, что каждый пульт дистанционного управления был запрограммирован.
Если замки двери не реагируют на какой-либо пульт дистанционного управления, подождите несколько секунд и снова нажмите кнопку.
Чтобы выйти из режима программирования, выключите зажигание или подождите приблизительно пять минут после выполнения пункта 1. Если пульт дистанционного управления был запрограммирован (или перепрограммирован), GEM последний раз запрет и отопрет все двери.

Так как Эскейп доехал только с 1м ключем, да еще и выглядящим не оч, решил сделать второй.

Ключ заказал с алика, выкидной, так как оч привык к оному в фиате. Самое парадоксальное в оном уже в 2001 году был нормальный ключ, а здесь авто 2015 года с какой то подъбмкой, хотя подозреваю, что это не основной а дополнительный который достался страховой.

Сегодня нарезал жало, 6 бел руб. ну и по приезду домой(катал на желтке) сразу решил попробовать подружить ключик фордом.
У форда, как дистанционное управление, так и сам чип можно привязать без каких либо компов и обд нищяков, все делается с помощью нехитрых манипуляций.
Но так как человеческой и инфы нет, убил минут 40, большинство инструкций по привязке в сети не помогли.

Полистав ее, стало понятно, что чип подружить без второго оригинального ключа не не удастся, придется делать это с помощью компа. Но по поводу кнопок открытия/закрытия достаточно одного ключа.

Там есть описание по авто как по программированию чипа, так и кнопок открытия закрытия.

Привязываем кнопки

Существует несколько различных процедур, которые будут программировать ваши пульты в зависимости от того, какое транспортное средство у вас есть. Вы можете найти свою точную процедуру в своем руководстве. Если у вас нет руководства пользователя, вы можете попробовать любую из приведенных ниже процедур, пока не найдете тот, который работает для ваших автомобилей.

Убедитесь, что вы не нажимаете педаль тормоза в любое время во время или перед процедурой.

1. Закройте все двери, затем откройте дверь водителя и нажмите кнопку разблокировки на двери водителя, пока она открыта, вставьте ключ в зажигание.

2. Поверните зажигание с OFF на RUN 8 раз в течение 8 секунд, восьмой раз, заканчивая RUN. Дверные замки будут циклически переключаться для подтверждения режима программирования. (если дверные замки не зацикливаются, то это было сделано неправильно). Вы должны начать сначала, удалив ключ и начиная с шага 1)

(Off — это позиция, в которой вы можете удалить свой ключ, RUN — это позиция, которая просто стесняется запуска вашего автомобиля.)

3. Через 10 секунд нажмите любую кнопку на первом дистанционном пульте дистанционного управления, который необходимо запрограммировать. Дверные замки будут циклически переключаться для подтверждения программирования. Если у вас только один пульт, перейдите к шагу 5.
4. Через 10 секунд нажмите любую кнопку на втором дистанционном пульте дистанционного управления. Дверные замки снова будут циклически переключаться для подтверждения программирования. Повторите шаг 4. для всех остальных пультов.
5.Включите зажигание в положение ВЫКЛ. Замки снова будут циклически отображаться в конце режима программирования.

* Если это не работает, попробуйте выполнить процедуру с закрытой дверцей.

Процедура B:
1. Закрепите ремень безопасности и закройте все двери.
2. Поверните зажигание в положение OFF до RUN 4 раза в течение 3 секунд.
3. Выключите зажигание. Система будет перекликать, чтобы подтвердить режим программирования.
4. В течение 10 секунд нажмите и удерживайте любую кнопку на первом дистанционном пульте дистанционного управления. Система запрограммирует один раз, чтобы подтвердить программирование.
5. В течение 10 секунд нажмите и удерживайте любую кнопку на втором дистанционном пульте дистанционного управления. Система будет перехватывать один раз для подтверждения программирования.
6. Поверните зажигание в RUN, чтобы выйти из режима программирования.

Обратите внимание: все шаги должны выполняться довольно быстро. Если вы никогда не получаете начальный цикл блокировки звонка или дверцы, это означает, что автомобиль никогда не входил в режим программирования. Вы должны удалить ключ от зажигания, открыть и закрыть дверь и начать все сначала.

Мне Помогла процедура А, именно открыл дверь и т.п. и прописал кнопки с первого раза.

Прописываем ЧИП

2015 Ford Escape Key Programming
У вас должно быть 2 оригинальных ключа, которые запускают ваш движок для выполнения этой процедуры. Если у вас только один рабочий ключ или вообще нет, он должен быть запрограммирован дилером или слесарем! Ваша новая третья (незапрограммированная) клавиша также должна быть разрезана до выполнения этой процедуры.

Обратите внимание: если один из ваших ключей является клонированным ключом из магазина оборудования, эта процедура НЕ будет работать. Для этой процедуры требуются оригинальные запрограммированные клавиши.
1. Вставьте существующий (рабочий) ключ в цилиндр зажигания.
2. Включите цилиндр зажигания (просто стесняйтесь запуска автомобиля без проворачивания двигателя) и обратно в положение OFF. Зажигание должно оставаться в положении ON в течение как минимум одной секунды.
3. Извлеките существующий ключ и ВНЕШНИЕ СЕКУНДЫ, вставьте вторую рабочую клавишу и поверните на ON, а затем снова на OFF. Зажигание должно включаться как минимум на одну секунду, но не более десяти секунд. Удалить ключ.
4. Вставьте новую (незапрограммированную) клавишу до истечения 20 секунд и включите ее. Оставьте его в положении ON в течение как минимум одной секунды и поверните обратно в положение ВЫКЛ.
5. Световой индикатор безопасности загорится в течение трех секунд, показывая, что новый ключ был запрограммирован успешно.

Для тех, у кого нет 2 оригинальных ключей: эти клавиши НЕ МОГУТ программироваться в таких магазинах, как Ace, Lowes, Walmart и Home Depot. Они должны быть запрограммированы автомобильным слесарем или дилером.

Этого мне сделать не удалось так как там четко написано, что должно быть 2 оригинальных ключа. Посему поеду на комп и пропишу там.

ПО поводу нового ключа, сделан очень достойно, качественный пластик и метал. Сам ключ пришел на обратной стороне, как понимаю с наклейкой делающей его коонторы, но в комплекте шла метализированная наклейка с логотипом форда. Которую я уже зае.вшись наклеил криво, отодрал, помял, переклеил, отклеил… и испортил))

Но не суть. Сам ключ можно смело брать, двери открывает и закрывает, сигнал орет, багажник тоже открывается отдельной кнопкой. Батарейка и т.п. сразу внутри, не нужно ничего переставлять с другого ключа.
Букв много, но надеюсь другим в поиске прописки нового ключа теперь придется потратить куда меньше времени чем мне. Всем удачи!

Программирование пультов дистанционного управления
Перед началом этой процедуры необходимо подготовить все имеющиеся пульты дистанционного
управления (максимум четыре оригинальных и/или новых пультов).

Самостоятельное программирование пультов:
● Вставьте ключ в замок зажигания и

переведите его из положения 1 (LOCK) в
положение 3 (ON) восемь раз без
задержек (за 10 секунд максимум); после
восьмого поворота ключ должен остаться
в положении 3 (ON). Циклическое
срабатывание (запирание и отпирание)
замков подтвердит, что активизирован
режим программирования.

● В течение ближайших 20 секунд запрограммируйте пульт дистанционного управления, нажав

на любую кнопку пульта. Однократное циклическое срабатывание подтвердит, что пульт
дистанционного управления запрограммирован. (Если до нажатия на кнопку пульта
дистанционного управления пройдет больше 20 секунд, режим программирования будет
отменен и потребуется повторить процедуру).

● Повторите предыдущий шаг, чтобы запрограммировать дополнительные пульты

дистанционного управления.
Однократное циклическое срабатывание замков подтвердит, что пульт дистанционного
управления запрограммирован.

● Завершив программирование пультов дистанционного управления, переведите зажигание в

положение 1 (LOCK) или подождите 20 секунд. Очередное закрывание/открывание замков
дверей подтвердит завершение процедуры программирования.

Подсветка салона при дистанционном открывании замков дверей
Лампы освещения салона загораются при использовании системы дистанционного входа для
открывания замка(ов) двери(ей).

Система отключается автоматически через 30 минут или после перевода зажигания в положение
ON. Для того чтобы система подсветки салона работала, переключатель потолочного плафона
(при наличии) не должен находиться в положении OFF.

Лампы освещения салона не погаснут, если:
● лампы были включены переключателем потолочного плафона, или

● открыта любая дверь.

Функция энергосбережения аккумулятора выключает лампы освещения салона через 40 минут
после перевода ключа зажигания в положение OFF.

Читайте также: